Lý do tranh cãi
Lý do cho những tranh chấp mới xung quanh các mẫu đầy hứa hẹn đã xuất hiện vào đầu tháng Bảy. Phó Thủ tướng Yury Borisov, người phụ trách khu liên hợp công nghiệp-quân sự, nói với báo chí về công việc hiện tại trong khuôn khổ các dự án đầy hứa hẹn. Trong số những điều khác, ông đã chạm vào máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Hóa ra, lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng có những quan điểm rất cụ thể.
Tiêm kích Su-57 trong chuyến bay. Ảnh UAC / uacrussia.ru
Theo Yu Borisov, các cuộc thử nghiệm của Su-57 đang được tiến hành theo đúng kế hoạch. Năm nay, nó được lên kế hoạch ký một hợp đồng cho hai máy bay của một lô thử nghiệm, và Chương trình Vũ khí Nhà nước hiện tại cung cấp việc mua 12 máy bay - hai phi đội. Đồng thời, các quan chức vẫn chưa thấy điểm trong việc tăng khối lượng sản xuất. hàng không yêu thích.
Phó Thủ tướng lưu ý rằng Su-57 đã hoạt động tốt trong các cuộc thử nghiệm ở Syria. Thông số kỹ thuật và khả năng chiến đấu đã được xác nhận. Tuy nhiên, công việc sản xuất hàng loạt vẫn chưa nên được đẩy nhanh. Nga đã có máy bay chiến đấu thế hệ 35 ++ Su-4S, được coi là một trong những loại tốt nhất thế giới. Với sự hiện diện của nó, việc chế tạo hàng loạt các máy bay Su-57 mới hơn không có ý nghĩa gì.
Tuy nhiên, Yu Borisov không kêu gọi từ chối hoàn toàn chiếc xe thế hệ thứ năm. Nó nên là một loại “át chủ bài”, có thể “chơi” trong những hoàn cảnh thích hợp. Khi các máy bay chiến đấu thế hệ trước bắt đầu tụt hậu so với các đối thủ nước ngoài, thì sẽ đến lúc Su-57 ra đời. Trong những trường hợp như vậy, chiếc máy bay này một lần nữa sẽ tạo ra ưu thế vượt trội so với kẻ thù tiềm tàng.
Sau đó, các tuyên bố tương tự đã được đưa ra về triển vọng của các phương tiện chiến đấu bọc thép. Một tuyên bố mới thú vị nhưng không rõ ràng đã được đưa ra vào cuối tháng XNUMX, trong một cuộc họp thường kỳ dành cho sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng. Phó Thủ tướng Yuri Borisov chỉ ra rằng các lực lượng vũ trang Nga vẫn chưa phấn đấu thực hiện việc mua hàng loạt xe bọc thép của gia đình Armata. Lý do cho điều này nằm ở chi phí quá cao của những chiếc máy như vậy. Để duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng thiết giáp, quân đội ưu tiên nâng cấp các trang thiết bị hiện có.
Tiêm kích thế hệ 35 ++ Su-4S. Ảnh UAC / uacrussia.ru
Yuri Borisov nhớ lại rằng cơ sở của công viên Nga xe tăng là những cỗ máy thuộc họ T-72 đang được hiện đại hóa. Ngoài ra, kỹ thuật này rất phổ biến trên thị trường vũ khí quốc tế. Phó Thủ tướng cũng so sánh xe tăng Nga với các mẫu xe tăng hàng đầu của nước ngoài và ghi nhận tính ưu việt hơn hẳn. T-72 vượt trội so với Abrams, Leopards và Leclerc về chi phí, hiệu quả và chất lượng.
Theo cách tương tự, Yu Borisov đã nói về các nền tảng đầy hứa hẹn khác. Tàu sân bay bọc thép bánh lốp đầy hứa hẹn "Boomerang" đắt hơn nhiều so với các thiết bị hiện có cùng loại. Về vấn đề này, quân đội không cần phải mua nó với số lượng lớn. Tuy nhiên, trong một tình huống khác - nếu phương tiện sản xuất của chúng ta kém hơn so với trang bị của kẻ thù tiềm tàng - quân đội sẽ bắt đầu mua các mẫu xe mới.
Những giải pháp này giúp tiết kiệm đáng kể. Nó được đề xuất mua những mẫu mới nhất và đắt tiền với số lượng hạn chế, song song với việc hiện đại hóa đội tàu hiện có. Yu Borisov tin rằng việc sử dụng hợp lý tiềm năng hiện đại hóa của các trang thiết bị lục quân là một giải pháp hiệu quả. Và bằng chi phí của nó, có thể giải quyết các nhiệm vụ được giao, có ngân sách quân sự ít hơn mười lần so với các nước NATO.
Su-57 trong một chuyến bay trình diễn. Ảnh của Wikimedia Commons
Phản ứng dễ hiểu
Phản ứng trước những tuyên bố như vậy không được bao lâu. Và, khá mong đợi, phản ứng này không tích cực. Phó Thủ tướng bắt đầu bị chỉ trích từ nhiều vị trí cùng một lúc, nhấn mạnh các khía cạnh khác nhau của kế hoạch tái vũ trang. Ngoài ra, các đánh giá thiên về xu hướng đã xuất hiện không chỉ phủ bóng lên các dự án riêng lẻ, mà còn đối với toàn bộ ngành hoặc toàn quân nói chung. Tuy nhiên, cũng có những người đồng tình với Yu Borisov trong những đánh giá của mình và kêu gọi sự cần thiết phải đánh giá tính khả thi của việc mua bán.
Vì những lý do rõ ràng, báo chí nước ngoài đã phản ứng rất rầm rộ về những sự kiện này. Các ấn phẩm xuất hiện với những tiêu đề hào nhoáng như "Su-57 hóa ra là một món đồ chơi đắt tiền và vô dụng", "Putin không còn đặt cược vào Armata nữa" hay "Xe tăng Armata hóa ra quá đắt đối với Nga, và T-72 thì không quá cũ. . ” Dưới tiêu đề cuối cùng, đài BBC tiếng Nga không chỉ xem xét tình hình hiện tại và các tuyên bố của quan chức này theo quan điểm mà bà cần, mà còn nhắc lại thái độ của ông đối với các dự án hiện đại hóa trong quá khứ.
Nói chung, nếu bạn không chú ý đến các ấn phẩm và tuyên bố có thành kiến rõ ràng, phản ứng của công chúng và các chuyên gia đã giảm xuống một số vấn đề cơ bản. Trước hết, mọi người không hài lòng với thực tế là từ chối mua sắm ồ ạt các thiết bị mới nhất có thể gia tăng triệt để khả năng chiến đấu của quân đội. Lập luận này đã diễn ra trong các cuộc tranh cãi về cả hai chủ đề - cả về trường hợp của Su-57 và sau những tuyên bố về xe bọc thép.
Xe tăng chủ lực T-14 trên bệ "Armata". Ảnh của NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Các lập luận cũng đã được đưa ra về chi phí danh tiếng. Trong nhiều năm, Nga đã nói về việc chế tạo các phương tiện chiến đấu hiệu suất cao nhất trong tương lai, nhưng hiện từ chối mua chúng với số lượng lớn. Sự phát triển như vậy của các sự kiện có thể trông rất kỳ lạ, đặc biệt nếu bạn tập trung vào nó, dựa trên những điều kiện tiên quyết nhất định.
Su-57 và tương lai của nó
Dự án chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm PAK FA / T-50 / Su-57 đã tiến được khá xa. Vào tháng 10 năm nay, việc bắt đầu hoạt động chiến đấu thử nghiệm đã được công bố. Cho đến nay, XNUMX nguyên mẫu bay đã được tham gia vào các cuộc thử nghiệm. Ba chiếc nữa đã được chế tạo cho các cuộc thử nghiệm khác nhau trên mặt đất. Trong tương lai gần, nó có kế hoạch xây dựng và nâng một số máy móc tiền sản xuất lên không trung, sau đó sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Chương trình đang tiến hành mà không gặp nhiều khó khăn và sự chậm trễ đáng kể, điều này có thể gây ra sự lạc quan bị hạn chế. Tuy nhiên, như sau lời của Yu Borisov, triển vọng thực sự của Su-57 khác xa với một số dự báo. Nó chỉ ra rằng chiếc máy bay mới nhất là quá tốt cho quân đội ngày nay, có những khả năng dư thừa và kỳ lạ thay, vượt quá những yêu cầu hiện tại đối với một máy bay chiến đấu hiện đại một cách không phù hợp.
Lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng đã nghiên cứu tình hình hiện tại trên thế giới và khả năng tác chiến của không quân các nước, kết quả là đã xuất hiện ý kiến đặc biệt về triển vọng thực sự của Su-57. Các quan chức cấp cao tin rằng tình hình hiện tại cho phép tiếp tục thực hiện các kế hoạch hiện có mà không cần sắp xếp lại lịch trình làm việc. Người ta đề xuất tiếp tục sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu Su-35S, song song đó là chuẩn bị sản xuất những chiếc Su-57 tiên tiến hơn. Nếu không có sự vội vàng không cần thiết.
Nâng cấp T-72B3. Ảnh Vitalykuzmin.net
Tất nhiên, một quyết định như vậy có thể dẫn đến những thay đổi nhất định trong lịch trình và chuyển giao máy bay thành phẩm. Mặt khác, dự trữ thời gian có sẵn có thể được sử dụng để hoàn thiện thêm thiết kế và sửa chữa những thiếu sót đã xác định. Do đó, việc sản xuất hàng loạt quy mô đầy đủ, vốn được đề xuất hoãn lại một thời gian, sẽ có thể chuyển sang một máy bay chiến đấu hoàn thiện, không có sai sót.
Tuy nhiên, cách tiếp cận này không loại bỏ tất cả các vấn đề. Chuẩn bị và phát động sản xuất hàng loạt là một công việc khá phức tạp, mất nhiều thời gian. Sẽ cần phải bắt đầu triển khai nó trước khi Su-35S ngừng hoạt động để mang lại khả năng ngang hàng mong muốn với một đối thủ tiềm năng. Vào thời điểm xảy ra những sự kiện này, lẽ ra quân đội ta đã có sẵn một “con át chủ bài” là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Triển vọng cho xe bọc thép
Theo dữ liệu được công bố, các phương tiện chiến đấu bọc thép đầy hứa hẹn dựa trên các nền tảng thống nhất hiện đại có khả năng thể hiện những lợi thế nghiêm trọng nhất so với các thiết bị hiện có. Dự kiến sẽ có sự gia tăng đáng kể về hỏa lực, khả năng bảo vệ và hiệu quả chiến đấu nói chung. Đồng thời, giá cũng đang tăng lên - cho cả một máy riêng lẻ và cho cả dự án. Tất cả điều này phải được tính đến khi lập kế hoạch.
Yu Borisov chỉ ra rằng xe tăng T-72B3 được hiện đại hóa không hề thua kém các đối thủ nước ngoài về chất lượng chiến đấu. Mô hình mới dựa trên nền tảng Armata vượt trội hơn tất cả chúng về các đặc tính kỹ chiến thuật chính, nhưng đồng thời nó cũng đắt hơn. Trong tình hình như vậy, ban lãnh đạo tổ hợp quốc phòng coi việc nhanh chóng triển khai sản xuất quy mô lớn các mẫu phức tạp và đắt tiền hơn, giống như trường hợp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Xe chiến đấu bộ binh bánh lốp K-17, được chế tạo trên nền tảng Boomerang. Ảnh của Vitalykuzmin.net
Cần lưu ý rằng trong lĩnh vực xe bọc thép, vấn đề giá thành đặc biệt quan trọng. Theo báo cáo, việc hiện đại hóa một xe tăng T-72 trong khuôn khổ dự án B3 khiến quân đội tiêu tốn khoảng 150 triệu rúp. Trước đây, người ta cho rằng xe tăng chủ lực nối tiếp T-14 "Armata" sẽ có giá không quá 250-300 triệu rúp / chiếc. Trong tương lai, các ước tính sẽ tăng lên, và một vài năm trước, các quan chức đã nói về 400-500 triệu. Do đó, thay vì chế tạo một chiếc "Armata" mới, bạn có thể sửa chữa và cải tiến ba chiếc T-72 cùng một lúc. Loại nào tốt hơn, ba chiếc T-72B3 hay một chiếc T-14 là một câu hỏi chưa có câu trả lời rõ ràng.
Tất cả các lập luận đã biết ủng hộ các cách tiếp cận nhất định trông có vẻ thuyết phục ở một mức độ nhất định, nhưng vẫn không loại bỏ một số câu hỏi. Ví dụ, vẫn chưa biết liệu ngành công nghiệp Nga đã sẵn sàng cho việc sắp ra mắt sản xuất quy mô đầy đủ các thiết bị hoàn toàn mới hay chưa. Ngay cả khi nhà máy chế tạo xe tăng duy nhất của Nga có thể sản xuất hàng chục xe bọc thép đầy hứa hẹn mỗi năm, điều này sẽ không đáp ứng được tất cả nhu cầu của quân đội về các thiết bị mới hoặc cập nhật. Ngoài ra, chúng ta không nên quên về sự cần thiết phải hoàn thành tất cả các chu kỳ thử nghiệm và tinh chỉnh các mẫu mới.
Những gì mong đợi?
Những phát biểu gần đây của Phó Thủ tướng phụ trách khu liên hợp công nghiệp - quân sự đã gây ồn ào dư luận. Phản ứng như vậy của công chúng và các chuyên gia nói chung là chính đáng. Các kế hoạch hiện tại, vốn cung cấp những khoản mua sắm không đáng kể các thiết bị hứa hẹn, khó có thể nhanh chóng và đầy đủ tiềm năng của nó, và cũng không thể là nguyên nhân cho sự tự hào. Tuy nhiên, người ta có thể tìm thấy những lập luận ủng hộ cách tiếp cận như vậy.
Trong thời gian gần đây, người ta đã nhiều lần ghi nhận rằng các lực lượng vũ trang Nga sẽ mua một số mẫu thiết bị mới không thuộc thế hệ hoàn toàn mới. Ngoài ra, nó đã được lên kế hoạch để hiện đại hóa đội tàu hiện có. Và chỉ sau đó, những cỗ máy hoàn toàn mới thuộc các thế hệ tiếp theo cũng tiếp nối một phần. Hiện tại, tình hình hoàn toàn phù hợp với kế hoạch như vậy.
Xe tăng T-14 trong lễ duyệt binh. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga / mil.ru
Lực lượng Hàng không vũ trụ tiếp tục nhận được máy bay chiến đấu thế hệ 35 ++ Su-4S được chế tạo mới, song song đó, các trang thiết bị hiện có cũng đang được hiện đại hóa. Trong tương lai, máy bay chiến đấu sẽ được bổ sung những chiếc Su-57 sản xuất mới. Tình hình cũng tương tự trong lĩnh vực bọc thép, với sự khác biệt là nó đã được quyết định tập trung nỗ lực vào việc hiện đại hóa các mẫu có sẵn. Trong tương lai, chúng sẽ được bổ sung bằng "Armata" và "Boomerangs" mới.
Chủ đề tranh chấp thực sự duy nhất trong tình huống này là thời gian và khối lượng giao thiết bị mới. Tình hình với thời gian là khá dễ hiểu và thậm chí ở một mức độ nào đó được mong đợi. Một dự án hứa hẹn hiếm có quản lý để được hoàn thành theo đúng tiến độ ban đầu, chưa kể trước mắt. Số lượng Su-57, Armats và Boomerang sẽ được đặt hàng trong thời gian tới phụ thuộc vào kế hoạch tái vũ trang, khả năng kinh tế của lục quân và một số yếu tố khác.
Trên thực tế, chỉ huy các lực lượng vũ trang và lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng trong bối cảnh các dự án hứa hẹn phải giải quyết một số vấn đề cơ bản. Họ phải hình thành các kế hoạch rõ ràng và chính xác có tính đến nhu cầu sắp xếp lại, mức độ phức tạp và chi phí của một chương trình như vậy, cũng như mức độ phù hợp của nó với những thách thức hiện tại. Cần lưu ý rằng tình hình luôn thay đổi theo cách này hay cách khác, do đó các kế hoạch phải được điều chỉnh.
May mắn thay, bất chấp tất cả những hạn chế, vấn đề và tranh chấp, hiện tại chúng ta đang nói về sự thay đổi thời gian bắt đầu sản xuất hàng loạt các mẫu mới, cũng như có thể giảm khối lượng sản xuất của chúng. Không ai sẽ từ bỏ những dự án quan trọng nhất, hơn nữa, việc phát triển chúng đã tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc. Những phát triển đầy hứa hẹn như Su-57 hay Armata chắc chắn sẽ được đưa vào biên chế trong tương lai gần. Và số lượng của họ (mặc dù không phải ngay lập tức) sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu, mong muốn và hạn chế.
Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
http://bbc.co.uk/
http://inosmi.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/