Dự án "Orlan": sự trở lại của các ekranoplanes chiến đấu
Trong những năm gần đây, người ta đã liên tục báo cáo về sự hồi sinh sắp xảy ra của hướng nội địa của ekranoplanes. Có ý kiến cho rằng trong những năm tới, một số loại thiết bị mới như vậy có thể xuất hiện cùng một lúc, được thiết kế để giải quyết các vấn đề khác nhau. Cùng với các mẫu khác, một ekranoplane chiến đấu mới được trang bị tên lửa loại này hay loại khác có thể xuất hiện. Nó được cho là được sử dụng để bảo vệ biên giới biển của đất nước, kể cả ở những khu vực khó tiếp cận. Có rất ít thông tin về dự án này, nhưng nó đã có thể tạo thành một bức tranh nhất định.
Sự tồn tại của một dự án ekranoplan trong nước khác được biết đến vào ngày 30 tháng 2018. Phó Thủ tướng Yury Borisov, người phụ trách khu liên hợp công nghiệp-quân sự, đã nói với báo chí về ông. Theo Yu Borisov, trong Chương trình trang bị vũ khí nhà nước mới giai đoạn 2027-XNUMX, có công việc thiết kế thử nghiệm để tạo ra một ekranoplan đầy hứa hẹn. Dự án mang tên hoạt động "Orlan". Chương trình cung cấp cho sự phát triển của dự án và việc xây dựng một nguyên mẫu tiếp theo.
Tác động ekranoplan "Lun" trong quá trình thử nghiệm. Ảnh militaryrussia.ru
Không giống như các kế hoạch ekrano khác, sự phát triển đã được công bố trong quá khứ gần đây, Orlan sẽ là một phương tiện quân sự. Nó được cho là được trang bị vũ khí tên lửa, tuy nhiên, loại vũ khí này không được nêu rõ. Các ekranoplan sẽ có thể tuần tra, tấn công các mục tiêu khác nhau hoặc tham gia các hoạt động cứu hộ.
Yu. Borisov đặt tên cho các khu vực hoạt động có thể có của tương lai là "Orlan". Ông lưu ý rằng cơ sở hạ tầng của Nga dọc theo Tuyến đường Biển Bắc không quá phát triển và cần được bảo vệ. Một ekranoplan đầy hứa hẹn sẽ có thể tấn công ở những khu vực đó và bảo vệ chúng khỏi các mối đe dọa có thể xảy ra. Ngoài ra, không loại trừ khả năng Orlan làm việc ở Biển Đen hoặc Biển Caspi.
Tổ chức nào được giao phó sự phát triển của Orlan không được nêu rõ. Có mọi lý do để tin rằng dự án đang được tạo ra tại Cục Thiết kế Trung ương về Tàu cánh ngầm. R.A. Alekseev. Chính tổ chức này là tổ chức đầu tiên ở nước ta xử lý chủ đề ekranoplans và đã tạo ra hầu hết các dự án. Trong vài thập kỷ làm việc trong lĩnh vực này, Cục Thiết kế Trung tâm của SEC đã tích lũy được kinh nghiệm vững chắc có thể áp dụng trong các dự án hiện đại.
Ngoài ra, các dự án thú vị về thiết bị như vậy cũng đã có tại Tổ hợp Khoa học và Kỹ thuật Hàng không Taganrog. G.M. Beriev. Do đó, dự án Be-2500 cung cấp việc chế tạo một ekranolet có khối lượng khoảng 2,5 nghìn tấn, theo tính toán, một thiết bị như vậy có thể thực hiện một chuyến bay tốc độ cao ở độ cao tối thiểu và nếu cần thiết sẽ bay lên cao hơn. Khả năng chuyên chở được xác định là 1 nghìn tấn, tầm bay tối đa được công bố là 16 nghìn km, cho phép thực hiện các chuyến bay dọc theo toàn bộ tuyến đường biển phía Bắc.
Dữ liệu được công bố chính thức về dự án Orlan vẫn chưa thật chi tiết, nhưng chúng cho phép chúng ta vẽ ra một bức tranh lớn. Ngoài ra, chúng khiến bạn nhớ đến một trong những dự án cũ của thiết bị cho một mục đích tương tự. Một vài thập kỷ trước, một kế hoạch chiến đấu với vũ khí tên lửa đã được tạo ra ở nước ta; mẫu này được gọi là "Lun". Có lý do để tin rằng dự án Orlan mới nhất sẽ phần nào giống với người tiền nhiệm của nó, và sự khác biệt chính của chúng sẽ gắn liền với việc sử dụng các công nghệ hiện đại.
Tuy nhiên, hoàn toàn không cần thiết là Orlan mới sẽ lặp lại mô hình trước đó ngay cả ở những khía cạnh cơ bản nhất. Chiếc "Lun" thử nghiệm gây chú ý nhờ kích thước và trọng lượng vượt trội, ngoài ra, nó phải được trang bị tám động cơ cùng một lúc. Một trong những lý do cho điều này là do các tính năng kỹ thuật của hệ thống vũ khí trên tàu. Chiếc ekranoplan mang một lúc sáu bệ phóng cho tên lửa chống hạm Moskit. Các thiết bị này được đặt ở bề mặt trên của thân máy bay và được lắp đặt lần lượt. Rất có thể việc bố trí các đơn vị khác nhau và sử dụng tên lửa nhỏ hơn có thể làm giảm kích thước và trọng lượng cất cánh của phương tiện mà không ảnh hưởng xấu đến tốc độ và các đặc điểm khác.
Mọi thông tin về hình dáng kỹ thuật cũng như ngoại thất của "Orlan" mới vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, những tuyên bố của Phó Thủ tướng và những thông tin đã biết về các kế hoạch ekranova trong nước trước đây có thể trở thành cơ sở cho một số ước tính. Nhiều khả năng, dự án sẽ cung cấp việc chế tạo một bộ máy càng giống máy bay càng tốt, nhưng có một số tính năng đặc trưng. Chúng ta nên mong đợi việc chế tạo một cánh máy bay thấp với độ giãn dài nhỏ, được trang bị một số động cơ tuốc bin phản lực. Bộ phận đuôi nên được xây dựng theo mô hình hình chữ T. Để cải thiện các đặc tính kỹ thuật và vận hành, nên sử dụng các vật liệu và công nghệ hiện đại.
Nhìn chung về ekranoplan đa năng A-080-752. Bản vẽ của Cục thiết kế trung tâm cho SPK im. Alekseev / ckbspk.ru
Những chiếc ekranoplan nội địa trước đây, kể cả những chiếc có khối lượng lớn, do nhà máy phát điện mạnh, có thể đạt tốc độ lên tới 450-500 km / h. Orlan đầy hứa hẹn có thể có những đặc điểm tương tự. Một số dự án của Liên Xô và Nga cung cấp khả năng bay không chỉ ở độ cao tối thiểu bằng cách sử dụng hiệu ứng màn hình, mà còn có thể leo với phương thức bay ngang “như một chiếc máy bay”. Liệu một mẫu có triển vọng sẽ nhận được những cơ hội như vậy hay không vẫn chưa được biết.
Người ta cáo buộc rằng "Orlan" sẽ phải thực hiện các cuộc tuần tra trong khu vực của Tuyến đường biển phía Bắc và đảm bảo bảo vệ nó khỏi các mối đe dọa khác nhau. Nếu tính đến bản chất của thứ sau, chúng ta có thể hình dung loại vũ khí mà ekranoplan sẽ cần. Trước hết, Anh cần tên lửa chống hạm có hiệu suất cao. Với khả năng này, có thể sử dụng các sản phẩm P-800 Onyx hiện có. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng sử dụng phức hợp Calibre trong biến thể cho tàu nổi. Với sự trợ giúp của một tổ hợp như vậy, "Orlan" có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất hoặc dưới nước.
Tên lửa "Onyx" và "Calibre" khác với "Mosquito" cũ hơn ở kích thước nhỏ hơn, nhưng vẫn giữ được kích thước khá lớn. Tuy nhiên, trong trường hợp của họ, các vấn đề về bố cục vẫn khá phức tạp. Lun có kinh nghiệm đã mang các bệ phóng cho sáu tên lửa trên nóc thân máy bay, điều này không chỉ khiến nó có vẻ ngoài khác biệt mà còn làm xấu tính khí động học theo một cách nào đó. Giải pháp tối ưu cho vấn đề này là bố trí vũ khí bên trong xe mà không sử dụng các đơn vị lớn bên ngoài.
Orlan sẽ nhận những tên lửa nào và đặt chúng lên xe như thế nào sẽ được biết sau này. Có thể các nhà thiết kế Nga hiện đang giải quyết vấn đề này và vẫn chưa xác định được phương án bố trí tốt nhất.
Đáng quan tâm là những lời của Yu Borisov về khả năng liên quan đến một kế hoạch ekranoplan trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ phải có một khoang chở hàng-hành khách đủ kích thước, trong đó có thể chở những người cứu hộ hoặc các thiết bị cần thiết cho họ, cũng như các nạn nhân được tìm thấy và sơ tán. Kết hợp tên lửa và một khoang chứa hàng lớn trong một dự án có thể không phải là nhiệm vụ thiết kế dễ dàng nhất.
Theo Yu Borisov, cơ sở hạ tầng của Nga ở Bắc Cực vẫn chưa phát triển, và những người Orlans sẽ phải làm việc ở đó, bao phủ các biên giới phía bắc của đất nước. Có thể giả định rằng trong khu vực này, các ekranoplans sẽ có thể thể hiện hết tiềm năng của mình trong lĩnh vực bay thực hiện. Thiết bị thuộc lớp này chỉ có thể hoạt động trên các bề mặt phẳng: ở vùng Viễn Bắc, đây có thể là cả bề mặt của biển và các cánh đồng băng.
Hơn nữa, khi làm việc trên đá đóng gói, ekranoplan sẽ thoát khỏi một số khó khăn. Khi bay trên mặt nước, sự phấn khích có ảnh hưởng đáng chú ý đến hiệu ứng màn hình và theo đó là các đặc tính của máy. Các cánh đồng băng ổn định hơn, giúp việc thí điểm dễ dàng hơn.
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng ekranoplan đầy hứa hẹn hiện được xem như một loại thay thế cho một số loại máy bay. Anh ta sẽ phải thực hiện các cuộc tuần tra ở những khu vực hẻo lánh và nếu cần thiết sẽ sử dụng vũ khí tên lửa. Điều này cho phép chúng tôi coi "Orlan" là một loại tương tự của các máy bay ném bom tầm xa hiện có trên biển. hàng không, nhiệm vụ của họ cũng là tìm kiếm và phá hủy các vật thể nguy hiểm trên bề mặt hoặc mặt đất.
Do một số tính năng thiết kế đặc trưng vốn có trong ekranoplans, một mẫu máy bay đầy hứa hẹn có thể có một số lợi thế so với máy bay truyền thống. Đồng thời, anh sẽ phải thua họ ở những lĩnh vực khác. Ví dụ, việc sử dụng hiệu ứng màn hình cho phép bạn tăng tải trọng, nhưng hạn chế nghiêm trọng tốc độ tối đa. Trên thực tế, điều này có nghĩa là máy bay ném bom, mang theo ít hơn vũ khí, có thể nhanh chóng tiếp cận biên giới của ứng dụng của nó.
Một ưu điểm đặc trưng của ekranoplans, được quan tâm nhiều trong bối cảnh sử dụng chiến đấu của chúng, là khả năng hiển thị thấp đối với các hệ thống phát hiện của đối phương. Di chuyển ở độ cao thấp so với mặt biển, đất liền hoặc băng, máy có thể di chuyển bí mật và đi đến khu vực phóng tên lửa mà không cần lộ diện. Ngoài ra, ekranoplan có thể là một mục tiêu khó khăn cho các hệ thống phòng không trên tàu của đối phương. Điều này áp dụng cho cả tên lửa phòng không và máy bay chiến đấu trên tàu sân bay.
Bố trí của be-2500 hydroplane-ekranolet. Ảnh của Wikimedia Commons
Tuy nhiên, không nên quên rằng ekranoplanes có một số thiếu sót về cơ bản không thể sửa chữa. Một số trong số họ làm giảm hiệu suất và gây khó khăn cho hoạt động, trong khi những người khác áp đặt những hạn chế đáng kể đối với các phương pháp và phương pháp làm việc. Một ekranoplan có thiết kế truyền thống, không có khả năng leo lên độ cao đáng kể, cần lựa chọn tuyến đường phù hợp, không được chứa các vật thể cao hoặc thay đổi độ cao đột ngột. Ngoài ra, nó không thể thực hiện các vòng quay sâu, điều này làm tăng nghiêm trọng bán kính quay vòng và hạn chế khả năng cơ động.
Bạn cũng nên nhớ vấn đề mang tính chất hành chính mà các ekranoplanes trong nước đầu tiên phải đối mặt. Về thiết kế, kỹ thuật này tương tự như máy bay, nhưng nhằm mục đích sử dụng hạm đội. Điều này đòi hỏi sự tham gia của cả ngành công nghiệp máy bay và công nghiệp đóng tàu, cũng như các bộ phận liên quan từ cả hai khu vực, điều này gây khó khăn cho việc thực hiện các công việc cần thiết.
Theo dữ liệu chính thức, dự án Orlan sẽ được phát triển như một phần của Chương trình Vũ khí Nhà nước hiện tại, có hiệu lực đến năm 2027. Nó vẫn chưa được xác định khi nào chính xác công việc sẽ bắt đầu, nhưng rõ ràng là một mô hình công nghệ đầy hứa hẹn làm sẵn sẽ xuất hiện không sớm hơn những năm XNUMX. Có tính đến việc tiến hành các thử nghiệm, sàng lọc khác nhau và nhu cầu chuẩn bị khá phức tạp để sản xuất hàng loạt, nên giả định rằng hoạt động của thiết bị nối tiếp - nếu nó xuất hiện - sẽ chỉ bắt đầu vào đầu những năm ba mươi.
Có thể giả định rằng vào thời điểm tuyến Orlan bắt đầu, cơ sở hạ tầng của Nga ở Bắc Cực sẽ thay đổi theo hướng tốt hơn và sẽ có thể bảo vệ hiệu quả hơn các biên giới phía bắc của đất nước. Tuy nhiên, tổng chiều dài của chúng và do đó, diện tích chịu trách nhiệm của các ekranoplanes sẽ không bị giảm đi vào thời điểm đó. Do đó, bất chấp sự phát triển của tất cả các yếu tố khác của phòng thủ theo hướng Bắc, quân đội Nga về cơ bản cũng có thể cần đến các mô hình mới.
Chương trình trang bị vũ khí của nhà nước, được thiết kế cho giai đoạn 2018-2025, bắt đầu chỉ vài tháng trước. Nó cung cấp cho một số công việc phát triển mới, bao gồm thiết kế và xây dựng một ekranoplan đầy hứa hẹn với mã "Orlan". Rất có thể dự án Orlan vẫn chưa có thời gian khởi động, nhưng ngay cả thời điểm hiện tại nó cũng đang thu hút sự chú ý và được nhiều người quan tâm. Các dự án nội địa trước đây về các kế hoạch quân sự không thể được gọi là thành công hoàn toàn, và người ta vẫn hy vọng rằng một bước phát triển mới trong lĩnh vực này sẽ có thể thay đổi tình trạng này.
Theo các trang web:
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://svpressa.ru/
http://ckbspk.ru/
http://beriev.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-606.html
Sự tồn tại của một dự án ekranoplan trong nước khác được biết đến vào ngày 30 tháng 2018. Phó Thủ tướng Yury Borisov, người phụ trách khu liên hợp công nghiệp-quân sự, đã nói với báo chí về ông. Theo Yu Borisov, trong Chương trình trang bị vũ khí nhà nước mới giai đoạn 2027-XNUMX, có công việc thiết kế thử nghiệm để tạo ra một ekranoplan đầy hứa hẹn. Dự án mang tên hoạt động "Orlan". Chương trình cung cấp cho sự phát triển của dự án và việc xây dựng một nguyên mẫu tiếp theo.
Tác động ekranoplan "Lun" trong quá trình thử nghiệm. Ảnh militaryrussia.ru
Không giống như các kế hoạch ekrano khác, sự phát triển đã được công bố trong quá khứ gần đây, Orlan sẽ là một phương tiện quân sự. Nó được cho là được trang bị vũ khí tên lửa, tuy nhiên, loại vũ khí này không được nêu rõ. Các ekranoplan sẽ có thể tuần tra, tấn công các mục tiêu khác nhau hoặc tham gia các hoạt động cứu hộ.
Yu. Borisov đặt tên cho các khu vực hoạt động có thể có của tương lai là "Orlan". Ông lưu ý rằng cơ sở hạ tầng của Nga dọc theo Tuyến đường Biển Bắc không quá phát triển và cần được bảo vệ. Một ekranoplan đầy hứa hẹn sẽ có thể tấn công ở những khu vực đó và bảo vệ chúng khỏi các mối đe dọa có thể xảy ra. Ngoài ra, không loại trừ khả năng Orlan làm việc ở Biển Đen hoặc Biển Caspi.
Tổ chức nào được giao phó sự phát triển của Orlan không được nêu rõ. Có mọi lý do để tin rằng dự án đang được tạo ra tại Cục Thiết kế Trung ương về Tàu cánh ngầm. R.A. Alekseev. Chính tổ chức này là tổ chức đầu tiên ở nước ta xử lý chủ đề ekranoplans và đã tạo ra hầu hết các dự án. Trong vài thập kỷ làm việc trong lĩnh vực này, Cục Thiết kế Trung tâm của SEC đã tích lũy được kinh nghiệm vững chắc có thể áp dụng trong các dự án hiện đại.
Ngoài ra, các dự án thú vị về thiết bị như vậy cũng đã có tại Tổ hợp Khoa học và Kỹ thuật Hàng không Taganrog. G.M. Beriev. Do đó, dự án Be-2500 cung cấp việc chế tạo một ekranolet có khối lượng khoảng 2,5 nghìn tấn, theo tính toán, một thiết bị như vậy có thể thực hiện một chuyến bay tốc độ cao ở độ cao tối thiểu và nếu cần thiết sẽ bay lên cao hơn. Khả năng chuyên chở được xác định là 1 nghìn tấn, tầm bay tối đa được công bố là 16 nghìn km, cho phép thực hiện các chuyến bay dọc theo toàn bộ tuyến đường biển phía Bắc.
Dữ liệu được công bố chính thức về dự án Orlan vẫn chưa thật chi tiết, nhưng chúng cho phép chúng ta vẽ ra một bức tranh lớn. Ngoài ra, chúng khiến bạn nhớ đến một trong những dự án cũ của thiết bị cho một mục đích tương tự. Một vài thập kỷ trước, một kế hoạch chiến đấu với vũ khí tên lửa đã được tạo ra ở nước ta; mẫu này được gọi là "Lun". Có lý do để tin rằng dự án Orlan mới nhất sẽ phần nào giống với người tiền nhiệm của nó, và sự khác biệt chính của chúng sẽ gắn liền với việc sử dụng các công nghệ hiện đại.
Tuy nhiên, hoàn toàn không cần thiết là Orlan mới sẽ lặp lại mô hình trước đó ngay cả ở những khía cạnh cơ bản nhất. Chiếc "Lun" thử nghiệm gây chú ý nhờ kích thước và trọng lượng vượt trội, ngoài ra, nó phải được trang bị tám động cơ cùng một lúc. Một trong những lý do cho điều này là do các tính năng kỹ thuật của hệ thống vũ khí trên tàu. Chiếc ekranoplan mang một lúc sáu bệ phóng cho tên lửa chống hạm Moskit. Các thiết bị này được đặt ở bề mặt trên của thân máy bay và được lắp đặt lần lượt. Rất có thể việc bố trí các đơn vị khác nhau và sử dụng tên lửa nhỏ hơn có thể làm giảm kích thước và trọng lượng cất cánh của phương tiện mà không ảnh hưởng xấu đến tốc độ và các đặc điểm khác.
Mọi thông tin về hình dáng kỹ thuật cũng như ngoại thất của "Orlan" mới vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, những tuyên bố của Phó Thủ tướng và những thông tin đã biết về các kế hoạch ekranova trong nước trước đây có thể trở thành cơ sở cho một số ước tính. Nhiều khả năng, dự án sẽ cung cấp việc chế tạo một bộ máy càng giống máy bay càng tốt, nhưng có một số tính năng đặc trưng. Chúng ta nên mong đợi việc chế tạo một cánh máy bay thấp với độ giãn dài nhỏ, được trang bị một số động cơ tuốc bin phản lực. Bộ phận đuôi nên được xây dựng theo mô hình hình chữ T. Để cải thiện các đặc tính kỹ thuật và vận hành, nên sử dụng các vật liệu và công nghệ hiện đại.
Nhìn chung về ekranoplan đa năng A-080-752. Bản vẽ của Cục thiết kế trung tâm cho SPK im. Alekseev / ckbspk.ru
Những chiếc ekranoplan nội địa trước đây, kể cả những chiếc có khối lượng lớn, do nhà máy phát điện mạnh, có thể đạt tốc độ lên tới 450-500 km / h. Orlan đầy hứa hẹn có thể có những đặc điểm tương tự. Một số dự án của Liên Xô và Nga cung cấp khả năng bay không chỉ ở độ cao tối thiểu bằng cách sử dụng hiệu ứng màn hình, mà còn có thể leo với phương thức bay ngang “như một chiếc máy bay”. Liệu một mẫu có triển vọng sẽ nhận được những cơ hội như vậy hay không vẫn chưa được biết.
Người ta cáo buộc rằng "Orlan" sẽ phải thực hiện các cuộc tuần tra trong khu vực của Tuyến đường biển phía Bắc và đảm bảo bảo vệ nó khỏi các mối đe dọa khác nhau. Nếu tính đến bản chất của thứ sau, chúng ta có thể hình dung loại vũ khí mà ekranoplan sẽ cần. Trước hết, Anh cần tên lửa chống hạm có hiệu suất cao. Với khả năng này, có thể sử dụng các sản phẩm P-800 Onyx hiện có. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng sử dụng phức hợp Calibre trong biến thể cho tàu nổi. Với sự trợ giúp của một tổ hợp như vậy, "Orlan" có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất hoặc dưới nước.
Tên lửa "Onyx" và "Calibre" khác với "Mosquito" cũ hơn ở kích thước nhỏ hơn, nhưng vẫn giữ được kích thước khá lớn. Tuy nhiên, trong trường hợp của họ, các vấn đề về bố cục vẫn khá phức tạp. Lun có kinh nghiệm đã mang các bệ phóng cho sáu tên lửa trên nóc thân máy bay, điều này không chỉ khiến nó có vẻ ngoài khác biệt mà còn làm xấu tính khí động học theo một cách nào đó. Giải pháp tối ưu cho vấn đề này là bố trí vũ khí bên trong xe mà không sử dụng các đơn vị lớn bên ngoài.
Orlan sẽ nhận những tên lửa nào và đặt chúng lên xe như thế nào sẽ được biết sau này. Có thể các nhà thiết kế Nga hiện đang giải quyết vấn đề này và vẫn chưa xác định được phương án bố trí tốt nhất.
Đáng quan tâm là những lời của Yu Borisov về khả năng liên quan đến một kế hoạch ekranoplan trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ phải có một khoang chở hàng-hành khách đủ kích thước, trong đó có thể chở những người cứu hộ hoặc các thiết bị cần thiết cho họ, cũng như các nạn nhân được tìm thấy và sơ tán. Kết hợp tên lửa và một khoang chứa hàng lớn trong một dự án có thể không phải là nhiệm vụ thiết kế dễ dàng nhất.
Theo Yu Borisov, cơ sở hạ tầng của Nga ở Bắc Cực vẫn chưa phát triển, và những người Orlans sẽ phải làm việc ở đó, bao phủ các biên giới phía bắc của đất nước. Có thể giả định rằng trong khu vực này, các ekranoplans sẽ có thể thể hiện hết tiềm năng của mình trong lĩnh vực bay thực hiện. Thiết bị thuộc lớp này chỉ có thể hoạt động trên các bề mặt phẳng: ở vùng Viễn Bắc, đây có thể là cả bề mặt của biển và các cánh đồng băng.
Hơn nữa, khi làm việc trên đá đóng gói, ekranoplan sẽ thoát khỏi một số khó khăn. Khi bay trên mặt nước, sự phấn khích có ảnh hưởng đáng chú ý đến hiệu ứng màn hình và theo đó là các đặc tính của máy. Các cánh đồng băng ổn định hơn, giúp việc thí điểm dễ dàng hơn.
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng ekranoplan đầy hứa hẹn hiện được xem như một loại thay thế cho một số loại máy bay. Anh ta sẽ phải thực hiện các cuộc tuần tra ở những khu vực hẻo lánh và nếu cần thiết sẽ sử dụng vũ khí tên lửa. Điều này cho phép chúng tôi coi "Orlan" là một loại tương tự của các máy bay ném bom tầm xa hiện có trên biển. hàng không, nhiệm vụ của họ cũng là tìm kiếm và phá hủy các vật thể nguy hiểm trên bề mặt hoặc mặt đất.
Do một số tính năng thiết kế đặc trưng vốn có trong ekranoplans, một mẫu máy bay đầy hứa hẹn có thể có một số lợi thế so với máy bay truyền thống. Đồng thời, anh sẽ phải thua họ ở những lĩnh vực khác. Ví dụ, việc sử dụng hiệu ứng màn hình cho phép bạn tăng tải trọng, nhưng hạn chế nghiêm trọng tốc độ tối đa. Trên thực tế, điều này có nghĩa là máy bay ném bom, mang theo ít hơn vũ khí, có thể nhanh chóng tiếp cận biên giới của ứng dụng của nó.
Một ưu điểm đặc trưng của ekranoplans, được quan tâm nhiều trong bối cảnh sử dụng chiến đấu của chúng, là khả năng hiển thị thấp đối với các hệ thống phát hiện của đối phương. Di chuyển ở độ cao thấp so với mặt biển, đất liền hoặc băng, máy có thể di chuyển bí mật và đi đến khu vực phóng tên lửa mà không cần lộ diện. Ngoài ra, ekranoplan có thể là một mục tiêu khó khăn cho các hệ thống phòng không trên tàu của đối phương. Điều này áp dụng cho cả tên lửa phòng không và máy bay chiến đấu trên tàu sân bay.
Bố trí của be-2500 hydroplane-ekranolet. Ảnh của Wikimedia Commons
Tuy nhiên, không nên quên rằng ekranoplanes có một số thiếu sót về cơ bản không thể sửa chữa. Một số trong số họ làm giảm hiệu suất và gây khó khăn cho hoạt động, trong khi những người khác áp đặt những hạn chế đáng kể đối với các phương pháp và phương pháp làm việc. Một ekranoplan có thiết kế truyền thống, không có khả năng leo lên độ cao đáng kể, cần lựa chọn tuyến đường phù hợp, không được chứa các vật thể cao hoặc thay đổi độ cao đột ngột. Ngoài ra, nó không thể thực hiện các vòng quay sâu, điều này làm tăng nghiêm trọng bán kính quay vòng và hạn chế khả năng cơ động.
Bạn cũng nên nhớ vấn đề mang tính chất hành chính mà các ekranoplanes trong nước đầu tiên phải đối mặt. Về thiết kế, kỹ thuật này tương tự như máy bay, nhưng nhằm mục đích sử dụng hạm đội. Điều này đòi hỏi sự tham gia của cả ngành công nghiệp máy bay và công nghiệp đóng tàu, cũng như các bộ phận liên quan từ cả hai khu vực, điều này gây khó khăn cho việc thực hiện các công việc cần thiết.
Theo dữ liệu chính thức, dự án Orlan sẽ được phát triển như một phần của Chương trình Vũ khí Nhà nước hiện tại, có hiệu lực đến năm 2027. Nó vẫn chưa được xác định khi nào chính xác công việc sẽ bắt đầu, nhưng rõ ràng là một mô hình công nghệ đầy hứa hẹn làm sẵn sẽ xuất hiện không sớm hơn những năm XNUMX. Có tính đến việc tiến hành các thử nghiệm, sàng lọc khác nhau và nhu cầu chuẩn bị khá phức tạp để sản xuất hàng loạt, nên giả định rằng hoạt động của thiết bị nối tiếp - nếu nó xuất hiện - sẽ chỉ bắt đầu vào đầu những năm ba mươi.
Có thể giả định rằng vào thời điểm tuyến Orlan bắt đầu, cơ sở hạ tầng của Nga ở Bắc Cực sẽ thay đổi theo hướng tốt hơn và sẽ có thể bảo vệ hiệu quả hơn các biên giới phía bắc của đất nước. Tuy nhiên, tổng chiều dài của chúng và do đó, diện tích chịu trách nhiệm của các ekranoplanes sẽ không bị giảm đi vào thời điểm đó. Do đó, bất chấp sự phát triển của tất cả các yếu tố khác của phòng thủ theo hướng Bắc, quân đội Nga về cơ bản cũng có thể cần đến các mô hình mới.
Chương trình trang bị vũ khí của nhà nước, được thiết kế cho giai đoạn 2018-2025, bắt đầu chỉ vài tháng trước. Nó cung cấp cho một số công việc phát triển mới, bao gồm thiết kế và xây dựng một ekranoplan đầy hứa hẹn với mã "Orlan". Rất có thể dự án Orlan vẫn chưa có thời gian khởi động, nhưng ngay cả thời điểm hiện tại nó cũng đang thu hút sự chú ý và được nhiều người quan tâm. Các dự án nội địa trước đây về các kế hoạch quân sự không thể được gọi là thành công hoàn toàn, và người ta vẫn hy vọng rằng một bước phát triển mới trong lĩnh vực này sẽ có thể thay đổi tình trạng này.
Theo các trang web:
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://svpressa.ru/
http://ckbspk.ru/
http://beriev.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-606.html
tin tức