Thách thức của Nga đối với Elon Musk. S7 Space Company
S7 Space (tên pháp lý LLC S7 Space Transportation Systems) là công ty thương mại tư nhân đầu tiên ở Nga, hoạt động chính là phóng tên lửa và phóng các vật thể không gian khác nhau lên quỹ đạo Trái đất. Nó là nhà điều hành của các dự án Ra mắt Biển và Khởi động Đất liền. Công ty đã công bố tham vọng của mình. Đặc biệt, S7 Space đã trở thành chủ sở hữu hoàn toàn của trung tâm vũ trụ nổi Sea Launch và nghiêm túc kỳ vọng có thể cạnh tranh với Elon Musk và công ty vũ trụ tư nhân SpaceX của ông tại Hoa Kỳ. Giám đốc điều hành của S7 Space Sergey Sopov đã nói về điều này trong một cuộc phỏng vấn với RIA tin tức vào tháng 2018 năm XNUMX.
Vào tháng 2018 năm 7, Tập đoàn S1,5 của Nga đã hoàn tất việc mua lại bãi phóng nổi Sea Launch ở California. Công ty đã công bố kế hoạch của mình về khía cạnh này cách đây 7 năm. Tại một cuộc họp báo được tổ chức sau đó, các nhà báo đã chủ động hỏi Vladislav Filev, đồng sở hữu cổ phần, liệu có nguy cơ Ukraine sẽ từ chối cung cấp tên lửa Zenit ngay cả cho một công ty tư nhân từ Nga hay không. Kết quả là, rủi ro nằm ở phía bên kia: SXNUMX Space đã có thể xin phép Hoa Kỳ và Ukraine, nhưng công ty đang chờ lệnh của chính phủ Nga để cung cấp các linh kiện của Nga cho Ukraine để nhiều tháng.
Vấn đề giải quyết đã bị lấp lửng do sự thay đổi của chính phủ Nga, trong khi Giám đốc điều hành của S7 Space, Sergey Sopov, đang hy vọng một giải pháp cho tình hình. Theo ông, công ty đã đặt hàng 12 tên lửa Zenit và sẵn sàng tiến hành tái kích hoạt dự án Sea Launch bất cứ lúc nào. Đồng thời, chúng ta chỉ đang nói về những bước đầu tiên của một công ty vũ trụ tư nhân của Nga. Ngoài ra, S7 Space đang xem xét nghiêm túc khả năng tiến hành các vụ phóng không gian trên mặt đất, mơ ước tạo ra một nhà máy động cơ tên lửa của riêng mình để tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng và cũng đề xuất không đánh chìm phân đoạn ISS của Nga vào năm 2024. Công ty muốn thuê phân khúc này để xây dựng một sân bay vũ trụ quỹ đạo trên cơ sở của nó.
Để thực hiện vụ phóng vào vũ trụ đầu tiên từ Sea Launch, theo kế hoạch - vào tháng 2019 năm 2018, công ty phải nhận được tên lửa Zenit đầu tiên trước cuối năm 2017. Theo Sergei Sopov, công ty đang rất đúng giờ. Sau khi nhận được sự cho phép từ Ukraine vào mùa xuân năm 12, một hợp đồng ngay lập tức được ký kết với Yuzhmash cho 24 bộ giai đoạn của phương tiện phóng Zenit. Việc sản xuất tên lửa được tài trợ XNUMX triệu USD. Hiện tại, nhà máy ở Ukraine có ba bộ Zenit gần như hoàn thiện, chúng ở đó mà không có hệ thống điều khiển và động cơ của Nga.
Khoảng 7 triệu đô la sẽ phải được chi cho việc khôi phục khu phức hợp Sea Launch và đưa nó ra khỏi khu bảo tồn bởi S30 Space. Nhưng công ty đang chờ vấn đề phương tiện phóng được giải quyết, vì cho đến nay họ đã đầu tư khoảng 160 triệu USD để mua Sea Launch và phóng tên lửa. Theo Sopov, để đưa tổ hợp về trạng thái hoạt động hoàn toàn, cần phải đại tu tàu chỉ huy ở ụ khô, vì tàu và bệ phóng đã được đóng băng một phần từ năm 2014. Sẽ chỉ mất khoảng 1,5 năm để bảo trì, sửa chữa và loại bỏ tất cả các bình luận.
Sea Launch là một dự án quốc tế thương mại về một tổ hợp tên lửa và vũ trụ trên biển. Để thực hiện nó vào năm 1995, một công ty cùng tên đã được thành lập. Những người sáng lập của nó sau đó là RSC Energia của Nga, tập đoàn Boeing của Mỹ, công ty đóng tàu từ Na Uy Kvaerner (ngày nay là Aker Solutions), Phòng thiết kế Yuzhnoye và Hiệp hội sản xuất Yuzhmash từ Ukraine. Dự án được triển khai, nhưng vào mùa hè năm 2009 nó phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng đầu tiên, công ty Sea Launch tuyên bố phá sản. Sau thủ tục tái tổ chức vào năm 2010, công ty Nga RSC Energia bắt đầu đóng vai trò chủ đạo trong dự án, nhưng vào năm 2014, việc phóng tàu đã bị đình chỉ hoàn toàn. Điều này phần lớn là do quan hệ giữa Nga và Ukraine đang xấu đi nghiêm trọng.
Vào cuối tháng 2016 năm 7, tập đoàn S2019 của Nga đã ký hợp đồng với tập đoàn Sea Launch để mua lại dự án Sea Launch. Thỏa thuận bao gồm Sea Launch Commander, bệ phóng nổi Odyssey, thiết bị mặt đất đặt tại cảng Long Beach, California và nhãn hiệu Sea Launch. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, các vụ phóng từ sân bay vũ trụ nổi sẽ được nối lại vào cuối năm XNUMX.
Khó khăn với Sea Launch Rocket
Những khó khăn với tên lửa cho dự án Sea Launch đã buộc S7 Space vào tháng 2018 năm 33 tuyên bố sẵn sàng phục hồi việc sản xuất động cơ tên lửa NK-7 của Liên Xô để tạo ra tên lửa tái sử dụng của riêng mình. S7 Space dự kiến sẽ nhận được sự cho phép của chính phủ Nga cung cấp các linh kiện trong nước để khôi phục việc sản xuất xe phóng Zenit tại Ukraine, tuy nhiên việc cho phép này bị trì hoãn vô thời hạn. Nếu không có sự cho phép như vậy, Roskosmos chưa sẵn sàng bán các bộ phận của tên lửa Zenit cho công ty SXNUMX Space của Nga, dù biết rằng sau đó chúng sẽ được gửi đến Ukraine.
Để thay thế Zenith, tập đoàn nhà nước Nga đã chào bán tên lửa Soyuz-5 với động cơ RD-171. Nhưng tên lửa này không phù hợp với S7 Space vì lý do kinh tế, mặc dù trên thực tế, nó hoạt động như một bản sao nội địa của tên lửa Liên Xô trước đây rất xứng đáng. Cùng lúc đó, ban lãnh đạo S7 Space đã đưa ra những lời chỉ trích gay gắt về tên lửa Soyuz-5. Trả lời phỏng vấn tờ Vedomosti, Sergei Sopov nói rằng công ty không cần lặp lại tên lửa Zenit đã được tạo ra cách đây 40 năm, bất kể đó là tên lửa xấu hay tốt. Lặp lại quá khứ là một cách ngược lại, thậm chí không đánh dấu thời gian ở một nơi. S7 Space hy vọng có được một phương tiện hiện đại và đầy hứa hẹn để phóng hàng hóa lên quỹ đạo, dựa trên các nguyên tắc dễ hiểu đối với doanh nghiệp. Các nguyên tắc này như sau: cần có một hệ thống vận chuyển không gian có thể tái sử dụng hoàn toàn (ở giai đoạn đầu có thể tái sử dụng một phần). Một số người tin rằng một tên lửa giá rẻ có thể hiệu quả trong phiên bản một lần - không có gì giống như vậy, Sopov lưu ý. Máy bay dùng một lần ngày nay là máy bay dùng một lần. Elon Musk đã cho mọi người thấy một cách tiếp cận mới đối với khoa học tên lửa: khả năng tái sử dụng. Một tên lửa hiệu quả trong tương lai phải có thể tái sử dụng chính xác và có nguồn nguyên tố được sử dụng cho 50-100 lần phóng.
Đó là lý do tại sao công ty chưa sẵn sàng đầu tư vào một dự án của ngày hôm qua, S7 Space cần một tàu sân bay hiện đại tiết kiệm chi phí có thể sử dụng trong 5-6 năm thay vì tên lửa Zenit. Đồng thời, sự xuất hiện của một tên lửa như vậy đang được thảo luận chung với RSC Energia; vì vậy, một nhóm làm việc đặc biệt đã được các công ty thành lập.
Cách thoát khỏi bế tắc cho công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga là đầu tư 300 triệu USD để khôi phục hoạt động sản xuất ở Nga, niềm tự hào của Liên Xô cũ trong việc chế tạo động cơ tên lửa, động cơ NK-33, được phát triển cho chương trình mặt trăng của Liên Xô và có tiềm năng. được tái sử dụng. Để tiếp tục sản xuất, cần có sự hợp tác với PJSC Kuznetsov từ Samara, doanh nghiệp này là chủ sở hữu toàn bộ tài sản trí tuệ đối với động cơ NK-33 và có địa điểm sản xuất cần thiết, cũng như một kho hàng chục động cơ tương tự đã được lắp ráp trở lại. vào những năm 1970. Nhiều khả năng, để tiếp tục hoạt động sản xuất, cần phải thành lập một liên doanh riêng với việc giao địa điểm sản xuất trực tiếp cho Kuznetsov PJSC.
Không giống như tên lửa Zenit ban đầu hay tên lửa Soyuz-5 trong tương lai, tên lửa với 33 động cơ NK-9 sẽ có thể hạ cánh thẳng đứng nhờ động cơ trung tâm. Do đó, tên lửa mới có thể được tái sử dụng, chẳng hạn như đứa con tinh thần của công ty Mỹ SpaceX - tên lửa Falcon XNUMX. Theo các chuyên gia, việc phát triển tên lửa và các lần phóng đầu tiên có thể tiến hành song song với việc nối lại sản xuất tên lửa mới. động cơ. Trong sơ đồ “chúng tôi bay trên những cái cũ trong khi những cái mới đang được sản xuất”, trong trường hợp này, một ý nghĩa kinh tế mới của khả năng tái sử dụng xuất hiện. Nếu việc quay trở lại trái đất ở giai đoạn đầu tiên của tên lửa không mang lại lợi ích kinh tế ngay lập tức, nó sẽ cung cấp cho công ty các động cơ cho lần phóng tiếp theo, điều này sẽ cho phép tăng thời gian tạo ra những cái mới.
Cần lưu ý rằng công ty Nga đã tính đến bài học của các đồng nghiệp Mỹ của SpaceX trong việc tối ưu hóa sản xuất. Không giống như Angara hoặc Proton, có động cơ tên lửa được sản xuất ở các thành phố khác nhau tách biệt với thiết kế, tên lửa chạy bằng động cơ NK-33 có thể được sản xuất tại một thành phố - toàn bộ chu trình sản xuất có thể được tổ chức ở Samara. Các động cơ cho tên lửa mới sẽ được sản xuất bởi Kuznetsov PJSC, và tên lửa, theo nghĩa đen là “bên ngoài hàng rào”, sẽ được sản xuất tại Progress RCC. Tại doanh nghiệp cuối cùng, quy trình sản xuất tên lửa Soyuz-5 cho Roscosmos sẽ sớm được khởi động, các yếu tố cấu trúc tương tự có thể được sản xuất tại đây cho S7 Space.
Công việc được chỉ định sẽ chỉ có thể thực hiện được với sự hỗ trợ đầy đủ của nhà đầu tư từ nhà nước. Chỉ sự hỗ trợ của Roscosmos là không đủ. Hỗ trợ của nhà nước có thể được thể hiện dưới nhiều hình thức: sẵn sàng cung cấp các tài liệu kỹ thuật cần thiết và năng lực sản xuất; trong việc thực hiện kịp thời các hợp đồng và thỏa thuận đã đạt được; cũng như theo lệnh của chính phủ để ra mắt. Đồng thời, nhà nước cũng quan tâm đến việc tạo ra một tên lửa tư nhân trong nước. Nhờ đó, các cơ sở sản xuất mới sẽ xuất hiện, việc lắp ráp động cơ tên lửa mới sẽ được tổ chức, các sản phẩm công nghệ cao của Nga có khả năng cạnh tranh trên thị trường thế giới sẽ được sản xuất và khả năng của các nhà du hành vũ trụ trong nước sẽ tăng lên. Nhưng nếu các tập đoàn nhà nước chỉ coi một công ty tư nhân là nguồn vốn ngoài ngân sách, thì dự án sẽ không thành công.
Khi bước vào lĩnh vực kinh doanh tên lửa, S7 Space nghiễm nhiên sẽ phải gánh thêm nhiều khoản chi phí khác. Không chỉ các khoản đầu tư được thực hiện ngay từ đầu - khoảng 160 triệu đô la, mà còn 300 triệu đô la đầu tư vào khoa học tên lửa, cũng như chi phí hàng năm 20-30 triệu đô la, sẽ được chi cho hoạt động của bệ phóng Odyssey, sẽ có để được hoàn trả. Đồng thời, giá trị thị trường của tên lửa không gian S7 mới không được vượt quá giá của đối thủ cạnh tranh chính và người dẫn đầu thị trường hiện nay là Falcon 9, tức là nó phải có giá dưới 62 triệu đô la ở phiên bản có thể tái sử dụng và 70-80 triệu đô la ở phiên bản phiên bản sử dụng một lần. Với động cơ tên lửa "miễn phí" NK-33, được sản xuất ở Samara, thậm chí với chi phí của Liên Xô, mức giá như vậy có thể được duy trì. Vì vậy, trong những năm 1990, động cơ NK-33 đã được bán tại Hoa Kỳ với giá 1,1 triệu USD / chiếc. Và ví dụ, động cơ RD-171 của Nga trên phương tiện phóng Soyuz-5 đắt hơn nhiều, nó có giá ít nhất 10 triệu USD. Ở những lần ra mắt đầu tiên, công ty sẽ cần bán phá giá để thu hút những khách hàng đầu tiên và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm chính thức đối với phương tiện ra mắt mới để khẳng định độ tin cậy của nó.
Vẫn còn quá sớm để nói về sự cạnh tranh bình đẳng giữa SpaceX của Mỹ và S7 Space của Nga. Tuy nhiên, vẫn có mọi cơ hội để phát triển công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên ở Nga, có thể chiếm thị phần của mình trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng điều này sẽ chỉ xảy ra khi có sự hỗ trợ của nhà nước. Ngày nay, các quan chức cấp cao của Roscosmos muốn khiển trách công ty SpaceX của Mỹ vì đã nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, do đó biện minh cho những thất bại thương mại của chúng tôi trên thị trường phóng vũ trụ quốc tế. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn cơ hội khi có thể chứng minh và cho thấy trên thực tế chính xác cách thức hỗ trợ của nhà nước được cung cấp và cách thức một sản phẩm mới có thể được đưa ra thị trường thế giới ngay từ Liên bang Nga.
Về khả năng cạnh tranh với Musk
Cần phải hiểu rằng ngày nay Sea Launch Cosmodrome là dự án công nghệ cao duy nhất, trong thực tế địa chính trị hiện nay, nó hợp nhất Moscow và Washington. Ngày nay nó là một loại "Soyuz-Apollo". Đây là một dự án mà trong những năm quan hệ chính trị giữa hai nước còn nhiều khó khăn, nên thể hiện khả năng hợp tác quốc tế giữa các quốc gia. Đồng thời, Sea Launch sẽ phải tồn tại trong điều kiện cạnh tranh rất mạnh mẽ từ công ty vũ trụ tư nhân của Mỹ SpaceX, văn phòng của họ, nhân tiện, chỉ cách cảng nhà Sea Launch 14 km, Sergei Sopov lưu ý.
Theo Giám đốc điều hành của S7 Space, không có gì mới trong tình huống này, nó được lên kế hoạch để cạnh tranh với Elon Musk về giá cả, sự thuận tiện và thoải mái khi làm việc với khách hàng và chất lượng dịch vụ được cung cấp. Sopov nhấn mạnh rằng sau lần phóng đầu tiên, dự kiến vào tháng 2019 năm 15, công ty dự kiến sẽ thực hiện khoảng 70 lần phóng từ Sea Launch mỗi năm và tổng cộng sẽ thực hiện khoảng XNUMX lần phóng vào không gian trong XNUMX năm tới.
Đồng thời, Sergey Sopov hiểu rằng sẽ rất khó để cạnh tranh. Đặc biệt là ở phần đầu. SpaceX hiện đã có 60 lần phóng trong bảng kê khai của mình, trong khi S7 Space chưa có một lần phóng nào và vẫn chưa có tên lửa. Rất khó để cạnh tranh trong điều kiện như vậy. Đồng thời, Sea Launch có năng lực kỹ thuật hạn chế - 6 lần phóng trong năm. Điều này là do hậu cần phức tạp của dự án: từ cảng căn cứ ở California đến điểm phóng trên đường xích đạo gần đảo Christmas - 5200 dặm, khoảng cách từ Moscow đến Vladivostok. Con tàu sẽ đến đó từ Los Angeles trong 11 ngày, bệ phóng - 15 ngày. Với sự căng thẳng của tất cả các lực lượng từ "Sea Launch" sẽ có thể phóng tới 7 tên lửa mỗi năm.
Vấn đề với một số lượng hạn chế các vụ phóng vào không gian đã có một giải pháp. Để làm được điều này, S7 Space cũng nên có Ground Launch của riêng mình (một dự án phóng tên lửa Zenit từ Sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan), điều này có thể thay đổi đáng kể tình hình. Vì vậy, bạn có thể đảm bảo rằng tên lửa được sử dụng một mình và các phân khúc thị trường của nó là khác nhau. Ví dụ, từ Baikonur, phương tiện phóng Zenit có thể phóng 3,8 tấn hàng vào quỹ đạo thương mại - chuyển địa lý, và khi phóng từ Sea Launch - lên tới 6,2 tấn do vị trí tối ưu của bệ ở xích đạo. Thêm vào đó, khả năng phóng lên quỹ đạo thấp và trung bình lên đến 16 tấn hàng hóa với nhiều độ nghiêng quỹ đạo. Đối với khách hàng, sự lựa chọn này rất quan trọng. Trong trường hợp này, S7 Space sẽ thực sự có thể cạnh tranh với người chơi hàng đầu trong thị trường phóng vào không gian.
Trang web chính thức của S7 Space hiện đã công bố lịch trình phóng trong giai đoạn 2019-2022 từ bệ nổi Odyssey, nằm trong dự án Sea Launch. Lần phóng đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng 2019 năm 2020, ba lần phóng được lên kế hoạch vào năm 2021, bốn lần phóng vào mỗi năm 2022 và 12. Ban đầu, các vụ phóng được lên kế hoạch được thực hiện bằng tên lửa Zenit, hợp đồng với Yuzhmash của Ukraine về việc chế tạo 2017 tên lửa đã được ký vào tháng 2018/7. Dự kiến sẽ giao những tên lửa đầu tiên cho công ty Nga vào năm XNUMX. Sergey Sopov lưu ý rằng SXNUMX Space sẽ không từ bỏ phương tiện phóng Zenit cho đến khi ngành công nghiệp Nga chuẩn bị một tên lửa mới cho dự án Sea Launch.
Đồng thời, theo Sopov, nhiều người ngày nay, bao gồm cả những người làm việc tại Roskosmos, nhầm tưởng rằng dự án này chỉ là vấn đề cá nhân của Vladislav Filev, đồng sở hữu S7. Tuy nhiên, ngày nay, khi sự quan tâm đến không gian và toàn bộ ngành công nghiệp đã thực sự quay trở lại, khi ý tưởng về các chuyến bay đến Sao Hỏa và Mặt trăng lại được hé lộ, và các buổi phát sóng về các vụ phóng tên lửa thu hút một lượng khán giả sánh ngang với các chương trình truyền hình lớn, thì sự thành công của Dự án Sea Launch hay ngược lại sự thất bại của ông một cách trực tiếp nhất có thể được phản ánh qua hình ảnh của nước Nga. Có thể Roskosmos vẫn chưa thấy điều gì đặc biệt trong Sea Launch, vì tin rằng đây là một dự án không gian nhỏ khác. Đồng thời, phương Tây nhận thức được rằng việc khôi phục dự án Sea Launch và lần phóng đầu tiên từ nền tảng Odyssey vào năm 2019 sẽ gây được tiếng vang lớn trên thế giới hơn tất cả những thất bại và thành công của Roscosmos trong một năm, ông Sergei nhấn mạnh. Sopov.
S7 Space lên kế hoạch cho tương lai
Giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển của công ty, được thiết kế cho 2022-2024, là việc tạo ra một sân bay vũ trụ quỹ đạo dựa trên các phần tử và phân đoạn của ISS. Quay trở lại năm 2017, tập đoàn Boeing của Mỹ đã tiếp cận NASA với đề xuất tư nhân hóa phân đoạn của Trạm Vũ trụ Quốc tế ở Mỹ cho mục đích vận hành thương mại sau này. Bước đi này phù hợp với chính sách của Mỹ trong hai thập kỷ qua, nhằm thương mại hóa các hoạt động trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Công ty Nga có kế hoạch tạo ra vũ trụ quỹ đạo của riêng mình, biến nó trở thành yếu tố then chốt của một hệ thống vận tải không gian đầy hứa hẹn "không gian gần - không gian sâu". Là một phần của việc tạo ra một hệ thống như vậy, ISS sẽ phải trở thành một cơ sở trung chuyển chính thức, một trung tâm giao thông, giữa hành tinh của chúng ta và không gian sâu, giảm đáng kể chi phí tổng thể của việc tổ chức các chuyến bay vũ trụ như vậy. Với việc thực hiện thành công dự án này, sẽ không cần phải phát triển các phương tiện phóng siêu nặng rất đắt tiền, để chở thiết bị và nhiên liệu từ Trái đất. Mọi thứ có thể được thực hiện trong quỹ đạo: sửa chữa thiết bị, tiếp nhiên liệu, thư giãn.
Dự án đầy tham vọng này được đề xuất thực hiện dưới hình thức một thỏa thuận nhượng quyền cho phân khúc nội địa của ISS. Ngoài ra, yếu tố cấu trúc chính của một vũ trụ quỹ đạo như vậy sẽ phải là một tàu kéo quỹ đạo xuyên tâm có thể tái sử dụng được ngày nay ở Nga, nơi có một nhà máy điện hạt nhân cấp megawatt trên tàu. Không ai trên thế giới có công nghệ như vậy, vì vậy Nga nên chiếm lĩnh vực giao thông vận tải tự do trong không gian sâu. Chính vì lý do đó mà cái tên đầy đủ của S7 Space nghe có vẻ giống như "hệ thống vận chuyển không gian S7", vì công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga dự kiến sẽ hoạt động không chỉ trong thị trường dịch vụ phóng tên lửa và đưa các loại hàng hóa khác nhau vào quỹ đạo gần Trái đất mà còn vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau để duy trì cơ sở hạ tầng không gian trên quỹ đạo Trái đất, cũng như phục vụ vận chuyển liên hành tinh.
Nguồn thông tin:
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru
Vào tháng 2018 năm 7, Tập đoàn S1,5 của Nga đã hoàn tất việc mua lại bãi phóng nổi Sea Launch ở California. Công ty đã công bố kế hoạch của mình về khía cạnh này cách đây 7 năm. Tại một cuộc họp báo được tổ chức sau đó, các nhà báo đã chủ động hỏi Vladislav Filev, đồng sở hữu cổ phần, liệu có nguy cơ Ukraine sẽ từ chối cung cấp tên lửa Zenit ngay cả cho một công ty tư nhân từ Nga hay không. Kết quả là, rủi ro nằm ở phía bên kia: SXNUMX Space đã có thể xin phép Hoa Kỳ và Ukraine, nhưng công ty đang chờ lệnh của chính phủ Nga để cung cấp các linh kiện của Nga cho Ukraine để nhiều tháng.
Vấn đề giải quyết đã bị lấp lửng do sự thay đổi của chính phủ Nga, trong khi Giám đốc điều hành của S7 Space, Sergey Sopov, đang hy vọng một giải pháp cho tình hình. Theo ông, công ty đã đặt hàng 12 tên lửa Zenit và sẵn sàng tiến hành tái kích hoạt dự án Sea Launch bất cứ lúc nào. Đồng thời, chúng ta chỉ đang nói về những bước đầu tiên của một công ty vũ trụ tư nhân của Nga. Ngoài ra, S7 Space đang xem xét nghiêm túc khả năng tiến hành các vụ phóng không gian trên mặt đất, mơ ước tạo ra một nhà máy động cơ tên lửa của riêng mình để tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng và cũng đề xuất không đánh chìm phân đoạn ISS của Nga vào năm 2024. Công ty muốn thuê phân khúc này để xây dựng một sân bay vũ trụ quỹ đạo trên cơ sở của nó.
Để thực hiện vụ phóng vào vũ trụ đầu tiên từ Sea Launch, theo kế hoạch - vào tháng 2019 năm 2018, công ty phải nhận được tên lửa Zenit đầu tiên trước cuối năm 2017. Theo Sergei Sopov, công ty đang rất đúng giờ. Sau khi nhận được sự cho phép từ Ukraine vào mùa xuân năm 12, một hợp đồng ngay lập tức được ký kết với Yuzhmash cho 24 bộ giai đoạn của phương tiện phóng Zenit. Việc sản xuất tên lửa được tài trợ XNUMX triệu USD. Hiện tại, nhà máy ở Ukraine có ba bộ Zenit gần như hoàn thiện, chúng ở đó mà không có hệ thống điều khiển và động cơ của Nga.
Khoảng 7 triệu đô la sẽ phải được chi cho việc khôi phục khu phức hợp Sea Launch và đưa nó ra khỏi khu bảo tồn bởi S30 Space. Nhưng công ty đang chờ vấn đề phương tiện phóng được giải quyết, vì cho đến nay họ đã đầu tư khoảng 160 triệu USD để mua Sea Launch và phóng tên lửa. Theo Sopov, để đưa tổ hợp về trạng thái hoạt động hoàn toàn, cần phải đại tu tàu chỉ huy ở ụ khô, vì tàu và bệ phóng đã được đóng băng một phần từ năm 2014. Sẽ chỉ mất khoảng 1,5 năm để bảo trì, sửa chữa và loại bỏ tất cả các bình luận.
Sea Launch là một dự án quốc tế thương mại về một tổ hợp tên lửa và vũ trụ trên biển. Để thực hiện nó vào năm 1995, một công ty cùng tên đã được thành lập. Những người sáng lập của nó sau đó là RSC Energia của Nga, tập đoàn Boeing của Mỹ, công ty đóng tàu từ Na Uy Kvaerner (ngày nay là Aker Solutions), Phòng thiết kế Yuzhnoye và Hiệp hội sản xuất Yuzhmash từ Ukraine. Dự án được triển khai, nhưng vào mùa hè năm 2009 nó phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng đầu tiên, công ty Sea Launch tuyên bố phá sản. Sau thủ tục tái tổ chức vào năm 2010, công ty Nga RSC Energia bắt đầu đóng vai trò chủ đạo trong dự án, nhưng vào năm 2014, việc phóng tàu đã bị đình chỉ hoàn toàn. Điều này phần lớn là do quan hệ giữa Nga và Ukraine đang xấu đi nghiêm trọng.
Vào cuối tháng 2016 năm 7, tập đoàn S2019 của Nga đã ký hợp đồng với tập đoàn Sea Launch để mua lại dự án Sea Launch. Thỏa thuận bao gồm Sea Launch Commander, bệ phóng nổi Odyssey, thiết bị mặt đất đặt tại cảng Long Beach, California và nhãn hiệu Sea Launch. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, các vụ phóng từ sân bay vũ trụ nổi sẽ được nối lại vào cuối năm XNUMX.
Khó khăn với Sea Launch Rocket
Những khó khăn với tên lửa cho dự án Sea Launch đã buộc S7 Space vào tháng 2018 năm 33 tuyên bố sẵn sàng phục hồi việc sản xuất động cơ tên lửa NK-7 của Liên Xô để tạo ra tên lửa tái sử dụng của riêng mình. S7 Space dự kiến sẽ nhận được sự cho phép của chính phủ Nga cung cấp các linh kiện trong nước để khôi phục việc sản xuất xe phóng Zenit tại Ukraine, tuy nhiên việc cho phép này bị trì hoãn vô thời hạn. Nếu không có sự cho phép như vậy, Roskosmos chưa sẵn sàng bán các bộ phận của tên lửa Zenit cho công ty SXNUMX Space của Nga, dù biết rằng sau đó chúng sẽ được gửi đến Ukraine.
Để thay thế Zenith, tập đoàn nhà nước Nga đã chào bán tên lửa Soyuz-5 với động cơ RD-171. Nhưng tên lửa này không phù hợp với S7 Space vì lý do kinh tế, mặc dù trên thực tế, nó hoạt động như một bản sao nội địa của tên lửa Liên Xô trước đây rất xứng đáng. Cùng lúc đó, ban lãnh đạo S7 Space đã đưa ra những lời chỉ trích gay gắt về tên lửa Soyuz-5. Trả lời phỏng vấn tờ Vedomosti, Sergei Sopov nói rằng công ty không cần lặp lại tên lửa Zenit đã được tạo ra cách đây 40 năm, bất kể đó là tên lửa xấu hay tốt. Lặp lại quá khứ là một cách ngược lại, thậm chí không đánh dấu thời gian ở một nơi. S7 Space hy vọng có được một phương tiện hiện đại và đầy hứa hẹn để phóng hàng hóa lên quỹ đạo, dựa trên các nguyên tắc dễ hiểu đối với doanh nghiệp. Các nguyên tắc này như sau: cần có một hệ thống vận chuyển không gian có thể tái sử dụng hoàn toàn (ở giai đoạn đầu có thể tái sử dụng một phần). Một số người tin rằng một tên lửa giá rẻ có thể hiệu quả trong phiên bản một lần - không có gì giống như vậy, Sopov lưu ý. Máy bay dùng một lần ngày nay là máy bay dùng một lần. Elon Musk đã cho mọi người thấy một cách tiếp cận mới đối với khoa học tên lửa: khả năng tái sử dụng. Một tên lửa hiệu quả trong tương lai phải có thể tái sử dụng chính xác và có nguồn nguyên tố được sử dụng cho 50-100 lần phóng.
Đó là lý do tại sao công ty chưa sẵn sàng đầu tư vào một dự án của ngày hôm qua, S7 Space cần một tàu sân bay hiện đại tiết kiệm chi phí có thể sử dụng trong 5-6 năm thay vì tên lửa Zenit. Đồng thời, sự xuất hiện của một tên lửa như vậy đang được thảo luận chung với RSC Energia; vì vậy, một nhóm làm việc đặc biệt đã được các công ty thành lập.
Cách thoát khỏi bế tắc cho công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga là đầu tư 300 triệu USD để khôi phục hoạt động sản xuất ở Nga, niềm tự hào của Liên Xô cũ trong việc chế tạo động cơ tên lửa, động cơ NK-33, được phát triển cho chương trình mặt trăng của Liên Xô và có tiềm năng. được tái sử dụng. Để tiếp tục sản xuất, cần có sự hợp tác với PJSC Kuznetsov từ Samara, doanh nghiệp này là chủ sở hữu toàn bộ tài sản trí tuệ đối với động cơ NK-33 và có địa điểm sản xuất cần thiết, cũng như một kho hàng chục động cơ tương tự đã được lắp ráp trở lại. vào những năm 1970. Nhiều khả năng, để tiếp tục hoạt động sản xuất, cần phải thành lập một liên doanh riêng với việc giao địa điểm sản xuất trực tiếp cho Kuznetsov PJSC.
Không giống như tên lửa Zenit ban đầu hay tên lửa Soyuz-5 trong tương lai, tên lửa với 33 động cơ NK-9 sẽ có thể hạ cánh thẳng đứng nhờ động cơ trung tâm. Do đó, tên lửa mới có thể được tái sử dụng, chẳng hạn như đứa con tinh thần của công ty Mỹ SpaceX - tên lửa Falcon XNUMX. Theo các chuyên gia, việc phát triển tên lửa và các lần phóng đầu tiên có thể tiến hành song song với việc nối lại sản xuất tên lửa mới. động cơ. Trong sơ đồ “chúng tôi bay trên những cái cũ trong khi những cái mới đang được sản xuất”, trong trường hợp này, một ý nghĩa kinh tế mới của khả năng tái sử dụng xuất hiện. Nếu việc quay trở lại trái đất ở giai đoạn đầu tiên của tên lửa không mang lại lợi ích kinh tế ngay lập tức, nó sẽ cung cấp cho công ty các động cơ cho lần phóng tiếp theo, điều này sẽ cho phép tăng thời gian tạo ra những cái mới.
Cần lưu ý rằng công ty Nga đã tính đến bài học của các đồng nghiệp Mỹ của SpaceX trong việc tối ưu hóa sản xuất. Không giống như Angara hoặc Proton, có động cơ tên lửa được sản xuất ở các thành phố khác nhau tách biệt với thiết kế, tên lửa chạy bằng động cơ NK-33 có thể được sản xuất tại một thành phố - toàn bộ chu trình sản xuất có thể được tổ chức ở Samara. Các động cơ cho tên lửa mới sẽ được sản xuất bởi Kuznetsov PJSC, và tên lửa, theo nghĩa đen là “bên ngoài hàng rào”, sẽ được sản xuất tại Progress RCC. Tại doanh nghiệp cuối cùng, quy trình sản xuất tên lửa Soyuz-5 cho Roscosmos sẽ sớm được khởi động, các yếu tố cấu trúc tương tự có thể được sản xuất tại đây cho S7 Space.
Công việc được chỉ định sẽ chỉ có thể thực hiện được với sự hỗ trợ đầy đủ của nhà đầu tư từ nhà nước. Chỉ sự hỗ trợ của Roscosmos là không đủ. Hỗ trợ của nhà nước có thể được thể hiện dưới nhiều hình thức: sẵn sàng cung cấp các tài liệu kỹ thuật cần thiết và năng lực sản xuất; trong việc thực hiện kịp thời các hợp đồng và thỏa thuận đã đạt được; cũng như theo lệnh của chính phủ để ra mắt. Đồng thời, nhà nước cũng quan tâm đến việc tạo ra một tên lửa tư nhân trong nước. Nhờ đó, các cơ sở sản xuất mới sẽ xuất hiện, việc lắp ráp động cơ tên lửa mới sẽ được tổ chức, các sản phẩm công nghệ cao của Nga có khả năng cạnh tranh trên thị trường thế giới sẽ được sản xuất và khả năng của các nhà du hành vũ trụ trong nước sẽ tăng lên. Nhưng nếu các tập đoàn nhà nước chỉ coi một công ty tư nhân là nguồn vốn ngoài ngân sách, thì dự án sẽ không thành công.
Khi bước vào lĩnh vực kinh doanh tên lửa, S7 Space nghiễm nhiên sẽ phải gánh thêm nhiều khoản chi phí khác. Không chỉ các khoản đầu tư được thực hiện ngay từ đầu - khoảng 160 triệu đô la, mà còn 300 triệu đô la đầu tư vào khoa học tên lửa, cũng như chi phí hàng năm 20-30 triệu đô la, sẽ được chi cho hoạt động của bệ phóng Odyssey, sẽ có để được hoàn trả. Đồng thời, giá trị thị trường của tên lửa không gian S7 mới không được vượt quá giá của đối thủ cạnh tranh chính và người dẫn đầu thị trường hiện nay là Falcon 9, tức là nó phải có giá dưới 62 triệu đô la ở phiên bản có thể tái sử dụng và 70-80 triệu đô la ở phiên bản phiên bản sử dụng một lần. Với động cơ tên lửa "miễn phí" NK-33, được sản xuất ở Samara, thậm chí với chi phí của Liên Xô, mức giá như vậy có thể được duy trì. Vì vậy, trong những năm 1990, động cơ NK-33 đã được bán tại Hoa Kỳ với giá 1,1 triệu USD / chiếc. Và ví dụ, động cơ RD-171 của Nga trên phương tiện phóng Soyuz-5 đắt hơn nhiều, nó có giá ít nhất 10 triệu USD. Ở những lần ra mắt đầu tiên, công ty sẽ cần bán phá giá để thu hút những khách hàng đầu tiên và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm chính thức đối với phương tiện ra mắt mới để khẳng định độ tin cậy của nó.
Vẫn còn quá sớm để nói về sự cạnh tranh bình đẳng giữa SpaceX của Mỹ và S7 Space của Nga. Tuy nhiên, vẫn có mọi cơ hội để phát triển công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên ở Nga, có thể chiếm thị phần của mình trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng điều này sẽ chỉ xảy ra khi có sự hỗ trợ của nhà nước. Ngày nay, các quan chức cấp cao của Roscosmos muốn khiển trách công ty SpaceX của Mỹ vì đã nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, do đó biện minh cho những thất bại thương mại của chúng tôi trên thị trường phóng vũ trụ quốc tế. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn cơ hội khi có thể chứng minh và cho thấy trên thực tế chính xác cách thức hỗ trợ của nhà nước được cung cấp và cách thức một sản phẩm mới có thể được đưa ra thị trường thế giới ngay từ Liên bang Nga.
Về khả năng cạnh tranh với Musk
Cần phải hiểu rằng ngày nay Sea Launch Cosmodrome là dự án công nghệ cao duy nhất, trong thực tế địa chính trị hiện nay, nó hợp nhất Moscow và Washington. Ngày nay nó là một loại "Soyuz-Apollo". Đây là một dự án mà trong những năm quan hệ chính trị giữa hai nước còn nhiều khó khăn, nên thể hiện khả năng hợp tác quốc tế giữa các quốc gia. Đồng thời, Sea Launch sẽ phải tồn tại trong điều kiện cạnh tranh rất mạnh mẽ từ công ty vũ trụ tư nhân của Mỹ SpaceX, văn phòng của họ, nhân tiện, chỉ cách cảng nhà Sea Launch 14 km, Sergei Sopov lưu ý.
Theo Giám đốc điều hành của S7 Space, không có gì mới trong tình huống này, nó được lên kế hoạch để cạnh tranh với Elon Musk về giá cả, sự thuận tiện và thoải mái khi làm việc với khách hàng và chất lượng dịch vụ được cung cấp. Sopov nhấn mạnh rằng sau lần phóng đầu tiên, dự kiến vào tháng 2019 năm 15, công ty dự kiến sẽ thực hiện khoảng 70 lần phóng từ Sea Launch mỗi năm và tổng cộng sẽ thực hiện khoảng XNUMX lần phóng vào không gian trong XNUMX năm tới.
Đồng thời, Sergey Sopov hiểu rằng sẽ rất khó để cạnh tranh. Đặc biệt là ở phần đầu. SpaceX hiện đã có 60 lần phóng trong bảng kê khai của mình, trong khi S7 Space chưa có một lần phóng nào và vẫn chưa có tên lửa. Rất khó để cạnh tranh trong điều kiện như vậy. Đồng thời, Sea Launch có năng lực kỹ thuật hạn chế - 6 lần phóng trong năm. Điều này là do hậu cần phức tạp của dự án: từ cảng căn cứ ở California đến điểm phóng trên đường xích đạo gần đảo Christmas - 5200 dặm, khoảng cách từ Moscow đến Vladivostok. Con tàu sẽ đến đó từ Los Angeles trong 11 ngày, bệ phóng - 15 ngày. Với sự căng thẳng của tất cả các lực lượng từ "Sea Launch" sẽ có thể phóng tới 7 tên lửa mỗi năm.
Vấn đề với một số lượng hạn chế các vụ phóng vào không gian đã có một giải pháp. Để làm được điều này, S7 Space cũng nên có Ground Launch của riêng mình (một dự án phóng tên lửa Zenit từ Sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan), điều này có thể thay đổi đáng kể tình hình. Vì vậy, bạn có thể đảm bảo rằng tên lửa được sử dụng một mình và các phân khúc thị trường của nó là khác nhau. Ví dụ, từ Baikonur, phương tiện phóng Zenit có thể phóng 3,8 tấn hàng vào quỹ đạo thương mại - chuyển địa lý, và khi phóng từ Sea Launch - lên tới 6,2 tấn do vị trí tối ưu của bệ ở xích đạo. Thêm vào đó, khả năng phóng lên quỹ đạo thấp và trung bình lên đến 16 tấn hàng hóa với nhiều độ nghiêng quỹ đạo. Đối với khách hàng, sự lựa chọn này rất quan trọng. Trong trường hợp này, S7 Space sẽ thực sự có thể cạnh tranh với người chơi hàng đầu trong thị trường phóng vào không gian.
Trang web chính thức của S7 Space hiện đã công bố lịch trình phóng trong giai đoạn 2019-2022 từ bệ nổi Odyssey, nằm trong dự án Sea Launch. Lần phóng đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng 2019 năm 2020, ba lần phóng được lên kế hoạch vào năm 2021, bốn lần phóng vào mỗi năm 2022 và 12. Ban đầu, các vụ phóng được lên kế hoạch được thực hiện bằng tên lửa Zenit, hợp đồng với Yuzhmash của Ukraine về việc chế tạo 2017 tên lửa đã được ký vào tháng 2018/7. Dự kiến sẽ giao những tên lửa đầu tiên cho công ty Nga vào năm XNUMX. Sergey Sopov lưu ý rằng SXNUMX Space sẽ không từ bỏ phương tiện phóng Zenit cho đến khi ngành công nghiệp Nga chuẩn bị một tên lửa mới cho dự án Sea Launch.
Đồng thời, theo Sopov, nhiều người ngày nay, bao gồm cả những người làm việc tại Roskosmos, nhầm tưởng rằng dự án này chỉ là vấn đề cá nhân của Vladislav Filev, đồng sở hữu S7. Tuy nhiên, ngày nay, khi sự quan tâm đến không gian và toàn bộ ngành công nghiệp đã thực sự quay trở lại, khi ý tưởng về các chuyến bay đến Sao Hỏa và Mặt trăng lại được hé lộ, và các buổi phát sóng về các vụ phóng tên lửa thu hút một lượng khán giả sánh ngang với các chương trình truyền hình lớn, thì sự thành công của Dự án Sea Launch hay ngược lại sự thất bại của ông một cách trực tiếp nhất có thể được phản ánh qua hình ảnh của nước Nga. Có thể Roskosmos vẫn chưa thấy điều gì đặc biệt trong Sea Launch, vì tin rằng đây là một dự án không gian nhỏ khác. Đồng thời, phương Tây nhận thức được rằng việc khôi phục dự án Sea Launch và lần phóng đầu tiên từ nền tảng Odyssey vào năm 2019 sẽ gây được tiếng vang lớn trên thế giới hơn tất cả những thất bại và thành công của Roscosmos trong một năm, ông Sergei nhấn mạnh. Sopov.
S7 Space lên kế hoạch cho tương lai
Giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển của công ty, được thiết kế cho 2022-2024, là việc tạo ra một sân bay vũ trụ quỹ đạo dựa trên các phần tử và phân đoạn của ISS. Quay trở lại năm 2017, tập đoàn Boeing của Mỹ đã tiếp cận NASA với đề xuất tư nhân hóa phân đoạn của Trạm Vũ trụ Quốc tế ở Mỹ cho mục đích vận hành thương mại sau này. Bước đi này phù hợp với chính sách của Mỹ trong hai thập kỷ qua, nhằm thương mại hóa các hoạt động trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Công ty Nga có kế hoạch tạo ra vũ trụ quỹ đạo của riêng mình, biến nó trở thành yếu tố then chốt của một hệ thống vận tải không gian đầy hứa hẹn "không gian gần - không gian sâu". Là một phần của việc tạo ra một hệ thống như vậy, ISS sẽ phải trở thành một cơ sở trung chuyển chính thức, một trung tâm giao thông, giữa hành tinh của chúng ta và không gian sâu, giảm đáng kể chi phí tổng thể của việc tổ chức các chuyến bay vũ trụ như vậy. Với việc thực hiện thành công dự án này, sẽ không cần phải phát triển các phương tiện phóng siêu nặng rất đắt tiền, để chở thiết bị và nhiên liệu từ Trái đất. Mọi thứ có thể được thực hiện trong quỹ đạo: sửa chữa thiết bị, tiếp nhiên liệu, thư giãn.
Dự án đầy tham vọng này được đề xuất thực hiện dưới hình thức một thỏa thuận nhượng quyền cho phân khúc nội địa của ISS. Ngoài ra, yếu tố cấu trúc chính của một vũ trụ quỹ đạo như vậy sẽ phải là một tàu kéo quỹ đạo xuyên tâm có thể tái sử dụng được ngày nay ở Nga, nơi có một nhà máy điện hạt nhân cấp megawatt trên tàu. Không ai trên thế giới có công nghệ như vậy, vì vậy Nga nên chiếm lĩnh vực giao thông vận tải tự do trong không gian sâu. Chính vì lý do đó mà cái tên đầy đủ của S7 Space nghe có vẻ giống như "hệ thống vận chuyển không gian S7", vì công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga dự kiến sẽ hoạt động không chỉ trong thị trường dịch vụ phóng tên lửa và đưa các loại hàng hóa khác nhau vào quỹ đạo gần Trái đất mà còn vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau để duy trì cơ sở hạ tầng không gian trên quỹ đạo Trái đất, cũng như phục vụ vận chuyển liên hành tinh.
Nguồn thông tin:
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru
tin tức