Hải quân Hoa Kỳ tiếp tục phát triển một máy bay không người lái nghiêng
Hải quân Hoa Kỳ sẽ đưa sự phát triển của UAV Flexrotor đến với kết luận hợp lý của mình. Người Mỹ đã, ít nhất là lần thứ tư, cố gắng tạo ra một robot động cơ nghiêng có thể cất cánh và hạ cánh ở một vị trí thẳng đứng, và ở chế độ bay, bay như một chiếc máy bay. Hiện tại, Quân đội Mỹ được trang bị động cơ nghiêng V-22 Osprey, nhưng hoạt động của nó rất tốn kém. Ngoài ra, nó còn được phân biệt bởi sự hiện diện của nguy cơ gia tăng tai nạn hàng không. Vì vậy, kể từ khi vận hành động cơ nghiêng V-22, ba mươi bảy người đã thiệt mạng và trục trặc kỹ thuật là nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn của những chiếc máy bay này, báo cáo Сnews.ru.
Bộ tư lệnh Hải quân Mỹ đã ký hợp đồng với Aerovel, theo đó hãng này sẽ phát triển một động cơ mới và hệ thống điều khiển từ xa cho máy bay không người lái Flexrotor. Cuối cùng, nó được lên kế hoạch tạo ra một máy bay không người lái tương đối rẻ tiền có thể hoạt động từ các tàu nhỏ và từ các địa điểm khác.
UAV Flexrotor cất cánh thẳng đứng giống như một chiếc trực thăng, sử dụng một cánh quạt 1,5 m với các cánh kéo dài đặt trên mũi máy bay. Khi UAV tăng đến độ cao đủ lớn, phần mở rộng ở đuôi sẽ mở ra và máy bay chuyển sang chế độ máy bay trong khi dựa vào cánh thứ 3. Năm 2011, thử nghiệm đầu tiên của UAV Flexrotor để chuyển đổi sang chế độ máy bay và quay trở lại đã được thông qua.
Các thiết kế tương tự như Flexrotor đã được thử nghiệm trong Thế chiến thứ hai, nhưng trở nên không cần thiết đối với máy bay có người lái do tầm nhìn ra bán cầu sau bằng không, khiến việc hạ cánh trở nên cực kỳ nguy hiểm. Thiết kế này là tốt nhất cho người máy, và đối với UAV Flexrotor, nó được hạ cánh trên các tay cầm đặc biệt.
tin tức