Tên lửa chống vệ tinh hàng không Martin WS-199B Bold Orion (Mỹ)
Những năm 50 của thế kỷ trước là thời kỳ phát triển nhanh chóng của vũ khí chiến lược. Do đó, ở Hoa Kỳ, các phiên bản tên lửa mang đầu đạn hạt nhân hoàn toàn mới đang được phát triển cho các đơn vị mặt đất, hạm đội và lực lượng không quân. Sau này đã bắt đầu công việc trên chương trình WS-199, được cho là sẽ dẫn đến sự xuất hiện của một số tên lửa. Một trong những kết quả của công trình này là Martin WS-199B Bold Orion, một tên lửa đạn đạo trên không có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất và chiến đấu với các vệ tinh ở quỹ đạo thấp của Trái đất.
Vào giữa những năm 50, rõ ràng là máy bay ném bom mang bom hạt nhân rơi tự do sẽ không thể xuyên thủng các hệ thống phòng không hiện đại hoặc tương lai, và do đó mang tính chiến lược. hàng không vũ khí mới là cần thiết. Đầu đạn lẽ ra phải được đặt trên tên lửa có tầm bay vừa đủ. Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã sớm triển khai một số dự án tương tự được kỳ vọng sẽ tăng cường bộ ba hạt nhân.
Sản phẩm WS-199B đang được thử nghiệm
Năm 1957, Không quân khởi xướng chương trình WS-199 (Hệ thống vũ khí 199). Là một phần của chương trình này, một số nhà thầu được yêu cầu phát triển các phiên bản tên lửa tiên tiến của riêng họ để đáp ứng các yêu cầu. Quân đội muốn có một tên lửa đạn đạo phóng từ trên không có tầm bắn ít nhất 199 dặm và có khả năng mang đầu đạn đặc biệt. Cái này vũ khí nhằm tiêu diệt các mục tiêu mặt đất nằm phía sau các cấp phòng không của đối phương. Để tăng tốc chương trình, người ta đã đề xuất sử dụng rộng rãi các thành phần và sản phẩm có sẵn.
Chỉ vài tháng sau khi bắt đầu chương trình WS-199, các yêu cầu đã được điều chỉnh. Đầu tháng 199, Liên Xô đã phóng vệ tinh Trái đất nhân tạo đầu tiên. Nhận thấy tiềm năng quân sự của tàu vũ trụ, quân đội Hoa Kỳ từ lâu đã bắt đầu coi các sản phẩm thuộc họ WS-XNUMX như một phương tiện để tiêu diệt các mục tiêu trên quỹ đạo có quỹ đạo đã biết trước đó. Vì vậy, giờ đây các tên lửa đạn đạo mới phải đồng thời thuộc loại không đối đất và không đối không.
Một số công ty công nghiệp quốc phòng hàng đầu đã tham gia nghiên cứu về chủ đề WS-199. Vì vậy, một trong những dự án được Martin và Boeing tạo ra với sự hỗ trợ của các tổ chức khác. Dự án của Martin nhận được ký hiệu hoạt động WS-199B và tên Bold Orion (thuật ngữ thiên văn học cho “Orion riêng biệt”). Sự phát triển của các công ty khác cũng nhận được những chỉ định tương tự và những cái tên “ngôi sao”.
Sự xuất hiện của tổ hợp WS-199B được hình thành khá nhanh chóng. Người ta đã đề xuất sử dụng tên lửa nhiên liệu rắn cỡ trung bình có đầu đạn hạt nhân và đặc tính hiệu suất cao. Tàu sân bay của nó là máy bay ném bom tầm xa Boeing B-47 Stratojet. Những chiếc máy bay như vậy ban đầu chỉ có thể mang bom và do đó cần được trang bị lại. Ngược lại, sự xuất hiện của tên lửa có thể đưa chúng trở lại tiềm năng cần thiết.
Ban đầu, tên lửa Bold Orion được chế tạo theo thiết kế một tầng. Nó có thân thon dài với mặt cắt thay đổi, hầu hết bao gồm các bề mặt hình trụ. Một tấm chắn hình nón với phần đầu tròn đã được sử dụng. Bánh lái hình mũi tên hình chữ X được đặt cạnh đầu tên lửa. Đuôi có bộ ổn định hình thang lớn hơn. Khoang đầu của tên lửa chứa thiết bị điều khiển và đầu đạn hạt nhân. Tất cả khối lượng khác được phân bổ để lắp đặt động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn.
Tên lửa dưới cánh máy bay tác chiến B-47
Dự án bao gồm việc sử dụng hệ thống lái tự động và hệ thống dẫn đường dựa trên dẫn đường quán tính. Các phương tiện riêng để phát hiện mục tiêu và nhắm mục tiêu vào chúng không được cung cấp. Người ta đề xuất nhập tọa độ mục tiêu thông qua thiết bị trên máy bay của tàu sân bay. Nếu cần thiết, có thể sử dụng chương trình bay làm sẵn.
Phần lớn thân tàu được lắp đặt động cơ nhiên liệu rắn Thiokol TX-20, mượn từ tên lửa chiến thuật tác chiến MGM-29 Sergeant. Động cơ này dài 5,9 m và có đường kính chỉ dưới 800 mm, tạo ra lực đẩy 21,7 tf. Một lượng nhiên liệu hỗn hợp rắn cháy hết trong 29-30 giây. Trong thời gian này, tên lửa có thể đạt tới quỹ đạo được tính toán cho phép nó bắn trúng mục tiêu trên mặt đất hoặc trên quỹ đạo.
Song song với việc thiết kế tên lửa WS-199B, việc hiện đại hóa cần thiết cho tàu sân bay tương lai của nó đã được thực hiện. Người ta đề xuất trang bị cho máy bay ném bom B-47 một cột bổ sung ở mạn phải, cũng như một bộ thiết bị điện tử để điều khiển tên lửa trước khi phóng. Sản phẩm Bold Orion được đề xuất vận chuyển trên một dây treo bên ngoài, đi theo một lộ trình nhất định và sau đó được thả xuống. Sau đó, hệ thống tự động hóa và động cơ trên tàu sẽ bắt đầu hoạt động.
Việc sử dụng rộng rãi các bộ phận có sẵn giúp có thể phát triển toàn bộ hệ thống tên lửa chỉ trong vài tháng. Ngay trong tháng 1958 năm 199, một lô tên lửa WS-XNUMXB thử nghiệm đã được chuyển đến căn cứ không quân ở Cape Canaveral (Florida). Cùng với chúng là một máy bay ném bom tàu sân bay được cải tiến. Sau những đợt kiểm tra ngắn trên mặt đất, các chuyên gia của Không quân và các công ty phát triển đã bắt đầu bay thử nghiệm.
Lần phóng đầu tiên của loại tên lửa mới diễn ra vào ngày 26/1958/8. Mục đích của nó là để kiểm tra hoạt động của các thiết bị nên không đạt được hiệu suất kỷ lục. Tên lửa rơi từ máy bay đã bay lên độ cao chỉ 27 km và bay được vài chục km. Buổi ra mắt được coi là thành công. Lần phóng thứ hai diễn ra vào ngày 199/XNUMX nhưng kết thúc trong một vụ tai nạn. Trong cả hai trường hợp, WS-XNUMXB đều được thử nghiệm dưới dạng tên lửa đạn đạo phóng từ trên không được thiết kế để tấn công các mục tiêu mặt đất.
Xem từ một góc độ khác
Sau đó các bài kiểm tra tiếp tục. Giờ đây, các tên lửa thử nghiệm đã phải phát huy hết khả năng của mình và bay đến tầm bắn tối đa có thể. Đồng thời, có sự gia tăng độ cao của quỹ đạo. Khi đạt độ cao khoảng 100 km, tên lửa WS-199B có thể bắn trúng mục tiêu ở cự ly lên tới 800-1000 km. Lần phóng đầu tiên đạt được các thông số như vậy diễn ra vào ngày 18 tháng 1958 năm XNUMX. Ba cuộc thử nghiệm nữa được thực hiện vào tháng XNUMX, tháng XNUMX và tháng XNUMX với kết quả tương tự.
Trong số 199 lần ra mắt đầu tiên, có XNUMX lần thành công nhưng kết quả thử nghiệm không làm khách hàng hài lòng. Tầm bắn đạt được vào các mục tiêu mặt đất và độ cao bay đã hạn chế tiềm năng thực sự của tổ hợp. Vì lý do này, ngay cả trước khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, việc phát triển phiên bản cải tiến của tên lửa WS-XNUMXB đã bắt đầu. Để cải thiện các đặc tính cơ bản, người ta đã đề xuất làm lại thiết kế và xây dựng lại theo sơ đồ hai giai đoạn.
Tên lửa hiện tại thực sự được chia thành hai giai đoạn. Chiếc đầu tiên giữ lại động cơ đẩy nhiên liệu rắn TX-20. Anh ta đã thể hiện đủ hiệu suất, nhưng một mình anh ta không thể tăng tốc tên lửa đến tốc độ mong muốn và đưa nó đến độ cao cần thiết. Là một phần của giai đoạn thứ hai, người ta đề xuất sử dụng động cơ đẩy nhiên liệu rắn X-248 Altair, được phát triển cho giai đoạn thứ ba của xe phóng Vanguard. Sản phẩm có lực đẩy 1270 kgf giúp kéo dài giai đoạn hoạt động của chuyến bay và cung cấp thêm khả năng tăng tốc với mức tăng phạm vi hoặc độ cao tương ứng.
Việc sửa đổi này đã dẫn đến một số thay đổi về hình dáng bên ngoài của tên lửa và cũng làm tăng kích thước của nó. Chiều dài của sản phẩm đã tăng lên 11 m và đường kính tối đa không bao gồm mặt phẳng hiện là 790 mm. Đây là một cái giá có thể chấp nhận được để trả cho sự gia tăng đáng kể về hiệu suất chiến đấu.
Đầu tháng 1958 năm 8, việc chuẩn bị bắt đầu cho việc thử nghiệm tên lửa Bold Orion hai tầng. Vào ngày 16 tháng 4, máy bay vận tải lần đầu tiên đã thả một sản phẩm như vậy. Hai lần phóng nữa diễn ra vào ngày 200/1800 và ngày 8/19. Trong ba trường hợp, tên lửa đã bay lên độ cao khoảng 1959 km và đưa đầu đạn huấn luyện tới tầm bắn khoảng XNUMX km. Vào ngày XNUMX và XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, hai vụ phóng đã được thực hiện, nhưng lần này tên lửa thiết kế một tầng đã được sử dụng. Loại vũ khí mới này đã bộc lộ những đặc điểm của nó và giờ đây có thể được ứng dụng như một phần của lực lượng hạt nhân chiến lược.
Cất cánh máy bay ném bom bằng tên lửa thử nghiệm
Chín lần phóng thử nghiệm vào năm 1958-59 đã cho thấy tiềm năng của sản phẩm WS-199B như một tên lửa đạn đạo trên không. Loại vũ khí mới thực sự có thể giải quyết được các nhiệm vụ chiến đấu được giao, hơn nữa, nhờ có nó mà các máy bay ném bom B-47 cũ kỹ có thể trở lại hoạt động đầy đủ. Tuy nhiên, đến thời điểm này khách hàng đã không còn hứng thú với dự án. Điều kiện tiên quyết chính cho việc này là thành công trong các chương trình khác, kể cả trong các lĩnh vực khác.
Trước hết, triển vọng của dự án WS-199B Bold Orion bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự cạnh tranh giữa lực lượng không quân và hải quân. Trong khi Hải quân không thể trang bị tên lửa đạn đạo hoạt động cho tàu ngầm có hiệu suất cao, vũ khí khí cầu dành cho máy bay có thể được Lầu Năm Góc quan tâm. Theo đó, tiến bộ và thành công trong lĩnh vực này đã ảnh hưởng đến chương trình phát triển vũ khí máy bay. Ngoài ra, Orion Distinct hóa ra khá đắt tiền và khó sản xuất cũng như vận hành. Các khiếu nại cũng nảy sinh đối với người vận chuyển những loại vũ khí đó không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện hành.
Giữa năm 1959, Không quân quyết định từ bỏ sản phẩm WS-199B như một phương tiện tiêu diệt mục tiêu mặt đất. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa bị đóng cửa vì vai trò mới của tên lửa đã được tìm thấy. Cách đây không lâu, Liên Xô và Mỹ đã bắt đầu phóng vệ tinh nhân tạo của Trái đất lên quỹ đạo và tàu vũ trụ quân sự có thể xuất hiện trong tương lai gần. Về vấn đề này, một đề xuất đã được đưa ra là chế tạo vũ khí chống vệ tinh dựa trên tên lửa của chương trình WS-199.
Nghiên cứu về vấn đề hiện tại cho thấy tên lửa WS-199B Bold Orion không yêu cầu bất kỳ sửa đổi kỹ thuật nào để đảm bảo sử dụng chống lại tàu vũ trụ. Đồng thời, cần cập nhật các thuật toán vận hành các thiết bị điện tử trên máy bay và xây dựng các chương trình bay đặc biệt. Cần lưu ý rằng khả năng dự đoán quỹ đạo của vệ tinh ở một mức độ nào đó đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuẩn bị phóng tên lửa đánh chặn.
Vào ngày 13 tháng 1959 năm 47, máy bay tác chiến B-199 một lần nữa cất cánh cùng tên lửa WS-11B trên dây treo bên ngoài. Tên lửa được thả ở độ cao 6 km, sau đó động cơ giai đoạn đầu tiên được bật và bắt đầu tăng độ cao. Điều gây tò mò là vụ phóng được thực hiện trên một mục tiêu thực sự: mục tiêu của tên lửa là vệ tinh Explorer 41900, được phóng vào tháng 237 cùng năm. Vệ tinh này có quỹ đạo hình elip với đỉnh là XNUMX km và cận điểm là XNUMX km. Việc đánh chặn được thực hiện khi nó đi qua phần thấp nhất của quỹ đạo.
Vệ tinh Explorer 6 - mục tiêu huấn luyện cho Bold Orion
Vài phút sau khi phóng, tên lửa đánh chặn đã tiến vào khu vực đánh chặn. Sự không hoàn hảo của phương tiện dẫn đường đã khiến nó trượt và vượt qua vệ tinh mục tiêu 6,4 km. Một “cuộc gặp gỡ” như vậy diễn ra ở độ cao 251 km. Tính toán cho thấy một tên lửa mang đầu đạn hạt nhân tiêu chuẩn có thể tiêu diệt mục tiêu huấn luyện ngay cả khi nó bắn trượt.
Vụ phóng thử nghiệm ngày 13/199 đã xác nhận khả năng cơ bản của việc đánh chặn các vệ tinh ở quỹ đạo thấp bằng tên lửa phóng từ trên không. Tuy nhiên, việc phát triển thêm ý tưởng này trong khuôn khổ dự án WS-XNUMXB đã không còn được lên kế hoạch. Và chẳng bao lâu sau, các dự án vũ khí chống vệ tinh đã bị hủy bỏ để chuyển sang phát triển các dự án khác. Cũng trong thời kỳ này, việc quảng bá các ý tưởng về tính trung lập của không gian và lệnh cấm bố trí vũ khí trên quỹ đạo Trái đất bắt đầu.
Tên lửa đạn đạo hàng không WS-199B Bold Orion cho thấy hiệu suất khá cao và còn có thể được sử dụng để giải quyết các vấn đề đặc biệt. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc quyết định không đưa nó vào sản xuất hàng loạt và sử dụng trong quân đội. Người ta đề xuất tăng cường kho vũ khí của lực lượng không quân với sự trợ giúp của các loại vũ khí khác. Những phát triển trong chương trình WS-199 đã sớm được sử dụng trong việc thiết kế tên lửa mới. Đặc biệt, tên lửa đạn đạo phóng từ trên không GAM-87 Skybolt đã được tạo ra trên cơ sở của chúng.
Sử dụng những ý tưởng và giải pháp đã biết cũng như các bộ phận làm sẵn, Martin đã có thể nhanh chóng tạo ra một tên lửa đạn đạo phóng từ trên không mới tương thích với các máy bay ném bom tầm xa nối tiếp. Nhìn chung, các cuộc thử nghiệm những loại vũ khí như vậy với vai trò ban đầu của chúng đều thành công. Tuy nhiên, việc phát triển tiếp theo của dự án đã bị cản trở bởi một số yếu tố “bên ngoài” liên quan đến sự thành công của các dự án phát triển khác. Nỗ lực tìm kiếm công dụng mới cho tên lửa trong lĩnh vực chiến đấu với tàu vũ trụ cũng không thành công. Tuy nhiên, những phát triển về chủ đề WS-199B vẫn không bị mất đi.
Song song với sản phẩm WS-199B Bolr Orion, ngành công nghiệp Mỹ đã tạo ra loại tên lửa có mục đích tương tự là WS-199C High Virginia. Cũng trong khuôn khổ chương trình WS-199, tên lửa chiến thuật tác chiến WS-199D Alpha Draco đã được thiết kế. Không có mẫu nào trong số này được đưa vào sử dụng nhưng đều rất được quan tâm lịch sử và quan điểm kỹ thuật.
Theo các trang web:
https://globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
http://space.skyrocket.de/
http://alternatewars.com/
http://militaryparitet.com/
Vào giữa những năm 50, rõ ràng là máy bay ném bom mang bom hạt nhân rơi tự do sẽ không thể xuyên thủng các hệ thống phòng không hiện đại hoặc tương lai, và do đó mang tính chiến lược. hàng không vũ khí mới là cần thiết. Đầu đạn lẽ ra phải được đặt trên tên lửa có tầm bay vừa đủ. Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã sớm triển khai một số dự án tương tự được kỳ vọng sẽ tăng cường bộ ba hạt nhân.
Sản phẩm WS-199B đang được thử nghiệm
Năm 1957, Không quân khởi xướng chương trình WS-199 (Hệ thống vũ khí 199). Là một phần của chương trình này, một số nhà thầu được yêu cầu phát triển các phiên bản tên lửa tiên tiến của riêng họ để đáp ứng các yêu cầu. Quân đội muốn có một tên lửa đạn đạo phóng từ trên không có tầm bắn ít nhất 199 dặm và có khả năng mang đầu đạn đặc biệt. Cái này vũ khí nhằm tiêu diệt các mục tiêu mặt đất nằm phía sau các cấp phòng không của đối phương. Để tăng tốc chương trình, người ta đã đề xuất sử dụng rộng rãi các thành phần và sản phẩm có sẵn.
Chỉ vài tháng sau khi bắt đầu chương trình WS-199, các yêu cầu đã được điều chỉnh. Đầu tháng 199, Liên Xô đã phóng vệ tinh Trái đất nhân tạo đầu tiên. Nhận thấy tiềm năng quân sự của tàu vũ trụ, quân đội Hoa Kỳ từ lâu đã bắt đầu coi các sản phẩm thuộc họ WS-XNUMX như một phương tiện để tiêu diệt các mục tiêu trên quỹ đạo có quỹ đạo đã biết trước đó. Vì vậy, giờ đây các tên lửa đạn đạo mới phải đồng thời thuộc loại không đối đất và không đối không.
Một số công ty công nghiệp quốc phòng hàng đầu đã tham gia nghiên cứu về chủ đề WS-199. Vì vậy, một trong những dự án được Martin và Boeing tạo ra với sự hỗ trợ của các tổ chức khác. Dự án của Martin nhận được ký hiệu hoạt động WS-199B và tên Bold Orion (thuật ngữ thiên văn học cho “Orion riêng biệt”). Sự phát triển của các công ty khác cũng nhận được những chỉ định tương tự và những cái tên “ngôi sao”.
Sự xuất hiện của tổ hợp WS-199B được hình thành khá nhanh chóng. Người ta đã đề xuất sử dụng tên lửa nhiên liệu rắn cỡ trung bình có đầu đạn hạt nhân và đặc tính hiệu suất cao. Tàu sân bay của nó là máy bay ném bom tầm xa Boeing B-47 Stratojet. Những chiếc máy bay như vậy ban đầu chỉ có thể mang bom và do đó cần được trang bị lại. Ngược lại, sự xuất hiện của tên lửa có thể đưa chúng trở lại tiềm năng cần thiết.
Ban đầu, tên lửa Bold Orion được chế tạo theo thiết kế một tầng. Nó có thân thon dài với mặt cắt thay đổi, hầu hết bao gồm các bề mặt hình trụ. Một tấm chắn hình nón với phần đầu tròn đã được sử dụng. Bánh lái hình mũi tên hình chữ X được đặt cạnh đầu tên lửa. Đuôi có bộ ổn định hình thang lớn hơn. Khoang đầu của tên lửa chứa thiết bị điều khiển và đầu đạn hạt nhân. Tất cả khối lượng khác được phân bổ để lắp đặt động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn.
Tên lửa dưới cánh máy bay tác chiến B-47
Dự án bao gồm việc sử dụng hệ thống lái tự động và hệ thống dẫn đường dựa trên dẫn đường quán tính. Các phương tiện riêng để phát hiện mục tiêu và nhắm mục tiêu vào chúng không được cung cấp. Người ta đề xuất nhập tọa độ mục tiêu thông qua thiết bị trên máy bay của tàu sân bay. Nếu cần thiết, có thể sử dụng chương trình bay làm sẵn.
Phần lớn thân tàu được lắp đặt động cơ nhiên liệu rắn Thiokol TX-20, mượn từ tên lửa chiến thuật tác chiến MGM-29 Sergeant. Động cơ này dài 5,9 m và có đường kính chỉ dưới 800 mm, tạo ra lực đẩy 21,7 tf. Một lượng nhiên liệu hỗn hợp rắn cháy hết trong 29-30 giây. Trong thời gian này, tên lửa có thể đạt tới quỹ đạo được tính toán cho phép nó bắn trúng mục tiêu trên mặt đất hoặc trên quỹ đạo.
Song song với việc thiết kế tên lửa WS-199B, việc hiện đại hóa cần thiết cho tàu sân bay tương lai của nó đã được thực hiện. Người ta đề xuất trang bị cho máy bay ném bom B-47 một cột bổ sung ở mạn phải, cũng như một bộ thiết bị điện tử để điều khiển tên lửa trước khi phóng. Sản phẩm Bold Orion được đề xuất vận chuyển trên một dây treo bên ngoài, đi theo một lộ trình nhất định và sau đó được thả xuống. Sau đó, hệ thống tự động hóa và động cơ trên tàu sẽ bắt đầu hoạt động.
Việc sử dụng rộng rãi các bộ phận có sẵn giúp có thể phát triển toàn bộ hệ thống tên lửa chỉ trong vài tháng. Ngay trong tháng 1958 năm 199, một lô tên lửa WS-XNUMXB thử nghiệm đã được chuyển đến căn cứ không quân ở Cape Canaveral (Florida). Cùng với chúng là một máy bay ném bom tàu sân bay được cải tiến. Sau những đợt kiểm tra ngắn trên mặt đất, các chuyên gia của Không quân và các công ty phát triển đã bắt đầu bay thử nghiệm.
Lần phóng đầu tiên của loại tên lửa mới diễn ra vào ngày 26/1958/8. Mục đích của nó là để kiểm tra hoạt động của các thiết bị nên không đạt được hiệu suất kỷ lục. Tên lửa rơi từ máy bay đã bay lên độ cao chỉ 27 km và bay được vài chục km. Buổi ra mắt được coi là thành công. Lần phóng thứ hai diễn ra vào ngày 199/XNUMX nhưng kết thúc trong một vụ tai nạn. Trong cả hai trường hợp, WS-XNUMXB đều được thử nghiệm dưới dạng tên lửa đạn đạo phóng từ trên không được thiết kế để tấn công các mục tiêu mặt đất.
Xem từ một góc độ khác
Sau đó các bài kiểm tra tiếp tục. Giờ đây, các tên lửa thử nghiệm đã phải phát huy hết khả năng của mình và bay đến tầm bắn tối đa có thể. Đồng thời, có sự gia tăng độ cao của quỹ đạo. Khi đạt độ cao khoảng 100 km, tên lửa WS-199B có thể bắn trúng mục tiêu ở cự ly lên tới 800-1000 km. Lần phóng đầu tiên đạt được các thông số như vậy diễn ra vào ngày 18 tháng 1958 năm XNUMX. Ba cuộc thử nghiệm nữa được thực hiện vào tháng XNUMX, tháng XNUMX và tháng XNUMX với kết quả tương tự.
Trong số 199 lần ra mắt đầu tiên, có XNUMX lần thành công nhưng kết quả thử nghiệm không làm khách hàng hài lòng. Tầm bắn đạt được vào các mục tiêu mặt đất và độ cao bay đã hạn chế tiềm năng thực sự của tổ hợp. Vì lý do này, ngay cả trước khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, việc phát triển phiên bản cải tiến của tên lửa WS-XNUMXB đã bắt đầu. Để cải thiện các đặc tính cơ bản, người ta đã đề xuất làm lại thiết kế và xây dựng lại theo sơ đồ hai giai đoạn.
Tên lửa hiện tại thực sự được chia thành hai giai đoạn. Chiếc đầu tiên giữ lại động cơ đẩy nhiên liệu rắn TX-20. Anh ta đã thể hiện đủ hiệu suất, nhưng một mình anh ta không thể tăng tốc tên lửa đến tốc độ mong muốn và đưa nó đến độ cao cần thiết. Là một phần của giai đoạn thứ hai, người ta đề xuất sử dụng động cơ đẩy nhiên liệu rắn X-248 Altair, được phát triển cho giai đoạn thứ ba của xe phóng Vanguard. Sản phẩm có lực đẩy 1270 kgf giúp kéo dài giai đoạn hoạt động của chuyến bay và cung cấp thêm khả năng tăng tốc với mức tăng phạm vi hoặc độ cao tương ứng.
Việc sửa đổi này đã dẫn đến một số thay đổi về hình dáng bên ngoài của tên lửa và cũng làm tăng kích thước của nó. Chiều dài của sản phẩm đã tăng lên 11 m và đường kính tối đa không bao gồm mặt phẳng hiện là 790 mm. Đây là một cái giá có thể chấp nhận được để trả cho sự gia tăng đáng kể về hiệu suất chiến đấu.
Đầu tháng 1958 năm 8, việc chuẩn bị bắt đầu cho việc thử nghiệm tên lửa Bold Orion hai tầng. Vào ngày 16 tháng 4, máy bay vận tải lần đầu tiên đã thả một sản phẩm như vậy. Hai lần phóng nữa diễn ra vào ngày 200/1800 và ngày 8/19. Trong ba trường hợp, tên lửa đã bay lên độ cao khoảng 1959 km và đưa đầu đạn huấn luyện tới tầm bắn khoảng XNUMX km. Vào ngày XNUMX và XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, hai vụ phóng đã được thực hiện, nhưng lần này tên lửa thiết kế một tầng đã được sử dụng. Loại vũ khí mới này đã bộc lộ những đặc điểm của nó và giờ đây có thể được ứng dụng như một phần của lực lượng hạt nhân chiến lược.
Cất cánh máy bay ném bom bằng tên lửa thử nghiệm
Chín lần phóng thử nghiệm vào năm 1958-59 đã cho thấy tiềm năng của sản phẩm WS-199B như một tên lửa đạn đạo trên không. Loại vũ khí mới thực sự có thể giải quyết được các nhiệm vụ chiến đấu được giao, hơn nữa, nhờ có nó mà các máy bay ném bom B-47 cũ kỹ có thể trở lại hoạt động đầy đủ. Tuy nhiên, đến thời điểm này khách hàng đã không còn hứng thú với dự án. Điều kiện tiên quyết chính cho việc này là thành công trong các chương trình khác, kể cả trong các lĩnh vực khác.
Trước hết, triển vọng của dự án WS-199B Bold Orion bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự cạnh tranh giữa lực lượng không quân và hải quân. Trong khi Hải quân không thể trang bị tên lửa đạn đạo hoạt động cho tàu ngầm có hiệu suất cao, vũ khí khí cầu dành cho máy bay có thể được Lầu Năm Góc quan tâm. Theo đó, tiến bộ và thành công trong lĩnh vực này đã ảnh hưởng đến chương trình phát triển vũ khí máy bay. Ngoài ra, Orion Distinct hóa ra khá đắt tiền và khó sản xuất cũng như vận hành. Các khiếu nại cũng nảy sinh đối với người vận chuyển những loại vũ khí đó không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện hành.
Giữa năm 1959, Không quân quyết định từ bỏ sản phẩm WS-199B như một phương tiện tiêu diệt mục tiêu mặt đất. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa bị đóng cửa vì vai trò mới của tên lửa đã được tìm thấy. Cách đây không lâu, Liên Xô và Mỹ đã bắt đầu phóng vệ tinh nhân tạo của Trái đất lên quỹ đạo và tàu vũ trụ quân sự có thể xuất hiện trong tương lai gần. Về vấn đề này, một đề xuất đã được đưa ra là chế tạo vũ khí chống vệ tinh dựa trên tên lửa của chương trình WS-199.
Nghiên cứu về vấn đề hiện tại cho thấy tên lửa WS-199B Bold Orion không yêu cầu bất kỳ sửa đổi kỹ thuật nào để đảm bảo sử dụng chống lại tàu vũ trụ. Đồng thời, cần cập nhật các thuật toán vận hành các thiết bị điện tử trên máy bay và xây dựng các chương trình bay đặc biệt. Cần lưu ý rằng khả năng dự đoán quỹ đạo của vệ tinh ở một mức độ nào đó đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuẩn bị phóng tên lửa đánh chặn.
Vào ngày 13 tháng 1959 năm 47, máy bay tác chiến B-199 một lần nữa cất cánh cùng tên lửa WS-11B trên dây treo bên ngoài. Tên lửa được thả ở độ cao 6 km, sau đó động cơ giai đoạn đầu tiên được bật và bắt đầu tăng độ cao. Điều gây tò mò là vụ phóng được thực hiện trên một mục tiêu thực sự: mục tiêu của tên lửa là vệ tinh Explorer 41900, được phóng vào tháng 237 cùng năm. Vệ tinh này có quỹ đạo hình elip với đỉnh là XNUMX km và cận điểm là XNUMX km. Việc đánh chặn được thực hiện khi nó đi qua phần thấp nhất của quỹ đạo.
Vệ tinh Explorer 6 - mục tiêu huấn luyện cho Bold Orion
Vài phút sau khi phóng, tên lửa đánh chặn đã tiến vào khu vực đánh chặn. Sự không hoàn hảo của phương tiện dẫn đường đã khiến nó trượt và vượt qua vệ tinh mục tiêu 6,4 km. Một “cuộc gặp gỡ” như vậy diễn ra ở độ cao 251 km. Tính toán cho thấy một tên lửa mang đầu đạn hạt nhân tiêu chuẩn có thể tiêu diệt mục tiêu huấn luyện ngay cả khi nó bắn trượt.
Vụ phóng thử nghiệm ngày 13/199 đã xác nhận khả năng cơ bản của việc đánh chặn các vệ tinh ở quỹ đạo thấp bằng tên lửa phóng từ trên không. Tuy nhiên, việc phát triển thêm ý tưởng này trong khuôn khổ dự án WS-XNUMXB đã không còn được lên kế hoạch. Và chẳng bao lâu sau, các dự án vũ khí chống vệ tinh đã bị hủy bỏ để chuyển sang phát triển các dự án khác. Cũng trong thời kỳ này, việc quảng bá các ý tưởng về tính trung lập của không gian và lệnh cấm bố trí vũ khí trên quỹ đạo Trái đất bắt đầu.
Tên lửa đạn đạo hàng không WS-199B Bold Orion cho thấy hiệu suất khá cao và còn có thể được sử dụng để giải quyết các vấn đề đặc biệt. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc quyết định không đưa nó vào sản xuất hàng loạt và sử dụng trong quân đội. Người ta đề xuất tăng cường kho vũ khí của lực lượng không quân với sự trợ giúp của các loại vũ khí khác. Những phát triển trong chương trình WS-199 đã sớm được sử dụng trong việc thiết kế tên lửa mới. Đặc biệt, tên lửa đạn đạo phóng từ trên không GAM-87 Skybolt đã được tạo ra trên cơ sở của chúng.
Sử dụng những ý tưởng và giải pháp đã biết cũng như các bộ phận làm sẵn, Martin đã có thể nhanh chóng tạo ra một tên lửa đạn đạo phóng từ trên không mới tương thích với các máy bay ném bom tầm xa nối tiếp. Nhìn chung, các cuộc thử nghiệm những loại vũ khí như vậy với vai trò ban đầu của chúng đều thành công. Tuy nhiên, việc phát triển tiếp theo của dự án đã bị cản trở bởi một số yếu tố “bên ngoài” liên quan đến sự thành công của các dự án phát triển khác. Nỗ lực tìm kiếm công dụng mới cho tên lửa trong lĩnh vực chiến đấu với tàu vũ trụ cũng không thành công. Tuy nhiên, những phát triển về chủ đề WS-199B vẫn không bị mất đi.
Song song với sản phẩm WS-199B Bolr Orion, ngành công nghiệp Mỹ đã tạo ra loại tên lửa có mục đích tương tự là WS-199C High Virginia. Cũng trong khuôn khổ chương trình WS-199, tên lửa chiến thuật tác chiến WS-199D Alpha Draco đã được thiết kế. Không có mẫu nào trong số này được đưa vào sử dụng nhưng đều rất được quan tâm lịch sử và quan điểm kỹ thuật.
Theo các trang web:
https://globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
http://space.skyrocket.de/
http://alternatewars.com/
http://militaryparitet.com/
tin tức