Lắp đặt rà phá bom mìn AAVP7A1 CATFAE (Mỹ)
Một trong những cách để bảo vệ bờ biển khỏi các cuộc tấn công đổ bộ của đối phương là tổ chức các hàng rào công binh và bom mìn. Theo đó, để vượt qua những chướng ngại vật đó, lính thủy đánh bộ tiến công phải sử dụng các cơ sở rà phá bom mìn đặc biệt và các thiết bị kỹ thuật khác. Trong quá khứ, ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ đã nhiều lần cố gắng giải quyết vấn đề này với sự trợ giúp của nhiều bệ phóng tên lửa đặc biệt. Đại diện thứ hai của một gia đình tò mò là pháo tự hành AAVP7A1 CATFAE.
Cần phải nhớ lại các sự kiện trước khi bắt đầu dự án CATFAE và trở thành lý do cho sự xuất hiện của nó. Đến giữa những năm 130, Bộ chỉ huy quân đội Mỹ đưa ra kết luận rằng cần phải chế tạo một loại xe công binh mới có khả năng vượt qua các bãi mìn. Nó đã được đề xuất để phá hủy đạn dược của đối phương với sự hỗ trợ của tên lửa với một đầu đạn nổ khối lượng lớn. Dự án lắp đặt rà phá bom mìn như vậy nhận được tên chung là SLUFAE. Bản thân chiếc xe kỹ thuật này được gọi là MXNUMX.
Máy bay vận tải đổ bộ AAVP7A1 theo tiêu chuẩn. Ảnh USMC
Vào năm 1976-78, nguyên mẫu M130 đã hoạt động tại bãi thử nghiệm và cho thấy các đặc điểm của nó trong khi đang được tinh chỉnh. Tên lửa không điều khiển với công suất cực mạnh đối phó với nhiệm vụ của chúng và vượt qua các bãi mìn các loại. Tuy nhiên, phạm vi bắn bị hạn chế, và khả năng sống sót của chiếc xe và khả năng bảo vệ của tổ lái còn nhiều điều mong muốn. Kết quả là, ở dạng hiện tại, cài đặt rà phá bom mìn ban đầu không thể đi vào hoạt động và bị hủy bỏ.
Tuy nhiên, quân đội đã không ngừng công việc đối với toàn bộ chủ đề rà phá bom mìn. Nó đã được đề xuất để tiếp tục công việc phát triển và tạo ra các loại đạn mới với đầy đủ các đặc tính. Sau khi xử lý như vậy, một hứa hẹn vũ khí có thể đi vào phục vụ và tìm thấy vị trí của mình trong quân đội, đảm bảo người và thiết bị di chuyển an toàn qua các khu vực nguy hiểm.
Tuy nhiên, công việc này không thể hoàn thành trong một khung thời gian hợp lý. Dự án SLUFAE bắt đầu theo sáng kiến của lực lượng mặt đất và hải quân, sau đó có sự tham gia của Thủy quân lục chiến. Theo thời gian, quân đội và hải quân không còn hứng thú với chủ đề này, do đó vai trò của khách hàng chính và người phụ trách công việc được chuyển giao cho ILC. Từ một thời điểm nhất định, việc phát triển các cơ sở rà phá bom mìn đầy hứa hẹn với đạn nổ thể tích chỉ được thực hiện vì lợi ích của lực lượng thủy quân lục chiến.
Băng tải có khoang chứa quân lớn thích hợp cho việc lắp đặt các thiết bị khác nhau. Ảnh USMC
Điều đáng chú ý là tại thời điểm đó ILC đã có sẵn phương tiện rà phá bom mìn từ xa bằng vụ nổ. Các tổ hợp M58 MICLIC với một lần sạc kéo dài đã được đưa vào hoạt động. Một bệ phóng cho hai động cơ xả thuốc phóng rắn và một thùng chứa phí được lắp trên các bệ khác nhau, bao gồm cả tàu vận tải đổ bộ AAVP7A1. Tất cả các thiết bị này đều được lắp đặt trong khoang chứa quân của quân đoàn.
Sau một loạt các nghiên cứu sơ bộ, mục đích là tìm ra cách tốt nhất để phát triển các ý tưởng hiện có, một chương trình mới đã được đưa ra. Nó được đặt tên là CATFAE - Catapult-Launched Fuel-Air Explosive ("Đạn của một vụ nổ thể tích với một máy phóng").
Chẳng bao lâu, người ta đã xác định được diện mạo kỹ thuật của loại xe công binh tương lai, dùng để dọn đường cho quân đội trong các bãi mìn của đối phương. Để làm cơ sở cho một đơn vị rà phá bom mìn tự hành, người ta đã đề xuất sử dụng thiết bị vận tải nổi KMP tiêu chuẩn - AAVP7A1. Anh ta đã phải mất một số thiết bị liên quan đến vai trò vận chuyển ban đầu. Ở vị trí của họ, người ta đề xuất đặt một bệ phóng mới và các bộ điều khiển hỏa lực. Một loại đạn hoàn toàn mới cũng đã được đề xuất, có những ưu điểm đáng kể so với sản phẩm XM130 từ chương trình trước đó.
Một nguyên mẫu của đơn vị rà phá bom mìn CATFAE. Ảnh Librascopememories.com
Tàu sân bay đổ bộ của hệ thống CATFAE được cho là sẽ giữ lại tất cả các tính năng chính và hầu hết các đơn vị được cung cấp trong cấu hình cơ bản. Đồng thời, ghế ngồi cho máy bay chiến đấu và các thiết bị khác lẽ ra phải được dỡ bỏ khỏi khoang chở quân phía sau, thay vào đó là đề xuất lắp bệ phóng. Do đó, một phương tiện vận chuyển đơn giản và việc lắp đặt rà phá bom mìn không được có bất kỳ sự khác biệt bên ngoài nào.
Cả ở cấu hình cơ bản và ở dạng cập nhật, động vật lưỡng cư AAVP7A1 đều có thân tàu với lớp giáp chống đạn hạng nhẹ và chống đạn. Thân tàu có hình dạng dễ nhận biết được hàn từ các tấm giáp nhôm có độ dày không quá 40-45 mm. Ở phía trước thân tàu, với sự dịch chuyển sang mạn phải, có một khoang truyền động cơ. Bên trái anh ta là một vài chỗ ngồi cho các thành viên phi hành đoàn, một chiếc khác phía sau anh ta. Một khối lượng lớn ở giữa và sau thân tàu ban đầu được trao cho việc bố trí lính dù, nhưng trong dự án CATFAE, mục đích của nó đã thay đổi.
Tác phẩm của hệ thống CATFAE dưới sự thể hiện của nghệ sĩ. Bản vẽ Cơ học phổ biến
Dự án AAVP7A1 sử dụng một nhà máy điện được xây dựng trên cơ sở động cơ diesel 8V53T của General Motors với công suất 400 HP. Với sự hỗ trợ của hộp số FMC HS-400-3A1, mô-men xoắn đã được truyền tới các bánh dẫn động phía trước. Ngoài bánh sau, phần gầm nhận được sáu bánh xe đường với hệ thống treo thanh xoắn ở mỗi bên. Các bánh xe dẫn hướng với một cơ cấu căng thẳng, tương ứng, được đặt ở đuôi tàu. Phía trên các bánh xe dẫn hướng ở hai bên là hai động cơ phản lực.
Loài lưỡng cư có vũ khí trang bị nòng riêng. Tháp pháo xoay hoàn toàn được lắp đặt với súng máy hạng nặng M2HB và súng phóng lựu tự động 40 mm Mk 19. Một bộ ống phóng lựu khói đã được lắp đặt. Không có kẽ hở nào cho việc khai hỏa từ vũ khí cá nhân của thủy thủ đoàn và lực lượng đổ bộ.
Dự án CATFAE mới đã cung cấp cho việc giải phóng khoang chở quân hiện có với việc chuyển đổi nó thành khoang chiến đấu. Giờ đây, nó có bệ phóng cho các tên lửa mới, không có sự khác biệt về thiết kế phức tạp. Trong số lượng có sẵn, người ta đề xuất gắn 21 thanh dẫn có chiều dài nhỏ. Các thiết bị này phải được đặt thành nhiều hàng, mỗi hàng ba hoặc bốn cái. Theo một số báo cáo, việc lắp đặt bản lề đã được sử dụng với khả năng có một số thay đổi về góc nâng. Đồng thời, do kích thước khoang chiến đấu hạn chế nên việc bắn chỉ có thể được thực hiện theo kiểu "cối" - với góc bắn lớn.
Nguyên mẫu AAVP7A1 CATFAE trên mặt nước. Khung tin tức
Ở vị trí xếp gọn, bệ phóng được che bởi các nắp tiêu chuẩn của cửa sập phía trên của khoang chở quân. Bằng cách mở chúng, phi hành đoàn có thể khai hỏa và tạo một lối đi trong bãi mìn. Cửa xoay phía sau của khoang chở quân vẫn giữ nguyên vị trí của nó, nhưng giờ nó chỉ được sử dụng để bảo dưỡng bệ phóng.
Việc kiểm soát bắn súng được thực hiện từ một thiết bị đặc biệt được lắp đặt trong bộ phận điều khiển. Ông chịu trách nhiệm vận hành hệ thống đánh lửa điện cho các chất phóng điện. Theo dữ liệu đã biết, thiết bị điều khiển giúp nó có thể bắn cả một phát và một ngụm. Phương thức bắn nên được lựa chọn phù hợp với nhiệm vụ hiện tại: tên lửa không điều khiển có thể được sử dụng để vô hiệu hóa mìn và làm đạn kỹ thuật để phá hoại các cấu trúc khác nhau. Một đợt bắn đầy đủ 21 tên lửa sẽ mất khoảng 90 giây.
Tất cả các cải tiến của dự án CATFAE thực sự vẫn nằm bên trong thân băng tải AAVP7A1. Nhờ vậy, kích thước và trọng lượng của máy không thay đổi. Chiều dài vẫn không vượt quá 8 m, chiều rộng - 3,3m, chiều cao (dọc theo tháp, không tính cửa sập) - dưới 3,3m. Trọng lượng chiến đấu vẫn ở mức 29 tấn. Các thông số cơ động vẫn ở mức đồng hạng. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc vượt quá 70 km / h, phạm vi bay trên đất liền là 480 km. Động cơ phản lực cho phép tăng tốc lên 11-13 km / h với tầm bay khoảng 20 hải lý.
Thời điểm bắn, bạn có thể nhìn thấy ngọn lửa của động cơ tên lửa. Khung tin tức
Tên lửa không điều khiển XM130, được phát triển như một phần của chương trình SLUFAE, cho thấy hiệu suất không đạt yêu cầu, và do đó, một loại đạn mới đã được tạo ra cho tổ hợp CATFAE. Việc thiết kế một sản phẩm như vậy đã được giao cho Honeywell. Tính đến kinh nghiệm của dự án trước, một diện mạo mới của tên lửa đã được xác định, giúp nó có thể đạt được các phẩm chất chiến đấu cần thiết với các thông số hoạt động chấp nhận được.
Tên lửa mới nhận được một phần thân hình trụ có chiều dài ít nhất 1,5 m. Các bộ ổn định gấp được lắp đặt ở phần đuôi của phần thân như vậy, được mở ra trong quá trình bay. Bên trong cơ thể của một sản phẩm như vậy được đặt một đầu đạn, một động cơ đẩy chất rắn và một chiếc dù. Theo một số báo cáo, dự án mới một lần nữa sử dụng đầu đạn loại BLU-73 / B FAE - một thùng chứa chất lỏng dễ cháy, được trang bị cầu chì từ xa và phun thuốc nổ công suất thấp. Tên lửa CATFAE hoàn chỉnh chỉ nặng 63 kg, điều này làm giảm yêu cầu công suất của động cơ.
Theo quan niệm của các tác giả của dự án mới, công việc chiến đấu của xe công binh AAVP7A1 không mấy khó khăn. Tiếp cận bãi mìn của địch ở một khoảng cách nhất định, kíp lái phải mở nắp khoang chiến đấu và bắn rocket. Với sự hỗ trợ của động cơ riêng, họ tăng tốc và đi vào quỹ đạo đạn đạo đã được tính toán trước. Trên một đoạn quỹ đạo nhất định, một chiếc dù đã được phóng ra. Với sự giúp đỡ của nó, đơn vị chiến đấu được cho là đã hạ xuống mục tiêu của nó. Sự phá hủy điện tích phun được cho là diễn ra ở độ cao nhỏ so với mặt đất. Sau khi tạo thành sol khí từ chất lỏng dễ cháy, lẽ ra một vụ nổ đã xảy ra.
Tên lửa hạ xuống một chiếc dù. Khung tin tức
Trong lần phát nổ đầu tiên của đầu đạn, chất lỏng dễ cháy bị phân tán trên một khoảng cách nhất định, điều này làm tăng diện tích bị ảnh hưởng của vụ nổ sau đó. Ngoài ra, diện tích đất chịu ảnh hưởng trực tiếp của sóng xung kích cũng tăng lên. Theo tính toán, một loạt 21 quả rocket mang kiểu BLU-73 / B FAE có khả năng đánh trúng mìn trong khu vực rộng 20 thước Anh (18 m) dọc phía trước và sâu 300 thước Anh (274 m). Trước đây, người ta đã chứng minh rằng đầu đạn đảm bảo tiêu diệt được các loại mìn chống tăng và chống người. Sóng xung kích của vụ nổ thể tích làm cho các quả mìn nổ hoặc sập cơ học.
Vào giữa những năm tám mươi, chương trình CATFAE đạt đến giai đoạn xây dựng và thử nghiệm các thiết bị thí nghiệm. Vào năm 1986-87, các cơ cấu nghiên cứu của Thủy quân lục chiến và các nhà thầu đã chuyển đổi phương tiện sản xuất AAVP7A1 thành một bệ phóng cho các tên lửa đặc biệt. Rõ ràng, việc tái cấu trúc loài lưỡng cư không mất nhiều thời gian, và ngay sau đó các chuyên gia đã có thể bắt đầu thử nghiệm các hệ thống mới.
Thông tin chính xác về tiến độ của các cuộc kiểm tra không được công bố chính thức. Tuy nhiên, KPM đã nhiều lần chia sẻ thông tin về dự án với báo chí và công bố một số số liệu. Công chúng đã được nghe về mục đích và đặc điểm thiết kế của việc lắp đặt rà phá bom mìn. Đồng thời, cho đến một thời điểm nhất định, những bức ảnh chụp thiết bị thí nghiệm không được công bố, và chỉ có tác phẩm chiến đấu của cô xuất hiện trên báo chí với tư cách là các nghệ sĩ. Sau đó, các vật liệu khác đã xuất hiện.
Sự bùng nổ của một điện tích kích nổ trong không gian. Khung tin tức
Từ những thông tin sẵn có, trong khuôn khổ của giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, các tác giả của dự án CATFAE AAVP7A1 đã đạt được kết quả mong muốn và bắt đầu công việc mới. Năm 1990, một hợp đồng mới xuất hiện để tiếp tục công việc phát triển, lần này là sự chuẩn bị tiếp theo cho việc sản xuất hàng loạt trong tương lai. Khối lượng sản xuất thiết bị mới và phương pháp sử dụng chiến đấu cần thiết cũng đã được xác định.
Theo kế hoạch vào năm 1989, Thủy quân lục chiến phải mua một số lượng đáng kể các hệ thống CATFAE và lắp đặt chúng trên các bộ phận của thiết bị hiện có hoặc được chế tạo mới. Theo tính toán, mỗi tiểu đoàn thủy quân lục chiến sẽ nhận được 12 cơ sở rà phá bom mìn AAVP7A1 CATFAE. Người ta cho rằng những phương tiện này trong quá trình đổ bộ sẽ di chuyển trước quân chủ lực và tấn công các bãi mìn hoặc công sự của đối phương. Các thiết bị khác và bộ binh được cho là di chuyển dọc theo các đoạn mà họ đã thực hiện.
Do đó, chỉ huy của ILC vẫn là một bước phát triển khá mới và bắt đầu vạch ra các kế hoạch cho việc xây dựng và vận hành các thiết bị đó. Tuy nhiên, các kế hoạch mới đã không được thực hiện. Việc sản xuất hàng loạt CATFAE với việc triển khai tiếp theo cho quân đội được cho là sẽ bắt đầu vào đầu những năm XNUMX, nhưng điều này đã không xảy ra. Có lý do để tin rằng chương trình đầy hứa hẹn đã trở thành một nạn nhân khác của môi trường địa chính trị đang thay đổi. Liên quan đến sự sụp đổ của Liên Xô và sự biến mất của một kẻ thù tiềm tàng, Hoa Kỳ đã giảm mạnh chi tiêu quân sự. Một số chương trình hứa hẹn đã phải đóng cửa hoặc đóng băng. Có lẽ, trong số những "kẻ thua cuộc" như vậy là dự án CATFAE.
Điều tò mò là vào đầu những năm 2008, công việc lắp đặt rà phá bom mìn thực sự đã dừng lại, nhưng dự án vẫn chưa chính thức đóng cửa. Một tài liệu chính thức của Bộ Hải quân ngày tháng XNUMX năm XNUMX được biết, dự án CATFAE nằm trong danh sách các chương trình tích cực được thực hiện vì lợi ích của Thủy quân lục chiến. Làm thế nào thông tin này nên được giải thích là không rõ. Chỉ có một điều rõ ràng là ngay cả khi dự án không được chính thức đóng cửa, kết quả thực sự của nó vẫn chưa được nhận cho đến nay. Quân đội Hoa Kỳ có nhiều loại vũ khí rà phá bom mìn khác nhau đang được sử dụng, nhưng các hệ thống dựa trên đạn nổ thể tích vẫn chưa được đưa vào sử dụng.
Kể từ năm 2008, dự án Vụ nổ Nhiên liệu-Không khí do Máy bắn đá đã không xuất hiện trong các nguồn mở. Đơn vị rà phá bom mìn tự hành dựa trên động cơ lưỡng cư AAVP7A không bao giờ rời khỏi phạm vi. Phương pháp tháo gỡ bãi mìn ban đầu không thể được đưa vào sử dụng trong thực tế. Mặc dù có những đánh giá tích cực và kế hoạch sâu rộng, chương trình thứ hai về phát triển thiết bị kỹ thuật đã không dẫn đến kết quả như mong muốn. Theo như được biết, trong những thập kỷ gần đây, Lầu Năm Góc đã không cố gắng "phục sinh" ý tưởng cũ và tạo ra một mẫu thiết bị kỹ thuật mới thuộc loại này.
Kể từ giữa những năm XNUMX, các cơ cấu khác nhau của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã cố gắng tạo ra một phương tiện kỹ thuật mới về cơ bản với các công cụ rà phá bom mìn từ xa. Dự án đầu tiên thuộc loại này được phát triển vì lợi ích của quân đội, hạm đội và Thủy quân lục chiến, nhưng mô hình trang bị kết quả không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu. Không lâu sau, quân đội và hải quân từ bỏ những ý tưởng mới, nhưng ILC vẫn tiếp tục hoạt động. Tuy nhiên, nỗ lực của ông để có được một chiếc xe tự hành với tên lửa không điều khiển để rà phá bom mìn đã không đạt được các giai đoạn sản xuất hàng loạt và vận hành thiết bị.
Theo các tài liệu:
http://military-today.com/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
https://army-technology.com/
http://militaryparitet.com/
http://russian-tanks.com/
Bắn phá hàng phòng thủ trên bãi biển // Cơ học phổ biến, 1988, số 3
Cần phải nhớ lại các sự kiện trước khi bắt đầu dự án CATFAE và trở thành lý do cho sự xuất hiện của nó. Đến giữa những năm 130, Bộ chỉ huy quân đội Mỹ đưa ra kết luận rằng cần phải chế tạo một loại xe công binh mới có khả năng vượt qua các bãi mìn. Nó đã được đề xuất để phá hủy đạn dược của đối phương với sự hỗ trợ của tên lửa với một đầu đạn nổ khối lượng lớn. Dự án lắp đặt rà phá bom mìn như vậy nhận được tên chung là SLUFAE. Bản thân chiếc xe kỹ thuật này được gọi là MXNUMX.
Máy bay vận tải đổ bộ AAVP7A1 theo tiêu chuẩn. Ảnh USMC
Vào năm 1976-78, nguyên mẫu M130 đã hoạt động tại bãi thử nghiệm và cho thấy các đặc điểm của nó trong khi đang được tinh chỉnh. Tên lửa không điều khiển với công suất cực mạnh đối phó với nhiệm vụ của chúng và vượt qua các bãi mìn các loại. Tuy nhiên, phạm vi bắn bị hạn chế, và khả năng sống sót của chiếc xe và khả năng bảo vệ của tổ lái còn nhiều điều mong muốn. Kết quả là, ở dạng hiện tại, cài đặt rà phá bom mìn ban đầu không thể đi vào hoạt động và bị hủy bỏ.
Tuy nhiên, quân đội đã không ngừng công việc đối với toàn bộ chủ đề rà phá bom mìn. Nó đã được đề xuất để tiếp tục công việc phát triển và tạo ra các loại đạn mới với đầy đủ các đặc tính. Sau khi xử lý như vậy, một hứa hẹn vũ khí có thể đi vào phục vụ và tìm thấy vị trí của mình trong quân đội, đảm bảo người và thiết bị di chuyển an toàn qua các khu vực nguy hiểm.
Tuy nhiên, công việc này không thể hoàn thành trong một khung thời gian hợp lý. Dự án SLUFAE bắt đầu theo sáng kiến của lực lượng mặt đất và hải quân, sau đó có sự tham gia của Thủy quân lục chiến. Theo thời gian, quân đội và hải quân không còn hứng thú với chủ đề này, do đó vai trò của khách hàng chính và người phụ trách công việc được chuyển giao cho ILC. Từ một thời điểm nhất định, việc phát triển các cơ sở rà phá bom mìn đầy hứa hẹn với đạn nổ thể tích chỉ được thực hiện vì lợi ích của lực lượng thủy quân lục chiến.
Băng tải có khoang chứa quân lớn thích hợp cho việc lắp đặt các thiết bị khác nhau. Ảnh USMC
Điều đáng chú ý là tại thời điểm đó ILC đã có sẵn phương tiện rà phá bom mìn từ xa bằng vụ nổ. Các tổ hợp M58 MICLIC với một lần sạc kéo dài đã được đưa vào hoạt động. Một bệ phóng cho hai động cơ xả thuốc phóng rắn và một thùng chứa phí được lắp trên các bệ khác nhau, bao gồm cả tàu vận tải đổ bộ AAVP7A1. Tất cả các thiết bị này đều được lắp đặt trong khoang chứa quân của quân đoàn.
Sau một loạt các nghiên cứu sơ bộ, mục đích là tìm ra cách tốt nhất để phát triển các ý tưởng hiện có, một chương trình mới đã được đưa ra. Nó được đặt tên là CATFAE - Catapult-Launched Fuel-Air Explosive ("Đạn của một vụ nổ thể tích với một máy phóng").
Chẳng bao lâu, người ta đã xác định được diện mạo kỹ thuật của loại xe công binh tương lai, dùng để dọn đường cho quân đội trong các bãi mìn của đối phương. Để làm cơ sở cho một đơn vị rà phá bom mìn tự hành, người ta đã đề xuất sử dụng thiết bị vận tải nổi KMP tiêu chuẩn - AAVP7A1. Anh ta đã phải mất một số thiết bị liên quan đến vai trò vận chuyển ban đầu. Ở vị trí của họ, người ta đề xuất đặt một bệ phóng mới và các bộ điều khiển hỏa lực. Một loại đạn hoàn toàn mới cũng đã được đề xuất, có những ưu điểm đáng kể so với sản phẩm XM130 từ chương trình trước đó.
Một nguyên mẫu của đơn vị rà phá bom mìn CATFAE. Ảnh Librascopememories.com
Tàu sân bay đổ bộ của hệ thống CATFAE được cho là sẽ giữ lại tất cả các tính năng chính và hầu hết các đơn vị được cung cấp trong cấu hình cơ bản. Đồng thời, ghế ngồi cho máy bay chiến đấu và các thiết bị khác lẽ ra phải được dỡ bỏ khỏi khoang chở quân phía sau, thay vào đó là đề xuất lắp bệ phóng. Do đó, một phương tiện vận chuyển đơn giản và việc lắp đặt rà phá bom mìn không được có bất kỳ sự khác biệt bên ngoài nào.
Cả ở cấu hình cơ bản và ở dạng cập nhật, động vật lưỡng cư AAVP7A1 đều có thân tàu với lớp giáp chống đạn hạng nhẹ và chống đạn. Thân tàu có hình dạng dễ nhận biết được hàn từ các tấm giáp nhôm có độ dày không quá 40-45 mm. Ở phía trước thân tàu, với sự dịch chuyển sang mạn phải, có một khoang truyền động cơ. Bên trái anh ta là một vài chỗ ngồi cho các thành viên phi hành đoàn, một chiếc khác phía sau anh ta. Một khối lượng lớn ở giữa và sau thân tàu ban đầu được trao cho việc bố trí lính dù, nhưng trong dự án CATFAE, mục đích của nó đã thay đổi.
Tác phẩm của hệ thống CATFAE dưới sự thể hiện của nghệ sĩ. Bản vẽ Cơ học phổ biến
Dự án AAVP7A1 sử dụng một nhà máy điện được xây dựng trên cơ sở động cơ diesel 8V53T của General Motors với công suất 400 HP. Với sự hỗ trợ của hộp số FMC HS-400-3A1, mô-men xoắn đã được truyền tới các bánh dẫn động phía trước. Ngoài bánh sau, phần gầm nhận được sáu bánh xe đường với hệ thống treo thanh xoắn ở mỗi bên. Các bánh xe dẫn hướng với một cơ cấu căng thẳng, tương ứng, được đặt ở đuôi tàu. Phía trên các bánh xe dẫn hướng ở hai bên là hai động cơ phản lực.
Loài lưỡng cư có vũ khí trang bị nòng riêng. Tháp pháo xoay hoàn toàn được lắp đặt với súng máy hạng nặng M2HB và súng phóng lựu tự động 40 mm Mk 19. Một bộ ống phóng lựu khói đã được lắp đặt. Không có kẽ hở nào cho việc khai hỏa từ vũ khí cá nhân của thủy thủ đoàn và lực lượng đổ bộ.
Dự án CATFAE mới đã cung cấp cho việc giải phóng khoang chở quân hiện có với việc chuyển đổi nó thành khoang chiến đấu. Giờ đây, nó có bệ phóng cho các tên lửa mới, không có sự khác biệt về thiết kế phức tạp. Trong số lượng có sẵn, người ta đề xuất gắn 21 thanh dẫn có chiều dài nhỏ. Các thiết bị này phải được đặt thành nhiều hàng, mỗi hàng ba hoặc bốn cái. Theo một số báo cáo, việc lắp đặt bản lề đã được sử dụng với khả năng có một số thay đổi về góc nâng. Đồng thời, do kích thước khoang chiến đấu hạn chế nên việc bắn chỉ có thể được thực hiện theo kiểu "cối" - với góc bắn lớn.
Nguyên mẫu AAVP7A1 CATFAE trên mặt nước. Khung tin tức
Ở vị trí xếp gọn, bệ phóng được che bởi các nắp tiêu chuẩn của cửa sập phía trên của khoang chở quân. Bằng cách mở chúng, phi hành đoàn có thể khai hỏa và tạo một lối đi trong bãi mìn. Cửa xoay phía sau của khoang chở quân vẫn giữ nguyên vị trí của nó, nhưng giờ nó chỉ được sử dụng để bảo dưỡng bệ phóng.
Việc kiểm soát bắn súng được thực hiện từ một thiết bị đặc biệt được lắp đặt trong bộ phận điều khiển. Ông chịu trách nhiệm vận hành hệ thống đánh lửa điện cho các chất phóng điện. Theo dữ liệu đã biết, thiết bị điều khiển giúp nó có thể bắn cả một phát và một ngụm. Phương thức bắn nên được lựa chọn phù hợp với nhiệm vụ hiện tại: tên lửa không điều khiển có thể được sử dụng để vô hiệu hóa mìn và làm đạn kỹ thuật để phá hoại các cấu trúc khác nhau. Một đợt bắn đầy đủ 21 tên lửa sẽ mất khoảng 90 giây.
Tất cả các cải tiến của dự án CATFAE thực sự vẫn nằm bên trong thân băng tải AAVP7A1. Nhờ vậy, kích thước và trọng lượng của máy không thay đổi. Chiều dài vẫn không vượt quá 8 m, chiều rộng - 3,3m, chiều cao (dọc theo tháp, không tính cửa sập) - dưới 3,3m. Trọng lượng chiến đấu vẫn ở mức 29 tấn. Các thông số cơ động vẫn ở mức đồng hạng. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc vượt quá 70 km / h, phạm vi bay trên đất liền là 480 km. Động cơ phản lực cho phép tăng tốc lên 11-13 km / h với tầm bay khoảng 20 hải lý.
Thời điểm bắn, bạn có thể nhìn thấy ngọn lửa của động cơ tên lửa. Khung tin tức
Tên lửa không điều khiển XM130, được phát triển như một phần của chương trình SLUFAE, cho thấy hiệu suất không đạt yêu cầu, và do đó, một loại đạn mới đã được tạo ra cho tổ hợp CATFAE. Việc thiết kế một sản phẩm như vậy đã được giao cho Honeywell. Tính đến kinh nghiệm của dự án trước, một diện mạo mới của tên lửa đã được xác định, giúp nó có thể đạt được các phẩm chất chiến đấu cần thiết với các thông số hoạt động chấp nhận được.
Tên lửa mới nhận được một phần thân hình trụ có chiều dài ít nhất 1,5 m. Các bộ ổn định gấp được lắp đặt ở phần đuôi của phần thân như vậy, được mở ra trong quá trình bay. Bên trong cơ thể của một sản phẩm như vậy được đặt một đầu đạn, một động cơ đẩy chất rắn và một chiếc dù. Theo một số báo cáo, dự án mới một lần nữa sử dụng đầu đạn loại BLU-73 / B FAE - một thùng chứa chất lỏng dễ cháy, được trang bị cầu chì từ xa và phun thuốc nổ công suất thấp. Tên lửa CATFAE hoàn chỉnh chỉ nặng 63 kg, điều này làm giảm yêu cầu công suất của động cơ.
Theo quan niệm của các tác giả của dự án mới, công việc chiến đấu của xe công binh AAVP7A1 không mấy khó khăn. Tiếp cận bãi mìn của địch ở một khoảng cách nhất định, kíp lái phải mở nắp khoang chiến đấu và bắn rocket. Với sự hỗ trợ của động cơ riêng, họ tăng tốc và đi vào quỹ đạo đạn đạo đã được tính toán trước. Trên một đoạn quỹ đạo nhất định, một chiếc dù đã được phóng ra. Với sự giúp đỡ của nó, đơn vị chiến đấu được cho là đã hạ xuống mục tiêu của nó. Sự phá hủy điện tích phun được cho là diễn ra ở độ cao nhỏ so với mặt đất. Sau khi tạo thành sol khí từ chất lỏng dễ cháy, lẽ ra một vụ nổ đã xảy ra.
Tên lửa hạ xuống một chiếc dù. Khung tin tức
Trong lần phát nổ đầu tiên của đầu đạn, chất lỏng dễ cháy bị phân tán trên một khoảng cách nhất định, điều này làm tăng diện tích bị ảnh hưởng của vụ nổ sau đó. Ngoài ra, diện tích đất chịu ảnh hưởng trực tiếp của sóng xung kích cũng tăng lên. Theo tính toán, một loạt 21 quả rocket mang kiểu BLU-73 / B FAE có khả năng đánh trúng mìn trong khu vực rộng 20 thước Anh (18 m) dọc phía trước và sâu 300 thước Anh (274 m). Trước đây, người ta đã chứng minh rằng đầu đạn đảm bảo tiêu diệt được các loại mìn chống tăng và chống người. Sóng xung kích của vụ nổ thể tích làm cho các quả mìn nổ hoặc sập cơ học.
Vào giữa những năm tám mươi, chương trình CATFAE đạt đến giai đoạn xây dựng và thử nghiệm các thiết bị thí nghiệm. Vào năm 1986-87, các cơ cấu nghiên cứu của Thủy quân lục chiến và các nhà thầu đã chuyển đổi phương tiện sản xuất AAVP7A1 thành một bệ phóng cho các tên lửa đặc biệt. Rõ ràng, việc tái cấu trúc loài lưỡng cư không mất nhiều thời gian, và ngay sau đó các chuyên gia đã có thể bắt đầu thử nghiệm các hệ thống mới.
Thông tin chính xác về tiến độ của các cuộc kiểm tra không được công bố chính thức. Tuy nhiên, KPM đã nhiều lần chia sẻ thông tin về dự án với báo chí và công bố một số số liệu. Công chúng đã được nghe về mục đích và đặc điểm thiết kế của việc lắp đặt rà phá bom mìn. Đồng thời, cho đến một thời điểm nhất định, những bức ảnh chụp thiết bị thí nghiệm không được công bố, và chỉ có tác phẩm chiến đấu của cô xuất hiện trên báo chí với tư cách là các nghệ sĩ. Sau đó, các vật liệu khác đã xuất hiện.
Sự bùng nổ của một điện tích kích nổ trong không gian. Khung tin tức
Từ những thông tin sẵn có, trong khuôn khổ của giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, các tác giả của dự án CATFAE AAVP7A1 đã đạt được kết quả mong muốn và bắt đầu công việc mới. Năm 1990, một hợp đồng mới xuất hiện để tiếp tục công việc phát triển, lần này là sự chuẩn bị tiếp theo cho việc sản xuất hàng loạt trong tương lai. Khối lượng sản xuất thiết bị mới và phương pháp sử dụng chiến đấu cần thiết cũng đã được xác định.
Theo kế hoạch vào năm 1989, Thủy quân lục chiến phải mua một số lượng đáng kể các hệ thống CATFAE và lắp đặt chúng trên các bộ phận của thiết bị hiện có hoặc được chế tạo mới. Theo tính toán, mỗi tiểu đoàn thủy quân lục chiến sẽ nhận được 12 cơ sở rà phá bom mìn AAVP7A1 CATFAE. Người ta cho rằng những phương tiện này trong quá trình đổ bộ sẽ di chuyển trước quân chủ lực và tấn công các bãi mìn hoặc công sự của đối phương. Các thiết bị khác và bộ binh được cho là di chuyển dọc theo các đoạn mà họ đã thực hiện.
Do đó, chỉ huy của ILC vẫn là một bước phát triển khá mới và bắt đầu vạch ra các kế hoạch cho việc xây dựng và vận hành các thiết bị đó. Tuy nhiên, các kế hoạch mới đã không được thực hiện. Việc sản xuất hàng loạt CATFAE với việc triển khai tiếp theo cho quân đội được cho là sẽ bắt đầu vào đầu những năm XNUMX, nhưng điều này đã không xảy ra. Có lý do để tin rằng chương trình đầy hứa hẹn đã trở thành một nạn nhân khác của môi trường địa chính trị đang thay đổi. Liên quan đến sự sụp đổ của Liên Xô và sự biến mất của một kẻ thù tiềm tàng, Hoa Kỳ đã giảm mạnh chi tiêu quân sự. Một số chương trình hứa hẹn đã phải đóng cửa hoặc đóng băng. Có lẽ, trong số những "kẻ thua cuộc" như vậy là dự án CATFAE.
Điều tò mò là vào đầu những năm 2008, công việc lắp đặt rà phá bom mìn thực sự đã dừng lại, nhưng dự án vẫn chưa chính thức đóng cửa. Một tài liệu chính thức của Bộ Hải quân ngày tháng XNUMX năm XNUMX được biết, dự án CATFAE nằm trong danh sách các chương trình tích cực được thực hiện vì lợi ích của Thủy quân lục chiến. Làm thế nào thông tin này nên được giải thích là không rõ. Chỉ có một điều rõ ràng là ngay cả khi dự án không được chính thức đóng cửa, kết quả thực sự của nó vẫn chưa được nhận cho đến nay. Quân đội Hoa Kỳ có nhiều loại vũ khí rà phá bom mìn khác nhau đang được sử dụng, nhưng các hệ thống dựa trên đạn nổ thể tích vẫn chưa được đưa vào sử dụng.
Kể từ năm 2008, dự án Vụ nổ Nhiên liệu-Không khí do Máy bắn đá đã không xuất hiện trong các nguồn mở. Đơn vị rà phá bom mìn tự hành dựa trên động cơ lưỡng cư AAVP7A không bao giờ rời khỏi phạm vi. Phương pháp tháo gỡ bãi mìn ban đầu không thể được đưa vào sử dụng trong thực tế. Mặc dù có những đánh giá tích cực và kế hoạch sâu rộng, chương trình thứ hai về phát triển thiết bị kỹ thuật đã không dẫn đến kết quả như mong muốn. Theo như được biết, trong những thập kỷ gần đây, Lầu Năm Góc đã không cố gắng "phục sinh" ý tưởng cũ và tạo ra một mẫu thiết bị kỹ thuật mới thuộc loại này.
Kể từ giữa những năm XNUMX, các cơ cấu khác nhau của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã cố gắng tạo ra một phương tiện kỹ thuật mới về cơ bản với các công cụ rà phá bom mìn từ xa. Dự án đầu tiên thuộc loại này được phát triển vì lợi ích của quân đội, hạm đội và Thủy quân lục chiến, nhưng mô hình trang bị kết quả không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu. Không lâu sau, quân đội và hải quân từ bỏ những ý tưởng mới, nhưng ILC vẫn tiếp tục hoạt động. Tuy nhiên, nỗ lực của ông để có được một chiếc xe tự hành với tên lửa không điều khiển để rà phá bom mìn đã không đạt được các giai đoạn sản xuất hàng loạt và vận hành thiết bị.
Theo các tài liệu:
http://military-today.com/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
https://army-technology.com/
http://militaryparitet.com/
http://russian-tanks.com/
Bắn phá hàng phòng thủ trên bãi biển // Cơ học phổ biến, 1988, số 3
tin tức