TMV 6x6 - Xe trinh sát đặc nhiệm
Chương mới trong những câu chuyện Nhà sản xuất xe quân sự TMV của Anh bắt đầu với DVD-2010, nơi công ty giới thiệu một chiếc xe trinh sát quân sự sáu bánh, dẫn động tất cả các bánh cho các lực lượng đặc biệt. Buổi giới thiệu này diễn ra chỉ 6 tháng sau khi TMV trình làng mẫu xe hơi nguyên mẫu. TMV 6xXNUMXM SF được phát triển để đối phó với tính chất thay đổi của các mối đe dọa quân sự và tác động của chúng đối với các yêu cầu về phương tiện trong các tình huống xung đột ngày nay. Như họ nói, nó được tạo ra từ đầu, không chấp nhận nhiều thỏa hiệp và thay đổi đối với các nền tảng hiện có, tuy nhiên, khi tạo ra máy, các nhà thiết kế đã cố gắng sử dụng các cụm và thành phần tiêu chuẩn càng rộng rãi càng tốt.
Варианты
TMV có thể được sản xuất theo kiểu bố trí bánh xe 4x4, 6x6 và 8x8 sử dụng khung gầm và thiết bị chạy chung. Thiết kế mô-đun của cấu trúc thượng tầng phía sau cho phép chiếc xe được điều chỉnh phù hợp với vai trò đã chọn và mục đích sử dụng. Nó có thể được cấu hình bằng các vật liệu khác nhau tùy thuộc vào mức độ bảo vệ cần thiết và tải trọng yêu cầu. Ngoài xe dành cho lực lượng đặc biệt, có thể có các tùy chọn cho xe chở quân bọc thép, xe y tế, bệ chiến đấu, xe vận chuyển đạn dược và các ứng dụng khác.
Phiên bản 4 bánh với tổng trọng lượng từ 6.0-9.5 tấn
Phiên bản 6 bánh với tổng trọng lượng 7.5-18.0 tấn
Phiên bản 8 bánh với tổng trọng lượng 9.5-22.0 tấn
Vũ khí
TMV 6x6M SF có trên DVD 2010 được trang bị hệ thống xoay vũ khí với hai súng máy 12.7 mm, một súng máy bổ sung 7.62 mm được lắp phía trước xe.
sự bảo vệ
Xe TMV 6x6M SF tăng cấp độ bảo vệ chống lại mìn và các thiết bị nổ ứng biến (lên đến cấp độ bảo vệ STANAG 4). Để đạt được sự bảo vệ tốt nhất có thể cho hành khách khỏi tác động của vụ nổ và giảm thiểu năng lượng truyền qua, TMV đã phát triển thiết kế thân tàu đôi hình chữ "V" và được sử dụng phổ biến trong việc đóng tất cả các mẫu tàu của TMV. Nó được làm bằng thép không gỉ, được gia cố bằng một tấm áo giáp đặc biệt, hình dạng của nó giúp tiêu tán năng lượng sóng của vụ nổ tại điểm va chạm, cũng như trên khoang hành khách được bảo vệ. Nằm phía trên gầm xe hình chữ V độc đáo, cấu trúc thượng tầng mô-đun được chế tạo với lớp giáp nhiều lớp làm từ vật liệu công nghệ cao được thiết kế để giảm thiểu trọng lượng xe. Nó bao gồm thép và các lớp composite và vật liệu bảo vệ SMART mới của Plasan. Điều này cung cấp khả năng bảo vệ tên lửa đạn đạo cấp độ 3 của STANAG và khả năng chống cháy nổ cấp độ 2A và 2B (khối lượng 6 kg dưới bánh xe hoặc đáy). Đổi lại, áp lực mặt đất do TMV 6x6M tạo ra thấp hơn đáng kể so với các xe cùng loại.
Động cơ và tính di động
TMV 6x6M SF được trang bị động cơ diesel Cummins ISBe5 4500 xi-lanh, tăng áp, 147 cc làm mát bằng nước hạng trung với công suất 200 kW (900 mã lực) và mô-men xoắn 6 Nm. Điều này cho phép TMV 6x137M đạt tốc độ tối đa 6 km / h. Xe sử dụng động cơ được sử dụng rộng rãi và đã được kiểm chứng trong các ứng dụng quân sự và dân sự, hộp số Allison 2500SP XNUMX cấp hoàn toàn tự động. Sáu khóa vi sai Dana cũng được lắp đặt. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và hệ thống lái sáu bánh thích ứng mang lại khả năng cơ động tuyệt vời và khả năng vượt địa hình cao. Hệ thống treo khí nén hoàn toàn độc lập, được bổ sung bởi hai lò xo trên bộ giảm xóc trên tất cả các bánh xe, mang lại hiệu suất năng động tuyệt vời và sự thoải mái cho người lái. Chiều cao xe có thể điều chỉnh giúp giữ cho trọng tâm thấp khi sử dụng ở tốc độ cao, nhưng quan trọng nhất là cho phép nâng xe lên khi có các mối đe dọa từ mìn hoặc thiết bị nổ ứng biến. Hệ thống lái sáu bánh thích ứng có thể được lập trình để thay đổi cấu hình lái chỉ bằng một nút bấm để phù hợp với nhu cầu cụ thể.
TMV 6x6M SF có chiều cao lái có thể điều chỉnh, có thể tăng lên khi có mối đe dọa từ mìn hoặc giảm khi hoạt động tốc độ cao mà không có mối đe dọa từ mìn. Vị trí ngồi đảm bảo rằng hành khách được đặt càng xa bánh trước càng tốt trong khi vẫn duy trì tầm nhìn cao đối với các điều kiện địa hình.
Các đặc tính hiệu suất
Nhà phát triển: TMV Limited
Trang bị: hai súng máy 12.7 mm và một súng máy 7.62 mm
Phi hành đoàn: 2 + 4 lính
Ngoài ra: Chiều cao đi xe có thể điều chỉnh
Bảo vệ: Đáy hình chữ V, bảo vệ mìn và bảo vệ chống lại IED, bảo vệ đạn đạo (STANAG cấp 4), giáp bổ sung có bản lề
Tổng trọng lượng: 7500 kg
Trọng lượng rỗng: 3500 kg
Tải trọng: 4000 kg
Ví dụ về cấu hình:
Bảo vệ bọc thép: 2500 kg
Nhân sự và thiết bị: 1500 kg
Размеры
Chiều dài tổng thể: 5840mm
Chiều rộng: 2100 - 2360 mm
Chiều cao: 2700 mm
Bán kính quay vòng: 9100 mm
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu: 265 - 400 mm
Độ sâu lội nước: 700 - 800 mm
Силовая установка
Động cơ Cummins 4.5L ISBe5
Công suất cực đại: 147 kW / 200 mã lực
Mô-men xoắn cực đại: 900Nm
Tốc độ tối đa: 137 km / h
Tốc độ tự kéo: 3.2 km / h
Dự trữ năng lượng: 1120 km
Hộp số: Allison 2500SP tự động 6 cấp với dải cao và thấp
Kiểm soát lái
Địa hình: Cầu trước, trục giữa và trục sau theo hướng ngược lại
Trên đường: trục trước và trục giữa
An toàn: Trở về vị trí trung tâm trong trường hợp hỏng hóc
Khung treo
Cánh tay độc lập, xương đòn kép
Hệ thống treo hành trình: nén 130mm / hồi 180mm
Lò xo: Không khí
Phanh
Phanh đĩa Phanh đĩa trên mỗi bánh với kẹp phanh 2 pít-tông và đĩa 300mm
Phanh Booster: Thủy lực
Khung xe
Xây dựng: Kiểu máy bay với khung và dây
Khung: thép không gỉ dày 8mm
Kết thúc: thép không gỉ
Các thành phần: Được sản xuất bằng cách sử dụng cắt laser có độ chính xác cao
Bánh xe: Vành thép 20 "với hệ thống thông gió làm mát toàn diện
Lốp: 365/85 20XZL Michelin
Khả năng vượt qua
Góc vào: 52%
Góc biến mất: 50%
Phanh ở góc 135%
Tiêu chuẩn
Vấn đề: Euro 5
Lập pháp: Châu Âu N2
Khả năng vận chuyển hàng không, máy bay:
Hercule C130
Máy bay Boeing C17 Globemaster
400M
tin tức