Xuất khẩu vũ khí của Nga. Tháng 2018 năm XNUMX
Hợp đồng chính trong tháng 11 là việc ký thỏa thuận với Indonesia về việc cung cấp 35 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-1,14 của Nga. Thỏa thuận này trị giá 570 tỷ USD, trong đó 1992 triệu USD sẽ được cung cấp bởi nguồn cung hàng hóa của Indonesia. Cũng trong tháng 2018, Rosoboronexport đã báo cáo về khối lượng cung cấp vũ khí cho Indonesia trong giai đoạn từ XNUMX đến XNUMX.
Nga và Indonesia ký hợp đồng cung cấp 11 tiêm kích Su-35
Nga và Indonesia đã ký hợp đồng cung cấp 11 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-4 thế hệ 35++, hãng thông tấn Nga đưa tin hôm thứ Năm, 15/XNUMX, dẫn nguồn tin riêng ở Jakarta.Interfax" Việc ký kết hợp đồng này đã được xác nhận vào ngày 16/XNUMX bởi Totok Sugiharto, người đứng đầu trung tâm quan hệ công chúng của Bộ Quốc phòng Indonesia.
Chi phí của hợp đồng là 1,14 tỷ USD, một phần trong số đó được chi trả bằng việc giao hàng ngược lại của Indonesia, nhưng phần này của hợp đồng không được các nguồn tin Indonesia nêu chi tiết. Trước đó, thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Nga rằng chúng ta đang nói về chính xác một nửa số tiền đã khai báo - 570 triệu USD, số tiền này sẽ được chi trả bởi nguồn cung nguyên liệu thô của Indonesia. Điều đáng chú ý là những hàng hóa này rất có thể sẽ không được giao thực tế về nước ta mà sau đó sẽ được bán trên sàn giao dịch.
Thực tế là việc cung cấp tiếng Nga hiện đại hàng không Công nghệ theo luật pháp Indonesia có liên quan đến việc bù đắp các nghĩa vụ và thương mại đối lưu, như Viktor Kladov, người giữ chức vụ giám đốc hợp tác quốc tế và chính sách khu vực của tập đoàn nhà nước Rostec, trước đây đã nói. Theo ông, điều này có nghĩa là Nga đã cam kết mua một số hàng hóa quốc gia của Indonesia. Kladov lưu ý rằng Indonesia có thể cung cấp cho Nga cao su, dầu cọ và các mặt hàng xuất khẩu truyền thống khác.
Như tờ báo Indonesia lưu ý, “La bàn", thỏa thuận giữa các nước được cho là quy định việc chuyển giao công nghệ sửa chữa máy bay chiến đấu Su-35 cho Indonesia để chúng không cần phải gửi đến Nga để sửa chữa nữa. Totok Sugiharto nói với các phóng viên rằng hợp đồng đã ký sẽ có hiệu lực vào tháng 2018 năm 35 và hai máy bay chiến đấu Su-2019 đầu tiên sẽ đến Indonesia vào tháng 6 năm 2020. 3 chiếc tiếp theo sẽ được giao vào tháng 2020 năm XNUMX và XNUMX chiếc máy bay chiến đấu đa chức năng cuối cùng sẽ được chuyển giao cho Indonesia vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Indonesia đang mua máy bay chiến đấu của Nga để thay thế phi đội máy bay chiến đấu Northrop F-5E/F Tiger II lỗi thời của Mỹ đang phục vụ cho Phi đội 14 của Không quân Indonesia, có trụ sở tại căn cứ không quân Iswahyudi (Madiun, Java). Phi đội này ngày nay trên danh nghĩa có 8 máy bay chiến đấu F-5E và 3 máy bay chiến đấu F-5F. Nhưng trên thực tế, theo lời của người đứng đầu cơ quan báo chí Lực lượng Không quân Indonesia, Jamie Trisonjaya, được các nhà báo của tờ Kompas dẫn lời, trên thực tế, đã hai năm nay phi đội này không hề có một chiếc máy bay nào, kể từ đó. máy bay chiến đấu Northrop F-5E/F Tiger II trước đây được tuyên bố là không đủ khả năng bay.
Như vậy, Indonesia đã trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai mua máy bay chiến đấu đa năng hiện đại Su-35 của Nga sau Trung Quốc. Trước đó vào tháng 2015/24, Bắc Kinh đã mua 35 máy bay Su-2016 (việc giao máy bay chiến đấu cho Trung Quốc bắt đầu từ tháng 2018/14, đến đầu năm 35 đã giao XNUMX máy bay). Việc sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu đa chức năng Su-XNUMX được thực hiện bởi Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur mang tên Yu. A. Gagarin (một chi nhánh của Công ty PJSC Sukhoi).
Rosooboronexport cung cấp vũ khí trị giá 2,5 tỷ USD cho Indonesia
Rosoboronexport ghi nhận mức độ hợp tác kỹ thuật-quân sự cao giữa Nga và Indonesia. Trong giai đoạn từ 1992 đến 2018, Liên bang Nga đã cung cấp cho nước cộng hòa này những sản phẩm quân sự trị giá hơn 2,5 tỷ USD. Điều này được báo cáo bởi trang web chính thức Rostec có sự tham khảo của Tổng Giám đốc Rosoboronexport Alexander Mikheev.
Năm 2018, hợp tác kỹ thuật quân sự giữa hai nước tròn 60 tuổi. Các cuộc đàm phán về việc cung cấp vũ khí và thiết bị quân sự của Liên Xô cho Indonesia bắt đầu vào năm 1957. Trong những năm đó, các lực lượng vũ trang Indonesia cần tiến hành hiện đại hóa toàn diện; điều này là cần thiết để bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của đất nước. Chiếc đầu tiên được xuất khẩu sang Indonesia là chiếc SUV GAZ-69, chiếc xe này vào năm 1957 đã thắng thầu trước các đối thủ phương Tây. Năm 1958, 100 chiếc đầu tiên được giao cho Không quân Indonesia và sau đó 400 chiếc SUV khác được cung cấp cho các đơn vị mặt đất. Những chiếc xe này có niên đại từ năm 1958 và vẫn được quân đội Indonesia sử dụng cho đến ngày nay.
Năm 1958, Liên Xô và Indonesia đồng ý cung cấp hàng chục máy bay chiến đấu huấn luyện MiG-15UTI, cũng như máy bay chiến đấu MiG-17, máy bay ném bom Il-28 và máy bay vận tải Il-14 cho nước cộng hòa. Ngoài ra, hải quân Indonesia còn được tái trang bị với sự tham gia trực tiếp của Liên Xô. Năm 1959, 4 tàu khu trục được chuyển giao cho nước này, mang tên Indonesia là “Sanjaya”, “Sultan Iskandar Muda”, “Savungaling” và “Siliwangi” cùng hai tàu ngầm Dự án 631.
Sau đó, sau khi Liên Xô sụp đổ, Nga tiếp tục hợp tác kỹ thuật quân sự với Indonesia. “Nhìn chung, kể từ tháng 1992/2,5, tổng khối lượng cung cấp các sản phẩm quân sự từ Nga sang Indonesia lên tới hơn 3 tỷ USD. Trong thời gian này, lực lượng vũ trang Indonesia đã cung cấp xe chiến đấu bộ binh BMP-80F của Nga, xe bọc thép BTR-27A, súng trường tấn công Kalashnikov thuộc dòng “thứ một trăm”, máy bay chiến đấu đa năng Su-27SK và Su-30SKM, Su-30MK và Su- 2MK17, trực thăng chiến đấu loại Mi-35 và Mi-2018, cũng như các loại vũ khí và thiết bị quân sự khác”, Alexander Mikheev nói thêm. Ngoài ra, công ty Rosoboronexport từ lâu đã là đơn vị tham gia Triển lãm Quốc tế về Vũ khí và Thiết bị Quân sự INDO DEFENCE, được tổ chức tại Jakarta. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, Rosoboronexport sẽ lại đóng vai trò là nhà tổ chức triển lãm thống nhất về Nga tại triển lãm này.
Iraq nhận được cái đầu tiên xe tăng T-90S và có thể cả BMP-3
Những bức ảnh đầu tiên về xe tăng chiến đấu chủ lực T-90S của Nga được chuyển đến Iraq bắt đầu xuất hiện trên các tài nguyên Internet của Iraq, tài nguyên này đã đến nước này vào ngày 15 tháng 2018 năm XNUMX trên một chuyến vận tải biển rời cảng Ust-Luga (Vùng Leningrad). Các bức ảnh được công bố trực tuyến cho thấy quá trình vận chuyển xe tăng trên xe kéo đến một trong những cơ sở của quân đội Iraq ở Baghdad, blog đưa tin. bmpd.
Trước đó, thương vụ cung cấp xe tăng chiến đấu chủ lực giữa Nga và Iraq được biết đến từ báo cáo thường niên năm 2016 của Tập đoàn Nghiên cứu và Sản xuất Uralvagonzavod (JSC), trong đó việc bắt đầu thực hiện hợp đồng với khách hàng nước ngoài “2017” đã được công bố. được chỉ định trong số các nhiệm vụ ưu tiên cho năm 368. (Iraq) về việc cung cấp lô xe tăng T-90S/SK đầu tiên với số lượng 73 chiếc. Vào tháng 90 năm ngoái, hãng TASS dẫn tuyên bố của cơ quan báo chí Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật Quân sự Liên bang (FSMTC) của Nga cho biết, Liên bang Nga đang thực hiện hợp đồng cung cấp xe tăng T-XNUMXS cho Iraq. và rằng “hợp đồng này đang được thực hiện theo đúng tiến độ đã được các bên thống nhất”.
Cũng trong tháng 3, xuất hiện thông tin cho biết ngoài xe tăng, Iraq bắt đầu nhận xe chiến đấu bộ binh Nga - BMP-3. Như nguồn Internet Algeria “MenaDefense” đưa tin trong tài liệu “BMP 10 dành cho quân đội Iraq”, quân đội Iraq đã nhận được một lô khoảng 3 xe chiến đấu bộ binh BMP-90 của Nga, nằm trong gói cung cấp T-3S /SK xe tăng chiến đấu chủ lực. Sau đó, một trong những nguồn tin của Iraq cho biết lô xe BMP-19 đầu tiên đến Iraq bao gồm XNUMX xe chiến đấu.
Các nguồn tin trực tuyến của Algeria xác nhận rằng các đợt giao hàng mới sẽ tiếp nối lô BMP-3 đầu tiên tới Iraq. Năm 2015, Nga và Iraq đã ký hợp đồng cung cấp khoảng 500 chiếc BMP-3. Nguồn tin này cũng viết rằng vào năm 2015, Ả Rập Saudi đã đặt mua 900 phương tiện chiến đấu loại này, nhưng hợp đồng vẫn chưa được hoàn tất. Theo ấn phẩm MenaDefense, kinh nghiệm vận hành xe chiến đấu bộ binh BMP-3 ở UAE đã dẫn đến việc phát triển phiên bản sửa đổi Dragoon với động cơ phía trước và đoạn đường dốc ở phía sau xe chiến đấu.
Công ty Trực thăng Nga bắt đầu chứng nhận Ansat tại Trung Quốc
Trong bối cảnh các đơn hàng quốc phòng nhà nước không thể tránh khỏi việc giảm bớt, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga cần tăng khối lượng cung cấp các sản phẩm dân dụng và lưỡng dụng, bao gồm cả thị trường quốc tế. Theo hướng này, máy bay trực thăng đa năng hạng nhẹ hai động cơ Ansat hiện đại của Nga có triển vọng tốt, kể cả ở thị trường Trung Quốc.
Giữ "Trực thăng Nga", một phần của tập đoàn nhà nước Rostec, cùng với đại diện của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, đã tổ chức giai đoạn đàm phán đầu tiên với đại diện của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC). Chủ đề đàm phán là việc chứng nhận trực thăng Ansat của Nga ở Trung Quốc. Dựa trên kết quả của cuộc họp, các bên đã xây dựng một quy trình cho các hành động tiếp theo. Trong tương lai rất gần, phái đoàn SAAS sẽ đến thăm Nhà máy Trực thăng Kazan - Nhà máy Trực thăng Kazan để làm quen với việc sản xuất máy bay trực thăng mới của Nga, trang web chính thức của tổ chức đưa tin. Ngoài Trung Quốc, công ty cổ phần Russian Helicopters hiện đang đàm phán để cấp giấy chứng nhận cho loại trực thăng này ở Mexico, Brazil và Canada.
Theo công ty cổ phần Russian Helicopters, việc chuyển giao những chiếc trực thăng Ansat đầu tiên cho Trung Quốc được lên kế hoạch vào năm 2018. Có thông tin cho rằng đây sẽ là những chiếc trực thăng có mô-đun y tế, trong khi khách hàng Trung Quốc cũng tỏ ra quan tâm đến những sửa đổi khác của trực thăng Nga. Andrey Boginsky, Tổng Giám đốc công ty cổ phần Russian Helicopters, cho biết: “Đó là lý do tại sao chúng tôi và các đồng nghiệp từ Trung Quốc vẫn còn nhiều việc phải làm để chứng nhận máy bay trực thăng cho thị trường Trung Quốc”.
"Ansat" là máy bay trực thăng hai động cơ hạng nhẹ, đa năng; sản xuất hàng loạt được thiết lập tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Mẫu máy bay trực thăng có mô-đun y tế đã được chứng nhận vào tháng 2015 năm 7. Được biết, mẫu xe này đáp ứng mọi tiêu chuẩn cứu thương hàng không quốc tế, mang lại khả năng cứu sống con người trong quá trình vận chuyển nạn nhân. Theo giấy chứng nhận được cấp, thiết kế của trực thăng đa năng cho phép nó nhanh chóng được chuyển đổi thành phiên bản chở khách và chở hàng với khả năng chở tới XNUMX người. Công ty cổ phần Trực thăng Nga lưu ý rằng Ansat y tế có một số lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài cùng loại. Trước hết, đó là chi phí bảo trì, sửa chữa và đào tạo thấp hơn. Ngoài ra, trực thăng Nga còn có cabin rộng rãi nhất trong phân khúc và có thể đạt tốc độ bay cao, cho phép sử dụng trực thăng khi bay trên quãng đường khá dài.
Nga và Indonesia ký hợp đồng cung cấp 11 tiêm kích Su-35
Nga và Indonesia đã ký hợp đồng cung cấp 11 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-4 thế hệ 35++, hãng thông tấn Nga đưa tin hôm thứ Năm, 15/XNUMX, dẫn nguồn tin riêng ở Jakarta.Interfax" Việc ký kết hợp đồng này đã được xác nhận vào ngày 16/XNUMX bởi Totok Sugiharto, người đứng đầu trung tâm quan hệ công chúng của Bộ Quốc phòng Indonesia.
Chi phí của hợp đồng là 1,14 tỷ USD, một phần trong số đó được chi trả bằng việc giao hàng ngược lại của Indonesia, nhưng phần này của hợp đồng không được các nguồn tin Indonesia nêu chi tiết. Trước đó, thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Nga rằng chúng ta đang nói về chính xác một nửa số tiền đã khai báo - 570 triệu USD, số tiền này sẽ được chi trả bởi nguồn cung nguyên liệu thô của Indonesia. Điều đáng chú ý là những hàng hóa này rất có thể sẽ không được giao thực tế về nước ta mà sau đó sẽ được bán trên sàn giao dịch.
Thực tế là việc cung cấp tiếng Nga hiện đại hàng không Công nghệ theo luật pháp Indonesia có liên quan đến việc bù đắp các nghĩa vụ và thương mại đối lưu, như Viktor Kladov, người giữ chức vụ giám đốc hợp tác quốc tế và chính sách khu vực của tập đoàn nhà nước Rostec, trước đây đã nói. Theo ông, điều này có nghĩa là Nga đã cam kết mua một số hàng hóa quốc gia của Indonesia. Kladov lưu ý rằng Indonesia có thể cung cấp cho Nga cao su, dầu cọ và các mặt hàng xuất khẩu truyền thống khác.
Như tờ báo Indonesia lưu ý, “La bàn", thỏa thuận giữa các nước được cho là quy định việc chuyển giao công nghệ sửa chữa máy bay chiến đấu Su-35 cho Indonesia để chúng không cần phải gửi đến Nga để sửa chữa nữa. Totok Sugiharto nói với các phóng viên rằng hợp đồng đã ký sẽ có hiệu lực vào tháng 2018 năm 35 và hai máy bay chiến đấu Su-2019 đầu tiên sẽ đến Indonesia vào tháng 6 năm 2020. 3 chiếc tiếp theo sẽ được giao vào tháng 2020 năm XNUMX và XNUMX chiếc máy bay chiến đấu đa chức năng cuối cùng sẽ được chuyển giao cho Indonesia vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Indonesia đang mua máy bay chiến đấu của Nga để thay thế phi đội máy bay chiến đấu Northrop F-5E/F Tiger II lỗi thời của Mỹ đang phục vụ cho Phi đội 14 của Không quân Indonesia, có trụ sở tại căn cứ không quân Iswahyudi (Madiun, Java). Phi đội này ngày nay trên danh nghĩa có 8 máy bay chiến đấu F-5E và 3 máy bay chiến đấu F-5F. Nhưng trên thực tế, theo lời của người đứng đầu cơ quan báo chí Lực lượng Không quân Indonesia, Jamie Trisonjaya, được các nhà báo của tờ Kompas dẫn lời, trên thực tế, đã hai năm nay phi đội này không hề có một chiếc máy bay nào, kể từ đó. máy bay chiến đấu Northrop F-5E/F Tiger II trước đây được tuyên bố là không đủ khả năng bay.
Như vậy, Indonesia đã trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai mua máy bay chiến đấu đa năng hiện đại Su-35 của Nga sau Trung Quốc. Trước đó vào tháng 2015/24, Bắc Kinh đã mua 35 máy bay Su-2016 (việc giao máy bay chiến đấu cho Trung Quốc bắt đầu từ tháng 2018/14, đến đầu năm 35 đã giao XNUMX máy bay). Việc sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu đa chức năng Su-XNUMX được thực hiện bởi Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur mang tên Yu. A. Gagarin (một chi nhánh của Công ty PJSC Sukhoi).
Rosooboronexport cung cấp vũ khí trị giá 2,5 tỷ USD cho Indonesia
Rosoboronexport ghi nhận mức độ hợp tác kỹ thuật-quân sự cao giữa Nga và Indonesia. Trong giai đoạn từ 1992 đến 2018, Liên bang Nga đã cung cấp cho nước cộng hòa này những sản phẩm quân sự trị giá hơn 2,5 tỷ USD. Điều này được báo cáo bởi trang web chính thức Rostec có sự tham khảo của Tổng Giám đốc Rosoboronexport Alexander Mikheev.
Năm 2018, hợp tác kỹ thuật quân sự giữa hai nước tròn 60 tuổi. Các cuộc đàm phán về việc cung cấp vũ khí và thiết bị quân sự của Liên Xô cho Indonesia bắt đầu vào năm 1957. Trong những năm đó, các lực lượng vũ trang Indonesia cần tiến hành hiện đại hóa toàn diện; điều này là cần thiết để bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của đất nước. Chiếc đầu tiên được xuất khẩu sang Indonesia là chiếc SUV GAZ-69, chiếc xe này vào năm 1957 đã thắng thầu trước các đối thủ phương Tây. Năm 1958, 100 chiếc đầu tiên được giao cho Không quân Indonesia và sau đó 400 chiếc SUV khác được cung cấp cho các đơn vị mặt đất. Những chiếc xe này có niên đại từ năm 1958 và vẫn được quân đội Indonesia sử dụng cho đến ngày nay.
BMP-3F Thủy quân lục chiến Indonesia
Năm 1958, Liên Xô và Indonesia đồng ý cung cấp hàng chục máy bay chiến đấu huấn luyện MiG-15UTI, cũng như máy bay chiến đấu MiG-17, máy bay ném bom Il-28 và máy bay vận tải Il-14 cho nước cộng hòa. Ngoài ra, hải quân Indonesia còn được tái trang bị với sự tham gia trực tiếp của Liên Xô. Năm 1959, 4 tàu khu trục được chuyển giao cho nước này, mang tên Indonesia là “Sanjaya”, “Sultan Iskandar Muda”, “Savungaling” và “Siliwangi” cùng hai tàu ngầm Dự án 631.
Sau đó, sau khi Liên Xô sụp đổ, Nga tiếp tục hợp tác kỹ thuật quân sự với Indonesia. “Nhìn chung, kể từ tháng 1992/2,5, tổng khối lượng cung cấp các sản phẩm quân sự từ Nga sang Indonesia lên tới hơn 3 tỷ USD. Trong thời gian này, lực lượng vũ trang Indonesia đã cung cấp xe chiến đấu bộ binh BMP-80F của Nga, xe bọc thép BTR-27A, súng trường tấn công Kalashnikov thuộc dòng “thứ một trăm”, máy bay chiến đấu đa năng Su-27SK và Su-30SKM, Su-30MK và Su- 2MK17, trực thăng chiến đấu loại Mi-35 và Mi-2018, cũng như các loại vũ khí và thiết bị quân sự khác”, Alexander Mikheev nói thêm. Ngoài ra, công ty Rosoboronexport từ lâu đã là đơn vị tham gia Triển lãm Quốc tế về Vũ khí và Thiết bị Quân sự INDO DEFENCE, được tổ chức tại Jakarta. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, Rosoboronexport sẽ lại đóng vai trò là nhà tổ chức triển lãm thống nhất về Nga tại triển lãm này.
Iraq nhận được cái đầu tiên xe tăng T-90S và có thể cả BMP-3
Những bức ảnh đầu tiên về xe tăng chiến đấu chủ lực T-90S của Nga được chuyển đến Iraq bắt đầu xuất hiện trên các tài nguyên Internet của Iraq, tài nguyên này đã đến nước này vào ngày 15 tháng 2018 năm XNUMX trên một chuyến vận tải biển rời cảng Ust-Luga (Vùng Leningrad). Các bức ảnh được công bố trực tuyến cho thấy quá trình vận chuyển xe tăng trên xe kéo đến một trong những cơ sở của quân đội Iraq ở Baghdad, blog đưa tin. bmpd.
Trước đó, thương vụ cung cấp xe tăng chiến đấu chủ lực giữa Nga và Iraq được biết đến từ báo cáo thường niên năm 2016 của Tập đoàn Nghiên cứu và Sản xuất Uralvagonzavod (JSC), trong đó việc bắt đầu thực hiện hợp đồng với khách hàng nước ngoài “2017” đã được công bố. được chỉ định trong số các nhiệm vụ ưu tiên cho năm 368. (Iraq) về việc cung cấp lô xe tăng T-90S/SK đầu tiên với số lượng 73 chiếc. Vào tháng 90 năm ngoái, hãng TASS dẫn tuyên bố của cơ quan báo chí Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật Quân sự Liên bang (FSMTC) của Nga cho biết, Liên bang Nga đang thực hiện hợp đồng cung cấp xe tăng T-XNUMXS cho Iraq. và rằng “hợp đồng này đang được thực hiện theo đúng tiến độ đã được các bên thống nhất”.
Cũng trong tháng 3, xuất hiện thông tin cho biết ngoài xe tăng, Iraq bắt đầu nhận xe chiến đấu bộ binh Nga - BMP-3. Như nguồn Internet Algeria “MenaDefense” đưa tin trong tài liệu “BMP 10 dành cho quân đội Iraq”, quân đội Iraq đã nhận được một lô khoảng 3 xe chiến đấu bộ binh BMP-90 của Nga, nằm trong gói cung cấp T-3S /SK xe tăng chiến đấu chủ lực. Sau đó, một trong những nguồn tin của Iraq cho biết lô xe BMP-19 đầu tiên đến Iraq bao gồm XNUMX xe chiến đấu.
Các nguồn tin trực tuyến của Algeria xác nhận rằng các đợt giao hàng mới sẽ tiếp nối lô BMP-3 đầu tiên tới Iraq. Năm 2015, Nga và Iraq đã ký hợp đồng cung cấp khoảng 500 chiếc BMP-3. Nguồn tin này cũng viết rằng vào năm 2015, Ả Rập Saudi đã đặt mua 900 phương tiện chiến đấu loại này, nhưng hợp đồng vẫn chưa được hoàn tất. Theo ấn phẩm MenaDefense, kinh nghiệm vận hành xe chiến đấu bộ binh BMP-3 ở UAE đã dẫn đến việc phát triển phiên bản sửa đổi Dragoon với động cơ phía trước và đoạn đường dốc ở phía sau xe chiến đấu.
Công ty Trực thăng Nga bắt đầu chứng nhận Ansat tại Trung Quốc
Trong bối cảnh các đơn hàng quốc phòng nhà nước không thể tránh khỏi việc giảm bớt, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga cần tăng khối lượng cung cấp các sản phẩm dân dụng và lưỡng dụng, bao gồm cả thị trường quốc tế. Theo hướng này, máy bay trực thăng đa năng hạng nhẹ hai động cơ Ansat hiện đại của Nga có triển vọng tốt, kể cả ở thị trường Trung Quốc.
Giữ "Trực thăng Nga", một phần của tập đoàn nhà nước Rostec, cùng với đại diện của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, đã tổ chức giai đoạn đàm phán đầu tiên với đại diện của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC). Chủ đề đàm phán là việc chứng nhận trực thăng Ansat của Nga ở Trung Quốc. Dựa trên kết quả của cuộc họp, các bên đã xây dựng một quy trình cho các hành động tiếp theo. Trong tương lai rất gần, phái đoàn SAAS sẽ đến thăm Nhà máy Trực thăng Kazan - Nhà máy Trực thăng Kazan để làm quen với việc sản xuất máy bay trực thăng mới của Nga, trang web chính thức của tổ chức đưa tin. Ngoài Trung Quốc, công ty cổ phần Russian Helicopters hiện đang đàm phán để cấp giấy chứng nhận cho loại trực thăng này ở Mexico, Brazil và Canada.
Theo công ty cổ phần Russian Helicopters, việc chuyển giao những chiếc trực thăng Ansat đầu tiên cho Trung Quốc được lên kế hoạch vào năm 2018. Có thông tin cho rằng đây sẽ là những chiếc trực thăng có mô-đun y tế, trong khi khách hàng Trung Quốc cũng tỏ ra quan tâm đến những sửa đổi khác của trực thăng Nga. Andrey Boginsky, Tổng Giám đốc công ty cổ phần Russian Helicopters, cho biết: “Đó là lý do tại sao chúng tôi và các đồng nghiệp từ Trung Quốc vẫn còn nhiều việc phải làm để chứng nhận máy bay trực thăng cho thị trường Trung Quốc”.
"Ansat" là máy bay trực thăng hai động cơ hạng nhẹ, đa năng; sản xuất hàng loạt được thiết lập tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Mẫu máy bay trực thăng có mô-đun y tế đã được chứng nhận vào tháng 2015 năm 7. Được biết, mẫu xe này đáp ứng mọi tiêu chuẩn cứu thương hàng không quốc tế, mang lại khả năng cứu sống con người trong quá trình vận chuyển nạn nhân. Theo giấy chứng nhận được cấp, thiết kế của trực thăng đa năng cho phép nó nhanh chóng được chuyển đổi thành phiên bản chở khách và chở hàng với khả năng chở tới XNUMX người. Công ty cổ phần Trực thăng Nga lưu ý rằng Ansat y tế có một số lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài cùng loại. Trước hết, đó là chi phí bảo trì, sửa chữa và đào tạo thấp hơn. Ngoài ra, trực thăng Nga còn có cabin rộng rãi nhất trong phân khúc và có thể đạt tốc độ bay cao, cho phép sử dụng trực thăng khi bay trên quãng đường khá dài.
tin tức