Khung gầm chiến thuật MZKT-600203 (Cộng hòa Belarus)
Bất kỳ quân đội nào không chỉ cần thiết bị quân sự, mà còn cần các phương tiện thuộc các tầng lớp khác nhau. Không phải là vị trí cuối cùng trong đội xe của các lực lượng vũ trang được chiếm giữ bởi các xe tải và máy kéo có sức chở cao và khả năng xuyên quốc gia. Hiện tại, nhiều công ty từ các quốc gia khác nhau cung cấp cho khách hàng tiềm năng những thiết bị tương tự. Một trong những mẫu mới nhất thuộc loại này là khung gầm chiến thuật Volat MZKT-600203 của Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk.
Trong quá khứ gần đây, doanh nghiệp MZKT đã tính đến nhu cầu của các nhà khai thác thiết bị ô tô tiềm năng và đưa ra các thiết kế mới. Để đơn giản hóa công việc của người lái xe và đồng thời tăng hiệu quả của nó, nhà máy đã tạo ra một thế hệ xe mới. Trong khuôn khổ của gia đình 6001, một số khung gầm thống nhất với công thức bánh xe từ 4x4 đến 8x8 đã được tạo ra cùng một lúc, phù hợp để vận chuyển hàng hóa hoặc người, hoặc để gắn các thiết bị đặc biệt. Đến nay, dòng MZKT-6001 bao gồm năm mẫu thiết bị ô tô.
Một trong những đại diện mới nhất của gia đình vào lúc này là cái gọi là. khung gầm chiến thuật MZKT-600203. Nó được xây dựng trên cơ sở những ý tưởng và giải pháp đã được kiểm chứng, nhưng đồng thời cũng khác ở một số mặt so với những người tiền nhiệm. Điểm khác biệt chính của loại máy này là khả năng chịu tải tăng lên. Khung xe có thể chứa được tải trọng lên tới 17 tấn trên khu vực chở hàng, đây vẫn là một kỷ lục trong gia đình hiện tại.
Khung gầm chiến thuật đa năng MZKT-600203 là một phương tiện bốn trục với một ca-bin vượt, với một bệ lớn phía sau để lắp một hoặc một thiết bị đặc biệt khác. Mặc dù có kích thước lớn và khối lượng tương đối lớn nhưng máy vẫn đáp ứng được các yêu cầu của vận tải quân sự hàng không. Nó có thể được vận chuyển bằng máy bay với sức chở không thấp hơn An-22.
Trọng tâm của khung gầm đầy hứa hẹn của Belarus là tiêu chuẩn khung hàn kiểu spar cho MZKT với các yếu tố cường độ ngang. Phía trước là cấp công suất đặt động cơ, phía sau là các bộ truyền động. Hầu hết tất cả các khối lượng khác được tạo thành bởi khung cũng được chuyển giao cho việc lắp đặt các bộ phận dẫn động bốn bánh khác. Một buồng lái được lắp phía trên động cơ, phía sau có một vỏ bọc lớn với một số thiết bị của nhà máy điện. Phần trung tâm và phần sau của khung là cơ sở để lắp đặt thân xe hoặc các thiết bị đặc biệt khác.
Một trong những tính năng chính của các dự án mới nhất của gia đình 6001 là sự ra đời của động cơ Caterpillar của Mỹ. Trong trường hợp của khung gầm MZKT-600203, động cơ diesel C13 sáu xi-lanh thẳng hàng có công suất 520 mã lực được sử dụng. Động cơ được kết nối với hệ thống nhiên liệu, bao gồm hai bình với thể tích 300 lít mỗi bình. Hệ truyền động dựa trên hộp số tự động Allison 4500SP với sáu tốc độ tiến và một số lùi. Từ nó, mô-men xoắn đi đến hai hộp chuyển động, dẫn động cả bốn trục.
Xe MZKT-600203 được trang bị XNUMX trục dẫn động, tương tự như những chiếc xe sử dụng trong các công trình khác của gia đình. Cầu thống nhất có thiết kế tách rời. Nó được trang bị một hộp số trung tâm nhận năng lượng từ hộp số và chuyển nó đến các trục cardan bán trục. Ngoài ra còn có bộ vi sai giữa các trục và giữa các bánh xe với chức năng khóa tự động.
Trục xe được trang bị hệ thống treo độc lập với lò xo giảm chấn. Phần gầm nhận được hệ thống phanh khí nén mạch kép. Hệ thống chống bó cứng phanh đã qua sử dụng. Để tăng sự nhanh nhẹn, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh xe của hai cầu trước. Do tải nặng nên hệ thống lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực.
Máy được trang bị lốp không săm 16.00 / R20 với gai lốp được thiết kế để tăng độ nổi. Các bộ phận bên của vỏ xe được gia cố bằng công nghệ RunFlat giúp chúng có thể chịu tải trọng lớn. Nhờ đó, khung xe có thể tiếp tục di chuyển ngay cả khi lốp phẳng. Đồng thời, các bánh xe được kết nối với một hệ thống lạm phát tập trung cho phép bạn thay đổi áp suất trong lốp xe phù hợp với điều kiện hiện tại.
Phía trước khung xe là một cabover, tương tự như những chiếc được sử dụng trong các dự án khác của dòng MZKT-6001. Cabin được xây dựng trên cơ sở khung, bên trên có gắn các tấm da. Cabin có kính chắn phía trước và bên hông được phát triển, cung cấp một cái nhìn tổng thể về con đường. Lối vào cabin được cung cấp bởi một cặp cửa bên. Máy có chiều cao lớn, do đó thang bên và bậc thang được cung cấp bên dưới ca bin. Trong mái có một cửa sập có nắp đậy bản lề.
Hai ghế được lắp bên trong cabin của xe. Chiếc bên trái dành cho người lái xe, phía trước anh ta có một trụ kiểm soát chính thức với đầy đủ các thiết bị cần thiết. Để tạo sự thuận tiện cho phi hành đoàn, cabin nhận được một bộ phận điều hòa không khí có khả năng duy trì các điều kiện thoải mái trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ bên ngoài cho phép.
Giống như một số dự án khác về khung gầm đặc biệt, MZKT-600203 cung cấp khả năng bảo vệ cabin. Bên trên lớp da sáng tiêu chuẩn, theo yêu cầu của khách hàng, các tấm bọc thép có thể được gắn để bảo vệ khỏi các loại đạn vũ khí nhỏ. vũ khí. Cũng có thể thay kính thường bằng kính bọc thép.
Khung gầm chiến thuật MZKT-600203 có thể được sử dụng để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Vì vậy, tại các cuộc triển lãm gần đây, Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk trước hết đã cho thấy một bản sửa đổi hàng hóa của máy. Trong cấu hình này, một thân trên bo mạch đơn giản với các vòm để lắp đặt mái hiên được gắn ở phần giữa và phần sau của khung. Trong cùng một hình thức, khung xe kinh nghiệm xuất hiện trong các bức ảnh quảng cáo.
Các tài liệu quảng cáo chính thức về dự án MZKT-600203 cũng đề cập đến khả năng lắp đặt các thiết bị khác. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm hiện có có thể được trang bị nhiều thiết bị đặc biệt khác nhau, bao gồm cả các mô-đun chiến đấu. Hình ảnh gần đúng của trụ ăng ten tự hành với cột buồm gấp, lớp cầu và phương tiện chiến đấu đã được công bố. Điều gây tò mò là phương tiện chiến đấu được mô tả sơ đồ "mang" một mô-đun có hình dạng đặc trưng, gợi nhớ đến các thiết bị của hệ thống tên lửa và súng phòng không Pantsir do Nga thiết kế.
Khung xe không chỉ có khả năng chịu tải trọng trên khu vực hàng hóa của chính nó mà còn có thể kéo một rơ moóc. Để làm điều này, một thiết bị kéo tiêu chuẩn được cung cấp ở đuôi khung. Máy cũng có thể được kéo bởi một phương tiện khác.
Khung gầm có tính xuyên quốc gia cao, nhưng không loại trừ một số vấn đề nhất định. Trong trường hợp này, dự án cung cấp việc sử dụng thêm vốn. Theo yêu cầu của khách hàng, MZKT-600203 có thể được trang bị tời kéo tự kéo. Đặc điểm của thiết bị này là đủ để “giải cứu” ô tô có tải.
Khung xe bốn trục đặc biệt có kích thước phù hợp. Chiều dài toàn bộ của xe tính đến gầm xe vượt quá 9,4 m, chiều rộng dọc thân xe không kể khung và gương chiếu hậu là 2,5 m, chiều cao khoảng 3,4 m, khoảng sáng gầm xe là 370 mm. Đường đua - 2,07 m, chiều dài cơ sở - 5,95 m.Các cầu được lắp đặt cách nhau. Khoảng cách giữa hai trục trước là 1,65 m, nhịp giữa là 2,85 m, các trục sau gần nhau nhất, khoảng cách giữa các trục là 1,45 m. Góc của phần nhô ra phía trước và phía sau lần lượt là 42 ° và 44 °.
Trọng lượng lề đường của Volat MZKT-600203 là 17 tấn, khả năng chuyên chở cũng là 17 tấn, tổng trọng lượng 34 tấn được phân bổ không đều dọc theo các trục. Cầu trước có tải trọng 8 tấn, cầu sau có tải trọng 9 tấn, khối lượng của rơ moóc tương đương với trọng tải trên công trường.
Theo công bố của nhà sản xuất, tốc độ tối đa của xe trên đường cao tốc đạt 105 km / h. Khả năng dự trữ năng lượng do 600 lít nhiên liệu cung cấp là 830 km. Khả năng leo dốc 60% (34 °) và di chuyển với độ lăn lên đến 46% (27 °) được công bố. Khung xe cho phép bạn lái xe vào chướng ngại vật cao 700 mm và vượt qua rãnh rộng 1,8 m Xe vượt qua vùng nước sâu 1,5 m khi di chuyển. Sự chuẩn bị nhất định cho phép bạn tăng độ sâu rèn lên 1,8 m. Bán kính quay vòng tối thiểu (dọc theo đường ray) là 12,8 m.
Gia đình của cái gọi là. khung gầm chiến thuật Volat MZKT-6001 đã được phát triển trong vài năm và đã bao gồm một số mẫu thiết bị với các đặc tính khác nhau. Máy MZKT-600203 được đề cập hiện là đại diện mới nhất của nó, cho thấy các đặc tính khả năng chịu tải cao nhất. Một sự phát triển hơn nữa của những ý tưởng hiện có, có khả năng cung cấp một sự gia tăng mới về các đặc điểm chính, sẽ là một khung xe đầy hứa hẹn với sự sắp xếp bánh xe 10x10. Tuy nhiên, cho đến nay nó chỉ tồn tại dưới dạng một khái niệm, và do đó, danh hiệu danh dự của mẫu tốt nhất của dòng vẫn thuộc về cỗ máy bốn trục.
Khung gầm MZKT-600203 đã được giới thiệu với công chúng vài năm trước, và ngay sau đó anh đã thu hút được sự chú ý của khách hàng. Trong những năm qua, Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk đã nhiều lần tham gia các cuộc triển lãm thiết bị quân sự trong và ngoài nước, cho thấy những phát triển mới nhất của nó. Có lẽ, chính trong một trong những cuộc triển lãm này, bộ phận quân sự của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã trở nên quan tâm đến các loại xe đặc biệt.
Năm 2016, một số xe Minsk với nhiều kiểu dáng khác nhau đã được gửi đến UAE để thử nghiệm trong điều kiện càng gần với hoạt động thực tế càng tốt. Thiết bị mô phỏng trọng lượng tải trọng đã phải vượt qua khoảng 2 nghìn km trên đường, địa hình đồi núi gồ ghề, cũng như trên sa mạc cát. Các máy được thử nghiệm, bao gồm MZKT-600203, buộc phải làm việc ở nhiệt độ cao, ở mức tối đa cho phép, cũng như xử lý bụi và các vấn đề điển hình khác.
Trong các cuộc thử nghiệm, những chiếc xe do Belarus sản xuất đã thể hiện tốt và khẳng định khả năng làm việc ngay cả trong điều kiện khó khăn của UAE. Kết quả của việc này là một hợp đồng cung cấp một số lượng đáng kể thiết bị mới. Theo các thỏa thuận hiện có, quân đội Emirates nhận được khung gầm bốn trục MZKT-600203 và ba trục MZKT-600103. Ngoài ra, quốc gia Trung Đông đã trở thành khách hàng hạ thủy của tàu sân bay MZKT-741351.
Việc mua một số xe của nhãn hiệu Volat có thể có ảnh hưởng tích cực đến số phận tương lai của toàn bộ gia đình 6001. Trước khi ký hợp đồng với UAE, một số khung gầm được giới thiệu đã được thử nghiệm trong những điều kiện khắc nghiệt nhất và chứng minh được tiềm năng của chúng. Các cuộc thử nghiệm như vậy được thực hiện bởi quân đội của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nhưng kết quả của chúng có thể được các lực lượng vũ trang của các quốc gia khác quan tâm. Nhìn thấy khả năng của công nghệ Belarus, họ có thể muốn mua nó. Tuy nhiên, cho đến nay thông tin về các hợp đồng cung cấp MZKT-600203 mới vẫn chưa xuất hiện.
Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực khung gầm đa dụng đặc biệt phù hợp để giải quyết nhiều loại hình vận tải hoặc các nhiệm vụ khác. Các ý tưởng hiện đại với sự trợ giúp của các công nghệ và đơn vị hiện tại đã được thực hiện trong khuôn khổ của dòng MZKT-6001. Đến lượt mình, khung gầm chiến thuật MZKT-600203 hiện là mẫu mới nhất và mạnh nhất trong dòng này. Rõ ràng, trong tương lai gần - có thể là trước khi có sự ra đời của các loại xe mới với kiểu bố trí bánh xe 10x10 - nó sẽ vẫn giữ nguyên trạng thái này.
Theo các trang web:
http://volatdefence.com/
https://cat.com/
http://arms-expo.ru/
http://infobaza.by/
http://belvpo.com/
Trong quá khứ gần đây, doanh nghiệp MZKT đã tính đến nhu cầu của các nhà khai thác thiết bị ô tô tiềm năng và đưa ra các thiết kế mới. Để đơn giản hóa công việc của người lái xe và đồng thời tăng hiệu quả của nó, nhà máy đã tạo ra một thế hệ xe mới. Trong khuôn khổ của gia đình 6001, một số khung gầm thống nhất với công thức bánh xe từ 4x4 đến 8x8 đã được tạo ra cùng một lúc, phù hợp để vận chuyển hàng hóa hoặc người, hoặc để gắn các thiết bị đặc biệt. Đến nay, dòng MZKT-6001 bao gồm năm mẫu thiết bị ô tô.
Một trong những đại diện mới nhất của gia đình vào lúc này là cái gọi là. khung gầm chiến thuật MZKT-600203. Nó được xây dựng trên cơ sở những ý tưởng và giải pháp đã được kiểm chứng, nhưng đồng thời cũng khác ở một số mặt so với những người tiền nhiệm. Điểm khác biệt chính của loại máy này là khả năng chịu tải tăng lên. Khung xe có thể chứa được tải trọng lên tới 17 tấn trên khu vực chở hàng, đây vẫn là một kỷ lục trong gia đình hiện tại.
Khung gầm chiến thuật đa năng MZKT-600203 là một phương tiện bốn trục với một ca-bin vượt, với một bệ lớn phía sau để lắp một hoặc một thiết bị đặc biệt khác. Mặc dù có kích thước lớn và khối lượng tương đối lớn nhưng máy vẫn đáp ứng được các yêu cầu của vận tải quân sự hàng không. Nó có thể được vận chuyển bằng máy bay với sức chở không thấp hơn An-22.
Trọng tâm của khung gầm đầy hứa hẹn của Belarus là tiêu chuẩn khung hàn kiểu spar cho MZKT với các yếu tố cường độ ngang. Phía trước là cấp công suất đặt động cơ, phía sau là các bộ truyền động. Hầu hết tất cả các khối lượng khác được tạo thành bởi khung cũng được chuyển giao cho việc lắp đặt các bộ phận dẫn động bốn bánh khác. Một buồng lái được lắp phía trên động cơ, phía sau có một vỏ bọc lớn với một số thiết bị của nhà máy điện. Phần trung tâm và phần sau của khung là cơ sở để lắp đặt thân xe hoặc các thiết bị đặc biệt khác.
Một trong những tính năng chính của các dự án mới nhất của gia đình 6001 là sự ra đời của động cơ Caterpillar của Mỹ. Trong trường hợp của khung gầm MZKT-600203, động cơ diesel C13 sáu xi-lanh thẳng hàng có công suất 520 mã lực được sử dụng. Động cơ được kết nối với hệ thống nhiên liệu, bao gồm hai bình với thể tích 300 lít mỗi bình. Hệ truyền động dựa trên hộp số tự động Allison 4500SP với sáu tốc độ tiến và một số lùi. Từ nó, mô-men xoắn đi đến hai hộp chuyển động, dẫn động cả bốn trục.
Xe MZKT-600203 được trang bị XNUMX trục dẫn động, tương tự như những chiếc xe sử dụng trong các công trình khác của gia đình. Cầu thống nhất có thiết kế tách rời. Nó được trang bị một hộp số trung tâm nhận năng lượng từ hộp số và chuyển nó đến các trục cardan bán trục. Ngoài ra còn có bộ vi sai giữa các trục và giữa các bánh xe với chức năng khóa tự động.
Trục xe được trang bị hệ thống treo độc lập với lò xo giảm chấn. Phần gầm nhận được hệ thống phanh khí nén mạch kép. Hệ thống chống bó cứng phanh đã qua sử dụng. Để tăng sự nhanh nhẹn, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh xe của hai cầu trước. Do tải nặng nên hệ thống lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực.
Máy được trang bị lốp không săm 16.00 / R20 với gai lốp được thiết kế để tăng độ nổi. Các bộ phận bên của vỏ xe được gia cố bằng công nghệ RunFlat giúp chúng có thể chịu tải trọng lớn. Nhờ đó, khung xe có thể tiếp tục di chuyển ngay cả khi lốp phẳng. Đồng thời, các bánh xe được kết nối với một hệ thống lạm phát tập trung cho phép bạn thay đổi áp suất trong lốp xe phù hợp với điều kiện hiện tại.
Phía trước khung xe là một cabover, tương tự như những chiếc được sử dụng trong các dự án khác của dòng MZKT-6001. Cabin được xây dựng trên cơ sở khung, bên trên có gắn các tấm da. Cabin có kính chắn phía trước và bên hông được phát triển, cung cấp một cái nhìn tổng thể về con đường. Lối vào cabin được cung cấp bởi một cặp cửa bên. Máy có chiều cao lớn, do đó thang bên và bậc thang được cung cấp bên dưới ca bin. Trong mái có một cửa sập có nắp đậy bản lề.
Hai ghế được lắp bên trong cabin của xe. Chiếc bên trái dành cho người lái xe, phía trước anh ta có một trụ kiểm soát chính thức với đầy đủ các thiết bị cần thiết. Để tạo sự thuận tiện cho phi hành đoàn, cabin nhận được một bộ phận điều hòa không khí có khả năng duy trì các điều kiện thoải mái trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ bên ngoài cho phép.
Giống như một số dự án khác về khung gầm đặc biệt, MZKT-600203 cung cấp khả năng bảo vệ cabin. Bên trên lớp da sáng tiêu chuẩn, theo yêu cầu của khách hàng, các tấm bọc thép có thể được gắn để bảo vệ khỏi các loại đạn vũ khí nhỏ. vũ khí. Cũng có thể thay kính thường bằng kính bọc thép.
Khung gầm chiến thuật MZKT-600203 có thể được sử dụng để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Vì vậy, tại các cuộc triển lãm gần đây, Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk trước hết đã cho thấy một bản sửa đổi hàng hóa của máy. Trong cấu hình này, một thân trên bo mạch đơn giản với các vòm để lắp đặt mái hiên được gắn ở phần giữa và phần sau của khung. Trong cùng một hình thức, khung xe kinh nghiệm xuất hiện trong các bức ảnh quảng cáo.
Các tài liệu quảng cáo chính thức về dự án MZKT-600203 cũng đề cập đến khả năng lắp đặt các thiết bị khác. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm hiện có có thể được trang bị nhiều thiết bị đặc biệt khác nhau, bao gồm cả các mô-đun chiến đấu. Hình ảnh gần đúng của trụ ăng ten tự hành với cột buồm gấp, lớp cầu và phương tiện chiến đấu đã được công bố. Điều gây tò mò là phương tiện chiến đấu được mô tả sơ đồ "mang" một mô-đun có hình dạng đặc trưng, gợi nhớ đến các thiết bị của hệ thống tên lửa và súng phòng không Pantsir do Nga thiết kế.
Khung xe không chỉ có khả năng chịu tải trọng trên khu vực hàng hóa của chính nó mà còn có thể kéo một rơ moóc. Để làm điều này, một thiết bị kéo tiêu chuẩn được cung cấp ở đuôi khung. Máy cũng có thể được kéo bởi một phương tiện khác.
Khung gầm có tính xuyên quốc gia cao, nhưng không loại trừ một số vấn đề nhất định. Trong trường hợp này, dự án cung cấp việc sử dụng thêm vốn. Theo yêu cầu của khách hàng, MZKT-600203 có thể được trang bị tời kéo tự kéo. Đặc điểm của thiết bị này là đủ để “giải cứu” ô tô có tải.
Khung xe bốn trục đặc biệt có kích thước phù hợp. Chiều dài toàn bộ của xe tính đến gầm xe vượt quá 9,4 m, chiều rộng dọc thân xe không kể khung và gương chiếu hậu là 2,5 m, chiều cao khoảng 3,4 m, khoảng sáng gầm xe là 370 mm. Đường đua - 2,07 m, chiều dài cơ sở - 5,95 m.Các cầu được lắp đặt cách nhau. Khoảng cách giữa hai trục trước là 1,65 m, nhịp giữa là 2,85 m, các trục sau gần nhau nhất, khoảng cách giữa các trục là 1,45 m. Góc của phần nhô ra phía trước và phía sau lần lượt là 42 ° và 44 °.
Trọng lượng lề đường của Volat MZKT-600203 là 17 tấn, khả năng chuyên chở cũng là 17 tấn, tổng trọng lượng 34 tấn được phân bổ không đều dọc theo các trục. Cầu trước có tải trọng 8 tấn, cầu sau có tải trọng 9 tấn, khối lượng của rơ moóc tương đương với trọng tải trên công trường.
Theo công bố của nhà sản xuất, tốc độ tối đa của xe trên đường cao tốc đạt 105 km / h. Khả năng dự trữ năng lượng do 600 lít nhiên liệu cung cấp là 830 km. Khả năng leo dốc 60% (34 °) và di chuyển với độ lăn lên đến 46% (27 °) được công bố. Khung xe cho phép bạn lái xe vào chướng ngại vật cao 700 mm và vượt qua rãnh rộng 1,8 m Xe vượt qua vùng nước sâu 1,5 m khi di chuyển. Sự chuẩn bị nhất định cho phép bạn tăng độ sâu rèn lên 1,8 m. Bán kính quay vòng tối thiểu (dọc theo đường ray) là 12,8 m.
Gia đình của cái gọi là. khung gầm chiến thuật Volat MZKT-6001 đã được phát triển trong vài năm và đã bao gồm một số mẫu thiết bị với các đặc tính khác nhau. Máy MZKT-600203 được đề cập hiện là đại diện mới nhất của nó, cho thấy các đặc tính khả năng chịu tải cao nhất. Một sự phát triển hơn nữa của những ý tưởng hiện có, có khả năng cung cấp một sự gia tăng mới về các đặc điểm chính, sẽ là một khung xe đầy hứa hẹn với sự sắp xếp bánh xe 10x10. Tuy nhiên, cho đến nay nó chỉ tồn tại dưới dạng một khái niệm, và do đó, danh hiệu danh dự của mẫu tốt nhất của dòng vẫn thuộc về cỗ máy bốn trục.
Khung gầm MZKT-600203 đã được giới thiệu với công chúng vài năm trước, và ngay sau đó anh đã thu hút được sự chú ý của khách hàng. Trong những năm qua, Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk đã nhiều lần tham gia các cuộc triển lãm thiết bị quân sự trong và ngoài nước, cho thấy những phát triển mới nhất của nó. Có lẽ, chính trong một trong những cuộc triển lãm này, bộ phận quân sự của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã trở nên quan tâm đến các loại xe đặc biệt.
Năm 2016, một số xe Minsk với nhiều kiểu dáng khác nhau đã được gửi đến UAE để thử nghiệm trong điều kiện càng gần với hoạt động thực tế càng tốt. Thiết bị mô phỏng trọng lượng tải trọng đã phải vượt qua khoảng 2 nghìn km trên đường, địa hình đồi núi gồ ghề, cũng như trên sa mạc cát. Các máy được thử nghiệm, bao gồm MZKT-600203, buộc phải làm việc ở nhiệt độ cao, ở mức tối đa cho phép, cũng như xử lý bụi và các vấn đề điển hình khác.
Trong các cuộc thử nghiệm, những chiếc xe do Belarus sản xuất đã thể hiện tốt và khẳng định khả năng làm việc ngay cả trong điều kiện khó khăn của UAE. Kết quả của việc này là một hợp đồng cung cấp một số lượng đáng kể thiết bị mới. Theo các thỏa thuận hiện có, quân đội Emirates nhận được khung gầm bốn trục MZKT-600203 và ba trục MZKT-600103. Ngoài ra, quốc gia Trung Đông đã trở thành khách hàng hạ thủy của tàu sân bay MZKT-741351.
Việc mua một số xe của nhãn hiệu Volat có thể có ảnh hưởng tích cực đến số phận tương lai của toàn bộ gia đình 6001. Trước khi ký hợp đồng với UAE, một số khung gầm được giới thiệu đã được thử nghiệm trong những điều kiện khắc nghiệt nhất và chứng minh được tiềm năng của chúng. Các cuộc thử nghiệm như vậy được thực hiện bởi quân đội của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nhưng kết quả của chúng có thể được các lực lượng vũ trang của các quốc gia khác quan tâm. Nhìn thấy khả năng của công nghệ Belarus, họ có thể muốn mua nó. Tuy nhiên, cho đến nay thông tin về các hợp đồng cung cấp MZKT-600203 mới vẫn chưa xuất hiện.
Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực khung gầm đa dụng đặc biệt phù hợp để giải quyết nhiều loại hình vận tải hoặc các nhiệm vụ khác. Các ý tưởng hiện đại với sự trợ giúp của các công nghệ và đơn vị hiện tại đã được thực hiện trong khuôn khổ của dòng MZKT-6001. Đến lượt mình, khung gầm chiến thuật MZKT-600203 hiện là mẫu mới nhất và mạnh nhất trong dòng này. Rõ ràng, trong tương lai gần - có thể là trước khi có sự ra đời của các loại xe mới với kiểu bố trí bánh xe 10x10 - nó sẽ vẫn giữ nguyên trạng thái này.
Theo các trang web:
http://volatdefence.com/
https://cat.com/
http://arms-expo.ru/
http://infobaza.by/
http://belvpo.com/
tin tức