Ngày phục vụ nhiên liệu của các lực lượng vũ trang Liên bang Nga
Hàng năm vào ngày 17 tháng 1936, nước ta kỷ niệm Ngày cung cấp nhiên liệu của các lực lượng vũ trang Liên bang Nga hay đơn giản là Ngày cung cấp nhiên liệu. Được thành lập vào năm XNUMX, dịch vụ này đã trải qua một chặng đường phát triển nghiêm túc, trải qua rất nhiều thử nghiệm nghiêm trọng, mà chính trong số đó là Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Hiện tại, Cục Nhiên liệu thực hiện một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất trong việc đảm bảo khả năng sẵn sàng chiến đấu của Các lực lượng vũ trang Liên bang Nga, cung cấp cho quân đội các loại nhiên liệu và chất bôi trơn, cũng như nhiên liệu tên lửa.
Giao thông vận tải luôn đóng một vai trò quan trọng trong chiến tranh, nó được sử dụng để chuyển quân đến vùng hành quân, tiếp tế đạn dược, lương thực và di tản thương binh khỏi chiến trường. Nhưng chỉ trong nửa đầu thế kỷ XNUMX, với sự bắt đầu của quá trình cơ giới hóa hàng loạt các lực lượng vũ trang, sự ra đời của ô tô, xe tăng và máy bay, tầm quan trọng của việc cung cấp tất cả các loại nhiên liệu đã tăng lên nhiều lần. Trước khi có sự ra đời hàng loạt của xe hơi cho quân đội, quân đội chủ yếu sử dụng xe ngựa, thậm chí trong XNUMX/XNUMX đầu thế kỷ trước, đó là loại ngựa chuyên chở nhiều hàng hóa quân đội nhất, mặc dù đã có trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, ngày càng nhiều xe tải bắt đầu xuất hiện trong quân đội, xe tăng lăn bánh ra chiến trường, và những trận không chiến nổ ra trên bầu trời.
Đồng thời, ngay cả khi đó, một số chỉ huy cũng không tin rằng xe tăng sẽ bắt đầu đóng vai trò then chốt trên các chiến trường trong tương lai. Ở Liên Xô, có những người phản đối việc cơ giới hóa quân đội, vì điều này đi kèm với việc cắt giảm các đơn vị kỵ binh. Tuy nhiên, cuối cùng, mọi người đều nhận ra rằng đất nước cần một quân đội hiện đại, đơn giản là không thể trở thành một nếu không có xe tăng và phương tiện. Việc sử dụng ồ ạt các đơn vị cơ giới hóa giúp nó có thể vượt qua những khoảng cách xa trong thời gian ngắn. Đồng thời, có một vấn đề rất quan trọng - việc cung cấp nhiên liệu và chất bôi trơn cho quân đội. Không có nhiên liệu, ô tô và xe bọc thép chỉ trở thành một đống kim loại. Điều này đòi hỏi lệnh phải tạo ra một dịch vụ hậu cần đặc biệt, sẽ tham gia vào việc bổ sung kịp thời nhiên liệu và chất bôi trơn, kể cả trong các hoạt động tấn công. Ngày 17 tháng 1936 năm 17, theo lệnh của Bộ trưởng Quốc phòng Liên Xô K. E. Voroshilov, Cục Cung cấp nhiên liệu của Lực lượng Vũ trang Liên Xô được thành lập tại nước này. Đó là lý do tại sao Ngày phục vụ nhiên liệu của Lực lượng vũ trang Nga được tổ chức hàng năm vào ngày XNUMX tháng Hai.
Bài kiểm tra thực sự nghiêm túc đầu tiên về tính sẵn sàng và tính chuyên nghiệp của Dịch vụ Nhiên liệu là việc cung cấp nhiên liệu cho các đơn vị Liên Xô đang chiến đấu gần Hồ Khasan. Chỉ trong hai tuần chiến sự với Nhật Bản, hơn 8 nghìn tấn nhiên liệu khác nhau đã được sử dụng hết. Năm sau, từ tháng 1939 đến tháng 87 năm 1939, trong trận giao tranh trên sông Khalkhin-Gol, quân đội Liên Xô đã sử dụng gần 1940 nghìn tấn nhiên liệu và chất bôi trơn. Và trong cuộc chiến mùa đông với Phần Lan năm 215-1941, Hồng quân đã sử dụng hết 1,2 nghìn tấn nhiên liệu. Với sự phát triển của cơ giới hóa các đơn vị và đội hình, nhu cầu về nhiên liệu của quân đội cũng tăng lên. Đến tháng 97 năm XNUMX, có thể tạo ra lượng dự trữ nhiên liệu huy động rất lớn (vào thời điểm đó) - khoảng XNUMX triệu tấn (XNUMX phần trăm khối lượng kế hoạch).
Chiến tranh thế giới thứ hai là cuộc xung đột đầu tiên mà lính xe tăng được sử dụng ồ ạt bởi tất cả các bên tham gia xung đột. Đối với Wehrmacht ở giai đoạn đầu của cuộc chiến, các đơn vị xe tăng và cơ giới đã trở thành sự đảm bảo chính cho các hoạt động thành công, trong đó quân Đức đã thành công một cách nghiêm túc. Những tháng đầu tiên của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã trở thành một thảm họa thực sự đối với Hồng quân, một số lượng lớn các đơn vị bị phá hủy, nhiều nhà kho và tài sản bị mất, hơn ba triệu quân Liên Xô bị quân Đức bắt giữ vào cuối năm. , nhưng đất nước của chúng tôi đã phải chống chọi với một trận chiến khủng khiếp với kẻ xâm lược. Đồng thời, Cục Nhiên liệu đã không để quân đội thất vọng ngay cả trong những điều kiện khó khăn này, Nguyên soái Liên Xô Alexander Mikhailovich Vasilevsky đã viết về điều này trong hồi ký của mình sau chiến tranh. Ông đặc biệt nhấn mạnh vào thực tế là không một cuộc hành quân lớn nào bị thất bại do thiếu nhiên liệu. Ngay cả ở Leningrad, bị địch phong tỏa trên bộ, vẫn có thể tổ chức vận chuyển nhiên liệu và dầu nhờn trong thời gian kỷ lục, đủ để đảm bảo cho việc phòng thủ thành phố.
Ngay từ mùa hè chiến tranh đầu tiên vào tháng 1941 năm 16,4, cùng với việc thành lập bộ phận chính của hậu phương Hồng quân, Dịch vụ nhiên liệu được chuyển giao cho Phó Chính ủy Bộ Quốc phòng - người đứng đầu hậu phương. , dưới sự lãnh đạo của ai, nó đã tiến hành các hoạt động của mình trong những năm chiến tranh. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, các chuyên gia của dịch vụ này đã cung cấp nhu cầu của quân đội chiến đấu chống lại kẻ thù về nhiên liệu và chất bôi trơn, cũng như các phương tiện kỹ thuật. Để đạt được chiến thắng trong cuộc chiến với Đức Quốc xã, các lực lượng vũ trang Liên Xô đã tiêu tốn 50 triệu tấn sản phẩm dầu, trong khi Cục Nhiên liệu cung cấp nhiên liệu và chất bôi trơn cho 250 hoạt động chiến lược lớn của các nhóm tiền phương cùng một lúc, hơn XNUMX hoạt động tiền tuyến và khoảng một nghìn cuộc hành quân của quân đội và một số lượng lớn các trận chiến và chiến đấu nhỏ hơn không thể đếm xuể. Thành công của Dịch vụ Nhiên liệu và các đơn vị hậu phương khác được minh chứng bằng việc hơn một nửa số sĩ quan của họ đã được trao tặng các phần thưởng cấp nhà nước trong những năm chiến tranh.
Chiến tranh Lạnh, bắt đầu sau khi Thế chiến II kết thúc, đã kích động một cuộc chạy đua vũ trang giữa hai siêu cường - Mỹ và Liên Xô, kết quả của cuộc chạy đua này là sự xuất hiện và lan rộng của các lực lượng tên lửa. Do đó, Dịch vụ Nhiên liệu về cơ bản phải nắm vững các loại nhiên liệu mới, đòi hỏi phải tăng cường các biện pháp phòng ngừa. Tuy nhiên, ngay cả với nhiệm vụ này, Fuel Service đã có thể đương đầu với danh dự.
Một cuộc thử nghiệm rất nghiêm trọng khác đối với Dịch vụ Nhiên liệu là cuộc chiến ở Afghanistan. Việc vận chuyển nhiên liệu tới đất nước này rất phức tạp do địa hình đồi núi, cũng như rất nhiều cuộc phục kích của những tay sai tấn công các "sợi dây" không chỉ vận chuyển nhiên liệu mà còn cả đạn dược và lương thực cho quân đội Liên Xô. Chỉ trong 9 năm hai tháng diễn ra xung đột, 6,8 triệu tấn nhiên liệu đã được Liên Xô cung cấp cho lãnh thổ Afghanistan, bao gồm 5,4 triệu tấn (khoảng 80%) thông qua các đường ống chính được xây dựng tại hiện trường, 1,4 triệu tấn khác đã được chuyển giao. về nước bằng đường bộ, đường sông và đường hàng không. Ngoài ra, 10 tấn nhiên liệu tên lửa đã được chuyển tới Afghanistan bằng đường hàng không. Hơn 6 chuyên gia của Cơ quan Nhiên liệu đã vượt qua nghĩa vụ quân sự tại Afghanistan. Trong suốt những năm xảy ra xung đột, các nhà cung cấp đã thể hiện tính chuyên nghiệp cao, cung cấp cho các đơn vị tất cả nhiên liệu và chất bôi trơn cần thiết, cho đến khi toàn bộ quân đội Liên Xô rút khỏi đất nước này.
Dịch vụ Nhiên liệu đã thể hiện sự sẵn sàng thực hiện nhiều nhiệm vụ được giao phó khi cung cấp nước để loại bỏ các đám cháy vào năm 1972, về quy mô và hậu quả của chúng, có thể được coi là một thảm họa ở quy mô quốc gia. Dịch vụ này cũng đóng vai trò của mình trong việc loại bỏ hậu quả của vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Chernobyl, cũng như đảm bảo cung cấp nước uống cho các thành phố và làng mạc của Armenia bị phá hủy bởi trận động đất năm 1989, báo chí của Bộ Quốc phòng Nga Bộ ghi chú. Trong tương lai, Dịch vụ Nhiên liệu một lần nữa thể hiện rất tốt trong các cuộc chiến, hiện nay nằm trên lãnh thổ Chechnya, cung cấp cho quân đội liên bang đang hú vía với nhiên liệu và chất bôi trơn cần thiết.
Hiện tại, Lực lượng vũ trang Liên bang Nga sử dụng hơn 200 nhãn hiệu nhiên liệu và chất bôi trơn khác nhau. Hàng năm, bộ đội tiêu thụ khoảng hai triệu tấn nhiên liệu và dầu nhờn. Ở nước ta, đặc biệt vì lợi ích của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, Viện nghiên cứu Chemmotology số 25 nhà nước đặc biệt đang hoạt động khá hiệu quả. Ngày nay, nó là tổ chức nghiên cứu duy nhất trong nước có thể tiến hành đầy đủ các thử nghiệm về nhiên liệu và chất bôi trơn, các thành phần nhiên liệu tên lửa, và các phương tiện kỹ thuật cung cấp các sản phẩm dầu mỏ. Các tổ chức như vậy chỉ tồn tại ở Hoa Kỳ, Pháp và Đức.
Ngày nay, để đối phó với những thách thức mới, các loại nhiên liệu và dầu mới đang được phát triển đặc biệt cho quân đội Nga, có thể được sử dụng trong điều kiện Bắc Cực. Cuối năm 2014, chúng đã được thử nghiệm ở Bắc Cực với nhiệt độ môi trường là -65 độ, trong tương lai chúng sẽ được tập đoàn Nga sử dụng. Nhiên liệu diesel được phát triển ở nước ta không gây ra sự cố khi khởi động động cơ ngay cả trong sương giá 60 độ. Ngoài ra còn có những điểm mới trong lĩnh vực nhiên liệu tên lửa, một số thành phần trong đó, sử dụng các hạt nano nhôm, làm tăng cường độ và mật độ năng lượng của nó lên gần 20%, do đó có thể tăng khối lượng của trọng tải tên lửa.
Hiện nay, Viện Nghiên cứu Chemmotology số 25 của Nhà nước vẫn tiếp tục hoạt động trong lĩnh vực tạo ra dầu nguyên liệu thay thế. Các mẫu mới của nhiên liệu tổng hợp hàng không từ khí thiên nhiên và dầu tổng hợp đang được thử nghiệm. Nghiên cứu đang được thực hiện để thu được các loại nhiên liệu động cơ mới từ than đá. Ngoài ra, nhiên liệu đang được phát triển cho các máy bay siêu thanh đầy hứa hẹn. Trong tương lai, những thiết bị này có thể đạt tốc độ hơn Mach 5 khi bay. Công việc cũng đang được tiến hành trên các loại linh kiện, nhiên liệu và chất bôi trơn của thuốc phóng mới, bao gồm nhiên liệu tên lửa với cường độ năng lượng tăng lên cho các thế hệ tên lửa hành trình tầm xa mới phục vụ nhu cầu của Hải quân và Không quân.
Vào ngày 17 tháng XNUMX, Đoàn rà soát quân sự xin chúc mừng tất cả quân nhân và cựu chiến binh của Cơ quan Nhiên liệu thuộc Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ!
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
Giao thông vận tải luôn đóng một vai trò quan trọng trong chiến tranh, nó được sử dụng để chuyển quân đến vùng hành quân, tiếp tế đạn dược, lương thực và di tản thương binh khỏi chiến trường. Nhưng chỉ trong nửa đầu thế kỷ XNUMX, với sự bắt đầu của quá trình cơ giới hóa hàng loạt các lực lượng vũ trang, sự ra đời của ô tô, xe tăng và máy bay, tầm quan trọng của việc cung cấp tất cả các loại nhiên liệu đã tăng lên nhiều lần. Trước khi có sự ra đời hàng loạt của xe hơi cho quân đội, quân đội chủ yếu sử dụng xe ngựa, thậm chí trong XNUMX/XNUMX đầu thế kỷ trước, đó là loại ngựa chuyên chở nhiều hàng hóa quân đội nhất, mặc dù đã có trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, ngày càng nhiều xe tải bắt đầu xuất hiện trong quân đội, xe tăng lăn bánh ra chiến trường, và những trận không chiến nổ ra trên bầu trời.
Đồng thời, ngay cả khi đó, một số chỉ huy cũng không tin rằng xe tăng sẽ bắt đầu đóng vai trò then chốt trên các chiến trường trong tương lai. Ở Liên Xô, có những người phản đối việc cơ giới hóa quân đội, vì điều này đi kèm với việc cắt giảm các đơn vị kỵ binh. Tuy nhiên, cuối cùng, mọi người đều nhận ra rằng đất nước cần một quân đội hiện đại, đơn giản là không thể trở thành một nếu không có xe tăng và phương tiện. Việc sử dụng ồ ạt các đơn vị cơ giới hóa giúp nó có thể vượt qua những khoảng cách xa trong thời gian ngắn. Đồng thời, có một vấn đề rất quan trọng - việc cung cấp nhiên liệu và chất bôi trơn cho quân đội. Không có nhiên liệu, ô tô và xe bọc thép chỉ trở thành một đống kim loại. Điều này đòi hỏi lệnh phải tạo ra một dịch vụ hậu cần đặc biệt, sẽ tham gia vào việc bổ sung kịp thời nhiên liệu và chất bôi trơn, kể cả trong các hoạt động tấn công. Ngày 17 tháng 1936 năm 17, theo lệnh của Bộ trưởng Quốc phòng Liên Xô K. E. Voroshilov, Cục Cung cấp nhiên liệu của Lực lượng Vũ trang Liên Xô được thành lập tại nước này. Đó là lý do tại sao Ngày phục vụ nhiên liệu của Lực lượng vũ trang Nga được tổ chức hàng năm vào ngày XNUMX tháng Hai.
Bài kiểm tra thực sự nghiêm túc đầu tiên về tính sẵn sàng và tính chuyên nghiệp của Dịch vụ Nhiên liệu là việc cung cấp nhiên liệu cho các đơn vị Liên Xô đang chiến đấu gần Hồ Khasan. Chỉ trong hai tuần chiến sự với Nhật Bản, hơn 8 nghìn tấn nhiên liệu khác nhau đã được sử dụng hết. Năm sau, từ tháng 1939 đến tháng 87 năm 1939, trong trận giao tranh trên sông Khalkhin-Gol, quân đội Liên Xô đã sử dụng gần 1940 nghìn tấn nhiên liệu và chất bôi trơn. Và trong cuộc chiến mùa đông với Phần Lan năm 215-1941, Hồng quân đã sử dụng hết 1,2 nghìn tấn nhiên liệu. Với sự phát triển của cơ giới hóa các đơn vị và đội hình, nhu cầu về nhiên liệu của quân đội cũng tăng lên. Đến tháng 97 năm XNUMX, có thể tạo ra lượng dự trữ nhiên liệu huy động rất lớn (vào thời điểm đó) - khoảng XNUMX triệu tấn (XNUMX phần trăm khối lượng kế hoạch).
Chiến tranh thế giới thứ hai là cuộc xung đột đầu tiên mà lính xe tăng được sử dụng ồ ạt bởi tất cả các bên tham gia xung đột. Đối với Wehrmacht ở giai đoạn đầu của cuộc chiến, các đơn vị xe tăng và cơ giới đã trở thành sự đảm bảo chính cho các hoạt động thành công, trong đó quân Đức đã thành công một cách nghiêm túc. Những tháng đầu tiên của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã trở thành một thảm họa thực sự đối với Hồng quân, một số lượng lớn các đơn vị bị phá hủy, nhiều nhà kho và tài sản bị mất, hơn ba triệu quân Liên Xô bị quân Đức bắt giữ vào cuối năm. , nhưng đất nước của chúng tôi đã phải chống chọi với một trận chiến khủng khiếp với kẻ xâm lược. Đồng thời, Cục Nhiên liệu đã không để quân đội thất vọng ngay cả trong những điều kiện khó khăn này, Nguyên soái Liên Xô Alexander Mikhailovich Vasilevsky đã viết về điều này trong hồi ký của mình sau chiến tranh. Ông đặc biệt nhấn mạnh vào thực tế là không một cuộc hành quân lớn nào bị thất bại do thiếu nhiên liệu. Ngay cả ở Leningrad, bị địch phong tỏa trên bộ, vẫn có thể tổ chức vận chuyển nhiên liệu và dầu nhờn trong thời gian kỷ lục, đủ để đảm bảo cho việc phòng thủ thành phố.
Ngay từ mùa hè chiến tranh đầu tiên vào tháng 1941 năm 16,4, cùng với việc thành lập bộ phận chính của hậu phương Hồng quân, Dịch vụ nhiên liệu được chuyển giao cho Phó Chính ủy Bộ Quốc phòng - người đứng đầu hậu phương. , dưới sự lãnh đạo của ai, nó đã tiến hành các hoạt động của mình trong những năm chiến tranh. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, các chuyên gia của dịch vụ này đã cung cấp nhu cầu của quân đội chiến đấu chống lại kẻ thù về nhiên liệu và chất bôi trơn, cũng như các phương tiện kỹ thuật. Để đạt được chiến thắng trong cuộc chiến với Đức Quốc xã, các lực lượng vũ trang Liên Xô đã tiêu tốn 50 triệu tấn sản phẩm dầu, trong khi Cục Nhiên liệu cung cấp nhiên liệu và chất bôi trơn cho 250 hoạt động chiến lược lớn của các nhóm tiền phương cùng một lúc, hơn XNUMX hoạt động tiền tuyến và khoảng một nghìn cuộc hành quân của quân đội và một số lượng lớn các trận chiến và chiến đấu nhỏ hơn không thể đếm xuể. Thành công của Dịch vụ Nhiên liệu và các đơn vị hậu phương khác được minh chứng bằng việc hơn một nửa số sĩ quan của họ đã được trao tặng các phần thưởng cấp nhà nước trong những năm chiến tranh.
Chiến tranh Lạnh, bắt đầu sau khi Thế chiến II kết thúc, đã kích động một cuộc chạy đua vũ trang giữa hai siêu cường - Mỹ và Liên Xô, kết quả của cuộc chạy đua này là sự xuất hiện và lan rộng của các lực lượng tên lửa. Do đó, Dịch vụ Nhiên liệu về cơ bản phải nắm vững các loại nhiên liệu mới, đòi hỏi phải tăng cường các biện pháp phòng ngừa. Tuy nhiên, ngay cả với nhiệm vụ này, Fuel Service đã có thể đương đầu với danh dự.
Một cuộc thử nghiệm rất nghiêm trọng khác đối với Dịch vụ Nhiên liệu là cuộc chiến ở Afghanistan. Việc vận chuyển nhiên liệu tới đất nước này rất phức tạp do địa hình đồi núi, cũng như rất nhiều cuộc phục kích của những tay sai tấn công các "sợi dây" không chỉ vận chuyển nhiên liệu mà còn cả đạn dược và lương thực cho quân đội Liên Xô. Chỉ trong 9 năm hai tháng diễn ra xung đột, 6,8 triệu tấn nhiên liệu đã được Liên Xô cung cấp cho lãnh thổ Afghanistan, bao gồm 5,4 triệu tấn (khoảng 80%) thông qua các đường ống chính được xây dựng tại hiện trường, 1,4 triệu tấn khác đã được chuyển giao. về nước bằng đường bộ, đường sông và đường hàng không. Ngoài ra, 10 tấn nhiên liệu tên lửa đã được chuyển tới Afghanistan bằng đường hàng không. Hơn 6 chuyên gia của Cơ quan Nhiên liệu đã vượt qua nghĩa vụ quân sự tại Afghanistan. Trong suốt những năm xảy ra xung đột, các nhà cung cấp đã thể hiện tính chuyên nghiệp cao, cung cấp cho các đơn vị tất cả nhiên liệu và chất bôi trơn cần thiết, cho đến khi toàn bộ quân đội Liên Xô rút khỏi đất nước này.
Dịch vụ Nhiên liệu đã thể hiện sự sẵn sàng thực hiện nhiều nhiệm vụ được giao phó khi cung cấp nước để loại bỏ các đám cháy vào năm 1972, về quy mô và hậu quả của chúng, có thể được coi là một thảm họa ở quy mô quốc gia. Dịch vụ này cũng đóng vai trò của mình trong việc loại bỏ hậu quả của vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Chernobyl, cũng như đảm bảo cung cấp nước uống cho các thành phố và làng mạc của Armenia bị phá hủy bởi trận động đất năm 1989, báo chí của Bộ Quốc phòng Nga Bộ ghi chú. Trong tương lai, Dịch vụ Nhiên liệu một lần nữa thể hiện rất tốt trong các cuộc chiến, hiện nay nằm trên lãnh thổ Chechnya, cung cấp cho quân đội liên bang đang hú vía với nhiên liệu và chất bôi trơn cần thiết.
Hiện tại, Lực lượng vũ trang Liên bang Nga sử dụng hơn 200 nhãn hiệu nhiên liệu và chất bôi trơn khác nhau. Hàng năm, bộ đội tiêu thụ khoảng hai triệu tấn nhiên liệu và dầu nhờn. Ở nước ta, đặc biệt vì lợi ích của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, Viện nghiên cứu Chemmotology số 25 nhà nước đặc biệt đang hoạt động khá hiệu quả. Ngày nay, nó là tổ chức nghiên cứu duy nhất trong nước có thể tiến hành đầy đủ các thử nghiệm về nhiên liệu và chất bôi trơn, các thành phần nhiên liệu tên lửa, và các phương tiện kỹ thuật cung cấp các sản phẩm dầu mỏ. Các tổ chức như vậy chỉ tồn tại ở Hoa Kỳ, Pháp và Đức.
Ngày nay, để đối phó với những thách thức mới, các loại nhiên liệu và dầu mới đang được phát triển đặc biệt cho quân đội Nga, có thể được sử dụng trong điều kiện Bắc Cực. Cuối năm 2014, chúng đã được thử nghiệm ở Bắc Cực với nhiệt độ môi trường là -65 độ, trong tương lai chúng sẽ được tập đoàn Nga sử dụng. Nhiên liệu diesel được phát triển ở nước ta không gây ra sự cố khi khởi động động cơ ngay cả trong sương giá 60 độ. Ngoài ra còn có những điểm mới trong lĩnh vực nhiên liệu tên lửa, một số thành phần trong đó, sử dụng các hạt nano nhôm, làm tăng cường độ và mật độ năng lượng của nó lên gần 20%, do đó có thể tăng khối lượng của trọng tải tên lửa.
Hiện nay, Viện Nghiên cứu Chemmotology số 25 của Nhà nước vẫn tiếp tục hoạt động trong lĩnh vực tạo ra dầu nguyên liệu thay thế. Các mẫu mới của nhiên liệu tổng hợp hàng không từ khí thiên nhiên và dầu tổng hợp đang được thử nghiệm. Nghiên cứu đang được thực hiện để thu được các loại nhiên liệu động cơ mới từ than đá. Ngoài ra, nhiên liệu đang được phát triển cho các máy bay siêu thanh đầy hứa hẹn. Trong tương lai, những thiết bị này có thể đạt tốc độ hơn Mach 5 khi bay. Công việc cũng đang được tiến hành trên các loại linh kiện, nhiên liệu và chất bôi trơn của thuốc phóng mới, bao gồm nhiên liệu tên lửa với cường độ năng lượng tăng lên cho các thế hệ tên lửa hành trình tầm xa mới phục vụ nhu cầu của Hải quân và Không quân.
Vào ngày 17 tháng XNUMX, Đoàn rà soát quân sự xin chúc mừng tất cả quân nhân và cựu chiến binh của Cơ quan Nhiên liệu thuộc Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ!
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
tin tức