Ngày hàng hải của Hải quân Liên bang Nga
Hàng năm, vào ngày 25 tháng Giêng, cả nước ta kỷ niệm một ngày lễ chuyên nghiệp - Ngày của Người dẫn đường Hải quân. hạm đội Liên bang Nga. Đây là một kỳ nghỉ chuyên nghiệp dành cho tất cả các quân nhân Nga có các hoạt động liên quan trực tiếp đến việc bố trí tàu, tàu và hàng không Hải quân Nga, cũng như kiểm soát hoạt động chính xác của các công cụ điều hướng và tính toán các chuyển động. Đôi khi ngày lễ này còn được gọi là Ngày của Người dẫn đường.
Điều thú vị là cho đến tương đối gần đây, Ngày của Người dẫn đường Hải quân đã được tổ chức ở nước ta hai lần một năm. Ngày phân của mùa xuân (20-21 tháng 22) và mùa thu (23-1997 tháng 15) được chọn để tổ chức lễ kỷ niệm. Vào những ngày này, người ta dễ dàng xác định các hướng chính mà không cần sử dụng các công cụ và dụng cụ đặc biệt - Mặt trời mọc ở hướng Đông và lặn ở hướng Tây. Thực hành này tiếp tục cho đến năm 1996. Những thay đổi về ngày tổ chức lễ kỷ niệm đã được thực hiện bởi Đô đốc Hạm đội Felix Nikolaevich Gromov, người lúc đó đang giữ chức Tổng tư lệnh Hải quân Nga, ông đã ký mệnh lệnh tương ứng "Về việc giới thiệu các ngày lễ hàng năm và các ngày chuyên môn trong chuyên cơ ”ngày 25/XNUMX/XNUMX. Theo đúng trình tự, Ngày của Hải quân Liên bang Nga sẽ được tổ chức vào ngày XNUMX tháng XNUMX.
Cần lưu ý rằng ngày cử hành không được chọn một cách tình cờ. Chính vào ngày này, ngày 25 tháng 1701 năm XNUMX, Peter I đã ban hành một Nghị định, đặc biệt, ghi chú: "Để trở thành toán học và điều hướng, tức là nghệ thuật dạy học khôn ngoan hàng hải." Để thực hiện ý muốn của nhà vua trong nước, "Trường Toán học và Khoa học Định hướng" được thành lập, một cơ sở giáo dục mới được đặt tại Moscow, trong tháp Sukharev. Hôm nay, ngày này chính thức được coi là ngày thành lập dịch vụ dẫn đường của hạm đội Nga.
Chính từ hoa tiêu đến với chúng tôi từ Hà Lan (stuurman, từ stuur - "tay lái" và người đàn ông - "người đàn ông"). Theo nghĩa đen, nó có thể được dịch là người ngồi sau tay lái. Định nghĩa này phản ánh khá chính xác ý nghĩa của nghề này. Đồng thời, vài thế kỷ trước, và ngày nay, hoa tiêu có một trách nhiệm rất lớn, vì trên biển con tàu luôn có thể gặp phải những trường hợp không lường trước được. Tất nhiên, trang thiết bị hiện đại đã đơn giản hóa công việc của hoa tiêu rất nhiều, nhưng họ vẫn cần có thể thực hiện công việc của mình nếu không có thiết bị điện tử hiện đại, có thể hỏng hóc vì nhiều lý do khác nhau.
Peter I, người đặt nền móng cho hạm đội Nga, nhận thức rõ tầm quan trọng của dịch vụ hàng hải. Đồng thời, các nhiệm vụ của hoa tiêu và hoa tiêu của con tàu đã được ghi nhận vào năm 1720, chúng được ghi trong Hiến chương Hải quân đầu tiên cho Nga. Trên tàu, tùy theo vũ khí trang bị (số lượng súng), cần có 1-2 hoa tiêu, mỗi người có 1-2 hoa tiêu phụ. Ví dụ, trên các thiết giáp hạm có 50-90 khẩu pháo, nhà nước phải có hai hoa tiêu và hai hoa tiêu phụ, nếu có 32 khẩu - 1 hoa tiêu và 2 hoa tiêu phụ, mỗi khẩu 14-16 khẩu - 1 hoa tiêu và 1 phụ. -navigator mỗi. Đồng thời, vào thời điểm đó, vị trí hoa tiêu trong hạm đội đã có thâm niên giữa thuyền trưởng và thuyền trưởng. Về vấn đề hàng hải, hoa tiêu báo cáo trực tiếp với chỉ huy tàu.
Các hoa tiêu có nghĩa vụ nhận các vật tư cần thiết từ đơn vị của hoa tiêu (la bàn, nam châm để từ hóa mũi tên la bàn, lô, đồng hồ, v.v.). Trên một con tàu chiến vào những năm đó, nó được cho là có 8 la bàn từ trường cùng một lúc và tối đa 10 kim đồng hồ với thời lượng khác nhau: từ nửa phút đến nửa giờ, bao gồm cả. Vào cuối chiến dịch, các hoa tiêu báo cáo với thuyền trưởng về việc chi tiêu vật tư, sau đó họ bàn giao số còn lại cho các kho (cửa hàng). Đồng thời, các nhà hàng hải phải có cơ sở hải đồ hàng hải, công cụ hỗ trợ điều hướng và dụng cụ hàng hải của riêng mình (góc phần tư, đá mưa đá, đo đêm, la bàn, v.v.). Ngoài ra, các nhà điều hướng cũng được yêu cầu giữ cho các la bàn có trật tự, kiểm tra định kỳ và xem đồng hồ cát.
Ngay trước chuyến đi biển, hoa tiêu được giao nhiệm vụ kiểm tra tay lái. Trên biển, các nhà hàng hải chịu trách nhiệm tính toán phân tích, ghi vào nhật ký hành trình, sự trôi dạt của con tàu, quãng đường di chuyển của con tàu, độ nghiêng của la bàn, dòng nước biển, gió và một loạt các thông tin khác. Khi đi thuyền gần bờ biển, các nhà hàng hải bắt buộc phải nghiên cứu nó, lập bản đồ tất cả các bãi cạn, đá và đá lớn không quen thuộc trên bản đồ. Khi con tàu được thả neo, họ tham gia vào việc kiểm soát thời gian ném của nó tùy thuộc vào độ trôi, và sau khi thả neo, họ theo dõi chuyển động của con tàu.
Có một thời, nhiều chỉ huy hải quân nổi tiếng của Nga đã bắt đầu cuộc đời binh nghiệp của mình chính xác từ vị trí hoa tiêu của một con tàu. Trong số đó có những đô đốc đã đặt nền móng cho hạm đội hiện đại của nước ta như S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky và nhiều người khác. TẠI những câu chuyện những khám phá địa lý vĩ đại, tên tuổi của các nhà hàng hải được đặt ngang hàng với tên của các chỉ huy tàu. Ví dụ, chỉ riêng ở Primorsky Krai, 64 mũi đất, 12 hòn đảo, 9 vịnh và 3 bán đảo được đặt theo tên các nhà hàng hải của hạm đội Nga, do đó tên tuổi của họ đã đi vào lịch sử.
Hơn ba trăm năm đã trôi qua kể từ khi hạm đội xuất hiện ở Nga, kể từ đó việc đóng tàu, khoa học và hàng hải đã trải qua một chặng đường dài, nhưng công việc của một hoa tiêu vẫn được yêu cầu và tôn kính trong hạm đội. Theo Chuẩn Đô đốc Eduard Luik, Hải quân Nga, chuyên ngành hoa tiêu xuất hiện ở nước ta đồng thời với sự xuất hiện của những tàu chiến đầu tiên đang có nhu cầu cao trong những ngày này, đây có thể gọi là một trong những chuyên ngành hải quân chính. trong Hải quân Nga. Vị đô đốc nhấn mạnh rằng nếu không có hoa tiêu, ngay cả trong thời đại của chúng ta cũng không thể hình dung được chuyển động của con tàu hoặc hành động của nó để sử dụng các hệ thống vũ khí tiêu chuẩn trên tàu. Trong điều kiện các tàu chiến và tàu ngầm của Nga đang một lần nữa giải quyết các nhiệm vụ quan trọng của sự hiện diện của hải quân ở Đại dương Thế giới, vai trò và trách nhiệm đặt lên vai các nhà điều hướng hải quân ngày càng tăng.
Tính đến năm 2017, lực lượng dẫn đường của Hải quân Nga bao gồm khoảng 3000 chuyên gia, khoảng 1000 người trong số họ là sĩ quan. Ngoài ra còn có hơn 200 giảng viên của các cơ sở giáo dục hải quân khác nhau của Nga. Khoảng 50 người trong số họ có học vị và hơn 30 giáo viên có học hàm. Ngày nay, dịch vụ dẫn đường của Hải quân Nga bao gồm hơn 10 đơn vị đào tạo, trong đó chủ yếu là các khoa về dịch vụ dẫn đường của Hải quân tại Học viện Hải quân, các khoa điều hướng tại các cơ sở giáo dục hải quân cao hơn đặt tại St.Petersburg, Sevastopol , Kaliningrad và Vladivostok, cũng như tại các trung tâm huấn luyện của Hải quân Nga. Ngày nay, dịch vụ điều hướng của hạm đội Nga có cả các thiết bị mô phỏng đặc biệt cho việc đào tạo hàng hải của các nhà hàng hải tương lai và các phòng thí nghiệm đào tạo hiện đại. Ngoài ra, một số tàu huấn luyện và khoảng 10 tàu huấn luyện được sử dụng tích cực cho việc huấn luyện hải quân của các hoa tiêu.
Đồng thời, uy tín và nhu cầu về nghề của hoa tiêu vẫn rất lớn. Điều này được khẳng định bởi sự cạnh tranh tuyển sinh vào học khá cao. Vì vậy, năm 2016, cuộc thi vào các cơ sở giáo dục hải quân Nga cho chuyên ngành hàng hải là 3,5 người / nơi. Hạm đội Nga quan tâm đến việc lựa chọn chất lượng các ứng viên để nhập học khóa đầu tiên về chuyên ngành hàng hải. Chất lượng tuyển chọn và đào tạo các nhà hàng hải tương lai ảnh hưởng trực tiếp đến việc tàu chiến và tàu hỗ trợ của Hải quân Nga hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, không để xảy ra các sự cố và tai nạn hàng hải khác nhau, gây hậu quả đáng tiếc nhất cho cả tàu và phi hành đoàn của nó.
“Việc đào tạo hoa tiêu cho Hải quân Liên bang Nga hiện nay còn tính đến quá trình tích cực cập nhật hạm đội trong khuôn khổ Chương trình đóng tàu Nhà nước, tiếp nhận các tàu nổi và tàu ngầm thế hệ mới vào hạm đội, trang bị cho lực lượng hải quân. với vũ khí mới, hệ thống dẫn đường hiện đại và các tổ hợp. Các tàu của hạm đội Nga ngày càng được giao các nhiệm vụ có liên quan trực tiếp đến hoạt động như một phần của các nhóm không đồng nhất, liên cụ thể và đồng nhất. Tất cả những điều này đòi hỏi các chuyên gia của các dịch vụ dẫn đường của tất cả các hạm đội Nga và Đội tàu biển Caspi phải có trình độ đào tạo chuyên nghiệp và thực tiễn cao hơn nữa ”, Chuẩn đô đốc Eduard Luik nói. Theo ông, sự hỗ trợ của hàng hải đối với việc hoàn thành các nhiệm vụ được giao trên biển ngày nay càng trở nên quan trọng hơn khi các tàu của Nga ngày càng xuất hiện nhiều hơn ở các khu vực khác nhau của Đại dương Thế giới, thường vẫn còn kém hiểu biết.
Vào ngày 25 tháng XNUMX, nhóm Duyệt binh Quân sự chúc mừng tất cả các hoa tiêu của Hải quân Nga và các cựu chiến binh của dịch vụ hàng hải trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ. Ngày Hoa tiêu của Hải quân Nga là ngày lễ dành cho tất cả những người đang làm nhiệm vụ, đã thực hiện hoặc tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ rất quan trọng để đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu nổi và tàu ngầm, cũng như các tàu hỗ trợ khác nhau cho hạm đội Nga trong các vùng khác nhau trên hành tinh của chúng ta - từ các vùng nhiệt đới nóng đến các vĩ độ Bắc Cực băng giá.
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
Điều thú vị là cho đến tương đối gần đây, Ngày của Người dẫn đường Hải quân đã được tổ chức ở nước ta hai lần một năm. Ngày phân của mùa xuân (20-21 tháng 22) và mùa thu (23-1997 tháng 15) được chọn để tổ chức lễ kỷ niệm. Vào những ngày này, người ta dễ dàng xác định các hướng chính mà không cần sử dụng các công cụ và dụng cụ đặc biệt - Mặt trời mọc ở hướng Đông và lặn ở hướng Tây. Thực hành này tiếp tục cho đến năm 1996. Những thay đổi về ngày tổ chức lễ kỷ niệm đã được thực hiện bởi Đô đốc Hạm đội Felix Nikolaevich Gromov, người lúc đó đang giữ chức Tổng tư lệnh Hải quân Nga, ông đã ký mệnh lệnh tương ứng "Về việc giới thiệu các ngày lễ hàng năm và các ngày chuyên môn trong chuyên cơ ”ngày 25/XNUMX/XNUMX. Theo đúng trình tự, Ngày của Hải quân Liên bang Nga sẽ được tổ chức vào ngày XNUMX tháng XNUMX.
Cần lưu ý rằng ngày cử hành không được chọn một cách tình cờ. Chính vào ngày này, ngày 25 tháng 1701 năm XNUMX, Peter I đã ban hành một Nghị định, đặc biệt, ghi chú: "Để trở thành toán học và điều hướng, tức là nghệ thuật dạy học khôn ngoan hàng hải." Để thực hiện ý muốn của nhà vua trong nước, "Trường Toán học và Khoa học Định hướng" được thành lập, một cơ sở giáo dục mới được đặt tại Moscow, trong tháp Sukharev. Hôm nay, ngày này chính thức được coi là ngày thành lập dịch vụ dẫn đường của hạm đội Nga.
Chính từ hoa tiêu đến với chúng tôi từ Hà Lan (stuurman, từ stuur - "tay lái" và người đàn ông - "người đàn ông"). Theo nghĩa đen, nó có thể được dịch là người ngồi sau tay lái. Định nghĩa này phản ánh khá chính xác ý nghĩa của nghề này. Đồng thời, vài thế kỷ trước, và ngày nay, hoa tiêu có một trách nhiệm rất lớn, vì trên biển con tàu luôn có thể gặp phải những trường hợp không lường trước được. Tất nhiên, trang thiết bị hiện đại đã đơn giản hóa công việc của hoa tiêu rất nhiều, nhưng họ vẫn cần có thể thực hiện công việc của mình nếu không có thiết bị điện tử hiện đại, có thể hỏng hóc vì nhiều lý do khác nhau.
Peter I, người đặt nền móng cho hạm đội Nga, nhận thức rõ tầm quan trọng của dịch vụ hàng hải. Đồng thời, các nhiệm vụ của hoa tiêu và hoa tiêu của con tàu đã được ghi nhận vào năm 1720, chúng được ghi trong Hiến chương Hải quân đầu tiên cho Nga. Trên tàu, tùy theo vũ khí trang bị (số lượng súng), cần có 1-2 hoa tiêu, mỗi người có 1-2 hoa tiêu phụ. Ví dụ, trên các thiết giáp hạm có 50-90 khẩu pháo, nhà nước phải có hai hoa tiêu và hai hoa tiêu phụ, nếu có 32 khẩu - 1 hoa tiêu và 2 hoa tiêu phụ, mỗi khẩu 14-16 khẩu - 1 hoa tiêu và 1 phụ. -navigator mỗi. Đồng thời, vào thời điểm đó, vị trí hoa tiêu trong hạm đội đã có thâm niên giữa thuyền trưởng và thuyền trưởng. Về vấn đề hàng hải, hoa tiêu báo cáo trực tiếp với chỉ huy tàu.
Các hoa tiêu có nghĩa vụ nhận các vật tư cần thiết từ đơn vị của hoa tiêu (la bàn, nam châm để từ hóa mũi tên la bàn, lô, đồng hồ, v.v.). Trên một con tàu chiến vào những năm đó, nó được cho là có 8 la bàn từ trường cùng một lúc và tối đa 10 kim đồng hồ với thời lượng khác nhau: từ nửa phút đến nửa giờ, bao gồm cả. Vào cuối chiến dịch, các hoa tiêu báo cáo với thuyền trưởng về việc chi tiêu vật tư, sau đó họ bàn giao số còn lại cho các kho (cửa hàng). Đồng thời, các nhà hàng hải phải có cơ sở hải đồ hàng hải, công cụ hỗ trợ điều hướng và dụng cụ hàng hải của riêng mình (góc phần tư, đá mưa đá, đo đêm, la bàn, v.v.). Ngoài ra, các nhà điều hướng cũng được yêu cầu giữ cho các la bàn có trật tự, kiểm tra định kỳ và xem đồng hồ cát.
Ngay trước chuyến đi biển, hoa tiêu được giao nhiệm vụ kiểm tra tay lái. Trên biển, các nhà hàng hải chịu trách nhiệm tính toán phân tích, ghi vào nhật ký hành trình, sự trôi dạt của con tàu, quãng đường di chuyển của con tàu, độ nghiêng của la bàn, dòng nước biển, gió và một loạt các thông tin khác. Khi đi thuyền gần bờ biển, các nhà hàng hải bắt buộc phải nghiên cứu nó, lập bản đồ tất cả các bãi cạn, đá và đá lớn không quen thuộc trên bản đồ. Khi con tàu được thả neo, họ tham gia vào việc kiểm soát thời gian ném của nó tùy thuộc vào độ trôi, và sau khi thả neo, họ theo dõi chuyển động của con tàu.
Có một thời, nhiều chỉ huy hải quân nổi tiếng của Nga đã bắt đầu cuộc đời binh nghiệp của mình chính xác từ vị trí hoa tiêu của một con tàu. Trong số đó có những đô đốc đã đặt nền móng cho hạm đội hiện đại của nước ta như S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky và nhiều người khác. TẠI những câu chuyện những khám phá địa lý vĩ đại, tên tuổi của các nhà hàng hải được đặt ngang hàng với tên của các chỉ huy tàu. Ví dụ, chỉ riêng ở Primorsky Krai, 64 mũi đất, 12 hòn đảo, 9 vịnh và 3 bán đảo được đặt theo tên các nhà hàng hải của hạm đội Nga, do đó tên tuổi của họ đã đi vào lịch sử.
Hơn ba trăm năm đã trôi qua kể từ khi hạm đội xuất hiện ở Nga, kể từ đó việc đóng tàu, khoa học và hàng hải đã trải qua một chặng đường dài, nhưng công việc của một hoa tiêu vẫn được yêu cầu và tôn kính trong hạm đội. Theo Chuẩn Đô đốc Eduard Luik, Hải quân Nga, chuyên ngành hoa tiêu xuất hiện ở nước ta đồng thời với sự xuất hiện của những tàu chiến đầu tiên đang có nhu cầu cao trong những ngày này, đây có thể gọi là một trong những chuyên ngành hải quân chính. trong Hải quân Nga. Vị đô đốc nhấn mạnh rằng nếu không có hoa tiêu, ngay cả trong thời đại của chúng ta cũng không thể hình dung được chuyển động của con tàu hoặc hành động của nó để sử dụng các hệ thống vũ khí tiêu chuẩn trên tàu. Trong điều kiện các tàu chiến và tàu ngầm của Nga đang một lần nữa giải quyết các nhiệm vụ quan trọng của sự hiện diện của hải quân ở Đại dương Thế giới, vai trò và trách nhiệm đặt lên vai các nhà điều hướng hải quân ngày càng tăng.
Tính đến năm 2017, lực lượng dẫn đường của Hải quân Nga bao gồm khoảng 3000 chuyên gia, khoảng 1000 người trong số họ là sĩ quan. Ngoài ra còn có hơn 200 giảng viên của các cơ sở giáo dục hải quân khác nhau của Nga. Khoảng 50 người trong số họ có học vị và hơn 30 giáo viên có học hàm. Ngày nay, dịch vụ dẫn đường của Hải quân Nga bao gồm hơn 10 đơn vị đào tạo, trong đó chủ yếu là các khoa về dịch vụ dẫn đường của Hải quân tại Học viện Hải quân, các khoa điều hướng tại các cơ sở giáo dục hải quân cao hơn đặt tại St.Petersburg, Sevastopol , Kaliningrad và Vladivostok, cũng như tại các trung tâm huấn luyện của Hải quân Nga. Ngày nay, dịch vụ điều hướng của hạm đội Nga có cả các thiết bị mô phỏng đặc biệt cho việc đào tạo hàng hải của các nhà hàng hải tương lai và các phòng thí nghiệm đào tạo hiện đại. Ngoài ra, một số tàu huấn luyện và khoảng 10 tàu huấn luyện được sử dụng tích cực cho việc huấn luyện hải quân của các hoa tiêu.
Đồng thời, uy tín và nhu cầu về nghề của hoa tiêu vẫn rất lớn. Điều này được khẳng định bởi sự cạnh tranh tuyển sinh vào học khá cao. Vì vậy, năm 2016, cuộc thi vào các cơ sở giáo dục hải quân Nga cho chuyên ngành hàng hải là 3,5 người / nơi. Hạm đội Nga quan tâm đến việc lựa chọn chất lượng các ứng viên để nhập học khóa đầu tiên về chuyên ngành hàng hải. Chất lượng tuyển chọn và đào tạo các nhà hàng hải tương lai ảnh hưởng trực tiếp đến việc tàu chiến và tàu hỗ trợ của Hải quân Nga hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, không để xảy ra các sự cố và tai nạn hàng hải khác nhau, gây hậu quả đáng tiếc nhất cho cả tàu và phi hành đoàn của nó.
“Việc đào tạo hoa tiêu cho Hải quân Liên bang Nga hiện nay còn tính đến quá trình tích cực cập nhật hạm đội trong khuôn khổ Chương trình đóng tàu Nhà nước, tiếp nhận các tàu nổi và tàu ngầm thế hệ mới vào hạm đội, trang bị cho lực lượng hải quân. với vũ khí mới, hệ thống dẫn đường hiện đại và các tổ hợp. Các tàu của hạm đội Nga ngày càng được giao các nhiệm vụ có liên quan trực tiếp đến hoạt động như một phần của các nhóm không đồng nhất, liên cụ thể và đồng nhất. Tất cả những điều này đòi hỏi các chuyên gia của các dịch vụ dẫn đường của tất cả các hạm đội Nga và Đội tàu biển Caspi phải có trình độ đào tạo chuyên nghiệp và thực tiễn cao hơn nữa ”, Chuẩn đô đốc Eduard Luik nói. Theo ông, sự hỗ trợ của hàng hải đối với việc hoàn thành các nhiệm vụ được giao trên biển ngày nay càng trở nên quan trọng hơn khi các tàu của Nga ngày càng xuất hiện nhiều hơn ở các khu vực khác nhau của Đại dương Thế giới, thường vẫn còn kém hiểu biết.
Vào ngày 25 tháng XNUMX, nhóm Duyệt binh Quân sự chúc mừng tất cả các hoa tiêu của Hải quân Nga và các cựu chiến binh của dịch vụ hàng hải trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ. Ngày Hoa tiêu của Hải quân Nga là ngày lễ dành cho tất cả những người đang làm nhiệm vụ, đã thực hiện hoặc tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ rất quan trọng để đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu nổi và tàu ngầm, cũng như các tàu hỗ trợ khác nhau cho hạm đội Nga trong các vùng khác nhau trên hành tinh của chúng ta - từ các vùng nhiệt đới nóng đến các vĩ độ Bắc Cực băng giá.
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
tin tức