Xe bọc thép "Kẻ trừng phạt". Câu đố bốn bánh
Những năm gần đây được đánh dấu bằng việc các loại xe bọc thép mới dành cho quân đội và Bộ Nội vụ đang được tạo ra ở nước ta. Xu hướng tích cực này liên tục được tranh luận, và mỗi tin tức chỉ đổ thêm dầu vào lửa của họ. Chủ đề "Kẻ trừng phạt" đã trở thành một đại diện điển hình của xe bọc thép, trở thành chủ đề được bàn tán rộng rãi. Nhớ lại rằng công chúng đã biết đến nó cách đây vài năm, nhưng sau đó rất ít thông tin được đưa vào phạm vi công cộng. Chỉ tên của cuộc thi và mục đích gần đúng của chiếc máy thành phẩm được biết đến. Tất nhiên, điều này không làm hài lòng những người yêu thích ô tô và thiết bị quân sự, nhưng đồng thời nó cũng gây ra một lượng đồn đoán khổng lồ. Điều đáng chú ý là đặc biệt là các tuyên bố đối với tiêu đề của chủ đề. Trong từ đơn giản, mặc dù khắc nghiệt "Kẻ trừng phạt", một số người dân thấy ám chỉ đến những tên côn đồ mặc đồng phục màu xám và với "Schmeissers", trong khi những người khác bắt đầu tự hỏi "Kẻ trừng phạt" này sẽ trừng phạt ai? Chẳng phải họ, những người thông minh và có lương tâm, nhưng lại bất đồng với chế độ? Tuy nhiên, tất cả những điều này có thể được công nhận là một quá trình thảo luận cụ thể do thiếu thông tin về dự án.
Vào những ngày cuối tháng 2, cuộc thảo luận về The Punisher lại tiếp tục sôi nổi. Anh ấy đã bị thúc đẩy chỉ bởi một bức ảnh chụp tại sân tập Dmitrovsky. Có lẽ cô ấy sẽ không được chú ý, nhưng ... Thứ nhất, không có thông tin chính thức nào được đính kèm trong bức ảnh, và thứ hai, chiếc xe bị bắt trông rất bất thường. Do đó, không rõ tác giả của dự án là ai ngay lập tức, và vào thời điểm đó, nhiều người lưu ý rằng kỹ thuật như vậy thà có chỗ đứng trong các bộ phim khoa học viễn tưởng hoặc trò chơi máy tính. Quả thực, Punisher trong bức ảnh trông giống như một sự lai tạo giữa Batmobile (xe của Người dơi) và xe bọc thép trong trò chơi Half-Life XNUMX. Đương nhiên, điều này đã thu hút sự chú ý. Và ngay lập tức, những người yêu thích công nghệ, đang trải qua cơn đói thông tin, đã cố gắng “lôi” ra càng nhiều thông tin từ bức ảnh càng tốt. Hãy cố gắng tham gia cùng họ và thực hiện công việc phân tích.
Trong một số nguồn tin, dưới bức ảnh mới của Punisher, người ta chỉ ra rằng đây là sự phát triển của nhà máy KAMAZ. Tuy nhiên, ở Naberezhnye Chelny họ sớm nhận ra rằng họ đang thực hiện một dự án cạnh tranh, nhưng dự án của họ không liên quan gì đến chiếc xe đang được thảo luận. Thực tế là chiếc xe bọc thép tuyệt vời trong những bức ảnh xuất hiện gần đây được chụp tại nhà máy ZIL. Thậm chí sau đó, xuất hiện thông tin cho rằng Nhà máy ô tô Kama vẫn có một số liên quan đến ZiLovsky Punisher: chiếc xe đã được trình diễn được chế tạo trên cơ sở khung gầm KAMAZ 4911 để làm lớp giáp bảo vệ của một chiếc xe mới. Cuối cùng, dòng chữ "kenguryatnik" của chiếc xe mới đã đóng vai trò của nó trong việc gây nhầm lẫn tình hình. Thay vì các chữ cái khá hợp lý và dễ hiểu “ZiL”, một số “TsSN” được viết ở đó, mà sau này trở nên rõ ràng hơn một chút, là viết tắt của “Special Purpose Center”. Nó vẫn chỉ để tìm ra cơ quan thực thi pháp luật mà trung tâm này thuộc về. Nói chung, tình hình phức tạp và khó hiểu. Hầu như không có thông tin chính thức, và thậm chí nó đã được lưu hành thông qua các bên thứ ba. Nếu ngay cả nguồn gốc của chiếc máy cũng bí ẩn như vậy thì còn mong đợi gì từ thiết kế?
Nếu những tin đồn về khung gầm KAMAZ trở thành sự thật, thì chúng ta có thể rút ra một số kết luận về nhà máy điện và hiệu suất truyền động của Punisher. Động cơ diesel 730 xi-lanh YaMZ-7E846 công suất 4911 mã lực của xe tải thể thao KAMAZ 12 cho phép nó tăng tốc lên 100 km / h. Kết hợp với tổng trọng lượng lên tới 100 tấn, điều này đòi hỏi mức tiêu hao nhiên liệu rất lớn - khoảng 4911 lít cho mỗi 20 km. Có thể việc cắt giảm một số đặc điểm của khung gầm thể thao ban đầu, chẳng hạn như loại bỏ tăng áp và đơn giản hóa bộ truyền động, sẽ cho phép chiếc xe bọc thép dựa trên 4911 có được hiệu suất có thể chấp nhận được không chỉ ở khía cạnh lái xe mà còn cũng trong lĩnh vực kinh tế. Vì vậy, hầu hết những chiếc xe bọc thép hiện đại đều có tốc độ tối đa khoảng một trăm km một giờ, và mức tiêu thụ nhiên liệu thường không vượt quá XNUMX lít trên một "trăm". Bằng cách này hay cách khác, khung gầm nguyên bản của KAMAZ XNUMX là không thể chấp nhận được đối với một phương tiện chiến đấu chính thức và cần được cải tiến. Liệu chúng có phải là và nếu có, thì cái nào, vẫn là một ẩn số. ZIL giấu thông tin này bằng mọi cách có thể. Ngoài ra còn có một phiên bản về phần gầm của thiết kế riêng của Nhà máy Likhachev. Nhưng trong trường hợp này không có điểm bắt đầu nào trong phân tích cả.
Không kém phần bí ẩn là phần thân của chiếc xe bọc thép mới. Trong bức ảnh có sẵn từ sân tập Dmitrovsky, cũng như bức ảnh bị rò rỉ trên mạng cách đây vài năm, cả hai nguyên mẫu đều trông khá kỳ lạ. Đặc biệt, bố cục của front end đặt ra câu hỏi. Nếu khoang động cơ và mui xe trông bình thường, thì việc dán kính sau nó sẽ đặt ra rất nhiều câu hỏi. Những chiếc kính như vậy rất không bình thường trên các phương tiện giao thông: lớn và nằm ở góc nhọn so với phương ngang. Người ta chỉ có thể đoán người lái xe nhìn đường đi qua họ và góc quan sát là như thế nào. Đồng thời, việc thiếu tầm nhìn về phía trước và đi xuống, trong đó nhiều người đã đổ lỗi cho Zilovsky Punisher, trông không tệ so với bối cảnh của những chiếc xe bọc thép nghiêm trọng hơn. Thật không may, cả hai bức ảnh có sẵn của chiếc xe đều được thực hiện theo cách mà không thể ước tính kích thước của nó với độ chính xác đầy đủ. Đồng thời, có những lý do để “nghi ngờ” thân máy trong một số trường hợp nén dọc. Trong trường hợp này, đầu của người lái xe đủ gần với trần của cabin, kết hợp với thiết kế của cửa sổ và mui xe, có thể là một gợi ý minh bạch. Có vẻ như "Kẻ trừng phạt" từ nhà máy ZIL, theo đánh giá từ ghế lái, ở một mức độ nào đó giống với những chiếc xe tải có nắp.
Tuy nhiên, không có dữ liệu chính xác về vị trí của người lái xe và tầm nhìn từ nơi của anh ta. Có một số khái niệm nghệ thuật về "Kẻ trừng phạt" trên Internet, được cho là có liên quan trực tiếp nhất đến dự án và được cho là đã bị rò rỉ từ phòng thiết kế. Chúng cho thấy cách bố trí gần đúng của cabin và thiết kế ban đầu của cửa ra vào. Vì vậy, khi mở ra, phần trên của chúng đi lên (gắn với mái nhà trên một đường vòng) và phần dưới, được hỗ trợ bởi dây cáp, đi xuống, nơi nó đóng vai trò như một bậc thang. Đồng thời, cửa trước cùng với cửa sau tạo thành các cửa sập khá rộng mà không có trụ trung tâm. Có thể, bằng cách này có thể đảm bảo việc mở cửa bình thường với các đường viền cụ thể của các bên thân xe, cũng như giúp việc lên xuống xe thuận tiện hơn. Trong các bản vẽ 3D tương tự, bạn có thể thấy rằng hai ghế được tiếp cận qua mỗi cửa bên phía sau. Do đó, cùng với người lái trong cấu hình này, năm người lính nữa có thể đồng thời lái xe (một người ở ghế trước và bốn người ở phía sau). Phía sau "khoang chở quân", rõ ràng là khoang hành lý. Trên các bức ảnh có sẵn của chiếc xe bọc thép, nó gần như không thể nhìn thấy, nhưng nó được nhìn thấy rõ hơn trên tất cả các concept art giống nhau. Mặt sau của máy có một cửa sập chở hàng khá rộng với hai cánh. Đáng chú ý là đôi cánh này có dạng gầu và nhô ra ngoài giới hạn của thùng xe. Người ta chỉ có thể đoán tại sao chiếc xe bọc thép lại cần những thứ như vậy, nhưng trên những bức ảnh có sẵn, bạn có thể thấy rằng thiết kế như vậy của cửa hậu đã "sống" với nguyên mẫu. Công suất thùng hàng, cũng như các thông số khác của xe vẫn chưa được công bố.
Hãy chuyển sang phòng thủ. Từ "xe bọc thép" ám chỉ sự hiện diện của một số bộ giáp. Bức ảnh gần đây nhất cho thấy cửa hông nhận kính nhỏ hơn nhiều so với trước đây. Có lẽ, ở đây các nhà thiết kế ZiL đã đi theo cách giống như các tác giả của nhiều chiếc xe bọc thép nước ngoài - thay vì những tấm kính lớn và dễ vỡ, họ đặt những tấm kính nhỏ trên cửa để có khả năng sống sót cao hơn trong trận chiến. Và chỗ trống được bao phủ bởi những tấm áo giáp. Tuy nhiên, chiếc kính chắn gió cực lớn với độ dốc lớn vẫn chưa hết. Đồng thời, đánh giá bằng màu sắc và các sọc đen đặc trưng dọc theo cạnh, mẫu được chụp đã được lắp kính chắn gió chống đạn. Thật không may, vẫn chưa xác định được độ dày và lớp bảo vệ của kính. Tương tự, không có thông tin về các nguyên tố kim loại của khu bảo tồn. Rõ ràng, toàn bộ lớp bảo vệ của "Kẻ trừng phạt" phải chịu được ít nhất đạn 7,62 ly của băng đạn trung gian. Đối với bảo vệ bom mìn, ở đây bạn cũng phải dựa vào phỏng đoán. Ví dụ, các đường nét đặc trưng của phần dưới của hai bên cơ thể có thể gợi ý về phần đáy hình chữ V tổng thể. Tuy nhiên, bước bổ sung và góc trong ảnh không cho phép bạn nhìn thấy nó. Mặc dù chiếc xe bọc thép bị bắt tại bãi thử có thể không có đáy chống mìn. Phiên bản này được hỗ trợ bởi thực tế là trong bức ảnh hiện có, mặc dù tuyết rơi trong quá trình chụp, một cái gì đó giống như một vi sai vẫn có thể nhìn thấy đằng sau tấm chắn phía dưới phía trước. Không chắc một chi tiết quan trọng như vậy của một chiếc xe dẫn động bốn bánh lại không được “vinh danh” với lớp giáp bảo vệ thân xe.
Tóm lại, cần lưu ý một lần nữa rằng có rất ít thông tin mở về chủ đề "Kẻ trừng phạt". Vì một số lý do riêng, Bộ Quốc phòng và doanh nghiệp ZiL không vội chia sẻ “kiến thức bí mật”. Do đó, bạn phải thu thập các mẩu vụn và phân tích cẩn thận những gì có sẵn. Vì vậy, không thể loại trừ khả năng chỉ trong vài ngày / vài tuần / tháng, bài báo này sẽ trở nên không liên quan và thậm chí không chính xác. Nhưng đối với điều này, khách hàng và nhà phát triển của Punisher phải vén bức màn bí mật và công bố một lượng thông tin vừa đủ. Cho đến lúc đó, chúng ta sẽ phải sử dụng duy nhất những gì chúng ta có. Nhưng điều chính và có lẽ là điều quan trọng nhất có thể học được từ “thám tử” với “Kẻ trừng phạt” lúc này là Nhà máy Likhachev vẫn có khả năng tạo ra những dự án thú vị mới. Trong bối cảnh chung của ngành công nghiệp ô tô trong nước, điều này làm nảy sinh một số lạc quan.
Vào những ngày cuối tháng 2, cuộc thảo luận về The Punisher lại tiếp tục sôi nổi. Anh ấy đã bị thúc đẩy chỉ bởi một bức ảnh chụp tại sân tập Dmitrovsky. Có lẽ cô ấy sẽ không được chú ý, nhưng ... Thứ nhất, không có thông tin chính thức nào được đính kèm trong bức ảnh, và thứ hai, chiếc xe bị bắt trông rất bất thường. Do đó, không rõ tác giả của dự án là ai ngay lập tức, và vào thời điểm đó, nhiều người lưu ý rằng kỹ thuật như vậy thà có chỗ đứng trong các bộ phim khoa học viễn tưởng hoặc trò chơi máy tính. Quả thực, Punisher trong bức ảnh trông giống như một sự lai tạo giữa Batmobile (xe của Người dơi) và xe bọc thép trong trò chơi Half-Life XNUMX. Đương nhiên, điều này đã thu hút sự chú ý. Và ngay lập tức, những người yêu thích công nghệ, đang trải qua cơn đói thông tin, đã cố gắng “lôi” ra càng nhiều thông tin từ bức ảnh càng tốt. Hãy cố gắng tham gia cùng họ và thực hiện công việc phân tích.
Trong một số nguồn tin, dưới bức ảnh mới của Punisher, người ta chỉ ra rằng đây là sự phát triển của nhà máy KAMAZ. Tuy nhiên, ở Naberezhnye Chelny họ sớm nhận ra rằng họ đang thực hiện một dự án cạnh tranh, nhưng dự án của họ không liên quan gì đến chiếc xe đang được thảo luận. Thực tế là chiếc xe bọc thép tuyệt vời trong những bức ảnh xuất hiện gần đây được chụp tại nhà máy ZIL. Thậm chí sau đó, xuất hiện thông tin cho rằng Nhà máy ô tô Kama vẫn có một số liên quan đến ZiLovsky Punisher: chiếc xe đã được trình diễn được chế tạo trên cơ sở khung gầm KAMAZ 4911 để làm lớp giáp bảo vệ của một chiếc xe mới. Cuối cùng, dòng chữ "kenguryatnik" của chiếc xe mới đã đóng vai trò của nó trong việc gây nhầm lẫn tình hình. Thay vì các chữ cái khá hợp lý và dễ hiểu “ZiL”, một số “TsSN” được viết ở đó, mà sau này trở nên rõ ràng hơn một chút, là viết tắt của “Special Purpose Center”. Nó vẫn chỉ để tìm ra cơ quan thực thi pháp luật mà trung tâm này thuộc về. Nói chung, tình hình phức tạp và khó hiểu. Hầu như không có thông tin chính thức, và thậm chí nó đã được lưu hành thông qua các bên thứ ba. Nếu ngay cả nguồn gốc của chiếc máy cũng bí ẩn như vậy thì còn mong đợi gì từ thiết kế?
Nếu những tin đồn về khung gầm KAMAZ trở thành sự thật, thì chúng ta có thể rút ra một số kết luận về nhà máy điện và hiệu suất truyền động của Punisher. Động cơ diesel 730 xi-lanh YaMZ-7E846 công suất 4911 mã lực của xe tải thể thao KAMAZ 12 cho phép nó tăng tốc lên 100 km / h. Kết hợp với tổng trọng lượng lên tới 100 tấn, điều này đòi hỏi mức tiêu hao nhiên liệu rất lớn - khoảng 4911 lít cho mỗi 20 km. Có thể việc cắt giảm một số đặc điểm của khung gầm thể thao ban đầu, chẳng hạn như loại bỏ tăng áp và đơn giản hóa bộ truyền động, sẽ cho phép chiếc xe bọc thép dựa trên 4911 có được hiệu suất có thể chấp nhận được không chỉ ở khía cạnh lái xe mà còn cũng trong lĩnh vực kinh tế. Vì vậy, hầu hết những chiếc xe bọc thép hiện đại đều có tốc độ tối đa khoảng một trăm km một giờ, và mức tiêu thụ nhiên liệu thường không vượt quá XNUMX lít trên một "trăm". Bằng cách này hay cách khác, khung gầm nguyên bản của KAMAZ XNUMX là không thể chấp nhận được đối với một phương tiện chiến đấu chính thức và cần được cải tiến. Liệu chúng có phải là và nếu có, thì cái nào, vẫn là một ẩn số. ZIL giấu thông tin này bằng mọi cách có thể. Ngoài ra còn có một phiên bản về phần gầm của thiết kế riêng của Nhà máy Likhachev. Nhưng trong trường hợp này không có điểm bắt đầu nào trong phân tích cả.
Không kém phần bí ẩn là phần thân của chiếc xe bọc thép mới. Trong bức ảnh có sẵn từ sân tập Dmitrovsky, cũng như bức ảnh bị rò rỉ trên mạng cách đây vài năm, cả hai nguyên mẫu đều trông khá kỳ lạ. Đặc biệt, bố cục của front end đặt ra câu hỏi. Nếu khoang động cơ và mui xe trông bình thường, thì việc dán kính sau nó sẽ đặt ra rất nhiều câu hỏi. Những chiếc kính như vậy rất không bình thường trên các phương tiện giao thông: lớn và nằm ở góc nhọn so với phương ngang. Người ta chỉ có thể đoán người lái xe nhìn đường đi qua họ và góc quan sát là như thế nào. Đồng thời, việc thiếu tầm nhìn về phía trước và đi xuống, trong đó nhiều người đã đổ lỗi cho Zilovsky Punisher, trông không tệ so với bối cảnh của những chiếc xe bọc thép nghiêm trọng hơn. Thật không may, cả hai bức ảnh có sẵn của chiếc xe đều được thực hiện theo cách mà không thể ước tính kích thước của nó với độ chính xác đầy đủ. Đồng thời, có những lý do để “nghi ngờ” thân máy trong một số trường hợp nén dọc. Trong trường hợp này, đầu của người lái xe đủ gần với trần của cabin, kết hợp với thiết kế của cửa sổ và mui xe, có thể là một gợi ý minh bạch. Có vẻ như "Kẻ trừng phạt" từ nhà máy ZIL, theo đánh giá từ ghế lái, ở một mức độ nào đó giống với những chiếc xe tải có nắp.
Tuy nhiên, không có dữ liệu chính xác về vị trí của người lái xe và tầm nhìn từ nơi của anh ta. Có một số khái niệm nghệ thuật về "Kẻ trừng phạt" trên Internet, được cho là có liên quan trực tiếp nhất đến dự án và được cho là đã bị rò rỉ từ phòng thiết kế. Chúng cho thấy cách bố trí gần đúng của cabin và thiết kế ban đầu của cửa ra vào. Vì vậy, khi mở ra, phần trên của chúng đi lên (gắn với mái nhà trên một đường vòng) và phần dưới, được hỗ trợ bởi dây cáp, đi xuống, nơi nó đóng vai trò như một bậc thang. Đồng thời, cửa trước cùng với cửa sau tạo thành các cửa sập khá rộng mà không có trụ trung tâm. Có thể, bằng cách này có thể đảm bảo việc mở cửa bình thường với các đường viền cụ thể của các bên thân xe, cũng như giúp việc lên xuống xe thuận tiện hơn. Trong các bản vẽ 3D tương tự, bạn có thể thấy rằng hai ghế được tiếp cận qua mỗi cửa bên phía sau. Do đó, cùng với người lái trong cấu hình này, năm người lính nữa có thể đồng thời lái xe (một người ở ghế trước và bốn người ở phía sau). Phía sau "khoang chở quân", rõ ràng là khoang hành lý. Trên các bức ảnh có sẵn của chiếc xe bọc thép, nó gần như không thể nhìn thấy, nhưng nó được nhìn thấy rõ hơn trên tất cả các concept art giống nhau. Mặt sau của máy có một cửa sập chở hàng khá rộng với hai cánh. Đáng chú ý là đôi cánh này có dạng gầu và nhô ra ngoài giới hạn của thùng xe. Người ta chỉ có thể đoán tại sao chiếc xe bọc thép lại cần những thứ như vậy, nhưng trên những bức ảnh có sẵn, bạn có thể thấy rằng thiết kế như vậy của cửa hậu đã "sống" với nguyên mẫu. Công suất thùng hàng, cũng như các thông số khác của xe vẫn chưa được công bố.
Hãy chuyển sang phòng thủ. Từ "xe bọc thép" ám chỉ sự hiện diện của một số bộ giáp. Bức ảnh gần đây nhất cho thấy cửa hông nhận kính nhỏ hơn nhiều so với trước đây. Có lẽ, ở đây các nhà thiết kế ZiL đã đi theo cách giống như các tác giả của nhiều chiếc xe bọc thép nước ngoài - thay vì những tấm kính lớn và dễ vỡ, họ đặt những tấm kính nhỏ trên cửa để có khả năng sống sót cao hơn trong trận chiến. Và chỗ trống được bao phủ bởi những tấm áo giáp. Tuy nhiên, chiếc kính chắn gió cực lớn với độ dốc lớn vẫn chưa hết. Đồng thời, đánh giá bằng màu sắc và các sọc đen đặc trưng dọc theo cạnh, mẫu được chụp đã được lắp kính chắn gió chống đạn. Thật không may, vẫn chưa xác định được độ dày và lớp bảo vệ của kính. Tương tự, không có thông tin về các nguyên tố kim loại của khu bảo tồn. Rõ ràng, toàn bộ lớp bảo vệ của "Kẻ trừng phạt" phải chịu được ít nhất đạn 7,62 ly của băng đạn trung gian. Đối với bảo vệ bom mìn, ở đây bạn cũng phải dựa vào phỏng đoán. Ví dụ, các đường nét đặc trưng của phần dưới của hai bên cơ thể có thể gợi ý về phần đáy hình chữ V tổng thể. Tuy nhiên, bước bổ sung và góc trong ảnh không cho phép bạn nhìn thấy nó. Mặc dù chiếc xe bọc thép bị bắt tại bãi thử có thể không có đáy chống mìn. Phiên bản này được hỗ trợ bởi thực tế là trong bức ảnh hiện có, mặc dù tuyết rơi trong quá trình chụp, một cái gì đó giống như một vi sai vẫn có thể nhìn thấy đằng sau tấm chắn phía dưới phía trước. Không chắc một chi tiết quan trọng như vậy của một chiếc xe dẫn động bốn bánh lại không được “vinh danh” với lớp giáp bảo vệ thân xe.
Tóm lại, cần lưu ý một lần nữa rằng có rất ít thông tin mở về chủ đề "Kẻ trừng phạt". Vì một số lý do riêng, Bộ Quốc phòng và doanh nghiệp ZiL không vội chia sẻ “kiến thức bí mật”. Do đó, bạn phải thu thập các mẩu vụn và phân tích cẩn thận những gì có sẵn. Vì vậy, không thể loại trừ khả năng chỉ trong vài ngày / vài tuần / tháng, bài báo này sẽ trở nên không liên quan và thậm chí không chính xác. Nhưng đối với điều này, khách hàng và nhà phát triển của Punisher phải vén bức màn bí mật và công bố một lượng thông tin vừa đủ. Cho đến lúc đó, chúng ta sẽ phải sử dụng duy nhất những gì chúng ta có. Nhưng điều chính và có lẽ là điều quan trọng nhất có thể học được từ “thám tử” với “Kẻ trừng phạt” lúc này là Nhà máy Likhachev vẫn có khả năng tạo ra những dự án thú vị mới. Trong bối cảnh chung của ngành công nghiệp ô tô trong nước, điều này làm nảy sinh một số lạc quan.
tin tức