
Việc phục hồi "Shilok" được thực hiện tại nhà máy sửa chữa Balakliya.
Đánh giá theo các tài liệu hình ảnh và video của Ukroboronprom, ZSU-23-4 chỉ đang trải qua một cuộc đại tu lớn.
“Không có thiết bị ngắm ảnh nhiệt mới nào cho phép bạn tiêu diệt mục tiêu cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện khói bụi và thời tiết xấu, trên xe. Radar hiện có cũng không được nâng cấp. Đó là, "Shilka" đi lính theo hình thức mà nó đã được phát hành cách đây 35 năm. Theo đó, nó có khả năng hạn chế trong việc chống lại các mục tiêu trên không hiện đại, ”Lev Romanov, tác giả của tài liệu viết.

Tuy nhiên, “với việc sử dụng một số chiến thuật nhất định, sự chuyên nghiệp của phi hành đoàn và sự kết hợp thành công của các tình huống, vẫn có khả năng tiêu diệt các loại máy bay khác nhau, vì vậy Shilki tiếp tục được phục vụ ở nhiều quốc gia khác trên thế giới , bao gồm cả quân đội Nga, ”ông lưu ý.

Vì LPR và DPR từ hàng không chỉ máy bay không người lái, ZSU-23-4 nhiều khả năng sẽ được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất. Ở khả năng này, pháo tự hành vẫn là một lực lượng đáng gờm.