Lebedeva, Antonina Vasilievna: không bị coi là mất tích
Vào mùa hè năm 1943, Hồng quân đã thực hiện thành công chiến dịch tấn công Kursk-Oryol, trở thành một bước ngoặt khác trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Sau thất bại tại Kursk, Đức quốc xã cuối cùng đã mất thế chủ động chiến lược. Trận chiến gần Kursk vào mùa hè năm 1943 được coi là "trận chiến xe tăng "Tuy nhiên, trong các trận chiến, lính bộ binh, pháo binh và phi công Liên Xô cũng nói những lời có trọng lượng của họ. Vì vậy, ngày 17 tháng 1943 năm 30, trên bầu trời vùng Oryol, XNUMX máy bay chiến đấu của Liên Xô đã xuất trận với XNUMX máy bay địch. Đứng đầu một trong những máy bay chiến đấu là thiếu úy Antonina Vasilievna Lebedeva.
Người phi công dũng cảm của Trung đoàn Hàng không Chiến đấu Cận vệ 65 đã không trở về sau trận chiến này. Trong nhật ký tổn thất của Sư đoàn máy bay chiến đấu cận vệ 4 thuộc Quân đoàn máy bay chiến đấu cận vệ 1, bao gồm Trung đoàn 65, có một mục mà Trung úy Antonina Vasilievna Lebedeva đã không trở về sau một nhiệm vụ chiến đấu vào ngày 17 tháng 1943 năm 39, nơi của vụ tai nạn máy bay là không rõ. Mãi XNUMX năm sau, người phi công Liên Xô dũng cảm mới bị gạch tên khỏi danh sách những người mất tích. Hài cốt của cô đã được các kiểm lâm viên Oryol phát hiện và cải táng với những nghi thức quân sự thích hợp.
Antonina Lebedeva sinh năm 1916 tại trang trại nhỏ Zarya, ngày nay nó là nhà ga xe lửa Bakunino ở quận Kuvshinsky của vùng Tver. Ngay sau khi sinh Antonina, cha mẹ cô quyết định chuyển đến Moscow cùng gia đình. Tất cả tuổi thơ và tuổi trẻ của người phi công tương lai đã trôi qua ở thủ đô. Sau khi tốt nghiệp ra trường, cô vào bộ phận văn thư của Khoa Sinh học của Đại học Tổng hợp Matxcova, đồng thời bắt đầu làm việc tại đây với tư cách là thư ký của Khoa Sinh học. Năm 1936, ở tuổi hai mươi, khi đang học năm thứ hai, Antonina nảy lửa với những suy nghĩ viển vông, cô gái mơ ước trở thành phi công theo đúng nghĩa đen. Cô thực hiện ước mơ của mình bằng cách bắt đầu việc học tại câu lạc bộ bay Dzerzhinsky ở Moscow.
Năm 1941, khi cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại bắt đầu, Antonina Lebedeva, 25 tuổi, đã được coi là một phi công khá giàu kinh nghiệm, cô là giáo viên hướng dẫn tại Câu lạc bộ Hàng không Trung tâm V.P. Chkalov. Sau khi chiến tranh bắt đầu, cô gái ngay lập tức đến văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ với yêu cầu gửi cô ra mặt trận. Cô ấy liên tục tấn công các văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ với yêu cầu được gửi đến hiện tại hàng không một phần là cuối cùng bản chất bướng bỉnh của cô ấy đã phải trả giá.
Một trong những người đầu tiên cô gia nhập Trung đoàn Hàng không Phụ nữ 586, được thành lập bởi M. M. Raskova. Cô bắt đầu hoạt động chiến đấu của mình từ nhiệm vụ trên bầu trời Saratov, bảo vệ thành phố khỏi các cuộc không kích của quân Đức. Kinh nghiệm tích lũy được cho phép cô, sau một thời gian, chuyển đến Trung đoàn hàng không chiến đấu số 434 đặc biệt của các phi công át chủ bài, nơi một chuyến bay của các nữ phi công được tạo ra. Trung đoàn không quân này bảo vệ bầu trời Stalingrad.
Đây là những gì phi công chiến đấu của IAP thứ 434, Anh hùng Liên Xô A. Ya. Baklan, nhớ lại về Antonina Lebedeva: “Đôi khi Tonya Lebedeva hóa ra là người chạy cánh của tôi. Bạn nhìn cô ấy trên mặt đất - một cô gái nhỏ bé mong manh. Và trong không khí, tôi sẽ không bao giờ nghĩ rằng có một “phái yếu” ở gần đó, thường thì tôi chỉ đơn giản là quên mất nó. Antonina lái rất tự tin, làm theo hướng dẫn của tôi kịp thời và chính xác. Và chỉ sau đó bạn mới nhớ ra kẻ theo dõi mình thực sự là ai khi bạn nghe thấy, trên đài phát thanh, một giọng nữ mỏng manh phấn khích cảnh báo bạn về sự nguy hiểm.
Trong các trận không chiến, người phi công dũng cảm đã đích thân bắn rơi ba máy bay địch và cùng một tốp. Ví dụ, vào tháng 1942 năm XNUMX, trong một trận không chiến ở vùng Velikiye Luki, Antonina Lebedeva đã ly khai khỏi thủ lĩnh của mình. Ngay sau đó, một phi công từ một trung đoàn khác tham gia cùng cô, và bản thân Tonya, đóng vai trò là người chỉ huy, kiên quyết tấn công kẻ thù. Trong trận không chiến này, Antonina Lebedeva cùng với một người lái máy bay không quen thuộc đã bắn rơi một máy bay địch.
Vào ngày 10 tháng 1943 năm 109, trong một trận không chiến ở cùng khu vực, Antonina Lebedeva đơn độc chống lại hai máy bay chiến đấu của Đức. Cô gái mạnh dạn xông pha giao tranh với địch, tiêu diệt XNUMX tiêm kích Me-XNUMX. Cùng lúc đó, chiếc máy bay của Tony bị hư hỏng nặng. Cô gái dũng cảm, đã ở trên một chiếc máy bay chiến đấu bị đắm, với một thao tác điêu luyện đã rời chiến trường và hạ cánh khẩn cấp xuống thân máy bay bên ngoài sân bay, nhưng trên lãnh thổ của riêng mình. Vì lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng, được thể hiện trong các trận chiến với quân xâm lược Đức Quốc xã, Antonina Lebedeva đã được trao tặng huy chương "Vì lòng dũng cảm".
Kể từ mùa hè năm 1943, Tonya chiến đấu như một phần của Trung đoàn Hàng không Máy bay Chiến đấu Cận vệ số 65. Cùng với người bạn Klava Blinova, cô tham gia tích cực vào các trận chiến ở hướng Oryol, thực hiện 2-3 lần xuất kích mỗi ngày, chủ yếu là để yểm trợ cho quân đội của mình. Ngày 17 tháng 12 trở nên nặng nề đối với các phi công cảnh vệ. Vào buổi chiều, 30 máy bay chiến đấu của Liên Xô bay tới yểm trợ cho lực lượng mặt đất dưới sự lãnh đạo của Anh hùng Liên Xô G. G. Guskov đã bị XNUMX "kẻ đi sau" của Đức tấn công ngay lập tức. Vài phút sau quân tiếp viện tiếp cận đối phương dưới dạng máy bay ném bom và máy bay chiến đấu đi cùng. Bây giờ một số ít các phi công Liên Xô đã phải ngăn chặn XNUMX phương tiện của đối phương vượt qua sông Oka. Mặc dù số lượng ít, các phi công Liên Xô đã không trốn tránh trận chiến. Trong trận chiến này, chiếc máy bay của người tổ chức bữa tiệc của phi đội, Antonina Lebedeva, đã bị bắn rơi, số phận của cô vẫn chưa được biết trong một thời gian dài.
Trong gần 40 năm, người phi công dũng cảm vẫn nằm trong danh sách những người mất tích, người ta không biết gì về số phận của cô. Đồng thời, những người thân của Tony, bao gồm cả chị gái của cô, cũng là phi công Maria Vasilievna, đã không ngừng tìm kiếm địa điểm máy bay của Antonina Lebedeva gặp nạn trong suốt những năm sau chiến tranh để khôi phục danh tiếng cho cô, kể từ khi bản ghi âm “biến mất”. đặc biệt là trong những năm đầu tiên sau chiến tranh, là một kiểu kỳ thị thống trị những người thân của người mất tích.
Cơ hội đã giúp họ tìm kiếm Tony. Theo lời kể của những cư dân làng Betovo, quận Bolkhovsky, vùng Orel, vào mùa hè năm 1943, một chiếc máy bay của Liên Xô đã bị rơi tại một đầm lầy nằm bên ngoài ngôi làng. Sau đó người ta tin rằng phi công của ông ta là phi công người Pháp Andrien Bernavon từ phi đội Normandie-Niemen, đã chiến đấu ở những nơi này. Khi một tàu vũ trụ có một công dân Pháp trên tàu được phóng thành công vào đầu năm 1982, những người tìm kiếm ở Oryol đã quyết định nâng những gì còn lại của một chiếc máy bay dưới nước và phi công của nó lên.
Điều bất ngờ của những người theo dõi khi hóa ra chiếc máy bay được tìm thấy là do một phụ nữ điều khiển. Trong quá trình khai quật, hài cốt của chính phi công và hài cốt của máy bay đã được đưa lên mặt đất. Các công cụ tìm kiếm đã tìm thấy một khẩu súng, một con dao, một chiếc dù và nhiều tài liệu khác nhau. Đặc biệt, trong số những thứ khác, các chuyến bay và sách y tế được tìm thấy mang tên chủ sở hữu Lebedeva Antonina Vasilievna của chúng. Ngoài ra, một khẩu súng máy với số hiệu được bảo quản rất tốt đã được tìm thấy tại địa điểm máy bay chiến đấu bị rơi, và một số yếu tố và chi tiết cụ thể của máy bay chiến đấu cũng được giữ lại số sê-ri.
Phần số trên cá nhân vũ khí, được bảo quản một cách kỳ diệu cho đến năm 1982, sổ y tế và phi công có thể xác định rằng chiếc máy bay được phát hiện thuộc về người tổ chức bữa tiệc của phi đội, trung úy Antonina Lebedeva. Điều này cũng đã được xác nhận bằng một cuộc kiểm tra chữ viết có tổ chức, được thực hiện trên cuốn sổ được phát hiện, trong đó những phần tóm tắt cần thiết để nói chuyện với các phi công trẻ được cô gái viết ra.
Trung tướng E. M. Beletsky, người trong những năm chiến tranh chỉ huy Quân đoàn tiêm kích cận vệ 1, đã đến nơi an táng người phi công dũng cảm. Anh ta mang theo tài liệu từ kho lưu trữ rằng chính tại những nơi này, chuyến bay cuối cùng của Tony trong một nhiệm vụ chiến đấu đã diễn ra. Antonina Lebedeva được chôn cất trong một buổi lễ trọng thể với những danh hiệu quân sự thích hợp. Buổi lễ cải táng có sự tham gia của chính Belitsky, những người lính của cô trong Trung đoàn Hàng không Cận vệ 65, cũng như người thân - chị gái Maria Vasilievna. Hiện tại, phần mộ của viên phi công này nằm trên địa phận của nông trường quốc doanh "Vyazovsky" của quận Bolohovsky thuộc vùng Oryol, cách ngôi mộ tập thể không xa. Phần lưng bọc thép của chiếc máy bay của cô đã trở thành một đài tưởng niệm trên mộ của viên phi công. Ngày nay, một trong những con đường của thành phố Bolkhov mang tên của Antonina Vasilievna Lebedeva.
Và tại thành phố Orel, trong bảo tàng địa phương (Phố Fomina, 8), đồ đạc cá nhân của Lebedeva, được tìm thấy trong quá trình khai quật hiện được lưu trữ: tài liệu, súng lục TT, dù. Chi tiết về những cuộc khai quật này đã được mô tả khá chi tiết trong một truyện ngắn của G. Mayorov, người đã làm việc trong những năm đó với tư cách là phóng viên của tờ báo Orlovsky Komsomolets và đích thân tham gia vào cuộc khai quật. Câu chuyện anh ấy viết có tên là "Không được coi là mất tích."
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
Người phi công dũng cảm của Trung đoàn Hàng không Chiến đấu Cận vệ 65 đã không trở về sau trận chiến này. Trong nhật ký tổn thất của Sư đoàn máy bay chiến đấu cận vệ 4 thuộc Quân đoàn máy bay chiến đấu cận vệ 1, bao gồm Trung đoàn 65, có một mục mà Trung úy Antonina Vasilievna Lebedeva đã không trở về sau một nhiệm vụ chiến đấu vào ngày 17 tháng 1943 năm 39, nơi của vụ tai nạn máy bay là không rõ. Mãi XNUMX năm sau, người phi công Liên Xô dũng cảm mới bị gạch tên khỏi danh sách những người mất tích. Hài cốt của cô đã được các kiểm lâm viên Oryol phát hiện và cải táng với những nghi thức quân sự thích hợp.
Antonina Lebedeva sinh năm 1916 tại trang trại nhỏ Zarya, ngày nay nó là nhà ga xe lửa Bakunino ở quận Kuvshinsky của vùng Tver. Ngay sau khi sinh Antonina, cha mẹ cô quyết định chuyển đến Moscow cùng gia đình. Tất cả tuổi thơ và tuổi trẻ của người phi công tương lai đã trôi qua ở thủ đô. Sau khi tốt nghiệp ra trường, cô vào bộ phận văn thư của Khoa Sinh học của Đại học Tổng hợp Matxcova, đồng thời bắt đầu làm việc tại đây với tư cách là thư ký của Khoa Sinh học. Năm 1936, ở tuổi hai mươi, khi đang học năm thứ hai, Antonina nảy lửa với những suy nghĩ viển vông, cô gái mơ ước trở thành phi công theo đúng nghĩa đen. Cô thực hiện ước mơ của mình bằng cách bắt đầu việc học tại câu lạc bộ bay Dzerzhinsky ở Moscow.
Năm 1941, khi cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại bắt đầu, Antonina Lebedeva, 25 tuổi, đã được coi là một phi công khá giàu kinh nghiệm, cô là giáo viên hướng dẫn tại Câu lạc bộ Hàng không Trung tâm V.P. Chkalov. Sau khi chiến tranh bắt đầu, cô gái ngay lập tức đến văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ với yêu cầu gửi cô ra mặt trận. Cô ấy liên tục tấn công các văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ với yêu cầu được gửi đến hiện tại hàng không một phần là cuối cùng bản chất bướng bỉnh của cô ấy đã phải trả giá.
Một trong những người đầu tiên cô gia nhập Trung đoàn Hàng không Phụ nữ 586, được thành lập bởi M. M. Raskova. Cô bắt đầu hoạt động chiến đấu của mình từ nhiệm vụ trên bầu trời Saratov, bảo vệ thành phố khỏi các cuộc không kích của quân Đức. Kinh nghiệm tích lũy được cho phép cô, sau một thời gian, chuyển đến Trung đoàn hàng không chiến đấu số 434 đặc biệt của các phi công át chủ bài, nơi một chuyến bay của các nữ phi công được tạo ra. Trung đoàn không quân này bảo vệ bầu trời Stalingrad.
Đây là những gì phi công chiến đấu của IAP thứ 434, Anh hùng Liên Xô A. Ya. Baklan, nhớ lại về Antonina Lebedeva: “Đôi khi Tonya Lebedeva hóa ra là người chạy cánh của tôi. Bạn nhìn cô ấy trên mặt đất - một cô gái nhỏ bé mong manh. Và trong không khí, tôi sẽ không bao giờ nghĩ rằng có một “phái yếu” ở gần đó, thường thì tôi chỉ đơn giản là quên mất nó. Antonina lái rất tự tin, làm theo hướng dẫn của tôi kịp thời và chính xác. Và chỉ sau đó bạn mới nhớ ra kẻ theo dõi mình thực sự là ai khi bạn nghe thấy, trên đài phát thanh, một giọng nữ mỏng manh phấn khích cảnh báo bạn về sự nguy hiểm.
Trong các trận không chiến, người phi công dũng cảm đã đích thân bắn rơi ba máy bay địch và cùng một tốp. Ví dụ, vào tháng 1942 năm XNUMX, trong một trận không chiến ở vùng Velikiye Luki, Antonina Lebedeva đã ly khai khỏi thủ lĩnh của mình. Ngay sau đó, một phi công từ một trung đoàn khác tham gia cùng cô, và bản thân Tonya, đóng vai trò là người chỉ huy, kiên quyết tấn công kẻ thù. Trong trận không chiến này, Antonina Lebedeva cùng với một người lái máy bay không quen thuộc đã bắn rơi một máy bay địch.
Vào ngày 10 tháng 1943 năm 109, trong một trận không chiến ở cùng khu vực, Antonina Lebedeva đơn độc chống lại hai máy bay chiến đấu của Đức. Cô gái mạnh dạn xông pha giao tranh với địch, tiêu diệt XNUMX tiêm kích Me-XNUMX. Cùng lúc đó, chiếc máy bay của Tony bị hư hỏng nặng. Cô gái dũng cảm, đã ở trên một chiếc máy bay chiến đấu bị đắm, với một thao tác điêu luyện đã rời chiến trường và hạ cánh khẩn cấp xuống thân máy bay bên ngoài sân bay, nhưng trên lãnh thổ của riêng mình. Vì lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng, được thể hiện trong các trận chiến với quân xâm lược Đức Quốc xã, Antonina Lebedeva đã được trao tặng huy chương "Vì lòng dũng cảm".
Kể từ mùa hè năm 1943, Tonya chiến đấu như một phần của Trung đoàn Hàng không Máy bay Chiến đấu Cận vệ số 65. Cùng với người bạn Klava Blinova, cô tham gia tích cực vào các trận chiến ở hướng Oryol, thực hiện 2-3 lần xuất kích mỗi ngày, chủ yếu là để yểm trợ cho quân đội của mình. Ngày 17 tháng 12 trở nên nặng nề đối với các phi công cảnh vệ. Vào buổi chiều, 30 máy bay chiến đấu của Liên Xô bay tới yểm trợ cho lực lượng mặt đất dưới sự lãnh đạo của Anh hùng Liên Xô G. G. Guskov đã bị XNUMX "kẻ đi sau" của Đức tấn công ngay lập tức. Vài phút sau quân tiếp viện tiếp cận đối phương dưới dạng máy bay ném bom và máy bay chiến đấu đi cùng. Bây giờ một số ít các phi công Liên Xô đã phải ngăn chặn XNUMX phương tiện của đối phương vượt qua sông Oka. Mặc dù số lượng ít, các phi công Liên Xô đã không trốn tránh trận chiến. Trong trận chiến này, chiếc máy bay của người tổ chức bữa tiệc của phi đội, Antonina Lebedeva, đã bị bắn rơi, số phận của cô vẫn chưa được biết trong một thời gian dài.
Trong gần 40 năm, người phi công dũng cảm vẫn nằm trong danh sách những người mất tích, người ta không biết gì về số phận của cô. Đồng thời, những người thân của Tony, bao gồm cả chị gái của cô, cũng là phi công Maria Vasilievna, đã không ngừng tìm kiếm địa điểm máy bay của Antonina Lebedeva gặp nạn trong suốt những năm sau chiến tranh để khôi phục danh tiếng cho cô, kể từ khi bản ghi âm “biến mất”. đặc biệt là trong những năm đầu tiên sau chiến tranh, là một kiểu kỳ thị thống trị những người thân của người mất tích.
Cơ hội đã giúp họ tìm kiếm Tony. Theo lời kể của những cư dân làng Betovo, quận Bolkhovsky, vùng Orel, vào mùa hè năm 1943, một chiếc máy bay của Liên Xô đã bị rơi tại một đầm lầy nằm bên ngoài ngôi làng. Sau đó người ta tin rằng phi công của ông ta là phi công người Pháp Andrien Bernavon từ phi đội Normandie-Niemen, đã chiến đấu ở những nơi này. Khi một tàu vũ trụ có một công dân Pháp trên tàu được phóng thành công vào đầu năm 1982, những người tìm kiếm ở Oryol đã quyết định nâng những gì còn lại của một chiếc máy bay dưới nước và phi công của nó lên.
Điều bất ngờ của những người theo dõi khi hóa ra chiếc máy bay được tìm thấy là do một phụ nữ điều khiển. Trong quá trình khai quật, hài cốt của chính phi công và hài cốt của máy bay đã được đưa lên mặt đất. Các công cụ tìm kiếm đã tìm thấy một khẩu súng, một con dao, một chiếc dù và nhiều tài liệu khác nhau. Đặc biệt, trong số những thứ khác, các chuyến bay và sách y tế được tìm thấy mang tên chủ sở hữu Lebedeva Antonina Vasilievna của chúng. Ngoài ra, một khẩu súng máy với số hiệu được bảo quản rất tốt đã được tìm thấy tại địa điểm máy bay chiến đấu bị rơi, và một số yếu tố và chi tiết cụ thể của máy bay chiến đấu cũng được giữ lại số sê-ri.
Phần số trên cá nhân vũ khí, được bảo quản một cách kỳ diệu cho đến năm 1982, sổ y tế và phi công có thể xác định rằng chiếc máy bay được phát hiện thuộc về người tổ chức bữa tiệc của phi đội, trung úy Antonina Lebedeva. Điều này cũng đã được xác nhận bằng một cuộc kiểm tra chữ viết có tổ chức, được thực hiện trên cuốn sổ được phát hiện, trong đó những phần tóm tắt cần thiết để nói chuyện với các phi công trẻ được cô gái viết ra.
Trung tướng E. M. Beletsky, người trong những năm chiến tranh chỉ huy Quân đoàn tiêm kích cận vệ 1, đã đến nơi an táng người phi công dũng cảm. Anh ta mang theo tài liệu từ kho lưu trữ rằng chính tại những nơi này, chuyến bay cuối cùng của Tony trong một nhiệm vụ chiến đấu đã diễn ra. Antonina Lebedeva được chôn cất trong một buổi lễ trọng thể với những danh hiệu quân sự thích hợp. Buổi lễ cải táng có sự tham gia của chính Belitsky, những người lính của cô trong Trung đoàn Hàng không Cận vệ 65, cũng như người thân - chị gái Maria Vasilievna. Hiện tại, phần mộ của viên phi công này nằm trên địa phận của nông trường quốc doanh "Vyazovsky" của quận Bolohovsky thuộc vùng Oryol, cách ngôi mộ tập thể không xa. Phần lưng bọc thép của chiếc máy bay của cô đã trở thành một đài tưởng niệm trên mộ của viên phi công. Ngày nay, một trong những con đường của thành phố Bolkhov mang tên của Antonina Vasilievna Lebedeva.
Và tại thành phố Orel, trong bảo tàng địa phương (Phố Fomina, 8), đồ đạc cá nhân của Lebedeva, được tìm thấy trong quá trình khai quật hiện được lưu trữ: tài liệu, súng lục TT, dù. Chi tiết về những cuộc khai quật này đã được mô tả khá chi tiết trong một truyện ngắn của G. Mayorov, người đã làm việc trong những năm đó với tư cách là phóng viên của tờ báo Orlovsky Komsomolets và đích thân tham gia vào cuộc khai quật. Câu chuyện anh ấy viết có tên là "Không được coi là mất tích."
Dựa trên tài liệu từ các nguồn mở
tin tức