Nhóm đổ bộ cứu nạn đang huấn luyện tại Hạm đội Thái Bình Dương

3
Trong quá trình diễn tập thực hành, các quân nhân thuộc nhóm lính dù cứu nạn Thái Bình Dương hạm đội thực hiện nhảy dù từ máy bay An-26 cho các loại hình huấn luyện phức tạp, báo cáo văn phòng báo chí Quận Đông.



Quân nhân thực hiện, trong số những thứ khác, "hạ cánh từ độ cao cao, trung bình, thấp và cực thấp (400-200 mét trở xuống), cũng như nhảy trong điều kiện thời tiết bất lợi - trong điều kiện tầm nhìn hạn chế và gió giật trên 5 bệnh đa xơ cứng",
cho biết trong bản phát hành.

Ngoài ra, lực lượng cứu hộ cũng rèn luyện thêm các kỹ năng hạ cánh trên địa điểm không chuẩn bị.

Được biết, những lớp học như vậy “được tổ chức ít nhất 2 lần một tháng quanh năm, trong đó lực lượng cứu hộ huấn luyện cách tìm kiếm nạn nhân và hỗ trợ họ trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.” Các quân nhân "luyện tập các kỹ năng phát hiện phi hành đoàn bằng cách mang đèn hiệu vô tuyến, phương tiện phát tín hiệu để sử dụng cá nhân và các dấu hiệu tín hiệu đặc biệt."

Năm nay, lực lượng cứu hộ đã thực hiện khoảng 300 lần nhảy dù, kể cả vào ban đêm.

“Tìm kiếm và cứu người là thành phần chính trong công việc của các nhóm nhảy dù cứu hộ. Các chuyên gia của dịch vụ, cùng với các nhân viên của Bộ Tình trạng Khẩn cấp, tham gia vào các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, cũng như giám sát khả năng sử dụng và khắc phục sự cố của hệ thống thiết bị cứu hộ phi hành đoàn (dù, máy phóng, vật tư khẩn cấp)”. báo cáo cho biết.

Ngoài ra, các chuyên gia “huấn luyện cho đội bay của các căn cứ không quân trên biển hàng không của Hạm đội Thái Bình Dương về việc sử dụng các phương tiện cứu hộ và hỗ trợ sự sống cho nhân viên, hành động buộc phải rời bỏ máy bay trong các trường hợp khẩn cấp trong trường hợp máy bay gặp sự cố", dịch vụ báo chí cho biết thêm.
3 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    14 tháng 2017 năm 15 46:XNUMX
    Quân nhân thực hiện, trong số những thứ khác, "hạ cánh từ độ cao cao, trung bình, thấp và cực thấp (400-200 mét trở xuống), cũng như nhảy trong điều kiện thời tiết bất lợi - trong điều kiện tầm nhìn hạn chế và gió giật trên 5 bệnh đa xơ cứng",

    ... thôi nào các bạn, không có gì khẩn cấp với các bạn ...
  2. +4
    14 tháng 2017 năm 16 25:XNUMX
    Đó là một thói quen phổ biến, thật đáng tiếc những chiếc AN-26 đã cũ. yêu cầu
  3. +7
    16 tháng 2017 năm 17 48:XNUMX
    Ừm. Nó từng được gọi là nhóm đổ bộ tìm kiếm. Có mặt trong mọi trung đoàn của Lực lượng Không quân. 5-7 người, trong đó 2-3 vận động viên với 300 lần nhảy trở lên, 1 sĩ quan hướng dẫn bảo đảm và 1-2 người mới bắt đầu trong số những người xếp dù. Chúng tôi nhảy bất cứ lúc nào trong ngày và trong bất kỳ thời tiết nào, trên rừng, trên mặt nước và trên các khu định cư. Mọi thứ đều có trong thiết bị, bao gồm cả "kính đi đêm". Lực lượng dự bị của nhóm là tất cả quân nhân của trung đoàn có cấp bậc nhảy dù, đây là 10-15 người khác. Cả nhóm tập và nhảy theo kế hoạch của thủ trưởng trung đoàn PDS, không phụ thuộc vào bất cứ ai. Nhóm có cơ sở huấn luyện riêng với các mô hình máy bay / trực thăng (thiết bị thật đã ngừng hoạt động), nơi họ nghiên cứu các địa điểm xâm nhập trên máy bay, các tuyến đường sơ tán cho những người bị thương, v.v. Có bao nhiêu trung đoàn trong Không quân, bao gồm hải quân, có rất nhiều nhóm MPG. Không phải một trăm, để nói một cách nhẹ nhàng. Và mọi người bảo vệ lẫn nhau. Ví dụ, các nước láng giềng có chuyến bay, MPG của họ đã sẵn sàng và tất cả những chiếc gần nhất với phạm vi bay của Mi-8 cũng vậy. Phản ứng của các nhóm là tuyệt vời, bởi vì. chúng tôi đã nghe chương trình phát sóng cùng với "Tower" và chỉ có phi công gặp một số vấn đề, mọi người đã lên trực thăng và chờ lệnh cất cánh. Nếu phi công nói - Tôi đi đây, họ lập tức cất cánh. Đồng thời, nếu vì lý do nào đó mà họ không tìm thấy chúng ngay lập tức, PPG của những người hàng xóm đã cất cánh. PDG của chúng tôi đã có 2 lần xuất kích "chiến đấu" - một động cơ tăng vọt khi cất cánh và một động cơ hỏng do lỗi nhà máy. Tìm thấy ngay. Lần đầu tiên - "hố". Sau đó, trong một tháng nữa, họ rà soát xung quanh, thu thập các mảnh vỡ và hài cốt. Lần thứ hai - một phi công trẻ, mới từ trường, khi anh ta ra khỏi khoang ngoài, đã mở NAZ và bắt đầu nuốt chửng anh ta. Chúng tôi xoay xở nhanh đến nỗi anh ta chỉ ăn được một hũ).
    Hai lần một năm - bài tập. Các phi công được “cứu”, được học cách sử dụng các phương tiện cứu nạn, còn chúng tôi đang tìm kiếm, “cứu” và “chữa trị”. Để làm điều này, họ đã bay đến những nơi khác nhau - đến lãnh nguyên, về phía nam, ở làn giữa.
    Sự khác biệt so với cái mới là, theo tôi hiểu, sau đó mỗi trung đoàn tự giải quyết các vấn đề về tai nạn của mình, và bây giờ địa ngục sẽ chờ đợi sự giúp đỡ, bạn sẽ hiểu ai, ở đâu, khi nào. Không, nó ở ngay trong Liên minh.