Pháo chống tăng Đức E-10 Hetzer II
E-10 là đại diện xe tăng khái niệm mới, thiết kế được thiết kế để thống nhất sản xuất càng nhiều càng tốt. E-10 được coi là nền tảng thử nghiệm cho toàn bộ thế hệ xe tăng có chỉ số E, chủ yếu là động cơ, cũng như các bộ phận truyền động và khung gầm.
Nó được cho là một tàu khu trục hạng nhẹ không tháp pháo, cũng như một phương tiện trinh sát, được thiết kế bởi công ty Klockner-Humboldt-Deutz từ thành phố Ulm.
Công ty này, trước dự án E-10, chưa từng tham gia vào việc phát triển xe bọc thép. Nhà máy điện trên E-10 được cho là một chiếc Maybach HL 100 làm mát bằng nước được lắp ở phía sau thân tàu, có công suất 400 mã lực. hay Argus làm mát bằng gió công suất 350 mã lực Sau khi lắp đặt hệ thống phun nhiên liệu và hệ thống làm mát cải tiến, công suất động cơ từ Maybach HL 100 đã phải nâng lên 550 mã lực. ở tốc độ 3800 vòng / phút.
Hệ thống truyền động và lái thủy động lực học kết hợp được sản xuất bởi Voith. Hệ thống này cũng phải được lắp đặt ở phía sau xe tăng, điều này sẽ giúp đơn giản hóa việc tháo dỡ và bảo trì. Việc bố trí này cũng giúp tăng không gian khoang chiến đấu của xe tăng. Khoang động cơ và các tấm giáp phía sau được lên kế hoạch làm hoàn toàn có thể tháo rời để có thể tháo rời động cơ và bộ truyền động như một khối duy nhất. Dự kiến, tốc độ tối đa của xe tăng là 65-70 km / h. Mặc dù tên gọi E-10 ngụ ý trọng lượng của xe lên tới 10 tấn, tuy nhiên, khối lượng của xe tăng mới được cho là khoảng 16 tấn.
Người ta đã lên kế hoạch lắp đặt một khẩu pháo 75 mm Pak 39 L / 48 trên xe tăng, thực tế là loại được lắp trên xe diệt tăng Hetzer. Trong quá trình sản xuất, nó có thể được thay thế bằng một phiên bản cố định (Starr) của cùng một khẩu súng. Hệ thống treo trên cánh tay bên ngoài, sử dụng vòng đệm Belleville làm lò xo.
Trên mỗi mặt của máy có 4 đòn bẩy bên ngoài, mỗi đòn bẩy được trang bị một bánh xe thép cao su có đường kính 1000 mm. Các bánh xe luân phiên chồng lên nhau và được lắp thành cặp ở bên trái và bên phải của các răng hàng đơn của đường đua. Một trong những khả năng của xe tăng là điều chỉnh lượng giải phóng mặt bằng. Điều này đã đạt được bằng cách sử dụng thủy lực. Chiều cao của máy có thể thay đổi từ 1400 đến 1760 mm. Lớp giáp có kích thước 60 mm ở tấm trước phía trên, nghiêng một góc 60 °, 30 mm ở tấm phía dưới và 20 mm trên tất cả các tấm giáp khác.
E-10 chưa bao giờ được đưa vào sản xuất và vai trò của nó được giao cho chiếc Jagdpanzer 38 (t) có kích thước tương tự, nhưng cấu trúc đơn giản hơn, dựa trên phiên bản mở rộng của khung gầm của chiếc Panzer 38 (t) của Séc đã lỗi thời với động cơ mới .
tin tức