Hộp quân sự, pallet và thùng chứa
Văn bản dưới đây là phần kể lại một số đoạn của bài báo "Pallet, hộp và thùng chứa quân sự" từ www.thinkdefence.co.uk và tập trung vào các yếu tố chính của hậu cần quân sự được sử dụng trong quân đội Anh.
Часть 1
Chuỗi cung ứng của quân đội hiện đại là một cấu trúc vô cùng phức tạp, bao gồm nhiều nút. Bất kỳ việc xử lý hàng hóa nào ở các nút này đều làm tăng thời gian và chi phí giao hàng, đòi hỏi thêm lao động, mặt bằng và thiết bị. Hàng rời và chất lỏng, nếu có thể, nên được đóng gói và tạo thành một đơn vị xếp dỡ. Ngoài ra, hậu cần quân sự khác với hậu cần dân sự ở chỗ nó đòi hỏi sự linh hoạt hơn và là một ngành khoa học “không chính xác”. Do đó, trong tương lai, việc sử dụng rộng rãi các phương tiện kỹ thuật và sự phát triển của các hệ thống cung cấp tự động được mong đợi. Một trong những bước đi trên con đường này là hai phát minh đơn giản nhưng rất có ý nghĩa - pallet và container.
Pallet
Mong muốn giảm chi phí vận chuyển đã dẫn đến sự ra đời của các hộp bao bì bằng bìa cứng sóng vào những năm 1870 để thay thế các hộp gỗ thông thường. Sau khi trải nghiệm kinh nghiệm xếp chồng hộp bằng xe nâng, vào năm 1924, bằng sáng chế đầu tiên đã được nhận cho cấu trúc bằng gỗ của một pallet kiểu trượt. Trong tiếng Nga, từ “pallet” rõ ràng tương ứng với định nghĩa này, nhưng cũng có thể sử dụng từ mượn “pallet”, thường dùng để chỉ một pallet có tải.
Trong Thế chiến thứ hai, sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ Norman Cahner đã đề xuất thiết kế pallet 4 mặt của mình, giúp cải thiện đáng kể sự kết hợp giữa xe nâng-pallet-đóng đai.
Thủy thủ lớp 1 MD McShore điều khiển xe nâng, Guam, ngày 8 tháng 1945 năm XNUMX.
Khi việc sử dụng pallet đã phát triển, việc phát triển các tiêu chuẩn về kích thước, thiết kế, khả năng chịu tải và các chức năng khác của chúng đã trở thành điều tất yếu. Loại chung của cái gọi là pallet Euro đã được thông qua vào năm 1961. Các kích thước và ký hiệu sau được xác định:
EUR, 1 EUR - 800mm x 1200mm, tuân thủ ISO1
EUR 2 - 1200mm x 1000mm, tuân thủ ISO2
3 EUR - 1000mm x 1200mm,
6 EUR - 800mm x 600mm, tuân thủ ISO0.
Tiêu chuẩn pallet ISO được xác định bởi Ủy ban kỹ thuật ISO TC51.
Thùng và hộp được thiết kế để phù hợp với pallet EUR.
Trong lĩnh vực quân sự, kích thước của bao bì được mô tả theo tiêu chuẩn NATO STANAG 2828. Quân đội Anh thường sử dụng pallet gỗ có kích thước 1000mmx1200mm với tải trọng 1814kg hoặc pallet giảm tải 1000kg để vận chuyển thiết bị quân sự. . Trên thực tế, kích thước và sức chứa của các pallet đối với các loại thiết bị, đạn dược, nhiên liệu và chất bôi trơn có thể khác nhau. Yêu cầu chính là khả năng sử dụng xe nâng. Các yêu cầu về đóng gói, vận chuyển và bảo quản một loại thiết bị cụ thể được xác định bởi Hộ chiếu xếp hàng (ULS - The Unit Load Specification). Nếu nhà cung cấp làm việc với Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh, thì bao bì được chứng nhận tuân thủ ULS.
Bao bì tên lửa Hellfire
Để đảm bảo thêm hàng hóa trên pallet, lưới và thùng, các dây buộc bằng kim loại và nhựa được sử dụng. Co lại bọc đã trở nên phổ biến. Các tiêu chuẩn của NATO cho phép sử dụng các loại pallet khác, chẳng hạn như pallet di động, hộp, v.v. Eurocubes (IBC) cho hàng lỏng và hàng rời.
Có một yêu cầu quan trọng đối với các lựa chọn khác nhau để đóng gói hàng hóa trên pallet - khả năng sử dụng các phương tiện cơ giới hóa hoạt động xếp dỡ.
Vào đầu những năm 1970, vì nhu cầu của Quân đoàn Vận tải Hoàng gia (RCT), những chiếc xe tải đầu tiên có lắp cần cẩu xe tải (hay chúng ta gọi là “kẻ trộm”) và nhiều loại xe nâng khác nhau đã được phát triển. Trong số các máy tải, một vị trí đặc biệt đã được đảm nhận bởi Eager Beaver, một máy kéo bánh lốp trên không với sức chở 4000 pound.
Eager Beaver Mk2 với buồng lái bọc thép và robot đặc công ở Bắc Ireland.
Máy xúc lật Eager Beaver đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động của Quân đội Anh trong Chiến tranh Falklands năm 1982 và dần được thay thế bằng các thiết kế tiên tiến hơn với cần ống lồng.
Tập đoàn JCB (theo tên viết tắt của người sáng lập Joseph Cyril Bamford) sản xuất hai loại máy xúc lật cho quân đoàn vận tải: JCB 524 / 5-50 (2400kg) và JCB 541-70 (4000kg).
Lực lượng không quân đã sử dụng máy xúc Moffett trước khi chuyển sang các sản phẩm của JCB
Nền tảng mọi địa hình Supacat ATMP và rơ moóc tải FLPT
Việc sử dụng pallet làm cho nó có thể sử dụng một loạt các thiết bị cơ giới hóa dân dụng trong các hoạt động xếp dỡ - xe nâng hàng, xe đẩy thủy lực bằng tay và điện, bệ và thang máy.
Các sửa đổi và biến thể về chủ đề của pallet
Cánh máy bay trực thăng được đóng gói bởi CLIP-LOK - pallet kết hợp với vách ngăn ván ép và kẹp kim loại
Một sự phát triển đầy hứa hẹn của Cục Tiêu chuẩn hóa Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ là sự kết hợp giữa các thùng chứa và bệ nâng hàng liên phương thức.
Optiedge là một giải pháp từ IKEA. Một giá đỡ đơn giản bằng polypropylene cho phép bạn biến bất kỳ hộp có kích thước phù hợp nào thành một pallet.
SURE-Pak, pallet gấp được sử dụng tích cực bởi quân đội Mỹ ở Afghanistan.
Часть 1
Chuỗi cung ứng của quân đội hiện đại là một cấu trúc vô cùng phức tạp, bao gồm nhiều nút. Bất kỳ việc xử lý hàng hóa nào ở các nút này đều làm tăng thời gian và chi phí giao hàng, đòi hỏi thêm lao động, mặt bằng và thiết bị. Hàng rời và chất lỏng, nếu có thể, nên được đóng gói và tạo thành một đơn vị xếp dỡ. Ngoài ra, hậu cần quân sự khác với hậu cần dân sự ở chỗ nó đòi hỏi sự linh hoạt hơn và là một ngành khoa học “không chính xác”. Do đó, trong tương lai, việc sử dụng rộng rãi các phương tiện kỹ thuật và sự phát triển của các hệ thống cung cấp tự động được mong đợi. Một trong những bước đi trên con đường này là hai phát minh đơn giản nhưng rất có ý nghĩa - pallet và container.
Pallet
Mong muốn giảm chi phí vận chuyển đã dẫn đến sự ra đời của các hộp bao bì bằng bìa cứng sóng vào những năm 1870 để thay thế các hộp gỗ thông thường. Sau khi trải nghiệm kinh nghiệm xếp chồng hộp bằng xe nâng, vào năm 1924, bằng sáng chế đầu tiên đã được nhận cho cấu trúc bằng gỗ của một pallet kiểu trượt. Trong tiếng Nga, từ “pallet” rõ ràng tương ứng với định nghĩa này, nhưng cũng có thể sử dụng từ mượn “pallet”, thường dùng để chỉ một pallet có tải.
Trong Thế chiến thứ hai, sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ Norman Cahner đã đề xuất thiết kế pallet 4 mặt của mình, giúp cải thiện đáng kể sự kết hợp giữa xe nâng-pallet-đóng đai.
Thủy thủ lớp 1 MD McShore điều khiển xe nâng, Guam, ngày 8 tháng 1945 năm XNUMX.
Khi việc sử dụng pallet đã phát triển, việc phát triển các tiêu chuẩn về kích thước, thiết kế, khả năng chịu tải và các chức năng khác của chúng đã trở thành điều tất yếu. Loại chung của cái gọi là pallet Euro đã được thông qua vào năm 1961. Các kích thước và ký hiệu sau được xác định:
EUR, 1 EUR - 800mm x 1200mm, tuân thủ ISO1
EUR 2 - 1200mm x 1000mm, tuân thủ ISO2
3 EUR - 1000mm x 1200mm,
6 EUR - 800mm x 600mm, tuân thủ ISO0.
Tiêu chuẩn pallet ISO được xác định bởi Ủy ban kỹ thuật ISO TC51.
Thùng và hộp được thiết kế để phù hợp với pallet EUR.
Trong lĩnh vực quân sự, kích thước của bao bì được mô tả theo tiêu chuẩn NATO STANAG 2828. Quân đội Anh thường sử dụng pallet gỗ có kích thước 1000mmx1200mm với tải trọng 1814kg hoặc pallet giảm tải 1000kg để vận chuyển thiết bị quân sự. . Trên thực tế, kích thước và sức chứa của các pallet đối với các loại thiết bị, đạn dược, nhiên liệu và chất bôi trơn có thể khác nhau. Yêu cầu chính là khả năng sử dụng xe nâng. Các yêu cầu về đóng gói, vận chuyển và bảo quản một loại thiết bị cụ thể được xác định bởi Hộ chiếu xếp hàng (ULS - The Unit Load Specification). Nếu nhà cung cấp làm việc với Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh, thì bao bì được chứng nhận tuân thủ ULS.
Bao bì tên lửa Hellfire
Để đảm bảo thêm hàng hóa trên pallet, lưới và thùng, các dây buộc bằng kim loại và nhựa được sử dụng. Co lại bọc đã trở nên phổ biến. Các tiêu chuẩn của NATO cho phép sử dụng các loại pallet khác, chẳng hạn như pallet di động, hộp, v.v. Eurocubes (IBC) cho hàng lỏng và hàng rời.
Có một yêu cầu quan trọng đối với các lựa chọn khác nhau để đóng gói hàng hóa trên pallet - khả năng sử dụng các phương tiện cơ giới hóa hoạt động xếp dỡ.
Vào đầu những năm 1970, vì nhu cầu của Quân đoàn Vận tải Hoàng gia (RCT), những chiếc xe tải đầu tiên có lắp cần cẩu xe tải (hay chúng ta gọi là “kẻ trộm”) và nhiều loại xe nâng khác nhau đã được phát triển. Trong số các máy tải, một vị trí đặc biệt đã được đảm nhận bởi Eager Beaver, một máy kéo bánh lốp trên không với sức chở 4000 pound.
Eager Beaver Mk2 với buồng lái bọc thép và robot đặc công ở Bắc Ireland.
Máy xúc lật Eager Beaver đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động của Quân đội Anh trong Chiến tranh Falklands năm 1982 và dần được thay thế bằng các thiết kế tiên tiến hơn với cần ống lồng.
Tập đoàn JCB (theo tên viết tắt của người sáng lập Joseph Cyril Bamford) sản xuất hai loại máy xúc lật cho quân đoàn vận tải: JCB 524 / 5-50 (2400kg) và JCB 541-70 (4000kg).
Lực lượng không quân đã sử dụng máy xúc Moffett trước khi chuyển sang các sản phẩm của JCB
Nền tảng mọi địa hình Supacat ATMP và rơ moóc tải FLPT
Việc sử dụng pallet làm cho nó có thể sử dụng một loạt các thiết bị cơ giới hóa dân dụng trong các hoạt động xếp dỡ - xe nâng hàng, xe đẩy thủy lực bằng tay và điện, bệ và thang máy.
Các sửa đổi và biến thể về chủ đề của pallet
Cánh máy bay trực thăng được đóng gói bởi CLIP-LOK - pallet kết hợp với vách ngăn ván ép và kẹp kim loại
Một sự phát triển đầy hứa hẹn của Cục Tiêu chuẩn hóa Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ là sự kết hợp giữa các thùng chứa và bệ nâng hàng liên phương thức.
Optiedge là một giải pháp từ IKEA. Một giá đỡ đơn giản bằng polypropylene cho phép bạn biến bất kỳ hộp có kích thước phù hợp nào thành một pallet.
SURE-Pak, pallet gấp được sử dụng tích cực bởi quân đội Mỹ ở Afghanistan.
tin tức