cưỡi một nymphomaniac
118 năm trước, vào ngày 29 tháng 1899 năm 100, chiếc ô tô lần đầu tiên vượt qua giới hạn tốc độ 105 km/h. Và đó là một chiếc xe có động cơ điện. Tay đua người Bỉ Camille Zhenatzi, biệt danh "quỷ đỏ" trên chiếc xe điện có tên "La Jemée Contan" đã tăng tốc lên XNUMX km/h, lập kỷ lục tốc độ thế giới mới cho xe tự hành không bánh xích cơ học. Tên của chiếc xe điện có thể được dịch là "Không hài lòng vĩnh viễn" hoặc "Không hài lòng vĩnh viễn" - một kiểu hài hước phù phiếm kiểu Gallic.
Điều thú vị là kỷ lục trước đó thuộc sở hữu của nhà quý tộc Pháp, Bá tước Gaston de Chasselus-Loba và cũng được lập trên một chiếc ô tô điện, chỉ kéo dài chưa đầy hai tháng. Chassloo-Loba đạt tốc độ 4 km / h vào ngày 1899 tháng 92 năm XNUMX trên chiếc ô tô điện của công ty "Zhanto". Kết quả của Zhentatsi và "sự không hài lòng vĩnh viễn" của anh ấy dai dẳng hơn một chút, nó vẫn có liên quan trong ba năm.
Không kém phần thú vị khi ghi nhận sự tăng tốc tuyệt vời của tiến bộ công nghệ trong thế kỷ 100 và 100. Thật vậy, để đạt được tốc độ 100 km / h, nhân loại cần hàng chục nghìn năm phát triển và trong vài thập kỷ tiếp theo, con số này đã vượt quá hơn 1850 lần, cho phép tàu vũ trụ vượt qua lực hấp dẫn của trái đất. Công bằng mà nói, phải nói rằng phương tiện cơ khí đầu tiên đạt tốc độ XNUMX km / h là đầu máy hơi nước tốc độ cao Iron Duke của Anh, đã lập kỷ lục này vào năm XNUMX.
Trên trình bảo vệ màn hình - Camille Zhenatzi (thực sự, có gì đó ma quỷ trong vẻ ngoài của anh ta) trong buồng lái của La Jemée Contan. Chiếc xe trông rất nguyên bản, đặc biệt là theo tiêu chuẩn của thế kỷ XIX. Nó không có bất kỳ yếu tố trang trí nào, và thân xe bằng nhôm được sắp xếp hợp lý, tương tự như ngư lôi hoặc tên lửa, có vẻ như sẽ mang lại cho chiếc xe tính khí động học tuyệt vời.
Tuy nhiên, các yếu tố khung gầm hở, động cơ và quan trọng nhất là chính người lái đã vô hiệu hóa mọi lợi thế của nó. Chiếc xe đạt được kết quả không phải nhờ hình dáng khí động học mà chỉ nhờ hai động cơ điện khá mạnh, tạo ra tổng công suất 68 mã lực. Mỗi động cơ dẫn động trực tiếp một bánh sau.
La Jemée Contan không có ý nghĩa thực tế và hoàn toàn là một sản phẩm phá kỷ lục, vì dung lượng pin của nó chỉ đủ cho một vài km và trước mỗi cuộc đua, pin cần được sạc trong hơn hai giờ. Nhưng cô ấy đã đóng vai trò là biểu tượng của cuộc cách mạng khoa học và công nghệ một cách trọn vẹn nhất.
"La jame contan", được trang trí bằng ruy băng và vòng hoa sau khi chạy kỷ lục.
Một trong những bản sao bảo tàng hiện đại của xe điện Zhentatsi. Bản gốc đã không được bảo tồn.
Xe điện của hãng "Zhanto" bị phá kỷ lục do "mãi mãi không hài lòng".
Đầu máy hơi nước Iron Duke là vật thể nhân tạo đầu tiên đạt tốc độ 100 km/h.
tin tức