R-11: đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 2)
Tên lửa, đặt nền móng cho các hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật trong nước và tên lửa dưới nước, ra đời là kết quả của một cuộc thử nghiệm khoa học và kỹ thuật.
Xe phóng tên lửa tự hành R-11M tại lễ duyệt binh tháng XNUMX ở Moscow. Ảnh từ trang http://military.tomsk.ru
Ngay cả trước khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm R-11, một số sự kiện đã xảy ra đã định trước số phận tương lai của tên lửa này. Thứ nhất, vào ngày 11 tháng 1955 năm 1, Viktor Makeev, theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Trang bị Dmitry Ustinov, được bổ nhiệm làm Phó Thiết kế trưởng của OKB-385 Sergey Korolev và đồng thời là Thiết kế trưởng của SKB-66 tại Nhà máy Zlatoust số XNUMX. Đây là sự khởi đầu của Trung tâm Tên lửa Chính trong tương lai, nơi cuối cùng đã nhận được tên của người tạo ra nó.
Thứ hai, vào tháng 1954 năm 26, việc thiết kế bắt đầu và vào ngày 11 tháng 4, một nghị định của chính phủ đã được ban hành về việc phát triển tên lửa R-XNUMXM, tàu sân bay hạt nhân RDS-XNUMX. Điều này gần như ngay lập tức biến một món đồ chơi không mấy ngoan ngoãn và đắt tiền thành vũ khí, có khả năng thay đổi hoàn toàn cán cân quyền lực ở các biên giới phía tây, trước tiên là của Liên Xô, và sau đó là của toàn bộ Hiệp ước Warsaw.
Và thứ ba, vào ngày 26 tháng 11, một nghị quyết chung của Ủy ban Trung ương Đảng CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô "Thực hiện công việc thiết kế và thử nghiệm trang bị cho tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo tầm xa và phát triển trên cơ sở các công trình này một thiết kế kỹ thuật của một tàu ngầm lớn với vũ khí phản lực ”đã được ban hành. Vào ngày 11 tháng 16, quá trình phát triển tên lửa R-XNUMXFM bắt đầu và sáu tháng sau, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, vụ phóng thành công tên lửa đạn đạo từ tàu ngầm đầu tiên trên thế giới đã được thực hiện ở Biển Trắng.
R-11 trong khu dự bị của Bộ Tư lệnh Tối cao
Theo thông lệ trong các lực lượng vũ trang Liên Xô, việc hình thành các đơn vị đầu tiên áp dụng hệ thống tên lửa mới bắt đầu ngay trước khi kết thúc các cuộc thử nghiệm R-11. Tháng 1955 năm 3, theo chỉ thị của Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Liên Xô số 464128/233, Lữ đoàn Công binh XNUMX - lữ đoàn pháo cao xạ trước đây thuộc Quân khu Voronezh - đã thay đổi biên chế. Ba sư đoàn riêng biệt được thành lập trong đó, mỗi sư đoàn nhận số hiệu riêng và cờ chiến đấu riêng, trở thành một đơn vị quân sự độc lập.
Bài tập thực hành mùa đông tính toán bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M. Ảnh từ trang http://military.tomsk.ru
Như vậy, biên chế các lữ đoàn công binh (sau này là tên lửa) thuộc lực lượng dự bị động viên của Bộ Tư lệnh Tối cao, truyền thống sau này được hình thành. Theo quy luật, mỗi lữ đoàn bao gồm ba - đôi khi, như một ngoại lệ, hai hoặc bốn - kỹ thuật riêng biệt, tên lửa sau này, các sư đoàn. Và mỗi bộ phận riêng biệt bao gồm ba ắc quy khởi động, một ắc quy điều khiển, một ắc quy kỹ thuật và công viên, và bên cạnh chúng là các bộ phận khác đảm bảo hoạt động của đơn vị.
Trên thực tế, việc tổ chức dịch vụ như vậy trở nên cực kỳ cồng kềnh và bất tiện, mặc dù điều này không trở nên rõ ràng ngay lập tức. Vào ngày 27 tháng 1956 năm 233, một trong những khẩu đội của lữ đoàn công binh XNUMX đã hoàn thành chiếc đầu tiên những câu chuyện các bộ phận của một lần bắn tên lửa mới R-11. Hơn một năm sau, vào tháng 1957 năm 15, sư đoàn công binh biệt lập 233 của lữ đoàn XNUMX, trong các cuộc tập trận nằm trong chiến dịch huấn luyện quân đội tấn công, đã phóng chín tên lửa phục vụ nó. Chính trong các cuộc tập trận này, người ta thấy rõ rằng với toàn bộ lực lượng, với toàn bộ hệ thống trang thiết bị phục vụ, sư đoàn trở nên vụng về và kém kiểm soát. Cuối cùng, vấn đề này đã được giải quyết do các khẩu đội kỹ thuật và hạm đội đã bị loại bỏ khỏi sư đoàn, chỉ còn lại một trung đội công binh - tên lửa, và các đơn vị con tương ứng của lữ đoàn đảm nhiệm phần chức năng phục vụ chính.
Một phần, vấn đề về số lượng cực lớn của các sư đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-11 cũng đã được giải quyết nhờ sự xuất hiện của một sửa đổi mới - R-11M, bên cạnh đội tàu vận chuyển, lắp đặt và các dịch vụ khác truyền thống. xe, khung gầm bánh xích tự hành. Hệ thống lắp đặt này được thiết kế trên cơ sở bệ pháo tự hành hạng nặng ISU-152 đồng thời với sự phát triển của chính R-11M, vào những năm 1955-56. Quá trình phát triển được thực hiện bởi các kỹ sư và nhà thiết kế của Nhà máy Kirov, phòng thiết kế của họ sau này đã tạo ra nhiều loại thiết bị như vậy (đặc biệt, tại Nhà máy Kirov, họ đã phát triển một bệ phóng tự hành cho RT-1 duy nhất tên lửa đẩy chất rắn trong lịch sử OKB-15: đọc thêm về điều này trong tài liệu "RT-15: lịch sử chế tạo tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên của Liên Xô"). Do đó, có thể giảm số lượng phương tiện của mỗi sư đoàn xuống một hệ số ba: nếu trong phiên bản đầu tiên của bảng biên chế, tổng số phương tiện của sư đoàn đạt 152, thì với các bệ phóng tự hành, mỗi chiếc thay thế một lúc nhiều xe chuyên dụng, số lượng của chúng giảm xuống còn XNUMX chiếc.
Bản vẽ bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M trong tư thế chiến đấu và xếp gọn. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Cả tên lửa R-11 trên xe vận tải đường bộ và tên lửa R-11M được thiết kế để sử dụng với đầu đạn hạt nhân trên khung gầm xe tự hành đều đã được giới thiệu một cách tự hào với người dân Hồi giáo và các vị khách nước ngoài tại các cuộc diễu hành ở thủ đô hơn một lần. Lần đầu tiên, "những người thứ 7" được vận chuyển qua Quảng trường Đỏ vào ngày 1957 tháng 11 năm 11 - trong biến thể R-XNUMXM, và từ đó cho đến khi bị loại khỏi biên chế, chúng vẫn là những người tham gia không thể thiếu trong các cuộc diễu binh ở Moscow vào tháng XNUMX và tháng XNUMX. Nhân tiện, tên lửa R-XNUMXFM “hải quân” cũng tham gia vào cuộc diễu hành - với tư cách là tên lửa đạn đạo đầu tiên trong nước được đưa vào trang bị cho tàu ngầm.
"Mười một" đi phục vụ hải quân
Boris Chertok viết trong cuốn sách Tên lửa và Con người. - Các thủy thủ, so với các chỉ huy trên bộ, rất nhiệt tình với loại vũ khí mới. Tôi đã viết về sự hoài nghi của nhiều tướng lĩnh chiến đấu khi so sánh hiệu quả của vũ khí thông thường và tên lửa. Các thủy thủ đã nhìn xa hơn nhiều. Họ đề xuất tạo ra một lớp tàu mới - tàu ngầm mang tên lửa với những đặc tính độc đáo. Một chiếc tàu ngầm được trang bị ngư lôi chỉ nhằm vào tàu địch. Một tàu ngầm trang bị tên lửa đạn đạo có khả năng tấn công các mục tiêu đất liền từ biển, cách nó hàng nghìn km, trong khi vẫn bất khả xâm phạm.
Korolev thích phát triển những ý tưởng mới và yêu cầu các cộng sự cũng yêu thích cái mới. Nhưng trong một công việc bất thường như vậy, trước hết, cần có những đồng minh mạnh mẽ giữa những người "cá rô" - những người đóng tàu.
Đồng minh của Korolev là nhà thiết kế chính của TsKB-16, Nikolai Nikitovich Isanin. Ông là một thợ đóng tàu có kinh nghiệm bắt đầu làm việc với tàu ngầm, đã học qua trường lớp đóng tàu tuần dương và thiết giáp hạm hạng nặng. Trong chiến tranh, ông đã tham gia vào loại tàu phổ biến nhất lúc bấy giờ - tàu phóng lôi. Isanin trở thành nhà thiết kế chính của tàu ngầm diesel chỉ hai năm trước khi gặp Korolev. Ông đã mạnh dạn thay đổi dự án "611" của mình dưới tàu sân bay tên lửa.
Lực lượng vận tải hải quân với tên lửa R-11FM tại lễ duyệt binh. Ảnh từ trang http://makeyev.ru
Cũng như các nhà đóng tàu quân sự đã rõ ràng rằng không thể thích nghi một tàu ngầm để bắn tên lửa chỉ với một nâng cấp đơn giản, vì vậy, những người lính tên lửa rõ ràng rằng bạn không thể chỉ lấy và nhét R-11 vào tàu ngầm - bạn cần để tinh chỉnh nó. Đây chính xác là những gì tôi phải làm khi tạo ra một bản sửa đổi của R-11FM. Và Sergey Korolev, mặc dù thực tế rằng anh ấy có thể muốn tự mình làm điều đó, nhưng đã chuyển nhiệm vụ này sang vai của một người mà anh ấy tin tưởng - Viktor Makeev. Không phải ngẫu nhiên mà chỉ có vài tháng trôi qua giữa các quyết định bắt đầu phát triển R-11FM và bổ nhiệm Makeev vào vị trí thiết kế chung của SKB-386. Và thời gian đó, trước hết là cần thiết để xác định nơi tinh chế và sản xuất tên lửa SKB-385 mới và nhà máy cơ sở của nó ở Zlatoust. Và thực tế là, theo sự kiên quyết của vị tướng mới, đặt và bắt đầu xây dựng một căn cứ mới - ở thành phố Miass gần đó, vốn đã nổi tiếng vào thời điểm đó với những chiếc xe tải hạng nặng Ural.
Tuy nhiên, việc xây dựng một nhà máy mới, theo Viktor Makeev, đi kèm với việc xây dựng trại cho công nhân, không phải là chuyện trong một năm. Do đó, loạt R-11FM đầu tiên, sau khi tài liệu kỹ thuật cho chúng được chuyển sang SKB-1955 vào cùng năm 385, đã được chế tạo tại Zlatoust. Và từ đó chúng được gửi đi thử nghiệm tới bãi thử Kapustin Yar, nơi trong khoảng tháng 1955 đến tháng 11 năm 49, R-4FM đã được phóng từ một giá đỡ dao động độc đáo CM-XNUMX, giúp nó có thể mô phỏng độ cao tương ứng với XNUMX điểm. sóng trên biển.
Nhưng dù bệ đỡ có tốt đến đâu, các vụ phóng toàn bộ từ một tàu ngầm thực sự đáng lẽ phải trở thành một giai đoạn thử nghiệm không thể thiếu. Hơn nữa, kể từ tháng 1954 năm 611, một trong những tàu ngầm phóng lôi mới thuộc đề án 67 - B-10, được đưa vào danh sách các tàu của Hải quân vào ngày 1952 tháng 402 năm 611 và đang được xây dựng ở Leningrad, đã đứng trước bức tường trang bị của nhà máy No XNUMX tại Molotovsk (nay là Severodvinsk) được tái trang bị theo dự án B-XNUMX. Chữ "B" trong mật mã này có nghĩa là "Sóng": dưới cái tên này, chủ đề phát triển vũ khí tên lửa cho tàu ngầm đã xuất hiện.
Vụ phóng tên lửa R-11FM từ biển dao động SM-49 tại bãi tập Kapustin Yar. Ảnh từ trang web http://bastion-karpenko.ru
"Nữ hoàng muốn con thuyền lắc lư một chút"
Thực tế là, từ quan điểm kỹ thuật, là hệ thống tên lửa dưới nước đầu tiên của Hải quân Liên Xô, có thể được tìm thấy trong tài liệu "Tổ hợp tên lửa D-1 với tên lửa đạn đạo R-11FM". Chúng tôi sẽ giới thiệu sàn cho một người chứng kiến và tham gia vào quá trình chuẩn bị và phóng tên lửa đạn đạo đầu tiên trên thế giới từ tàu ngầm - chỉ huy đầu tiên của chiếc B-67, lúc đó là thuyền trưởng Fyodor Kozlov hạng hai.
Trước khi được bổ nhiệm vào tháng 1954 năm 67 với tư cách chỉ huy tàu ngầm phóng lôi B-611 thuộc dự án 1922, thuyền trưởng cấp hai Fedor Kozlov đã học qua một trường hải quân nghiêm túc. Sinh năm XNUMX, ông bắt đầu phục vụ ở miền Bắc Hải quân vào năm 1943, trong chiếc tàu ngầm, và trong những năm chiến tranh, ông đã thực hiện tám chiến dịch quân sự. Kozlov nhận được chiếc tàu phóng lôi đầu tiên của mình vào năm 1951, khi ông mới 29 tuổi, và chiếc tiếp theo là chiếc đầu tiên trong đời ông và trong toàn bộ hạm đội Liên Xô, một chiếc tên lửa. Trong một cuộc phỏng vấn cuối cùng dành cho tờ báo Krasnaya Zvezda, Fyodor Kozlov đã nhớ lại những sự kiện khiến ông trở thành chỉ huy tàu ngầm mang tên lửa đầu tiên của đất nước:
“Ban đầu, phi hành đoàn đã bối rối tại sao hai trục được lắp ở khoang thứ tư thay vì nhóm pin thứ hai không tải. Họ thậm chí không giải thích bất cứ điều gì với tôi. Tôi đang đi nghỉ thì vào ngày 10 tháng 1955 năm 67, tôi được triệu tập đến Moscow để gặp Đô đốc Vladimirsky. Lev Anatolyevich sau đó tạm thời làm Phó Tổng tư lệnh Hải quân về đóng tàu và vũ khí. Và ngay trước cuộc trò chuyện này, tôi được thông báo tại Bộ chỉ huy chính của Hải quân rằng chiếc B-12 đang được chuyển đổi để thử nghiệm vũ khí tên lửa. Trước đó, tôi, và sau đó là 2 thủy thủ và đốc công, do chỉ huy trưởng BCH-3-XNUMX (đầu đạn thủy lôi), trung úy Semyon Bondin, đã được cử đến bãi tập Kapustin Yar để huấn luyện kíp chiến đấu tên lửa.
<…>
Tàu ngầm B-67 ở biển Barents. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Những người thợ xây vội vàng: "Fyodor Ivanovich, hãy giơ cờ lên!" Nghe nó mỗi ngày. Nhưng cho đến khi các sĩ quan của tôi báo cáo về việc loại bỏ các thiếu sót, chúng tôi đã không nhận tàu. Trong hai tuần, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đã được thực hiện. Vấn đề đã được đơn giản hóa bởi thực tế là việc hiện đại hóa không ảnh hưởng đến một phần đáng kể của con tàu. Và phi hành đoàn, như tôi đã nói, đã nổi.
<…>
Tên lửa thành phẩm được giao cho chúng tôi chính xác từ vị trí kỹ thuật của địa điểm thử nghiệm (địa điểm thử nghiệm hải quân Nenoksa, được tạo ra đặc biệt để thử nghiệm tên lửa đạn đạo trên biển vào năm 1954. - Approx. Aut.). Tất cả mọi thứ được thực hiện vào ban đêm, tránh "mắt thêm". Tải được thực hiện bởi một cần trục cổng thông thường. Một công việc rất khó khăn. Chỉ có ánh đèn sân khấu của cần cẩu chiếu sáng. Sự việc xảy ra vào đêm 14-15 / XNUMX.
Sau khi tên lửa được đưa lên tàu ngầm, một ngày nữa trôi qua trước khi chiếc B-67, với cabin rộng bất thường dành cho các tàu thuộc Dự án 611, ra biển để thực hiện lần phóng tên lửa thực sự đầu tiên. Fedor Kozlov nhớ lại:
"Thời tiết tốt. Hoàn toàn bình tĩnh, như họ nói. Và Nữ hoàng muốn con thuyền lắc lư một chút. Cuối cùng, sau bữa trưa, gió đã thu. Khu vực nổ súng nằm gần bờ biển, gần làng Nenoksa. Chúng tôi quyết định sẽ làm được! Chủ tịch ủy ban nhà nước, Nikolai Isanin (thợ đóng tàu, tác giả của dự án B-611) và Korolev, cũng như các chuyên gia trong ngành và sĩ quan trên biển, ngay lập tức có mặt trên tàu. Chúng tôi ra khơi. Khi thuyền đã hạ thủy xong, một chiếc thuyền tiến đến và Đô đốc Vladimirsky lên tàu.
Bốc tên lửa R-11FM lên một trong những tàu ngầm thuộc dự án AB611
Công tác chuẩn bị trước khi phóng tên lửa bắt đầu từ một giờ trước khi tiếp cận điểm phóng. Kính tiềm vọng nâng lên. Tại chỉ huy - Korolev, người mà vào thời điểm đó chúng tôi đã phát triển một mối quan hệ khá tin cậy, và bản thân tôi cũng đang quan tâm đến lực lượng phòng không. Đô đốc Vladimirsky đang ở với chúng tôi trong tháp chỉ huy. Và bây giờ bệ phóng lên đến vị trí xuất phát cùng với tên lửa. Sự sẵn sàng trong 30 phút được công bố. Tôi, Korolev và phó của anh ta là Vladilen Finogeev đeo tai nghe để liên lạc với các chuyên gia chuẩn bị bắt đầu. Các lệnh trên kết nối này do Korolev đưa ra, tôi sao chép chúng bằng cách phát sóng cho phi hành đoàn và Finogeev nhấn nút “Phục vụ chuyến bay” bật khởi động. Và kết quả là thế này: Biển Trắng, 17 giờ 32 phút ngày 16/1955/XNUMX - tên lửa phóng thành công. Theo yêu cầu của Đô đốc Vladimirsky, tôi cho anh ta một chỗ ở kính tiềm vọng, anh ta đang quan sát đường bay của tên lửa. Và tôi và Sergei Pavlovich, sau khi bắt đầu, chúng tôi đi lên cầu. Tôi nhớ gì? Korolev mồ hôi lăn dài trên trán. Tuy nhiên, khi chúng tôi kiểm tra bệ phóng và trục sau khi phóng, anh ấy cũng nói điều tương tự về tôi. Và mắt tôi đã ăn muối từ mồ hôi.
Tên lửa R-11FM ở vị trí phóng phía trên hàng rào cabin của tàu ngầm dự án 629, vốn được thiết kế ngay như một tàu sân bay tên lửa dưới nước. Ảnh từ trang http://makeyev.ru
Scud: đầu tiên, nhưng không phải cuối cùng
Và đây là cách viện sĩ Boris Chertok nhớ lại việc ông tham gia một trong những vụ phóng tên lửa R-11FM tiếp theo từ tàu ngầm B-67: “Con thuyền rời bến vào sáng sớm và lệnh lặn ngay sau đó. Tất nhiên, tôi quan tâm đến mọi thứ, bởi vì những gì diễn ra bên trong con thuyền khi lặn và khi lặn, tôi chỉ tưởng tượng từ văn học. Korolev đã ở trên thuyền "của mình". Anh ta ngay lập tức đến tháp chỉ huy, nơi anh ta nghiên cứu kỹ thuật điều khiển con thuyền, và nhìn qua kính tiềm vọng. Anh không quên cảnh báo chúng tôi: “Có trèo lên tàu thì đừng có vỡ đầu”. Bất chấp lời cảnh báo, tôi liên tục gõ vào tất cả các loại bộ phận không đúng chỗ của các cơ chế và mắng các nhà thiết kế vì đường kính nhỏ của các cửa sập ngăn cách các ngăn với nhau.
Sơ đồ bố trí xuồng của dự án AV611 với tên lửa R-11FM. Ảnh từ trang http://www.e-reading.club
Tất cả các thiết bị phục vụ công tác chuẩn bị điều khiển phóng đều được đặt trong một khoang "tên lửa" đặc biệt. Nó được đóng gói rất chặt chẽ với bảng điều khiển và tủ với các thiết bị điện tử kiểu hàng hải. Trước khi phóng, sáu người phải có mặt tại các chốt chiến đấu trong khoang này. Rất gần là các hầm chứa tên lửa "mạnh". Khi con thuyền nổi và nắp mỏ mở ra, chỉ có kim loại của những mỏ này sẽ tách con người ra khỏi biển lạnh.
Không thể di chuyển sang các ngăn khác sau khi có báo động chiến đấu. Tất cả các cửa ra vào đều bị phá bỏ. Kíp chiến đấu của khoang tên lửa phụ trách mọi công tác chuẩn bị, còn việc phóng tàu được thực hiện từ trụ trung tâm của xuồng.
Sau bốn giờ leo núi, khi có vẻ như chúng tôi đã bắt đầu làm phiền mọi người trong tình trạng chật hẹp dưới nước và mệt mỏi với những câu hỏi của chúng tôi, lệnh đi lên theo sau.
Korolev, sau khi tìm thấy tôi và Finogeev trong phòng phóng ngư lôi, nói rằng bây giờ cả ba chúng tôi nên ở tại mỏ, từ đó tên lửa sẽ được nâng lên và phóng đi.
Tại sao anh ta cần phải thể hiện sự dũng cảm như vậy? Nếu có điều gì đó xảy ra với tên lửa khi nó vẫn đang ở trong mỏ hoặc thậm chí ở vết cắt phía trên, chúng ta sẽ có một "khan" vô điều kiện. Tại sao chỉ huy thuyền cho phép Nữ hoàng ngồi ở mỏ trong khi hạ thủy, tôi vẫn chưa hiểu. Nếu có vấn đề gì xảy ra, đừng lấy đầu người chỉ huy. Đúng như vậy, sau này một người đi tàu ngầm đã nói: "Nếu có chuyện gì xảy ra, sẽ không có ai để hỏi."
Sau ba mươi phút chuẩn bị sẵn sàng, khẩu lệnh của người chỉ huy truyền qua các khoang của thuyền - “Báo động chiến đấu” và chắc chắn, đó cũng là tín hiệu của tiếng hú trên biển… Trao đổi những câu ngắn gọn, cả ba chúng tôi ngồi không thoải mái, bám vào kim loại nguội của mỏ. Korolev rõ ràng muốn "phục tùng" bản thân và thiết bị của mình: hãy nhìn, họ nói, chúng tôi tin tưởng vào độ tin cậy của tên lửa như thế nào.
Nó kêu ầm ầm trong mỏ khi “sừng và móng guốc” đang phát tác (tên lửa R-11FM được phóng ở vị trí bề mặt từ bệ phóng, nhô ra khỏi mỏ. - Khoảng Aut.). Chúng tôi căng thẳng khi chờ động cơ nổ máy. Tôi mong rằng ở đây tiếng gầm rú của động cơ, tia lửa từ đó lao vào mỏ, sẽ gây ấn tượng đáng sợ ngay cả với chúng tôi. Tuy nhiên, khởi đầu yên ắng một cách đáng ngạc nhiên.
Mọi thứ đã làm ra! Các cửa sập mở ra, một chỉ huy vui mừng xuất hiện, chúc mừng một cuộc phóng thành công. Đã được báo cáo từ trang web sự cố. Bây giờ xác định các tọa độ. Các trạm đo từ xa đã nhận được. Theo dữ liệu sơ bộ, chuyến bay diễn ra tốt đẹp.
Đây là lần phóng thứ tám hoặc thứ chín của R-11FM từ tàu ngầm tên lửa đầu tiên này. Sau khi bắt đầu, điện áp ngay lập tức giảm xuống. Finogeev, người tham gia phóng từ chiếc thuyền này không phải lần đầu tiên, mỉm cười tươi, hỏi tôi: "Chà, làm thế nào mà bạn lại thả ra?" “Có,” tôi trả lời, “điều này, tất nhiên, không được phép từ một boongke bê tông.”
Huấn luyện tính toán bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M của Quân đội nhân dân CHDC Đức. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Tổng cộng, nhóm tàu sân bay tên lửa săn ngầm đầu tiên trong lịch sử của hạm đội Nga bao gồm 611 tàu Project 11AB được trang bị tên lửa R-11FM. Trên bộ, tổng cộng XNUMX lữ đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-XNUMX với nhiều cải tiến khác nhau, trong đó tám lữ đoàn được trang bị các tổ hợp có bệ phóng tự hành.
Ngoài Liên Xô, sáu nước Hiệp ước Warsaw khác đã sử dụng tên lửa R-11M: Bulgaria (ba lữ đoàn tên lửa), Hungary (một lữ đoàn tên lửa), Đông Đức (hai lữ đoàn tên lửa), Ba Lan (bốn lữ đoàn tên lửa), Romania (hai các lữ đoàn tên lửa).) và Tiệp Khắc (ba lữ đoàn tên lửa). Các phiên bản tên lửa R-11 của họ được sản xuất theo bản vẽ và tài liệu nhận được từ Liên Xô ở Trung Quốc, và CHDCND Triều Tiên đã nhận được một số tổ hợp dựa trên R-11.
Các bệ phóng tên lửa tự hành R-11M của Quân đội Nhân dân Quốc gia CHDC Đức (trên) và Quân đội Ba Lan (dưới) với các dấu hiệu nhận biết quốc gia. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Những tên lửa này đã không được sử dụng ở hầu hết các quốc gia trong thời gian dài: ở Liên Xô, chúng được rút khỏi biên chế vào cuối những năm 1960, ở các quốc gia khác, phần lớn chúng vẫn được phục vụ cho đến đầu những năm 1970. Lý do cho điều này không phải là những thiếu sót của bản thân R-11 và những sửa đổi của nó, mà là sự xuất hiện của người kế nhiệm - hệ thống tên lửa Elbrus với tên lửa R-17, thực sự đã trở thành một sự hiện đại hóa sâu sắc của người tiền nhiệm của nó. Rốt cuộc, công việc chế tạo tên lửa R-11MU hiện đại hóa bắt đầu vào mùa xuân năm 1957 và dừng lại một năm sau đó chỉ vì người ta quyết định phát triển tên lửa R-17 trên cơ sở tương tự. Nhưng không phải ngẫu nhiên mà các nhà quan sát quân sự phương Tây đặt cho cả hai người cùng một cái tên Scud, theo đó, người thừa kế "thứ XNUMX" và cô đã đi vào lịch sử.
Xe phóng tên lửa tự hành R-11M tại lễ duyệt binh tháng XNUMX ở Moscow. Ảnh từ trang http://military.tomsk.ru
Ngay cả trước khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm R-11, một số sự kiện đã xảy ra đã định trước số phận tương lai của tên lửa này. Thứ nhất, vào ngày 11 tháng 1955 năm 1, Viktor Makeev, theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Trang bị Dmitry Ustinov, được bổ nhiệm làm Phó Thiết kế trưởng của OKB-385 Sergey Korolev và đồng thời là Thiết kế trưởng của SKB-66 tại Nhà máy Zlatoust số XNUMX. Đây là sự khởi đầu của Trung tâm Tên lửa Chính trong tương lai, nơi cuối cùng đã nhận được tên của người tạo ra nó.
Thứ hai, vào tháng 1954 năm 26, việc thiết kế bắt đầu và vào ngày 11 tháng 4, một nghị định của chính phủ đã được ban hành về việc phát triển tên lửa R-XNUMXM, tàu sân bay hạt nhân RDS-XNUMX. Điều này gần như ngay lập tức biến một món đồ chơi không mấy ngoan ngoãn và đắt tiền thành vũ khí, có khả năng thay đổi hoàn toàn cán cân quyền lực ở các biên giới phía tây, trước tiên là của Liên Xô, và sau đó là của toàn bộ Hiệp ước Warsaw.
Và thứ ba, vào ngày 26 tháng 11, một nghị quyết chung của Ủy ban Trung ương Đảng CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô "Thực hiện công việc thiết kế và thử nghiệm trang bị cho tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo tầm xa và phát triển trên cơ sở các công trình này một thiết kế kỹ thuật của một tàu ngầm lớn với vũ khí phản lực ”đã được ban hành. Vào ngày 11 tháng 16, quá trình phát triển tên lửa R-XNUMXFM bắt đầu và sáu tháng sau, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, vụ phóng thành công tên lửa đạn đạo từ tàu ngầm đầu tiên trên thế giới đã được thực hiện ở Biển Trắng.
R-11 trong khu dự bị của Bộ Tư lệnh Tối cao
Theo thông lệ trong các lực lượng vũ trang Liên Xô, việc hình thành các đơn vị đầu tiên áp dụng hệ thống tên lửa mới bắt đầu ngay trước khi kết thúc các cuộc thử nghiệm R-11. Tháng 1955 năm 3, theo chỉ thị của Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Liên Xô số 464128/233, Lữ đoàn Công binh XNUMX - lữ đoàn pháo cao xạ trước đây thuộc Quân khu Voronezh - đã thay đổi biên chế. Ba sư đoàn riêng biệt được thành lập trong đó, mỗi sư đoàn nhận số hiệu riêng và cờ chiến đấu riêng, trở thành một đơn vị quân sự độc lập.
Bài tập thực hành mùa đông tính toán bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M. Ảnh từ trang http://military.tomsk.ru
Như vậy, biên chế các lữ đoàn công binh (sau này là tên lửa) thuộc lực lượng dự bị động viên của Bộ Tư lệnh Tối cao, truyền thống sau này được hình thành. Theo quy luật, mỗi lữ đoàn bao gồm ba - đôi khi, như một ngoại lệ, hai hoặc bốn - kỹ thuật riêng biệt, tên lửa sau này, các sư đoàn. Và mỗi bộ phận riêng biệt bao gồm ba ắc quy khởi động, một ắc quy điều khiển, một ắc quy kỹ thuật và công viên, và bên cạnh chúng là các bộ phận khác đảm bảo hoạt động của đơn vị.
Trên thực tế, việc tổ chức dịch vụ như vậy trở nên cực kỳ cồng kềnh và bất tiện, mặc dù điều này không trở nên rõ ràng ngay lập tức. Vào ngày 27 tháng 1956 năm 233, một trong những khẩu đội của lữ đoàn công binh XNUMX đã hoàn thành chiếc đầu tiên những câu chuyện các bộ phận của một lần bắn tên lửa mới R-11. Hơn một năm sau, vào tháng 1957 năm 15, sư đoàn công binh biệt lập 233 của lữ đoàn XNUMX, trong các cuộc tập trận nằm trong chiến dịch huấn luyện quân đội tấn công, đã phóng chín tên lửa phục vụ nó. Chính trong các cuộc tập trận này, người ta thấy rõ rằng với toàn bộ lực lượng, với toàn bộ hệ thống trang thiết bị phục vụ, sư đoàn trở nên vụng về và kém kiểm soát. Cuối cùng, vấn đề này đã được giải quyết do các khẩu đội kỹ thuật và hạm đội đã bị loại bỏ khỏi sư đoàn, chỉ còn lại một trung đội công binh - tên lửa, và các đơn vị con tương ứng của lữ đoàn đảm nhiệm phần chức năng phục vụ chính.
Một phần, vấn đề về số lượng cực lớn của các sư đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-11 cũng đã được giải quyết nhờ sự xuất hiện của một sửa đổi mới - R-11M, bên cạnh đội tàu vận chuyển, lắp đặt và các dịch vụ khác truyền thống. xe, khung gầm bánh xích tự hành. Hệ thống lắp đặt này được thiết kế trên cơ sở bệ pháo tự hành hạng nặng ISU-152 đồng thời với sự phát triển của chính R-11M, vào những năm 1955-56. Quá trình phát triển được thực hiện bởi các kỹ sư và nhà thiết kế của Nhà máy Kirov, phòng thiết kế của họ sau này đã tạo ra nhiều loại thiết bị như vậy (đặc biệt, tại Nhà máy Kirov, họ đã phát triển một bệ phóng tự hành cho RT-1 duy nhất tên lửa đẩy chất rắn trong lịch sử OKB-15: đọc thêm về điều này trong tài liệu "RT-15: lịch sử chế tạo tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên của Liên Xô"). Do đó, có thể giảm số lượng phương tiện của mỗi sư đoàn xuống một hệ số ba: nếu trong phiên bản đầu tiên của bảng biên chế, tổng số phương tiện của sư đoàn đạt 152, thì với các bệ phóng tự hành, mỗi chiếc thay thế một lúc nhiều xe chuyên dụng, số lượng của chúng giảm xuống còn XNUMX chiếc.
Bản vẽ bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M trong tư thế chiến đấu và xếp gọn. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Cả tên lửa R-11 trên xe vận tải đường bộ và tên lửa R-11M được thiết kế để sử dụng với đầu đạn hạt nhân trên khung gầm xe tự hành đều đã được giới thiệu một cách tự hào với người dân Hồi giáo và các vị khách nước ngoài tại các cuộc diễu hành ở thủ đô hơn một lần. Lần đầu tiên, "những người thứ 7" được vận chuyển qua Quảng trường Đỏ vào ngày 1957 tháng 11 năm 11 - trong biến thể R-XNUMXM, và từ đó cho đến khi bị loại khỏi biên chế, chúng vẫn là những người tham gia không thể thiếu trong các cuộc diễu binh ở Moscow vào tháng XNUMX và tháng XNUMX. Nhân tiện, tên lửa R-XNUMXFM “hải quân” cũng tham gia vào cuộc diễu hành - với tư cách là tên lửa đạn đạo đầu tiên trong nước được đưa vào trang bị cho tàu ngầm.
"Mười một" đi phục vụ hải quân
Boris Chertok viết trong cuốn sách Tên lửa và Con người. - Các thủy thủ, so với các chỉ huy trên bộ, rất nhiệt tình với loại vũ khí mới. Tôi đã viết về sự hoài nghi của nhiều tướng lĩnh chiến đấu khi so sánh hiệu quả của vũ khí thông thường và tên lửa. Các thủy thủ đã nhìn xa hơn nhiều. Họ đề xuất tạo ra một lớp tàu mới - tàu ngầm mang tên lửa với những đặc tính độc đáo. Một chiếc tàu ngầm được trang bị ngư lôi chỉ nhằm vào tàu địch. Một tàu ngầm trang bị tên lửa đạn đạo có khả năng tấn công các mục tiêu đất liền từ biển, cách nó hàng nghìn km, trong khi vẫn bất khả xâm phạm.
Korolev thích phát triển những ý tưởng mới và yêu cầu các cộng sự cũng yêu thích cái mới. Nhưng trong một công việc bất thường như vậy, trước hết, cần có những đồng minh mạnh mẽ giữa những người "cá rô" - những người đóng tàu.
Đồng minh của Korolev là nhà thiết kế chính của TsKB-16, Nikolai Nikitovich Isanin. Ông là một thợ đóng tàu có kinh nghiệm bắt đầu làm việc với tàu ngầm, đã học qua trường lớp đóng tàu tuần dương và thiết giáp hạm hạng nặng. Trong chiến tranh, ông đã tham gia vào loại tàu phổ biến nhất lúc bấy giờ - tàu phóng lôi. Isanin trở thành nhà thiết kế chính của tàu ngầm diesel chỉ hai năm trước khi gặp Korolev. Ông đã mạnh dạn thay đổi dự án "611" của mình dưới tàu sân bay tên lửa.
Lực lượng vận tải hải quân với tên lửa R-11FM tại lễ duyệt binh. Ảnh từ trang http://makeyev.ru
Cũng như các nhà đóng tàu quân sự đã rõ ràng rằng không thể thích nghi một tàu ngầm để bắn tên lửa chỉ với một nâng cấp đơn giản, vì vậy, những người lính tên lửa rõ ràng rằng bạn không thể chỉ lấy và nhét R-11 vào tàu ngầm - bạn cần để tinh chỉnh nó. Đây chính xác là những gì tôi phải làm khi tạo ra một bản sửa đổi của R-11FM. Và Sergey Korolev, mặc dù thực tế rằng anh ấy có thể muốn tự mình làm điều đó, nhưng đã chuyển nhiệm vụ này sang vai của một người mà anh ấy tin tưởng - Viktor Makeev. Không phải ngẫu nhiên mà chỉ có vài tháng trôi qua giữa các quyết định bắt đầu phát triển R-11FM và bổ nhiệm Makeev vào vị trí thiết kế chung của SKB-386. Và thời gian đó, trước hết là cần thiết để xác định nơi tinh chế và sản xuất tên lửa SKB-385 mới và nhà máy cơ sở của nó ở Zlatoust. Và thực tế là, theo sự kiên quyết của vị tướng mới, đặt và bắt đầu xây dựng một căn cứ mới - ở thành phố Miass gần đó, vốn đã nổi tiếng vào thời điểm đó với những chiếc xe tải hạng nặng Ural.
Tuy nhiên, việc xây dựng một nhà máy mới, theo Viktor Makeev, đi kèm với việc xây dựng trại cho công nhân, không phải là chuyện trong một năm. Do đó, loạt R-11FM đầu tiên, sau khi tài liệu kỹ thuật cho chúng được chuyển sang SKB-1955 vào cùng năm 385, đã được chế tạo tại Zlatoust. Và từ đó chúng được gửi đi thử nghiệm tới bãi thử Kapustin Yar, nơi trong khoảng tháng 1955 đến tháng 11 năm 49, R-4FM đã được phóng từ một giá đỡ dao động độc đáo CM-XNUMX, giúp nó có thể mô phỏng độ cao tương ứng với XNUMX điểm. sóng trên biển.
Nhưng dù bệ đỡ có tốt đến đâu, các vụ phóng toàn bộ từ một tàu ngầm thực sự đáng lẽ phải trở thành một giai đoạn thử nghiệm không thể thiếu. Hơn nữa, kể từ tháng 1954 năm 611, một trong những tàu ngầm phóng lôi mới thuộc đề án 67 - B-10, được đưa vào danh sách các tàu của Hải quân vào ngày 1952 tháng 402 năm 611 và đang được xây dựng ở Leningrad, đã đứng trước bức tường trang bị của nhà máy No XNUMX tại Molotovsk (nay là Severodvinsk) được tái trang bị theo dự án B-XNUMX. Chữ "B" trong mật mã này có nghĩa là "Sóng": dưới cái tên này, chủ đề phát triển vũ khí tên lửa cho tàu ngầm đã xuất hiện.
Vụ phóng tên lửa R-11FM từ biển dao động SM-49 tại bãi tập Kapustin Yar. Ảnh từ trang web http://bastion-karpenko.ru
"Nữ hoàng muốn con thuyền lắc lư một chút"
Thực tế là, từ quan điểm kỹ thuật, là hệ thống tên lửa dưới nước đầu tiên của Hải quân Liên Xô, có thể được tìm thấy trong tài liệu "Tổ hợp tên lửa D-1 với tên lửa đạn đạo R-11FM". Chúng tôi sẽ giới thiệu sàn cho một người chứng kiến và tham gia vào quá trình chuẩn bị và phóng tên lửa đạn đạo đầu tiên trên thế giới từ tàu ngầm - chỉ huy đầu tiên của chiếc B-67, lúc đó là thuyền trưởng Fyodor Kozlov hạng hai.
Trước khi được bổ nhiệm vào tháng 1954 năm 67 với tư cách chỉ huy tàu ngầm phóng lôi B-611 thuộc dự án 1922, thuyền trưởng cấp hai Fedor Kozlov đã học qua một trường hải quân nghiêm túc. Sinh năm XNUMX, ông bắt đầu phục vụ ở miền Bắc Hải quân vào năm 1943, trong chiếc tàu ngầm, và trong những năm chiến tranh, ông đã thực hiện tám chiến dịch quân sự. Kozlov nhận được chiếc tàu phóng lôi đầu tiên của mình vào năm 1951, khi ông mới 29 tuổi, và chiếc tiếp theo là chiếc đầu tiên trong đời ông và trong toàn bộ hạm đội Liên Xô, một chiếc tên lửa. Trong một cuộc phỏng vấn cuối cùng dành cho tờ báo Krasnaya Zvezda, Fyodor Kozlov đã nhớ lại những sự kiện khiến ông trở thành chỉ huy tàu ngầm mang tên lửa đầu tiên của đất nước:
“Ban đầu, phi hành đoàn đã bối rối tại sao hai trục được lắp ở khoang thứ tư thay vì nhóm pin thứ hai không tải. Họ thậm chí không giải thích bất cứ điều gì với tôi. Tôi đang đi nghỉ thì vào ngày 10 tháng 1955 năm 67, tôi được triệu tập đến Moscow để gặp Đô đốc Vladimirsky. Lev Anatolyevich sau đó tạm thời làm Phó Tổng tư lệnh Hải quân về đóng tàu và vũ khí. Và ngay trước cuộc trò chuyện này, tôi được thông báo tại Bộ chỉ huy chính của Hải quân rằng chiếc B-12 đang được chuyển đổi để thử nghiệm vũ khí tên lửa. Trước đó, tôi, và sau đó là 2 thủy thủ và đốc công, do chỉ huy trưởng BCH-3-XNUMX (đầu đạn thủy lôi), trung úy Semyon Bondin, đã được cử đến bãi tập Kapustin Yar để huấn luyện kíp chiến đấu tên lửa.
<…>
Tàu ngầm B-67 ở biển Barents. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Những người thợ xây vội vàng: "Fyodor Ivanovich, hãy giơ cờ lên!" Nghe nó mỗi ngày. Nhưng cho đến khi các sĩ quan của tôi báo cáo về việc loại bỏ các thiếu sót, chúng tôi đã không nhận tàu. Trong hai tuần, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đã được thực hiện. Vấn đề đã được đơn giản hóa bởi thực tế là việc hiện đại hóa không ảnh hưởng đến một phần đáng kể của con tàu. Và phi hành đoàn, như tôi đã nói, đã nổi.
<…>
Tên lửa thành phẩm được giao cho chúng tôi chính xác từ vị trí kỹ thuật của địa điểm thử nghiệm (địa điểm thử nghiệm hải quân Nenoksa, được tạo ra đặc biệt để thử nghiệm tên lửa đạn đạo trên biển vào năm 1954. - Approx. Aut.). Tất cả mọi thứ được thực hiện vào ban đêm, tránh "mắt thêm". Tải được thực hiện bởi một cần trục cổng thông thường. Một công việc rất khó khăn. Chỉ có ánh đèn sân khấu của cần cẩu chiếu sáng. Sự việc xảy ra vào đêm 14-15 / XNUMX.
Sau khi tên lửa được đưa lên tàu ngầm, một ngày nữa trôi qua trước khi chiếc B-67, với cabin rộng bất thường dành cho các tàu thuộc Dự án 611, ra biển để thực hiện lần phóng tên lửa thực sự đầu tiên. Fedor Kozlov nhớ lại:
"Thời tiết tốt. Hoàn toàn bình tĩnh, như họ nói. Và Nữ hoàng muốn con thuyền lắc lư một chút. Cuối cùng, sau bữa trưa, gió đã thu. Khu vực nổ súng nằm gần bờ biển, gần làng Nenoksa. Chúng tôi quyết định sẽ làm được! Chủ tịch ủy ban nhà nước, Nikolai Isanin (thợ đóng tàu, tác giả của dự án B-611) và Korolev, cũng như các chuyên gia trong ngành và sĩ quan trên biển, ngay lập tức có mặt trên tàu. Chúng tôi ra khơi. Khi thuyền đã hạ thủy xong, một chiếc thuyền tiến đến và Đô đốc Vladimirsky lên tàu.
Bốc tên lửa R-11FM lên một trong những tàu ngầm thuộc dự án AB611
Công tác chuẩn bị trước khi phóng tên lửa bắt đầu từ một giờ trước khi tiếp cận điểm phóng. Kính tiềm vọng nâng lên. Tại chỉ huy - Korolev, người mà vào thời điểm đó chúng tôi đã phát triển một mối quan hệ khá tin cậy, và bản thân tôi cũng đang quan tâm đến lực lượng phòng không. Đô đốc Vladimirsky đang ở với chúng tôi trong tháp chỉ huy. Và bây giờ bệ phóng lên đến vị trí xuất phát cùng với tên lửa. Sự sẵn sàng trong 30 phút được công bố. Tôi, Korolev và phó của anh ta là Vladilen Finogeev đeo tai nghe để liên lạc với các chuyên gia chuẩn bị bắt đầu. Các lệnh trên kết nối này do Korolev đưa ra, tôi sao chép chúng bằng cách phát sóng cho phi hành đoàn và Finogeev nhấn nút “Phục vụ chuyến bay” bật khởi động. Và kết quả là thế này: Biển Trắng, 17 giờ 32 phút ngày 16/1955/XNUMX - tên lửa phóng thành công. Theo yêu cầu của Đô đốc Vladimirsky, tôi cho anh ta một chỗ ở kính tiềm vọng, anh ta đang quan sát đường bay của tên lửa. Và tôi và Sergei Pavlovich, sau khi bắt đầu, chúng tôi đi lên cầu. Tôi nhớ gì? Korolev mồ hôi lăn dài trên trán. Tuy nhiên, khi chúng tôi kiểm tra bệ phóng và trục sau khi phóng, anh ấy cũng nói điều tương tự về tôi. Và mắt tôi đã ăn muối từ mồ hôi.
Tên lửa R-11FM ở vị trí phóng phía trên hàng rào cabin của tàu ngầm dự án 629, vốn được thiết kế ngay như một tàu sân bay tên lửa dưới nước. Ảnh từ trang http://makeyev.ru
Scud: đầu tiên, nhưng không phải cuối cùng
Và đây là cách viện sĩ Boris Chertok nhớ lại việc ông tham gia một trong những vụ phóng tên lửa R-11FM tiếp theo từ tàu ngầm B-67: “Con thuyền rời bến vào sáng sớm và lệnh lặn ngay sau đó. Tất nhiên, tôi quan tâm đến mọi thứ, bởi vì những gì diễn ra bên trong con thuyền khi lặn và khi lặn, tôi chỉ tưởng tượng từ văn học. Korolev đã ở trên thuyền "của mình". Anh ta ngay lập tức đến tháp chỉ huy, nơi anh ta nghiên cứu kỹ thuật điều khiển con thuyền, và nhìn qua kính tiềm vọng. Anh không quên cảnh báo chúng tôi: “Có trèo lên tàu thì đừng có vỡ đầu”. Bất chấp lời cảnh báo, tôi liên tục gõ vào tất cả các loại bộ phận không đúng chỗ của các cơ chế và mắng các nhà thiết kế vì đường kính nhỏ của các cửa sập ngăn cách các ngăn với nhau.
Sơ đồ bố trí xuồng của dự án AV611 với tên lửa R-11FM. Ảnh từ trang http://www.e-reading.club
Tất cả các thiết bị phục vụ công tác chuẩn bị điều khiển phóng đều được đặt trong một khoang "tên lửa" đặc biệt. Nó được đóng gói rất chặt chẽ với bảng điều khiển và tủ với các thiết bị điện tử kiểu hàng hải. Trước khi phóng, sáu người phải có mặt tại các chốt chiến đấu trong khoang này. Rất gần là các hầm chứa tên lửa "mạnh". Khi con thuyền nổi và nắp mỏ mở ra, chỉ có kim loại của những mỏ này sẽ tách con người ra khỏi biển lạnh.
Không thể di chuyển sang các ngăn khác sau khi có báo động chiến đấu. Tất cả các cửa ra vào đều bị phá bỏ. Kíp chiến đấu của khoang tên lửa phụ trách mọi công tác chuẩn bị, còn việc phóng tàu được thực hiện từ trụ trung tâm của xuồng.
Sau bốn giờ leo núi, khi có vẻ như chúng tôi đã bắt đầu làm phiền mọi người trong tình trạng chật hẹp dưới nước và mệt mỏi với những câu hỏi của chúng tôi, lệnh đi lên theo sau.
Korolev, sau khi tìm thấy tôi và Finogeev trong phòng phóng ngư lôi, nói rằng bây giờ cả ba chúng tôi nên ở tại mỏ, từ đó tên lửa sẽ được nâng lên và phóng đi.
Tại sao anh ta cần phải thể hiện sự dũng cảm như vậy? Nếu có điều gì đó xảy ra với tên lửa khi nó vẫn đang ở trong mỏ hoặc thậm chí ở vết cắt phía trên, chúng ta sẽ có một "khan" vô điều kiện. Tại sao chỉ huy thuyền cho phép Nữ hoàng ngồi ở mỏ trong khi hạ thủy, tôi vẫn chưa hiểu. Nếu có vấn đề gì xảy ra, đừng lấy đầu người chỉ huy. Đúng như vậy, sau này một người đi tàu ngầm đã nói: "Nếu có chuyện gì xảy ra, sẽ không có ai để hỏi."
Sau ba mươi phút chuẩn bị sẵn sàng, khẩu lệnh của người chỉ huy truyền qua các khoang của thuyền - “Báo động chiến đấu” và chắc chắn, đó cũng là tín hiệu của tiếng hú trên biển… Trao đổi những câu ngắn gọn, cả ba chúng tôi ngồi không thoải mái, bám vào kim loại nguội của mỏ. Korolev rõ ràng muốn "phục tùng" bản thân và thiết bị của mình: hãy nhìn, họ nói, chúng tôi tin tưởng vào độ tin cậy của tên lửa như thế nào.
Nó kêu ầm ầm trong mỏ khi “sừng và móng guốc” đang phát tác (tên lửa R-11FM được phóng ở vị trí bề mặt từ bệ phóng, nhô ra khỏi mỏ. - Khoảng Aut.). Chúng tôi căng thẳng khi chờ động cơ nổ máy. Tôi mong rằng ở đây tiếng gầm rú của động cơ, tia lửa từ đó lao vào mỏ, sẽ gây ấn tượng đáng sợ ngay cả với chúng tôi. Tuy nhiên, khởi đầu yên ắng một cách đáng ngạc nhiên.
Mọi thứ đã làm ra! Các cửa sập mở ra, một chỉ huy vui mừng xuất hiện, chúc mừng một cuộc phóng thành công. Đã được báo cáo từ trang web sự cố. Bây giờ xác định các tọa độ. Các trạm đo từ xa đã nhận được. Theo dữ liệu sơ bộ, chuyến bay diễn ra tốt đẹp.
Đây là lần phóng thứ tám hoặc thứ chín của R-11FM từ tàu ngầm tên lửa đầu tiên này. Sau khi bắt đầu, điện áp ngay lập tức giảm xuống. Finogeev, người tham gia phóng từ chiếc thuyền này không phải lần đầu tiên, mỉm cười tươi, hỏi tôi: "Chà, làm thế nào mà bạn lại thả ra?" “Có,” tôi trả lời, “điều này, tất nhiên, không được phép từ một boongke bê tông.”
Huấn luyện tính toán bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M của Quân đội nhân dân CHDC Đức. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Tổng cộng, nhóm tàu sân bay tên lửa săn ngầm đầu tiên trong lịch sử của hạm đội Nga bao gồm 611 tàu Project 11AB được trang bị tên lửa R-11FM. Trên bộ, tổng cộng XNUMX lữ đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-XNUMX với nhiều cải tiến khác nhau, trong đó tám lữ đoàn được trang bị các tổ hợp có bệ phóng tự hành.
Ngoài Liên Xô, sáu nước Hiệp ước Warsaw khác đã sử dụng tên lửa R-11M: Bulgaria (ba lữ đoàn tên lửa), Hungary (một lữ đoàn tên lửa), Đông Đức (hai lữ đoàn tên lửa), Ba Lan (bốn lữ đoàn tên lửa), Romania (hai các lữ đoàn tên lửa).) và Tiệp Khắc (ba lữ đoàn tên lửa). Các phiên bản tên lửa R-11 của họ được sản xuất theo bản vẽ và tài liệu nhận được từ Liên Xô ở Trung Quốc, và CHDCND Triều Tiên đã nhận được một số tổ hợp dựa trên R-11.
Các bệ phóng tên lửa tự hành R-11M của Quân đội Nhân dân Quốc gia CHDC Đức (trên) và Quân đội Ba Lan (dưới) với các dấu hiệu nhận biết quốc gia. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru
Những tên lửa này đã không được sử dụng ở hầu hết các quốc gia trong thời gian dài: ở Liên Xô, chúng được rút khỏi biên chế vào cuối những năm 1960, ở các quốc gia khác, phần lớn chúng vẫn được phục vụ cho đến đầu những năm 1970. Lý do cho điều này không phải là những thiếu sót của bản thân R-11 và những sửa đổi của nó, mà là sự xuất hiện của người kế nhiệm - hệ thống tên lửa Elbrus với tên lửa R-17, thực sự đã trở thành một sự hiện đại hóa sâu sắc của người tiền nhiệm của nó. Rốt cuộc, công việc chế tạo tên lửa R-11MU hiện đại hóa bắt đầu vào mùa xuân năm 1957 và dừng lại một năm sau đó chỉ vì người ta quyết định phát triển tên lửa R-17 trên cơ sở tương tự. Nhưng không phải ngẫu nhiên mà các nhà quan sát quân sự phương Tây đặt cho cả hai người cùng một cái tên Scud, theo đó, người thừa kế "thứ XNUMX" và cô đã đi vào lịch sử.
tin tức