RT-15: Lịch sử chế tạo tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên của Liên Xô (phần 1)

17
Hệ thống tên lửa chiến đấu di động 15P696 được phát triển ở Leningrad đã trở thành tiền thân của chiếc Pioneer huyền thoại

RT-15: Lịch sử chế tạo tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên của Liên Xô (phần 1)

Nguyên mẫu đầu tiên của bệ phóng tự hành tổ hợp 15P696 trong thử nghiệm thực địa. Ảnh từ http://www.globalsecurity.org



"Tàu ngầm trên cạn" - điều gì có thể ẩn sau thuật ngữ kỳ lạ, thoạt nghe, này? Viện sĩ Boris Chertok, một trong những người đã tạo ra ngành công nghiệp tên lửa trong nước, gọi cụm từ này là hệ thống tên lửa mặt đất di động - vũ khí độc nhất vô nhị mà đối thủ chính của Liên Xô trong Chiến tranh Lạnh không thể sao chép.

Hơn nữa, thuật ngữ do Viện sĩ Chertok đặt ra còn ẩn chứa nhiều điều hơn là chỉ một sự tương tự với các tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm. Hoa Kỳ, đã thất bại sau khi Liên Xô chế tạo ra các tên lửa như họ UR-100 và R-36 và những người thừa kế của nó, để khôi phục sự ngang bằng trong lĩnh vực tên lửa đạn đạo xuyên lục địa dựa trên đất liền dựa trên tàu ngầm hạt nhân. Rõ ràng là chiếc tàu ngầm có vị trí rất khó xác định dưới đáy đại dương là một địa điểm gần như lý tưởng để cất giữ và phóng tên lửa đạn đạo. Hơn nữa, chúng có thể được chế tạo không quá tầm xa - nó đủ để bơi tới bờ của kẻ thù tiềm tàng, và từ đó, thậm chí một tên lửa tầm trung sẽ có thể vươn tới hầu hết mọi nơi.

Thất bại trong việc tạo ra một hạm đội tên lửa hạt nhân mạnh tương đương, Liên Xô đã tìm ra câu trả lời cho cách tiếp cận của Mỹ - các hệ thống tên lửa di động. Không phải ngẫu nhiên mà hệ thống tên lửa tác chiến đường sắt Molodets khiến các chiến lược gia ở nước ngoài sợ hãi đến mức họ nhất quyết đòi giải trừ vũ khí. Nhưng vấn đề không kém đối với trinh sát và do đó, để nhắm mục tiêu tên lửa đạn đạo là các hệ thống di động trên khung gầm ô tô. Hãy đi và tìm một chiếc xe đặc biệt như vậy trong những vùng đất rộng lớn của nước Nga, ngay cả khi nó có kích thước gấp đôi một chiếc xe tải thông thường! Và hệ thống vệ tinh không phải lúc nào cũng có thể giúp được việc này ...


Bệ phóng tự hành của hệ thống tên lửa cơ động 15P696 với tên lửa RT-15 trong tư thế chiến đấu. Ảnh từ trang http://militaryrussia.ru

Nhưng việc tạo ra các hệ thống phòng thủ tên lửa chiến lược di động sẽ là không thể nếu không có sự xuất hiện của tên lửa hành trình rắn. Chính chúng, nhẹ hơn và vận hành đáng tin cậy hơn, đã giúp chúng ta có thể phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt "tàu ngầm đất liền" của Lực lượng Tên lửa Chiến lược trong nước. Và một trong những thử nghiệm đầu tiên theo hướng này là hệ thống tên lửa mặt đất di động trên khung gầm bánh xích 15P696 với tên lửa RT-15 - tên lửa đẩy hàng loạt tầm trung nối tiếp RT-2 đầu tiên (cùng với "mẹ" RT-XNUMX) trong Liên Xô.

Chất lỏng so với chất rắn

Mặc dù thực tế là trước khi bắt đầu Chiến tranh thế giới thứ hai và trong thời gian đó, quyền ưu tiên trong việc phát triển, và quan trọng nhất, trong việc sử dụng thực tế tên lửa trên động cơ đẩy rắn, thuộc về Liên Xô, sau chiến tranh, nước này đã mất nó. Điều này xảy ra vì một số lý do, nhưng lý do chính là thuốc súng mà vỏ đạn của Katyushas huyền thoại bay ra hoàn toàn không phù hợp với các tên lửa lớn. Lý tưởng nhất là chúng tăng tốc tên lửa nếu giai đoạn bay chủ động của chúng diễn ra trong vài giây. Nhưng khi nói đến tên lửa hạng nặng, trong đó địa điểm hoạt động mất hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm giây, động cơ tên lửa đẩy chất rắn trong nước (RDTT) không ngang bằng. Ngoài ra, so với động cơ tên lửa lỏng, vào thời điểm đó chúng có xung lực đẩy cụ thể không đủ.


Tên lửa đẩy chất rắn RT-15 trong một container vận chuyển tại nhà máy Arsenal. Ảnh từ trang http://www.russianarms.ru

Tất cả những điều này dẫn đến thực tế là ở Liên Xô, quốc gia nhận được trong tay mặc dù bị Đồng minh mỏng đi rất nhiều, nhưng vẫn còn rất nhiều tài liệu và mẫu liên quan đến công nghệ tên lửa của Đức, họ dựa vào động cơ chất lỏng. Chính trên chúng, những tên lửa đạn đạo và tác chiến-chiến thuật đầu tiên của Liên Xô có đầu đạn hạt nhân đã cất cánh. Lúc đầu, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa của Mỹ cũng bay trên các động cơ tương tự. Nhưng - chỉ lúc đầu. Đây là cách Boris Chertok nói về điều này trong cuốn sách hồi ký "Tên lửa và con người":

“Kể từ thời các công trình kinh điển của những người tiên phong trong công nghệ tên lửa, người ta đã coi sự thật không thể lay chuyển rằng thuốc phóng rắn - giống thuốc súng - được sử dụng trong các trường hợp“ khi cần một động cơ đơn giản, rẻ tiền, ngắn hạn ”. Đối với tên lửa tầm xa, chỉ nên sử dụng thuốc phóng dạng lỏng. Điều này tiếp tục cho đến đầu những năm 1950, khi Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực của Caltech phát triển các chất đẩy rắn composite. Nó không phải là rác rưởi gì cả. Điểm chung duy nhất với thuốc súng là nhiên liệu không yêu cầu chất oxy hóa ngoại lai - nó có trong thành phần của chính nhiên liệu.

Nhiên liệu rắn hỗn hợp, được phát minh ở Hoa Kỳ, về đặc tính năng lượng của nó, vượt xa tất cả các loại thuốc súng của chúng tôi được sử dụng trong pháo tên lửa. Ngành công nghiệp hóa chất hùng mạnh của Mỹ, với sự giúp đỡ của các nhà khoa học tên lửa, đánh giá cao triển vọng của khám phá và phát triển một công nghệ sản xuất quy mô lớn.

Chất đẩy rắn hỗn hợp là một hỗn hợp cơ học gồm các hạt nhỏ rắn của chất oxy hóa, bột kim loại hoặc hyđrua của nó, phân bố đồng đều trong một polyme hữu cơ và chứa tới 10–12 thành phần. Các muối giàu oxy của axit nitric (nitrat) và pecloric (peclorat) và các hợp chất nitro hữu cơ được sử dụng làm chất oxy hóa.

Nhiên liệu chính là kim loại ở dạng bột phân tán cao. Nhiên liệu rẻ nhất và phổ biến nhất là bột nhôm. Nhiên liệu hỗn hợp, ngay cả với một công nghệ đã được thiết lập tốt, vẫn đắt hơn đáng kể so với các thành phần lỏng có hiệu suất năng lượng tốt nhất.

Khi đổ vào thân tên lửa, một kênh đốt trong được hình thành. Ngoài ra, vỏ động cơ còn được bảo vệ khỏi các tác động nhiệt bằng một lớp nhiên liệu. Người ta có thể tạo ra một động cơ tên lửa đẩy rắn với thời gian hoạt động hàng chục và hàng trăm giây.

Công nghệ thiết bị mới, độ an toàn cao hơn và khả năng đốt cháy bền vững của các nhiên liệu hỗn hợp đã làm cho nó có thể sản xuất các điện tích kích thước lớn và do đó tạo ra giá trị cao của hệ số hoàn thiện khối lượng, mặc dù thực tế là xung lực đẩy riêng của tên lửa đẩy rắn động cơ, ngay cả đối với công thức hỗn hợp tốt nhất, thấp hơn đáng kể so với động cơ tên lửa đẩy chất lỏng hiện đại - động cơ tên lửa lỏng. Tuy nhiên, sự đơn giản về cấu trúc: không có bộ phận phản lực cánh quạt, phụ kiện phức tạp, đường ống - với mật độ nhiên liệu rắn cao, cho phép bạn tạo ra một tên lửa có số Tsiolkovsky cao hơn.


ICBM động cơ đẩy chất rắn đầu tiên của Mỹ "Minuteman" trong bảo tàng. Ảnh từ trang http://historicspacecraft.com

Vì vậy, Liên Xô trước hết mất quyền ưu tiên trong việc chế tạo tên lửa đạn đạo xuyên lục địa, và sau đó bắt đầu nhượng bộ về mặt chiến lược ngang bằng. Rốt cuộc, tên lửa đẩy chất rắn có thể được sản xuất nhanh hơn và rẻ hơn nhiều so với tên lửa đẩy chất lỏng, và độ an toàn và độ tin cậy của động cơ tên lửa đẩy chất rắn giúp chúng có thể được cảnh báo liên tục với mức độ sẵn sàng cao nhất - trong vòng một phút! Chính những đặc điểm này mà ICBM Minuteman chạy bằng nhiên liệu rắn đầu tiên của Mỹ bắt đầu đưa vào biên chế cuối năm 1961 mới có được. Và tên lửa này cần một phản ứng tương xứng - vẫn phải được tìm thấy ...

Ba xung lực cho Sergei Korolev

Nhìn về phía trước, phải nói rằng câu trả lời thực sự cho "Minutemen" là chất lỏng "dệt" - tên lửa UR-100, được phát triển trên OKB-52 bởi Vladimir Chelomey (chi tiết về những câu chuyện việc tạo ra và sử dụng tên lửa này có thể được đọc tại đây). Nhưng cùng lúc với Weave, tên lửa đẩy chất rắn đầu tiên của Liên Xô đang được phát triển và thử nghiệm - và cũng là một phản ứng đối với Minutemen. Hơn nữa, việc tạo ra chúng được đảm nhận bởi một người trong một thời gian dài bị buộc tội là quá nghiện động cơ chất lỏng - Sergey Korolev. Boris Chertok viết về nó theo cách này:

“Korolev nhận được không phải một mà là ba xung lực cùng một lúc, khiến anh ấy trở thành nhà thiết kế chính và chiến lược gia tên lửa đầu tiên của chúng tôi phải suy nghĩ lại, thay đổi lựa chọn vũ khí tên lửa chiến lược được định hướng dành riêng cho tên lửa lỏng.
<…>

Động lực đầu tiên cho việc bắt đầu làm việc tại OKB-1 về tên lửa đẩy chất rắn đã xuất hiện rất nhiều vào đầu năm 1958 bởi thông tin về ý định của người Mỹ tạo ra một loại tên lửa ba tầng liên lục địa mới. Tôi không nhớ bây giờ chúng tôi nhận được thông tin đầu tiên về Minutemen là khi nào, nhưng khi tôi ở văn phòng của Mishin trong một chuyến công tác nào đó, tôi đã chứng kiến ​​một cuộc trò chuyện về độ tin cậy của thông tin này. Một trong những nhà thiết kế đã báo cáo với anh ta về sự tương ứng của thông tin nhận được với những ý tưởng khi đó của chúng tôi về khả năng của tên lửa đẩy chất rắn. Các ý kiến ​​chung đều nhất trí: ở thời đại chúng ta không thể chế tạo được tên lửa có trọng lượng phóng chỉ 30 tấn với đầu đạn 0,5 tấn tầm bắn 10 km. Điều đó tạm thời lắng xuống. Nhưng không lâu".

Động lực thứ hai cho việc bắt đầu công việc chế tạo tên lửa đẩy chất rắn, Boris Chertok, gọi sự trở lại ngành tên lửa của "một đồng đội cũ trong GIRD, RNII và NII-88" Yuri Pobedonostsev. Và lần thứ ba - sự xuất hiện trong OKB-1 của Sergei Korolev của một nhà khoa học tên lửa cũ khác, Igor Sadovsky, người từng làm việc trong "tên lửa" NII-88. Boris Chertok nhớ lại:

“Sadovsky thuyết phục các tình nguyện viên và tập hợp một nhóm nhỏ“ bất hợp pháp ”để chuẩn bị các đề xuất về tên lửa đạn đạo nhiên liệu rắn (BRTT). Nòng cốt chính là ba chuyên gia trẻ: Verbin, Sungurov và Titov.

Sadovsky nói: “Các chàng trai vẫn còn xanh, nhưng rất thông minh. - Tôi chia ba nhiệm vụ chính giữa chúng: đạn đạo bên trong, đạn đạo bên ngoài và xây dựng. Các kết nối phần cứng trước đây đã giúp tôi, tôi đã đồng ý với Boris Petrovich Zhukov, người đứng đầu NII-125 (đây là viện chính của chúng tôi về tên lửa và thuốc súng đặc biệt), về một nghiên cứu lý thuyết chung vào thời điểm hiện tại. Và tại NII-125, vị tướng cũ của chúng tôi là Pobedonostsev phụ trách phòng thí nghiệm, nơi họ không chỉ làm việc trên giấy mà còn đang thử nghiệm chế tạo bom bột có thành phần mới và kích thước lớn. Sadovsky nói với Korolyov về các hoạt động "ngầm" của mình.
Korolev ngay lập tức đồng ý với Zhukov và Pobedonostsev về việc "ra khỏi lòng đất", và việc phát triển một dự án tên lửa đẩy chất rắn tầm trung đã bắt đầu.


Một gia đình tên lửa đạn đạo đẩy chất rắn của Liên Xô. Ảnh từ http://www.globalsecurity.org

Sergei Korolev đã cố gắng thu hút mọi người đến với những tác phẩm này, những người mà dường như khó có thể tìm thấy mình trong chủ đề tên lửa - nhân viên của phòng thiết kế pháo binh trước đây của Tướng Vasily Grabin, người tạo ra nhiều hệ thống pháo huyền thoại của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại (súng ZiS -2, ZiS-3 và những người khác). Niềm đam mê với tên lửa của Nikita Khrushchev dẫn đến thực tế là pháo binh đã được chuyển đến sân sau của ngành công nghiệp vũ khí, và các phòng thiết kế và viện nghiên cứu trước đây về chủ đề này đã được phân phát cho các nhà khoa học tên lửa. Vì vậy, Korolev đã có sẵn khoảng một trăm chuyên gia nhiệt tình lên ý tưởng làm việc với động cơ tên lửa rắn dạng bột, điều này khá dễ hiểu đối với họ.

Tất cả điều này dẫn đến thực tế là dần dần các công trình, rải rác và dường như không liên quan, tập trung và bắt đầu có được các tính năng thực sự. Và sau đó, như Boris Chertov viết, “vào tháng 1959 năm 2500, sức mạnh xuyên thấu của Korolev và thông tin gây phiền nhiễu từ khắp đại dương đã hoạt động ở mức cao nhất. Một nghị định của chính phủ đã được ban hành về việc phát triển một loại tên lửa có tầm bắn 800 km, sử dụng đạn đạo có khối lượng đầu đạn 1 kg. Tên lửa được gọi là RT-8. Đó là một sắc lệnh của chính phủ về việc thành lập BRDD nhiên liệu rắn ở Liên Xô, người thiết kế chính là Korolev. Ngay sau khi có quyết định, cô được giao chỉ số 95KXNUMX.

Rắn "hai"

Công việc chế tạo tên lửa đẩy chất rắn RT-1 đã kéo dài hơn ba năm - và có vẻ như đã kết thúc trong thất bại. Tổng cộng có chín tên lửa đã được phóng đi, nhưng kết quả của các cuộc thử nghiệm này vẫn không đạt yêu cầu. Trên thực tế, hóa ra các “công nhân bột” chỉ tạo ra được một tên lửa tầm trung nữa - ngoài tên lửa R-12 và R-14 hiện có, được phát triển trên OKB-586 bởi Mikhail Yangel. Rõ ràng là quân đội sẽ từ chối chấp nhận nó và cần phải thực hiện các bước để ngăn chủ đề này bị đóng cửa hoàn toàn.


Tên lửa đẩy chất rắn RT-2 trên một phương tiện vận tải trong lễ duyệt binh tháng XNUMX ở Moscow. Ảnh từ trang http://kollektsiya.ru

Sergei Korolev đã tìm ra giải pháp như vậy bằng cách đệ trình lên chính phủ và được chấp thuận cho dự án tên lửa đẩy chất rắn RT-2, một dự án hoàn toàn mới đối với khoa học tên lửa Liên Xô. Một trích dẫn khác từ hồi ký của Viện sĩ Chertok:

“Bắt đầu làm việc với một chủ đề mới, Korolyov đôi khi cho thấy bề rộng của vấn đề khiến các quan chức cấp cao khó chịu. Ông không chấp nhận nguyên tắc "hãy bắt đầu, và sau đó chúng ta sẽ tìm ra nó", mà đôi khi được tuân theo bởi những số liệu rất có thẩm quyền. Ngay từ khi bắt đầu giải quyết một vấn đề mới, Korolev đã tìm cách thu hút càng nhiều tổ chức mới và các chuyên gia có năng lực càng tốt, đồng thời khuyến khích phát triển một số phương án thay thế để đạt được một mục tiêu.

Phương pháp bao quát vấn đề rộng rãi này thường dẫn đến thực tế là "trên đường" đến mục tiêu cuối cùng, các nhiệm vụ khác không có kế hoạch trước đó đã được giải quyết.

Nghị định về việc chế tạo tên lửa đẩy liên lục địa RT-2 có thể là một ví dụ về phạm vi rộng lớn của vấn đề này. Trên đường đi đến nhiệm vụ cuối cùng, hai cái nữa đã được giải quyết: trong số ba giai đoạn của tên lửa liên lục địa, tên lửa tầm trung và tầm "ngắn hơn" đã được hình thành. Nghị định ngày 04.04.1961/1/8, được ban hành trước khi kết thúc các cuộc thử nghiệm tên lửa RT-95 (XNUMXKXNUMX), đã được chuẩn bị trong một thời gian dài. Korolev kiên nhẫn tiến hành các cuộc đàm phán khó khăn và tẻ nhạt với những người mới quen với ông và các nhà lãnh đạo của các bộ phận không phải lúc nào cũng trung thành. Nghị quyết đã phê duyệt và thông qua để thực hiện dự án ban đầu, trong đó cung cấp ba giải pháp có liên quan lẫn nhau cho động cơ đẩy chất rắn, giúp có thể tạo ra ba hệ thống tên lửa bổ sung cho nhau:

1. Hệ thống tên lửa liên lục địa RT-2, phóng mìn và trên mặt đất, với tên lửa ba tầng sử dụng nhiên liệu hỗn hợp rắn, tầm bắn ít nhất 10 nghìn km với hệ thống điều khiển quán tính. Tên lửa của tổ hợp RT-2 ban đầu được thiết kế cho một đầu đạn thống nhất với cùng một đầu đạn được phát triển cho R-9 và R-16, có công suất 1,65 megaton. Theo sắc lệnh, Korolev là nhà thiết kế chính của hệ thống tên lửa.

2. Hệ thống tên lửa tầm trung - lên đến 5000 km, trên mặt đất sử dụng giai đoạn thứ nhất và thứ ba 8K98. Tên lửa này được gán chỉ số 8K97. Nhà thiết kế chính của tổ hợp tầm trung là Mikhail Tsirulnikov, thiết kế trưởng của phòng thiết kế kỹ thuật cơ khí Perm, người cũng là người phát triển động cơ giai đoạn một và ba cho 8K98.

3. Hệ thống tên lửa cơ động RT-15, trên đường ray bánh xích, có thể phóng từ mìn, ở khoảng cách lên đến 2500 km. Tên lửa phóng di động được gán chỉ số 8K96. Đối với nó, động cơ của giai đoạn thứ hai và thứ ba 8K98 đã được sử dụng. Người đứng đầu tổ chức phát triển khu phức hợp di động được xác định bởi TsKB-7, và người thiết kế chính là Petr Tyurin. TsKB-7 (sớm được đổi tên thành Phòng thiết kế Arsenal) đã có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra các hệ thống pháo cho Hải quân vào thời điểm bắt đầu sản xuất tên lửa. Đối với cả ba hệ thống tên lửa, Korolev là chủ tịch Hội đồng các nhà thiết kế chính.


Một nguyên mẫu ban đầu của bệ phóng tự hành cho tên lửa RT-15. Ảnh từ trang http://www.russianarms.ru

Dự án chế tạo tên lửa đạn đạo xuyên lục địa động cơ đẩy chất rắn, mà OKB-1 “hoàng gia” đã làm việc, cuối cùng đã phát triển thành tên lửa RT-2 và phiên bản hiện đại hóa RT-2P của nó. Chiếc đầu tiên được đưa vào trang bị vào năm 1968, chiếc thứ hai được thay thế vào năm 1972 và tiếp tục làm nhiệm vụ chiến đấu cho đến năm 1994. Và mặc dù tổng số “hai chiếc” được triển khai không vượt quá 60 chiếc và chúng không trở thành đối trọng thực sự đối với Minuteman, nhưng chúng đã đóng vai trò của mình, chứng minh rằng động cơ đẩy chất rắn khá phù hợp với tên lửa xuyên lục địa.

Nhưng số phận của RT-15 hóa ra khó khăn hơn nhiều. Mặc dù tên lửa đã vượt qua các bài kiểm tra thiết kế bay khá thành công và thậm chí còn được chấp nhận vận hành thử nghiệm, nhưng cuối cùng nó không bao giờ đạt đến mức đưa vào trang bị. Nguyên nhân chính là do các nhà thiết kế TsKB-7 đã không đưa được hệ thống điều khiển RT-15 về trạng thái ưng ý. Nhưng như một minh chứng về khả năng tạo ra một hệ thống tên lửa di động, "thẻ" đã phát huy vai trò của nó. Và trên thực tế, nó đã mở đường cho tổ hợp 15P645 theo sau nó - “Người tiên phong” nổi tiếng được phát triển bởi Viện Kỹ thuật nhiệt Moscow dưới sự lãnh đạo của Viện sĩ Alexander Nadiradze.

Còn tiếp...
17 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    31 tháng 2017 năm 07 06:XNUMX CH
    Không phải ngẫu nhiên mà hệ thống tên lửa tác chiến đường sắt Molodets khiến các chiến lược gia ở nước ngoài sợ hãi đến mức họ nhất quyết đòi giải trừ vũ khí. Nhưng vấn đề không kém đối với trinh sát và do đó, để nhắm mục tiêu tên lửa đạn đạo là các hệ thống di động trên khung gầm ô tô. Hãy đi và tìm một chiếc xe đặc biệt như vậy trong những vùng đất rộng lớn của nước Nga, ngay cả khi nó có kích thước gấp đôi một chiếc xe tải thông thường! Và hệ thống vệ tinh không phải lúc nào cũng có thể giúp được việc này ...
    Người Mỹ đã có BZHRK của riêng họ với tên lửa MX, và nó khiến giới lãnh đạo của Liên Xô khiếp sợ không kém gì chúng ta. Liên kết đến trang web "Công nghệ tên lửa". http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/mx/mx.s
    html
    Nhưng người Mỹ đã thất bại trong việc tạo ra một phức hợp đất.
    1. +5
      31 tháng 2017 năm 10 02:XNUMX CH
      Phát triển. Không có trong dịch vụ. Theo như tôi nhớ thì vụ bắn súng đã được mô phỏng lại.
      Một trong những lý do từ chối là thành phần quá nặng; áp lực lên mặt đất cao và kết quả là cần phải thay thế đường ray, thứ hai là nhiều đường ray nằm trong tay tư nhân, tổ hợp thứ ba là một lần (phóng làm tan chảy cả đường ray và toa xe)
      1. +1
        31 tháng 2017 năm 10 26:XNUMX CH
        Trích dẫn từ ShadowCat
        Một trong những lý do từ chối là thành phần quá nặng; áp lực lên mặt đất cao và kết quả là cần phải thay thế đường ray, thứ hai là nhiều đường ray nằm trong tay tư nhân, tổ hợp thứ ba là một lần (phóng làm tan chảy cả đường ray và toa xe)

        Không đồng ý với điểm đầu tiên.
        Với tám trục giống nhau, tải trọng trên đường ray là khoảng 22,5 tấn mỗi trục, ít hơn so với "Molodets" của chúng tôi. Của chúng tôi có 25 tấn mỗi trục. Phần còn lại tôi đồng ý. Đây là dữ liệu của BZHRK Hoa Kỳ.
        Tầm bắn tối đa, 9600 km
        Độ lệch có thể xảy ra theo hình tròn, m 90
        Đường kính tên lửa, m 2,34
        Chiều dài của tổ hợp tên lửa, 21,61 m
        Khối lượng của tên lửa được trang bị, t 88,443
        Khối lượng của tên lửa rỗng, t 10,885
        Chiều dài container phóng, 20,79 m
        Khởi động đường kính thùng chứa, bên trong, m
        1. 0
          1 tháng 2017, 07 01:XNUMX
          Với tám trục giống nhau, tải trọng trên đường ray là khoảng 22,5 tấn mỗi trục, ít hơn so với "Molodets" của chúng tôi. Của chúng tôi có 25 tấn mỗi trục

          Ngay khi bắt đầu vận hành 23UTTX, hóa ra chỉ có khoảng 30% đường sắt hiện tại có thể chịu được trọng lượng của BZHRK. Và ngay cả sau khi tăng tốc hiện đại hóa các tuyến đường (với chi phí của Khu vực Moscow), tỷ lệ này tăng nhẹ. Người Mỹ cũng gặp phải những vấn đề tương tự, những vấn đề vẫn bị chồng chất bởi hình thức sở hữu đường sắt ..
          Kết quả là tất cả BZHRK của chúng tôi chỉ thỉnh thoảng đi trên tuyến đường một lần - nhưng chủ yếu đứng ở "bãi đậu xe thông thường".
          Phần còn lại tôi đồng ý.

          Không giống như Yusovites của chúng tôi, đã giải quyết thành công các vấn đề còn lại của BZHRK - họ sử dụng "bệ phóng súng cối", phát triển một hệ thống chuyển hướng mạng lưới liên lạc và tạo ra một hệ thống dẫn đường tự động đơn giản và rất ổn định.
          1. +1
            1 tháng 2017, 07 28:XNUMX
            Trích dẫn: Niccola Mak
            . Người Mỹ cũng gặp phải những vấn đề tương tự, những vấn đề vẫn bị chồng chất bởi hình thức sở hữu đường sắt ..

            Vấn đề chính của người Mỹ là hình thức sở hữu đường sắt. Không giống như Nga ở Hoa Kỳ và một tổ chức khác của phong trào. Đây là một chủ đề riêng biệt, nhưng nếu bạn quan tâm, có một "Bách khoa toàn thư về Đường sắt Hoa Kỳ" trên mạng.
      2. +2
        31 tháng 2017 năm 12 03:XNUMX CH
        Trích dẫn từ ShadowCat
        Theo như tôi nhớ thì vụ bắn súng đã được mô phỏng lại.

        Martin Marietta XMGM-134A
        Ảnh: USAF


        Lần phóng ICBM đầu tiên vào năm 1989 là một thất bại.
        Vụ phóng tên lửa thứ hai vào ngày 18 tháng 1991 năm 30, được thực hiện từ Dãy tên lửa phía Tây (Căn cứ Không quân Vandenberg, California). ICBM đến địa điểm rơi gần bãi thử tên lửa trên đảo san hô Kwajalein (quần đảo Marshall, Thái Bình Dương) trong 7300 phút, bay được XNUMX km.

        Trích dẫn từ ShadowCat
        Một trong những lý do từ chối

        điều này hoàn toàn vô nghĩa
    2. +3
      31 tháng 2017 năm 12 11:XNUMX CH
      Trích dẫn: Amur
      Nhưng người Mỹ đã thất bại trong việc tạo ra một phức hợp đất.

      đã thành công trong việc tạo.
      bị bỏ rơi để ủng hộ SSBN
      Các tổ hợp phóng của ICBM Midgetman được cho là một máy kéo bốn trục với một sơ mi rơ moóc ba trục, trên đó, ở vị trí nằm ngang, một thùng vận chuyển và phóng làm bằng sợi hữu cơ thế hệ mới được đặt, đóng kín. với cửa làm bằng thép bọc thép đặc biệt. Trong các cuộc thử nghiệm, nguyên mẫu bệ phóng di động - "Phoenix" cho thấy tốc độ 48 km / h trên địa hình gồ ghề và lên đến 97 km / h trên đường cao tốc. Nhà máy điện là một động cơ diesel tăng áp 1200 mã lực, hệ truyền động là điện thủy lực. Nhận lệnh phóng tên lửa, xe đầu kéo dừng lại, dỡ sơ mi rơ moóc từ TPK xuống đất rồi kéo về phía trước. Do sự hiện diện của một thiết bị giống như máy cày đặc biệt, sơ mi rơ moóc có khả năng tự đào, cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung chống lại các yếu tố gây hại của vụ nổ hạt nhân. Tiếp theo, các cửa của sơ mi rơ moóc được mở ra và đưa container vận chuyển và hạ thủy về vị trí thẳng đứng. Máy phát khí đẩy dạng rắn, nằm ở phần dưới của thùng chứa, khi được kích hoạt, đã ném tên lửa lên độ cao lên tới 30 m từ phần trên của TPK, sau đó động cơ đẩy ở giai đoạn đầu được bật. Để giảm sai số trong việc xác định tọa độ của vị trí xuất phát, BGRK đã phải được trang bị hệ thống định vị vệ tinh.


      Martin Marietta hợp tác với Công ty Máy kéo Caterpillar Công ty Máy kéo Caterpillar = HML (Hardened Mobil Launcher)


      Boeing đã hợp tác với Goodyear Aerospace (Loral Defense Systems Division) và PACCAR Defense Systems để tạo ra một phương tiện tương tự (MGM-134 Midgetman Hardened Mobile Launcher)


      Kết quả của các cuộc thử nghiệm, một hệ thống lắp đặt do bộ phận "Hàng không & Điện tử" của tập đoàn "Boeing" phát triển đã được chọn.
      Các nhà thầu phụ của Aerospace & Electronics là Loral's Defense Systems Division và Rolls-Royce Perkins. Một phiên bản sửa đổi của cài đặt này (ETU - Đơn vị Thử nghiệm Kỹ thuật), có tên riêng là "Phoenix", đã đến căn cứ không quân Malmstrom để thử nghiệm thêm vào tháng 1988 năm XNUMX.


      Lúc đầu, "Phoenix" được thử nghiệm tự động, sau này nó được trang bị mô hình vận tải điện ICBM. Việc phát triển bệ phóng "súng cối" được thực hiện vào năm 1987. trong các bài kiểm tra ném của một mô hình ICBM tại một khán đài đặc biệt ở Địa điểm Thử nghiệm Nevada.
      Tổ hợp đầu tiên được thử nghiệm vào tháng 1988 năm XNUMX, và XNUMX năm sau, theo hiệp ước START, các tên lửa Mijitman đã được hoàn thành.
      ================================
      Chúng ta phải vinh danh đột ngột hơn Poplar: còn tên lửa (có thể hiểu là MX), còn phương tiện phóng thì sao
      1. +1
        31 tháng 2017 năm 13 57:XNUMX CH
        Trích dẫn từ opus
        Chúng ta phải vinh danh đột ngột hơn Poplar: còn tên lửa (có thể hiểu là MX), còn phương tiện phóng thì sao

        Đúng! Mát mẻ. Cảm ơn Anton. Nhưng với cách truyền tải, đối với tôi nó có vẻ quá thông minh. Bạn chỉ có thể sử dụng điện. Nó sẽ được dễ dàng hơn.
        1. +2
          31 tháng 2017 năm 14 17:XNUMX CH
          Trích dẫn: Amur
          pha chế điện. Nó sẽ được dễ dàng hơn.

          Ettt Tôi không chắc.
          97 km / h trên đường cao tốc.
          Họ không có vấn đề "Những kẻ ngốc trên đường"

          Chắc chắn không phải với những con đường (tôi nhìn St. Petersburg với nước mắt, tuyết đã đi, những con đường cũng đã đi)


          SpaceX Falcon 9 trên đường cao tốc (I95)


          Konanykhin chết tiệt đó ở đâu?
          đánh lừa
          Và đây là lúc nó phát huy tác dụng Bệ hạ khủng khiếp - Máy đo đường sắt. Bạn không thể thay đổi cầu, đường ngang, đường liên lạc dọc theo toàn bộ chiều dài đường từ nhà máy đến khu liên hợp phóng, vì vậy bạn phải nhập thiết kế với kích thước tối đa là 3.7 mét.
          BA ĐIỂM BẢY XNUMX/XNUMX mét. Đó là tất cả những gì bạn có thể. Bạn hiểu không? Bạn, người thống trị của Hoa Kỳ, người đã đưa tất cả mọi người vào bệnh ung thư, buộc phải tính toán đến khổ đường sắt.
          Oh Kay, cao bồi, vậy có chuyện gì với chín Merlins của chúng ta và kích thước đường sắt là 3.7 mét?
          1. +1
            31 tháng 2017 năm 14 52:XNUMX CH
            Trích dẫn từ opus
            Và đây là hoạt động của Bệ hạ khủng khiếp - Máy đo đường sắt. Bạn không thể thay đổi cầu, đường ngang, đường liên lạc dọc theo toàn bộ chiều dài của tuyến đường từ nhà máy đến khu liên hợp phóng, vì vậy bạn phải lắp công trình vào kích thước tối đa là 3.7 mét.

            Anton! Bạn có thể nói gì về kích thước của chúng tôi?

            Đây là các cổng tổng thể GOST và các kích thước này cũng cần được phối hợp liên tục hoặc thực hiện theo kích thước tiêu chuẩn.

            Đúng! Đối với sự truyền tải điện. Trên đầu máy diesel TE-3, ngay cả những lần xuất xưởng đầu tiên, công suất cho máy phát là 1250 kW, đối với diesel 2000hp. Dòng điện không đổi.
            1. +2
              2 tháng 2017, 17 45:XNUMX
              Trích dẫn: Amur
              Bạn có thể nói gì về kích thước của chúng tôi?

              đây là nghiệp của chúng ta.
              Về những lời bóng gió của Konanykhin ...
              Người Mỹ không thực hiện các bước trên đường sắt


              Trích dẫn: Amur
              Đối với sự truyền tải điện. Trên đầu máy diesel TE-3,

              "mờ mịt"

              ZIL-135E
              1. +1
                3 tháng 2017, 06 21:XNUMX
                Trích dẫn từ opus
                "mờ mịt"

                Anton! Về nguyên tắc, tôi không phải là người ủng hộ việc sử dụng bộ truyền điện trên máy kéo tên lửa. Khó và không đáng tin cậy. Họ sẽ lập luận rằng tất cả các vấn đề đã được giải quyết trên công nghệ trạng thái rắn. Vâng, chúng chưa được giải quyết. Trên đường sắt, vâng, trên xe hybrid, có rất nhiều vấn đề, kể cả pin. Về DET-250 là một ví dụ về truyền động xe tăng mà quân đội không chấp nhận.

                Và máy kéo DET đi cùng với nó chỉ vì hộp số thủy lực trong nước không hoạt động.
  2. +4
    31 tháng 2017 năm 07 16:XNUMX CH
    SPU "vật thể 815" của tổ hợp với RT-15 IRBM trước cuộc duyệt binh ở Moscow, 07.11.1966/XNUMX/XNUMX
  3. +3
    31 tháng 2017 năm 09 49:XNUMX CH
    Anton! Cảm ơn bạn cho bài viết. "Bùng nổ không tồi" trên một nguồn tài nguyên với các ấn phẩm thú vị. Nói chung, lịch sử hình thành công nghệ tên lửa là một lỗ đen lớn. Chúng ta biết bao nhiêu về các dự án của cùng một MIT, than ôi, không được thực hiện. Về cùng một "Agatha"?

    Trích dẫn: Amur
    Nhưng người Mỹ đã thất bại trong việc tạo ra một phức hợp đất.

    Kolya! Họ đã tạo ra. Nhưng do thỏa thuận chung với chúng tôi, họ đã không tiếp tục thử nghiệm và triển khai. Đúng, cấu hình khác với cấu hình của chúng tôi, nhưng dù sao. Chúng tôi đã dừng công việc trên "Người chuyển phát nhanh", họ đang ở trên "Người lùn"
    1. +2
      31 tháng 2017 năm 10 12:XNUMX CH
      Trích dẫn: Old26
      Kolya! Họ đã tạo ra. Nhưng do thỏa thuận chung với chúng tôi, họ đã không tiếp tục thử nghiệm và triển khai.

      Đây là những gì tôi không biết. Cảm ơn bạn, Volodya
  4. 0
    31 tháng 2017 năm 13 57:XNUMX CH
    tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên

    vâng, chết tiệt, tôi đang mất trí hay sao đó .... hay là họ sẽ vác nó đến Mỹ trong cơn cuồng nhiệt ?????
  5. +1
    31 tháng 2017 năm 20 04:XNUMX CH
    Trích dẫn: Damir
    tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên

    vâng, chết tiệt, tôi đang mất trí hay sao đó .... hay là họ sẽ vác nó đến Mỹ trong cơn cuồng nhiệt ?????

    Đương nhiên, tiêu đề vụng về, tác giả vẫn là có ý tứ di động (đất di động). Đối với Mỹ, nó là một trong những tầm trung. Đó là đối với Châu Âu