Tin tức về dự án MBTS "Caiman" (Belarus)
Có một thời, xe bọc thép Cayman theo thiết kế của Belarus đã được khá nhiều người biết đến. Dự án này được tạo ra thay mặt cho lãnh đạo đất nước và nhằm cập nhật hạm đội thiết bị quân sự của lực lượng mặt đất. Trước đó, nhà phát triển doanh nghiệp của chiếc xe bọc thép đã công bố một số dữ liệu về nó, đồng thời chia sẻ cảnh quay từ các cuộc thử nghiệm tại nhà máy. Cách đây không lâu, tươi tin tức về dự án. Theo báo cáo từ ngành công nghiệp Belarus, xe bọc thép Cayman sẽ sớm được đưa vào trang bị.
Theo các báo cáo trước đây của các doanh nghiệp, cơ quan chính phủ và giới truyền thông Belarus, cho đến cuối năm ngoái, một nguyên mẫu xe bọc thép di động (MBTS) "Cayman" đã được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm khác nhau của nhà máy và cũng đã tham gia một số sự kiện trình diễn. Việc kiểm tra của những người thử nghiệm của nhà sản xuất giúp xác lập các đặc tính thực, cũng như sửa chữa những thiếu sót hiện có của dự án. Sau đó, một chiếc xe đầy hứa hẹn có thể được nộp cho các bài kiểm tra cấp tiểu bang.
Vào đầu tháng 140 năm nay, một số ấn phẩm của Cộng hòa Belarus đã dẫn lời một đại diện của doanh nghiệp phát triển MBTS Caiman. Vitaly Zabello, người đứng đầu bộ phận tiếp thị của Công ty cổ phần Nhà máy sửa chữa số 2017 (Borisov), nói rằng các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với xe bọc thép sẽ phải diễn ra trong tương lai rất gần - vào tháng XNUMX-XNUMX năm XNUMX. Có ý kiến cho rằng, dựa trên kết quả các cuộc thử nghiệm của nhà nước, các vấn đề về sản xuất hàng loạt và đặt hàng trang bị cho quân đội sẽ được giải quyết.
Vài tuần sau, đại diện của báo chí Belarus được phép đến địa điểm thử nghiệm, nơi đã trở thành nền tảng để thử nghiệm Cayman. Do đó, một số ấn phẩm đã ngay lập tức đăng tải tin tức về công việc đang diễn ra, và một số kênh truyền hình cho thấy cách một chiếc xe bọc thép dày dặn kinh nghiệm đối phó với các đường ray và chướng ngại vật của bãi tập.
Theo báo chí Belarus, bãi tập Brest đã trở thành địa điểm thực hiện các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với một loại xe bọc thép di động. Các thử nghiệm được thực hiện trong những điều kiện khó khăn nhất. Kỹ thuật này vượt qua các tuyến đường và chướng ngại vật khác nhau, vượt qua các chướng ngại nước và thể hiện tính cơ động cao. Hiệu suất được kiểm tra với các lần chạy hàng ngày, v.v. Vào thời điểm được thông tin trên các phương tiện truyền thông, Cayman có kinh nghiệm tiếp tục thử nghiệm. Nó cũng được lưu ý rằng số phận tiếp theo của sự phát triển sẽ sớm được xác định. Ngày chính xác cho sự xuất hiện của đơn đặt hàng xe bọc thép nối tiếp, v.v. kế hoạch vẫn chưa được hoàn thành.
Tin tức mới nhất cho thấy trong vài tháng hoặc thậm chí vài tuần tới, nguyên mẫu MBTS "Cayman" sẽ hoàn thành thử nghiệm, sau đó chiếc xe bọc thép này có thể được đề xuất đưa vào sử dụng. Khi đó hợp đồng sản xuất hàng loạt thiết bị sẽ phải xuất hiện. Rõ ràng, tổ chức phát triển dự án, nhà máy sửa chữa số 140 Borisov, sẽ sản xuất xe bọc thép.
Nhớ lại rằng sự phát triển của dự án MBTS Cayman bắt đầu vào năm 2014. Công việc bắt đầu theo chỉ thị của Tổng thống Cộng hòa Belarus Alexander Lukashenko. Trong chuyến thăm nhà máy sửa chữa thứ 140, nguyên thủ quốc gia đã đặt ra nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn có khả năng giải quyết các nhiệm vụ khác nhau có tính chất vận tải và chiến đấu. Một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn đã được lên kế hoạch đưa vào trang bị cho quân đội của mình và cũng được đề nghị đặt hàng cho các lực lượng vũ trang nước ngoài.
Dự án xe bọc thép di động được phát triển trong thời gian ngắn nhất có thể. Chỉ trong bốn tháng, các chuyên gia của công ty, do nhà thiết kế chính Olga Petrova dẫn đầu, đã nghiên cứu các yêu cầu và cơ hội hiện có, hình thành diện mạo tổng thể của cỗ máy tương lai và phát triển một dự án chính thức. Ngay sau đó, việc xây dựng một nguyên mẫu được thiết kế để thử nghiệm và xác minh dự án đã bắt đầu. Vào giữa năm 2015, tờ báo "Vì vinh quang của Tổ quốc" của Belarus lần đầu tiên nói về chiếc xe bọc thép mới, đồng thời đăng tải những hình ảnh về chiếc xe này.
Ít nhất kể từ giữa năm 2015, một nguyên mẫu của xe bọc thép Cayman đã được thử nghiệm tại nhà máy, trong đó nó xác nhận các đặc điểm thiết kế và loại bỏ những thiếu sót đã xác định. Vào cuối tháng XNUMX năm ngoái, ngành công nghiệp Belarus đã công bố một đoạn video cho thấy một số khoảnh khắc thử nghiệm hiện trường của một chiếc xe bọc thép. Trong video, chiếc xe đã di chuyển thành công theo nhiều tuyến đường khác nhau, vượt qua chướng ngại vật và bơi qua chướng ngại vật nước.
Trước đó có thông tin rằng khi phát triển một dự án mới, người ta đã quyết định sử dụng một số thành phần và cụm lắp ráp hiện có mượn từ các thiết bị nối tiếp. Vì vậy, phần thân bọc thép của "Caiman" được cho là dựa trên các yếu tố của xe tuần tra và trinh sát BRDM-2, và một số bộ phận của gầm xe được mượn từ tàu sân bay bọc thép BTR-60.
Điều thú vị là vào đầu tháng 2017 năm 2, các tác giả của dự án đã phủ nhận các dữ liệu đã biết về việc sử dụng các đơn vị BRDM-2. Nhà thiết kế chính O. Petrova gọi phiên bản về việc sử dụng thân tàu hiện có là sai lầm. Cô đã liên kết sự xuất hiện của một phiên bản như vậy với sự giống nhau của các bộ phận mũi tàu của BRDM-140 và Cayman. Đồng thời, trong quá trình phát triển một dự án mới, những ý tưởng và giải pháp hiện có đã thực sự được sử dụng. MBTS "Caiman" đã phải vượt qua chướng ngại vật nước, và do đó, không muốn lãng phí thời gian, các nhà thiết kế của nhà máy sửa chữa số XNUMX đã quyết định sử dụng hình dạng của phần trước của thân tàu, đã được chứng minh bằng thực tế. Đồng thời, hai chiếc xe có rất nhiều điểm khác biệt, bao gồm cả mức độ bảo vệ.
Là một phần của dự án Cayman, một thân tàu bọc thép mới đã được phát triển có một số điểm tương đồng với thân tàu BRDM-2. Đồng thời, một số ý tưởng và giải pháp mới đã được sử dụng liên quan đến nhu cầu cải thiện một số đặc điểm nhất định. Theo các dữ liệu được công bố, diện mạo mới của thân tàu giúp nó có thể giải quyết các nhiệm vụ chính, cũng như cải thiện hiệu suất so với phương tiện tuần tra và trinh sát hiện có.
MBTS "Caiman" nhận được một phần phía trước được tạo thành bởi một số tấm áo giáp có hình dạng khác nhau. Phía trên bộ phận phía trước phía dưới của trán có ba tấm nghiêng có lỗ để lắp kính. Theo các tác giả của dự án, hình chiếu trực diện của xe bọc thép có thể bảo vệ kíp lái khỏi đạn súng trường xuyên giáp cỡ 7,62 mm. Đáng chú ý là về mặt này, xe bọc thép của Belarus có những ưu điểm vượt trội so với một loại xe tương tự do Liên Xô thiết kế.
Các mặt bên của thân tàu bao gồm ba phần, phần trên và phần dưới thẳng đứng và nghiêng. Các yếu tố bên dưới của thân tàu, kết hợp với phần đáy được bọc thép, cung cấp một số biện pháp bảo vệ chống lại các thiết bị nổ. Nó được đề xuất để lắp đặt các bộ phận bổ sung khác nhau, vỏ, vv trên đầu các bảng bo mạch chính. Đặc biệt, thân tàu bọc thép nhận được các cánh lớn trên bánh xe, được làm dưới dạng các thiết bị đa giác. Tấm phía sau thân tàu được đặt theo phương thẳng đứng và được trang bị thiết bị chiếu sáng, giá đỡ bánh xe dự phòng, v.v. Nóc của thân tàu bao gồm một phía trước nằm ngang và một phía sau dốc.
Về cách bố trí thân tàu, Cayman của Belarus tương tự như BRDM-2 của Liên Xô. Các phần phía trước và trung tâm của thân tàu được chuyển sang khoang có thể ở được, có thể chứa thủy thủ đoàn và binh lính. Đuôi tàu chứa khoang động cơ. Chiếc thứ hai được trang bị động cơ diesel D-245.30E2 của Nhà máy Động cơ Minsk. Động cơ 170 mã lực Xe được trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu điện tử và được kết nối với hộp số sàn năm cấp. Hộp số cung cấp mô-men xoắn cho cả hai trục.
Cầu, bánh răng và hệ thống treo thanh xoắn cho Cayman được tạo ra trên cơ sở các bộ phận tương ứng của tàu sân bay bọc thép BTR-60 đã lỗi thời. Do việc sử dụng các đơn vị như vậy, nó có thể đạt được khả năng cơ động đủ cao trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép còn nhận được phương tiện di chuyển trên mặt nước. Ở phần phía sau của thân tàu, phía sau các bánh xe, hai bộ phận đẩy phản lực được lắp đặt.
MBTS "Caiman" có thể chở tối đa sáu người, bao gồm cả tài xế. Tổ lái xe bọc thép gồm một hoặc hai người được bố trí phía trước khoang có thể ở được. Họ có tất cả các kiểm soát cần thiết tại nơi làm việc của họ. Ngoài ra, để cải thiện khả năng quan sát, người lái có thể sử dụng các camera quay phim gắn trên thân xe xuất tín hiệu đến màn hình táp-lô. Người lái xe và người chỉ huy phải vào vị trí của họ với sự trợ giúp của các cửa sập trên mái nhà.
Bốn lính dù nên ở trong một khoang chiếm gần hết khoang có thể ở được. Các lính dù được mời sử dụng cửa hông của thân tàu và cửa sập trên. Trên nóc của khoang chở quân có một cửa sập thích hợp cho việc lắp đặt một hoặc một loại vũ khí khác. Tùy theo nhu cầu của khách hàng, chiếc xe bọc thép có thể chở súng máy hoặc các loại vũ khí khác. Có lẽ Cayman có khả năng mang các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa. Trong các cuộc thử nghiệm hiện tại, chiếc xe bọc thép mang trên nắp một bộ lá chắn bọc thép và giá đỡ với một khẩu súng máy cỡ nòng súng trường.
MBTS "Caiman" có trọng lượng chiến đấu không quá 7 tấn, nhờ động cơ tương đối mạnh, xe có khả năng đạt tốc độ lên tới 110 km / h trên đường cao tốc. Vòi rồng tăng tốc chiếc xe bọc thép lên đến 8 km / h. Dự trữ năng lượng được công bố ở mức 1000 km. Với những đặc điểm hiện có, chiếc xe bọc thép có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau liên quan đến vận chuyển người, tuần tra, hộ tống, v.v. Ngoài ra, có thể sử dụng các thiết bị này như một phương tiện chiến đấu trinh sát hoạt động trong các khu vực hậu cứ của đối phương.
Nguyên mẫu đầu tiên của Cayman đã được giới thiệu vào giữa năm 2015 và ngay sau đó đã được đưa vào thử nghiệm. Trong quá trình thử nghiệm tại hiện trường, rõ ràng là dự án ban đầu đã được hoàn thiện do cần phải cải thiện các đặc tính kỹ thuật và vận hành. Như các bức ảnh có sẵn cho thấy, nó đã được quyết định loại bỏ các giá đỡ phía trước để lắp đặt thiết bị chiếu sáng. Giờ đây, đèn pha và các thiết bị tương tự khác được đặt ở mặt trước và mặt bên của thân xe, đồng thời cũng được bao phủ bởi lưới tản nhiệt. Có lẽ một số cải tiến nhất định cũng đã được áp dụng cho nhà máy điện, hệ thống truyền động, khung gầm, v.v.
Theo các báo cáo gần đây, thiết bị thí nghiệm hiện đang tham gia vào các cuộc thử nghiệm của nhà nước. Cần lưu ý rằng xe bọc thép di động vẫn chưa được chính thức trình làng. Buổi giới thiệu chiếc xe này sẽ diễn ra vào tháng 2017, trong khuôn khổ triển lãm quốc tế Minsk MILEX XNUMX. Trong salon này, buổi trình diễn chính thức đầu tiên của chiếc xe bọc thép cho các chuyên gia và công chúng sẽ diễn ra.
Ngoài ra, nhà phát triển cũng đang xem xét khả năng trình làng một số xe bọc thép Cayman trong các cuộc diễu hành. Vào ngày 3 tháng XNUMX, một cuộc diễu hành dành riêng cho Ngày Độc lập sẽ được tổ chức tại Minsk. Xe bọc thép thuộc loại mới có thể vượt qua ở tuyến đầu. Theo báo chí Belarus, một cột cơ giới hóa có thể bao gồm XNUMX chiếc xe bọc thép. Các phương tiện sẽ được trang bị các loại vũ khí và thiết bị khác nhau. Như vậy, hai chiếc Caimans sẽ nhận được súng trường và súng máy cỡ lớn, một chiếc mang súng phóng lựu tự động, và chiếc thứ tư sẽ được trang bị mô-đun chiến đấu Adunok. Một chiếc xe bọc thép khác sẽ được giới thiệu như một phương tiện liên lạc.
Rõ ràng, vấn đề tham gia của MBTS "Caiman" trong cuộc diễu hành trong tương lai chỉ đang được xem xét. Hiện tại, nhiệm vụ chính của nhà máy sửa chữa số 140 và bộ phận quân y là hoàn thành các bài kiểm tra cấp nhà nước. Chỉ sau khi kết thúc các đợt kiểm tra hiện tại, một mẫu xe bọc thép đầy hứa hẹn mới có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt và đưa vào biên chế. Theo nhiều nguồn khác nhau, các cuộc kiểm tra cấp tiểu bang nên kết thúc càng sớm càng tốt.
Trong vài tháng tới - trong trường hợp nhận được các khuyến nghị thích hợp - xe bọc thép Cayman có thể được đưa vào sử dụng. Bất kỳ kế hoạch nào của Bộ Quốc phòng Belarus về việc mua các thiết bị này vẫn chưa được công bố. Quân đội đang thể hiện sự quan tâm đến sự phát triển mới nhất trong nước, nhưng nó vẫn chưa được chính thức hóa dưới dạng hợp đồng thực sự. Do đó, ngày chính xác bắt đầu phục vụ và số lượng xe bọc thép cần thiết vẫn chưa được biết.
Đến nay, các chuyên gia của nhà máy sửa chữa số 140 đã giải quyết thành công một số nhiệm vụ quan trọng trong khuôn khổ dự án mới. Một chiếc xe bọc thép di động đầy hứa hẹn đã đương đầu với các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và được đưa vào trạng thái. Sau khi hoàn thành phần thứ hai, tổ chức nhà phát triển sẽ phải đối mặt với những thách thức mới dưới hình thức chế tạo hàng loạt các máy mô hình mới. Các sự kiện quan trọng mới trong những câu chuyện xe bọc thép "Cayman" nên diễn ra trong thời gian tới, mời các bạn cùng theo dõi tin tức.
Theo các trang web:
http://vpk.gov.by/
http://140zavod.by/
http://ctv.by/
http://belaruspartisan.org/
http://bsvt.by/
http://belrynok.by/
http://borisovnews.by/
Theo các báo cáo trước đây của các doanh nghiệp, cơ quan chính phủ và giới truyền thông Belarus, cho đến cuối năm ngoái, một nguyên mẫu xe bọc thép di động (MBTS) "Cayman" đã được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm khác nhau của nhà máy và cũng đã tham gia một số sự kiện trình diễn. Việc kiểm tra của những người thử nghiệm của nhà sản xuất giúp xác lập các đặc tính thực, cũng như sửa chữa những thiếu sót hiện có của dự án. Sau đó, một chiếc xe đầy hứa hẹn có thể được nộp cho các bài kiểm tra cấp tiểu bang.
Vào đầu tháng 140 năm nay, một số ấn phẩm của Cộng hòa Belarus đã dẫn lời một đại diện của doanh nghiệp phát triển MBTS Caiman. Vitaly Zabello, người đứng đầu bộ phận tiếp thị của Công ty cổ phần Nhà máy sửa chữa số 2017 (Borisov), nói rằng các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với xe bọc thép sẽ phải diễn ra trong tương lai rất gần - vào tháng XNUMX-XNUMX năm XNUMX. Có ý kiến cho rằng, dựa trên kết quả các cuộc thử nghiệm của nhà nước, các vấn đề về sản xuất hàng loạt và đặt hàng trang bị cho quân đội sẽ được giải quyết.
Vài tuần sau, đại diện của báo chí Belarus được phép đến địa điểm thử nghiệm, nơi đã trở thành nền tảng để thử nghiệm Cayman. Do đó, một số ấn phẩm đã ngay lập tức đăng tải tin tức về công việc đang diễn ra, và một số kênh truyền hình cho thấy cách một chiếc xe bọc thép dày dặn kinh nghiệm đối phó với các đường ray và chướng ngại vật của bãi tập.
Theo báo chí Belarus, bãi tập Brest đã trở thành địa điểm thực hiện các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với một loại xe bọc thép di động. Các thử nghiệm được thực hiện trong những điều kiện khó khăn nhất. Kỹ thuật này vượt qua các tuyến đường và chướng ngại vật khác nhau, vượt qua các chướng ngại nước và thể hiện tính cơ động cao. Hiệu suất được kiểm tra với các lần chạy hàng ngày, v.v. Vào thời điểm được thông tin trên các phương tiện truyền thông, Cayman có kinh nghiệm tiếp tục thử nghiệm. Nó cũng được lưu ý rằng số phận tiếp theo của sự phát triển sẽ sớm được xác định. Ngày chính xác cho sự xuất hiện của đơn đặt hàng xe bọc thép nối tiếp, v.v. kế hoạch vẫn chưa được hoàn thành.
Tin tức mới nhất cho thấy trong vài tháng hoặc thậm chí vài tuần tới, nguyên mẫu MBTS "Cayman" sẽ hoàn thành thử nghiệm, sau đó chiếc xe bọc thép này có thể được đề xuất đưa vào sử dụng. Khi đó hợp đồng sản xuất hàng loạt thiết bị sẽ phải xuất hiện. Rõ ràng, tổ chức phát triển dự án, nhà máy sửa chữa số 140 Borisov, sẽ sản xuất xe bọc thép.
Nhớ lại rằng sự phát triển của dự án MBTS Cayman bắt đầu vào năm 2014. Công việc bắt đầu theo chỉ thị của Tổng thống Cộng hòa Belarus Alexander Lukashenko. Trong chuyến thăm nhà máy sửa chữa thứ 140, nguyên thủ quốc gia đã đặt ra nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn có khả năng giải quyết các nhiệm vụ khác nhau có tính chất vận tải và chiến đấu. Một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn đã được lên kế hoạch đưa vào trang bị cho quân đội của mình và cũng được đề nghị đặt hàng cho các lực lượng vũ trang nước ngoài.
Dự án xe bọc thép di động được phát triển trong thời gian ngắn nhất có thể. Chỉ trong bốn tháng, các chuyên gia của công ty, do nhà thiết kế chính Olga Petrova dẫn đầu, đã nghiên cứu các yêu cầu và cơ hội hiện có, hình thành diện mạo tổng thể của cỗ máy tương lai và phát triển một dự án chính thức. Ngay sau đó, việc xây dựng một nguyên mẫu được thiết kế để thử nghiệm và xác minh dự án đã bắt đầu. Vào giữa năm 2015, tờ báo "Vì vinh quang của Tổ quốc" của Belarus lần đầu tiên nói về chiếc xe bọc thép mới, đồng thời đăng tải những hình ảnh về chiếc xe này.
Ít nhất kể từ giữa năm 2015, một nguyên mẫu của xe bọc thép Cayman đã được thử nghiệm tại nhà máy, trong đó nó xác nhận các đặc điểm thiết kế và loại bỏ những thiếu sót đã xác định. Vào cuối tháng XNUMX năm ngoái, ngành công nghiệp Belarus đã công bố một đoạn video cho thấy một số khoảnh khắc thử nghiệm hiện trường của một chiếc xe bọc thép. Trong video, chiếc xe đã di chuyển thành công theo nhiều tuyến đường khác nhau, vượt qua chướng ngại vật và bơi qua chướng ngại vật nước.
Trước đó có thông tin rằng khi phát triển một dự án mới, người ta đã quyết định sử dụng một số thành phần và cụm lắp ráp hiện có mượn từ các thiết bị nối tiếp. Vì vậy, phần thân bọc thép của "Caiman" được cho là dựa trên các yếu tố của xe tuần tra và trinh sát BRDM-2, và một số bộ phận của gầm xe được mượn từ tàu sân bay bọc thép BTR-60.
Điều thú vị là vào đầu tháng 2017 năm 2, các tác giả của dự án đã phủ nhận các dữ liệu đã biết về việc sử dụng các đơn vị BRDM-2. Nhà thiết kế chính O. Petrova gọi phiên bản về việc sử dụng thân tàu hiện có là sai lầm. Cô đã liên kết sự xuất hiện của một phiên bản như vậy với sự giống nhau của các bộ phận mũi tàu của BRDM-140 và Cayman. Đồng thời, trong quá trình phát triển một dự án mới, những ý tưởng và giải pháp hiện có đã thực sự được sử dụng. MBTS "Caiman" đã phải vượt qua chướng ngại vật nước, và do đó, không muốn lãng phí thời gian, các nhà thiết kế của nhà máy sửa chữa số XNUMX đã quyết định sử dụng hình dạng của phần trước của thân tàu, đã được chứng minh bằng thực tế. Đồng thời, hai chiếc xe có rất nhiều điểm khác biệt, bao gồm cả mức độ bảo vệ.
Là một phần của dự án Cayman, một thân tàu bọc thép mới đã được phát triển có một số điểm tương đồng với thân tàu BRDM-2. Đồng thời, một số ý tưởng và giải pháp mới đã được sử dụng liên quan đến nhu cầu cải thiện một số đặc điểm nhất định. Theo các dữ liệu được công bố, diện mạo mới của thân tàu giúp nó có thể giải quyết các nhiệm vụ chính, cũng như cải thiện hiệu suất so với phương tiện tuần tra và trinh sát hiện có.
MBTS "Caiman" nhận được một phần phía trước được tạo thành bởi một số tấm áo giáp có hình dạng khác nhau. Phía trên bộ phận phía trước phía dưới của trán có ba tấm nghiêng có lỗ để lắp kính. Theo các tác giả của dự án, hình chiếu trực diện của xe bọc thép có thể bảo vệ kíp lái khỏi đạn súng trường xuyên giáp cỡ 7,62 mm. Đáng chú ý là về mặt này, xe bọc thép của Belarus có những ưu điểm vượt trội so với một loại xe tương tự do Liên Xô thiết kế.
Các mặt bên của thân tàu bao gồm ba phần, phần trên và phần dưới thẳng đứng và nghiêng. Các yếu tố bên dưới của thân tàu, kết hợp với phần đáy được bọc thép, cung cấp một số biện pháp bảo vệ chống lại các thiết bị nổ. Nó được đề xuất để lắp đặt các bộ phận bổ sung khác nhau, vỏ, vv trên đầu các bảng bo mạch chính. Đặc biệt, thân tàu bọc thép nhận được các cánh lớn trên bánh xe, được làm dưới dạng các thiết bị đa giác. Tấm phía sau thân tàu được đặt theo phương thẳng đứng và được trang bị thiết bị chiếu sáng, giá đỡ bánh xe dự phòng, v.v. Nóc của thân tàu bao gồm một phía trước nằm ngang và một phía sau dốc.
Về cách bố trí thân tàu, Cayman của Belarus tương tự như BRDM-2 của Liên Xô. Các phần phía trước và trung tâm của thân tàu được chuyển sang khoang có thể ở được, có thể chứa thủy thủ đoàn và binh lính. Đuôi tàu chứa khoang động cơ. Chiếc thứ hai được trang bị động cơ diesel D-245.30E2 của Nhà máy Động cơ Minsk. Động cơ 170 mã lực Xe được trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu điện tử và được kết nối với hộp số sàn năm cấp. Hộp số cung cấp mô-men xoắn cho cả hai trục.
Cầu, bánh răng và hệ thống treo thanh xoắn cho Cayman được tạo ra trên cơ sở các bộ phận tương ứng của tàu sân bay bọc thép BTR-60 đã lỗi thời. Do việc sử dụng các đơn vị như vậy, nó có thể đạt được khả năng cơ động đủ cao trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép còn nhận được phương tiện di chuyển trên mặt nước. Ở phần phía sau của thân tàu, phía sau các bánh xe, hai bộ phận đẩy phản lực được lắp đặt.
MBTS "Caiman" có thể chở tối đa sáu người, bao gồm cả tài xế. Tổ lái xe bọc thép gồm một hoặc hai người được bố trí phía trước khoang có thể ở được. Họ có tất cả các kiểm soát cần thiết tại nơi làm việc của họ. Ngoài ra, để cải thiện khả năng quan sát, người lái có thể sử dụng các camera quay phim gắn trên thân xe xuất tín hiệu đến màn hình táp-lô. Người lái xe và người chỉ huy phải vào vị trí của họ với sự trợ giúp của các cửa sập trên mái nhà.
Bốn lính dù nên ở trong một khoang chiếm gần hết khoang có thể ở được. Các lính dù được mời sử dụng cửa hông của thân tàu và cửa sập trên. Trên nóc của khoang chở quân có một cửa sập thích hợp cho việc lắp đặt một hoặc một loại vũ khí khác. Tùy theo nhu cầu của khách hàng, chiếc xe bọc thép có thể chở súng máy hoặc các loại vũ khí khác. Có lẽ Cayman có khả năng mang các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa. Trong các cuộc thử nghiệm hiện tại, chiếc xe bọc thép mang trên nắp một bộ lá chắn bọc thép và giá đỡ với một khẩu súng máy cỡ nòng súng trường.
MBTS "Caiman" có trọng lượng chiến đấu không quá 7 tấn, nhờ động cơ tương đối mạnh, xe có khả năng đạt tốc độ lên tới 110 km / h trên đường cao tốc. Vòi rồng tăng tốc chiếc xe bọc thép lên đến 8 km / h. Dự trữ năng lượng được công bố ở mức 1000 km. Với những đặc điểm hiện có, chiếc xe bọc thép có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau liên quan đến vận chuyển người, tuần tra, hộ tống, v.v. Ngoài ra, có thể sử dụng các thiết bị này như một phương tiện chiến đấu trinh sát hoạt động trong các khu vực hậu cứ của đối phương.
Nguyên mẫu đầu tiên của Cayman đã được giới thiệu vào giữa năm 2015 và ngay sau đó đã được đưa vào thử nghiệm. Trong quá trình thử nghiệm tại hiện trường, rõ ràng là dự án ban đầu đã được hoàn thiện do cần phải cải thiện các đặc tính kỹ thuật và vận hành. Như các bức ảnh có sẵn cho thấy, nó đã được quyết định loại bỏ các giá đỡ phía trước để lắp đặt thiết bị chiếu sáng. Giờ đây, đèn pha và các thiết bị tương tự khác được đặt ở mặt trước và mặt bên của thân xe, đồng thời cũng được bao phủ bởi lưới tản nhiệt. Có lẽ một số cải tiến nhất định cũng đã được áp dụng cho nhà máy điện, hệ thống truyền động, khung gầm, v.v.
Theo các báo cáo gần đây, thiết bị thí nghiệm hiện đang tham gia vào các cuộc thử nghiệm của nhà nước. Cần lưu ý rằng xe bọc thép di động vẫn chưa được chính thức trình làng. Buổi giới thiệu chiếc xe này sẽ diễn ra vào tháng 2017, trong khuôn khổ triển lãm quốc tế Minsk MILEX XNUMX. Trong salon này, buổi trình diễn chính thức đầu tiên của chiếc xe bọc thép cho các chuyên gia và công chúng sẽ diễn ra.
Ngoài ra, nhà phát triển cũng đang xem xét khả năng trình làng một số xe bọc thép Cayman trong các cuộc diễu hành. Vào ngày 3 tháng XNUMX, một cuộc diễu hành dành riêng cho Ngày Độc lập sẽ được tổ chức tại Minsk. Xe bọc thép thuộc loại mới có thể vượt qua ở tuyến đầu. Theo báo chí Belarus, một cột cơ giới hóa có thể bao gồm XNUMX chiếc xe bọc thép. Các phương tiện sẽ được trang bị các loại vũ khí và thiết bị khác nhau. Như vậy, hai chiếc Caimans sẽ nhận được súng trường và súng máy cỡ lớn, một chiếc mang súng phóng lựu tự động, và chiếc thứ tư sẽ được trang bị mô-đun chiến đấu Adunok. Một chiếc xe bọc thép khác sẽ được giới thiệu như một phương tiện liên lạc.
Rõ ràng, vấn đề tham gia của MBTS "Caiman" trong cuộc diễu hành trong tương lai chỉ đang được xem xét. Hiện tại, nhiệm vụ chính của nhà máy sửa chữa số 140 và bộ phận quân y là hoàn thành các bài kiểm tra cấp nhà nước. Chỉ sau khi kết thúc các đợt kiểm tra hiện tại, một mẫu xe bọc thép đầy hứa hẹn mới có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt và đưa vào biên chế. Theo nhiều nguồn khác nhau, các cuộc kiểm tra cấp tiểu bang nên kết thúc càng sớm càng tốt.
Trong vài tháng tới - trong trường hợp nhận được các khuyến nghị thích hợp - xe bọc thép Cayman có thể được đưa vào sử dụng. Bất kỳ kế hoạch nào của Bộ Quốc phòng Belarus về việc mua các thiết bị này vẫn chưa được công bố. Quân đội đang thể hiện sự quan tâm đến sự phát triển mới nhất trong nước, nhưng nó vẫn chưa được chính thức hóa dưới dạng hợp đồng thực sự. Do đó, ngày chính xác bắt đầu phục vụ và số lượng xe bọc thép cần thiết vẫn chưa được biết.
Đến nay, các chuyên gia của nhà máy sửa chữa số 140 đã giải quyết thành công một số nhiệm vụ quan trọng trong khuôn khổ dự án mới. Một chiếc xe bọc thép di động đầy hứa hẹn đã đương đầu với các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và được đưa vào trạng thái. Sau khi hoàn thành phần thứ hai, tổ chức nhà phát triển sẽ phải đối mặt với những thách thức mới dưới hình thức chế tạo hàng loạt các máy mô hình mới. Các sự kiện quan trọng mới trong những câu chuyện xe bọc thép "Cayman" nên diễn ra trong thời gian tới, mời các bạn cùng theo dõi tin tức.
Theo các trang web:
http://vpk.gov.by/
http://140zavod.by/
http://ctv.by/
http://belaruspartisan.org/
http://bsvt.by/
http://belrynok.by/
http://borisovnews.by/
tin tức