Bảo tàng Không quân Trung tâm ở Monino
Năm 1958, một bảo tàng-triển lãm được thành lập tại thị trấn quân sự Monino gần Moscow trên cơ sở một sân bay, các xưởng và hai nhà chứa máy bay hiện có. hàng không trang thiết bị tại Học viện Không quân Cờ đỏ. Những chiếc máy bay đầu tiên trong bảo tàng là Po-2, La-11, Yak-18, La-15, Yak-12, Voisin, Sopwith, Il-10, Il-12, Tu-2, được tìm thấy trong các đơn vị hàng không, lúc huấn luyện. căn cứ và sân bay Lực lượng Không quân.
Đến đầu những năm 70, có 35 chiếc máy bay nguyên chiếc trong bảo tàng.
Từ năm 1971 - Bảo tàng Lực lượng Không quân Liên Xô. Đến kỷ niệm 20 năm thành lập, nó đã có hơn 4 mô hình thiết bị hàng không quy mô đầy đủ, hơn một triệu du khách đã đến thăm các bức tường của nó. Bảo tàng đã được bổ sung các máy bay Farman-XNUMX và Ilya Muromets được tái tạo tại các xưởng phim. Là kết quả của công việc tìm kiếm, phục chế máy bay được tìm thấy trong phòng thiết kế và xưởng bảo tàng, bộ sưu tập bảo tàng liên tục được bổ sung với máy bay và trực thăng, các mẫu động cơ, thiết bị và vũ khí độc đáo của máy bay, đồ dùng cá nhân của các phi công nổi tiếng
Kể từ năm 2003, các cuộc triển lãm hàng không đã được tổ chức trên cơ sở bảo tàng và học viện. Những ngày này, bầu không khí của các sân bay dã chiến của thời Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đang được tái hiện, các chuyến bay của “huyền thoại bay”, máy bay và trực thăng hiện đại, khinh khí cầu và các đội nhào lộn được tổ chức. Hơn 250 nghìn người đến thăm bảo tàng mỗi năm.
Đại tá khu bảo tồn, Giám đốc bảo tàng Alexander Vladimirovich Goncharov nói về một số vấn đề thời sự:
“Bây giờ nhiệm vụ chính của chúng tôi là tiến hành tái thiết bảo tàng càng sớm càng tốt. Bộ tư lệnh Không quân phân bổ số tiền cần thiết cho công việc xây dựng. Đến ngày kỷ niệm 100 năm Bộ đội Không quân sẽ được tổ chức vào ngày 12 tháng 2012 năm 180, bảo tàng của chúng tôi sẽ được chuyển đổi hoàn toàn. Giờ đây, cuộc triển lãm giới thiệu XNUMX chiếc máy bay, hầu hết trong số chúng là nguyên bản, chỉ có một số mô hình giả; một bộ sưu tập độc đáo như vậy không còn tồn tại trên thế giới.
Nhiệm vụ của tôi với tư cách là người đứng đầu bảo tàng là bảo quản bộ sưu tập này. Chúng tôi đã chuẩn bị một đơn kháng nghị tới Tư lệnh Không quân, Đại tá A.N. Zilin, và chúng tôi đang lên kế hoạch thực hiện công việc thiết kế và khảo sát để tạo ra một mái che trên một bãi đậu xe mở. Chúng tôi có hơn 10 ha (giống như ba sân vận động Luzhniki), khối lượng công việc là rất lớn. Nhân viên bảo tàng gồm 87 người, hầu hết là những người có kinh nghiệm, nhiều người đã làm việc với chúng tôi từ 15 đến 40 năm. Mới gần đây, chúng tôi đã chứng kiến sự nghỉ hưu của một Thành viên cao cấp trong Ban Tổ chức, người đã 95 tuổi, một người tuyệt vời đã làm được rất nhiều điều. Và chúng tôi có rất nhiều người đam mê như vậy. Có rất nhiều công việc khó khăn trong bảo tàng kỹ thuật, được giúp đỡ bởi các tình nguyện viên của Quỹ Hỗ trợ Bảo tàng, những người từ 20 đến 35 tuổi đến từ Matxcova, vùng Matxcova và thậm chí từ St.Petersburg. Họ thực hiện công việc trùng tu chất lượng, và vào những ngày mở cửa, khi chúng tôi có 30 - 40 nghìn du khách, các tình nguyện viên sẽ giúp hướng dẫn các tour du lịch. Sẽ rất khó nếu không có họ.
Chúng tôi có liên hệ tốt với tất cả các phòng thiết kế hàng không, đại diện đến, kiểm tra hiện trường và nếu việc trùng tu là cần thiết, cử một đội công nhân, chịu mọi chi phí. Chúng tôi rất biết ơn sự giúp đỡ này, nhưng việc đi lại với một bàn tay dang rộng lúc nào cũng không thuận tiện, vì vậy chương trình “Bảo trợ máy bay” đang được thực hiện ngay bây giờ. Một tổ chức (tổ chức) tư nhân hoặc hợp pháp có thể nhận bảo trợ máy bay hoặc trực thăng, một thỏa thuận được lập theo đó những người bảo trợ sẽ giữ triển lãm và chúng tôi sẽ cho bạn biết về tổ chức này. Vì vậy, thị trưởng thành phố Shchelkovo Ershova đã nhận giữ chiếc trực thăng MI-12, chiếc trực thăng lớn nhất thế giới, có sức nâng 40 tấn.
Ngày Mở cửa tiếp theo tại bảo tàng sẽ được tổ chức vào ngày 9 tháng 15, du khách sẽ có thể xem toàn bộ triển lãm và tham quan XNUMX máy bay và trực thăng bên trong. Cư dân của Moscow sẽ đến không chỉ để xem mà còn để thư giãn, không khí ở đây trong lành và rất dễ thở ”.
Các cựu chiến binh tự tay gây dựng toàn bộ nền kinh tế bảo tàng phức tạp này. Những người trẻ tuổi không quá muốn làm việc trong bảo tàng, chọn những công việc được trả lương cao. Sự trợ giúp đắc lực được cung cấp bởi các tình nguyện viên, những người sắp xếp các subbotniks để cải thiện lãnh thổ, giúp đỡ trong công việc khôi phục. Trong ảnh: phi công kỳ cựu, nghiên cứu viên cao cấp của Ủy ban Không quân Trung ương Alexei Aleksandrovich Soldatkin.
Vấn đề mùa đông của bảo tàng hàng không là các vật trưng bày bị chôn vùi trong xe tuyết, và làm sạch các vật trưng bày khổng lồ là một công việc tốn nhiều công sức.
tin tức