Dự án hệ thống tên lửa chiến thuật "Yastreb"
Vào đầu những năm 60, rõ ràng là các hệ thống tên lửa chiến thuật đầy hứa hẹn cần được trang bị tên lửa có hệ thống điều khiển. Chỉ trong trường hợp này mới có thể đảm bảo độ chính xác cần thiết khi bắn trúng mục tiêu. Để tăng tốc độ phát triển các hệ thống mới, người ta đã đề xuất sử dụng các phát triển từ một số dự án hiện có. Ví dụ, tên lửa của tổ hợp Yastreb được cho là dựa trên thiết kế vũ khí một trong những hệ thống phòng không mới nhất.
Sự khởi đầu của dự án Hawk và một số phát triển khác được bắt đầu bằng công việc nghiên cứu với mật mã “Hill”. Chương trình này nhằm mục đích nghiên cứu các khả năng hiện có và định hình diện mạo của các hệ thống tên lửa chiến thuật đầy hứa hẹn. Dựa trên kết quả của dự án nghiên cứu Kholm, hai biến thể của hệ thống tên lửa đã được hình thành và việc phát triển chúng có thể được thực hiện vào thời điểm đó. Lựa chọn đầu tiên liên quan đến việc sử dụng tên lửa điều khiển bằng sóng vô tuyến trên phần hoạt động của quỹ đạo. Thứ hai đề xuất sử dụng thiết bị dẫn đường quán tính.
TRC "Yastreb" ở vị trí xếp gọn. Vẽ Militaryrussia.ru
Dựa trên kết quả của dự án Kholm, việc phát triển hai phiên bản của hệ thống tên lửa đã bắt đầu. Hệ thống điều khiển tên lửa bằng sóng vô tuyến được gọi là "Yastreb", với hệ thống dẫn đường tự động - "Tochka". Cần lưu ý rằng dự án Tochka đầu những năm 60 có mối quan hệ rất gián tiếp với hệ thống tên lửa cùng tên, được đưa vào sử dụng vào giữa những năm 1970.
Công việc sơ bộ của dự án Hawk bắt đầu theo quyết định của Ủy ban Hội đồng Kinh tế Tối cao về các vấn đề Công nghiệp-Quân sự vào tháng 1963 năm 1965. Công việc sơ bộ tiếp tục trong khoảng hai năm. Thiết kế sơ bộ bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX sau khi nghị quyết liên quan của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô được ban hành. Thiết kế sơ bộ được yêu cầu phải hoàn thành vào quý XNUMX cùng năm.
Công việc chính của dự án được giao cho OKB-2, do P.D. Grushin (nay là MKB Fakel). Một số tổ chức thiết kế khác đã tham gia vào việc tạo ra các hệ thống tự động hóa và riêng biệt cho bệ phóng và tên lửa. Các kỹ sư KB-11 dưới sự lãnh đạo của S.G. Kocharyants được giao nhiệm vụ phát triển đầu đạn đặc biệt và tất cả các thiết bị liên quan. Xe phóng tự hành sẽ được trình bày bởi Nhà máy ô tô Bryansk và OKB-221 của nhà máy Barrikady (Volgograd).
Là một phần của dự án hệ thống tên lửa Yastreb, một số ý tưởng ban đầu đã được đề xuất mà trước đây chưa được sử dụng để chế tạo các thiết bị quân sự tương tự. Yếu tố chính của tổ hợp là một bệ phóng tự hành, đồng thời đóng vai trò là phương tiện điều khiển. Người ta đề xuất lắp một bộ thiết bị đặc biệt cần thiết để vận chuyển và phóng tên lửa. Người ta đã đề xuất sử dụng tên lửa nhiên liệu rắn sử dụng hệ thống điều khiển chỉ huy vô tuyến làm đạn dược cho tổ hợp. Bằng cách theo dõi các thông số chuyến bay và điều chỉnh kịp thời, người ta đề xuất tăng độ chính xác khi đạt được quỹ đạo cần thiết.
Tên lửa M-11. Ảnh: Wikimedia Commons
Một khung gầm bánh xe đầy hứa hẹn đã được phát triển đặc biệt cho khu phức hợp Yastreb, trên đó sẽ lắp đặt tất cả các hệ thống và cụm lắp ráp cần thiết. Nó đã được đề xuất xây dựng một bệ phóng tự hành trên cơ sở của nó. Ngoài ra, khung gầm như vậy có thể trở thành nền tảng cho một phương tiện vận tải cần thiết cho hoạt động chiến đấu chính thức của tổ hợp.
Xe phóng tự hành của tổ hợp Yastreb được cho là có khung gầm bốn bánh với các thông số chịu tải cần thiết. Những vật liệu còn sót lại thể hiện thiết kế của khung gầm được phát triển. Nó có thân hình thon dài và tương đối thấp với phần nhô ra phía trước và phía sau lớn. Cabin thủy thủ đoàn nằm ở phần trước của thân tàu, phía sau là khoang điện với động cơ và một phần bộ truyền động. Sử dụng trục cardan và các thiết bị khác, khoang điện được kết nối với tất cả các bánh xe của khung xe. Phần trung tâm và phía sau của thân tàu được giao cho vị trí đặt thanh dẫn hướng phóng. Người ta đề xuất vận chuyển tên lửa cao hơn nóc thân tàu. Trong trường hợp này, thanh dẫn hướng được đặt trong một hốc của vỏ, ở hai bên có các ngăn để đặt các thiết bị khác nhau.
Để đảm bảo khả năng di chuyển cần thiết, chiếc xe tương đối nặng đã nhận được khung gầm dẫn động bốn bánh bốn trục. Khoảng cách ngày càng tăng giữa trục thứ hai và thứ ba. Việc ổn định và cân bằng bệ phóng tự hành trong quá trình khai hỏa phải được thực hiện bằng bộ kích thủy lực. Một cặp thiết bị như vậy được đặt ở phần trung tâm của khung xe, trong một khoảng trống lớn giữa trục thứ hai và thứ ba, và hai thiết bị nữa được đặt ở đuôi tàu.
Việc vận chuyển và phóng tên lửa phải được thực hiện bằng cách sử dụng thanh dẫn hướng phóng dạng chùm. Ở phần sau của khung xe có bản lề để lắp đặt thanh dẫn hướng xoay. Bản thân thanh dẫn hướng được cho là một thanh dầm có dây buộc cho tên lửa. Sử dụng bộ truyền động thủy lực, dầm có thể xoay theo mặt phẳng thẳng đứng và nâng lên góc nâng cần thiết. Bệ phóng hoặc thiết bị tương tự khác không được cung cấp.
Có lẽ đây là khung gầm nguyên mẫu cho tổ hợp Yastreb trong quá trình thử nghiệm. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Tên lửa của tổ hợp Yastreb được cho là có hệ thống điều khiển chỉ huy vô tuyến. Để thực hiện các nguyên tắc dẫn đường như vậy, bệ phóng tự hành đã nhận được một bộ thiết bị điện tử cần thiết. Vì vậy, để theo dõi tên lửa trong giai đoạn hoạt động của chuyến bay và xác định các thông số chuyển động của nó, người ta đã đề xuất sử dụng trạm radar riêng với các đặc điểm cần thiết. Ăng-ten radar được đặt trên nóc xe chiến đấu, phía sau buồng lái và được bọc bằng một lớp vỏ trong suốt vô tuyến.
Sử dụng radar, hệ thống tự động hóa của tổ hợp được cho là sẽ theo dõi tên lửa và so sánh quỹ đạo của nó với quỹ đạo được yêu cầu. Nếu có sai lệch so với quỹ đạo đã tính toán, các lệnh phải được tạo ra để truyền đến thiết bị tên lửa thông qua thiết bị ăng-ten thích hợp. Phương pháp dẫn đường này giúp đảm bảo các chỉ số độ chính xác bắn trúng cần thiết với sự đơn giản tương đối của thiết kế tên lửa. Tất cả các thiết bị phức tạp cần thiết chỉ có thể được đặt trên bệ phóng tự hành.
Tên lửa đạn đạo dẫn đường của tổ hợp Yastreb được đặt tên là B-612. Sản phẩm này được cho là dựa trên thiết kế của tên lửa phòng không B-611 từ tổ hợp tàu chiến M-11 “Storm”. Tên lửa phòng không cơ bản được phát triển bởi OKB-2, điều này lẽ ra đã đơn giản hóa đáng kể việc tạo ra vũ khí mới. Thiết kế thân máy bay, hệ thống điều khiển, động cơ và các bộ phận khác được mượn từ dự án hiện có với những thay đổi tối thiểu. Ngoài ra, còn có nhu cầu tạo ra một số thiết bị mới.
Tên lửa B-612 được cho là có thân hình phức tạp được hình thành bởi phần đầu hình nón dài, phần trung tâm hình trụ và phần đuôi thuôn nhọn. Người ta quyết định giữ lại các cánh hình thang xuôi theo thiết kế hình chữ X ở phần trung tâm của thân tàu. Bánh lái khí động học có thiết kế tương tự vẫn ở đuôi. Đồng thời, tính toán cho thấy việc sử dụng đầu đạn đặc biệt cần thiết sẽ dẫn đến sự thay đổi khả năng cân bằng của tên lửa. Vì điều này, phần đầu của sản phẩm phải được trang bị bộ ổn định quy mô nhỏ.
Khung xe đi xuống từ một chướng ngại vật. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Tên lửa phòng không dẫn đường B-611 được trang bị động cơ đẩy rắn chế độ kép, đảm bảo phóng từ hướng dẫn và đạt được mục tiêu sau đó. Các thông số động cơ cho phép tên lửa tăng tốc lên 1200 m/s và bay tới mục tiêu với tốc độ trung bình 800 m/s. Do được cung cấp nhiên liệu lớn nên thời gian hoạt động của động cơ trùng với thời gian bay đạt tầm bắn tối đa 55 km. Một động cơ nhiên liệu rắn tương tự với hiệu suất cao có thể được sử dụng như một phần của sản phẩm B-612.
Hệ thống điều khiển của tên lửa B-612 được cho là sẽ nhận lệnh từ bệ phóng và chuyển chúng thành lệnh cho động cơ lái. Việc điều chỉnh quỹ đạo theo lệnh từ hệ thống tự động hóa trên phương tiện chiến đấu phải được thực hiện trong suốt giai đoạn hoạt động của chuyến bay. Trong trường hợp này, người ta đã lên kế hoạch phóng tên lửa theo quỹ đạo cần thiết, sau đó nó có thể tiếp tục chuyến bay không kiểm soát cho đến khi bắn trúng mục tiêu.
Theo dữ liệu có sẵn, sản phẩm B-612 được cho là chỉ được trang bị đầu đạn đặc biệt. Sức mạnh của thiết bị chiến đấu như vậy vẫn chưa được biết. Không có thông tin về khả năng phát triển và sử dụng các đơn vị chiến đấu thông thường.
Các thông số kỹ thuật yêu cầu khả năng bắn tên lửa dẫn đường ở cự ly từ 8 đến 35 km. Điều thú vị là tên lửa đạn đạo B-612 được cho là khác với tên lửa phòng không B-611 ở chỗ có tầm bay ngắn hơn. Rõ ràng, sự khác biệt về các chỉ số này có liên quan đến nhu cầu lắp đặt một đầu đạn đặc biệt nặng hơn, điều này có thể dẫn đến tăng khối lượng phóng của sản phẩm hoặc giảm kích thước động cơ do giảm nguồn cung cấp nhiên liệu.
Một mô phỏng radar theo dõi tên lửa có thể nhìn thấy ở phía trước mái nhà. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Đến cuối nửa đầu những năm 2, các chuyên gia của OKB-XNUMX và các tổ chức liên quan đã hoàn thành phần lớn công việc sơ bộ về dự án Yastreb. Các tính năng chính của hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn đã được xác định. Ngoài ra, một số bộ phận của nó đã được đưa đến giai đoạn lắp ráp nguyên mẫu trong quá trình thử nghiệm tiếp theo. Việc hoàn thành thành công công việc như vậy giúp có thể tiếp tục tạo dự án.
Đến năm 1965-66, Nhà máy ô tô Bryansk đã chế tạo nguyên mẫu khung gầm bốn trục đầy hứa hẹn, nhằm mục đích sử dụng làm cơ sở cho bệ phóng cho tổ hợp Yastreb. Theo dữ liệu hiện có, chiếc xe này không nhận được thiết bị phóng mà được trang bị thiết bị mô phỏng đơn vị ăng-ten radar. Vì lý do này, một đơn vị lớn đã xuất hiện trên nóc thân tàu, phía sau cabin được che bằng bạt vì lý do giữ bí mật.
Có thông tin về các cuộc thử nghiệm khung gầm đầy hứa hẹn, giúp xác định các đặc tính thực sự của xe khi lái trên đường và địa hình gồ ghề. Như đoạn phim thời sự còn sót lại cho thấy, nguyên mẫu đã đối phó thành công với những chướng ngại vật khá khó khăn. Thực tế này có thể mở đường cho anh ta để sử dụng tiếp theo.
Theo dữ liệu hiện có, quá trình phát triển tổ hợp Yastreb chỉ dừng lại ở giai đoạn thiết kế sơ bộ. Song song với Yastreb, các nhân viên của OKB-2 đã tạo ra tổ hợp Tochka với hệ thống điều khiển tên lửa khác. So sánh giữa hai dự án cho thấy, việc sử dụng điều khiển chỉ huy vô tuyến dẫn đến độ phức tạp quá mức của bệ phóng tự hành. Ngoài ra, bệ phóng của hệ thống Yastreb buộc phải giữ nguyên vị trí khai hỏa một thời gian sau khi phóng, thực hiện việc phóng tên lửa theo quỹ đạo mong muốn, đó là lý do khiến nó gặp rủi ro lớn. Ngoài ra, việc thống nhất tên lửa đạn đạo và tên lửa phòng không không cho phép đạt được tầm bắn cao.
Vì vậy, một dự án thú vị và có vẻ đầy hứa hẹn gần đây khó có thể xây dựng được một đội quân và đạt đến mức khai thác hàng loạt. Không muộn hơn năm 1965-66, dự án Hawk chính thức đóng cửa.
Hệ thống tên lửa đang ở vị trí chiến đấu. Vẽ Militaryrussia.ru
Theo những gì được biết, vào thời điểm dự án Yastreb hoàn thành, chỉ có khung gầm thử nghiệm cho bệ phóng tự hành được chế tạo. Các yếu tố khác của tổ hợp chưa bao giờ đạt đến mức độ lắp ráp và thử nghiệm nguyên mẫu. Khách hàng đã từ bỏ khu phức hợp mới trước khi các nhà phát triển có thời gian hoàn thành việc thiết kế các hệ thống riêng lẻ.
Nghiên cứu sơ bộ và thiết kế sơ bộ hệ thống tên lửa chiến thuật Yastreb giúp xác định triển vọng của một số đề xuất ban đầu làm nền tảng cho hệ thống này. Vì vậy, người ta nhận thấy rằng ngay cả tên lửa phòng không B-611 tương đối nặng và lớn cũng không thể trở thành nền tảng cho một tên lửa đạn đạo với các đặc tính tầm bắn và sức mạnh đầu đạn cần thiết. Ngoài ra, khả năng điều khiển chỉ huy vô tuyến của tên lửa chưa được chứng minh trong bối cảnh các hệ thống chiến thuật dành cho lực lượng mặt đất.
Đồng thời, đã có được kinh nghiệm vững chắc trong việc thiết kế tên lửa và các yếu tố khác của tổ hợp cấp chiến thuật. Ví dụ, có lý do để tin rằng dự án khung gầm bốn trục đặc biệt đã được phát triển hơn nữa và dẫn đến sự xuất hiện của bệ phóng tự hành 9P714 của tổ hợp tác chiến-chiến thuật 9K714 Oka. Ngoài ra, dự án Tochka, được phát triển song song với Yastreb, sau này trở thành nền tảng cho tổ hợp 9K79 có cùng tên bổ sung.
Dự án hệ thống tên lửa chiến thuật Yastreb chưa được triển khai đầy đủ. Tuy nhiên, nó cho phép chúng tôi khám phá một số ý tưởng ban đầu và sau đó xác định triển vọng thực sự của chúng. Hóa ra những đề xuất thú vị và đầy hứa hẹn khó có thể được áp dụng trong thực tế. Như vậy, dự án Hawk không dẫn đến sự xuất hiện của các thiết bị quân sự mới mà góp phần phát triển hơn nữa các hệ thống tên lửa, cho thấy sự mâu thuẫn trong một số ý kiến.
Theo các trang web:
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
Sự khởi đầu của dự án Hawk và một số phát triển khác được bắt đầu bằng công việc nghiên cứu với mật mã “Hill”. Chương trình này nhằm mục đích nghiên cứu các khả năng hiện có và định hình diện mạo của các hệ thống tên lửa chiến thuật đầy hứa hẹn. Dựa trên kết quả của dự án nghiên cứu Kholm, hai biến thể của hệ thống tên lửa đã được hình thành và việc phát triển chúng có thể được thực hiện vào thời điểm đó. Lựa chọn đầu tiên liên quan đến việc sử dụng tên lửa điều khiển bằng sóng vô tuyến trên phần hoạt động của quỹ đạo. Thứ hai đề xuất sử dụng thiết bị dẫn đường quán tính.
TRC "Yastreb" ở vị trí xếp gọn. Vẽ Militaryrussia.ru
Dựa trên kết quả của dự án Kholm, việc phát triển hai phiên bản của hệ thống tên lửa đã bắt đầu. Hệ thống điều khiển tên lửa bằng sóng vô tuyến được gọi là "Yastreb", với hệ thống dẫn đường tự động - "Tochka". Cần lưu ý rằng dự án Tochka đầu những năm 60 có mối quan hệ rất gián tiếp với hệ thống tên lửa cùng tên, được đưa vào sử dụng vào giữa những năm 1970.
Công việc sơ bộ của dự án Hawk bắt đầu theo quyết định của Ủy ban Hội đồng Kinh tế Tối cao về các vấn đề Công nghiệp-Quân sự vào tháng 1963 năm 1965. Công việc sơ bộ tiếp tục trong khoảng hai năm. Thiết kế sơ bộ bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX sau khi nghị quyết liên quan của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô được ban hành. Thiết kế sơ bộ được yêu cầu phải hoàn thành vào quý XNUMX cùng năm.
Công việc chính của dự án được giao cho OKB-2, do P.D. Grushin (nay là MKB Fakel). Một số tổ chức thiết kế khác đã tham gia vào việc tạo ra các hệ thống tự động hóa và riêng biệt cho bệ phóng và tên lửa. Các kỹ sư KB-11 dưới sự lãnh đạo của S.G. Kocharyants được giao nhiệm vụ phát triển đầu đạn đặc biệt và tất cả các thiết bị liên quan. Xe phóng tự hành sẽ được trình bày bởi Nhà máy ô tô Bryansk và OKB-221 của nhà máy Barrikady (Volgograd).
Là một phần của dự án hệ thống tên lửa Yastreb, một số ý tưởng ban đầu đã được đề xuất mà trước đây chưa được sử dụng để chế tạo các thiết bị quân sự tương tự. Yếu tố chính của tổ hợp là một bệ phóng tự hành, đồng thời đóng vai trò là phương tiện điều khiển. Người ta đề xuất lắp một bộ thiết bị đặc biệt cần thiết để vận chuyển và phóng tên lửa. Người ta đã đề xuất sử dụng tên lửa nhiên liệu rắn sử dụng hệ thống điều khiển chỉ huy vô tuyến làm đạn dược cho tổ hợp. Bằng cách theo dõi các thông số chuyến bay và điều chỉnh kịp thời, người ta đề xuất tăng độ chính xác khi đạt được quỹ đạo cần thiết.
Tên lửa M-11. Ảnh: Wikimedia Commons
Một khung gầm bánh xe đầy hứa hẹn đã được phát triển đặc biệt cho khu phức hợp Yastreb, trên đó sẽ lắp đặt tất cả các hệ thống và cụm lắp ráp cần thiết. Nó đã được đề xuất xây dựng một bệ phóng tự hành trên cơ sở của nó. Ngoài ra, khung gầm như vậy có thể trở thành nền tảng cho một phương tiện vận tải cần thiết cho hoạt động chiến đấu chính thức của tổ hợp.
Xe phóng tự hành của tổ hợp Yastreb được cho là có khung gầm bốn bánh với các thông số chịu tải cần thiết. Những vật liệu còn sót lại thể hiện thiết kế của khung gầm được phát triển. Nó có thân hình thon dài và tương đối thấp với phần nhô ra phía trước và phía sau lớn. Cabin thủy thủ đoàn nằm ở phần trước của thân tàu, phía sau là khoang điện với động cơ và một phần bộ truyền động. Sử dụng trục cardan và các thiết bị khác, khoang điện được kết nối với tất cả các bánh xe của khung xe. Phần trung tâm và phía sau của thân tàu được giao cho vị trí đặt thanh dẫn hướng phóng. Người ta đề xuất vận chuyển tên lửa cao hơn nóc thân tàu. Trong trường hợp này, thanh dẫn hướng được đặt trong một hốc của vỏ, ở hai bên có các ngăn để đặt các thiết bị khác nhau.
Để đảm bảo khả năng di chuyển cần thiết, chiếc xe tương đối nặng đã nhận được khung gầm dẫn động bốn bánh bốn trục. Khoảng cách ngày càng tăng giữa trục thứ hai và thứ ba. Việc ổn định và cân bằng bệ phóng tự hành trong quá trình khai hỏa phải được thực hiện bằng bộ kích thủy lực. Một cặp thiết bị như vậy được đặt ở phần trung tâm của khung xe, trong một khoảng trống lớn giữa trục thứ hai và thứ ba, và hai thiết bị nữa được đặt ở đuôi tàu.
Việc vận chuyển và phóng tên lửa phải được thực hiện bằng cách sử dụng thanh dẫn hướng phóng dạng chùm. Ở phần sau của khung xe có bản lề để lắp đặt thanh dẫn hướng xoay. Bản thân thanh dẫn hướng được cho là một thanh dầm có dây buộc cho tên lửa. Sử dụng bộ truyền động thủy lực, dầm có thể xoay theo mặt phẳng thẳng đứng và nâng lên góc nâng cần thiết. Bệ phóng hoặc thiết bị tương tự khác không được cung cấp.
Có lẽ đây là khung gầm nguyên mẫu cho tổ hợp Yastreb trong quá trình thử nghiệm. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Tên lửa của tổ hợp Yastreb được cho là có hệ thống điều khiển chỉ huy vô tuyến. Để thực hiện các nguyên tắc dẫn đường như vậy, bệ phóng tự hành đã nhận được một bộ thiết bị điện tử cần thiết. Vì vậy, để theo dõi tên lửa trong giai đoạn hoạt động của chuyến bay và xác định các thông số chuyển động của nó, người ta đã đề xuất sử dụng trạm radar riêng với các đặc điểm cần thiết. Ăng-ten radar được đặt trên nóc xe chiến đấu, phía sau buồng lái và được bọc bằng một lớp vỏ trong suốt vô tuyến.
Sử dụng radar, hệ thống tự động hóa của tổ hợp được cho là sẽ theo dõi tên lửa và so sánh quỹ đạo của nó với quỹ đạo được yêu cầu. Nếu có sai lệch so với quỹ đạo đã tính toán, các lệnh phải được tạo ra để truyền đến thiết bị tên lửa thông qua thiết bị ăng-ten thích hợp. Phương pháp dẫn đường này giúp đảm bảo các chỉ số độ chính xác bắn trúng cần thiết với sự đơn giản tương đối của thiết kế tên lửa. Tất cả các thiết bị phức tạp cần thiết chỉ có thể được đặt trên bệ phóng tự hành.
Tên lửa đạn đạo dẫn đường của tổ hợp Yastreb được đặt tên là B-612. Sản phẩm này được cho là dựa trên thiết kế của tên lửa phòng không B-611 từ tổ hợp tàu chiến M-11 “Storm”. Tên lửa phòng không cơ bản được phát triển bởi OKB-2, điều này lẽ ra đã đơn giản hóa đáng kể việc tạo ra vũ khí mới. Thiết kế thân máy bay, hệ thống điều khiển, động cơ và các bộ phận khác được mượn từ dự án hiện có với những thay đổi tối thiểu. Ngoài ra, còn có nhu cầu tạo ra một số thiết bị mới.
Tên lửa B-612 được cho là có thân hình phức tạp được hình thành bởi phần đầu hình nón dài, phần trung tâm hình trụ và phần đuôi thuôn nhọn. Người ta quyết định giữ lại các cánh hình thang xuôi theo thiết kế hình chữ X ở phần trung tâm của thân tàu. Bánh lái khí động học có thiết kế tương tự vẫn ở đuôi. Đồng thời, tính toán cho thấy việc sử dụng đầu đạn đặc biệt cần thiết sẽ dẫn đến sự thay đổi khả năng cân bằng của tên lửa. Vì điều này, phần đầu của sản phẩm phải được trang bị bộ ổn định quy mô nhỏ.
Khung xe đi xuống từ một chướng ngại vật. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Tên lửa phòng không dẫn đường B-611 được trang bị động cơ đẩy rắn chế độ kép, đảm bảo phóng từ hướng dẫn và đạt được mục tiêu sau đó. Các thông số động cơ cho phép tên lửa tăng tốc lên 1200 m/s và bay tới mục tiêu với tốc độ trung bình 800 m/s. Do được cung cấp nhiên liệu lớn nên thời gian hoạt động của động cơ trùng với thời gian bay đạt tầm bắn tối đa 55 km. Một động cơ nhiên liệu rắn tương tự với hiệu suất cao có thể được sử dụng như một phần của sản phẩm B-612.
Hệ thống điều khiển của tên lửa B-612 được cho là sẽ nhận lệnh từ bệ phóng và chuyển chúng thành lệnh cho động cơ lái. Việc điều chỉnh quỹ đạo theo lệnh từ hệ thống tự động hóa trên phương tiện chiến đấu phải được thực hiện trong suốt giai đoạn hoạt động của chuyến bay. Trong trường hợp này, người ta đã lên kế hoạch phóng tên lửa theo quỹ đạo cần thiết, sau đó nó có thể tiếp tục chuyến bay không kiểm soát cho đến khi bắn trúng mục tiêu.
Theo dữ liệu có sẵn, sản phẩm B-612 được cho là chỉ được trang bị đầu đạn đặc biệt. Sức mạnh của thiết bị chiến đấu như vậy vẫn chưa được biết. Không có thông tin về khả năng phát triển và sử dụng các đơn vị chiến đấu thông thường.
Các thông số kỹ thuật yêu cầu khả năng bắn tên lửa dẫn đường ở cự ly từ 8 đến 35 km. Điều thú vị là tên lửa đạn đạo B-612 được cho là khác với tên lửa phòng không B-611 ở chỗ có tầm bay ngắn hơn. Rõ ràng, sự khác biệt về các chỉ số này có liên quan đến nhu cầu lắp đặt một đầu đạn đặc biệt nặng hơn, điều này có thể dẫn đến tăng khối lượng phóng của sản phẩm hoặc giảm kích thước động cơ do giảm nguồn cung cấp nhiên liệu.
Một mô phỏng radar theo dõi tên lửa có thể nhìn thấy ở phía trước mái nhà. Vẫn từ bộ phim "Ô tô mặc đồng phục", đạo diễn. A Kryukovsky, studio "Đôi cánh nước Nga"
Đến cuối nửa đầu những năm 2, các chuyên gia của OKB-XNUMX và các tổ chức liên quan đã hoàn thành phần lớn công việc sơ bộ về dự án Yastreb. Các tính năng chính của hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn đã được xác định. Ngoài ra, một số bộ phận của nó đã được đưa đến giai đoạn lắp ráp nguyên mẫu trong quá trình thử nghiệm tiếp theo. Việc hoàn thành thành công công việc như vậy giúp có thể tiếp tục tạo dự án.
Đến năm 1965-66, Nhà máy ô tô Bryansk đã chế tạo nguyên mẫu khung gầm bốn trục đầy hứa hẹn, nhằm mục đích sử dụng làm cơ sở cho bệ phóng cho tổ hợp Yastreb. Theo dữ liệu hiện có, chiếc xe này không nhận được thiết bị phóng mà được trang bị thiết bị mô phỏng đơn vị ăng-ten radar. Vì lý do này, một đơn vị lớn đã xuất hiện trên nóc thân tàu, phía sau cabin được che bằng bạt vì lý do giữ bí mật.
Có thông tin về các cuộc thử nghiệm khung gầm đầy hứa hẹn, giúp xác định các đặc tính thực sự của xe khi lái trên đường và địa hình gồ ghề. Như đoạn phim thời sự còn sót lại cho thấy, nguyên mẫu đã đối phó thành công với những chướng ngại vật khá khó khăn. Thực tế này có thể mở đường cho anh ta để sử dụng tiếp theo.
Theo dữ liệu hiện có, quá trình phát triển tổ hợp Yastreb chỉ dừng lại ở giai đoạn thiết kế sơ bộ. Song song với Yastreb, các nhân viên của OKB-2 đã tạo ra tổ hợp Tochka với hệ thống điều khiển tên lửa khác. So sánh giữa hai dự án cho thấy, việc sử dụng điều khiển chỉ huy vô tuyến dẫn đến độ phức tạp quá mức của bệ phóng tự hành. Ngoài ra, bệ phóng của hệ thống Yastreb buộc phải giữ nguyên vị trí khai hỏa một thời gian sau khi phóng, thực hiện việc phóng tên lửa theo quỹ đạo mong muốn, đó là lý do khiến nó gặp rủi ro lớn. Ngoài ra, việc thống nhất tên lửa đạn đạo và tên lửa phòng không không cho phép đạt được tầm bắn cao.
Vì vậy, một dự án thú vị và có vẻ đầy hứa hẹn gần đây khó có thể xây dựng được một đội quân và đạt đến mức khai thác hàng loạt. Không muộn hơn năm 1965-66, dự án Hawk chính thức đóng cửa.
Hệ thống tên lửa đang ở vị trí chiến đấu. Vẽ Militaryrussia.ru
Theo những gì được biết, vào thời điểm dự án Yastreb hoàn thành, chỉ có khung gầm thử nghiệm cho bệ phóng tự hành được chế tạo. Các yếu tố khác của tổ hợp chưa bao giờ đạt đến mức độ lắp ráp và thử nghiệm nguyên mẫu. Khách hàng đã từ bỏ khu phức hợp mới trước khi các nhà phát triển có thời gian hoàn thành việc thiết kế các hệ thống riêng lẻ.
Nghiên cứu sơ bộ và thiết kế sơ bộ hệ thống tên lửa chiến thuật Yastreb giúp xác định triển vọng của một số đề xuất ban đầu làm nền tảng cho hệ thống này. Vì vậy, người ta nhận thấy rằng ngay cả tên lửa phòng không B-611 tương đối nặng và lớn cũng không thể trở thành nền tảng cho một tên lửa đạn đạo với các đặc tính tầm bắn và sức mạnh đầu đạn cần thiết. Ngoài ra, khả năng điều khiển chỉ huy vô tuyến của tên lửa chưa được chứng minh trong bối cảnh các hệ thống chiến thuật dành cho lực lượng mặt đất.
Đồng thời, đã có được kinh nghiệm vững chắc trong việc thiết kế tên lửa và các yếu tố khác của tổ hợp cấp chiến thuật. Ví dụ, có lý do để tin rằng dự án khung gầm bốn trục đặc biệt đã được phát triển hơn nữa và dẫn đến sự xuất hiện của bệ phóng tự hành 9P714 của tổ hợp tác chiến-chiến thuật 9K714 Oka. Ngoài ra, dự án Tochka, được phát triển song song với Yastreb, sau này trở thành nền tảng cho tổ hợp 9K79 có cùng tên bổ sung.
Dự án hệ thống tên lửa chiến thuật Yastreb chưa được triển khai đầy đủ. Tuy nhiên, nó cho phép chúng tôi khám phá một số ý tưởng ban đầu và sau đó xác định triển vọng thực sự của chúng. Hóa ra những đề xuất thú vị và đầy hứa hẹn khó có thể được áp dụng trong thực tế. Như vậy, dự án Hawk không dẫn đến sự xuất hiện của các thiết bị quân sự mới mà góp phần phát triển hơn nữa các hệ thống tên lửa, cho thấy sự mâu thuẫn trong một số ý kiến.
Theo các trang web:
http://pvo.guns.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-260.html
tin tức