Hải quân Đức - con đường phía trước?
Là một trong những lực lượng hải quân lớn nhất của NATO, Hải quân Đức dường như đã thoát khỏi hầu hết các đợt cắt giảm mới nhất do các kế hoạch khắc nghiệt của chính phủ áp đặt khi việc đóng tàu mới và hiện đại hóa các tàu hiện có vẫn tiếp tục. Tuy nhiên, kế hoạch cắt giảm 60% ngân sách quốc phòng có thể có tác động tiêu cực trong tương lai nếu chính phủ quyết định thúc đẩy cắt giảm. Để duy trì khả năng của Hải quân trong việc thực hiện các nhiệm vụ cốt lõi trong những hạn chế về ngân sách này, một số chức năng của hải quân có thể phải giảm bớt, tập trung vào các vai trò 'bất cân xứng' như chống cướp biển, gìn giữ hòa bình và các hoạt động gìn giữ hòa bình thay vì các hoạt động cường độ cao, toàn diện. hoạt động chiến đấu..
Ngoài việc tham gia các hoạt động thường ngày của NATO, Hải quân Đức còn hoạt động thường xuyên ở Biển Baltic và tham gia nhiều hoạt động quốc tế, bao gồm các hoạt động gìn giữ hòa bình, an ninh và chống cướp biển ở Châu Phi và Ấn Độ Dương. Tổng cộng, theo ý của người Đức hạm đội Có khoảng 90 tàu chiến, trong đó có 43 tàu phụ trợ với tổng lượng giãn nước 220,000 tấn. Ngoài ra, Hải quân Đức và Hải quân Hoàng gia Đan Mạch đang hợp tác trong "Dự án Ark". Thỏa thuận này đặt Project Ark chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hải chiến lược của lực lượng vũ trang Đức, cung cấp bất cứ lúc nào ba phà chở hàng và tàu để vận chuyển quân đội sẵn sàng triển khai. Ngoài ra, những con tàu này vẫn có sẵn để các nước NATO khác sử dụng. Ba tàu này có tổng lượng giãn nước 60,000 tấn. Bao gồm cả những con tàu này, tổng trọng tải mà Deutsche Marine có được là 280,000 tấn.
Hải quân Đức có hai đội tàu mặt nước, bao gồm 15 khinh hạm thuộc ba loại và tàu ngầm Loại 212, cùng một phi đội gồm 124 tàu tên lửa nhanh được triển khai ở Biển Baltic. Trong những năm gần đây, hạm đội Đức đã trải qua quá trình hiện đại hóa lớn với việc triển khai các tàu khu trục lớp F-130, tàu hộ tống K212 và tàu ngầm Loại XNUMX, tất cả đều do các nhà máy đóng tàu nội địa Blohm & Voss, Lürssen, Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) và Howaldtswerke Deutschland sản xuất. Werct (HDW).
Sự ổn định rõ ràng không phản ánh số lượng đơn đặt hàng mới sụt giảm trong nhiều năm gần như khiến các công ty đóng tàu ngầm Howaldtswerke Deutschland Werct rơi vào tình trạng bế tắc và buộc Thyssen Krupp Marine Systems phải bán phần lớn tài sản hải quân và đóng tàu thương mại của mình cho UAE vào năm 2009. Công ty đã đồng ý thiết lập "quan hệ đối tác chiến lược chặt chẽ" và biên bản ghi nhớ với tập đoàn công nghiệp Abu Dhabi MAR (ADM) tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Việc mua bán này diễn ra sau các thương vụ mua lại khác của Abu Dhabi MAR ở Đức, cũng như các thương vụ mua bán gần đây khác của nhà máy đóng tàu TKMS. Hiệu quả thực sự của việc này là việc tái cơ cấu ngành đóng tàu hải quân của Đức.
Thỏa thuận đã ký quy định tỷ lệ tham gia 50/50 vào một liên doanh đóng tàu mặt nước, trong đó TKMS sẽ giữ vai trò dẫn đầu và bí quyết trong tất cả các dự án với Hải quân Đức và các đối tác NATO, còn ADM sẽ chịu trách nhiệm về Trung tâm. Đông và Bắc Phi. Đồng thời, Abu Dhabi MAR sẽ mua lại 80% các công ty đóng tàu mặt nước chính của TKMS: Nhà máy đóng tàu Blohm và Voss, Blohm và Voss Repair và Blohm và Voss Industries. Thỏa thuận đó phần lớn đã thất bại vào năm 2011, khiến tài sản hải quân của TKMS một lần nữa lại “hoạt động”.
Ngày nay, hạm đội Đức có 15 khinh hạm gồm ba loại - Bremen (8), Brandenburg (4) và Sachsen (3), đây cũng là những khinh hạm phòng không mới nhất (lớp F124). Vào tháng 2011 năm 125, Đức đã đặt lườn chiếc đầu tiên trong số 7,200 khinh hạm thiết kế tàng hình F2016 thế hệ tiếp theo, có khả năng là một trong những lớp khinh hạm lớn nhất thế giới, có lượng giãn nước hơn 120 tấn. Dự kiến nó sẽ được đưa vào sử dụng trong Hải quân vào năm 235, đúng lúc để thay thế chiếc tàu khu trục lớp Bremen đầu tiên. Ngoài ra, thủy thủ đoàn sẽ giảm xuống còn 125 thủy thủ, thay vì 2018 như kế hoạch trước đó. Tàu sẽ hoạt động theo “khái niệm hai thủy thủ đoàn”, do đó tàu sẽ có thể hoạt động trên biển trong thời gian dài. Tất cả các khinh hạm lớp FXNUMX dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Khinh hạm Đức mang theo tên lửa chống hạm MBDA MM-38 Exocet, tên lửa Raytheon RIM-162 Evolved Sea-Sparrow được phát triển trong khuôn khổ hợp tác đa quốc gia của NATO và tên lửa khung máy bay RIM-116 được chế tạo trong khuôn khổ hợp tác Mỹ-Đức do Raytheon lãnh đạo. và Diehl BGT Defense là đối tác Đức. Các tàu này cũng được trang bị radar tiên tiến, hệ thống thông tin tác chiến tinh vi do EADS kết hợp với ESM/ECM chế tạo và do Anh cung cấp.
Chương trình đóng tàu mới
Hiện có ba chương trình đóng tàu quân sự đang được tiến hành: tàu ngầm Loại 212 (hai trong số sáu tàu đã đặt hàng nhưng chưa được giao), bốn tàu khu trục lớp F125 (lồng tàu đầu tiên được đặt vào tháng 130) và ba tàu hộ tống lớp KXNUMX, chưa được giao.
Trong khi tất cả các chương trình đóng tàu chỉ dành riêng cho Đức, hệ thống vũ khí, các bộ phận của radar và các hệ thống phụ điện tử khác hiện đang được phát triển thông qua hợp tác quốc tế để giảm chi phí phát triển.
Chương trình tàu khu trục F125 dự kiến sẽ cung cấp 2014 tàu từ năm 2018 đến năm 5,500. Chương trình tập trung vào các tàu biển dài, được tối ưu hóa cho các hoạt động tác chiến bất đối xứng và gìn giữ hòa bình ở xa cảng quê hương của chúng. Như vậy, tàu 120 tấn sẽ có thủy thủ đoàn lên tới 50 người, khoảng một nửa thủy thủ đoàn cần thiết để vận hành thế hệ khinh hạm trước đó. Tàu cũng có thể hỗ trợ lực lượng đặc biệt lên tới XNUMX người.
Hạm đội đang trong quá trình đưa vào biên chế hai chiếc đầu tiên trong số năm tàu hộ tống lớp Braunschweig K130 mới dựa trên thiết kế MEKO A, cùng với ba chiếc nữa đang được chế tạo. Những tàu hộ tống này sẽ bổ sung cho các phi đội tàu tên lửa nhanh và có thể hỗ trợ tốt hơn cho các hoạt động điển hình do hạm đội Đức thực hiện, bao gồm cả chống cướp biển. K130 cũng yêu cầu phi hành đoàn nhỏ hơn, 65 người. Những tàu hộ tống này là sự kết hợp của các hệ thống và công nghệ từ nhiều nhà sản xuất châu Âu và Scandinavia - radar được sản xuất bởi EADS ở Đức, cũng như các hệ thống ESM và biện pháp đối phó. Hệ thống chỉ huy, điều khiển, liên lạc và điều khiển hỏa lực quang-điện tử do Thales Hà Lan sản xuất; Súng hệ thống 76/62mm của Ý từ Oto-Melara, hệ thống chính vũ khí từ RBS15 Mk3 của Thụy Điển. Cũng như các phiên bản sau này của tên lửa chống hạm tầm xa và tên lửa đất đối đất do nhóm Saab phát triển. Để tăng hiệu ứng quy mô và chia sẻ chi phí vòng đời của chương trình, Đức, Ba Lan và Thụy Điển đã quyết định hợp tác và trang bị tên lửa mới cho các tàu mới của họ. Được phát triển bởi Diehl và Saab, RBS-15 Mk3 được đề xuất làm vũ khí trang bị cho tàu khu trục nhỏ trong tương lai và là sự thay thế tiềm năng cho tên lửa Exocet và Harpoon.
Một phi đội gồm 38 tàu tên lửa nhanh lớp Gepard được trang bị tên lửa chống hạm MM2010 Exocet cũng đang hoạt động, nhưng số lượng tàu sẽ giảm dần. Năm 2012, việc cắt giảm ngân sách được công bố và Hải quân sẽ phải cho các tàu tên lửa tấn công nhanh lớp Gepard nghỉ hưu. Những chiếc thuyền đầu tiên, "Nerz" và "Dachs", sẽ ngừng hoạt động vào tháng 143 năm 2011. Các tàu Type XNUMXA khác vẫn hoạt động và tham gia tập trận ở biển Baltic vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Hiện đại hóa hạm đội tàu ngầm
Cho đến gần đây, Hải quân Đức có một hạm đội gồm 2010 tàu ngầm đóng tại Eckernförde. Cho đến năm 206, hạm đội tàu ngầm Đức bao gồm các tàu ngầm diesel-điện Kiểu 1973A được hiện đại hóa, ban đầu được đưa vào phục vụ Hải quân từ năm 1975 đến năm 1992 và được hiện đại hóa bắt đầu từ năm 212. Ngoài ra còn có 2004 tàu ngầm loại 2006A lai động cơ diesel-điện/pin nhiên liệu (AIP) mới, được đưa vào sử dụng từ năm 2010 đến năm 206. Năm 212, số tàu ngầm Type 2012A còn lại đã được rút khỏi Hải quân trong khuôn khổ cắt giảm ngân sách của Bundeswehr. Kế hoạch hiện tại yêu cầu mua tổng cộng sáu tàu Type 2013A, trong đó hai chiếc cuối cùng dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng lần lượt vào năm 212 và 2004. Tổng cộng có 2016 tàu ngầm Type XNUMX ban đầu được lên kế hoạch chế tạo, nhưng vào tháng XNUMX năm XNUMX, Bộ Quốc phòng Đức thông báo rằng sẽ không có tàu ngầm nào được đặt hàng cho đến năm XNUMX.
Đức có các cơ sở sản xuất tại HDW để chế tạo tàu ngầm diesel-điện lớp Dolphin loại 800 dành riêng cho xuất khẩu và đã xuất khẩu nhiều biến thể của loại tàu này. Türkiye và Israel nằm trong số khách hàng của nó. Chiếc thuyền này được coi là một tàu ngầm thông thường rất mạnh với nhiều sửa đổi khác nhau.
Vai trò chính được giao cho hạm đội Đức kết hợp với các hạm đội NATO khác hoặc là một phần của lực lượng Liên hợp quốc là ngăn ngừa xung đột, quản lý khủng hoảng, gìn giữ hòa bình và các hoạt động chống khủng bố. Do có độ ồn thấp nên tàu ngầm 212A có khả năng thực hiện hoạt động trinh sát và giám sát bí mật hiệu quả. Các tàu ngầm của Đức đã được triển khai như một phần của các hoạt động gìn giữ hòa bình ở Biển Adriatic vào giữa những năm 1990, cũng như trong Chiến dịch Active Endeavour của NATO và để hỗ trợ cho Chiến dịch Tự do Bền vững do Mỹ dẫn đầu ở Afghanistan.
Để hỗ trợ các ưu tiên hoạt động mới, các kế hoạch đã được đưa ra để các tàu ngầm 212A có được khả năng tấn công trên bộ. Hệ thống tấn công và phòng thủ tương tác dành cho tàu ngầm (IDAS) hiện đang được Diehl BGT Defense, HDW và Kongsberg của Na Uy phát triển, sử dụng tên lửa dẫn đường bằng dây có khả năng bắn trúng máy bay trực thăng và di chuyển các mục tiêu trên bờ. Tàu ngầm Type 212 thứ ba, U33, được chọn làm nền tảng thử nghiệm loại vũ khí mới. Vào tháng 2008 năm XNUMX, nó được phóng thành công qua ống phóng ngư lôi của tàu ngầm.
tàu quét mìn
Hải quân Đức có 352 tàu quét mìn Type 11 được trang bị sonar phát hiện mìn DSQS-333 và hệ thống Troika Plus, bao gồm các phương tiện có người lái và không người lái. Một số chiếc Type XNUMX cũ hơn (xuồng cao tốc cải tiến) hiện đã được cho nghỉ hưu.
tin tức