Tư lệnh Không quân Malaysia: Tiêm kích MiG-29N sẽ tiếp tục phục vụ

Tư lệnh Không quân Malaysia, Tướng Datuk Seri Roslan Saad cho biết, tiêm kích MiG-29N được biên chế từ năm 1990 sẽ vẫn là phương tiện phòng không chủ lực của nước này.

Theo ông, các cơ hội hiện đang được xem xét để hiện đại hóa các máy bay chiến đấu MiG-29N đang phục vụ nhằm kéo dài thời gian phục vụ và tăng khả năng chiến đấu.

“Ban đầu, có kế hoạch loại bỏ dần các máy bay này và thay thế chúng bằng các máy bay chiến đấu đa chức năng khác. Tuy nhiên, chúng tôi đã quyết định hiện đại hóa những chiếc máy bay này để chúng có thể có khả năng chiến đấu tương tự như các nước khác”, vị tướng này nói. "VPK.name".

Comments

[bánh prabiz]

Vâng, chỉ có máy bay chiến đấu của chúng tôi mới có thể cạnh tranh với máy bay chiến đấu của chúng tôi!

[meriem1]

Chỉ có thể có những ngọn núi tốt hơn những ngọn núi!

[alexey bukin]

Tất nhiên, đó là một mô hình cũ nhưng nó đã được chứng minh qua thời gian và thực tiễn. Một cách tiếp cận rất hợp lý của người Malaysia.

[chỉ khai thác]

Tôi cảm thấy rằng họ sẽ phản đối, nhưng dù sao thì tôi cũng sẽ viết, bạn nói vô nghĩa, bởi vì chiến đấu không phải là sản phẩm mà là trường quân sự và con người, và chống lại một tổ hợp Không quân được xây dựng tốt mà không một cường quốc nhỏ nào có thể chống lại được, bất kể nó được trang bị vũ khí thần kỳ nào, đặc biệt nếu đây là những vũ khí thần kỳ, máy bay chiến đấu hạng nhẹ đã 25 tuổi. muốn ví dụ? Tôi có chúng (có một bài hát như vậy) - Serbia, ở đó cũng có Mig-29, vậy thì sao? họ có bắn hạ nhiều không? và họ chỉ bị đánh gục trên đường đi.
bởi vì ngay cả khi có Su-35, không có AWACS, không có tên lửa tầm xa, trong điều kiện đối phương chiếm ưu thế áp đảo không chỉ về quân số mà còn về tác chiến điện tử, bạn cũng sẽ không thắng được nhiều.

[Cronos]

Trích dẫn: chỉ cần khai thác

bởi vì ngay cả khi có Su-35, không có AWACS, không có tên lửa tầm xa, trong điều kiện đối phương chiếm ưu thế áp đảo không chỉ về quân số mà còn về tác chiến điện tử, bạn cũng sẽ không thắng được nhiều.

Malaysia sẽ đấu với ai? Bạn đã nghe nói gì về “khả năng chiến đấu” chưa?
Hay bạn lý luận rằng bạn cần phải có lực lượng không quân và hệ thống phòng không có khả năng chống lại Hoa Kỳ hoặc không có gì?

[atamankko]

Máy bay sản xuất tại Nga là đáng tin cậy nhất.

[hooh]

Giải pháp bình thường. Dù ai có nói gì đi chăng nữa, chúng ta có những chiến binh giỏi nhất thế giới. Và đó là sự thật!!!

[Trung úy lực lượng không quân dự bị]

Trích dẫn từ horoh

Giải pháp bình thường. Dù ai có nói gì đi chăng nữa, chúng ta có những chiến binh giỏi nhất thế giới. Và đó là sự thật!!!

Su-30 có radar H011 Bars, nó nhìn thấy mục tiêu có ESR 3 mét ở khoảng cách 140 km (Mig-29 cũng không khá hơn), câu hỏi là nó sẽ nhìn thấy F-22 ở khoảng cách bao nhiêu km , theo thông tin của chúng tôi, có ESR là 0,3-0,4 mét vuông (theo dữ liệu của Mỹ, thậm chí còn ít hơn 0.0001 mét vuông)?
140/3,6=38,8 km. Radar Su-30 sẽ quan sát F-22 từ khoảng cách 38,8 km. Khi đó, radar của F-22 ở chế độ đánh chặn có xác suất giảm sẽ phát hiện Su-30 ở khoảng cách 195 km và có khả năng tấn công từ khoảng cách 120 km. Các trạm cảnh báo phơi nhiễm sẽ không cảnh báo việc quét radar.
Hoa Kỳ bán F-35 để xuất khẩu, loại máy bay có EPR ở mức F-22 (hoặc tệ hơn một chút).

[chỉ khai thác]

Nói chung tôi đồng ý, nhưng có một NHƯNG và EPR bằng 0.3-0.4 ô vuông dành cho phạm vi radar nào? nhưng có ý kiến ​​​​cho rằng với sự thay đổi trong phạm vi radar, tất cả các khu vực tàng hình đều có thể nhìn thấy được. điều này thực sự cũng áp dụng cho PAK FA của chúng tôi.

[Trung úy lực lượng không quân dự bị]

Trích dẫn: chỉ cần khai thác

và EPR 0.3-0.4 vuông dành cho phạm vi radar nào? nhưng có ý kiến ​​​​cho rằng với sự thay đổi trong phạm vi radar, tất cả các khu vực tàng hình đều có thể nhìn thấy được.

Tưởng chừng như chỉ có radar tầm xa hàng mét mới có khả năng phát hiện máy bay tàng hình nhưng chúng rất lớn và có sai số lớn, tức là rất khó nhắm bắn tên lửa.
Radar N011 "Leopard" tầm centimet. Hoa Kỳ đã phát triển máy bay tàng hình của mình cho các dải centimet và decimet.
Radar của phạm vi đo "Sky-M":

[Bongo]

Trích dẫn: Lt. lực lượng không quân dự bị

Tưởng chừng như chỉ có radar tầm xa hàng mét mới có khả năng phát hiện máy bay tàng hình nhưng chúng rất lớn và có sai số lớn, tức là rất khó nhắm bắn tên lửa.

Radar đo phạm vi mét có “lỗi” hoàn toàn có thể chấp nhận được khi được sử dụng làm radar giám sát. Radar Sky-M là một trong số đó. Để dẫn đường cho tên lửa bằng đầu dò chủ động và bán chủ động, một dải tần số khác được sử dụng. Điều này chủ yếu là do kích thước của ăng-ten tìm kiếm. Như bạn đã biết, tần số càng cao thì ăng-ten càng nhỏ gọn.
Trong ảnh là tên lửa không đối không AGSN nội địa.

[GSh-18]

Trích dẫn: chỉ cần khai thác

Nói chung tôi đồng ý, nhưng có một NHƯNG và EPR bằng 0.3-0.4 ô vuông dành cho phạm vi radar nào?

Người đứng trên Sushki.

[GSh-18]

Trích dẫn: Lt. lực lượng không quân dự bị

Su-30 có radar H011 Bars, nó nhìn thấy mục tiêu có ESR 3 mét ở khoảng cách 140 km (Mig-29 cũng không khá hơn), câu hỏi là nó sẽ nhìn thấy F-22 ở khoảng cách bao nhiêu km , theo thông tin của chúng tôi, có ESR là 0,3-0,4 mét vuông (theo dữ liệu của Mỹ, thậm chí còn ít hơn 0.0001 mét vuông)?
140/3,6=38,8 km. Radar Su-30 sẽ quan sát F-22 từ khoảng cách 38,8 km. Khi đó, radar của F-22 ở chế độ đánh chặn có xác suất giảm sẽ phát hiện Su-30 ở khoảng cách 195 km và có khả năng tấn công từ khoảng cách 120 km. Các trạm cảnh báo phơi nhiễm sẽ không cảnh báo việc quét radar.
Hoa Kỳ bán F-35 để xuất khẩu, loại máy bay có EPR ở mức F-22 (hoặc tệ hơn một chút)

Vâng, tôi hoàn toàn đồng ý với bài viết này. Người Mỹ vượt xa chúng ta về thông số này (chữ ký vô tuyến, giá trị ESR). Tuy nhiên, khi bay qua lãnh thổ của chúng tôi, F-22 có thể bị phát hiện bởi các radar trên mặt đất, máy bay khoan và các hệ thống phòng không khác, nằm trong phạm vi phát hiện của chúng. Như vậy, sẽ có mục tiêu được chỉ định cho Sushki. Sẽ là một vấn đề khác nếu cuộc chiến diễn ra trên lãnh thổ của người khác hoặc trên mặt nước nói chung...

[veksha50]

"chúng tôi quyết định hiện đại hóa những chiếc máy bay này" ...

À, tập đoàn MIG đã giao cho tôi một số công việc... Không tệ...

[lelikas]

Trích từ veksha50

À, tập đoàn MIG đã giao cho tôi một số công việc... Không tệ...

Không có một từ nào về điều này trong bài viết.

[veksha50]

Trích dẫn: lelikas

Không có một từ nào về điều này trong bài viết.

Chúng tôi sẽ cùng bạn tiến hành hiện đại hóa MiG ??? Hay là tập đoàn Mig???

Hay tôi đang hiểu lầm điều gì đó ???

[gjv]

Trích dẫn: lelikas

Không có một từ nào về điều này trong bài viết.

Trích từ veksha50

Chúng tôi sẽ cùng bạn tiến hành hiện đại hóa MiG ??? Hay là tập đoàn Mig???

Malaysia đã nhận được 16 máy bay chiến đấu MiG-29N một chỗ ngồi và hai máy bay huấn luyện chiến đấu MiG-29NUB vào năm 1995 theo hợp đồng với RSK MIG ngày 7 tháng 1994 năm 560, trị giá khoảng 17 triệu USD. ở Kuantan, cho đến nay hai chiếc MiG-19N đã bị mất và một số chiếc khác đang được cất giữ.
Tại triển lãm LIMA '2015 tổ chức vào tháng 15/29 trên đảo Langkawi (Malaysia), liên doanh Malaysia-Nga ATSC (được thành lập với sự tham gia của Công ty Cổ phần RSK MIG) đã trình bày dự án hiện đại hóa máy bay chiến đấu MiG-29N của Không quân Malaysia. Buộc phải chuyển sang một biến thể của MiG-63NM, gần với chương trình hiện đại hóa trang bị cho 29 máy bay chiến đấu MiG-29 của Lực lượng Không quân Ấn Độ (MiG-29UPG), mở rộng đáng kể phạm vi vũ khí được sử dụng, nhờ đó MiG-019NM sẽ trở thành một máy bay chiến đấu đa chức năng hoàn chỉnh, bằng cách bố trí thùng nhiên liệu trên thân máy bay (như trên MiG-229SMT và MiG-2UPG), tầm bay sẽ được tăng lên và cũng được đề xuất sử dụng động cơ RD-29. Series 29 với tuổi thọ được tăng lên. Đồng thời với việc hiện đại hóa, tuổi thọ được ấn định của khung máy bay sẽ được kéo dài lên 29 giờ và tuổi thọ phục vụ lên 33 năm. Mọi công việc hiện đại hóa MiG-3N dự kiến ​​sẽ được thực hiện tại trung tâm kỹ thuật ATSC ở Kuantan.

[Kasym]

gjv. Cảm ơn. Bạn sẽ có được một chiếc xe tốt sau khi hiện đại hóa.

[veksha50]

Trích dẫn từ gjv

Mọi công việc hiện đại hóa MiG-29N dự kiến ​​sẽ được thực hiện tại trung tâm kỹ thuật ATSC ở Kuantan.

Cảm ơn bạn về thông tin...

Chỉ là bây giờ... à, về già ông ấy đã trở nên đờ đẫn... Cái gì, nếu không có sự tham gia của các chuyên gia từ tập đoàn MIG?

[harryman]

Chúng ta có truyền thống sản xuất máy bay lâu đời và động cơ tên lửa RD-180 nói chung là giấc mơ xanh của “bá chủ”...

[Netrocker]

Tôi đều thắc mắc về việc thiếu động cơ tên lửa thông thường ở Hoa Kỳ... và họ đã dùng gì để bay lên Mặt trăng và bay đến quỹ đạo Trái đất thấp?!

[Kasym]

Không phải trong trường hợp này. Họ không chế tạo động cơ tên lửa chu trình kín (đóng). Và họ mạnh mẽ hơn, đó là điều người Mỹ cần. Khi được xem NK-33, họ không tin vào đặc tính của nó cho đến khi tiến hành các cuộc thử nghiệm toàn diện.

[GSh-18]

Trích dẫn từ netrocker

Tôi đều thắc mắc về việc thiếu động cơ tên lửa thông thường ở Hoa Kỳ... và họ đã dùng gì để bay lên Mặt trăng và bay đến quỹ đạo Trái đất thấp?!

Có một câu trả lời cho câu hỏi này. Người Mỹ biết đếm tiền. Bây giờ họ sử dụng dịch vụ của RD-180 của chúng tôi vì những lợi ích. Đồng thời, các động cơ tên lửa mới của Mỹ thuộc các loại tên lửa cần thiết đang được phát triển. Trong một vài năm nữa, họ sẽ có động cơ mới nhất cho tên lửa của mình, và nếu chúng ta không làm điều đó ngay bây giờ thì ngày mai chúng ta sẽ bị đẩy ra khỏi thị trường phóng tên lửa thương mại do đặc tính hiệu suất lạc hậu và giá cao. Đây là sự thật.

[Lenin]

Trên thế giới vẫn có những người có lý trí được hướng dẫn không phải bởi tham vọng chính trị mà bằng những tính toán thực tế lạnh lùng.

[Ka-52]

Những người theo chủ nghĩa thực dụng, tốt hơn những người cuồng loạn ở châu Âu"))
Đánh giá bởi "Menagerie" trong Không quân Hoàng gia Malaysia, Migi - 16 chiếc không phải là chiếc máy bay cổ nhất. 20 phi đội của nó bao gồm máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ của Mỹ Tiger-II - 8 chiếc, đã được giao vào năm 1975-76. Đúng, chúng chủ yếu được sử dụng làm “bàn học”), nhưng so với cùng loại của Anh "Hokami" - 17 miếng, Migi IMHO - tốt hơn! Và những chiếc máy bay hiện đại nhất là Su-30MKM - 18 chiếc, giao năm 2007-2009.

[aszzz888]

Tư lệnh Không quân Malaysia, Tướng Datuk Seri Roslan Saad cho biết, tiêm kích MiG-29N được biên chế từ năm 1990 sẽ vẫn là phương tiện phòng không chủ lực của nước này.

Người chỉ huy nói đúng. Một con ngựa già sẽ không làm hỏng luống cày.

[Kent0001]

Nếu người Malaysia không chi tiền cho việc hiện đại hóa mới nhất, thì những chiếc máy bay này sẽ còn phù hợp trong 10 - 15 năm nữa.

[ssn18]

Quyết định hợp lý. Chiếc xe đã được chứng minh là xuất sắc. Đã tham gia
trong:
Chiến tranh ở Afghanistan (1979-1989)
Chiến tranh vùng Vịnh (1991)
Xung đột ở Transnistria (1991-1992)
Chiến tranh Ethiopia-Eritrea (1998–2000)
Hoạt động của NATO chống lại Nam Tư (1999)
Cuộc chiến Kargil (1999)
Chiến tranh ở Nam Ossetia (2008)
Xung đột ở Darfur (2003–nay)
Nội chiến ở Syria (2011–nay)
Xung đột vũ trang ở miền đông Ukraine (từ năm 2014)

Trong quá trình huấn luyện bay tại trung tâm huấn luyện chiến đấu trên không Desimomannu của NATO ở Sardinia, người ta tiết lộ rằng khi sử dụng NSTS (lắp trên mũ bảo hiểm của phi công (ZH)) và tên lửa R-73E, MiG-29 vượt trội hơn tất cả các máy bay chiến đấu phương Tây.

Và sau khi hiện đại hóa... Một cựu chiến binh khác sẽ làm việc.

[La mã 1977]

Chà, bạn muốn gì từ Malaysia, Lực lượng Không quân của nước này là một hỗn hợp hoang dã của các phương tiện của Mỹ và Anh của chúng ta:
18 chiếc Su-30MKM đã được giao vào năm 2007-2009.

10 MiG-29N và 2 MiG-29NUB - 1995 máy bay chiến đấu được giao vào năm 18 (16 MiG-29SE và 2 MiG-29UB). Hiện đại hóa vào năm 1998-1999. Hai chiếc MiG-29 bị mất trong các vụ tai nạn năm 1998 và 2005.

8 chiếc F/A-18D Hornets của Mỹ được giao vào năm 1994-1995, được hiện đại hóa vào năm 2011.

6 chiếc Northrop F-5E Tiger II của Mỹ và 2 chiếc Northrop F-5F Tiger I UBS - được giao năm 1975-1976. 2 chiếc máy bay trinh sát Northrop RF-5E khác.

17 Hệ thống BAe của Anh Hawk Mk. Phiên bản tiêm kích-ném bom 208. Cuối năm 1990, Malaysia đặt mua 18 chiếc. Việc giao hàng được thực hiện từ năm 1993 đến năm 1995. Máy bay Malaysia nổi bật bởi sự bùng nổ trong việc tiếp nhiên liệu trên chuyến bay. Đây là bản sửa đổi duy nhất thuộc loại này trong gia đình Hawk. Ngoài ra còn có 5 chiếc UBS BAe Systems Hawk Mk. 108.

18 UBS Aermacchi MB-339 của Ý
43 máy bay huấn luyện Pilatus PC-7 của Thụy Sĩ

15 máy bay Lockheed C-130 Hercules (một chiếc thuộc phiên bản chở dầu KC-130T)
1 chiếc Airbus A400M, tổng cộng 4 chiếc được đặt hàng
8 chiếc CASA CN-235 của Tây Ban Nha lắp ráp Indonesia.
Như vậy, Lực lượng Không quân Malaysia có 63 máy bay và việc rút 12 chiếc trong số đó mà không có sự thay thế tương ứng sẽ ngay lập tức làm giảm 20% đội máy bay, điều mà người Malaysia không đủ khả năng chi trả. Và đơn giản là không có đủ tiền để mua máy bay mới. Họ đã cố gắng thuê 18 máy bay chiến đấu để thay thế MiG-29N/NUB của họ và Không quân Malaysia đã cân nhắc một số lựa chọn thay thế, bao gồm máy bay chiến đấu Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon và Saab JAS-39C. , với "Grippen" là ứng cử viên chính, nhưng có vẻ như họ đã kết thúc vô ích.
Đúng vậy, họ đã phàn nàn về MiG-29, vì vào tháng 2013 năm 29, trong cuộc giao tranh ở Borneo chống lại những kẻ cực đoan Hồi giáo, họ không thể sử dụng chúng để tấn công các mục tiêu mặt đất, và bản thân chiếc máy bay này đã thực sự đạt đến cột mốc ba nghìn giờ bay. Đổi lại, Tập đoàn MiG đề xuất phương án hiện đại hóa MiG-29 như một giải pháp thay thế cho việc thuê hoặc mua máy bay mới. Dự án hiện đại hóa sẽ dựa trên biến thể MiG-29UPG được phát triển cho Không quân Ấn Độ, và công việc sẽ được thực hiện ở Nga và liên doanh Nga-Malaysia ở Kelantan, và có vẻ như đề xuất này đã được chấp nhận và MiG- Những chiếc XNUMX sẽ vẫn thuộc Lực lượng Không quân Malaysia.

[Tusv]

Theo F. Suhad, MiG-29N là một nền tảng tốt và sau 20 năm hoạt động vẫn chưa đạt được một nửa thời gian phục vụ là 4000 giờ bay. Là một phần của quá trình hiện đại hóa, người ta đề xuất trang bị cho máy bay chiến đấu các hệ thống thế hệ mới nhất, sau đó nó sẽ có thể hoạt động thêm 4000 giờ bay.

Chương trình hiện đại hóa MiG-29NM (M - hiện đại hóa) bao gồm việc lắp đặt radar mảng pha mới "Zhuk-ME" trong phiên bản FGM-229, buồng lái kính tương thích với thiết bị nhìn đêm, thùng nhiên liệu tăng tầm bắn thêm 30 %, một bộ vũ khí được hiện đại hóa sẽ giúp máy bay có khả năng tương đương với Su-30MKM. Loại thứ hai bao gồm tên lửa không đối không R-77 và R-27, bom dẫn đường KAB-500KR và tên lửa không đối đất Kh-31P.

Đây đã là lần hiện đại hóa thứ hai. Động cơ là thứ đầu tiên được nâng cấp

[tiras85]

Quyết định đúng đắn! Họ không đánh đổi dùi lấy xà phòng. Những MIGS này sẽ thể hiện mình một cách xuất sắc! Hãy để họ đến Malaysia. Thời điểm đang đến!
Nó cũng sẽ đạt đến độ tuổi 29 của chúng tôi, đã được sửa đổi! Một máy bay chiến đấu hạng nhẹ, nghiêm túc. Với khả năng to lớn!

[tiras85]

Quyết định đúng đắn! Họ không đánh đổi dùi lấy xà phòng. Những MIGS này sẽ thể hiện mình một cách xuất sắc! Hãy để họ đến Malaysia. Thời điểm đang đến!
Nó cũng sẽ đạt tới độ tuổi 29 của chúng ta, đã được sửa đổi! Một máy bay chiến đấu hạng nhẹ, nghiêm túc. Với khả năng to lớn! Một cỗ máy xuất sắc cho Lực lượng Không quân của chúng ta. Và trên thực tế, nó sẽ khẳng định cái tên MIG (tức thời) 101% (thuật ngữ hàng không.)

[tiếng Nga]

Dự án F-22 Reptor tiêu tốn khoảng 67 tỷ USD, và PAKFA T-50 chỉ có 2 USD, nhưng dự án của chúng ta tốt hơn nhiều, vậy tham nhũng ở đâu nhiều hơn?

[Bongo]

Trích dẫn từ tiếng Nga

Dự án F-22 Reptor tiêu tốn khoảng 67 tỷ USD, và PAKFA T-50 chỉ có 2 USD, nhưng dự án của chúng ta tốt hơn nhiều, vậy tham nhũng ở đâu nhiều hơn?

Tôi phải nhắc nhở bạn rằng “theo một mức độ lớn” là mười lần, có lẽ nên chọn cách diễn đạt chính xác hơn. Ngoài ra, F-22A đã phục vụ được 10 năm, trong quân đội vẫn chưa có PAK FA nối tiếp, sẽ thích hợp để nói về tính ưu việt sau khi máy bay được đưa vào sử dụng. Hơn nữa, Bộ Quốc phòng Nga còn tuyên bố giảm đơn đặt hàng lô máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đầu tiên. Thay vì 52 chiếc, dự kiến ​​mua 12 chiếc ô tô.

[Trung úy lực lượng không quân dự bị]

Trích dẫn từ tiếng Nga

Dự án F-22 Reptor tiêu tốn khoảng 67 tỷ USD, và PAKFA T-50 chỉ có 2 USD, nhưng dự án của chúng ta tốt hơn nhiều, vậy tham nhũng ở đâu nhiều hơn?

Hoa Kỳ đã thiên vị máy bay chiến đấu theo hướng tàng hình; ở Pakfa, nó thiên về sự dung hòa giữa khả năng tàng hình và khả năng cơ động cực cao. Phát triển tàng hình tốn rất nhiều tiền.
Đối với Pakf, vẫn chưa biết liệu sẽ có lớp phủ tàng hình hay chỉ giới hạn ở vật liệu composite và hình dạng của máy bay.

[phi công1913]

Nhưng chẳng phải việc sản xuất 200 chiếc máy bay đã được bao gồm trong chi phí này sao? Tôi muốn biết. (không phải vì mục đích chỉ trích)

[av58]

Một quyết định đúng đắn, nhưng địa điểm này cần phải cẩn thận hơn: vào năm 1990, không có dấu vết của MiG-29 ở Malaysia, hợp đồng chỉ được ký vào năm 1994 và việc giao hàng thậm chí còn bắt đầu muộn hơn.

[Ác ma 55]

Một chiếc xe không tệ...Nhanh, cơ động, dễ lái...Giá như động cơ có tuổi thọ cao hơn...

[Bongo]

Trích: Ác ma 55

Một chiếc xe không tệ...Nhanh, cơ động, dễ lái...Giá như động cơ có tuổi thọ cao hơn...

Tàu lượn cũng sẽ được hưởng lợi từ một nguồn tài nguyên bổ sung. Hầu hết những chiếc MiG-29 của chúng tôi sẽ bị loại bỏ trong thời gian tới chính xác là do các vấn đề với khung máy bay.

[VP]

Trích dẫn: Lt. lực lượng không quân dự bị

F-22 có EPR 0,3-0,4 mét vuông

Xin lỗi, đây là từ góc độ nào?
Còn radar máy bay thì sao, nó có được phủ lớp phản xạ vô tuyến để không làm tăng bề mặt phản xạ không?
Có ai đã xác nhận các thông số hiển thị này trong thực tế chưa?
Không phải máy bay vô hình trước radar SAM sao? Có phải khả năng tàng hình chỉ được thiết kế cho máy bay địch nằm trong hình chiếu chính diện và không trao đổi dữ liệu với các trạm mặt đất hoặc máy bay khác nằm ở một góc khác liên quan đến khả năng tàng hình?
Tôi xin lỗi vì những câu hỏi nghiệp dư, nhưng nếu tất cả điều này là sự thật thì tôi không thể tìm ra cách thức và nơi có thể sử dụng tính năng tàng hình đó.