Đánh giá quân sự

Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Trung ương "Kurs" phát biểu về những bước phát triển mới

17
Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Trung ương "Kurs" Lev Klyachko cho biết trong một cuộc phỏng vấn РИА Новости về những bước phát triển mới trong lĩnh vực điều khiển tàu không người lái, về công nghệ laser để cắt băng Bắc Cực và tạo ra các phương tiện thủy cho xe bọc thép.

Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Trung ương "Kurs" phát biểu về những bước phát triển mới


Viện Nghiên cứu Trung ương đang phát triển các phương tiện dẫn đường, thông tin liên lạc và tác chiến điện tử tiên tiến cho tàu nổi và tàu ngầm của Hải quân.

Giám đốc điều hành cho biết: “Năm ngoái, chúng tôi đã thử nghiệm một hệ thống kiểm soát giao thông tự động kỹ thuật số kích thước nhỏ dành cho các phương tiện không người lái trên sông Volga. “Hệ thống cung cấp tất cả các chức năng cần thiết để kiểm soát chuyển động của một tàu không người lái: di chuyển ra khỏi bến, di chuyển dọc theo một tuyến đường nhất định, di chuyển trong một khu vực nhất định theo chương trình, đến một điểm nhất định, di chuyển từ nơi di chuyển nguy hiểm và vật thể đứng yên, và cuối cùng, đang neo đậu. "

Theo ông, hệ thống này được phát triển cho mục đích dân sự, nhưng cũng có thể được lắp đặt trên các tàu quân sự không có thủy thủ đoàn.

Viện Nghiên cứu Trung ương cũng đang phát triển tàu nước phao cho xe bọc thép, bao gồm cả nền tảng Armata, giúp xe vượt qua chướng ngại vật dưới nước.

Klyachko cho biết: “Viện đã tạo ra một kho dự trữ khoa học và kỹ thuật và một mô hình trình diễn của tàu nổi, giúp họ có thể thiết kế và chế tạo các mô hình sửa đổi mới để tăng khả năng đi biển cho các phương tiện bọc thép mới, bao gồm cả những phương tiện được tạo ra trên nền tảng Armata”.

Ông nói thêm rằng “cho đến nay, một mô hình tàu nước hạng nhẹ dành cho các phương tiện bánh xích (nặng tới 15 tấn) đã được tạo ra, cho phép các phương tiện bọc thép di chuyển an toàn trên mặt nước với sóng biển lên đến 5 điểm và cung cấp tốc độ lên đến 14-16 km / h. ”

Theo vị tổng đạo diễn, "việc chuyển một khu liên hợp đất liền thành một khu đổ bộ (tức là gắn phương tiện phao) được ê-kíp thực hiện trong 30 phút, và việc chuyển đổi ngược lại là tức thời." "Viện sẵn sàng bắt đầu phát triển một tàu nổi cho" Armata "ngay khi vấn đề này được phản ánh trong Lệnh Quốc phòng của Nhà nước."

Ngoài ra, Klyachko đã công bố việc tạo ra một công nghệ laser để cắt băng ở Bắc Cực.

“Năm nay chúng tôi đang hoàn thành một dự án kỹ thuật liên quan đến việc sử dụng tia laser công suất cao để dẫn đường cho các tàu phá băng trong băng nặng. Lần đầu tiên, chúng tôi có thể chứng minh tính khả thi về kỹ thuật của một giải pháp như vậy và tính khả thi về kinh tế của nó ”, người đứng đầu Viện Nghiên cứu Trung ương cho biết. - Nguyên lý hoạt động của thiết bị này dựa trên việc một tia laze cực mạnh rạch một đường trên băng theo lộ trình mà con tàu sau đó sẽ dễ dàng phá băng. Nhân tiện, dự án này đã tìm được sự hỗ trợ của nhà thiết kế trưởng tàu phá băng ở nước ta, Cục thiết kế trung tâm tảng băng. ”

Tuy nhiên, không phải ai cũng tin tưởng vào hiệu quả của công nghệ laser. Một trong số đó là Viktor Boyarsky, Chủ tịch Ủy ban Địa cực, Giám đốc Bảo tàng Bắc Cực và Nam Cực. Trong một cuộc phỏng vấn với một tờ báo Nhìn thoáng qua anh ấy nói: “Đặt băng ở đâu? Rốt cuộc, để cho lò hấp đi qua, bạn không thể vượt qua bằng một sợi la-de. Chúng ta cần tạo ra một kênh. Một tàu phá băng, khi nó đi, tạo ra một con kênh, và tất cả giống như vậy, các khối băng vẫn ở sau nó, và chúng là một vấn đề lớn đối với những con tàu đang ra khơi sau đó.

“Liệu điều này có tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều hướng hay không thì tôi không quá rõ ràng,” anh thừa nhận.

Boyarsky tin rằng “Một vết cắt như sợi chỉ không có quyền tồn tại, đặc biệt là khi trời lạnh,” Boyarsky tin rằng “Nước cũng sẽ được giải phóng ở đó và nó sẽ đóng băng ngay lập tức. Và các vết nứt siêu nhỏ không làm băng yếu đi nhiều. Một vết cắt dọc theo hành trình của con tàu sẽ hoàn toàn không mang lại gì. Gần như một ý tưởng như vậy đã được Makarov đặt ra trong tàu phá băng "Ermak" (1898, tàu phá băng đầu tiên trên thế giới thuộc lớp Bắc Cực), khi ông lắp đặt một cánh quạt dưới phần mũi tàu, được cho là tạo ra một chân không nhất định dưới nước, một mặt nước. -gas hỗn hợp, để đẩy qua băng dễ dàng hơn. Nhưng họ đã ngay lập tức bỏ rơi nó, vì chiếc vít ngay lập tức bay ra ngoài trật tự. Trong trường hợp này, nó được đề xuất bởi một tia laser, điều mà tôi không thực sự tin tưởng.

Theo ông, đấm băng sẽ vẫn là công nghệ chính để tàu phá băng đi xuyên qua băng. “Và cảm ơn Chúa vì giờ đây chúng tôi đang chế tạo những tàu phá băng mới, tất cả những điều này sẽ hoạt động trong nhiều năm tới. Tôi đã thấy những tàu phá băng này hoạt động như thế nào trong băng. Chuyển động sẽ theo hướng này. Tất cả các nhánh khác sẽ không giúp được gì nhiều ”, chuyên gia này kết luận.
Ảnh đã sử dụng:
Viện nghiên cứu trung ương "Kurs"
17 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. POMAH
    POMAH 7 tháng 2015, 09 04:XNUMX
    +1
    Phải có khoa học, nếu không chúng ta sẽ không vươn lên được.
    1. Kostyar
      Kostyar 7 tháng 2015, 09 07:XNUMX
      0
      Đó là nơi có những anh hùng thực sự! Làm việc không có vấn đề gì !!!
    2. Suy nghĩ khổng lồ
      Suy nghĩ khổng lồ 7 tháng 2015, 09 18:XNUMX
      -1
      Việc sử dụng tia laser trong các hoạt động phá băng có triển vọng lớn trong tương lai, vì vậy cần phải cải thiện và phát triển hơn nữa việc sản xuất tia laser mạnh mẽ để cắt băng.
      1. thể loại
        thể loại 7 tháng 2015, 10 36:XNUMX
        0
        Ở đây laser không hiệu quả.
        Khi nước và đá dưới mức đóng băng, vết cắt bằng tia laser của bạn sẽ đóng băng ngay lập tức.

        Một khẩu súng plasma bắn ra các cục plasma (sét bi) sẽ rất hữu ích cho các tàu có lò phản ứng hạt nhân. Vụ nổ băng đã được thử nghiệm trên các tàu phá băng thời tiền sử, nhưng lại gặp phải tình trạng tiêu thụ chất nổ cao một cách phi thực tế.
    3. EGOrkka
      EGOrkka 7 tháng 2015, 09 29:XNUMX
      0
      CÂU HỎI không phải là có nên có khoa học hay không, mà là khoa học nên hướng đến những điều thực tế (vật chất chứ không phải platonic) !!!!
  2. Vitek
    Vitek 7 tháng 2015, 09 07:XNUMX
    0
    Mọi thứ mới phải nhanh chóng được đưa vào quân đội Nga! tốt
  3. sazhka4
    sazhka4 7 tháng 2015, 09 14:XNUMX
    +1
    "Chuyện kể về Mityaya". Lần sửa đổi thứ hai (có thể, nhưng đây không phải là giới hạn) của ngân sách thực hiện các điều chỉnh. Bạn có thể hiểu. Cần tiền. Tại sao không nói nó một cách công khai?
    1. Thợ sửa khóa
      Thợ sửa khóa 7 tháng 2015, 10 18:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ: sazhka4
      "Chuyện kể về Mityaya".

      Nó nói bằng văn bản đơn giản rằng điều này sẽ giúp các tàu thuộc lớp không bị phá băng, bạn cũng có thể vẽ lưới bằng tia laser, với các hình khối nhỏ, nước có nhiệt dung rất lớn và một cú sốc nhiệt như vậy sẽ làm giảm đáng kể độ bền của đá nguyên khối. - Nó giống như thủy tinh chickney với tia laser trên thủy tinh, không có gì còn lại trên bề mặt, nhưng thủy tinh sẽ vỡ ở chỗ này, một hiệu ứng đã được sử dụng từ lâu trong ngành công nghiệp.
  4. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 7 tháng 2015, 09 15:XNUMX
    +1
    Bạn sẽ không biết cho đến khi bạn cố gắng, vì vậy bạn cần phải kiểm tra mọi thứ có thể mang lại lợi ích cho đất nước, hãy nhớ rằng có bao nhiêu ý tưởng hay đã bị chôn vùi bởi những nhân vật đã quảng bá những lựa chọn vô ích của họ để gây hại cho đất nước.
  5. yurih
    yurih 7 tháng 2015, 09 30:XNUMX
    +1
    Khoa học là động cơ của công nghiệp.
    1. bolat19640303
      bolat19640303 7 tháng 2015, 09 57:XNUMX
      +1
      Đồng chí giám đốc bảo tàng có thể không đúng - tuy nhiên, rất khó để tưởng tượng một tia laser có thể cắt băng dài hàng mét (và dày hơn nhiều ở Bắc Cực). Liệu một tia laser như vậy có hiệu quả về mọi mặt với mức tiêu thụ năng lượng và chi phí cao. Trò chơi có giá trị nến không?
      1. Wedmak
        Wedmak 7 tháng 2015, 10 48:XNUMX
        +1
        tuy nhiên, rất khó để tưởng tượng một tia laser có thể cắt băng dài hàng mét (và dày hơn nhiều ở Bắc Cực).

        Nó cắt dầm thép 70 mét, bạn nghĩ nó sẽ không cắt băng hai mét từ 20-30 mét?
      2. PolDol
        PolDol 7 tháng 2015, 11 28:XNUMX
        0
        Trích dẫn từ: bolat19640303
        Đồng chí giám đốc bảo tàng có thể không đúng - tuy nhiên, rất khó để tưởng tượng một tia laser có thể cắt băng dài hàng mét (và dày hơn nhiều ở Bắc Cực). Liệu một tia laser như vậy có hiệu quả về mọi mặt với mức tiêu thụ năng lượng và chi phí cao. Trò chơi có giá trị nến không?

        Đây là câu hỏi khoa học ứng dụng phải trả lời! Đã có một thời, pin Volta không thể dùng để thắp sáng và không có bóng đèn, và radio với điện thoại dường như là điều không thể.
  6. arctidian
    arctidian 7 tháng 2015, 10 29:XNUMX
    0
    Tôi đã đọc về việc cắt băng, Matvienko ngay lập tức nhớ đến khi cô ấy gợi ý rằng các cơ quan công cộng cắt băng từ mái nhà bằng tia laser.
  7. Wedmak
    Wedmak 7 tháng 2015, 10 46:XNUMX
    +1
    Rốt cuộc, để cho lò hấp đi qua, bạn không thể vượt qua bằng chỉ laze. Chúng ta cần tạo ra một kênh.

    Cắt ngoằn ngoèo trước mũi, có vấn đề gì không? Đặt hai tia laser, để chúng cắt ở mỗi bên một góc. Phạm vi của các tia laser như vậy là đủ, năng lượng trên tàu phá băng hạt nhân là dofiga, tốc độ thấp.
    Ở đó, nói chung, việc cắt băng hình có thể được tổ chức nếu muốn.
    1. ma_shlomha
      ma_shlomha 7 tháng 2015, 11 07:XNUMX
      0
      Nước nóng sẽ ngay lập tức đóng băng và sẽ hàn bất kỳ cạnh nào của băng trôi (xem nghịch lý Mpemba).
      1. Wedmak
        Wedmak 7 tháng 2015, 11 33:XNUMX
        +1
        Nước nóng sẽ đóng băng ngay lập tức và sẽ hàn bất kỳ cạnh nào của băng trôi

        Nước có thể đóng băng (nhân tiện, nó không đóng băng quá nhanh), nhưng hơi nước thì không. Nó sẽ rơi dưới dạng tuyết trên băng. Nhưng sẽ không đau đâu, việc đã làm rồi, có vết cắt, sức của băng đã vỡ.
  8. VUS 068
    VUS 068 7 tháng 2015, 11 33:XNUMX
    +3
    Ông Boyarsky, rõ ràng, chưa bao giờ nghe nói về máy cắt kính ...
    Và nước nóng trước tiên phải nguội xuống XNUMX C để đông lại. Điều gì cần thời gian.
    Làm thế nào để một tàu phá băng phá băng? Chính xác! - Bò lên người anh ấy và ấn và châm anh ấy bằng chính trọng lượng của mình. Anh ta và hình dáng của cơ thể cho điều này được "mài" một cách đặc biệt. Có đứng ở bức tường "Moscow". Tôi nhìn thấy từ cửa sổ. Vì vậy, "máy cắt băng laser" là một điều rất thực tế. Băng có thể dày hơn.