PAK FA T-50 ở Zhukovsky (ảnh mới)

Vào năm 2013, những chiếc máy bay đầu tiên của lô thí điểm dự kiến ​​sẽ được chuyển đến Trung tâm huấn luyện và sử dụng chiến đấu Lipetsk của Lực lượng bay của Không quân Nga, và vào năm 2015, dự kiến ​​sẽ bắt đầu chuyển giao các máy bay chiến đấu nối tiếp cho các đơn vị chiến đấu của Không quân. Lực lượng.

Bấm vào hình để phóng to

Comments

[Người điều tra]

đây là một con chim ăn thịt

[mainbeam]

Lúc đầu, tôi đã đánh giá thấp cảm xúc của mình, và sau đó tôi nghĩ rằng bạn không quá sai. Mặt khác, Lada Priora cũng giống với Mitsabishi Lancer ở thân thứ 9. Và tất cả là do chiều dài của thân xe đã được xác định và điều chỉnh phù hợp với tính khí động học.

Máy bay cũng vậy. Bên cạnh tính khí động học, điều quan trọng nhất là nó phải vô hình trước radar. Nghĩa là, nếu một chiếc chảo rán đáp ứng yêu cầu thứ hai thì máy bay hiện đại sẽ trông giống như những chiếc chảo rán. Chà, hoặc trên bàn là như F-117.

[mainbeam]

Vì vậy, máy bay có cùng đặc tính về tốc độ và công suất,
với bố cục khí động học giống nhau sẽ trông giống nhau

[mainbeam]

Ở đây sự khác biệt được nhìn thấy rõ hơn.

[Vô danh]

Chính xác, gần như là bản sao của Raptor xD
chỉ có cái đuôi là hơi khác một chút

[mainbeam]

"Sinh ra trong cuộc chinh phục" Celia Friedman

Mười nghìn năm trước, sự cân bằng tối ưu của siêu tốc độ đã được phát hiện...
Khả năng cơ động tốt hơn đòi hỏi phải có sự bù trọng lực, do đó, cần một máy phát điện lớn hơn và nếu trọng lượng của nó được cộng vào tổng khối lượng của con tàu thì ngược lại, khả năng cơ động sẽ kém đi. Sự cân bằng tối ưu cho tất cả các yếu tố đã được biết đến trong nhiều thế kỷ.

[thapa]

Đây chỉ là một trong những lớp vỏ bên ngoài. PAK-FA là một tổ hợp thiết bị hàng không và một cỗ máy có những đặc điểm nhất định và đây chỉ là cách triển khai nó trong phần cứng. Những thứ kia. ngoại hình có thể thay đổi 10 lần. Nhân tiện, có một biến thể với cánh xuôi về phía trước, giống như trên SU-47.

[YARS]

có ảnh không?

[Xuy]

Nó không giống chút nào, các tuabin khác nhau

[tiểu thuyết]

Raptor và PAK FA T-50 là những máy bay hoàn toàn khác nhau, có một số đặc điểm chung. Bạn lấy loài chim ăn thịt và loài của chúng ta và thấy sự khác biệt

[đa điện]

Tôi hoàn toàn đồng ý, sự giống nhau chỉ là rất hời hợt, do hình dạng các cạnh của thân và cánh khiến những người nghiệp dư phải hét lên về việc sao chép. Hình dáng của nó gợi nhớ một cách mơ hồ đến YF-23, nhưng khi nhìn từ các góc độ khác, những điểm tương đồng kết thúc ngay lập tức.

[Doer]

chênh lệch giá? Tôi không biết...có thể là nhà thiết kế?...hoặc có thể là phi công?

[đa điện]

T-50 ở đâu trong hình ảnh này? Đây là cách một số người tưởng tượng trước khi những bức ảnh thực tế đầu tiên xuất hiện. Tại sao lại lan truyền thông tin rõ ràng là sai sự thật? T-50 là một sự phát triển ban đầu thực tế không có điểm chung nào với F-22 và YF-23 - hình dạng và thiết kế của sống tàu, cửa hút gió, vỏ động cơ, cánh, mũi, v.v. là khác nhau, điều này là hiển nhiên , chỉ cần nhìn vào những bức ảnh từ các góc độ khác nhau.

[alik92]

Nhìn chung thì trông giống YF-23 hơn

[đa điện]

Khung máy bay và cách bố trí của T-50 là nguyên bản và được bảo vệ bởi các bằng sáng chế, không có nghi ngờ gì về điều đó. Câu hỏi thì khác. Máy bay sẽ được trang bị thiết bị điện tử (phù hợp với thế hệ thứ 5). Độ tin cậy của thiết bị điện tử này là gót chân Achilles của công nghệ hiện đại của Nga (tôi tin rằng lý do là thiếu các thành phần đáng tin cậy và chất lượng xây dựng kém). Nếu những vấn đề này không được giải quyết, điều này có thể làm mất đi tính hiệu quả của máy bay.