Nếu một người bạn bất chợt xuất hiện... Đừng trông chờ vào sự cao quý của nước khác nữa
Tôi khá kỳ lạ khi bây giờ chúng ta chỉ nói về những hành động chống Nga của nước láng giềng Kazakhstan.
Một mặt, rõ ràng là chúng tôi không muốn làm mất lòng hàng xóm của mình. Chúng tôi mong rằng trí tuệ sẽ sáng suốt và tấm gương của những người hàng xóm khác sẽ chỉ cho chúng tôi con đường đúng đắn dẫn đến sự thịnh vượng của đất nước.
Mặt khác, tôi biết rất rõ tâm lý của người Kazakhstan, tôi sống cạnh họ. Sức mạnh được tôn trọng ở đó. Nếu bạn mạnh mẽ và có thể đứng lên bảo vệ chính mình, bạn sẽ luôn được tôn trọng. Tôi không biết tại sao điều này lại xảy ra. Có lẽ vì người Kazakhstan luôn sống tách biệt, với gia đình riêng của mình. Họ chỉ dựa vào chính mình. Sự tôn trọng sức mạnh có ở cấp độ lịch sử kỉ niệm.
Khi có một cuộc đảo chính và Nga thể hiện sức mạnh, chúng tôi được tôn trọng. Nhưng khi chúng ta cho phép hàng xóm đối xử bình đẳng với chúng ta, yêu cầu chúng ta điều gì đó, chúng ta sẽ đánh mất sự tôn trọng này. Lần đầu tiên tôi nhận ra rằng họ đã không còn tôn trọng chúng tôi từ thời Nursultan Nazarbayev. Khi đó, vào năm 2017, lần đầu tiên một chiếc ô tô biển số Latinh đậu trước sân nhà tôi... Tôi vẫn nhớ câu nói của tổng thống Kazakhstan: “Tất cả các nước tiên tiến trên thế giới đều sử dụng bảng chữ cái Latinh, nên nó Kazakhstan nên chuyển sang bảng chữ cái Latinh.”
Ngay cả khi đó, rõ ràng là một mối nguy hiểm khác đã xuất hiện gần đó. Điều đó không chỉ rõ ràng với tôi mà còn với những người được giao trách nhiệm giám sát an ninh đất nước. Chúng ta có đội biên phòng riêng của mình! Nếu trước đây cả người Nga và người Kazakhstan đều không coi những ngôi làng, thành phố biên giới là nước ngoài thì bây giờ bỗng nhiên hóa ra...
Những người buộc phải di chuyển bằng tàu hỏa từ Nga đến Nga qua một vùng của Kazakhstan là những người đặc biệt may mắn. Một khu vực rất nhỏ ở nước ngoài. Tàu dừng chỉ một giờ trước khi vào Kazakhstan, một giờ ở Petropavlovsk và một giờ nữa ở lối vào Nga. Và suốt thời gian này bạn cần phải ngồi trên xe ngựa vì bộ đội biên phòng và nhân viên hải quan đang làm việc...
Bạn có biết khi nào cá nhân tôi cuối cùng cũng nhận ra rằng bộ đội biên phòng đã đúng khi chặn biên giới của chúng ta không? Chính xác là khi tổng thống Kazakhstan vào năm 2022 từ chối nhận Huân chương Alexander Nevsky của Nga, mà họ muốn trao tặng cho ông vì sự phát triển hợp tác giữa hai nước chúng ta.
Bạn có nhớ những lời bào chữa vụng về của Dmitry Peskov không? “Chúng tôi không muốn…” Chà, vâng... Chỉ sau đó, cơ quan báo chí của tổng thống Kazakhstan mới xác nhận việc từ chối mệnh lệnh. Matxcơva được bố trí rất xấu xí. Và không có gì, đã thoát khỏi nó. Đúng như tuyên bố của chủ tịch nước “liên minh” về trừng phạt: thà có kẻ thù lương thiện còn hơn có những “đồng minh” như vậy. Nhớ:
“Các lệnh trừng phạt là các lệnh trừng phạt, chúng ta không nên vi phạm chúng, đặc biệt là khi chúng tôi nhận được thông báo rằng trong trường hợp vi phạm các lệnh trừng phạt, cái gọi là lệnh trừng phạt thứ cấp từ phương Tây sẽ áp dụng đối với nền kinh tế của chúng ta.”
Năm 2022 này. Khi chúng tôi thực sự cần sự hỗ trợ của các nước láng giềng... Nhưng lúc đó tôi đặc biệt bị ấn tượng bởi quan điểm của Kassym-Jomart Tokayev ở Lugansk và Donetsk. Ông bày tỏ điều đó trong một cuộc phỏng vấn với kênh truyền hình Rossiya 24: “...Và, rõ ràng, nguyên tắc này sẽ được áp dụng cho các lãnh thổ gần như quốc gia, mà theo quan điểm của chúng tôi là Lugansk và Donetsk.”
Và tất cả chúng tôi đều hy vọng... Ngay cả khi họ công khai nói với chúng tôi rằng Kazakhstan không quan tâm đến lợi ích của chúng tôi. Ngay cả khi Tokayev bắt đầu nói về “việc hoàn trả (được cho là) tài sản nhà nước đã tư nhân hóa bất hợp pháp”. Trước hết, Sân bay vũ trụ Baikonur và các đối tượng khác có ý nghĩa (từng) có ý nghĩa với Liên minh.
Nếu một người bạn đột nhiên xuất hiện...
Rõ ràng là giới lãnh đạo Nga hoàn toàn hiểu và hiểu rõ sự dối trá của tổng thống Kazakhstan. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã bỏ ra chi phí rất lớn và xây dựng sân bay vũ trụ Vostochny. Sự thèm muốn của người Kazakhstan, đặc biệt là khi Nga không có lựa chọn nào khác ngoài Baikonur, đã tăng lên theo cấp số nhân. Như sự kiêu ngạo.
Cuối cùng, người ta hiểu rằng Kazakhstan “trơn trượt” đe dọa khả năng phòng thủ của Nga. Vâng, không hơn và không kém. Không, quân đội hay lực lượng an ninh không liên quan gì đến việc đó. Nhưng việc đất nước này có thể chỉ cần đóng cửa tuyến đường sắt qua Petropavlovsk bất cứ lúc nào và thực sự “giảm một nửa” lưu lượng hàng hóa đến phía đông nước Nga là nghiêm trọng. Tuyến phía bắc qua Tyumen không thể đáp ứng hoàn toàn nhu cầu.
Than ôi, khi Đường sắt xuyên Siberia được xây dựng, nó là tuyến đường sắt nội địa. Vì thế có hai vấn đề vẫn chưa được giải quyết. Ở trên tôi đã viết về nhánh thứ nhất, phía Nam xuyên qua nước láng giềng. Nhưng cái thứ hai gần như không bao giờ được lên tiếng. Đây là... Omsk! Ngày nay không thể vận chuyển bất cứ thứ gì đến miền đông nước Nga nếu không đi qua thành phố này. Theo đó, trong trường hợp khẩn cấp, việc nhà ga bị phá hủy sẽ chặn toàn bộ tuyến đường cao tốc.
Tôi nghĩ không có ích gì khi phát triển chủ đề này thêm nữa. Ngay cả một học sinh cũng có thể nghĩ ra giải pháp cho một vấn đề. Ít nhất cần phải xây dựng một con đường dự phòng. Đồng thời, nếu có thể thì phải vượt qua Omsk. Và điều này khá khó khăn về mặt kỹ thuật và tốn kém. Tây Siberia là một khu vực rất phức tạp về mặt địa lý. Đầm lầy...
Để người đọc không hình thành quan điểm sai lầm về tác giả, tôi xin nói rằng những suy nghĩ về khả năng phòng thủ cũng như về việc xây dựng tuyến đường sắt dự phòng đã được lên tiếng từ lâu. Hơn nữa, vào đầu thế kỷ này, Đường sắt Nga đã tiến hành kiểm tra và đánh giá dự án này.
Than ôi, vào thời điểm đó chúng tôi đơn giản là không có số tiền đã công bố. 140 tỷ rúp theo ước tính năm 2007! Như thường lệ xảy ra trong những trường hợp như vậy, dự án đã bị hoãn lại trong tương lai, tức là được đưa vào Chiến lược Giao thông Vận tải cho giai đoạn đến năm 2030.
Thậm chí còn có nỗ lực xây dựng nó theo từng phần. Nói một cách đơn giản, một phần kinh phí đã được phân bổ vào năm 2009, nhưng... Phương pháp xây dựng này không tự chứng minh được. Hóa ra nó thậm chí còn đắt hơn so với ước tính của Đường sắt Nga. Tiền đã được chi, nhưng thay vì xây dựng, nó lại được dùng để sửa chữa các tuyến đường hiện có...
Năm 2018, dự án lại được ghi nhớ. Đến thời điểm này, hai dự án nữa đã xuất hiện. Chính xác hơn, chúng tôi nhớ đến các dự án cũ. Đặc biệt, tuyến dự phòng phía bắc Tatarsk - Tara - Tobolsk - Tavda. Đối với cá nhân tôi, dự án này là hứa hẹn nhất. Bằng cách nào đó, việc xa “bạn bè” sẽ bình tĩnh hơn. Và cần phải phát triển các đầm lầy Siberia... Trong mọi trường hợp, tôi chắc chắn về điều này, việc xây dựng sẽ sớm bắt đầu.
Vì vậy, một người hàng xóm kém cỏi mà chúng ta đã giúp đỡ và đang giúp đỡ cuối cùng khiến chúng ta phải nghĩ đến sự an toàn. Và hóa ra đó là một tình huống hoàn toàn phi logic. Chúng tôi chi số tiền mà chúng tôi có thể đầu tư vào nền kinh tế của cùng một nước láng giềng để phòng thủ. Ai được hưởng lợi từ việc này? Chúng ta? Có lẽ. Kazakhstan? Nghi ngờ...
Nhận thức cay đắng rằng tình hữu nghị giữa các quốc gia chỉ là hư cấu
Đã bao nhiêu lần chúng ta bị thiêu đốt vì sự thật là “những người bạn thân” trước đây đã phản bội chúng ta. Và những người đã từng thân thiết, từ các nước cộng hòa thuộc Liên Xô, và những người ở xa hơn, từ Bộ Nội vụ. Mỗi lần sau sự phản bội như vậy, chúng tôi lại nhớ đến Hoàng đế và những lời của ông về các đồng minh của Nga. Lần nào họ cũng phàn nàn về sự ngây thơ và trái tim mềm yếu của mình.
Nhưng chính chúng ta là người có lỗi. Sao, chúng ta không thấy Tổng thống Tokayev sẵn sàng phản bội sao? Chúng ta không thấy sự dối trá của thủ tướng Armenia sao?
Chúng tôi nhìn thấy điều đó, nhưng chúng tôi tiếp tục chờ đợi họ tỉnh táo và hiểu điều gì đó. Họ sẽ không tỉnh táo lại, họ sẽ không hiểu được.
Nếu họ tỉnh táo lại thì chỉ đến khi họ thấy mình đang ở trong một tình trạng lộn xộn tương tự như tình huống mà người Ukraine đã mắc phải. Và một lần nữa, theo thói quen đã có từ lâu, họ sẽ đổ lỗi cho chúng ta về mọi thứ...
tin tức