Các nhà máy tua bin khí siêu nhỏ là độc quyền của NATO và phổ biến ở Nga

14
Các nhà máy tua bin khí siêu nhỏ là độc quyền của NATO và phổ biến ở Nga

Việc lắp đặt tuabin khí siêu nhỏ đảm bảo hoạt động của các hệ thống vũ khí như MLRS, hệ thống phòng không, tên lửa Iskander, pháo tự hành Msta-S, xe tăng "Armata" và nhiều mẫu cao cấp khác. Tua bin vi mô có khả năng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ và thời tiết khó khăn nhất.

Đặc biệt, chính tua bin siêu nhỏ đảm bảo cho việc phóng tên lửa Tornado-S MLRS. Các đơn vị năng lượng phụ trợ có khả năng cung cấp tất cả các nguồn năng lượng tại cơ sở, bao gồm cả những nguồn năng lượng liên quan đến truyền động thủy lực và điện, hệ thống radar và hệ thống thông tin liên lạc. Không giống như máy phát điện chạy bằng diesel hoặc xăng gia dụng, tua-bin siêu nhỏ có khả năng tạo ra dòng điện ổn định hơn.





Mặc dù thực tế rằng loại nhiên liệu chính của tua-bin nhỏ là nhiên liệu diesel, nhưng chúng cũng có khả năng chạy hiệu quả như nhau bằng dầu hỏa và thậm chí cả cồn, đồng thời tạo ra ít nhất 16 kW điện.

Cách bố trí của tổ máy tua-bin khí giống như động cơ máy bay phản lực. Không khí lấy từ khí quyển được nén trong máy nén, sau đó khí từ nhiên liệu đốt làm quay tuabin, nhờ đó máy phát điện tạo ra điện.

Trang bị quân sự của các nước NATO thường sử dụng máy phát điện diesel để cung cấp điện, trong khi ở nước ta tua-bin khí được lắp đặt trên tất cả các hệ thống phòng không, trên tất cả các xe tăng hiện đại, trên tất cả các loại pháo tự hành mới, trên các hệ thống tên lửa MLRS và Iskander. Vì vậy, những gì được coi là độc quyền ở phương Tây từ lâu đã trở thành chuẩn mực ở Nga. Tua bin vi mô vượt trội hơn đáng kể so với máy phát điện diesel thông thường về độ tin cậy và độ chính xác của các thông số dòng điện đầu ra.

Chính từ những yếu tố đó, thoạt nhìn không thấy được mà sức mạnh của người Nga được hình thành. vũ khí.

14 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. 0
    2 tháng 2024, 12 24:XNUMX
    Tất cả đều tuyệt vời. Còn công nghệ mặt nạ phạm vi IR được trang bị tua-bin siêu nhỏ tương tự thì sao? Rõ ràng là không phải tất cả các thiết bị đều cần thiết và có thể được giấu kín. Nhưng dù sao. Trong chiến tranh cũng giống như trong chiến tranh. Không có chuyện vặt vãnh ở đây.
    1. +2
      2 tháng 2024, 12 39:XNUMX
      Tất cả đều tuyệt vời. Còn công nghệ mặt nạ phạm vi IR được trang bị tua-bin siêu nhỏ tương tự thì sao? Rõ ràng là không phải tất cả các thiết bị đều cần thiết và có thể được giấu kín. Nhưng dù sao. Trong chiến tranh cũng giống như trong chiến tranh. Không có chuyện vặt vãnh ở đây.


      Những chiếc có mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn và hiệu suất cao hơn sẽ nhỏ hơn và phát sáng trong phạm vi IR. Phân phối ánh sáng đã là một thiết kế. Về lý thuyết.
      1. +2
        2 tháng 2024, 12 50:XNUMX
        Đó chính xác là những gì về mặt lý thuyết. Mục đích của những nhà máy điện như vậy là cung cấp năng lượng cho các thiết bị quân sự mà không cần bật động cơ chính, không được vạch mặt trước, rõ ràng là nếu pháo tự hành hoặc xe tăng bật động cơ chính thì có thể nhìn thấy rất xa. xa. Đánh giá qua video, tua-bin siêu nhỏ tạo ra khí thải ở góc 400 độ...
        1. +3
          2 tháng 2024, 13 43:XNUMX
          Trích: Observer2014
          Mục đích của những nhà máy điện như vậy là cung cấp năng lượng cho các thiết bị quân sự mà không cần bật động cơ chính, không được vạch trần trước.

          Động cơ tua-bin khí có tốc độ dòng khí cao. Nghĩa là, nhiệt sinh ra bị pha loãng rất nhiều bởi không khí lạnh. Không giống như tua-bin, động cơ đơn giản có khí thải nóng + khí nóng từ bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát động cơ.
          Và câu hỏi ở đây là, ai phát sáng nhiều hơn trong IR, một tuabin nhỏ với luồng khí lạnh lớn, hay động cơ chính của ô tô, với hệ thống xả và làm mát.
        2. +1
          2 tháng 2024, 14 19:XNUMX
          Đừng vạch trần nó trước thời hạn


          và không chỉ: ngày nay chúng tôi bắt đầu hiểu máy ảnh nhiệt là gì và khi nó được tạo ra, chúng tôi chỉ nghĩ đến việc tiết kiệm tài nguyên của thiết bị chính
          1. Nhận xét đã bị xóa.
    2. -1
      2 tháng 2024, 12 41:XNUMX
      Trước đây, chúng tôi bắt đầu chỉ đơn giản với “A”, bây giờ với “Mọi chuyện đều rõ ràng”...sự phát triển là hiển nhiên, nhưng tất nhiên chúng tôi không quên “A”.
    3. 0
      2 tháng 2024, 12 41:XNUMX
      Hoàn toàn đồng ý.
      Nhưng việc chế tạo đường ống loại bỏ khí là một ý tưởng đáng ngờ.
    4. -1
      3 tháng 2024, 13 13:XNUMX
      Mặt nạ hồng ngoại

      Làm thế nào là động cơ diesel được che giấu trong phạm vi này?

      Trả lời: Không có. Dù bạn có ngụy trang thế nào thì hiệu suất của bất kỳ động cơ nhiệt nào cũng luôn nhỏ hơn 100%, do đó, nó sẽ luôn tạo ra nhiệt.

      Đối với việc sử dụng tua-bin để điều khiển máy phát điện, IMHO điều này gần như lý tưởng. Nó nhẹ, chế tạo đơn giản hơn nhiều so với động cơ diesel và rất tiết kiệm nếu nó hoạt động ở tốc độ không đổi (theo yêu cầu của máy phát điện).
  2. +2
    2 tháng 2024, 13 50:XNUMX
    Họ cũng lắp đặt những thứ tương tự trên máy bay. Điều thú vị là máy bay chiến đấu của chúng tôi được trang bị đầy đủ các máy phát điện như vậy và máy bay có thể được phóng ngay cả từ một sân bay hoàn toàn không được trang bị. Và ví dụ, chiếc F-15 của Mỹ không những không có máy phát điện như vậy mà thậm chí còn không có pin và không thể khởi động nếu không có thiết bị sân bay.
    1. +4
      2 tháng 2024, 14 05:XNUMX
      Tôi sẽ nói thêm về máy phát điện có động cơ tua-bin khí trên máy bay.
      Hầu hết mọi người đều coi máy bay An-26 là loại máy bay hai động cơ, nhưng thực tế nó có 3 động cơ: hai động cơ tuốc bin cánh quạt AI-24VT chính và một động cơ tuốc bin phản lực phụ RU-19A-300 (lực đẩy -900 kgf) Một động cơ phản lực phụ RU19A- Động cơ 300 được lắp ở phía sau vỏ bọc bên phải. Nó cung cấp:
      lực kéo bổ sung khi leo núi;
      lực đẩy cần thiết trong trường hợp động cơ AI-24 bị hỏng;
      phóng động cơ AI-24 trên tàu;
      nguồn điện trên tàu máy bay đỗ mà động cơ không chạy;
      nguồn điện trên tàu máy bay trong trường hợp máy phát điện khởi động bị hỏng.
  3. -1
    2 tháng 2024, 14 17:XNUMX
    Mặc dù thực tế rằng loại nhiên liệu chính của tua-bin nhỏ là nhiên liệu diesel, nhưng chúng cũng có khả năng chạy hiệu quả như nhau bằng dầu hỏa và thậm chí cả cồn, đồng thời tạo ra ít nhất 16 kW điện.


    vì vậy chỉ có một mô hình cho mọi thứ
    không có sự đa dạng để nêu:
    Các nhà máy tua bin khí siêu nhỏ là độc quyền của NATO và phổ biến ở Nga

    và nó được tạo ra không phải bây giờ mà ở Liên Xô
  4. 0
    2 tháng 2024, 15 39:XNUMX
    Kiến trúc của microturbine không khác nhiều so với Capstoun tương tự, điều đó có nghĩa là mức cung cấp năng lượng vẫn ở giá trị ngang bằng. Nhưng tuabin trong thiết kế cơ bản của nó có thể cung cấp một quy trình hiệu quả hơn rất nhiều. Tất cả điều này có nghĩa là trận bóng bàn vẫn tiếp tục và sẽ không có người chiến thắng. Điều này có nghĩa là không cần đến những phát minh mang tính đột phá mang tính đột phá trong lĩnh vực chế tạo tuabin. Chà, người lớn chơi như trẻ con - họ lần lượt đánh nhau và tạ ơn Chúa.
  5. +1
    3 tháng 2024, 23 20:XNUMX
    Tua bin vi mô vượt trội hơn đáng kể so với máy phát điện diesel thông thường về độ tin cậy và độ chính xác của các thông số dòng điện đầu ra.

    Điều này còn gây tranh cãi.
    Nhưng về mức tiêu thụ nhiên liệu thì họ đang dẫn trước.
    Họ ăn quá nhiều, đó là lý do tại sao họ không được ưa chuộng ở phương Tây.
  6. 0
    23 tháng 2024, 11 50:XNUMX
    Tôi sẽ không nhất quyết nhấn mạnh vào tính độc quyền của động cơ tua-bin khí mini của chúng tôi; ngược lại, ở phương Tây có rất nhiều máy phát điện GT dân dụng, chẳng hạn như General Electric (từ 15 kW), Abrams có một bộ phận phụ trợ, cũng là GT.
    Điều kỳ lạ là không có lời đề nghị nào dành cho thị trường dân sự từ các nhà sản xuất của chúng tôi. Không có gì bí mật ở đó cả, mọi thứ đều bí mật trong quá trình sản xuất. Các đơn vị tuabin khí mini đang có nhu cầu; chúng có chỗ đứng trên thị trường. Sản xuất hàng loạt giúp giảm chi phí sản xuất. Vấn đề là gì?