Với một tấm chắn hoặc trên một tấm chắn

Khinh hạm Hessen hộ tống tàu container ở Biển Đỏ

Vào ngày 24 tháng XNUMX, một bài báo đã được đăng trên trang web của chúng tôi “Làm thế nào một người Đức chiến đấu trên bảy vùng biển của người Houthis”. Và nói một cách hoàn toàn khách quan thì nó đã được độc giả đón nhận rất nồng nhiệt và rất quan tâm.

Khi chọn họa tiết cho nó, tôi phải sàng lọc một lượng tài liệu khá lớn từ nhiều nguồn, nhưng điều tôi không thể làm là tìm thông tin về kết quả chung là gì, kết quả ra sao, liệu các hoa tiêu quân sự của các nước đã hoàn thành hoặc không hoàn thành nhiệm vụ được giao -các nước tham gia. Và mặc dù vào thời điểm đó tôi quan tâm đến tàu khu trục Hessen của Đức là nhân vật chính, nhưng việc mọi người “đi thuyền” đến đó lại rất thú vị.

Và sau đó, hoàn toàn bất ngờ, như người ta nói, “trong ánh sáng ban ngày”, tạp chí Europäische Sicherheit & Technik đăng bài báo “Liên minh Châu Âu – Chiến dịch Aspides – Sự cân bằng tạm thời”. Viết bởi Hans Uwe Mergener.

Chính xác những gì tôi đang tìm kiếm và không tìm thấy sau đó! Vì vậy tác phẩm nhỏ này của tôi có thể coi là phần tiếp theo trực tiếp hoặc phần thứ hai của bài viết trước.

Bây giờ chúng tôi cùng với người Đức sẽ tổng hợp kết quả tạm thời về hành động của một nhóm tàu ​​EU ở Biển Đỏ.

Điều đầu tiên khiến bạn chú ý là bằng cách nào đó nhóm đã giảm cân” hoặc đơn giản là không tăng được số cân đã nêu.

Ban đầu có thông báo rằng bảy quốc gia sẽ tham gia vào hoạt động bảo vệ các tàu dân sự ở Biển Đỏ và Eo biển Aden khỏi các cuộc tấn công của Houthi: Pháp, Bỉ, Hy Lạp, Hà Lan, Đan Mạch, Ý và Đức. Hy Lạp dẫn đầu với vai trò điều phối và lãnh đạo.

Hóa ra người Ý đã thay thế tàu khu trục Virginio Fasan bằng tàu khu trục Caio Duilio, chiếc tàu này cũng đã lấy danh hiệu soái hạm của nhóm từ người Đức.

Pháp được đại diện bởi tàu khu trục Alsace thay vì tàu khu trục Lanquedoc.

Soái hạm của nhóm tàu ​​tham gia Chiến dịch Aspides là tàu khu trục ITS Caio Duilio (D 554) của Hải quân Ý hạm đội

Các tàu của Hà Lan và Đan Mạch đã hoàn toàn biến mất ở đâu đó, và không có thông tin gì về việc chúng có ở đó hay không, và tàu khu trục Louise-Marie của Bỉ, vào thời điểm mà các chàng trai đang chiến đấu hết sức mình, vẫn đang mòn mỏi hướng về Biển Đỏ.

Chà, các chàng trai đang thực sự chiến đấu.

Europäische Sicherheit & Technik thông báo:

“Vào ngày 19 tháng XNUMX, Cơ quan Đối ngoại EU (EEAS) đã công bố đánh giá ban đầu về sứ mệnh EUNAVFOR Aspides.
Tổng cộng có 35 tàu buôn được bảo vệ. Tính đến ngày xuất bản, XNUMX máy bay không người lái (UAV) đã bị bắn hạ và XNUMX cuộc tấn công khác đã bị ngăn chặn.
Kể từ khi báo cáo EEAS được công bố, một máy bay không người lái và phương tiện mặt nước không người lái khác đã bị phá hủy và 3 tên lửa đã bị đánh chặn.”

Tức là 9 UAV bị bắn hạ, 3 UAV không có cơ hội tấn công, 3 tên lửa bị bắn hạ và 1 BEC bị phá hủy.

Hơn nữa – Europäische Sicherheit & Technik cung cấp thông tin chi tiết:

“Sáng ngày 20 tháng 2024 năm XNUMX, khi đang hộ tống một tàu buôn, tàu khu trục Alsace của Pháp đã tiêu diệt một máy bay không người lái của Houthi gây ra mối đe dọa trước mắt. Trái ngược với dự đoán, nó bị phá hủy không phải bởi pháo hải quân hay tên lửa đối không loại Aster mà do hỏa lực từ một trực thăng trên tàu.”

Tên lửa hành trình Houthi bị trực thăng khinh hạm Alsace bắn hạ

Chú ý: sự lặp lại của người Đức cũng vậy! Vào ngày 21 tháng XNUMX, họ cũng phá hủy BEC từ trực thăng.

“Cùng ngày, tàu Alsacec của Pháp đã bắn hạ 3 tên lửa. Và đây là điều chưa từng có trong bối cảnh hoạt động hiện nay của hạm đội."

Phóng tên lửa không đối không từ tàu khu trục Alsacec của Pháp

Hans Ove Mergener lưu ý thêm:

"Bên cạnh đó máy bay không người láiLực lượng dân quân Houthi còn sử dụng tên lửa chống hạm cổ điển và tên lửa đạn đạo chống hạm. Loại thứ hai có tầm bắn tương đối dài (450 và 500 km) và tốc độ tiếp cận mục tiêu ở phạm vi siêu âm. Việc bắt giữ mục tiêu và chiến đấu với chúng trở thành một thách thức đặc biệt đối với các thủy thủ đoàn.”

Để tóm tắt, ông viết:

“Chiến dịch này đòi hỏi một chiến lược địa chính trị mạnh mẽ hơn, đặc biệt là trong bối cảnh xung đột đang diễn ra ở Israel và Gaza.”

Cụm từ này thậm chí còn khó dịch sang ngôn ngữ bình thường của con người.

Vậy là kết quả hàng tháng là thành công, giờ đây đoàn tàu buôn dân sự sẽ ồ ạt đi qua kênh đào Suez như ngày xưa, hay “những gã đi dép lê” không cho các thủy thủ quân sự và dân sự nghỉ ngơi ở Biển Đỏ nhiều đến mức họ gần như không thể đối phó được?

Như nữ anh hùng trong tác phẩm của Plutarch Hy Lạp cổ đại, Spartan Gorgo, đã nói: với một chiếc khiên hay trên một chiếc khiên (Aut cum scuto, aut in scuto)?

Có lẽ người Hy Lạp biết câu trả lời, họ là những người phụ trách Chiến dịch Khiên...

Comments

[ASAD]

Nhưng tôi quan tâm nhiều hơn đến việc Hải quân của chúng ta sẽ phản ứng thế nào trong tình huống này? Các thành viên đáng kính của diễn đàn có cái nhìn gần đúng về tình hình trong chủ đề không?

[rotmist60]

nhóm bằng cách nào đó đã giảm cân” hoặc đơn giản là không đạt được số cân nặng đã nêu

Người Estonia đã phân bổ tới một lực lượng quân sự để chống lại người Houthi ở Biển Đỏ, và bạn nói rằng “bằng cách nào đó nhóm này đã giảm cân”. Theo người Balts, cô ấy đã có được sức mạnh.

[Cá chó]

Vâng, vâng, người đại diện này sẽ trưng bày “kuzkina ema”, với một chiếc giày, có lẽ là thứ tốt nhất để chống lại dép lê

[KVU-NSVD]

. “Chiến dịch này đòi hỏi một chiến lược địa chính trị mạnh mẽ hơn, đặc biệt là trong bối cảnh xung đột đang diễn ra ở Israel và Gaza”.

Cụm từ này thậm chí còn khó dịch sang ngôn ngữ bình thường của con người.

Vâng, không khó để dịch - toàn bộ cuộc đấu tranh này không có hồi kết, giống như việc cố gắng chống ruồi bằng vỉ đập ruồi ở khu vực nhà vệ sinh của làng. Và chìa khóa để giải quyết tình trạng tàu qua lại không phải ở hiệu quả phòng không của tàu mà ở việc giải quyết vấn đề Gaza.

[Vadim S]

Cái chính là người của chúng tôi được phép đến đó, những người còn lại nhận được những gì họ xứng đáng!

[Boa co thắt KAA]

Bài viết thú vị, cảm ơn bạn. Nhưng, như mọi khi, vẫn có điều gì đó để trò chuyện. Vâng.

Hans Ove Mergener lưu ý thêm...

Sáp nhập? không phải Andersen? Thật đáng tiếc... Nhưng chắc chắn rồi: - Hans! Tất nhiên không phải là một người kể chuyện, mà là một người làm PR và một kẻ nghiệp dư xuất sắc!
1. Trong bức ảnh về tên lửa chống hạm bị trực thăng bắn hạ, nó hoàn toàn không phải là tên lửa chống hạm (Nó thậm chí còn không có mùi giống tên lửa!) Chúng ta thấy cánh thẳng của máy bay, khum hình chữ V của vây và cánh quạt đẩy ở đuôi... Đây là UAV! không phải RCC. Bởi vì, vì lý do nào đó, tôi không thể nhớ được sơ đồ tương tự cho ROCKETS hiện đại.
2. Rõ ràng người Pháp đã bắn hạ 3 tên lửa chống hạm tương tự... Hãy vinh danh và khen ngợi anh ấy. Nhưng trong bức ảnh có một biển điểm “0” (kính!), không có điểm ngắt từ thân cây… Chết tiệt! Giấc mơ của một nhà khoa học tên lửa: điều kiện tầm bắn và bắn từ điểm dừng! - Chà, chụp “thử” còn cần gì nữa?
3. Về PKBR... Đây không phải là tên lửa đạn đạo "chống hạm", với đầu đạn có đầu tìm kiếm, giống như những con cá voi trên DF-21D hay Iskander-M của chúng ta. Và người Husmans cho họ vào như một lỗ nhìn trộm, theo hướng đoàn tàu container, nhằm mục đích nghịch ngợm hơn là để “vào”. Chính vì vậy mà các em đã bị “hạ gục”… do phải gắng sức vô cùng và phải thay tã!
Tất nhiên, người kể chuyện đã truyền bá khéo léo tất cả những điều này đến tai công chúng phương Tây, mọi người hả hê và chộp lấy. Nhưng trước đó đã có một bài viết về EM Mỹ (!) - và đây không phải là chuyện nhảm nhí! - hệ thống tên lửa chống hạm cận âm thất bại ở tuyến cuối, và sau đó là Vulcan - Phalanx! May mắn thay, MZA đã không làm mọi người thất vọng. Nhưng vì lý do nào đó Aegis - "à, tôi không thể, tôi không thể! Tôi không thể!!!"
Và điều này xảy ra, nhưng những “người kể chuyện” thích giữ im lặng về nó.
Tuy nhiên.

[Chuyên nghiệp]

Alexander thân mến!
Thật là một niềm vui và trách nhiệm khi được tiếp xúc với một độc giả chu đáo và có năng lực!
Tất nhiên bạn có quyền. Tôi nhìn lại bài viết gốc, “Andersen” không nhầm, chính tôi là người dịch sai. Tất nhiên, dòng chữ bên dưới bức ảnh phải là "UAV của Houthi".
Tôi có tội, tôi ăn năn, tôi ăn năn...

[Boa co thắt KAA]

Trích lời Fachman

Thật là một niềm vui và trách nhiệm khi được giải quyết...

với một tác giả thông minh và có năng lực, người mà bạn có thể nói chuyện bằng ngôn ngữ mà cả hai đều hiểu được. Một lần nữa xin cảm ơn vì tài liệu thú vị và bài viết được viết bằng ngôn ngữ dễ hiểu và dễ hiểu.
Trân trọng,

[Chuyên nghiệp]

Ồ, họ đã bắt được...
Bằng cách nào đó, tôi bị cuốn hút vào chủ đề Biển Đỏ và bản thân tôi cũng bắt đầu quan tâm đến những gì đang diễn ra ở đó. Tôi đang sàng lọc rất nhiều thông tin từ các mạng lưới của Đức và tôi muốn chia sẻ thông tin này với các đồng nghiệp của mình trên trang web. Và nó rất quan trọng đối với tôi - những nhận xét, bổ sung, sửa đổi, v.v. Tôi hoàn toàn không phải là người đi biển. Nhân tiện, tôi muốn nghe ý kiến ​​​​của bạn về bài viết trước của tôi về chủ đề này.
Bắt tay bạn

[Boa co thắt KAA]

Trích lời Fachman

Tôi muốn nghe ý kiến ​​​​của bạn về bài viết trước của tôi về chủ đề này.

Eugen, tôi chắc chắn sẽ xem qua và viết thư cho bạn bằng tin nhắn cá nhân, tất nhiên nếu bạn không phiền.

[Chuyên nghiệp]

Tôi sẽ rất vui!
Không đủ văn bản
Vẫn không đủ...

[ada]

Trích lời Fachman

...Vẫn không đủ...

tôi thêm
Vậy thì tôi có thể đề nghị bạn nên xem xét tình huống này ở quy mô lớn hơn - ngày càng rộng hơn, dựa trên cấu trúc địa chính trị và định hướng địa chiến lược trong việc tạo điều kiện khởi xướng xung đột vũ trang TMV.
Bạn thấy đấy, khi cỏ xanh hơn và 777 ngon hơn, học sinh, học viên và sinh viên, quân nhân SA, bộ máy hành chính của đảng và chính phủ, công nhân của các nhà máy, tàu thủy và trang trại tập thể của Liên Xô ít nhất, và đôi khi được thông tin rất rõ về nguyện vọng của quân nhân giai cấp tư sản và có thể liệt kê trong trí nhớ những dấu hiệu của một cuộc xung đột sắp xảy ra, chẳng hạn như “chiến tranh tàu chở dầu”, “chiến tranh đường ống”, “chiến tranh ở vùng eo biển (vùng kênh đào)”, “ tiếp cận cơ sở hạ tầng quân sự và lực lượng quân sự dự phòng cho GG”, “Thành lập các khối và liên đoàn quân sự mới”, “chặn các tuyến vận tải xuyên biên giới và đóng cửa GG”, “kích động chiến tranh”, v.v. theo danh sách các dấu hiệu.
Biển Đỏ (RS) có gì đặc biệt?
Vấn đề ở đây là theo “sách sơ cấp” của TMB thì chỉ cần Mỹ + WB, còn lại đồng bọn - đồng bọn muốn chung sống hòa bình, nhưng…, phải có ai đó bị ăn thịt và vì điều này, ai đó phải hy sinh. Và chính Hoa Kỳ có cơ hội tuyệt đối để hy sinh các đồng minh của mình để đảm bảo tương lai của mình. Từ cùng một "mồi", người ta biết rằng cách duy nhất để ăn thịt "béo", bóp cổ "lớn" và đe dọa những người còn lại, có con đường riêng và nó bắt đầu trên đất liền và đã được chứng minh theo truyền thống - ở Châu Âu. Nghĩa là, từ cuộc Đại chiến châu Âu (một cuộc xung đột lớn trong khu vực), trong thời gian đó, bạn có thể cho một con gấu ăn thịt châu Âu nhiễm độc, gây ra vết thương đáng kể cho nó bằng tay của người khác và phần nào tránh xa các mối đe dọa từ chiến tranh trực tiếp với việc sử dụng Lực lượng Răn đe Hạt nhân (SNF), duy trì khái niệm hành động hạn chế và hỗ trợ đầy đủ của đồng minh để duy trì khả năng quản lý sự leo thang. Đồng thời, có thể xảy ra tình huống xung đột vũ trang kéo dài, do một số lượng hạn chế của Lực lượng Vũ trang tiến hành sử dụng vũ khí thông thường với vũ khí thông thường và chính xác, và, nếu cần, cả vũ khí hạt nhân, nhưng với giới hạn ở cấp độ - không cao hơn chiến thuật. Trong cấu hình này, Hoa Kỳ có lợi thế chiến lược về thời gian và sự cơ động trong khi vẫn duy trì tiềm năng tấn công, duy trì tình trạng cạn kiệt năng lực quân sự và cắt đứt các đồng minh, hỗ trợ quân sự và kinh tế từ các nước khác. Nhiệm vụ của họ là tạo ra một mức lực lượng quan trọng trong cán cân đấu tranh vũ trang nhằm đưa ra cho chúng ta một tối hậu thư không thể tranh cãi hoặc đưa ra một đòn tước vũ khí. Thế là xong - bữa trưa đã sẵn sàng, và để có hàng hóa lâu dài và nô lệ, bạn có thể đi đường bộ để thăm Global South.
Bạn hỏi, KM có liên quan gì đến việc này?
Đây. Từ “cuốn sách sơ khai”, người ta biết rằng đi thuyền bằng đường biển tất nhiên là tốt, nhưng nó có thể kết thúc tồi tệ, điều này không xảy ra trên đất liền - độ ổn định cao hơn. Tổng cộng, về mặt địa chiến lược, ba hành lang đất liền từ Châu Âu đến Châu Phi và Châu Á rất đáng để Hoa Kỳ chiếm giữ:
qua Balkan và Thổ Nhĩ Kỳ (đi qua đất liền với phần rào chắn biển của khu vực);
người da trắng (qua đất liền);
Trung Á (qua đất liền).
Từ cùng một “cuốn sách sơ khai”, người ta biết rằng để đảm bảo sự ổn định của Đại chiến châu Âu, cần có sự hỗ trợ từ phía nam - Đại chiến Trung Đông, và cả phía bắc châu Phi, để châu Âu sôi sục từ bên dưới. Đúng, nhưng quá trình này cũng cần phải được quản lý, và ở đây Mỹ có bàn đạp thường trực và một quốc gia phụ trợ riêng, ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình trong khu vực. Vậy chúng ta thấy gì:
ở Châu Âu mọi người đều bận rộn làm việc vì lợi ích của Matraskin;
Israel làm cho mọi người ở BV vui vẻ và hạnh phúc.
Chà, danh sách ban đầu về các dấu hiệu chính của TMV (ở đầu văn bản) dần dần xuất hiện, đó là những gì chúng ta thấy ở vùng nước CM.
Nếu bạn hỏi tôi, tôi sẽ nói rằng mệnh lệnh “fas” đối với các đồng chí có chữ “ha”, và cả hai - Hamas và Houthis và kẻ thù của họ - người Israel, đều do Hoa Kỳ đưa ra và họ đã đưa ra tất cả mọi người những gì họ yêu cầu, à, không phải cho riêng từng người, tất nhiên là không nhiều, nhưng đủ cho một hạt giống.
Đây. Bây giờ hãy nhìn vào tình huống trên. Có chỗ để lục lọi. Không cần phải vội vàng, trước đây người ta tin rằng thời kỳ xung đột vũ trang trong cuộc tranh giành nguồn tài nguyên duy trì sự sống của hành tinh sẽ kéo dài đến giữa thế kỷ này. Chà, chúng tôi gần như đã hoàn thành đúng thời hạn, nhưng có một số thay đổi - không quan trọng nên bạn có thể chấp nhận.
Chúc may mắn.

[ada]

Vâng, tôi hoàn toàn quên mất, ở đầu cầu BV - đúng như lời hứa, việc cải thiện cơ sở hạ tầng quân sự sẽ bắt đầu tăng cường sự ổn định với sự trợ giúp và phương tiện của Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ, các đồng chí. Ở đó, bạn không thể để tình hình vượt quá tầm kiểm soát, vì một phần lực lượng hạt nhân ở đó tham gia vào việc chuẩn bị và tiến hành phá hủy hạt nhân phức tạp các cơ sở của chúng tôi, chứ không chỉ của chúng tôi. bờ biển và nạo vét tàu đổ bộ tại các khu vực cập bến, chuyển giao quân nhân và hàng hóa quân sự. Điều này không thể giấu được.

[Mikhail Ivanov]

Kết quả đã biết - phi đội đã không diễn ra, các con tàu bị đưa khỏi Yemen. Giá vận chuyển hàng hóa đã tăng lên và hiện tại chưa có giải pháp nào cho vấn đề trước mắt. Một kết quả khác là việc các quốc gia mà Yemen coi là đồng phạm của Israel mất tàu, cộng thêm một máy bay không người lái bị bắn rơi và tàu chiến bị hư hại.
Kết quả của hoạt động này có thể được mô tả bằng một từ - “Tuyệt vời”.

[Mekey Iptyshev]

Có giá giảm trong Châu Âu? Hậu cần có trở nên ngắn hơn từ châu Á đến châu Âu? KHÔNG.
Đối với Hoa Kỳ và Liên bang Nga (thật kỳ lạ), đây là một thành công, đối với Châu Âu thì không.

[chờ đợi]

Với một tấm chắn hoặc trên một tấm chắn

Với một thanh kiếm hoặc trên một tấm khiên!

[Chuyên nghiệp]

Không không.
Với một tấm khiên hoặc trên một tấm khiên (tiếng Hy Lạp cổ ἢ τὰν ἢ ἐπὶ τᾶς, lat. aut cum scuto, aut in scuto) là một đơn vị cụm từ có nghĩa là lời kêu gọi chiến thắng, đạt được mục tiêu hoặc chết trong vinh quang.