22 giờ trên đường đến “Panther”: giải phóng Soltsy 20–21 tháng 1944 năm XNUMX
Đốt muối
Vào tháng 1, Tạp chí Quân sự đã xuất bản một bài báo “Quân đội Liên Xô đã giải phóng Novgorod như thế nào” Alexandra Samsonov về chiến dịch Novgorod-Luga đầu năm 1944. Nó làm sáng tỏ diễn biến chung của những sự kiện đó. Nhưng điều gì đã xảy ra ở cấp độ bình thường: việc giải phóng một ngôi làng hay một thị trấn nhỏ thường diễn ra như thế nào? Những khó khăn điển hình là gì và tại sao, như đã nêu trong bài viết, “cuộc tiến công của Hồng quân không phát triển nhanh như kế hoạch ban đầu”? Tại sao không thể chọc thủng phòng tuyến Panther của Đức ngay lập tức?
Có thể nói, câu trả lời cho một số câu hỏi riêng tư này có thể được tìm thấy trong những câu chuyện giải phóng Soltsy, một trong những trung tâm khu vực của vùng Leningrad (nay là Novgorod).
Như vậy, đầu tháng 1944 năm XNUMX, trên hướng Tây Bắc, quân ta cuối cùng đã giành được thắng lợi lớn.
Họ đã nhiều lần cố gắng dỡ bỏ lệnh phong tỏa Leningrad. Nhưng việc thiếu quân dự bị, sai sót chỉ huy và hệ thống phòng thủ được quân Đức xây dựng khéo léo đã cản trở kế hoạch, và sự hy sinh của quân ta gần như không có kết quả.
Đã hơn một lần cái tên Soltsy xuất hiện trong các kế hoạch trước mắt, bởi vì thành phố nằm trên đường cao tốc quan trọng Novgorod-Porkhov, ở cuối một loại nút cổ chai tạo thành một đoạn của đường cao tốc này từ Shimsk. Việc giải phóng thành phố đã mở ra con đường thuận lợi cho cuộc tiến công của quân đội Liên Xô vào Porkhov, Pskov, Ostrov và Dno. Nhưng vào năm 1942–1943. phía trước không thể di chuyển được. Số phận của cuộc chiến đã được quyết định ở những nơi khác: gần Moscow, Stalingrad, Kursk, rồi ở Ukraine.
Ngay cả vào năm 1944, trong chiến dịch tấn công Leningrad-Novgorod, không phải mọi thứ đều diễn ra theo đúng kế hoạch ban đầu. Việc giải phóng Soltsy đã được Bộ chỉ huy lên kế hoạch vào cuối tháng XNUMX, nhưng sự kháng cự ngoan cố của quân Đức đã khiến chiến dịch phải hoãn lại trong ba tuần.
Chỉ đến ngày 17 tháng XNUMX, cuộc tổng rút lui của địch mới bắt đầu đến tuyến phòng thủ “Panther”, do quân Đức xây dựng theo hướng Narva - Pskov - Vitebsk. Họ tìm cách thoát khỏi sự truy đuổi bằng cách trì hoãn quân đội Liên Xô ở tuyến trung gian và phá hủy cơ sở hạ tầng. Nhiệm vụ của quân ta là xua đuổi chúng càng nhanh càng tốt, không để chúng bỏ lại “đất cháy”.
Đây là trường hợp của vùng Soltsy, việc giải phóng vùng này, sau khi vượt qua hàng phòng ngự của quân Đức tại Shimsk, đã trở thành mục tiêu của Tập đoàn quân 54 của Phương diện quân Leningrad.
Lộ trình di chuyển của nhóm K. O. Urvanov từ ngày 20 đến ngày 21 tháng 1944 năm XNUMX
Trận đánh chiếm thành phố diễn ra chưa đầy một ngày, quân ta tiến vào Soltsy vào sáng sớm ngày 21/1944/XNUMX.
Đây chỉ là một đoạn ngắn của cuộc chiến hoành tráng kéo dài 1 ngày. Nhưng đối với người dân Solsk, đó đã trở thành ngày vui mừng, ngày giải phóng được chờ đợi từ lâu, và đối với một số chiến sĩ giải phóng - ngày cuối cùng của hành trình quân sự. Nó bao gồm nhiều sự kiện và nhân vật được phản ánh trong các tài liệu quân sự, hồi ký và kho lưu trữ. Dựa trên những nguồn này, có thể làm sáng tỏ câu hỏi điều này đã xảy ra như thế nào, cũng như gợi lại trong ký ức tên của những người đã chiến đấu và hy sinh mạng sống để giải phóng thành phố.
Vậy đội quân nào đã giải phóng Soltsy?
Năm 1969, Bộ Tổng tham mưu trả lời câu hỏi của các biên tập viên tờ báo khu vực “Znamya” như sau: “Thành phố Soltsy, vùng Novgorod, được các đơn vị thuộc Sư đoàn súng trường 21 (SD) giải phóng ngày 1944 tháng 288 năm 111. ) của Quân đoàn súng trường 54 thuộc Quân đoàn 16 và Sư đoàn XNUMX xe tăng lữ đoàn (lữ đoàn được chọn) của Mặt trận Leningrad."
Đây là một trích dẫn gần như nguyên văn từ báo cáo chiến đấu của Tập đoàn quân 54: “Các đơn vị thuộc Sư đoàn 288 của Sư đoàn bộ binh 111, phối hợp với Lữ đoàn 16, thực hiện một cuộc cơ động đường vòng, bắt giữ… Soltsy.”
Chúng ta thấy điều tương tự trong cuốn Soltsy của G.V. Morev (1981): “Sư đoàn bộ binh 288 của Thiếu tướng G.S. Kolchanov và Trung đoàn 16... phối hợp với các đơn vị khác, đặc biệt là với Trung đoàn 124, một trung đoàn xe tăng riêng biệt”. dẫn đầu một cuộc tấn công vào thành phố.”
Sách tham khảo “Giải phóng các thành phố” (1985) cũng nói rằng Sư đoàn bộ binh 288 và Lữ đoàn 16 đã tham gia giải phóng Soltsy.
Sau này, trong cuốn sách “Thị trấn trên sông Shelon” (1990) của B.F. Margolis, cũng như trong lời nói đầu của bà cho “Sách ký ức quận Soletsky” (1994), chỉ có đề cập gián tiếp đến biệt đội 124. .
Tại sao vai trò của Lữ đoàn 16 lại bị lãng quên theo thời gian thì ai cũng đoán được. Có lẽ nó phụ thuộc vào việc tác giả này hay tác giả kia liên lạc với cựu chiến binh đơn vị nào và tài liệu nào rơi vào tay ông ta.
Ngày nay, mọi việc dễ dàng hơn với các tài liệu - báo cáo về hoạt động của lữ đoàn 16 vào tháng 1944 năm 124, bản thảo sau chiến tranh về lịch sử của lữ đoàn này, mô tả đường đi chiến đấu của lữ đoàn XNUMX, danh sách tổn thất, bảng khen thưởng đã có sẵn...
Bằng cách so sánh chúng và bổ sung những ký ức của người xưa, bạn có thể tạo ra một bức tranh ít nhiều hoàn chỉnh.
Về số lượng và thành phần quân đội
Kể từ khi bắt đầu chiến dịch Leningrad-Novgorod, lữ đoàn 16 đã bị tổn thất nặng nề và chỉ còn lại 15 xe tăng trong đó: 9 chiếc T-34 và 6 chiếc T-60 và T-70 hạng nhẹ, đây là XNUMX/XNUMX biên chế. Các xe tăng được hợp nhất thành một tiểu đoàn, do Thiếu tá Vsevolod Ykovlevich Gorchkov chỉ huy.
Tiểu đoàn súng trường cơ giới và súng máy (MSB) của lữ đoàn cũng bị giảm đi rất nhiều: chẳng hạn, vào ngày 28 tháng 29, lữ đoàn chỉ có XNUMX “lưỡi lê hoạt động”, mặc dù sau đó họ đã nhận được một số quân tiếp viện.
Rõ ràng, đó là lý do tại sao, vào ngày 12 tháng 16, chỉ huy lữ đoàn 1196, Đại tá Kirill Osipovich Urvanov, được điều động về chỉ huy hoạt động của trung đoàn pháo tự hành 21 (SAP) - 76 pháo tự hành SU-258, và Lữ đoàn 9 đã chiến đấu trong Lend-Lease "xe nước ngoài" » – 10 xe tăng Sherman và 258 xe tăng Valentine. Đánh giá rằng phân đội xe tăng XNUMX chỉ có một nửa biên chế nên cũng bị thiệt hại trong các trận chiến trước.
Tư lệnh Lữ đoàn xe tăng độc lập số 16 K. O. Urvanov
Tiểu đoàn trưởng xe tăng V. Ya. Gorchkov
Đại tá Urvanov cũng trực thuộc tiểu đoàn 2 thuộc Trung đoàn bộ binh 305 (SP) thuộc Sư đoàn bộ binh 44 - khoảng 200-300 binh sĩ.
Tổng cộng, lực lượng của nhóm cơ giới hóa tổng hợp này lên tới 55 xe tăng và ước tính khoảng 400–600 lính bộ binh. Ngoài ra, khi di chuyển đến Soltsy, Trung đoàn 124 (10–20 xe tăng) và Trung đoàn 112 thuộc Sư đoàn bộ binh 288 (có lẽ khoảng 1 quân) đã tham chiến.
Về phía Đức, các đơn vị của Quân đoàn 38 hoạt động gần Soltsy. Sở chỉ huy quân đoàn về đến thành phố chiều 17/19 nhưng đến chiều 96/191 mới được chuyển xuống đáy. Khó có thể nói chính xác lực lượng ông để lại ở hậu quân là bao nhiêu. Đôi khi người ta nhắc đến trung đoàn pháo kích 100 hoặc tiểu đoàn an ninh XNUMX nào đó. Nhưng rất có thể ngay cả tiểu đoàn cũng chỉ hiện diện một phần ở Soltsy hoặc chưa đầy đủ. Theo bằng chứng gián tiếp, quân Đức có khoảng XNUMX người với nhiều súng, súng cối và súng máy. Như sẽ rõ sau đây, nhiệm vụ của họ chỉ là trì hoãn quân ta: buộc họ phải chuyển từ dàn quân hành quân sang đội hình chiến đấu, dành thời gian cho việc trinh sát, v.v.
Có vẻ như bộ chỉ huy Liên Xô đã dựa vào thông tin tình báo và đảng phái lỗi thời hoặc không chính xác và do đó đã đánh giá quá cao sức mạnh và ý định của kẻ thù. Báo cáo từ 111 IC cho biết “Theo lời khai của người dân địa phương, có sự tập trung của xe cộ và pháo binh địch ở Soltsy”. Thành phố được coi là "thành trì lớn và quan trọng của quân Đức". Người ta cho rằng có khoảng một tiểu đoàn ở lại đây với nhiệm vụ chống cự ngoan cường cho quân ta.
Ký ức về những trận chiến đẫm máu gần Novgorod và Shimsk vẫn còn nguyên vẹn. Chỉ điều này mới có thể giải thích thực tế là về phía chúng tôi có lực lượng khá lớn đã tham gia vào cuộc tấn công vào Soltsy và họ đã hành động thận trọng.
Trên đường đến Soltsy
Sau khi vượt qua Mshaga, Đại tá Urvanov chia nhóm của mình thành hai cột.
Đội bên trái (phân đội 258, một nửa pháo tự hành, tiểu đoàn trung đoàn 305) dự kiến đi dọc đường cao tốc làng Pesochki - làng Yogolnik rồi qua sân bay Solets đến trạm máy kéo (MTS) gần đó. ga tàu.
Cột bên phải (lữ đoàn 16 và nửa pháo tự hành thứ hai) rẽ phải gần làng Skirino, đến tuyến đường sắt Shimsk-Soltsy trước đây và di chuyển dọc theo nó (hoặc dọc theo bờ kè) cũng về phía nhà ga.
Việc di chuyển các cột bắt đầu vào lúc 8 giờ sáng ngày 20 tháng 6. Lần này có thể được coi là thời điểm bắt đầu có điều kiện của chiến dịch giải phóng Soltsy. Cho đến khi nó kết thúc có điều kiện - lúc 22 giờ sáng ngày hôm sau - XNUMX giờ đã trôi qua, được ghi trong tiêu đề của bài báo.
Lịch sử của lữ đoàn 16 kể: “Kẻ địch ẩn nấp sau các nhóm nhỏ trên đường tiến vào núi. Soltsy, rút quân chủ lực, triển khai súng phòng không tự động làm vũ khí chống tăng. Chỉ huy lữ đoàn quyết định tấn công vào trang trại bang Pobeda, MTS, bỏ qua Soltsy từ phía tây bắc, và cắt đứt đường cao tốc và đường sắt.”
Từ đó, kế hoạch chung đã rõ ràng: tránh một cuộc tấn công trực diện vào thành phố, khiến quân Đức có nguy cơ bị bao vây và buộc họ phải rút lui mà không phải chiến đấu kéo dài. Một cuộc tấn công trực diện dọc theo đường cao tốc Novgorod-Porkhov sẽ không có lợi do địa hình, vì ở phía đông, dòng Krutets chảy vào Shelon, bao phủ phần chính của thành phố từ phía bắc. Lòng hang khá sâu, nằm trên lớp đất cát tơi xốp, gần cửa sông là mương chống tăng tự nhiên.
Ngoài ra, tại nơi giao nhau của Kruttsa và Shelon, đường cao tốc bị kẹp trong một hẻm núi giữa sông và một ngọn đồi mà từ đó nó có thể bị bắn xuyên qua. Địa hình trở nên bằng phẳng hơn và xe tăng có thể tiếp cận được (mặc dù có khu vực đầm lầy) gần ga xe lửa hơn, nơi nhóm của Urvanov đang hướng tới.
Trong một kịch bản thành công, có thể cắt đứt đường rút lui của quân Đức. Đánh giá theo cụm từ "cắt đường cao tốc và đường sắt", họ dự định đóng vòng bán kết ở đâu đó ngoài Soltsy, có lẽ gần Molochkovsky Bor, dồn quân Đức đến Shelon. Có lẽ còn có hy vọng chiếm lại được cây cầu đường sắt nguyên vẹn. Tất nhiên, đến một thời điểm nhất định, quân Đức có thể vượt qua băng để sang hữu ngạn, nhưng sau khi mất quyền kiểm soát đường cao tốc, vị trí của họ sẽ trở nên khó khăn. Ngoài ra, các đơn vị tiên tiến của Sư đoàn bộ binh 198 đang tiến đến dọc theo hữu ngạn Shelon.
Trận chiến đầu tiên ở cột bên phải của Urvanov diễn ra vào khoảng 12 giờ ngày 00 tháng 20 ở mốc 43.0, cách làng Pirogovo và sân bay Solets khoảng nửa đường. Tiền đồn hành quân dẫn đầu (đại đội 2 của MSPB, một số xe tăng của lữ đoàn 16 và pháo tự hành của lữ đoàn 1196) bị phục kích, bao vây một phần và mất khoảng 20 người chết và bị thương.
Một trong những tờ giải thưởng liên quan đến trận chiến này nói về hành động anh hùng của Alexander Mikhailovich Bogomykov, chỉ huy đại đội đổ bộ xe tăng MSPB: “Trong các trận chiến ở khu vực trên cao. 43.0 địch đã đưa một lượng pháo đáng kể đến cho tiểu đoàn bộ binh, bao vây đại đội 2 và cắt đứt đại đội của Đồng chí khỏi xe tăng. Bogomykov đang tấn công với lực lượng vượt trội về số lượng.
đồng chí Bogomykov, sau khi đẩy lùi 5 đợt tấn công của địch, đã cùng đại đội của mình mở cuộc phản công, định đột phá vào vòng vây. Nhưng do lực lượng địch vượt trội gấp XNUMX lần nên đại đội đã thất bại. đồng chí Bogomykov bị thương nặng ở tay. Bất chấp điều này, ông hét lên "Vì Tổ quốc, vì Stalin!" lao vào phản công lần thứ hai. Mục tiêu đã đạt được. Trong cuộc chiến này đồng chí. Bogomykov bị trọng thương.”
Điều đáng chú ý là Trung úy Bogomykov chỉ mới ra mặt trận được một tháng và có thể nói là đến với tư cách tình nguyện viên. Trước đó ông dạy ở Trường Bộ binh Omsk. Trong một trong những lá thư cuối cùng của mình, anh ấy nói với gia đình rằng cuối cùng anh ấy đã ký được một bản báo cáo với yêu cầu được gửi đến quân đội tại ngũ.
Số lượng địch trong mô tả về trận chiến này dường như đã được phóng đại và có thể ước tính khoảng 2-3 trung đội bộ binh với một số súng máy, súng cối và súng chống tăng. Nếu không thì tổn thất của chúng tôi sẽ cao hơn.
Tham gia trận chiến này, hạ sĩ Illarion Antonovich Trukhov, sinh năm 1925, xạ thủ súng máy MSPB; trung úy Vasily Dmitrievich Dudkin, sinh năm 1910, chỉ huy khẩu đội pháo binh 1196; trung úy Matvey Vasilyevich Podlipny, sinh năm 1917, chỉ huy súng SU-76; trung úy Arshavir Misakovich Harutyunyan, sinh năm 1920, chỉ huy súng SU-76.
Mô tả ngắn gọn về trận chiến này còn có trong bức thư của Alexei Alexandrovich Shatokhin, nguyên trưởng ban chính trị lữ đoàn 16, gửi năm 1969 cho Bí thư huyện ủy Soletsky, đồng chí. Karpov. Ngoài chiến công của Trung úy Bogomykov, Shatokhin còn ghi nhận sự dũng cảm của chỉ huy đại đội xe tăng Nikolai Demidovich Lobanov, chỉ huy phân đội tiền phương, người trong trận chiến này “đã tổ chức phòng thủ vành đai và kìm hãm cuộc tấn công dữ dội của quân Đức cho đến khi quân Đức tấn công chủ yếu. lực lượng của lữ đoàn đã đến.”
Đại đội trưởng xe tăng N. D. Lobanov
Mặc dù có đặc điểm tích cực như vậy, nhưng trong giải thưởng “xe tăng”, cuộc chiến tuyển chọn thứ 16 lại diễn ra ở mức cao. 43.0 không được đánh dấu dưới bất kỳ hình thức nào. Có lẽ hành động của cap. Lobanov và các lính tăng nói chung được coi là không thành công, bao gồm cả việc đội của họ bị phục kích.
Trên bản đồ, các vị trí của quân Đức có thể nhìn thấy ở phía tây mốc 43.0, cách MTS khoảng nửa đường, và tại mốc 43.0 có lá cờ của phân đội 16 có dấu thời gian - 17:00. Tức là quân chủ lực của cánh phải chỉ đến nơi này vào buổi tối.
Hơn nữa, lúc 18h30, phối hợp với Sư đoàn bộ binh 288, lữ đoàn tiến về mốc 43.0, nơi “bắn hạ địch”. Đánh giá dựa trên bản đồ, anh ta rút lui gần đến con đường nối Soltsy và nhà ga và có thể một phần đến chính nhà ga.
Lúc này, cánh trái của nhóm Urvanov đã tiến đến làng Yogolnik (16:00) và đánh bật quân Đức ra khỏi đó. Điều này được chứng minh cụ thể qua các giấy khen của Đại úy Nikolai Efimovich Burobin, sinh năm 1920, phụ tá tiểu đoàn xe tăng 1 cao cấp của lữ đoàn, và Trung sĩ Vladimir Petrovich Gortashkin, sinh năm 1913, xạ thủ súng máy T-34 cùng tên tiểu đoàn.
Sau đó người ta quyết định thay đổi lộ trình: cột quay trở lại làng Skirino và đi theo cột bên phải. Rõ ràng, hóa ra không thể đi qua sân bay, và áp lực lên quân Đức dọc đường cao tốc có thể được cung cấp bởi các đơn vị phù hợp của Sư đoàn bộ binh 288 và Trung đoàn 124.
Nhìn về phía trước một chút, điều đáng chú ý là quyết định chuyển phân đội 258 từ đường cao tốc sang tuyến xuyên quốc gia hóa ra không thành công - xe nước ngoài, đặc biệt là Shermans, bắt đầu hỏng hàng loạt.
Lữ đoàn 16 trên đường tiếp cận Soltsy gần nhất và trong quá trình giải phóng thành phố
Tiếp theo là đến lượt dọn sạch khu vực nhà ga khỏi quân Đức và tiến vào Soltsy.
Ghi chép về lịch sử lữ đoàn cho biết: “Đã bắn hạ địch ở vùng cao. 43.0, xe tăng cùng với nhóm đổ bộ MSPB đã đánh chiếm Liên Xô. “Chiến thắng” và đến 23h ngày 00/20/1944 họ đã chiếm được MTS. Bản đồ ở đây cũng ghi “swh. Pobeda", mặc dù trên thực tế nó là một nhóm nhà phụ trên cánh đồng chứ không phải trung tâm hành chính của trang trại nhà nước, nằm trên Phố Tsentralnaya, nay là Phố Chernyshevsky.
Với ngày “3:00” ngày 21 tháng XNUMX, các bản đồ cho thấy vị trí của nhóm Urvanov thậm chí còn gần thành phố hơn, gần các vị trí đã được đề cập của quân Đức gần đường đến ga xe lửa, một phần dọc theo suối Krutets, trong khu vực đường Kooperativnaya hiện tại. Điều đáng chú ý là xung quanh đây địa hình trở nên thuận lợi cho xe tăng qua suối: không còn khe núi sâu và vẫn không còn vùng sình lầy. Mặc dù thực tế là hàng phòng ngự của đối phương được thể hiện như một phòng tuyến vững chắc, nhưng nó có lẽ đã có trọng điểm, và cuộc giao tranh ở ngoại ô thành phố chỉ diễn ra trong thời gian ngắn. Dù thế nào đi nữa, quân Đức đã sớm rời làng Zaborovye.
Một số máy bay chiến đấu từ lữ đoàn MSPB đã nổi bật. Đây là trung sĩ Vladimir Iosifovich Medved, sinh năm 1925, xạ thủ; Hạ sĩ Illarion Antonovich Trukhov, sinh năm 1925, xạ thủ súng máy; Trung sĩ Fedor Ykovlevich Shcherbkov, sinh năm 1924, chỉ huy một đội súng trường; Trung sĩ Nikolai Lavrentievich Shchetinin, sinh năm 1918, chỉ huy đội súng trường chống tăng; Hạ sĩ Azmulda Zhitbizbaev, sinh năm 1925, xạ thủ MSPB. Giải thưởng của họ viết về “các cuộc phản công của kẻ thù” và “hỏa lực bằng súng cối hạng nặng”, nhưng trên thực tế, xét theo những tổn thất nhỏ không thể cứu vãn của chúng tôi, sức kháng cự của quân Đức kém hơn nhiều so với ban ngày.
Trong số các lính tăng của lữ đoàn 16, có những người bị thương nặng và sớm tử vong: trung úy Yury Ykovlevich Stogov, sinh năm 1920, trung đội trưởng T-34, trung sĩ Ivan Vasilyevich Elkin, sinh năm 1922, chỉ huy tháp pháo T-34, như cũng như hai chỉ huy tháp pháo nữa (trung sĩ cấp cao Pavel Andreevich Voronin và trung sĩ Gali Minakhlodovich Ilyasov) và một thợ lái xe (Illarion Semenovich Larionov). Có thể Stogov và Elkin ở cùng tổ lái và bị thương khi xe tăng của họ trúng đạn pháo của đối phương.
Kết quả của những trận chiến đêm này, Đại úy Nikolai Semenovich Shpilev, sinh năm 1922, chỉ huy đại đội súng máy thuộc trung đoàn súng trường 305 thuộc sư đoàn bộ binh 44, cũng được truy tặng: “Đã gắn bó với đại đội của mình, là một phần của Toàn bộ tiểu đoàn 2, lữ đoàn xe tăng 16... là những người đầu tiên đột nhập vào thành phố Soltsy với đại đội của ông được trang bị trên xe tăng. Tại khu vực trang trại bang Pobeda, quân Đức Quốc xã đã kháng cự ngoan cường.
Thể hiện sự dũng cảm, dũng cảm và truyền cảm hứng cho cấp dưới bằng tấm gương anh hùng của mình, Đại úy Shpilev đã dập tắt hỏa lực của hai khẩu súng chống tăng Đức, hạ gục thủy thủ đoàn của họ và bản thân ông đã hy sinh một cách anh dũng trong trận chiến này.” Do đó, có vẻ như trong các giải thưởng khác, cụm từ “đột nhập vào thành phố Soltsy” mô tả các trận chiến ở ngay khu vực lân cận chứ không phải ở chính thành phố.
Hiện chưa rõ liệu có giao tranh nào xảy ra ở ga xe lửa hay không. Đề cập duy nhất là trong câu chuyện “On the Flash” của Đại úy M.D. Kazachinsky, một cựu chiến binh của lữ đoàn 16. Nó mô tả vào lúc bình minh, một số xe tăng cùng lực lượng đổ bộ đã tiến đến đồn, hạ gục một phân đội nhỏ của Đức đang điều chỉnh hỏa lực súng cối.
Tuy nhiên, tất nhiên sẽ rất mạo hiểm khi coi những gì được nói trong một tác phẩm nghệ thuật là một sự thật đáng tin cậy. Ngoài ra, các bản đồ và văn bản về lịch sử của lữ đoàn không mô tả bất kỳ chuyển động nào của nhóm Urvanov trên tuyến Đường sắt Tháng Mười. Rõ ràng, khi màn đêm buông xuống, rõ ràng là quân Đức đã rời bỏ cuộc tấn công, và do đó xe tăng của Urvanov đã chuyển hướng về phía Soltsy. Thời điểm họ tiến vào thành phố được ghi rõ trong bức thư đã được đề cập của A. A. Shatokhin: “Vào lúc 3 giờ ngày 00 tháng 21 năm 1944, Lữ đoàn xe tăng 16 ngay lập tức chiếm được một trung tâm kháng chiến hùng mạnh của địch, thành phố và tuyến đường sắt. Trạm Soltsy. Điều này trùng với thời gian được đánh dấu trên bản đồ cho các vị trí trước đó của nhóm Urvanov gần đường đến ga xe lửa và lòng suối Krutets. Vì vậy, việc hẹn hò “3:00” rất có thể là tùy tiện.
Do đó, xét theo các tài liệu đã nghiên cứu, nhóm của Urvanov không chiến đấu trong chính thành phố. Đúng vậy, một bức ảnh trong lịch sử của lữ đoàn 16 cho thấy một khẩu súng chống tăng Pak 35/36 của Đức đứng trên phố Soletskaya, nhưng không rõ liệu hỏa lực có được bắn ra từ nó vào buổi sáng hay vũ khí này đã bị bỏ rơi trong cuộc rút lui .
Người dân địa phương thậm chí không nhớ các trận chiến ở Soltsy. Vì vậy, K.I. Shvetov nói: “Đêm trước có một trận chiến nhỏ ở Mussets. Đó là một rào chắn nhỏ bắn đại bác về phía Yogolnik để chứng tỏ rằng vẫn còn quân Đức ở Soltsy. Trên thực tế, hầu hết mọi người đã rời đi... Hàng rào này đã rời đi vào buổi sáng, nhưng trước đó nó đã đốt cháy thành phố... Đội của chúng tôi không tiến dọc theo đường cao tốc mà đi qua nhà ga. Và họ xuất hiện từ phía trang trại tập thể Pobeda.
Đến khoảng 6 giờ, các bộ phận của lữ đoàn tập trung ở ngoại ô phía bắc Soltsy (khoảng nơi hiện nay có tấm biển tưởng niệm “Ngôi sao”, ở lối ra về phía Porkhov) để tiếp nhiên liệu cho các phương tiện bằng đạn dược, nhiên liệu và chất bôi trơn và nhận nhiệm vụ mới - một cuộc tấn công vào thành phố Dno.
Về sự tham gia của trung đoàn xe tăng biệt động 124 trong giải phóng Soltsy
Điều này được kể trong bản thảo “Con đường chiến đấu của sư đoàn 124”, có nhiều phiên bản khác nhau nhưng rất giống nhau, có thể tìm thấy trong Kho lưu trữ trung tâm của Bộ Quốc phòng, trong Bảo tàng vinh quang quân sự của lính tăng Leningrad và Mặt trận Volkhov, trong Bảo tàng truyền thống địa phương Soletsk.
Từ phiên bản ngắn gọn, chúng tôi xin trình bày đoạn trích từ tài liệu do Tham mưu trưởng Trung đoàn 124, Trung tá A. S. Tomashevsky ký: “Người ta tìm thấy một pháo đài, xe tăng vượt sông. Shelon (trên thực tế, rõ ràng là Mshagu - Ghi chú của tác giả) và truy đuổi kẻ thù đang rút lui, đến làng Pesochki, nơi đích thân chỉ huy Tập đoàn quân 54 giao cho trung đoàn nhiệm vụ: phối hợp với Sư đoàn bộ binh 288 đánh chiếm thành phố của Soltsy, sau khi chiếm được thành phố - tập trung ở thành phố Soltsy và đi đến khu bảo tồn.
Tiếp tục cuộc tấn công, xe tăng cùng với 112 trung đoàn súng trường đã chiếm được làng Mustsy, cách Soltsy một km vào cuối ngày 20 tháng 21. Rạng sáng ngày 6 tháng 00, sau khi tấn công và đánh bại nhóm yểm trợ của địch trong một tiểu đoàn được tăng cường, các xe tăng đã chiếm được thành phố Soltsy vào lúc 54 giờ, tại đây chúng tập trung sắp xếp trang bị, hình thành lực lượng dự bị. tư lệnh của Quân đoàn XNUMX.”
Có một số câu hỏi về mô tả này.
Thứ nhất, tại sao không có thông tin gì về nhóm Urvanov khởi hành đến Soltsy vào sáng 20/XNUMX?
Thứ hai, trời sáng khá muộn vào tháng 6 nên không rõ làm sao có thể tiến công “lúc bình minh” và đánh bại địch trước XNUMX giờ sáng?
Một phiên bản khác của “Con đường chiến đấu của Trung đoàn 124” nói về sự tương tác của Trung đoàn 124 với Trung đoàn 16 trong việc đánh chiếm Soltsy: “Trong đêm 21 tháng 112, cùng với chỉ huy lữ đoàn này và chỉ huy trưởng lữ đoàn, Trung đoàn bộ binh 9, một kế hoạch đã được phát triển để đánh chiếm Soltsy. Từ sáng sớm, các đơn vị ta tiến công từ ba phía. Tiểu đoàn yểm trợ của quân Đức bị nghiền nát và tiêu diệt. Đến 3 giờ sáng... đơn vị của chúng tôi đã chiếm được thành phố." Trong trận chiến này, các lính tăng của đại đội xe tăng số XNUMX do Cap chỉ huy. Gantoire. Kết quả của trận chiến trên đường phố đặc biệt ngoan cố ở trung tâm gần nhà thờ, thành phố đã hoàn toàn sạch bóng kẻ thù.”
Trước những hành động của lữ đoàn 16 được mô tả ở trên vào ngày 20–21 tháng 124, rõ ràng là các tác giả của “Con đường chiến đấu của Trung đoàn 9” đã phóng đại vai trò của nó trong việc giải phóng Soltsy. Vì lý do nào đó, thời gian giải phóng thành phố được dời sang 124 giờ sáng. Bản thân việc đề cập đến trận chiến “cứng đầu” ở Soltsy không được bổ sung bởi bất kỳ thông tin cụ thể nào, chẳng hạn như về tổn thất, chiến lợi phẩm và tù binh của kẻ thù - về những gì lẽ ra phải xảy ra sau khi “đè bẹp và tiêu diệt” cả một tiểu đoàn địch. Soltsy không được nhắc đến trong danh sách khen thưởng của Sư đoàn XNUMX, liên quan đến thời điểm được đề cập.
Để xác nhận, chúng ta có thể trích dẫn một lời kể nhân chứng khác, N. Puchkovsky, cư dân Solchan: “Thật yên tĩnh và tĩnh lặng. Người Đức không được nhìn thấy cũng không được nghe thấy... Trong ngôi nhà nơi đặt bệnh viện (bệnh viện "Nga" ở Shkolny Lane - Ghi chú của tác giả), có một tầng hầm lớn... Nhân viên bệnh viện và những bệnh nhân còn lại tập trung dưới tầng hầm . Đến tối muộn có khoảng 10 người nữa đến chỗ chúng tôi để qua đêm cùng nhau - không đáng sợ lắm.
Đêm. Chúng tôi đang ngồi dưới tầng hầm. Mọi người đều im lặng. Im lặng, không nghe thấy tiếng súng. Đột nhiên chúng tôi nghe thấy có người đi xuống... Mọi người sững người: họ nghĩ rằng Đức Quốc xã đến để đối phó với chúng tôi. Ánh đèn pin chiếu sáng chúng tôi, toàn bộ tầng hầm, rồi người bước vào tự chiếu sáng - trên chiếc mũ che tai có một ngôi sao đỏ... Đó là một sĩ quan tình báo Liên Xô, một chàng trai trẻ, khoảng 19 tuổi.
Và chẳng bao lâu sau, tiếng xích xe tăng của chúng tôi vang lên, có hơn chục chiếc, họ băng qua Krutets (những cây cầu đã bị nổ tung) và tiến đến bệnh viện. “Katyushas” xuất hiện phía sau xe tăng…” (Soletskaya Gazeta, ngày 21 tháng 1999 năm XNUMX).
Thực tế trận chiến mạnh mẽ ở Mustsi cũng đáng nghi ngờ. A.P. Lazareva kể lại: “... Vào buổi sáng, tất cả chúng tôi đều nghe thấy tiếng gầm rú của động cơ và tiếng kêu leng keng của đường ray... Tất cả chúng tôi đều sợ hãi vì nghĩ rằng quân Đức đang rút lui và họ có thể giết chúng tôi. Nhưng sau đó chúng tôi từ từ nhìn lại và thấy rằng đây là xe tăng của chúng tôi, có rất nhiều xe tăng!.. Đằng sau hàng xe tăng là Katyushas, trông giống như những ngôi nhà làm bằng bạt...
Phía trên cột, một quả bóng đen buộc vào thùng treo trên dây cáp. Và ai đó đang ngồi trong giỏ và liên tục ra lệnh cho ai đó trên đài... Những chiếc tàu chở dầu... tắt động cơ, và không gian im lặng. Từng người một, đen đủi và mệt mỏi, họ bắt đầu bò ra khỏi xe tăng và tắm rửa bằng tuyết, thậm chí có người ngã xuống tuyết và nằm đó một lúc... Tôi không nhớ trận chiến giành làng hồi tháng Hai. 1944. Và cột đứng đó rất lâu, cho đến tối ngày 20 tháng XNUMX, rồi rời đi về phía Soltsy…” (phỏng vấn trong tuyển tập “Soltsy, Scorched by the War”).
Nếu tính đến sự xa xôi của các sự kiện và tuổi của người kể chuyện (6 tuổi), chúng ta có thể giả định rằng đội quân của Trung đoàn 124 tiến vào Mustsy không phải vào buổi sáng mà là vào ban ngày và chỉ tiến gần Soltsy hơn. vào buổi tối. Rõ ràng, sự chậm trễ chủ yếu là do vụ nổ cây cầu bắc qua suối Krutets gần Nhà thờ Ilyinsky. Sau đó, dọc theo đoạn đường dốc dành cho xe ngựa cũ, đặc công đã làm sàn bằng gỗ, và dọc theo đó vào sáng ngày 21 tháng 124, xe tăng của Trung đoàn XNUMX cuối cùng đã tiến vào thành phố.
Ý thức chung đơn giản cũng nói về vai trò thứ yếu của 124 otp.
Tiến vào Soltsy theo đường cao tốc từ Novgorod, người dân của chúng tôi sẽ bị mắc kẹt: bên trái là sông Shelon, bên phải và phía trước là những ngọn đồi. Không có cách nào có thể thực hiện được nếu không có phương án giải quyết, và chính lữ đoàn 16 đã thực hiện điều đó.
Một số cuộc cạnh tranh giành quyền đứng đầu trong việc giải phóng Soltsy cũng được quan sát thấy giữa các đội hình và đơn vị khác. Vì vậy, người ta có thể tìm thấy những tuyên bố về việc các đơn vị thuộc Sư đoàn bộ binh 364 dưới sự chỉ huy của Đại tá V.A. Verzhbitsky đánh chiếm thành phố. Điều tương tự cũng áp dụng cho Sư đoàn Bộ binh 198, họ viết:
“21.02.44/15/00... tấn công kẻ thù theo hướng Soltsy và đến 16:XNUMX đã bắt được Soltsy, Ilovenko, B. và M. Zabory.” Điều này có vẻ kỳ lạ, vì vào khoảng thời gian này Lữ đoàn XNUMX đã băng qua Shelon gần làng Relbitsy (nằm ở phía tây không chỉ Soltsy mà còn cả các làng Bolshoye và Maloye Zaborovye, bị gọi nhầm là “Hàng rào”).
Cư dân Solchan I.M. Plaksin đã chiến đấu trong Sư đoàn súng trường 198, và hồi ký của ông từ năm 1984 kể rằng vào ngày 21 tháng 1969, trung đoàn của họ đã tiến vào thành phố, nhưng không có một lời nào về các hoạt động quân sự. Trung úy N.S. Morozov, người từng chiến đấu cùng sư đoàn, trong hồi ký năm 20 cũng chỉ kể rằng vào đêm 21-XNUMX/XNUMX, ông nhìn thấy một thành phố và một nhà thờ từ hữu ngạn Shelon: “Một số tòa nhà đang cháy không xa. Trước mắt chúng tôi, một cây cầu bắc qua sông bị nổ tung. Một đám cháy cũng đang hoành hành tại nhà ga Soltsy.”
Điều gì giải thích những mâu thuẫn như vậy trong các báo cáo chính thức?
Rất có thể, một điều gì đó được viết đơn giản với sự tô điểm: sau một thời gian dài “ngồi” trên mặt trận Leningrad và Volkhov gần như bất động, cuối cùng mọi người cũng đã tiến lên, và mong muốn của chính quyền nhanh chóng “giải phóng một cách anh dũng” một điều gì đó là điều dễ hiểu.
Cuối cùng, một giải thưởng gây tò mò đã được trao cho Trung úy Ivan Zoteevich Larionov, sinh năm 1918, trung đội trưởng của tiểu đoàn dù chiến đấu độc lập số 11: “Khi chỉ huy của Quận 2 Công sự Chudovsky được giao nhiệm vụ đột nhập vào thành phố Soltsy bằng bốn phương tiện. và với các xạ thủ súng máy gồm 12 người, khi nhận nhiệm vụ, anh ấy nói: “Chúng tôi sẽ chết, nhưng ở Soltsy, chúng tôi sẽ là người đầu tiên” - điều mà anh ấy đã làm. Tiêu diệt một điểm súng máy và một điểm súng trường chống tăng của địch. Ở Soltsy, anh ấy là người đầu tiên treo cờ trên ô tô của mình.”
Điều kỳ lạ ở đây là giọng điệu liều lĩnh, ý tưởng điên rồ về việc ném xe trượt tuyết vào các trận chiến trên đường phố và làm thế nào chúng có thể di chuyển dọc theo các đường phố của Solets, nơi mà xét theo những bức ảnh lịch sử của Trung đoàn 16 thì hầu như không có tuyết sau đó. Không có gì đáng ngạc nhiên khi thay vì được yêu cầu Huân chương Sao Đỏ, Trung úy Larionov chỉ nhận được huân chương “Vì quân công”.
Tổn thất phụ
Việc giải phóng Soltsy, bất chấp sức kháng cự tương đối yếu của quân Đức, không hề là một cuộc đi bộ đơn giản không đổ máu, đặc biệt đối với tiểu đoàn súng trường cơ giới và súng máy của lữ đoàn 16. Danh sách những mất mát không thể khắc phục được trong những ngày tháng 1944 năm XNUMX là:
Chỉ huy của đại đội súng trường MSPB, Trung úy Alexander Mikhailovich Bogomykov (chiến công của ông đã được mô tả ở trên), sinh năm 1919, nhập ngũ từ Lãnh thổ Altai, bị giết vào ngày 20 tháng XNUMX, được chôn cất tại khu vực MTS.
Chỉ huy trung đội MSPB, Trung úy Viktor Pavlovich Tkachenko, sinh năm 1907, nhập ngũ từ vùng Stalin, bị giết ngày 20 tháng 2, bị chôn vùi cách MTS XNUMX km về phía bắc.
Chỉ huy trung đội T-34, trung úy Yury Ykovlevich Stogov (theo các nguồn tin khác - Pavlovich), sinh năm 1920, nhập ngũ từ Leningrad, bị thương ngày 21/22, mất ngày 23-XNUMX/XNUMX, an táng tại Soltsy.
Trung sĩ xạ thủ tiểu liên MSPB Zenad Khetabovich Galiulin, sinh năm 1925, nhập ngũ từ Samarkand, thiệt mạng ngày 20/2, bị chôn vùi cách MTS XNUMX km về phía bắc.
Trung sĩ xạ thủ tiểu liên MSPB Andrei Vasilyevich Malikov, sinh năm 1925, được triệu tập từ Samarkand, thiệt mạng ngày 20/2, bị chôn vùi cách MTS XNUMX km về phía bắc.
Hạ sĩ xạ thủ súng chống tăng Dmitry Vladimirovich Pichuzhkin, sinh năm 1902, nhập ngũ từ vùng Gorky, thiệt mạng ngày 26/20. Vì cột “nơi chôn cất ông ấy” không được điền cho ông ấy và họ của ông ấy theo sau Galiulin và Malikov, chúng ta có thể cho rằng có lỗi đánh máy về ngày tháng và ông ấy cũng qua đời vào ngày XNUMX tháng XNUMX và được chôn cất cùng họ.
Chỉ huy tháp pháo T-34, thượng sĩ Ivan Vasilyevich Elkin, sinh năm 1922, nhập ngũ từ vùng Kirov, bị thương và qua đời ngày 21/XNUMX, được chôn cất tại nghĩa trang ở trang trại bang Chaika, vùng Novgorod.
Thượng sĩ Ivan Ivanovich Maksimov, sinh năm 1913, nhập ngũ từ vùng Smolensk, bị thương ngày 21/25, mất ngày 21/XNUMX, được chôn cất tại nghĩa trang làng Sharok, vùng Shim. Có lẽ anh ta chết không phải trên đường đến Soltsy vào đêm XNUMX tháng XNUMX, mà vào cuối ngày ở hữu ngạn Shelon, khi lực lượng trinh sát của lữ đoàn chạm trán với quân Đức gần làng Grebnya.
Một tổn thất khác gần Soltsy được ghi vào danh sách của trung đoàn súng trường 305 thuộc sư đoàn bộ binh 44. Đây là chỉ huy đại đội súng máy của tiểu đoàn súng trường số 2, Đại úy Nikolai Semenovich Shpilev, sinh năm 1922, được triệu tập từ Lãnh thổ Altai, bị giết ngày 21 tháng XNUMX, được chôn cất tại trang trại bang Pobeda.
Các đơn vị còn lại tiếp cận Soltsy đầu tiên - Sáp 1196, Trung đoàn 124 và Trung đoàn 258, Sư đoàn bộ binh 288 - không bị tổn thất không thể bù đắp được. Điều đáng chú ý là danh sách giải thưởng của biệt đội 258, hoạt động như một phần của nhóm Urvanov, không có một tập chiến đấu nào vào ngày 20–21 tháng XNUMX. Rõ ràng, việc đi lên phía sau trong cột, và cũng dần dần bỏ lại những “xe ngoại” của mình dọc đường do hỏng hóc hoặc đơn giản là mắc kẹt trong bùn, đơn giản là trung đoàn không có thời gian cho các cuộc đụng độ quân sự.
Thật không may, trong số tất cả những người thiệt mạng gần Soltsy, chỉ có trung đội trưởng của MSPB, Trung úy V.P. Tkachenko, được đưa vào nghĩa trang thành phố. Tên của những người còn lại hoặc đã bị thất lạc trong quá trình cải táng sau chiến tranh, hoặc hài cốt của họ vẫn nằm ở những “nơi chôn cất” không tên ở ngoại ô thành phố. Vài năm trước, theo yêu cầu của người thân, tên của Trung úy Bogomykov đã được thêm vào tấm bia của đài tưởng niệm Soletsk, nhưng rất có thể chỉ mang tính biểu tượng.
Chỉ huy đại đội đổ bộ xe tăng A. M. Bogomykov
Báo cáo về hành động của lữ đoàn 16 cho thấy nhóm của Urvanov bị tổn thất về trang thiết bị, dường như không thể khắc phục được trong chiến đấu: một xe tăng T-34 và một pháo tự hành SU-76. Về vấn đề này, với một mức độ quy ước nhất định, chúng ta có thể bổ sung khoảng 20 xe tăng và pháo tự hành, được đề cập trong báo cáo là tạm thời không hoạt động trong một cuộc di chuyển đường vòng địa hình (điều này đặc biệt áp dụng cho xe tăng Lend-Lease Sherman).
Tổn thất của quân Đức ước tính lên tới vài chục người chết và bị thương, ít nhất một tù binh (được nhắc đến trong lịch sử của lữ đoàn 16), một số súng chống tăng và súng máy. Các số liệu trong báo cáo về hành động của lữ đoàn 16 gần với đánh giá này: “Trong các trận chiến giành Soltsy, lữ đoàn đã tiêu diệt: 2 súng phòng không, 3 súng máy, 50 binh sĩ và sĩ quan.” Con số cuối cùng - 50 người - rõ ràng là gần đúng. Rất nhiều chuyện đã xảy ra gần Soltsy vào thời điểm đó trong bóng tối và khó có ai có thể tính toán chính xác được. Các văn kiện nêu lên một số vướng mắc trong việc tổ chức hoạt động quân sự.
Do đó, báo cáo của lữ đoàn 16 đã chỉ ra sự thiếu hiệu quả trong việc phối hợp hoạt động của từng trung đoàn riêng lẻ với sự kiểm soát của một lữ đoàn xe tăng, “vì cả nhân lực và vật chất đều có sẵn trong kho vũ khí của các trung đoàn này để chỉ huy và kiểm soát lữ đoàn. là một sự đổi mới, và do đó, ở những địa hình khó khăn, những nguyên nhân độc lập không phải lúc nào cũng xác định thành công phương hướng hành động của mình.”
Người ta cũng phát hiện ra rằng “đội xe tăng nước ngoài thứ 258 đến (như trong văn bản!) không có bất kỳ bộ phận nào để khôi phục trang thiết bị, mặc dù thực tế là có phụ tùng thay thế trong kho đội hình... Một chiếc xe tăng bị hư hỏng nhẹ không được khôi phục cho đến khi xuất hiện một chiếc xe tăng bị hư hỏng hoặc bị cháy, từ đó bạn có thể loại bỏ bộ phận cần thiết. M4-A2 và MK-3, do động cơ yếu và khả năng xuyên quốc gia thấp, không thích hợp để sử dụng ở các khu vực có rừng và đầm lầy, vì <những> xe tăng này chỉ có thể di chuyển trên đường bộ và địa hình khô ráo, điều này trong điều kiện của chúng tôi đã dẫn tới những tổn thất không đáng có. Khả năng cơ động của những chiếc xe tăng này bị hạn chế."
Những dòng báo cáo này cho thấy rõ ràng một số nguyên nhân khiến hoạt động Novgorod-Luga bị chậm lại và không cho phép thực hiện đầy đủ kế hoạch ban đầu.
Điều gì đã ngăn cản Tổng cục Ôtô, Xe tăng Mặt trận đưa ra chỉ đạo trước cụ thể về việc sử dụng “ô tô nước ngoài”? Điều gì đã ngăn cản trung đoàn? Urvanov có nên quan tâm đến điều này không?
Chẳng phải điều này phản ánh một quán tính nhất định đã phát triển trong sở chỉ huy của mặt trận Leningrad và Volkhov trong nhiều năm “ngồi” trên các mặt trận gần như bất động, không có kinh nghiệm thực hiện các hoạt động tấn công thành công vào sâu trong hàng phòng ngự của địch?
Việc thành lập các nhóm cơ giới hóa cơ động từ những gì có sẵn để giải quyết các vấn đề cấp bách là việc làm bình thường, và bất kỳ người chỉ huy xe tăng nào từ cấp thiếu tá trở lên đều phải chuẩn bị cho việc này.
Theo tác giả, một phần trách nhiệm dẫn đến sự thất bại của số lượng lớn xe chiến đấu còn nằm ở việc chỉ huy, trinh sát của các 54 A và 111 SK đã không phát hiện kịp thời ý đồ và sức mạnh của địch ở Soltsov. vùng đất. Kết quả là một nhóm xe tăng đang di chuyển ở tuyến đầu, rõ ràng là dư thừa cho một cuộc tấn công vào thành phố, và hầu hết SUP 1196 và Trung đoàn 258 đã tạm thời bị mất do khó khăn và vô dụng (nhiều xe còn lại không tham gia thực sự vào trận chiến) hành quân dọc theo địa hình gồ ghề.
Ngoài ra, để vượt qua nút thắt Shimsk-Soltsy, trên thực tế, toàn bộ quân đoàn xe tăng - lữ đoàn 16, hai trung đoàn xe tăng (124 và 258) và trung đoàn 1196 - được hỗ trợ kém không chỉ bởi tình báo đầy đủ mà còn cả sự hỗ trợ của đặc công. Về phần sau, báo cáo của Lữ đoàn 16 viết như sau: “Trực thuộc Đội cận vệ 9. Anh. tiểu đoàn tụt lại phía sau xe tăng và không đảm bảo xe tăng qua sông kịp thời. Shelon, do đó chỉ huy lữ đoàn được cử đến để chỉ huy Đội cận vệ số 2 xử lý. lữ đoàn kỹ thuật. Băng qua khu vực Mussa/qua sông. Shelon/việc xây dựng bắt đầu theo lệnh của chỉ huy tiểu đoàn chiến đấu bộ binh 111 thuộc sư đoàn bộ binh 288.”
Nhưng cuộc vượt biển này chưa sẵn sàng cho kết quả vào ngày 21 tháng 16 nên lữ đoàn 22 đã vượt ngược dòng Shelon bằng pháo đài vào sáng ngày XNUMX tháng XNUMX, mất khoảng một ngày nữa gần Soltsy.
Những phát hiện
Vai trò chính trong việc giải phóng Soltsy được thực hiện bởi hành động của nhóm của Đại tá Urvanov (chủ yếu là lữ đoàn 16), vào ngày 20 tháng XNUMX đã vượt qua thành phố từ phía tây bắc để tránh một cuộc tấn công trực diện, tiếp cận địa hình mà xe tăng có thể tiếp cận và khiến hàng rào quân Đức ở Soltsy có nguy cơ bị bao vây.
Trung đoàn 124 và Sư đoàn bộ binh 288 đóng vai trò hỗ trợ trong áp lực trực diện dọc theo đường cao tốc Novgorod-Porkhov. Do tính chất của địa hình, bị địch khai thác và phá hoại các cây cầu, họ hầu như không tiến hành các hoạt động tác chiến tích cực. Chỉ trong tối ngày 20/124, Trung đoàn XNUMX đã đánh một trận đánh chiếm làng Mustsi, mặc dù quy mô của trận đánh này đã được phóng đại trong các tài liệu của trung đoàn.
Đến sáng ngày 21 tháng 124, quân Đức rời Soltsy và khu vực xung quanh, còn nhóm của Urvanov tiến vào thành phố từ nhà ga. Cùng lúc đó, Trung đoàn XNUMX tiến vào Soltsy từ làng Mustsy.
Tổn thất của cả hai bên tương đối nhỏ - 2-3 chục người chết và bị thương. Đối với các đơn vị Liên Xô, sự chậm trễ khoảng nửa ngày là đáng kể hơn, cũng như việc mất khoảng một nửa số thiết bị tạm thời vì lý do kỹ thuật do di chuyển đường vòng trên địa hình.
Có thể những kết quả không mấy thành công này là nguyên nhân khiến không đơn vị quân đội nào nhận được danh hiệu danh dự “Soletskaya”.
PS
Tác giả cảm ơn S.V. Skirchenko và V.I. Lastochkina (Bảo tàng truyền thuyết địa phương Soletsk), A.I. Grigoriev (Veliky Novgorod), L.V. Gorchkov (Tomsk), I.M. Khomykov (St. -Petersburg), A. A. Polishchuk (Megion, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug) và O. I. Bắc Đô (Moscow).
Các bức ảnh từ album “Lịch sử Lữ đoàn xe tăng độc lập đỏ Dnovskaya” (TsAMO), tài liệu lưu trữ cá nhân của S.V. Skirchenko và I.M. Khomykov đã được sử dụng.
tin tức