Người tạo ra xe địa hình Sherp đã giới thiệu một chiếc xe bán tải chiến thuật cho Lực lượng Vũ trang Nga

Alexey Maratovich Garagashyan, một nhà phát minh tự học hiện đại, người được nhiều người biết đến với việc phát triển xe địa hình hai bánh dẫn động bốn bánh "Bely", xe địa hình "Sherp", cũng như đèn chiếu sáng mô tô leo núi "Bars", đã giới thiệu đứa con tinh thần tiếp theo của mình trong diễn đàn Army-2023.

Nguyên mẫu có tên AG-34 là xe bán tải chiến thuật dành cho quân nhân của Lực lượng Vũ trang Nga.

Theo nhà thiết kế, những người đồng đội quan tâm của ông đã đề xuất tạo ra một chiếc xe lôi cho quân đội Nga. Tuy nhiên, bản thân Garagashyan đã quyết định rằng trong điều kiện hiện tại, sẽ tốt hơn nếu sử dụng một chiếc xe bán tải, loại xe có thể vận chuyển hàng hóa, người bị thương và lắp đặt nhiều loại vũ khí khác nhau. Đồng thời, phương tiện như vậy sẽ cơ động hơn xe tải, phương tiện này cũng đóng vai trò quan trọng trong điều kiện xung đột cường độ cao.

Đối với AG-34, các nhà thiết kế đã tạo ra một thứ gì đó nằm giữa một chiếc xe bán tải và một chiếc xe buggy. Chiếc xe được tạo ra trên cơ sở khung không gian, có độ bền cao nhất.

Nếu xe lao xuống núi mấy lần mà đoàn xe bị trói chặt thì sẽ không có chuyện gì xảy ra

- Garagashyan nói.

Khoảng sáng gầm xe là 320 mm giúp xe có thể vượt qua các chướng ngại vật khó và các vết lún sâu. Lốp xe do nhà máy Ural sản xuất có độ bền cao đến mức một chiếc xe bán tải chiến thuật có thể tiếp tục di chuyển ngay cả khi lốp bị hư hỏng nghiêm trọng. Độ cứng của chính cái sau, như nhà thiết kế đã giải thích, là đủ để ngăn nó nằm trên đĩa.

Theo nhà phát triển, khả năng tải tối đa của AG-34 là 3 tấn. Đồng thời, để lái xe nhanh trên địa hình gồ ghề, trọng tải không được vượt quá 1,5 tấn.

Thùng xe bán tải có thể chứa chín thùng nhiên liệu hai trăm lít hoặc ba pallet tiêu chuẩn chở hàng. Thiết kế của các bên được thiết kế để dỡ hàng nhanh chóng, giúp bạn không bị ứ đọng tại chỗ và không bị kẻ thù bắn.

Tốc độ tối đa của xe đạt 120 km/h.

Một chiếc xe bán tải có buggy có thể chở tối đa 8 người và được trang bị nhiều loại vũ khí và áo giáp bảo vệ.

Comments

[Bác Lee]

Kulibin chưa biến mất khỏi Nga!

[andrey]

Khu vực Moscow có nghĩa vụ tài trợ
Alexey Maratovich Garagashyan, có rất ít người trong số họ, hãy giúp họ! Họ quan tâm đến Đất nước.

[zloybond]

Có điều gì đó mách bảo tôi rằng bộ máy quan liêu của chúng ta sẽ khiến dự án và việc áp dụng một sản phẩm đang có nhu cầu trong quân đội đi vào ngõ cụt. Và bản thân sự phát triển đó hôm nay sẽ được người Trung Quốc sao chép và ngày mai nó sẽ được đưa vào cuộc sống, và ngày mốt nó sẽ có tác dụng cho quân đội của họ, và chúng ta vẫn sẽ tự hào về sự phát triển đó, nhưng nó đã không đi đến tầm cao mới. quân đội.

[Igor Borisov_2]

Cảm ơn bạn vì chúng tôi có những người có tay nghề cao và chu đáo như vậy....

[ROS 42]

Người tạo ra xe địa hình Sherp đã giới thiệu một chiếc xe bán tải chiến thuật cho Lực lượng Vũ trang Nga

Sẽ chính xác hơn nếu nói - theo mùa... Và sau đó - đối với các vùng cực Nam.

[Wacht an der Spree]

Có sản xuất hàng loạt không?
Hoặc, như thường lệ, một bản duy nhất để triển lãm?

[kor1vet1974]

Và ai sẽ đưa nó vào sản xuất hàng loạt?

[thợ mộc]

Trích dẫn: kor1vet1974

Và ai sẽ đưa nó vào sản xuất hàng loạt?

Điều đó là có thể, nhưng đã lâu rồi. STZ chết, nhà máy máy kéo Vladimir và Lipetsk đi vào quên lãng, KamTZ chưa bao giờ ra đời nhưng chết trong lúc đang trong thai nghén, nhưng ý tưởng hay, nếu xảy ra chiến tranh với phương Tây thì nhà máy lưỡng dụng lẽ ra phải nhanh chóng chuyển sang sản xuất của xe tăng.
Chiến tranh đã đến nhưng các nhà máy không còn nữa.

[APAUS]

Trích dẫn: kor1vet1974

Alexey Maratovich Garagashyan là một nhà phát minh tự học hiện đại,

Sản xuất gì?

Alexey Maratovich Garagashyan là một nhà phát minh tự học hiện đại,

Chiếc xe này không có tương lai, trừ khi tình cờ Putin nhìn thấy nó

[Fedor1]

Chúng tôi đã bắt đầu sản xuất Moskvich ở Moscow với mức giá 3 triệu rúp.

[KVU-NSVD]

Anh ta không cần phải đi triển lãm, anh ta cần ngay lập tức đưa vài ba người vào quân đội để hoạt động thử nghiệm. Nó sẽ hữu ích hơn cho việc thăng tiến và đồng thời tôi sẽ ngay lập tức nhận được “khiếu nại” về việc tinh chỉnh. Nhưng bề ngoài thì trông không tệ lắm, tôi sẽ lái xe hoặc đi câu cá...

[vận hànhKOT]

Bạn có thể nhìn thấy nó rõ hơn từ ghế sofa)))

[VitaVKO]

Tại sao lại chiến đấu? Trừ khi các bánh xe chiến đấu có độ tin cậy cao hơn, và thậm chí điều đó còn đáng nghi ngờ. Và đây là chiếc máy bình thường dành cho vùng nông thôn. Gửi một trong những thứ này đến Quân khu phía Bắc đơn giản là một tội ác. Viên đạn lạc hoặc mảnh đạn đầu tiên sẽ xuyên qua nó, chưa kể phụ tùng cho MTO.

[Winnie76]

Trích: VitaVKO

Gửi một trong những thứ này đến Quân khu phía Bắc đơn giản là một tội ác. Viên đạn hoặc mảnh đạn lạc đầu tiên sẽ xuyên qua nó,

Đúng vậy, nhưng một chiếc Patriot hoặc một chiếc Kamaz/Ural không có vũ khí nào đó lại là một vấn đề hoàn toàn khác, ở đây mảnh đạn và đạn đều bất lực.
Người đàn ông đặt ra nhiệm vụ chế tạo một chiếc máy nâng tải có thể vượt qua, không thể phá hủy với mức giá hợp lý, từ những thiết bị có sẵn, với phần cứng thông thường.
IMHO, một lựa chọn tuyệt vời, so với UAZ, Patriots, Hussars và các Shishigs khác. Nhưng rất có thể đối thủ cạnh tranh sẽ cắn câu

[Cây nghệ]

Đây chính xác là thứ đang bị thiếu ở đó bây giờ. Patricks đang rơi ra như bánh quy, ổ bánh mì một lần nữa được coi trọng...

[Alexander Rasmukhambetov]

Giá như chúng ta trao ngành công nghiệp ô tô cho những người như vậy thì điều đó sẽ có ý nghĩa.

[thợ mộc]

Trích dẫn: Alexander Rasmukhambetov

Giá như chúng ta trao ngành công nghiệp ô tô cho những người như vậy thì điều đó sẽ có ý nghĩa.

Vì vậy, họ đã đưa nó cho “những người như vậy” - những người phù hợp. ZIL là một kirdyk, AZLK được bao phủ bởi một cái chậu, và tôi đã viết về các nhà máy máy kéo bên dưới.

[Những người lính V.]

Thiết kế đẹp. Cho cả quân đội và dân sự. Tạo một cabin ấm áp và đây là phương tiện giao thông phổ thông dành cho các chủ sở hữu tư nhân, chẳng hạn như nông dân. Điều chính là nó được làm từ những gì có sẵn vào một ngày nhất định. Mua các bộ phận và tán chúng ở bất kỳ xưởng nào có hàn.

[người chiến thắng]

Nói đúng: “nó được làm từ những gì…”

[K-50]

AT chi phí cho phương thức vận chuyển hàng không (8.16 phút).
Với tất cả sự tôn trọng đối với người sáng tạo-tác giả, thay vì ống hàn đối đầu, tốt hơn nên sử dụng bạch kim có lỗ có độ dày cần thiết và hàn chồng lên khung thân hoặc ở dạng móc; nó sẽ vừa tiên tiến hơn về mặt công nghệ vừa đáng tin cậy hơn.
Móc cũng có thể được trang bị chốt an toàn để đảm bảo độ tin cậy của dây buộc.
Xin lỗi vì suy nghĩ của tôi, chỉ là khúc cua của một cái ống nặng 3200 tấn (trọng lượng của một chiếc xe bán tải là 9 kg và +200 thùng XNUMX lít) có thể không chịu được.
Tôi không muốn xúc phạm hay dạy dỗ ai, chỉ là bằng cách nào đó sự mâu thuẫn đã lọt vào mắt tôi. Nó có vẻ đẹp nhưng không hiểu sao nó lại gặm nhấm.

[VictorVR]

Có mười đơn vị như vậy trong mỗi hợp tác xã gara.

Và những gì đang diễn ra trên YouTube và các diễn đàn (như Lunokhodov.net)! :).

Thông tin cụ thể ở đâu?
Động cơ đốt trong nào?
Quá trình lây truyền?
Cầu từ cái gì?
Hệ thống lái?
Điều kiện làm việc của tài xế thì sao?
Còn giá cả thì sao? Đối với sản xuất hàng loạt, quy mô nhỏ, hàng loạt?

[đổ22]

Chi tiết hơn một chút:
https://auto.ru/mag/article/novyy-vezdehod-ot-razrabotchika-sherpa-debyutiruet-14-avgusta/

Khung gầm của nó sử dụng các chi tiết từ xe tải GAZ Sadko Next, khoảng sáng gầm xe là 420 mm. Lốp răng có kích thước 1260x390-20 có hệ thống lạm phát tập trung khi đang di chuyển. Trọng lượng của xe bán tải địa hình là 3,2 tấn, tải trọng 1,5 tấn (có giới hạn quá tải gấp đôi cho phép).
AG 34 được trang bị động cơ diesel 240 mã lực thuộc dòng YaMZ-534.

[Ivan Ivanovich Ivanov]

Có mười đơn vị như vậy trong mỗi hợp tác xã gara.

Như thế này, nhưng không như thế này. Tất nhiên, Garagashyan là một thương hiệu dành cho những người đã biết.

[người chiến thắng]

Tôi đồng ý với bạn một trăm phần trăm

[đổ22]

Xe thì tốt nhưng nhìn chung nó không phải là xe quân sự chút nào.
Và giá cả thì chưa rõ.

Anh ấy có chiếc AG-30, được công bố vào mùa hè năm ngoái, nó đã được sản xuất hàng loạt và chiếc xe địa hình đó có giá ít nhất là 6,9 triệu rúp:
https://izgt.ru/atv/vezdexod-ag-30/

[Olga KB Garagashyan]

Bài viết có điểm không chính xác: Khoảng sáng gầm xe không phải là 320 mm mà là 420 mm (nhiều hơn so với Urals). Khoảng sáng gầm xe cao là một phẩm chất quan trọng của một chiếc ô tô.

[Constantine N]

liệu anh ta có chạy trốn khỏi FPV không? không có áo giáp, chỉ lái nó ở phía sau

[Oleg Bagaev]

Vô cùng kính phục đồng chí của tôi!

[giết phát xít]

Người đàn ông tốt! “Trái đất dựa vào những người đam mê chăm sóc.” Một người quan tâm, từng là nhà vô địch trong lĩnh vực mô hình máy bay, đã tạo ra một chiếc UAV ở Izhevsk “xa xôi”, và ngày nay đứa con tinh thần Lancet của ông đã là một thương hiệu nổi tiếng khắp thế giới, một cơn giông bão đối với những người theo dõi Bandera và những người đam mê khác.

[bk316]

Tất nhiên, vị thế công dân của Alexey rất đáng khen ngợi.
NHƯNG, không giống như những người bình luận khác, tôi đã nhìn thấy Sherpa và thậm chí đã cưỡi ngựa, nếu điều này không chính xác như vậy thì cảm ơn bạn, nhưng không cần thiết.