KV-1S: xe tăng "trung cấp", hóa ra không có người nhận

Xe tăng hạng nặng "Kliment Voroshilov" hay KV-1 của Liên Xô được coi là phương tiện chiến đấu bất khả chiến bại, cho đến cuối năm 1942, khi Wehrmacht nhận được "Tiger". Các phi hành đoàn của Hồng quân đã lập được một số lượng lớn chiến công trong việc này xe tăng, và người Đức đặt biệt danh cho anh ta là "bóng ma" vì hầu hết súng của họ không thể làm hại anh ta.

Trong khi đó, dù có nhiều ưu điểm nhưng KV-1 cũng có những nhược điểm đáng kể, đó là khả năng cơ động kém và tầm ngắm không tốt. Tuy nhiên, vấn đề chính của xe tăng là trọng lượng của nó, thay vì 42 tấn như kế hoạch trong quá trình phát triển, đôi khi lên tới 50 tấn, liên quan đến thiết bị bổ sung và tháp pháo đúc mới.

Kết quả là, một "vụ nổ" đáng kể với khối lượng không thể không ảnh hưởng đến việc truyền tải, điều này, ngay cả khi không có điều đó, ở KV-1 cũng không đặc biệt đáng tin cậy. Và động cơ diesel 500 mã lực khó có thể đối phó với một "pho tượng" như vậy.

Kết quả là vào tháng 1942 năm 1, một phiên bản "nhẹ" của KV-1943S đã xuất hiện, được sản xuất cho đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Vấn đề về khối lượng trong xe tăng hiện đại hóa được giải quyết chủ yếu bằng cách giảm độ dày của áo giáp. Ngoài ra, kích thước của thân tàu cũng được giảm xuống, cũng như các bộ phận khung gầm được làm nhẹ đi.

Các khía cạnh tích cực khác bao gồm nâng cấp hệ thống làm mát và bôi trơn, sản xuất một tháp đúc mới với năm khối thủy tinh và thay thế nhiều bộ phận khan hiếm.

Vũ khí chính của KV-1S là pháo ZiS-76 5 mm và ba súng máy DT 7,62 mm. Cơ số đạn cho súng xe tăng ZIS-5 được tăng lên 24 viên. Phi hành đoàn gồm 5 người.

Do hiện đại hóa, khối lượng của xe tăng giảm xuống còn 42,5 tấn và tốc độ của nó trên đường cao tốc tăng từ 34 lên 43 km.

Trong khi đó, việc phát hành KV-1S đã phải dừng lại, vì nó giống với T-34 ở hầu hết các khía cạnh, nhưng kém hơn nhiều về khả năng cơ động và khó chế tạo hơn.

Comments

[cương lĩnh]

Các lỗi trong thiết kế và thực hành vận hành vũ khí mới dẫn đến việc cải tiến nó hoặc đóng cửa và lưu trữ các ý tưởng thiết kế.
Một điều phổ biến đối với bất kỳ loại vũ khí nào, và không chỉ.

[fa2998]

Tôi nghĩ đó là về vũ khí. T-34 cũng vậy với 76,2 mm. súng (sau 85) Cơ động, khá.
Tại sao khác không hoạt động với một khẩu súng như vậy? Nếu người Đức có sự khác biệt - một khẩu súng 88 mm cho Tiger - thì bạn có thể "chịu đựng" được một con voi răng mấu như vậy.

[shikin]

Súng ZIS-5 (KV-1 và KV-1S) và súng F-34 (t-34) không giống nhau. Quả thứ nhất có tốc độ đạn AP là 813 m/s, quả thứ hai có tốc độ 655 m/s. Do đó sự khác biệt trong thâm nhập và phạm vi. Súng L-11 (trên những chiếc T-34 đời đầu) thậm chí còn có hiệu suất khiêm tốn hơn.
Người Đức cũng có một số tùy chọn khác nhau cho 75 mm và 88 mm với chiều dài nòng khác nhau.
Mặc dù mục đích chính của xe tăng là hỗ trợ bộ binh chứ không phải đấu tay đôi nhưng về mặt này, có thể nói ZIS-5 và F-34 không có gì khác biệt.

[ông chủ màu đỏ]

Súng ZIS-5 (KV-1 và KV-1S) và súng F-34 (t-34) không giống nhau. Quả thứ nhất có tốc độ đạn AP là 813 m/s, quả thứ hai có tốc độ 655 m/s.

Họ lấy nó từ đâu? Đường đạn giống nhau, chỉ khác chiều dài nòng.
Tốc độ của đạn AP đối với ZIS-5 là 680m/s, đối với F-32 - 662m/s.

[shikin]

Vâng, tôi đã hiểu nhầm câu hỏi một chút. Tốc độ cao của đường đạn đã được lên kế hoạch với một lượng điện tích tăng lên, nhưng điều này đã không được đưa vào loạt phim. Hơn nữa, một khẩu súng có nòng F-34 (chứ không phải F-22 như kế hoạch) đã được đưa vào sản xuất nên không có sự khác biệt nào cả.

[vovochkarzhevsky]

Đối với nhu cầu, câu hỏi là phức tạp. Tuy nhiên, nó đã được sản xuất vào năm 1121.
KV-85 hóa ra có ít nhu cầu hơn nhiều, chỉ 148 chiếc, nhưng điều này có thể hiểu được, IS-2 đã được sản xuất.

[vovochkarzhevsky]

KV-1S thực chất là xe tăng hạng trung. Việc phát hành nó ít nhất là hợp lý bởi thực tế là việc sản xuất đã được thiết lập. Đó là lý do tại sao có còn hơn không. Và với tư cách là một chiếc xe tăng hạng trung, anh ta không quá tệ.
Tôi sẽ không tranh luận về việc các điểm tham quan ở đó tồi tệ như thế nào, nhưng mái vòm của chỉ huy và chỉ huy thoát khỏi nhiệm vụ của một xạ thủ, một lợi thế so với T-34.

[svp67]

Khả năng chạy và khả năng cơ động tăng lên của KV-1S đã giúp ích rất nhiều cho quân đội của chúng ta trong trận chiến Stalingrad vào mùa đông năm 1942-43. Chiếc xe tăng này di chuyển rất tốt trên thảo nguyên phủ đầy tuyết, vượt trội so với T-34/76 ở đó, vì nhiều chiếc vẫn còn đường chạy "mượt mà"

[AlexChiến tranh]

Đây có phải là sự tiếp nối của KV không, tôi nghĩ họ vừa quyết định đặt tên cho chiếc xe tăng để vinh danh Stalin.
Xe tăng hạng nặng IS-1 và IS-2 có nguồn gốc từ xe tăng hạng nặng KV-1/KV-1s và xe tăng hạng trung bọc thép KV-13 ("Object 233"), được tạo ra vào năm 1942 tại SKB-2 (sau này Nhà máy xe tăng thử nghiệm) Nhà máy máy kéo Chelyabinsk.
Các thử nghiệm của cả hai máy được thực hiện từ ngày 22 tháng 19 đến ngày 1943 tháng 1 năm 1 và nhìn chung đều thành công. Ủy ban công nhận rằng do bố trí dày đặc hơn so với KV-233, xe tăng IS có khối lượng nhỏ hơn, áo giáp chắc chắn hơn và tốc độ di chuyển cao hơn với vũ khí tương đương cho IS-2 ("Đối tượng 234") và mạnh hơn đối với IS -XNUMX ("Đối tượng XNUMX").
Kết quả là vào tháng 1942 năm 1, một phiên bản "nhẹ" của KV-1943S đã xuất hiện, được sản xuất cho đến tháng XNUMX năm XNUMX.
Vào đầu tháng 1943 năm 13, hai nguyên mẫu của xe tăng IS đã sẵn sàng, được chế tạo trên thân KV-85 đã được sửa đổi với tháp pháo mới cho súng 1 mm: số 31 với súng S-2 và số 5 với súng 237 mm. Súng D-1T. Họ nhận được chỉ định chung là "Đối tượng 239". Ngoài ra, trên cơ sở thân tàu KV-85, các nguyên mẫu của xe tăng KV đã được chế tạo - "Đối tượng 85" (KV-5) với tháp IS-238 và súng D-85T, yêu cầu hiện đại hóa xe bọc thép thân tàu để tăng dây đeo vai tháp pháo và "Object 85" ( KV-31G) với súng S-1 XNUMX mm được lắp trong tháp pháo hiện có từ những chiếc KV-XNUMX.
Vào tháng 1943 năm 5, họ đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy, kết quả là các nguyên mẫu của xe tăng IS và KV với súng D-2T đã được đưa vào các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước diễn ra vào ngày 8-XNUMX tháng XNUMX. Cả hai nguyên mẫu đều được khuyến nghị áp dụng.

Vào ngày 8 tháng 1943 năm 3891, theo nghị định số 85 của GKO, KV-85 với súng D-5T 85 mm trong tháp IS-4 đã được đưa vào trang bị và ngay lập tức được đưa vào sản xuất. Vào ngày 1943 tháng 4043 năm 85, theo Nghị định số 5 của GKO, IS-152 với súng D-85T đã được thông qua, nhưng một quyết định tạm thời đã được đưa ra là tiếp tục sản xuất SU-85 và KV-122, vì không thể triển khai sản xuất hàng loạt IS-152 vào thời điểm đó . Cũng theo sắc lệnh này, ChTZ đã ra lệnh phát triển một phiên bản xe tăng IS với pháo XNUMX mm mạnh hơn và phát triển pháo tự hành ISU-XNUMX trên cơ sở của nó.

Việc sản xuất hàng loạt IS-85 bắt đầu vào tháng 1943 năm 1943, nhưng đến tháng 122 năm 2, xe tăng IS-240 (IS-1944) "Object XNUMX" đã được thông qua và việc sản xuất bị cắt giảm vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Công việc đã được thực hiện và khá thành công. Xe tăng T-34 là xe tăng hạng trung và đồ sộ.

IS-1 về cơ bản là sự hiện đại hóa sâu sắc của mẫu xe tăng hạng nặng trước đó, KV-1/KV-1. Lớp giáp bảo vệ và vũ khí đã được làm lại đáng kể để tăng cường sức mạnh cho chúng, đồng thời để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy, IS-1 đã nhận được hộp số kiểu hành tinh mới. Tuy nhiên, trong thiết kế của nó, chiếc xe tăng mới được thừa hưởng một số lượng lớn các bộ phận từ xe tăng KV với nhiều sửa đổi khác nhau. Giống như tất cả các xe tăng hạng trung và hạng nặng khác của Liên Xô thời bấy giờ, IS-1 có bố cục cổ điển. Thân tàu bọc thép từ mũi đến đuôi tàu lần lượt được chia thành khoang điều khiển, khoang chiến đấu và khoang truyền động cơ. Người lái xe được đặt trong khoang điều khiển, ba thành viên phi hành đoàn khác có công việc trong khoang chiến đấu, nơi kết hợp phần giữa của thân tàu bọc thép và tháp pháo. Súng, đạn dược cho nó và một phần thùng nhiên liệu cũng được đặt ở đó. Động cơ và hộp số được lắp ở đuôi xe.

Ngoài ra còn có ISU 122, 152, dựa trên xe tăng KV, Chelyabinsk cũng sản xuất xe tăng
Một bài báo đã được viết về KV
https://topwar.ru/74320-stanok-nashe-oruzhie.html

[geret4501]

IS-1 về cơ bản là sự hiện đại hóa sâu sắc của mẫu xe tăng hạng nặng trước đó, KV-1/KV-1.

để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy, IS-1 đã nhận được hộp số kiểu hành tinh mới

Những câu chuyện như thế này được kể ở đâu?

[AlexChiến tranh]

Không ai nghĩ đến việc làm một bộ phim về Nhà máy máy kéo Chelyabinsk, hay còn gọi là Kirov. Và sau đó chúng tôi đang quay mọi thứ về T-34.
Kv-2 vẫn đang chuyển đến các hộp đựng thuốc của Phần Lan.
Vào thời điểm đó, không quân đội nào trên thế giới có xe tăng như IS-2. Chỉ có Chelyabinsk IS mới có thể phá hủy một tuyến phòng thủ mạnh mẽ khi Hồng quân tiến hành cuộc tấn công chống lại Đức.
Đó chỉ là Isa và xuyên thủng hàng phòng ngự của kẻ thù.
Vào tháng 1943 năm 152, nhà máy đã lắp ráp mẫu đầu tiên của SU-152, loại pháo tự hành huyền thoại, biệt danh "St. John's wort" ở mặt trận. Vì vậy, chiếc xe chiến đấu này được đặt biệt danh vì khẩu lựu pháo 50 mm, bắn đạn pháo nặng 152 kg, dễ dàng xuyên thủng áo giáp của quân phát xít Tigers và Panthers. Sự xuất hiện của SU-5 trên Kursk Bulge quyết định phần lớn kết quả trận chiến, trở thành một bất ngờ hoàn toàn đối với Đức Quốc xã. Cho đến khi chiến tranh kết thúc, ChTZ đã gửi hơn XNUMX nghìn tác phẩm như vậy ra mặt trận.
Có thể kv ngừng sản xuất, nhưng họ đã bắt đầu sản xuất Su-152, loại máy bay đóng vai trò quyết định trong trận chiến Kursk.
Đại chiến. 9 Dòng. Khối phình Kursk. phương tiện truyền thông ngôi sao. thiết kế babich
[media=https://www.youtube.com/watch?v=BvdK7EMIQDs]
Theo nhiệm vụ chiến đấu, SU-152 là pháo tấn công hạng nặng; hạn chế có thể thực hiện các chức năng của lựu pháo tự hành. Việc chế tạo nguyên mẫu đầu tiên của SU-152 được hoàn thành tại Nhà máy Chelyabinsk Kirov (ChKZ) vào ngày 24 tháng 1943 năm 1 và việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào tháng sau. Liên quan đến việc ngừng sản xuất xe tăng cơ sở SU-152 của KV-1943 vào tháng 152 năm 670, chúng đã được thay thế trong sản xuất bằng loại ISU-152 có trang bị vũ khí tương đương và bọc thép tốt hơn, trong tổng số 1943 khẩu pháo tự hành loại này đã được chế tạo. Màn ra mắt chiến đấu của SU-152 diễn ra vào mùa hè năm 1943 trong Trận chiến Kursk, nơi nó đã chứng tỏ là kẻ hủy diệt hiệu quả các xe tăng hạng nặng và pháo tự hành mới của Đức. Những chiếc SU-1944 hoạt động tích cực nhất được sử dụng vào nửa cuối năm 152 và đầu năm 152, sau đó số lượng của chúng trong quân đội giảm dần do tổn thất trong chiến đấu và sự hao mòn của bánh đáp và nhóm truyền động cơ. SU-152 thất bại đã được thay thế bằng ISU-XNUMX tiên tiến hơn trong các đơn vị pháo tự hành của Liên Xô. Một số ít phương tiện đã chiến đấu cho đến khi kết thúc chiến tranh và phục vụ trong quân đội Liên Xô trong những năm sau chiến tranh. Sau khi ngừng hoạt động, những chiếc SU-XNUMX còn lại gần như đã được xử lý để lấy kim loại và cho đến nay chỉ còn một số pháo tự hành loại này còn tồn tại.
Nền tảng KV của Su-152 là
Những chiếc KV-1 đã bị loại bỏ, nhưng họ bắt đầu sản xuất Su-152 St. John's wort

[AlexChiến tranh]

Khẩu súng của anh ta đã phá hủy tháp Panther và Tiger. ISU-152 huyền thoại "St. John's wort"
https://dzen.ru/a/ZFJrI8aJdFKrJZGE
Cơ sở sửa đổi từ xe tăng KV
Pháo tự hành hạng nặng
Quá trình phát triển pháo tự hành bắt đầu vào mùa hè năm 1943. Vào thời điểm đó, một loại xe tăng hạng nặng mới IS (Joseph Stalin) đang được phát triển cho Hồng quân, thay thế cho chiếc KV đã lỗi thời, vốn đã được lên kế hoạch ngừng sản xuất. Vấn đề là pháo tự hành SU-152 được tạo ra trên cơ sở KV. Nếu việc sản xuất KV bị dừng lại, thì Hồng quân sẽ không còn pháo tự hành hạng nặng. Để ngăn điều này xảy ra, các nhà thiết kế xe tăng IS được giao nhiệm vụ tạo ra một loại pháo tự hành mới tương đương với SU-152 trong trang bị.
Pháo tự hành đặc biệt nổi bật trong cuộc tấn công vào các thành phố của Đức. Họ có thể tiêu diệt bất kỳ vị trí nào của kẻ thù trong khu vực đô thị, bất kể sự mong manh của tòa nhà. Đây là những gì tàu chở dầu Dmitry Loza nhớ lại, người tình cờ quan sát hoạt động của ISU-152 tại Vienna năm 1945:
“Tiếng súng tự hành cỡ nòng lớn vang lên. Không khí rung chuyển dữ dội. Một tầng rưỡi của ngôi nhà, cùng với khẩu súng chống tăng của địch và những người hầu của nó, đã đổ sập xuống đất. Và ở vị trí của chúng tôi, từ một làn sóng không khí mạnh mẽ của một phát súng, những chiếc kính dày vỡ ra với một vết nứt trong những ngôi nhà nằm cạnh đơn vị tự hành
Cảnh tượng thứ hai của Vienna" hóa ra cũng không kém phần ấn tượng ... Trên một trong những "Con báo", gần như đã bò ra quảng trường, tòa tháp đã bị phá hủy do tác động của một quả đạn xuyên bê tông cỡ lớn. Chiếc xe tăng hạng nặng thứ hai bốc cháy. Và ISU-152 ngay lập tức rời khỏi vị trí của họ. Xe tăng Đức vội vàng bắt đầu lùi lại, khiến bộ binh không có sự hỗ trợ, họ ngay lập tức chạy tán loạn qua các sân và ngõ.

bộ binh kinh dị
Nếu những ký ức sống động như vậy về cuộc gặp gỡ với "St. Không bao giờ lặp lại. ISU-152 đã chứng tỏ là một phương tiện cực kỳ hiệu quả trong tác chiến đô thị. Một mảnh trống có sức nổ mạnh nặng gần nửa xu và một lượng TNT nặng 6 kg đã làm sập những ngôi nhà bằng đá giống như những ngôi nhà bằng thẻ bài. Faustniks được coi là kẻ thù nghiêm trọng duy nhất của Zverboy trong các trận chiến đô thị. Nhưng súng máy hạng nặng DShK 12,7 mm gắn trên nóc buồng lái cho phép chúng chiến đấu khá hiệu quả.

[AlexChiến tranh]

Không giống như các xe tăng khác của Liên Xô, KV đã được hiện đại hóa. Và mục đích sử dụng đầu tiên của nó là hộp đựng thuốc của Phần Lan, sau đó việc sử dụng thành công KV-1 của nó đã làm phim về Kolobanov, sau đó việc sử dụng thành công nó là Su-152, và có lẽ đỉnh cao của sự thành công là xe tăng Is-2
Vâng, T-34 đã được đóng dấu, nhưng nó không phải là xe tăng tốt nhất của Liên Xô. Xe tăng tốt nhất của Liên Xô là IS-2 và tổ tiên của nó là KV-1
Có một chiếc xe tăng KV-2, nó đã thể hiện mặt tốt nhất của mình, và sau đó là một chiếc xe tăng Su-152, còn được gọi là St. John's wort, đã giúp giành chiến thắng trong Trận chiến Kursk
Xe tăng với khẩu pháo 152 mm đã thể hiện rất tốt, và họ đã không sản xuất những chiếc xe tăng như vậy một cách vô ích.
Kv-2, sau kết quả của các trận chiến, họ quyết định rằng tốt hơn là sản xuất súng tự hành với cùng một khẩu súng
Bạn nhìn vào sự đa dạng của Kv và Sv này, đây là sự đa dạng, tất cả đều là ý tưởng kỹ thuật về kim loại.
KV-2 không hoạt động, nhưng quá trình sấy diễn ra tốt đẹp. Đây là một thành công, bên trong các bạn, đây là một chiếc xe tăng KV
KV 1 được sản xuất tại Leningrad, mọi thứ đều được nói ở đây.
KV là xe tăng hạng nặng, trong xe tăng hạng nặng, mọi thứ đều nặng nề và phức tạp.

Su-152. Xem video này, hãy nghĩ xem tại sao việc sản xuất Kv-1S bị dừng lại, điều gì quan trọng hơn đối với mặt trận?

[AlexChiến tranh]

KV-1 đã không loại bỏ nó, đây là hiện đại hóa sản xuất.
Đây không phải là một ổ bánh cho bạn, đất nước đã làm việc ở Liên Xô.
T-34 có một nhiệm vụ khác, nó trở nên đồ sộ.
Nhưng xe tăng KV, IS, Su có nhiệm vụ đột phá.
T-34 là một chiếc xe tăng đơn giản của Liên Xô, ban đầu họ nói rằng làm cho chiếc xe tăng đơn giản hơn.
Hitler đặt mọi thứ lên hổ, nhưng chúng không thể được sản xuất hàng loạt
Chúng ta sẽ nói về văn phòng thiết kế, có gì khác biệt khi họ phát hành mọi thứ lên phía trước
Có nhà máy T34 được lắp ráp cả ngày lẫn đêm, ở KV khác thì Su, rồi Is
Chelyabinsk có thể tự hào về xe tăng của mình, họ đã làm nên chiến thắng.
Trong phim Armageddon cũng có hai con tàu vũ trụ, chỉ có một chiếc đạt
T-34 cũng có hai mẫu,
Luôn luôn có hai lựa chọn

Một số dự án đang chết dần, những dự án khác đang bắt đầu phát triển.
Cũng với xe tăng Kv, họ nghĩ đã đến lúc phải thay đổi một cái gì đó và thay đổi nó.
Vào cuối năm 1941, mọi người đều nhận ra rằng chúng tôi không còn xe tăng nữa.
Cần phải làm việc, tất cả những người làm việc trong ngành công nghiệp quốc phòng, biết rằng các dự án của bạn đã thất bại, hãy thực hiện những dự án mới.
Đôi khi các công ty bắt đầu từ đầu và phục hồi trở lại. Đôi khi có những ngõ cụt trong cuộc sống và sự phát triển. Họ bắt đầu lại từ đầu.

[T-73]

Kvass là tốt nhất vào thời điểm đó. Sai sót? Và chúng tôi nghĩ rằng T-34 là không thể lay chuyển được. Vâng. Rất nhiều thay đổi và cải tiến mà Kvas còn thiếu. Chỉ đến năm 43, T-34 mới tiến gần hơn đến chiếc T-34-85 đó. Xe tăng chiến thắng. Cần nhớ lại KV-1S được sản xuất ở đâu và như thế nào