Sau vụ tấn công bằng máy bay không người lái vào Moscow, cựu lãnh đạo Roskosmos kêu gọi tắt hệ thống định vị GPS trên lãnh thổ Liên bang Nga
Sau cuộc tấn công ngày hôm nay máy bay không người lái tới Moscow, thủ đô bắt đầu gây nhiễu tín hiệu dẫn đường vệ tinh Navstar GPS (Hệ thống định vị toàn cầu), tín hiệu mà các UAV của đối phương sử dụng để nhắm mục tiêu. Hệ thống định vị toàn cầu này được Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ phát triển, triển khai và vận hành nhưng cũng có sẵn cho mục đích sử dụng dân sự trên toàn thế giới.
Các tài xế taxi thủ đô và các tài xế khác là những người đầu tiên phàn nàn về vấn đề vận hành GPS. Tình huống này đã được cựu tổng giám đốc Tập đoàn Nhà nước Roscosmos, Dmitry Rogozin, bình luận, người sau khi rời tập đoàn nhà nước đã thành lập và đứng đầu Trung tâm Kỹ thuật Quân sự Mục đích Đặc biệt Sói của Sa hoàng. Theo ý kiến của ông, một tài xế taxi giỏi nên điều hướng Moscow mà không cần sử dụng thiết bị định vị GPS. Đối với những người không thể làm gì nếu không có sự trợ giúp của hệ thống định vị vệ tinh, Rogozin khuyên nên sử dụng bản đồ.
Một tài xế taxi giỏi phải thuộc lòng Moscow chứ không phải bằng GPS. Họ sẽ sống sót. Hãy để họ dạy thiết bị và bản đồ nếu họ muốn làm việc
- người đứng đầu nhóm chuyên gia viết, như ông tuyên bố, đang ở Quân khu phía Bắc, trên kênh Telegram của mình.
Hơn nữa, Rogozin tin rằng, cần phải đưa ra quyết định ở cấp nhà nước về việc chặn và vô hiệu hóa hoàn toàn thiết bị hệ thống GPS trên toàn nước Nga. Đổi lại, cựu giám đốc Roscosmos đề nghị mọi người nên sử dụng hệ thống định vị vệ tinh GLONASS trong nước, các tín hiệu của hệ thống này cũng có sẵn trên toàn thế giới và có thể nhận được trên bất kỳ điện thoại thông minh hoặc thiết bị định vị ô tô nào. Rogozin bày tỏ sự hoang mang khi Liên bang Nga phải “nhắc nhở về sự cần thiết phải từ bỏ việc sử dụng hệ thống vệ tinh của Mỹ, hệ thống này cũng thuộc thẩm quyền của Lầu Năm Góc, 15 tháng sau khi bắt đầu SVO”.
Hệ thống GLONASS của Nga ban đầu có mục đích quân sự; việc triển khai nó bắt đầu đồng thời với hệ thống cảnh báo tấn công tên lửa (MAWS) vào năm 1982. Không giống như vệ tinh của Mỹ, các vệ tinh quỹ đạo GLONASS không được đồng bộ hóa với chuyển động quay của Trái đất khi di chuyển, điều này mang lại cho chúng sự ổn định bổ sung và không yêu cầu điều chỉnh chuyến bay trong suốt thời gian sử dụng của chúng.
Hầu hết các công ty sản xuất điện thoại thông minh và các thiết bị định vị khác đều sản xuất chip nhận tín hiệu Navstar, GLONASS và các tín hiệu hệ thống định vị khác. Đến giữa tháng 2020 năm 30, khoảng XNUMX% ô tô ở Nga đã được kết nối với hệ thống ERA-GLONASS.
tin tức