Máy bay chiến đấu Spitfire trong Thế chiến II rơi ở Đức

Vào ngày 26 tháng 2023 năm XNUMX, một máy bay chiến đấu Supermarine Spitfire FR Mk.XVIIIe trong Thế chiến II đã bị rơi khi hạ cánh xuống sân bay Hildesheim gần Hannover, Đức.

Theo ghi nhận trong ấn phẩm Altair, chiếc máy bay đã bị hư hỏng nghiêm trọng. Phi công thoát nạn với vết thương nhẹ. Hiện chưa rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Lỗi phi công được coi là có khả năng nhất.

Một sự cố với một chiếc xe có kiểu dáng tương tự đã xảy ra vào năm 2010. Sau đó, chiếc máy bay hạ cánh xuống sân bay Tinset của Na Uy đã phát triển quá tốc độ và độ cao, chệch khỏi đường băng và lăn qua cánh đồng ngô, khiến phi công thiệt mạng.

Supermarine Spitfire là một loại máy bay chiến đấu của Anh trong Thế chiến II. Tổng cộng, hơn 1938 nghìn phương tiện đã được sản xuất trong giai đoạn 1948-20, một số được cung cấp cho quân đội Liên Xô như một phần của chương trình Cho thuê-Cho mượn. Trong Hồng quân, chúng chủ yếu được sử dụng làm máy bay chiến đấu phòng không. Quốc gia cuối cùng sử dụng loại máy này là Singapore, quốc gia này đã loại bỏ nó vào năm 1954.

Tuy nhiên, mô hình này vẫn có nhu cầu trong số những người tái hiện. những câu chuyện. Khoảng năm mươi Spitfire hiện đang trong tình trạng bay. Đôi khi họ trở thành người tham gia vào các sự cố bi thảm.

Comments

[Chơi lô tô]

Người Đức chỉ đơn giản là thay thế Petriots sau trận đối đầu ở Kiev bằng một lực lượng phòng không thực sự hoạt động - từ thời Flakturms))) Và nó vẫn nhớ kẻ thù - đó là thứ đã bắn hạ

[Serg Koma]

Trích dẫn từ lô tô

Và nó vẫn nhớ kẻ thù

Bài viết về thảm họa Siêu mẫu Spitfire FR Mk.XVIIIe, hay nói chung về Spitfire?

Supermarine Spitfire là một loại máy bay chiến đấu của Anh trong Thế chiến II. Tổng cộng, hơn 1938 nghìn phương tiện đã được sản xuất trong giai đoạn 1948-20, một số được cung cấp cho quân đội Liên Xô như một phần của chương trình Cho thuê-Cho mượn. Trong Hồng quân, chúng chủ yếu được sử dụng làm máy bay chiến đấu phòng không.

Tổng số máy bay của tất cả các sửa đổi được sản xuất và thậm chí cả Liên Xô trong bối cảnh Siêu mẫu Spitfire FR Mk.XVIIIe .
Để tham khảo- Bắt đầu sản xuất vào mùa hè năm 1945 với phiên bản máy bay chiến đấu - F XVIII. Trong cuộc chiến Mk.XVIII không thể tham giaNhư sản xuất hàng loạt chỉ bắt đầu vào đầu năm 1946 và chỉ đến tháng 1947 năm XNUMX, ông mới gia nhập Lực lượng Không quân Hoàng gia
Chữ R là viết tắt của "trinh sát", 200 chiếc đã được sản xuất.
TỔNG : Máy bay rơi không phải là một máy bay chiến đấu trong Thế chiến II!
Tác giả của bài đăng lại, hay đúng hơn là "báo vịt" - HAI!

[isv000]

Ông lão nói: Mệt rồi, tôi đi đây! .................................... ...............

[Fangaro]

Phi công còn sống không? Còn sống. Được rồi.
Không chắc là một người Đức đã bay trên một chiếc máy bay của Anh với giấc mơ tấn công chúng tôi.
Nhưng như tin tức cho VO ... Có lẽ đã đến lúc bắt đầu một chuyên mục mới? Về những thứ khác nhau.
Và có những tin tức như vậy, và bộ trưởng nào đã uống quá nhiều khi tiếp nhận vũ khí mới, và nơi các thủy thủ xuống tàu để họ không đến viện bảo tàng mà say khướt cho đến khi bất tỉnh.
((((

[evgen1221]

Sau đó, 90 phần trăm các bài báo sẽ nằm trong tiêu đề về linh tinh, các biên tập viên rất chuyên nghiệp trong việc lựa chọn tài liệu.

[VZZMK]

Trường hợp của Pokryshkin vẫn tiếp diễn!
Văn bản nhận xét của bạn quá ngắn và theo ý kiến ​​của ban quản trị trang web, không mang thông tin hữu ích.

[hệ mặt trời]

Pokryshkin đã đấu với một võ sĩ người Mỹ, nếu bạn chưa biết.

[fa2998]

Thật đáng tiếc khi mất đi một chiếc ô tô-máy bay dưới 90 tuổi như vậy! Thật tiếc là chúng tôi không bay bất cứ thứ gì vào thời đó, mọi thứ đã được chuyển giao cho kim loại.

[Chuyên nghiệp]

Hãy để tôi trả lời bạn.
Tuy nhiên, ít nhất các máy bay Po-2, Il-2 và I-16 chắc chắn vẫn ở đó, tuy nhiên, đã được khôi phục.

[sắt thép]

Không cần phải nói dối, có những chiếc MiG thứ ba, I-16, I-15, I-153 Il-2, được phục hồi bằng máy bay phục hồi từ Novosibirsk.

[Rusfaner]

Nó không sụp đổ, nó bị rơi. Viên phi công còn sống!

[Avis]

Trích dẫn: Rusfaner

không gặp sự cố
Viên phi công còn sống!

Và ở đâu có ghi là khi máy bay "rơi" thì phi công phải chết (trong hàng không quân sự không có khái niệm "phi công")?

nhưng bị rơi.

Trong mã nào của thuật ngữ hàng không là một khái niệm như vậy? "UUP" là một thuật ngữ như vậy, "sự cố" là, "tai nạn" là. “Thảm họa” cũng ở đó. Nhưng "sụp đổ" - không và chưa bao giờ có. Thậm chí "bị rơi" trong cách nói thông tục - mọi lúc (máy bay bị phá hủy), nhưng chỉ "bị rơi" trong SMIsterization.

[Kot Alexandrovich]

Máy bay "đã phát triển quá nhiều tốc độ và độ cao."
Tác giả, bạn có học tiếng Nga ở trường không?

[Mol_18]

rất có thể chỉ được dịch từ một tờ báo tiếng Anh và thế thôi

[Boniface]

Sẽ khôi phục! Nó không gây tử vong!

Ngoài! IL-2 được đưa ra khỏi đầm lầy - chỉ còn mảnh thân tàu - nó đã bay được

[SA tư nhân]

Trích dẫn: fa2998

Thật tiếc là chúng tôi không bay bất cứ thứ gì vào thời đó, mọi thứ đã được chuyển giao cho kim loại.

La-7 Kozhedub đã đến triển lãm trên mặt đất. Tôi nhìn thấy anh ấy trong điện Kremlin của thành phố Gorky.
Vuốt ve cánh ... Đã đọc hồi ký của Kozhedub trước đây.

[Avis]

Trích dẫn: Tư nhân SA

La-7 Kozhedub
trong điện Kremlin của thành phố Gorky.

Trong Điện Kremlin ở Nizhny Novgorod, không có máy bay của Kozhedub (anh ấy đang ở Monino), mà chỉ có một bố cục đơn giản hóa của La-7, được sản xuất nhiều năm sau Thế chiến thứ hai. Nhưng, được sản xuất tại nhà máy-21, vâng.

[Avis]

Trích dẫn: Cat Alexandrovich

phát triển tốc độ và độ cao quá cao, vượt ra ngoài đường băng

Vâng. Nói một cách ngắn gọn và chính xác hơn - "ngồi xuống với một chuyến bay và lăn ra." Và chuyến bay đã xảy ra do tiếp cận cao ở tốc độ cao.

[Alf]

Còn model 18 thì hiếm, về cơ bản thì họ restore 8, 9.

[bbs]

Đây là một chiếc xe sau chiến tranh. Cá nhân tôi cảm thấy tiếc cho cỗ máy chiến tranh của họ, khi chúng tôi là đồng minh. Và thế là ... Người phi công đã may mắn, hãy để anh ta cảm ơn Chúa.

[sắt thép]

Đáng buồn thay, mỗi chiếc máy bay của thời đó là một lịch sử và ký ức trực quan.

[Fitter65]

Tiếc quá, xe đẹp. Của chúng tôi, nếu họ khôi phục lại những chiếc máy bay hiếm, thì vì một lý do nào đó, tất cả chúng đều bay về phương Tây. Và những điều này trân trọng lịch sử và cố gắng thể hiện nó. Hơn nữa, họ có hơn một chục máy bay từ Thế chiến thứ hai. Đây là một sự sỉ nhục đối với chúng tôi. Chúng ta có bao nhiêu chiếc Il-2rykh, LaGG hay Yak?

[Nikoha2010]

Xin chào Alexander! Hoàn toàn đồng ý với bạn!

[Nikoha2010]

Buồn! Tội nghiệp chiếc xe! Tôi biết văn bản là ngắn!

[Dedok]

tác giả, "sụp đổ" - đây là khi "đến lò rèn" - thành các thành phần ...
trong trường hợp này, theo hình ảnh, nó đã bị rơi khi hạ cánh
mọi thứ sẽ được khôi phục ở đây một lần nữa và sẽ bay xa hơn

[AlexChiến tranh]

Thôi nào, họ quyết định đào tạo phi công Ukraine bay trên máy bay Lufwaffe, với thánh giá trên cánh, Zelensky, chúng tôi không giống phát xít, chúng tôi là những người theo chủ nghĩa dân tộc

Banderlog khác với những cái trước đó như thế nào? Họ đã dẫn dắt đất nước vào hỗn loạn.
Thay vì các anh hùng Liên Xô, họ dựng tượng đài cho Bandera, họ đeo phù hiệu tay áo phát xít