Vượt qua những người tiền nhiệm của nó: các tính năng của BMP-3
Khá nhiều điều đã được nói về xe chiến đấu bộ binh lội nước trong nước. Họ đã nhiều lần được so sánh với các đối tác nước ngoài, tìm thấy cả ưu điểm và nhược điểm.
Tuy nhiên, chúng ta có thể khẳng định chắc chắn rằng ngay cả BMP-1, với tất cả những "điểm yếu" của nó, hóa ra lại là một chiếc xe rất tốt. Trong BMP-2, các nhà thiết kế đã có thể sửa chữa một số điểm, đặc biệt là cải thiện vũ khí của nó.
Trong khi đó, BMP-3, được đưa vào phục vụ trong quân đội Liên Xô năm 1987, đã vượt qua những người tiền nhiệm của nó ngay lập tức ở một số đặc điểm, sẽ được thảo luận dưới đây.
Đầu tiên, điều đáng chú ý là các nhà thiết kế cuối cùng đã cố gắng cải thiện khả năng bảo vệ của phương tiện chiến đấu, đồng thời không làm tăng trọng lượng của nó - 18,7 tấn so với 14,7 tấn của BMP-2. Đổi lại, trọng lượng của BMP-3 vẫn thấp hơn nhiều so với M2 Bradley của Mỹ: 21,3 (M2) và 34,250 (M2A3 SSS rev.D), cũng như Marder của Đức: 28,2 (A1) và 33,5, 1(3AXNUMX).
Điều đáng chú ý là lớp giáp của BMP-3, cũng như tháp pháo của nó, sử dụng hợp kim nhôm đặc biệt. Ngoài ra, khả năng bảo vệ có thể được tăng cường bằng áo giáp vá.
Nhìn chung, mui và hai bên của phương tiện chiến đấu có thể chịu được đòn từ súng máy hạng nặng 12,7 mm từ khoảng cách lên tới 200 mét, và trán có thể chịu được đòn từ đạn xuyên giáp 30 mm từ một khoảng cách tương tự.
Thứ hai, ưu điểm không thể chối cãi của BMP-3 là vũ khí trang bị. Súng 100 mm 2A70 kết hợp với pháo 30 mm 2A72 và súng máy PKT 7,62x54 là một “lập luận” rất hữu hình. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm 2 súng máy, 5 trong số 7 máy bay chiến đấu đổ bộ có thể khai hỏa từ các kẽ hở ở hai bên.
Cuối cùng, điểm khác biệt cơ bản thứ ba giữa BMP-3 và những người tiền nhiệm của nó là nhà máy điện của nó được đặt ở phía sau, giúp tăng khả năng quan sát của người lái và giúp động cơ ít bị tổn thương hơn.
Tuy nhiên, nhiều lính dù gọi ưu điểm sau là nhược điểm, vì khi rời khỏi xe, bạn phải bước qua động cơ của nó theo đúng nghĩa đen.
tin tức