Tàu phá băng hạt nhân nối tiếp thứ hai "Ural" thuộc dự án 22220 bước vào thử nghiệm trên biển

Tàu phá băng hạt nhân đa năng "Ural", được đóng tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg, đã hoàn thành và đang chuẩn bị đưa vào thử nghiệm trên biển tại nhà máy. Mọi công việc trên tàu phá băng đã hoàn thành.

Vụ phóng Ural tại ZHI dự kiến ​​diễn ra vào ngày 11 tháng XNUMX, các cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra ở Vịnh Phần Lan. Thông tin chi tiết về các cuộc thử nghiệm cũng như thời gian không được tiết lộ nhưng tàu phá băng sẽ được bàn giao cho khách hàng vào tháng XNUMX. Trước đây có thông tin cho rằng các cuộc thử nghiệm trên biển sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX, nhưng dường như vì lý do nào đó mà chúng đã bị hoãn lại đến tháng XNUMX. Hơn nữa, mọi công việc trên tàu đều được thực hiện đúng tiến độ.

Tàu phá băng hạt nhân đa năng "Ural" là tàu phá băng nối tiếp thứ hai và thứ ba của Dự án 22220, được chế tạo để đảm bảo việc di chuyển quanh năm dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc. Được đặt lườn tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg vào ngày 25 tháng 2016 năm 25 sau khi chiếc Arktika dẫn đầu và chiếc Sibir sản xuất đầu tiên được hạ thủy vào ngày 2019 tháng XNUMX năm XNUMX, sau đó nó được hoàn thành trên mặt nước. Nhà máy lò phản ứng đã được khởi động vào tháng XNUMX năm nay.

Nhà máy điện chính của tàu phá băng bao gồm hai lò phản ứng Ritm-200 với công suất nhiệt điện mỗi lò là 175 MW. Ưu điểm chính của nó so với các hệ thống lắp đặt tương tự khác là tính nhỏ gọn và hiệu quả cũng như cách bố trí tích hợp tiết kiệm năng lượng. Thiết kế của các lò phản ứng cho phép chúng hoạt động đáng tin cậy khi tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân lăn bánh với biên độ dao động 45 độ và nghiêng 15 độ. Tuổi thọ của lò phản ứng là 40 năm.

Một tính năng của các tàu phá băng thuộc dự án 22220 là sử dụng mớn nước thay đổi với sự hỗ trợ của các két dằn. Tàu hai đầu kéo có thể hoạt động cả ở vùng nước sâu và vùng nước nông ở lòng sông, xuyên thủng lớp băng dày tới 3 mét.

Comments

[mật mã]

Tàu phá băng được đặt lườn vào tháng 2016 năm 200. Lò phản ứng hạt nhân RITM-2018 được lắp đặt vào tháng 25 năm 2019. Lễ ra mắt diễn ra ở St. Petersburg tại Nhà máy đóng tàu Baltic vào ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX. Việc chuyển tàu phá băng sang FSUE Atomflot dự kiến ​​​​sẽ diễn ra vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng một lần nữa thời hạn lại bị lùi lại như thường lệ.

[AvesevA]

Vâng, vâng. Mọi thứ đều ổn với chúng tôi. Covid đã tha cho Nga, Nga không có lệnh trừng phạt. Mọi thứ đều ổn, vậy tại sao họ lại dời thời hạn, hmmmmmmm

[Buyan]

Tin vui, sâu 7 feet và biển trong xanh

[Igor Borisov_2]

Điều đáng buồn là ngành đóng tàu dân sự, đặc biệt là đóng tàu trên băng, đang dẫn đầu ngành đóng tàu quân sự về tốc độ xây dựng...

[bk316]

Không rõ. Những điều không thể so sánh được.
Phá băng thì có, nhưng nói chung là dân sự thì không rõ ràng.

Mọi thứ thực sự được xác định bởi những năm 90.
Các nhà máy của Bộ Hải quân vẫn giữ được công suất vào những năm 90 nên họ nướng bánh kếp Warsaw như bánh kếp. Tương tự với Atomfleet
Nhưng rất nhiều nhà máy đóng tàu chỉ tồn tại được trên danh nghĩa. Vì thế chúng tôi không thể bắt kịp.

[Vasyan1971]

Trích dẫn: Igor Borisov_2

Điều đáng buồn là ngành đóng tàu dân sự, đặc biệt là đóng tàu trên băng, đang dẫn đầu ngành đóng tàu quân sự về tốc độ xây dựng...

Ít nhất một cái gì đó đang được xây dựng. Tại sao phải buồn?

[Misha Honest]

Trích: Vasyan1971

Ít nhất một cái gì đó đang được xây dựng.

Bạn cũng muốn chiến đấu “ít nhất là với thứ gì đó” ???

[Vasyan1971]

Trích dẫn: Misha Honest

Bạn cũng muốn chiến đấu “ít nhất là với thứ gì đó” ???

Cái gì, mọi thứ đã biến mất, cà chua đã héo? Bạn không có gì để chiến đấu? Đưa cho tôi Ngôi sao chết?

[Misha Honest]

Trích: Vasyan1971

Đưa cho tôi Ngôi sao chết?

Sẽ đợi bây giờ

Trích: Vasyan1971

Bạn không có gì để chiến đấu?

Chà, nếu chúng ta, ở Liên bang Nga, đã gửi T-62 và T-64 ra mặt trận, thì hải quân có lẽ sẽ sớm phải chiến đấu với một đội thuyền buồm?

Trích: Vasyan1971

mọi thứ đã biến mất, cà chua đã héo?

Tôi không có cà chua. Còn trên luống vườn của bạn thì sao?

[Vasyan1971]

Trích dẫn: Misha Honest

Sẽ đợi bây giờ

Chà, cảm ơn Chúa, ít nhất bạn không hoảng sợ ở đây.

Trích dẫn: Misha Honest

Chà, nếu chúng ta, ở Liên bang Nga, đã gửi T-62 và T-64 ra mặt trận, thì hải quân có lẽ sẽ sớm phải chiến đấu với một đội thuyền buồm?

Đừng lo lắng, mọi thứ sẽ ổn thôi.

Trích dẫn: Misha Honest

Tôi không có cà chua. Còn trên luống vườn của bạn thì sao?

Không. Tôi là người thành thị. Thay vì cà chua, người ta có thể nhắc đến những polyme còn thiếu. Tôi không tin rằng bạn không hiểu những gì đang được nói.

[Misha Honest]

Trích: Vasyan1971

Chà, cảm ơn Chúa, ít nhất bạn không hoảng sợ ở đây.

Lần cuối cùng tôi hoảng sợ là trong thời kỳ cải cách Serdyukov. Và mọi chuyện xảy ra tiếp theo đều đã là khuôn mẫu rồi...

[Vasyan1971]

Trích dẫn: Misha Honest

Và mọi chuyện xảy ra tiếp theo đều đã là khuôn mẫu rồi...

Vì vậy, bạn tự nhiên hoảng sợ. Nó không đáng.

[tralflot1832]

Chúng tôi biết cách chế tạo tàu phá băng hạt nhân, không ai có một cỗ máy nghiền băng như vậy. Và trường học nào dành cho các chuyên gia của hạm đội tàu phá băng từ thuyền trưởng đến thủy thủ!!! Chúng tôi tiếp tục sự khởi đầu của Liên Xô và với phẩm giá. Nhưng đó là cũng buồn, tôi đã tốt nghiệp ra trường khi Bắc Cực lần đầu tiên đi đến Bắc Cực. Và bây giờ nó đã ngừng hoạt động. Đối với tôi, đó là một chủ đề nhức nhối, những con tàu hơi nước ngừng hoạt động. Nhưng quan trọng nhất, tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân đã gây dựng được một giá trị xứng đáng thay thế. Điều này có nghĩa là Atomflot sẽ tồn tại và phát triển. Nếu Chúa muốn, tôi sẽ được gặp Người lãnh đạo.

[bk316]

Điều này có nghĩa là Atomflot sẽ tồn tại và phát triển, nếu Chúa muốn, tôi sẽ được gặp “Người lãnh đạo”.

Atomflot chắc chắn sẽ tồn tại, nhưng Leader có thể sẽ chỉ được tạo thành một bản duy nhất. RITM-400 quá nhiều mạnh mẽ. Nó phù hợp với Avik.

[ngài.jonn]

Trích dẫn từ: bk316

RITM-400 quá mạnh.

Đối với tàu sân bay, geu cần nhỏ hơn tàu dẫn đầu; tàu sân bay không cần vượt qua đoạn băng dày vài chục mét, đồng thời duy trì tốc độ chấp nhận được cho một đoàn lữ hành thương mại.

[bk316]

Đối với một tàu sân bay, geu cần ít hơn người chỉ huy,

Vâng, mọi chuyện đã kết thúc và đó là lý do tại sao Ford có nhóm lò phản ứng 2x700 MW (1.4 GW MỘT VÀ BỐN GIGAWATT CHARLES!!!!)
Trước khi viết về chủ đề này, ít nhất bạn cũng có chút hứng thú.
https://wiki5.ru/wiki/A1B_reactor

[VictorVR]

Bọn họ còn chưa kịp nhìn lại thì đã là lần thứ ba.

Liệu có hoạt động vận chuyển tích cực như vậy dọc theo NSR không?
Sự phát triển của miền Bắc là điều đương nhiên, nhưng còn tuyến đường Đông Tây thì sao?

[ASM]

Chúc may mắn! Điều chính là tàu phá băng có thể dựa vào căn cứ. Khi các đoàn lữ hành thương mại đi qua Tuyến đường Biển Bắc, điều quan trọng là phải có cơ sở hạ tầng cảng, từ đó có trực thăng bay ra đón thuyền viên bị bệnh, tàu phá băng hỗ trợ trong điều kiện băng khó khăn và tàu kéo trong trường hợp có bão. một sự cố với một con tàu. Không cần phải có các cảng chính thức với các bến cuối, nhưng bạn cần phải có các cơ sở tiếp nhiên liệu, sửa chữa và y tế, nơi tàu phá băng có thể đưa một con tàu lớn mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

[mojohed2012]

Tình hình đến mức chính Chúa đã ra lệnh phân phối các thùng chứa câu lạc bộ trên các tàu phá băng, cũng như lực lượng phòng không.

[fizik13]

Làm tốt!
Người Amers có một chiếc búa, xin lỗi, nhưng nó hầu như không vượt qua được Thái Bình Dương. Họ chỉ biết chế tạo sà lan hạt nhân (tàu sân bay), nhưng có một rưỡi tàu phá băng đang lủng lẳng ở Bắc Băng Dương.
Và chúng tôi có rất nhiều trong số họ, và đây mới chỉ là sự khởi đầu.

[SovAr238A]

Trích từ Fizik13

Làm tốt!
Người Amers có một chiếc búa, xin lỗi, nhưng nó hầu như không vượt qua được Thái Bình Dương. Họ chỉ biết chế tạo sà lan hạt nhân (tàu sân bay), nhưng có một rưỡi tàu phá băng đang lủng lẳng ở Bắc Băng Dương.
Và chúng tôi có rất nhiều trong số họ, và đây mới chỉ là sự khởi đầu.

Sà lan này, mà bạn gọi là tàu sân bay, phức tạp hơn nhiều về mặt công nghệ so với tất cả các tàu tuần dương hạt nhân với các tàu khu trục, khinh hạm, tàu hộ tống và tàu phá băng cộng lại.
Bằng một vài bậc độ lớn...

[thiên đường]

Chiếc thuyền này cần rất nhiều con mắt để bạn không bắt đầu nhìn vào vị trí của các đường ống ở phía dưới. Bất cứ điều gì có thể xảy ra với những con số như vậy. Giống như Chernomyrdin, chúng tôi nghĩ điều gì là tốt nhất, nhưng mọi chuyện lại diễn ra như mọi khi. Những con cá mập lớn bơi trong vùng nước lạnh và có thể cắn thuyền. Xin Chúa cứu chúng tôi!

[gekki66]

Tin tốt! Băng nhẹ và 7 feet dưới sống tàu.
Tất cả các tàu phá băng đều là tàu đa dụng, thân tàu được gia cố, có thể lắp đặt cả hệ thống pháo binh và phòng không. Và cần phải có một nơi dành cho các CÂU LẠC BỘ trong một khối khổng lồ như vậy, KMK.