Xuất hiện tình tiết mới trong vụ cố ý phóng hỏa tàu Hải quân Mỹ Bonhomme Richard vào tháng 2020/XNUMX
Vào tháng 2020 năm 65, một đám cháy lớn bắt đầu xảy ra trên tàu đổ bộ phổ thông Bonhomme Richard của Mỹ, đang neo đậu tại cảng San Diego, và chỉ được dập tắt bốn ngày sau đó. Hậu quả của sự cố là con tàu bị cháy 60%, khoảng 3 thủy thủ và dân thường bị thương, các chuyên gia ước tính chi phí phục hồi lên tới 4,1 tỷ USD. Con tàu trị giá 3,66 tỷ USD đã được bán làm phế liệu với giá XNUMX triệu USD.
Thủy thủ tân binh 19 tuổi Ryan Mays bị buộc tội cố ý đốt phá, người đang dọn dẹp con tàu cùng một số thủy thủ khác vào ngày hôm đó. Văn phòng công tố yêu cầu mức án chung thân đối với anh ta, Mays phủ nhận tội lỗi của mình. Tờ báo Los Angeles Times của Mỹ đưa tin rằng những tình tiết mới đã xuất hiện trong vụ án có thể cho thấy Mays vô tội.
Hôm thứ Hai, hai nhân chứng đã làm chứng cho người bào chữa tại tòa án quân sự, người đã nhìn thấy Mays trong bộ đồng phục rằn ri ngay trước khi đám cháy bắt đầu. Điều này mâu thuẫn với lời khai của một nhân chứng khác, người cho rằng một thủy thủ giống Mays đã đi xuống hầm chứa, nơi ngọn lửa bùng phát sau đó, mặc bộ áo liền quần màu xanh lam.
Anh ấy là người duy nhất không mặc bộ áo liền quần (màu xanh)
- Matthew Gonzalez, cựu sĩ quan hạng 3, người đang dọn dẹp con tàu cùng Mays ngày hôm đó, phát biểu trước tòa.
Theo lời khai của anh ta, Christopher Irwin, Mate 2 của Boatswain đã đứng canh trên sàn đáp trong cuộc họp của bộ phận trực. Anh ta cho biết anh ta cũng nhìn thấy Mays mặc đồ ngụy trang màu xanh lá cây.
Bên công tố xây dựng cơ sở bằng chứng dựa trên lời khai của một nhân chứng - Sĩ quan cấp 2 Kenji Velasco. Anh ta cho biết anh ta đã nhìn thấy một người đàn ông mà anh ta tin là Mays đi xuống một đoạn đường dốc vào khu vực cất giữ xe Bonhomme Richard phía dưới, nơi các nhà điều tra cho biết vụ hỏa hoạn đã xảy ra, chỉ 20 phút trước khi anh ta nhìn thấy khói. Cùng lúc đó, người thủy thủ mặc quần yếm màu xanh lam, trên tay cầm một chiếc xô, có lẽ là chất dễ cháy.
Một cuộc điều tra của Hải quân Mỹ cho thấy mặc dù vụ cháy Bonhomme Richard là kết quả của việc đốt phá nhưng nó đã gây ra hậu quả thảm khốc do thủy thủ đoàn không thể dập tắt đám cháy do không có sự chuẩn bị đầy đủ. Báo cáo của Bộ Hải quân nhấn mạnh rằng "việc mất tàu có thể đã được ngăn chặn". Điều này không thể thực hiện được do sự chuẩn bị của toàn đội chưa tốt cho những tình huống như vậy. Liên quan đến việc này, người ta đề nghị xử lý kỷ luật 36 người, trong đó có chỉ huy Bonhomme Richard và XNUMX đô đốc. hạm đội.
Nếu bây giờ nghi phạm duy nhất trong vụ đốt tàu được tuyên trắng án trước tòa, thì cuộc điều tra đã đi vào ngõ cụt, và Hải quân Hoa Kỳ thậm chí không thể chính thức biện minh cho những tổn thất to lớn, mà trên thực tế, đó là kết quả. về sự sơ suất ở mọi cấp độ trong công việc của bộ hải quân. Sự công nhận như vậy hoàn toàn không thể chấp nhận được đối với “hạm đội lớn nhất thế giới”. Nhưng sự thật là những điều khó chấp nhận, những trường hợp mất tàu, thiệt mạng do đào tạo thủy thủ đoàn kém và các vấn đề tổ chức khác trong Hải quân Mỹ xảy ra thường xuyên.
Vào ngày 30 tháng 2020 năm 1, một thảm kịch mới đã xảy ra trong hải quân Mỹ. Trong cuộc tập trận của các đơn vị thuộc Lực lượng Viễn chinh Thủy quân lục chiến số 7 của Hải quân Hoa Kỳ, một phương tiện tấn công đổ bộ, một chiếc lưỡng cư bánh xích AAV5, đã bị chìm ngoài khơi bờ biển California. Chỉ có ba lính thủy đánh bộ thoát ra được, một trong số họ đã chết sau khi được giải cứu. Chín người chỉ được phát hiện bên trong thân tàu lưỡng cư vào ngày 117 tháng XNUMX, sau khi chiếc xe bọc thép được tìm thấy ở độ sâu XNUMX mét.
tin tức