Russian Bayraktar - Quyết định vô tội vạ hoặc ép buộc của Erdogan
Bayraktar TV2 tại diễn đàn Army-2022. Nguồn: qpmedia.ru
Nga và Thổ Nhĩ Kỳ - đối tác?
Nga đã sẵn sàng bắt đầu sản xuất Bayraktar trong tương lai gần. Ý kiến này được Tayyip Erdogan bày tỏ vào cuối tháng Bảy. Những lời chính xác của Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ:
“Putin nói với tôi rằng ông ấy muốn làm việc với Baykar. Ông ấy đề nghị thiết lập một nhà máy ở Nga, cũng như gần đây đã được thực hiện ở UAE ”.
Sau đó, Điện Kremlin đã phủ nhận tuyên bố này và sau đó đích thân Haluk Bayraktar, Giám đốc nhà sản xuất UAV Baykar Makina, đã trả lời một câu hỏi về triển vọng sản xuất của Nga:
“Chúng tôi đã không giao hàng hoặc cung cấp bất cứ thứ gì cho họ. Chúng tôi sẽ không bao giờ làm điều đó. "
Tuy nhiên, không có khói mà không có lửa, và khi những người đầu tiên của nhà nước phát biểu những tuyên bố khiêu khích như vậy, rõ ràng có điều gì đó ẩn sau nó.
Recep Erdogan. Nguồn: yakutsk.ru
Trước hết, cần quyết định xem Nga có cần Bayraktar trong tình hình hiện nay hay không? Đặc biệt là với việc sản xuất trên lãnh thổ của chính nó. Chiến đấu máy bay không người lái, đặc biệt là trống, có sự thiếu hụt kinh niên ở phía trước, và do đó, đúng vậy - ô tô Thổ Nhĩ Kỳ có thể ảnh hưởng đến diễn biến của các sự kiện. Đồng thời, điều quan trọng là phải hiểu rằng chính phía Nga mới có thể sử dụng Bayraktar hiệu quả nhất.
Cỗ máy này được thiết kế để chống lại kẻ thù được trang bị hệ thống phòng không tiên tiến nhất. Hơn hết, sự vắng mặt hoàn toàn của nó. Ví dụ về Azerbaijan là một minh chứng rõ ràng cho điều này - với hệ thống phòng không yếu kém của Nagorno-Karabakh, Bayraktar đã trở thành những vị vua thực sự trên không. Nhưng tất cả sự kém cỏi của những chiếc máy bay không người lái di chuyển chậm và khá đáng chú ý trên bầu trời này đã thể hiện qua một vụ va chạm với quân đội Nga. Tất nhiên, có một số hoạt động thành công trên tài khoản của ô tô Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng trong hầu hết các trường hợp, chúng trở thành vật tư tiêu hao.
Chiến thắng của Bayraktar trên đất Ukraine đã không xảy ra. Nhưng chống lại những người theo chủ nghĩa dân tộc Ukraine, các phương tiện của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hiệu quả hơn nhiều - hệ thống phòng không của kẻ thù, mặc dù không bị triệt tiêu hoàn toàn, nhưng kém hoàn hảo hơn nhiều.
Ở đây, đáng để thực hiện một sự lạc đề và thu hồi UAV "Inohodet" trong nước từ Công ty cổ phần "Kronstadt", vượt trội hơn nhiều so với đối tác Thổ Nhĩ Kỳ. Đặc biệt, bán kính bay và tải trọng chiến đấu lớn hơn. Có một lưu ý - hoàn toàn không có đủ "Pacer" trong đội quân xung kích, và cần có thời gian để bão hòa các đơn vị và người điều khiển tàu. Do đó, sự xuất hiện của Bayraktar trong quân đội Nga, tất nhiên, có thể được coi là một điều tích cực. Tất nhiên, trừ khi chúng ta loại bỏ mọi mâu thuẫn về ý thức hệ và nhìn nhận tình hình với cái đầu lạnh. Thổ Nhĩ Kỳ máy bay không người lái cần thiết ít nhất là lần đầu tiên, cho đến khi Kronstadt đạt được công suất theo kế hoạch.
Nga và Thổ Nhĩ Kỳ là đối tác quân sự-kỹ thuật lâu năm, và việc mua máy bay không người lái, cũng như tổ chức lắp ráp, không có vẻ gì là tội phạm. Một tiền lệ bất chính trị khác, không có gì hơn. Rốt cuộc, Nga đã cung cấp vũ khí với số lượng lớn và từ lâu cho hai quốc gia đối địch cùng một lúc - Azerbaijan và Armenia. Vào ngày 21 tháng 2022 năm XNUMX, ngay trước khi hoạt động đặc biệt, một thỏa thuận về liên minh trong lĩnh vực quân sự đã được ký kết với Baku.
Và việc chuyển giao S-400 cho thành viên NATO hiện tại cũng nói lên rất nhiều điều. Người Thổ Nhĩ Kỳ thực dụng thực sự cần thị trường mới cho thiết bị. Không phải là màn trình diễn ấn tượng nhất của Bayraktar trong nhà hát hoạt động của Ukraine không thêm người mua ở tất cả. Tại Army-2022, một máy bay không người lái bị bắt được sản xuất tại Türkiye được trưng bày, dường như được lắp ráp từ một số phương tiện bị phá hủy. Chúng ta có cần chống quảng cáo nhiều hơn không?
Tất cả những điều trên chỉ có thể trở thành hiện thực trong một trường hợp - nếu Điện Kremlin quyết định mua hoặc hơn nữa là tổ chức sản xuất Bayraktar. Điều này, như chúng ta thấy, vẫn chưa xảy ra và lý do là một người chơi nữa từ những câu chuyện - Cộng hòa Hồi giáo Iran.
Máy bay không người lái của ai tốt hơn?
Thực tế là thị trường Nga là một thị trường rất ngon cho bất kỳ nhà sản xuất nào. Có thể là thiết bị dân dụng hoặc quân sự. Do đó, đối với Baykar Makina, việc cung cấp máy bay không người lái cho Moscow trông giống như một hợp đồng béo bở hơn. Erdogan, người có con rể điều hành một công ty máy bay không người lái, chỉ đơn giản là lừa dối để làm chệch hướng các cuộc đàm phán của Nga với Iran. Sự mất uy tín của công chúng đối với Điện Kremlin, theo quan niệm của nhà lãnh đạo Thổ Nhĩ Kỳ, được cho là sẽ khơi dậy sự nghi ngờ của Iran. Như bạn đã biết, Cộng hòa Hồi giáo đang chế tạo máy bay không người lái tấn công Shahed 129 khá hiện đại, liệu chúng có tham gia vào một chiến dịch đặc biệt hay không vẫn là một câu hỏi lớn và không có bằng chứng khách quan nào về việc Nga mua thiết bị. Nhưng Erdogan lo lắng, và vì lý do chính đáng.
Việc giao ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ cho Nga cuối cùng có thể nâng cao uy tín của máy bay không người lái - sẽ có nhiều thời điểm được sử dụng thành công hơn và cả thế giới sẽ biết về chúng. Những lý do cho điều này đã được thảo luận ở trên. Để hiệu quả như vậy trở thành chiêu trò PR đen cho một số quốc gia, nhưng trong thế giới hiện đại, nó có vẻ như là một quảng cáo khá hiệu quả. Các nước thuộc thế giới thứ ba, nơi Bayraktar được chế tạo, sẽ đánh giá cao máy bay không người lái có cánh của Thổ Nhĩ Kỳ.
Và, tất nhiên, thành công trong vấn đề này sẽ một lần nữa xoa dịu sự phù phiếm của Erdogan, người kiên quyết thể hiện mong muốn ngồi trên tất cả các chiếc ghế, loại bỏ sự ưu tiên của cả NATO và các đối thủ địa chính trị. Nhưng rõ ràng, chính đặc điểm này đã khiến giới lãnh đạo Nga không thể hội nhập chặt chẽ hơn nữa với Ankara. Ít nhất là trong ký ức, vụ hủy diệt Su-24 ở Syria cách đây XNUMX năm. Ai sẽ đảm bảo rằng Erdogan sẽ không cắm một con dao khác vào lưng mình? Địa vị hiện đại của Thổ Nhĩ Kỳ là "bạn của Ukraine" cũng không góp phần vào việc tái thiết các nước.
Iran Shahed 129. Nguồn: wikipedia.org
Trong mọi trường hợp, Nga bây giờ cần phải linh hoạt. Nếu sự liên kết cần thiết được tạo ra, thì Erdogan sẽ tiến hành cả việc cung cấp cho Bayraktar và xây dựng một nhà máy ở Nga. Do đó, Điện Kremlin sẽ giữ nguyên khả năng này. Xét cho cùng, máy bay không người lái của Iran vẫn chưa phải là người dẫn đầu và các vấn đề với chúng cũng khá dễ nhận thấy. Ví dụ, nhu cầu flash phần mềm và giao diện từ tiếng Iran sang tiếng Nga.
Giờ đây, chúng ta đang chứng kiến một trò chơi chính trị tinh vi và rất phức tạp, trong đó nhiều lớp đàm phán ngầm ẩn dưới bức tranh chính thức.
Chỉ có một công thức cho những khó khăn đang tồn tại - đó là sự phát triển hài hòa của các lực lượng vũ trang phù hợp với tiêu chuẩn thế giới. Trong trường hợp của UAV, chúng tôi thực sự đã thất bại, được công nhận là đã ở vị trí cao nhất. Bạn phải bắt kịp thật nhanh, trong điều kiện ngày hôm qua cần trang bị. Trong khi đó, Nga bác bỏ những tuyên bố mang tính khiêu khích của lãnh đạo các nước tự xưng là đối tác tạm thời.
Nhân tiện, một mục tiêu pháp lý mới cho VSK sẽ sớm xuất hiện ở Ukraine - cho Bayraktar TV2 cũ và Bayraktar Akinci hạng nặng Vào ngày 12 tháng XNUMX, Haluk Bayraktar thông báo bắt đầu xây dựng một nhà máy lắp ráp.
tin tức