Tàu hoặc tàu: về phân loại và tổ chức của đội thuyền buồm
Có một câu nói hay nổi tiếng rằng đã có lúc tàu bằng gỗ nhưng người vẫn bằng sắt. Câu nói này phần lớn đặc trưng cho tính cách hàng hải nói chung và tính cách của những người thủy thủ cụ thể đi trên những con tàu một, hai, ba cột buồm và tàu thủy.
Nếu chúng ta nói về những con tàu buồm bằng gỗ, thì đây là một chiếc tàu có tuổi đời hàng thế kỷ. lịch sử, bắt đầu trước khi kỷ nguyên mới ra đời. Và trong suốt những thế kỷ này, sự phát triển đã và đang diễn ra, đã có sự chuyển đổi của các đội tàu buôn và quân đội, trong đó một số nền văn minh lịch sử đã không ngần ngại vay mượn những thành tựu kỹ thuật và công nghệ từ những nền văn minh khác.
Đồng thời, một đặc điểm quan trọng của tàu và tàu của các thế kỷ trước khác với đặc điểm trực tiếp của chúng trong Hải quân Hải quân Nước Nga của ngày nay. Các quân nhân và cựu chiến binh của Hải quân Liên bang Nga (USSR) phản ứng một cách đau đớn khi một tàu chiến (ví dụ như tàu tên lửa) được gọi là tàu. Trước đây, khái niệm “con tàu” mang hình ảnh cụ thể. Nó ít nhất phải là một tàu ba cột buồm.
Tàu và tàu gỗ có sự chỉ định chặt chẽ về các yếu tố cấu trúc. Vào thời kỳ hoàng kim của đội thuyền buồm, các ký hiệu được sử dụng trong ngôn ngữ "hàng hải" là một loạt các thuật ngữ mà các sách tham khảo đặc biệt được tạo ra vẫn tồn tại cho đến ngày nay.
Phân biệt tàu thủy và tàu có buồm thẳng và xiên. Ngoài ra, người ta còn sử dụng brigantines và vỏ cây - những con tàu với thiết bị chèo thuyền hỗn hợp (vũ khí).
Kirill Nazarenko, Tiến sĩ Khoa học Lịch sử, kể về cấu trúc của một đội thuyền buồm bằng gỗ, cờ tàu và các đặc điểm hải quân trên kênh “Theo bước chân của Suvorov”:
tin tức