Một cổng ụ khô đã được lắp đặt tại khu liên hợp đóng tàu Zvezda

Bến tàu khô đang được xây dựng tại khu phức hợp đóng tàu Zvezda ở Bolshoy Kamen ở Primorye đã có được một cửa chớp kín nước (bến thuyền). Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của doanh nghiệp.

Theo báo cáo, việc lắp đặt một cửa chớp chống nước dài 114 mét và cao 12 mét đã diễn ra tại doanh nghiệp vào tuần trước. Thiết kế sẽ tách khoang bến tàu, đáy nằm dưới mực nước, khỏi khu vực nước.

Vỏ của batoport được làm bằng thép cường độ cao đóng tàu, nó có lớp da chống thấm liên tục và được chia bởi các boong và vách ngăn thành các khoang không khí, dằn và khoang mở. Cổng bao gồm hệ thống dằn, hệ thống thoát nước, hệ thống thông gió, van nạp ụ khô, cũng như hệ thống chữa cháy cục bộ và báo cháy. Màn trập được điều khiển từ bảng điều khiển trung tâm hoặc các cột cục bộ, nếu cần. Để lắp đặt cửa chớp, bến tàu đã bị ngập nước và một con đập tạm thời ngăn cách bến tàu với vùng nước cũng đã bị dỡ bỏ.

Như đã lưu ý, một tính năng của botport được cài đặt trên Zvezda là sự hiện diện của một con đường ở tầng trên của cấu trúc, giúp đơn giản hóa rất nhiều việc di chuyển các phương tiện sang phía bên kia của ụ tàu.

ụ tàu đang được xây dựng là một trong những cơ sở lớn nhất như vậy trên thế giới. Kích thước của nó dài 485 mét, rộng 114 mét và sâu 14 mét. Nó có một cần cẩu kiểu Goliath với sức nâng 1200 tấn và thiết bị bơm. Kích thước của bến tàu cho phép đóng tàu và tàu mà không giới hạn trọng tải và trọng lượng hạ thủy của thân tàu.

ụ tàu khô này là yếu tố chính trong giai đoạn xây dựng thứ hai của nhà máy đóng tàu Zvezda. Vận hành nó được lên kế hoạch cho năm nay.

Comments

[AlexGa]

Sự sáng tạo vững chắc của bàn tay con người. Chúc may mắn!

[Bệnh phong]

ụ tàu đang được xây dựng là một trong những cơ sở lớn nhất như vậy trên thế giới.

Chúng ta có thể khi chúng ta muốn! Điều chính không phải là nhàn rỗi, mà là hoàn thành công việc.

[svp67]

Trích dẫn từ Guba

Điều chính không phải là nhàn rỗi, mà là hoàn thành công việc.

Vâng, họ có đơn đặt hàng ở đó trong một thập kỷ rưỡi tới ...

[Bệnh phong]

Trích dẫn từ: svp67

Vâng, họ có đơn đặt hàng ở đó trong một thập kỷ rưỡi tới ...

Chà, Chúa cấm, để không có sự phá hoại và phá hoại ..

[mông thông minh]

Tin tốt là điều này lẽ ra phải được xây dựng cách đây 20 năm.

[Kostyar]

Chà, ít nhất bây giờ chúng đã được sinh ra ....

[Victor_B]

Chúc may mắn cho tổ hợp đóng tàu mới nhất!
Tàu phá băng đầu tiên "Rossiya" sẽ được đóng tại bến tàu này.
Nước sẽ được bơm ra ngoài và dường như một tàu phá băng sẽ được hạ thủy.

[svp67]

Trích dẫn từ: Victor_B

Tàu phá băng đầu tiên "Rossiya" sẽ được đóng tại bến tàu này.

Những chiếc tàu phá băng này dài 209 mét và bến tàu dài 485 mét, vẫn còn chỗ cho một cái gì đó dài

[Xấu_gr]

Trích dẫn từ: svp67

Những chiếc tàu phá băng này dài 209 mét và bến tàu dài 485 mét, vẫn còn chỗ cho một cái gì đó dài

Hoặc xây dựng hai tàu phá băng cùng một lúc.

[APAUS]

Trích dẫn từ: Victor_B

Tàu phá băng đầu tiên "Rossiya" sẽ được đóng tại bến tàu này.

Nga là gì, bạn đang nói về cái gì vậy? Tàu chở dầu lớp Aframax sẽ là đơn đặt hàng lớn trong 10 năm

Chương trình sản xuất của SSC "Zvezda" cho giai đoạn đến năm 2035 bao gồm 178 đơn vị tàu và thiết bị hàng hải các loại. Tải thí điểm của tổ hợp được cung cấp bởi công ty Rosneft, công ty đã đặt hàng 28 tàu tại nhà máy đóng tàu. Đặc biệt, 12 trong số XNUMX chiếc Aframax đã được đặt hàng bởi Rosneft và XNUMX chiếc nữa của Sovcomflot.
Dòng sản phẩm của Zvezda sẽ bao gồm các tàu có lượng choán nước lên tới 350 tấn, các bộ phận của nền tảng ngoài khơi, tàu lớp băng, tàu thương mại để vận chuyển hàng hóa, tàu đặc biệt và các loại thiết bị hàng hải khác với bất kỳ độ phức tạp, đặc điểm và mục đích nào, bao gồm cả thiết bị đã được trước đây ở Nga nó không được sản xuất do thiếu các cơ cấu kích hoạt và thủy lực cần thiết. Hoạt động thử nghiệm của tổ hợp được cung cấp bởi Rosneft, công ty đã ký kết thỏa thuận độc quyền với FTSSS về việc đặt tất cả các đơn đặt hàng đóng tàu và thiết bị hàng hải mới tại các cơ sở của mình.
Aframaxes, do Rosneft đặt hàng, được thiết kế để vận chuyển dầu và các sản phẩm dầu mỏ. Tàu chở dầu dài 250 mét và rộng 44 mét. Trọng tải của Aframax dao động từ 80 đến 120 nghìn tấn.

[CAO CẤP]

Đối với bất kỳ người đàn ông nào, công việc không hề nhỏ

[APAUS]

Trích dẫn: VIP

Đối với bất kỳ người đàn ông nào, công việc không hề nhỏ

Công việc bình thường, chúng tôi chưa bao giờ đóng những con tàu như vậy, câu hỏi duy nhất là với các nhà máy điện, chúng tôi không sản xuất những động cơ như vậy

[Bệnh phong]

Trích dẫn từ APAS

Nga là gì, bạn đang nói về cái gì vậy? Tàu chở dầu lớp Aframax sẽ là đơn đặt hàng lớn trong 10 năm

Chà, ngay cả như vậy, đối với những người mới bắt đầu .. Rốt cuộc, đây là kinh nghiệm và sự đầu tư. Cái chính là sản phẩm CỦA CHÚNG TÔI. Thật khó để tranh luận ở đây

[Treo lên]

Vì vậy, điều đó có nghĩa là không phải hai mà là bốn thân tàu như vậy có thể được đóng cùng một lúc, có tính đến chiều rộng của bến tàu

[senka shaly]

Khởi đầu tốt đẹp cho một dự án tuyệt vời.

[ASAD]

Cái gì, chúng ta thậm chí sẽ chế tạo hàng không mẫu hạm?!

[Victor_B]

Trích dẫn từ ASAD

Cái gì, chúng ta thậm chí sẽ chế tạo hàng không mẫu hạm?!

Sau khi tàu phá băng

[Bệnh phong]

Trích dẫn từ: Victor_B

Trích dẫn từ ASAD

Cái gì, chúng ta thậm chí sẽ chế tạo hàng không mẫu hạm?!

Sau khi tàu phá băng

Tàu phá băng - tàu sân bay ..)))

[Treo lên]

Sau khi hoàn thành các bến cảng)

[chống vi-rút]

bản thân thân tàu không phải là \ n, mà trước hết là hàng không dựa trên tàu sân bay, hải quân - MO cần quyết định.

[cương lĩnh]

Một thời gian nữa sẽ trôi qua và tất cả các xưởng đóng tàu của Nikolaev sẽ bị lấy đi để làm phế liệu, và cá sẽ được nuôi ở các bến cảng cũ.
Một thỏa thuận tốt đã được làm chủ ở Viễn Đông, nhưng thật đáng tiếc cho Nikolaev. Một nơi tuyệt vời như vậy (đất đai và thành phố) để thành lập bất kỳ hạm đội nào đã được trao cho một sự hiểu lầm mang tên "Ukraine".
Tôi muốn hy vọng rằng một ngày nào đó Nikolaev vinh quang sẽ được trở về quê hương của mình.

[Bashkirkhan]

Ở Ukraine, ụ tàu thậm chí còn sâu hơn 3 mét (17 mét).
https://ocean-shipyard.com/ru/napravlenyya/sudoremont/
Độ sâu của ụ tàu Zvezda được chỉ định là 14 mét, trong khi không gian sẽ bị chiếm bởi nhiều khối keel hơn. Mức tối đa có thể hạ xuống từ bến tàu đang được xây dựng trên Zvezda là 8.5 M. Và sau đó, để làm được điều này, cần phải làm các giá đỡ bến tàu có chiều cao thấp hơn. Nhìn chung, bến tàu khô tại Zvezda được xây dựng cho tàu chở dầu.

[ASAD]

Những cái nào không thể được xây dựng?

[người để ý]

Trích: Bashkirkhan

Mức tối đa có thể hạ xuống từ bến tàu đang được xây dựng trên Zvezda là 8.5 M

Tàu không tải rời bến. Thêm bốn mét để tính toán.

[piramidon]

Trích: Bashkirkhan

Độ sâu của ụ tàu Zvezda được chỉ định là 14 mét, trong khi không gian sẽ bị chiếm bởi nhiều khối keel hơn. Mức tối đa có thể hạ xuống từ bến tàu đang được xây dựng trên Zvezda là 8.5 M. Và sau đó, để làm được điều này, cần phải làm các giá đỡ bến tàu có chiều cao thấp hơn. Nhìn chung, bến tàu khô tại Zvezda được xây dựng cho tàu chở dầu.

Mớn nước của tàu sân bay lớp Nimitz được trang bị đầy đủ là 11,3 mét. Loại bỏ tất cả những thứ bên trong nó, các tiện ích bổ sung đã được gắn bên ngoài bến tàu và 4-5 mét sẽ giảm xuống.

[Hoang tưởng50]

Trích: Bashkirkhan

Độ sâu của ụ tàu Zvezda được chỉ định là 14 mét, trong khi không gian sẽ bị chiếm bởi nhiều khối keel hơn.

Ồ, đã vào vòng thứ hai ... Rắc rối, rắc rối ... Chà, thật đơn giản - bạn chỉ cần tính toán chính xác.

[paco.soto]

bến tàu - 8.5 M. Và sau đó, để làm được điều này, bạn cần tạo các giá đỡ bến tàu có chiều cao thấp hơn. Nói chung, một bến tàu khô trên Zvezda được xây dựng cho tàu chở dầu.©
Ngạc nhiên tại sao bạn đã bị hạ thấp?

[L.K.W. Fahrer]

Tôi muốn hy vọng rằng một ngày nào đó Nikolaev vinh quang sẽ được trở về quê hương của mình.

Đến quê hương nào? Và thật yếu đuối khi hỏi người dân Nikolaev hiện họ đang ở đâu - ở nhà hay tiệc chiêu đãi? Và ai sẽ là một trong số những người trở về?

[Người ngoài hành tinh từ]

Tin tốt! Chúc may mắn cho những người đóng tàu!

[Vladimir Mashkov]

Tòa nhà lớn phía trước! Bến tàu này sẽ không chỉ bao gồm "Kuznetsov", mà còn có con tàu lớn nhất thế giới!!!

[parusnik]

Tôi ước có nhiều hơn một bến tàu như vậy ...

[cương lĩnh]

Trích dẫn từ parusnik

Tôi ước có nhiều hơn một bến tàu như vậy ...

Ở đây tôi cũng nói về điều tương tự - Nikolaev với khu vực này phải được trở về quê hương của họ, khi đó số lượng bến cảng lớn sẽ tăng lên ở Nga.

[CAO CẤP]

Làm thế nào để làm điều đó mà không có chiến tranh? Họ sẽ không rời đi tốt.

[tên lửa757]

Tôi muốn nói rằng khi cần thiết, sau đó họ đã làm điều đó !!!
Điều chính là họ đã bắt đầu LÀM những gì cần thiết. Điều này là tốt.

[donavi49]

Chà, người Trung Quốc đã làm điều đó, họ (à, một công ty khác - Tập đoàn Jan De Nul) được giao công việc nạo vét = họ đã bàn giao mọi thứ trước thời hạn và đầu tư vào ước tính. Họ đã mang đến cả máy đào lớn nhất thế giới (ra đời năm 2017).

Nhưng batoport này đã được mang từ Trung Quốc vào tháng Tư.

[tên lửa757]

Bây giờ người Trung Quốc phải học. Nếu chỉ có nó đã đi tốt.

[tihonmarine]

Trích dẫn từ rocket757

Bây giờ người Trung Quốc phải học. Nếu chỉ có nó đã đi tốt.

Người Trung Quốc có thể đã vượt qua, thậm chí là Nhật Bản, họ có hàng chục bến cảng như vậy ở Thượng Hải, Dalna, Thanh Đảo. Để bạn có thể học hỏi. Học tốt không bao giờ bị tổn thương.

[tên lửa757]

Có thể xây dựng với chúng tôi, nhưng bạn cần học lại để sử dụng hiệu quả, trong khi các phương pháp đào tạo / làm quen phải được sử dụng hoàn toàn hà khắc !!! Không còn cách nào khác bây giờ. Quá nhiều người nghĩ rằng số tiền được phân bổ cho một doanh nghiệp cụ thể không có nghĩa là công việc phải được hoàn thành đúng thời hạn và với chất lượng phù hợp!!! Và một số người cho rằng không cần thiết phải biểu diễn gì cả?!?!?!
Không thể tránh khỏi hình phạt, vì vậy Schaub không quen thuộc với người khác, CHỈ NÀY!

[seregin-s1]

Nhà thầu xây dựng cơ sở này là Công ty TNHH Xây dựng Truyền thông Trung Quốc (CCCC).
Nhưng họ đã làm điều đó một cách nhanh chóng! Làm tốt!

[tên lửa757]

Và chọn từ ai?
Của chúng tôi, những người có thể, tất cả đều đang kinh doanh, và thậm chí có ngân sách ... và phần còn lại, để thu hút những người khác nhau, là một thử nghiệm mạo hiểm.

[hoa hồng 56]

Vâng, họ đã làm điều đó, tôi không thể tin được.

[Tugarin]

Nó đã được cài đặt vào ngày 14 tháng XNUMX. Nhà máy đóng tàu đang phát triển

[tihonmarine]

С

ụ tàu đang được xây dựng là một trong những cơ sở lớn nhất như vậy trên thế giới. Kích thước của nó là 485 mét chiều dài.

Có rất nhiều bến cảng như vậy trên thế giới ở Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Pháp. Có bến cảng và 900 mét - Saint-Nazaire (Chantiers de l'Atlantique). Nhưng ở Nga, họ đã có thể xây dựng và nhanh chóng. "Rắc rối Down and Out bắt đầu".

[Ratmir_Ryazan]

Chúng tôi sẽ sớm đóng tàu sân bay ở đây.

[barin]

Các cấu trúc, tất nhiên, titanic. Chúng tôi tôn trọng