Thụy Điển, mặc dù đã tồn tại hai thế kỷ trung lập, nhưng đang hết sức lo ngại về vấn đề duy trì và tăng cường khả năng chiến đấu của tàu ngầm nước này hạm đội. Bây giờ ở Stockholm, họ muốn giữ càng nhiều tàu ngầm hoạt động càng tốt.
mặc dù dài câu chuyện, bây giờ lực lượng hải quân Thụy Điển rất nhỏ. Nhân sự của Hải quân nước này chỉ có 2100 người (theo 2015), nhưng hạm đội Thụy Điển có tới 5 tàu ngầm. Trong số các tàu ngầm của Thụy Điển có 3 tàu ngầm lớp Gotland và 2 tàu ngầm lớp Södermanland. Hai tàu ngầm lớp Västerjötland khác đã được Hải quân Thụy Điển cho ngừng hoạt động vào năm 2 và được bán cho Singapore.
Như đã biết, Stockholm hiện đang đàm phán với Bộ Quốc phòng Ba Lan. Người Thụy Điển sẽ bán cho người Ba Lan chỉ 2 tàu ngầm loại Södermanland. Ba Lan kỳ vọng rằng việc mua 17 tàu ngầm của Thụy Điển sẽ tăng đáng kể tiềm năng chiến đấu của lực lượng hải quân nước này. Bộ Quốc phòng Ba Lan dự kiến trước tiên phía Thụy Điển sẽ chuyển giao XNUMX tàu ngầm AXNUMX/Södermanland (HMwMS "Östergötland"), sau đó sẽ đến lượt chiếc tàu ngầm thứ hai (HSwMS "Södermanland").
Nhưng việc bán hai trong số năm tàu ngầm cho Ba Lan không có nghĩa là Thụy Điển có ý định giảm hạm đội tàu ngầm của mình. Tại Stockholm, họ tin rằng cần ít nhất 2011 tàu ngầm để bảo vệ toàn diện đất nước Thụy Điển. Do đó, cùng lúc đó, ban lãnh đạo Thụy Điển đang đàm phán với Singapore. Quốc gia châu Á có thể bán cho Thụy Điển hai tàu ngầm Archer do hải quân Singapore đưa vào hoạt động vào năm 2013 và XNUMX.
Điều thú vị là các Cung thủ Singapore ban đầu không phải là người Singapore mà là các tàu ngầm Thụy Điển. Đây là HMwMS "Hälsingland" và HMwMS "Västergötland", từng được bán cho Singapore, nơi chúng được sửa chữa và nâng cấp.
Tuy nhiên, thông tin về kế hoạch bán 2 tàu ngầm của Thụy Điển cho Ba Lan có thể ảnh hưởng đến quan điểm của Singapore: các nhà lãnh đạo Singapore xảo quyệt có thể dễ dàng tăng giá mua tàu ngầm, dù biết rõ rằng nếu Thụy Điển chuyển giao 5 tàu ngầm cho Ba Lan, và theo kế hoạch, nước này sẽ có XNUMX tàu ngầm, thì không có gì ngăn cản nó mặc cả để có được những điều khoản có lợi hơn.
Trong khi đó, vấn đề tàu ngầm được đề cập trong một tài liệu rất quan trọng của Thụy Điển - "Sách trắng về Chính sách An ninh và Phát triển Quốc phòng của Thụy Điển trong giai đoạn 2021-2025". Trong đó có nhấn mạnh là vào năm 2030-2035. ba tàu ngầm lớp Gotland cũng sẽ được thay thế. Nhưng thời hạn chế tạo tàu ngầm Blokinge thế hệ mới bị trì hoãn: nếu trước đó ở Stockholm, họ dự kiến rằng nó sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2023, thì bây giờ rõ ràng là điều này sẽ xảy ra không sớm hơn năm 2025.
Như vậy, nếu bây giờ Thụy Điển bàn giao tàu ngầm cho Ba Lan, họ sẽ chỉ còn lại XNUMX chiếc tàu ngầm, trong đó có một chiếc đang ở tình trạng tồi tệ. Đối với chỉ huy của Hải quân, viễn cảnh như vậy là không mong muốn, vì năm tàu ngầm đang hoạt động là mức tối thiểu có thể chấp nhận được đối với Thụy Điển, và hiện tại ở Stockholm, họ ngày càng nói về sự cần thiết phải có sáu tàu ngầm.
Cả Thụy Điển và Ba Lan đều lo ngại về việc xây dựng sức mạnh của hạm đội tàu ngầm của họ trong bối cảnh đối đầu với Nga. Điều thú vị là Thụy Điển, vốn không có chiến tranh với bất kỳ ai trong hai thế kỷ, lại coi Nga là một mối đe dọa tiềm tàng và có tính hiếu chiến không kém Ba Lan.
Rõ ràng là việc tăng số lượng tàu ngầm ở Baltic, mà Ba Lan đang trông đợi, sẽ được thực hiện để tăng khả năng chiến đấu của Liên minh Bắc Đại Tây Dương chống lại Nga. Nhân tiện, Hoa Kỳ đang tích cực lôi kéo Thụy Điển, nếu không tham gia vào chính liên minh, thì tham gia các hoạt động quân sự chung cùng với các thành viên NATO Scandinavia và Baltic khác.