Ukraine mất chiếc máy bay vận tải quân sự thứ ba Il-76 ở Libya

Ukraine đã mất chiếc máy bay vận tải quân sự Il-76 thứ ba ở Libya. Dựa theo Tin tức Cơ quan Al Marsad, chiếc máy bay đang ở sân bay Misrata đã bị lực lượng của Quân đội Quốc gia Libya của Khalifa Haftar tấn công.

Máy bay vận tải quân sự Il-76 của Ukraina hạ cánh sáng thứ Ba tại sân bay ở thành phố Misrata của Libya, đã bị phá hủy trong một cuộc tấn công của các đơn vị LNA tấn công Tripoli. Đồng thời, trụ sở chính của Haftar đưa ra một thông điệp trong đó tuyên bố rằng việc phá hủy Il-76 "sẽ là một cảnh báo" cho các quốc gia cung cấp vũ khí khác. vũ khí và đạn dược cho những người ủng hộ Chính phủ Hiệp định Quốc gia định cư ở Tripoli. Báo cáo cho biết chiếc máy bay Il-76 bị phá hủy đang vận chuyển vũ khí.

Kiev xác nhận máy bay bị phá hủy, nhưng tuyên bố rằng chiếc Il-76 này đang vận chuyển hàng hóa nhân đạo dành riêng cho sứ mệnh của Tổ chức Chữ thập đỏ quốc tế từ Ankara đến Misrata. Phi hành đoàn đã sơ tán được; một người bị thương nhẹ. Người ta cho rằng máy bay đã bị tấn công máy bay không người láithuộc Quân đội Quốc gia Libya.

Hậu quả của cuộc tấn công là phần đuôi của máy bay bị phá hủy, người điều khiển thủy thủ đoàn bị thương nhẹ và giấy tờ hộ chiếu của hoa tiêu cũng bị phá hủy.

- tuyên bố của Bộ Ngoại giao Ukraina.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng đây là chiếc máy bay vận tải quân sự thứ ba của Ukraine bị phá hủy ở Libya thời gian gần đây. Hai chiếc máy bay đã bị phá hủy tại sân bay Al-Jufra vào cuối tháng 7 trong một cuộc tấn công của lực lượng Chính phủ Hiệp định Quốc gia.

Comments

[IL-18]

Đối với họ một lần là chưa đủ sao, người Ukraine? Chúng ta cần phải làm lại để không nghi ngờ điều đó.

[Serg Koma]

Từ các phương tiện truyền thông đầu xương

Malakhova (giám đốc Skyaviatrans) cho biết: “Đối với tôi, có vẻ như không phải không có việc Moscow ủng hộ chính phủ bất hợp pháp của Tướng Haftar, vốn đang cố gắng giành chính quyền ở Libya”. Trong khi một máy bay không người lái đang bắn vào máy bay Ukraine thì chiếc máy bay không người lái thứ hai đang chụp ảnh và quay video. Bà lưu ý, 40 phút sau vụ việc, hình ảnh và video về vụ tấn công đã xuất hiện trên các trang web của các phương tiện truyền thông và blogger Nga. Công ty ước tính giá trị của IL bị phá hủy ít nhất là 2,5 triệu USD.

Và nhiều hơn nữa từ Ukraina Media
“Chúng tôi sẵn sàng làm việc ở Ukraine. Tuy nhiên, điều đáng buồn là hiện tại ở quê nhà không có việc làm. Ukraine có thị trường rất nhỏ nên chúng tôi phải kiếm tiền ở các nước khác”.
"Chúng tôi bay đến nơi họ bắn. Rủi ro tốn rất nhiều tiền. Chúng tôi sẽ không kiếm được số tiền như vậy ở đây.”.

Trích dẫn: IL-18

Có phải một lần là không đủ?

Vì vậy, trong tổng số "Skyaviatrans" (SAT - SkyAviaTrans) một Cái bảng - bây giờ LÀ....
số sê-ri: 1023410355
số sê-ri: 84-09
Tại Alfa-Air, chủ sở hữu của SKYAVIATRANS LLC (Kyiv) VOLARIS BUSINESS LP, Scotland.
Bị phá hủy tại một bãi đậu xe trong cuộc pháo kích ở Libya.

[Nicholas S.]

Làm sao người ta có thể không nhớ đến Oles Buzina: “Chúng tôi đang hạ bệ những người Ukraine ngu ngốc”. Không biết Ukraine còn IL-76 không? - Vẫn còn thứ cần mang đến Libya.

[svp67]

Trích dẫn: Nicholas S.

Không biết Ukraine còn IL-76 không? - Vẫn còn thứ cần mang đến Libya.

Có, như có "Antey", "Ruslan", An-70 và "Mriya". Ở đây câu hỏi thú vị hơn. Liên Hợp Quốc đang tiến hành một cuộc điều tra về khả năng Ukraine vi phạm lệnh cấm vận vũ khí ở Libya. Hãy xem câu chuyện này kết thúc như thế nào.

[Antares]

Trích dẫn từ: svp67

Hiện tại có "Antey", "Ruslan", An-70 và "Mriya"

Đây là hãng hàng không Antonov. Ông chính thức làm việc cho NATO và EU. Không giải quyết các đơn đặt hàng bên trái. Có lẽ họ có thể đưa máy bay chiến đấu của Nga từ Cộng hòa Belarus tới.
Đây là một công ty cánh tả hoạt động trong một thị trường đầy rủi ro

[Sói Irben]

Công ty có một chiếc máy bay (Được BẢO HIỂM!!!) bay trên tuyến đường nguy hiểm. Nó giống như vận chuyển hàng hóa qua Vịnh Aden. Bảo hiểm không có gì là cá nhân...

Đừng nghĩ người khác là ngu ngốc.

Tái bút Thật kỳ lạ khi VO lại quan tâm đến số phận của các máy bay chở hàng Ukraine đến vậy...

[Nevsky_ZU]

Trích dẫn từ IrbenWolf

Công ty có một chiếc máy bay (Được BẢO HIỂM!!!) bay trên tuyến đường nguy hiểm. Nó giống như vận chuyển hàng hóa qua Vịnh Aden. Bảo hiểm không có gì là cá nhân...
Đừng nghĩ người khác là ngu ngốc.

Tái bút Thật kỳ lạ khi VO lại quan tâm đến số phận của các máy bay chở hàng Ukraine đến vậy.

Nghe có vẻ rất tự hào, như thể nó được viết bởi đại diện của một quốc gia châu Âu phát triển, từ việc trả tiền bảo hiểm, sẽ dễ dàng chế tạo máy bay mới cùng loại ở quốc gia chế tạo máy bay phát triển của mình hoặc mua máy bay của các hãng khác cùng loại. đẳng cấp từ các quốc gia khác và sẽ thay thế các quốc gia khác trên thị trường dịch vụ này với sự trợ giúp của máy bay của chính họ!
Ngay cả khi số tiền đến từ bảo hiểm, nó sẽ vào túi của người chú, người chỉ đơn giản là tư nhân hóa di sản của Liên Xô dưới hình thức một đội máy bay chở hàng của Liên Xô bằng cách mở công ty “Sừng và Móng guốc”. Và nếu ở bất cứ nơi nào họ sản xuất loại tương tự trực tiếp của những chiếc máy bay này, thì ở Liên bang Nga

[tarabar]

Đây chỉ là một trong những hình thức rút lui khỏi doanh nghiệp khi không có ai bán được giá và bạn không muốn thua lỗ. Ở đây thiết bị đã được thanh lý với giá tốt (bảo hiểm), cảm ơn mọi người, tạm biệt, tôi sẽ đi Maldives.

[Serg Koma]

Trích dẫn: Nevsky_ZU

người đã tư nhân hóa di sản của Liên Xô dưới hình thức một đội máy bay chở hàng của Liên Xô, mở công ty “Sừng và Móng guốc”.

KnAAPO (Hiệp hội sản xuất hàng không Komsomolsk-on-Amur được đặt theo tên của Yu. A. Gagarin) CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG "CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG "SUKHOI"
Tổ chức 'PUBLIC AKTSIONERNOE OBSCHESTVO "AVIATSIONNAYA HOLDINGOVAYA KOMPANIYA "SUKHOI"' được đăng ký vào ngày 01 tháng 2003 năm 125284 tại địa chỉ 23, MOSCOW, POLIKARPOVA Str., 1037740000649B. Công ty đã được cấp OGRN 7740000090 và cấp TIN 2017 Hoạt động chính là . sản xuất máy bay. Công ty do OZAR đứng đầu. Trong năm 4279.43, lợi nhuận của công ty lên tới XNUMX triệu rúp.
[/ Center]
Lịch sử của lực lượng vũ trang (tài sản cũ) ....
Cho đến năm 2005, đôi cánh vẫn ở Nga - "không có gì cá nhân, chỉ là công việc"

[Nấu ăn]

Khi các chuyến bay bán tội phạm từ Trung Quốc kết thúc vào năm 2004, không ai ở Nga ngoại trừ Bộ Tình trạng Khẩn cấp và Alrosa cần Ilyas. Đúng là vẫn còn một số chiếc Il-76VD-90 được hiện đại hóa ở Volga-Dnepr, nhưng chúng bay theo các chương trình cụ thể. Tất cả số còn lại được bán cho các văn phòng cánh tả và đủ loại người châu Phi

[Sói Irben]

Bạn (Nevsky_ZU (Vyacheslav)) thực sự không hiểu tôi hay bạn đang giả vờ?

Điều này thường giống như một tuyên bố về thực tế của trò lừa đảo nguyên thủy nhất để kiếm tiền. Đúng, tiền sẽ vào túi của anh ta, nhưng nó sẽ cứu chủ sở hữu khỏi thủ tục đóng cửa doanh nghiệp tẻ nhạt và quá trình bán máy bay kéo dài vô tận.

Hãy ngừng kéo chính trị và những tranh luận hoang đường về “lợi ích của người dân” vào trò lừa đảo thương mại thông thường nhất. Đây chỉ là những trò đùa trẻ con so với tên trộm đường ống dẫn khí đốt ở vùng Leningrad. Bạn nói "sừng và móng guốc"? Ở đây Koreiko vỗ vai đồng nghiệp người Nga một cách tán thành. Và bạn đang nói về một kiểu chế tạo máy bay nào đó... Hãy xuống đất.

Tái bút Thật vui khi có những người trên trang web không chỉ sẵn sàng đánh giá thấp bài đăng mà còn tìm hiểu sâu hơn và hiểu những gì người bình luận thực sự đang muốn nói.

[NEOZ]

Trích dẫn từ IrbenWolf

Thật kỳ lạ khi VO lại quan tâm đến số phận của các máy bay chở hàng Ukraine đến vậy...

tại sao lại lạ? Chúng tôi đang theo dõi (V)TA ở nước láng giềng!

[Antares]

Trích dẫn từ NEOZ

Chúng tôi đang theo dõi (V)TA ở nước láng giềng!

đây không phải là BTA, mà là thương nhân tư nhân

[NEOZ]

Trích dẫn: Antares

đây không phải là BTA, mà là thương nhân tư nhân

Đây là lý do tại sao chữ "B" được đặt trong ngoặc.

[Oleg Monarchist]

Tái bút Thật kỳ lạ khi VO lại quan tâm đến số phận của các máy bay chở hàng Ukraine đến vậy...

Chỉ là Bộ Quốc phòng Ukraine tuyển dụng những phi công Ukraine đang đói khát, lợi dụng việc họ không có gì để trả các khoản vay, thế chấp và nuôi sống gia đình rồi đẩy họ vào chỗ chết...

[Antares]

Trích dẫn: Oleg Monarchist

Chỉ là Bộ Quốc phòng đang chiêu mộ phi công Ukraine đói khát

cả ba phía đều không phải là MO
và quan trọng nhất là Bộ Quốc phòng không tuyển, phi công bay theo học viện nhưng với người có kinh nghiệm thì có hợp đồng

[Oleg Monarchist]

Thật mỉa mai....
Ở đây có những nhân vật viết rằng PMC tuyển dụng gần như thông qua các văn phòng đăng ký, nhập ngũ quân sự và chế độ đẫm máu gửi những “quân nhân” nghèo khổ, đói khát đến Syria hoặc Ukraine

[Olgovich]

Trích dẫn: Serg Koma

Có phải một lần là không đủ?

Điều thú vị là một chiếc máy bay đã bị Hafftar phá hủy, còn hai chiếc còn lại... là kẻ thù của ông ta, Chính phủ Hiệp định Quốc gia.

Những thứ kia. CẢ HAI bên đang đánh đập những người Sumer tội nghiệp....

[Thuyền trưởng Pushkin]

Trích dẫn: Serg Koma

Công ty ước tính giá trị của IL bị phá hủy ít nhất là 2,5 triệu USD.

Hãy để họ tự hỏi 2,5 triệu USD có thể mua được gì
Ngay cả một chiếc Il-76 đã qua sử dụng vẫn đang bay cũng có giá cao hơn gấp 10 lần.
Một điều nữa là ở Ukraine vẫn còn một lượng Il-76 nhất định được cất giữ. Nó có vẻ là miễn phí. Hoàn toàn có thể sửa chữa một lượng nhất định, nhưng nguồn cung này không phải là vô hạn.

[anh trai xám]

Trích dẫn: IL-18

Đối với họ một lần là chưa đủ sao, người Ukraine?

Đây là một cổ điển.

[Den3080]

Giống như trò đùa cũ ...
Chỉ có người mặt tái nhợt mới có thể dẫm lên cùng một cái cào hai lần

[Nyrobsky]

Trích dẫn: IL-18

Đối với họ một lần là chưa đủ sao, người Ukraine? Chúng ta cần phải làm lại để không nghi ngờ điều đó.

Điều chính đối với họ là kiếm tiền, nhưng bằng cách nào? - Điều này không quan trọng. Lần trước họ đâm vũ khí cho Haftar và được lực lượng của Saraj yểm trợ, còn lần này họ đâm vũ khí cho Saraj và được lực lượng của Haftar yểm trợ. Nói tóm lại, họ mang cả “của bạn và của chúng tôi” và cào từ cả hai phía. Ba chiếc IL-76 trong vài tuần, đây chắc chắn là một giải Oscar. Chà, ít nhất thì những “người bay” đã trốn thoát được

[Vadim02rus]

Người điều khiển phi hành đoàn bị thương nhẹ

Ai đây?

[d1m1drol]

Đây là thành viên mang tàu về cho đoàn))

[Nấu ăn]

Người khai thác chuyến bay là thành viên tổ bay chịu trách nhiệm sắp xếp và bảo đảm hàng hóa trên máy bay. À, nó còn mang đồ ăn cho phi công trong suốt chuyến bay. Trong Không quân, có vẻ như họ gọi những chuyên gia như vậy là kỹ thuật viên bay cho ADO.

[Tiếng Malkavian]

Ở đây nói rằng phi hành đoàn đã sơ tán. Trên một nguồn tài nguyên khác mà mọi người đều chết. Ai đó đang nói dối.

[Sayan]

Tin tốt))))

[Proxima]

Trích: Saiyan

Tin tốt))))

Bạn là ai? Một người có cảm tình với quân đội của Khalifa Hawtor?

[anh trai xám]

Trích dẫn: Proxima

Một người có cảm tình với quân đội của Khalifa Hawtor?

Cá nhân tôi đồng cảm với Haftar - theo tôi, anh ấy là người tỉnh táo duy nhất ở đó.

[anh trai xám]

Trích dẫn: Proxima

Và những người này có gia đình...

Tôi có nên cảm thấy tiếc cho họ không? Không phận ở đó bị đóng cửa và chiến tranh đang kéo dài.
Nếu bản thân họ, thay vì gia đình, chỉ nghĩ đến những đồng xu thì đó là vấn đề của họ.

[Thuyền trưởng Pushkin]

Trích dẫn: Proxima

Tôi không tin vào việc “sơ tán” từ trên không. Không có cuộc nói chuyện nào về việc buộc phải hạ cánh.

Máy bay không người lái đã học được cách bắn hạ máy bay chưa?
Có vẻ như họ đang nói về vụ phá hủy chiếc Il-76 tại sân bay Misrata. Và lần này không có ai chết ở đó cả.

[NEOZ]

Trích dẫn: Proxima

Phải chăng đội vận tải buộc phải đảm nhận công việc bẩn thỉu như vậy là lỗi của họ?

ở Liên bang Nga không có đủ phi công... chẳng hạn... và ở Trung Quốc cũng vậy....

[Sayan]

Tôi không thông cảm với ai ở đó cả, nhưng việc Urine mất thêm một chiếc máy bay nữa khiến tôi vui mừng

[Krilovchanin]

và giấy tờ hộ chiếu của hoa tiêu cũng bị tiêu hủy

Tôi nghi ngờ rằng những tài liệu này chứa đựng tất cả thông tin về Grushcha nên giờ chỉ còn “viện trợ nhân đạo”…

[ván trượt8013]

Trích: Krilovchanin

và giấy tờ hộ chiếu của hoa tiêu cũng bị tiêu hủy

Tôi nghi ngờ rằng những tài liệu này chứa đựng tất cả thông tin về Grushcha nên giờ chỉ còn “viện trợ nhân đạo”…

Ai mà tin được người Sumer đang chở viện trợ nhân đạo))))) truyện cổ tích này dành cho trẻ em)

[Gritsa]

Trích dẫn từ: skif8013

Ai mà tin được người Sumer đang chở viện trợ nhân đạo))))) truyện cổ tích này dành cho trẻ em)

Ai đó sẽ cung cấp cho họ một số viện trợ nhân đạo...

[Cá chó]

Hai chiếc máy bay đầu tiên làm việc cho Emirates, chiếc này cho người Thổ Nhĩ Kỳ, đó là cách kinh doanh

[MoJloT]

Phần đuôi máy bay bị phá hủy sau vụ tấn công.

Vâng, xét theo bức ảnh, bạn sẽ phải bôi bột...

[trầm cảm]

Tuy nhiên, bạn là một người thích đùa! Tôi đã cười rất lâu, cảm ơn bạn! Tôi đang tự hỏi, Ukraine còn máy bay không? Và nếu vậy, họ có đi theo con đường này không?

[MoJloT]

Tôi tự hỏi liệu Ukraine còn máy bay nào không? Và nếu vậy, họ có đi theo con đường này không?

Một câu hỏi hay khác là họ đang vận chuyển loại vũ khí gì, nếu không thì gần đây họ đã yêu cầu các bang cung cấp Javelin...

[Phím soze]

Một câu hỏi hay khác là họ đã vận chuyển vũ khí gì?

Là của chúng tôi. Người Thổ Nhĩ Kỳ mua hàng của chúng tôi và giao cho tất cả những kẻ khủng bố. Nhân tiện, giống như người Saudi.

[Thuyền trưởng Pushkin]

Trích dẫn: trầm cảm

Ukraine còn máy bay không? Và nếu vậy, họ có đi theo con đường này không?

Họ ở lại... Họ sẽ đi...
Ai không nhảy lên cào là Muscovite.

[siberalt]

Có vẻ như đây là bức ảnh "để đời". Thích hợp làm tượng đài.

[Alekseev]

Họ muốn kiếm thêm tiền từ thì là trong cuộc chiến ở Libya, như thể họ không có đủ tiền cho riêng mình!
Nhân tiện, họ phàn nàn khắp nơi rằng Liên bang Nga đang vận hành An-124 “Ruslan” mà không được phép, tức là. những thứ kia. sự hỗ trợ từ phòng thiết kế Kyiv, mặc dù xe Ruslan được sản xuất ở Nga, ở Ulyanovsk.
Họ ré lên rằng bay mà không có “phích cắm” trên các giấy tờ liên quan là không an toàn! Họ nói rằng không thể thả những chiếc máy bay này ra ngoài nước Nga.
Và những thứ đó. Cục thiết kế Ilyushin có hỗ trợ những chiếc Il-76 còn lại ở Ukraine không? Có thể được giải phóng khỏi Square không?

[Thuyền trưởng Pushkin]

Trích dẫn: Alekseev

Và những thứ đó. Cục thiết kế Ilyushin có hỗ trợ những chiếc Il-76 còn lại ở Ukraine không? Có thể được giải phóng khỏi Square không?

Ý tưởng hay, sẽ thật đáng tiếc nếu không trả lời một cách đối xứng, theo định luật thứ ba của Newton.

[Antares]

Trích dẫn: Alekseev

Liên bang Nga vận hành An-124 "Ruslan" mà không được phép, tức là những thứ kia. sự hỗ trợ từ phòng thiết kế Kyiv, mặc dù xe Ruslan được sản xuất ở Nga, ở Ulyanovsk.

Antonov gia hạn Volga Dnepr để đổi lấy việc gia hạn Ilam
BTA của Liên bang Nga không cần sự cho phép của Cục thiết kế. Quân đội không tuân theo các quy tắc dân sự.
Những người không được Antonov gia hạn có thể sẽ không được phép vào châu Âu. Nhưng một lần nữa, thỏa thuận dàn xếp của Ana để đổi lấy Ila.

[piramidon]

Chiếc máy bay đang ở sân bay Misrata đã bị lực lượng Quân đội Quốc gia Libya của Khalifa Haftar tấn công.

Caliph Haftar hiện là kẻ thù riêng của Zelensky? Svidomo bị tước đi những chiếc máy bay cuối cùng.

[anh trai xám]

Trích dẫn từ Piramidon

Caliph Haftar hiện là kẻ thù riêng của Zelensky?

Lần gần đây nhất họ mất hai máy bay là khi đang vận chuyển vũ khí cho Haftar.
Cả của chúng tôi và của bạn.
Bây giờ câu trả lời đã đến - các quý ông đang đánh nhau, những chiếc tóc trước của nô lệ đang nứt ra.

[Gritsa]

Trích dẫn: Anh trai xám

Lần gần đây nhất họ mất hai máy bay là khi đang vận chuyển vũ khí cho Haftar.
Cả của chúng tôi và của bạn.

Haftar cảm thấy bị xúc phạm vì vũ khí không được mang đến cho ông

[Cá chó]

Vì vậy, ngược lại, những người trước đó đã làm việc cho Haftar)

[piramidon]

Trích dẫn từ Pike

Vì vậy, ngược lại, những người trước đó đã làm việc cho Haftar)

Vâng, điều đó có nghĩa là anh ta có lỗi. Không quan tâm đến sự an toàn.

[egor1712]

Luật pháp không được viết cho những kẻ ngốc

[xenofont]

Anh ấy trực tiếp giới thiệu về “viện trợ nhân đạo” của Thổ Nhĩ Kỳ và “... Tôi đã bị mê hoặc rồi!”

[Trung tá dự bị]

Chúng tôi vẫn cần giao thứ gì đó - không cần thì là để bay đến VTA. Hãy để họ mang Mriya lại. Đau đớn...

[Gritsa]

Trích: Trung tá dự bị

Hãy để họ mang Mriya lại. Đau đớn...

Có vẻ như họ đã bán nó cho người Trung Quốc với giá rẻ.

[Antares]

Trích dẫn: Grits

Trích: Trung tá dự bị

Hãy để họ mang Mriya lại. Đau đớn...

Có vẻ như họ đã bán nó cho người Trung Quốc với giá rẻ.

kiểm tra hàng giả.

Chiếc máy bay vẫn mang màu sắc Ukraine, Antonov Airlines.
Bán giả.
Hội đồng quản trị làm việc vì lợi ích của công ty.

[Gritsa]

Trích dẫn: Antares

Chiếc máy bay vẫn mang màu sắc Ukraine, Antonov Airlines.
Bán giả.
Hội đồng quản trị làm việc vì lợi ích của công ty.

Vâng, nếu vậy. Thật đáng tiếc khi một thứ gì đó được sản xuất ở Liên Xô lại đi sang các nước khác do sự ngu ngốc của các vị vua địa phương. Mặc dù vậy, nếu Mriya được bán cho Liên bang Nga, tôi sẽ chỉ hoan nghênh một thương vụ như vậy

[3v]

“Ở Kiev, họ xác nhận thực tế về việc máy bay bị phá hủy, nhưng tuyên bố rằng chiếc Il-76 này chỉ chuyên chở hàng hóa nhân đạo.”
Salo?

[Gritsa]

Trích dẫn: 3vs

Salo?

Vâng, vâng. Người Ả Rập địa phương đánh giá cao nó

[UAZ 452]

Tại sao không nếu nó là halal?

[aszzz888]

Trong ảnh: chúng cháy tốt

giấy tờ hộ chiếu của hoa tiêu

[Friedrich]

Vâng, toàn bộ trò đùa là các công nhân vận tải Ukraine đang làm việc trên hai mặt trận, hai mặt trận đầu tiên bị đối thủ của Haftar đốt cháy, và bây giờ là những người ủng hộ ông. Như người ta thường nói: “Của bạn và của chúng tôi…”

[Không phải là một liberoid]

Còn lại bao nhiêu chiếc Il-76 Sumer? trong tình trạng bay? tối đa 10 miếng và 30 miếng trong kho, nghĩa là để quyên góp

[Walter1364]

Thà giẫm lên cái cào lớn ba lần còn hơn giẫm lên cái cào nhỏ một lần.

[Servisingener]

Tuy nhiên, tinh tế...

[vvp2412]

Đó là hàng hóa nhân đạo từ Thổ Nhĩ Kỳ! :) Haha! Cà chua hay gì? :)

[phi công]

Tôi nghi ngờ rằng cả Ilyas và hàng hóa đều được bảo hiểm.
Người ta không biết liệu bảo hiểm có bao gồm các hoạt động chiến đấu hay không.

[nycomedes]

Họ có muốn hủy hoại toàn bộ đội tàu BTA của mình không?

[Va.T.]

Bộ ba IL-76 không thể được gọi là tiếng Ukraina, chúng thuộc về các công ty tư nhân, người sử dụng lao động là người Ả Rập Xê Út, người nhận là Haftar, “các công ty bảo hiểm” phải gánh chịu, một số người buôn bán từ những người khác, v.v.

[piramidon]

Trích dẫn: Va.T.

Bộ ba IL-76 không thể được gọi là tiếng Ukraina; chúng thuộc về các công ty tư nhân.

Và công ty của ai?

[Antares]

Trích dẫn từ Piramidon

Trích dẫn: Va.T.

Bộ ba IL-76 không thể được gọi là tiếng Ukraina; chúng thuộc về các công ty tư nhân.

Và công ty của ai?

cũng là một đội tuyển quốc gia (Và tiếng Ukraina và một vài đội nữa)

[thanh]

Trích dẫn từ MoJloT

Một câu hỏi hay khác là họ đã vận chuyển vũ khí gì?

Thổ Nhĩ Kỳ cũng vậy. Họ lấy hàng từ đâu? Họ đã bán hết hàng của mình từ lâu và “dọn dẹp” kho hàng.

[Kĩ sư]

Thật đáng tiếc những chiếc máy bay...

[Người điều tra]

Đó là nơi anh ấy thuộc về, thật đáng tiếc khi Banderlogs, những người giao vũ khí cho bọn khủng bố, đã vứt chúng đi...

[Antares]

Trích dẫn từ Inquisitor

Đó là nơi anh ấy thuộc về, thật đáng tiếc khi Banderlogs, những người giao vũ khí cho bọn khủng bố, đã vứt chúng đi...

hmm.. chỉ có chúng tôi viết lời chia buồn tới người Nga.. Bản thân người Nga không bận tâm đến điều này..
Họ cũng tiếc rằng họ đã sống sót..

[Klingon]

Trích dẫn từ MoJloT

Tôi tự hỏi liệu Ukraine còn máy bay nào không? Và nếu vậy, họ có đi theo con đường này không?

Một câu hỏi hay khác là họ đang vận chuyển loại vũ khí gì, nếu không thì gần đây họ đã yêu cầu các bang cung cấp Javelin...

Họ không mang theo của riêng mình mà là Thổ Nhĩ Kỳ, TK. Người Thổ Nhĩ Kỳ hỗ trợ chính phủ thống nhất bằng cách cung cấp cho họ (bao gồm) vũ khí hạng nặng

[Berkut24]

Ukraine muốn dễ dàng kiếm tiền từ công việc bẩn thỉu. Cắt nó xuống....

[Mèo Man Null]

Trích dẫn từ Berkut24

Ukraine muốn kiếm tiền dễ dàng...

...và sau đó họ đốt cô ấy

[Michman]

Thêm tin tức tốt và khác nhau...

[sgr291158]

Vì vậy, họ sẽ hết hàng không mà dù sao thì họ cũng không có.

[RoTTor]

Sự bối rối của Libya đối với Ukraine
Chiếc Il-76 thứ ba của Ukraine đã bị phá hủy trong một thập kỷ.
ĐỪNG ĐI BỘ Ở CHÂU PHI:
Đừng tham gia vào cuộc chiến của người khác mà bỏ qua các biện pháp trừng phạt
https://www.facebook.com/Transpress_viczel-178637738821455
=============================================

Giết người sẽ ra! – Trước khi lực lượng của Nguyên soái Hafftar có thời gian bắn rơi chiếc Il-76 thứ ba của Ukraina ở Libya trong thập kỷ qua, điều này ngay lập tức được cả thế giới biết đến, chủ yếu trong giới hàng không và gần hàng không.

Các chính trị gia đang theo dõi điều này chặt chẽ hơn nữa: Libya đã chìm trong chiến tranh trong nhiều năm, Libya đang chịu các lệnh trừng phạt quốc tế nghiêm ngặt.

Vì vậy, không còn nghi ngờ gì nữa, lần này một máy bay không người lái tấn công đã bắn máy bay ngay sau khi hạ cánh và lăn bánh, chiếc còn lại ghi lại tất cả những điều này bằng phim, truyền hình và nhiếp ảnh, ngay lập tức đăng tất cả lên Internet,

Ukraine, quốc gia đã tụt xuống ngang hàng với các nước THẾ GIỚI THỨ TƯ, đã mất 76 máy bay vận tải quân sự hạng nặng Il-XNUMX trong một thập kỷ, tức là. toàn bộ phi đội BTA, theo tiêu chuẩn của chúng tôi - một vài hãng hàng không.

Một chiếc IL-76 được sản xuất ở Tashkent vào đầu những năm 90 có giá ít nhất là 50 triệu USD. Nhưng đây chỉ là chuyện vặt so với việc “mất mặt”.

Một đòn giáng vào danh tiếng của Ukraine, quốc gia “lừa dối” các đồng minh, người có thiện cảm và người bảo trợ, liên tục tham gia vận chuyển hàng cấm sang Libya, lách lệnh trừng phạt của Liên hợp quốc, Mỹ, EU đối với máy bay Ukraine. Ukraine, vốn đang trong tình trạng nửa đời nửa sống và nội chiến, đã kiên trì và cố tình đổ thêm dầu vào lửa cuộc nội chiến của người khác ở châu Phi xa xôi - kéo dài và đẫm máu, vận chuyển hàng hóa "nhân đạo" chết người cho các bên khác nhau trong cuộc xung đột.

Những kẻ hai mặt và những kẻ phản bội đều bị khinh thường, ngay cả khi bị buộc phải lợi dụng chúng. Nhưng họ biết giá trị thực sự của họ. Vì vậy, chiếc Il-76 của Ukraina, bay từ Thổ Nhĩ Kỳ mang theo vũ khí của Thổ Nhĩ Kỳ, đã bị phá hủy ngay trong chuyến thăm của Tổng thống số 6 tới Thổ Nhĩ Kỳ, ngay khi chủ đề về chuyến thăm Hoa Kỳ của ông đang được tổ chức.

Thực tế là việc gia nhập EU không nằm trong khả năng có thể, và ngay cả bây giờ nói chung, đã rõ như ban ngày. Và họ khó có thể được chấp nhận vào Tổ chức Thống nhất Châu Phi.

Hàng không dân dụng Ukraine được giám sát bởi Bộ Cơ sở hạ tầng độc ác của Ukraine. Một bộ trưởng “vô tình” sinh con ở Mỹ, giả làm một người theo chủ nghĩa dân tộc siêu yêu nước chống Nga. giống như tất cả những nghệ sĩ thêu thùa bè phái như vậy, anh ta hít dầu vào các công trình phụ thuộc... của nước “giặc xâm lược”.
-------------------------------------------------- -