Quân đội Mỹ đang thử nghiệm xe bọc thép mới nhất JLTV
Vào tháng XNUMX năm nay, một cuộc hội thảo đào tạo thực tế về lái xe và bảo dưỡng xe SUV bọc thép đa năng JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) mới nhất đã được tổ chức tại căn cứ quân sự Fort Stewart, thuộc bang Georgia, trong đó các binh sĩ của xe tăng lữ đoàn của Sư đoàn thiết giáp số 1 của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ. Những chiếc xe này sẽ sớm đi vào hoạt động cùng với lữ đoàn.
Xe JLTV do công ty Oshkosh Defense của Mỹ sản xuất. Đến năm 2040, Lục quân Mỹ có kế hoạch mua hơn 49 nghìn chiếc loại này, và Thủy quân lục chiến Mỹ - khoảng 4,5 nghìn chiếc vào năm 2022, bằng một nửa tổng số yêu cầu của Thủy quân lục chiến. Tổng chi phí của chương trình là hơn 30 tỷ USD.
Chiếc xe sẽ được sản xuất với 1279 phiên bản khác nhau tùy thuộc vào mục đích: một chiếc M1280 Utility chở hàng hai chỗ ngồi (JLTV-UTL), một chiếc M1281 General Purpose (JLTV-GP) bốn chỗ ngồi, như một tàu chở vũ khí M30 Close Combat Weapons Tàu sân bay (JLTV-CCWC), một tàu sân bay 1278mm MXNUMX Heavy Guns Carrier - General Purpose (JLTV-GP) và pháo máy kéo (JLTV-T). Các phương án khác cũng đang được phát triển, cụ thể là dự kiến sản xuất phiên bản trinh sát của xe JLTV-RV.
JLTV SUV được trang bị động cơ diesel Gale Banks Engineering 6,6T V866 8 lít, dựa trên động cơ General Motors Duramax V8. Công suất động cơ không được tiết lộ, tuy nhiên, theo một số ước tính, nó có thể lên tới 300 mã lực. Sức mạnh của động cơ Duramax V8 sử dụng thương mại đạt 397 mã lực. Xe cũng được trang bị hộp số tự động Allison và hệ thống treo độc lập Oshkosh TAK-4i.
Tùy từng biến thể mà xe sẽ có khối lượng khác nhau, ví dụ phiên bản JLTV 6400 chỗ ngồi có tổng trọng lượng chiến đấu là 1600 kg và trọng tải lên tới 2300 kg. Ở phiên bản đôi, trọng tải là XNUMX kg.
Khả năng bảo mật của JLTV vẫn chưa được tiết lộ, lớp giáp cơ bản tại hiện trường có thể được tăng cường với một bộ bảo vệ bổ sung. Tốc độ tối đa của xe trên đường cao tốc là 77 km / h. Công ty tuyên bố rằng khả năng cấp bằng sáng chế của JLTV cao hơn so với các phiên bản bọc thép của HMMWV (Hummer).
Xe JLTV do công ty Oshkosh Defense của Mỹ sản xuất. Đến năm 2040, Lục quân Mỹ có kế hoạch mua hơn 49 nghìn chiếc loại này, và Thủy quân lục chiến Mỹ - khoảng 4,5 nghìn chiếc vào năm 2022, bằng một nửa tổng số yêu cầu của Thủy quân lục chiến. Tổng chi phí của chương trình là hơn 30 tỷ USD.
Chiếc xe sẽ được sản xuất với 1279 phiên bản khác nhau tùy thuộc vào mục đích: một chiếc M1280 Utility chở hàng hai chỗ ngồi (JLTV-UTL), một chiếc M1281 General Purpose (JLTV-GP) bốn chỗ ngồi, như một tàu chở vũ khí M30 Close Combat Weapons Tàu sân bay (JLTV-CCWC), một tàu sân bay 1278mm MXNUMX Heavy Guns Carrier - General Purpose (JLTV-GP) và pháo máy kéo (JLTV-T). Các phương án khác cũng đang được phát triển, cụ thể là dự kiến sản xuất phiên bản trinh sát của xe JLTV-RV.
JLTV SUV được trang bị động cơ diesel Gale Banks Engineering 6,6T V866 8 lít, dựa trên động cơ General Motors Duramax V8. Công suất động cơ không được tiết lộ, tuy nhiên, theo một số ước tính, nó có thể lên tới 300 mã lực. Sức mạnh của động cơ Duramax V8 sử dụng thương mại đạt 397 mã lực. Xe cũng được trang bị hộp số tự động Allison và hệ thống treo độc lập Oshkosh TAK-4i.
Tùy từng biến thể mà xe sẽ có khối lượng khác nhau, ví dụ phiên bản JLTV 6400 chỗ ngồi có tổng trọng lượng chiến đấu là 1600 kg và trọng tải lên tới 2300 kg. Ở phiên bản đôi, trọng tải là XNUMX kg.
Khả năng bảo mật của JLTV vẫn chưa được tiết lộ, lớp giáp cơ bản tại hiện trường có thể được tăng cường với một bộ bảo vệ bổ sung. Tốc độ tối đa của xe trên đường cao tốc là 77 km / h. Công ty tuyên bố rằng khả năng cấp bằng sáng chế của JLTV cao hơn so với các phiên bản bọc thép của HMMWV (Hummer).
tin tức