Hoa Kỳ từ chối điều động ở Bắc Cực, lo sợ sự cố tàu phá băng

64
Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã từ bỏ cuộc tập trận ở Bắc Cực vì sợ rằng tàu phá băng duy nhất, Polar Star, sẽ bị hỏng và sau đó họ sẽ phải nhờ người Nga giúp đỡ, viết Business Insider.





Chiếc tàu phá băng đã hơn 40 năm tuổi và vẫn còn tồn tại chỉ nhờ có một con tàu ngừng hoạt động tương tự chuyên “cung cấp” phụ tùng thay thế cho Polar Star.

Khi Hội đồng An ninh Quốc gia yêu cầu chỉ huy Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ cử một tàu phá băng đi qua Tuyến đường Biển phía Bắc để tiến hành diễn tập tự do hàng hải, ông đã từ chối.

Theo ông, các chuyên gia quân sự sẽ lấy phụ tùng cho tàu phá băng từ một con tàu cùng loại đã ngừng hoạt động để “thứ này hoạt động”. Và không có gì chắc chắn rằng anh ta sẽ không gặp trục trặc kỹ thuật nghiêm trọng trong quá trình diễn tập. Khi đó chúng tôi sẽ phải nhờ đến sự giúp đỡ của người Nga để kéo con tàu đến nơi an toàn. “Nhưng bây giờ không phải là lúc để làm điều này,” người chỉ huy nói thêm.

Ấn phẩm không nêu rõ thời điểm chính xác các cuộc diễn tập được lên kế hoạch. Điều này đã được biết đến vào đầu tháng 12.

Tài liệu lưu ý rằng Hoa Kỳ đang gặp khó khăn trong cuộc chiến giành Bắc Cực, chủ yếu là do thiếu tàu phá băng quy mô lớn. hạm đội. Trong khi Nga có hàng chục tàu phá băng thì người Mỹ chỉ có hai chiếc. Hơn nữa, chỉ có một trong số họ thuộc tầng lớp nặng. Đây là sao Bắc Đẩu.

Cổng thông tin kể lại rằng tàu phá băng Polar Star được đưa vào hoạt động vào năm 1976. Một cuộc đại tu lớn nhằm kéo dài thời hạn sử dụng của nó đã diễn ra vào năm 2012. Tàu phá băng Polar Sea cùng loại đã được đưa vào hoạt động từ năm 2010 do hỏng động cơ nhiều lần.

Như các phương tiện truyền thông Mỹ đã lưu ý trước đó, sau khi Donald Trump yêu cầu phân bổ 5 tỷ USD cho việc xây dựng bức tường dọc biên giới Mexico, người ta có thể quên việc bổ sung các tàu mới cho hạm đội tàu phá băng của Mỹ.
64 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +12
    17 tháng 2018, 08 29:XNUMX
    Business Insider viết, Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã từ bỏ cuộc tập trận ở Bắc Cực vì lo ngại rằng tàu phá băng duy nhất, Polar Star, sẽ bị hỏng và sau đó họ sẽ phải nhờ người Nga giúp đỡ.
    Vâng, đó sẽ là một cú sốc lớn đối với hình ảnh. Tại sao người Canada không có đức tin?
    1. +4
      17 tháng 2018, 08 33:XNUMX
      Khi đó chúng tôi sẽ phải nhờ đến sự giúp đỡ của người Nga để kéo con tàu đến nơi an toàn.

      Và chúng tôi sẽ đưa ra các biện pháp trừng phạt để đáp trả bạn! Vâng
    2. Nhận xét đã bị xóa.
    3. +7
      17 tháng 2018, 08 48:XNUMX
      Trích dẫn từ: svp67
      Tại sao người Canada không có đức tin?

      Chà, “Amundsen” của Canada cũng không mới chút nào, năm 1979, và cũng không phải là nổi bật nhất.
    4. +2
      17 tháng 2018, 08 55:XNUMX
      Vâng, đó sẽ là một cú sốc lớn đối với hình ảnh. Tại sao người Canada không có đức tin?

      Sergey. Thực sự kỳ lạ. Họ có thể dễ dàng tiến hành các cuộc diễn tập chung.
    5. +1
      17 tháng 2018, 08 59:XNUMX
      Hoặc là tôi không hiểu điều gì đó, hoặc Vovka Trumpov thực sự có liên quan gì đó đến FSB... Chà, việc họ in giấy gói kẹo cho tàu phá băng là chuyện dễ dàng... Và ngành đóng tàu không có đối thủ của chúng tôi..
      1. +4
        17 tháng 2018, 09 02:XNUMX
        Trích dẫn: 210okv
        Chà, việc họ in giấy gói kẹo cho tàu phá băng là chuyện dễ dàng... Và ngành đóng tàu không có đối thủ của chúng tôi..

        Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy. Bạn không thể xây dựng một tàu phá băng chỉ sau một đêm. Chúng ta cần các dự án, nhà máy đóng tàu. Và quan trọng nhất là thép, loại thép đặc biệt được sử dụng làm thân tàu phá băng. Nói chung, họ đã giải quyết vấn đề này.
        1. +7
          17 tháng 2018, 09 12:XNUMX
          Sergey! hi
          Trích dẫn từ: svp67
          Bạn không thể xây dựng một tàu phá băng chỉ sau một đêm. Chúng ta cần các dự án, nhà máy đóng tàu. Và quan trọng nhất là thép, loại thép đặc biệt được sử dụng làm thân tàu phá băng. Nói chung, họ đã giải quyết vấn đề này.

          Nhưng ngay cả khi Mỹ dành toàn bộ nỗ lực và nguồn lực để chế tạo tàu phá băng, họ cũng sẽ không sớm bắt kịp Nga (nếu có đuổi kịp). Tàu phá băng không phải là tàu khu trục; bạn không thể điêu khắc chúng theo từng đợt được.
          1. +7
            17 tháng 2018, 09 17:XNUMX
            Quan cao cấp hi
            Trích dẫn từ bouncyhunter
            Tàu phá băng không phải là tàu khu trục; bạn không thể điêu khắc chúng theo từng đợt được.

            Chà, đây không phải là về Hoa Kỳ, họ có thể làm điều đó nếu họ muốn, họ có “thứ như vậy”
            1. +4
              17 tháng 2018, 09 20:XNUMX
              Trích dẫn từ: svp67
              nếu họ muốn, họ có thể, họ có “mốt như vậy”

              Tất nhiên, họ có đủ giấy gói kẹo màu xanh lá cây - nếu Fed in bất cứ thứ gì khác. Còn tài nguyên thì sao? Liệu các “đối tác” có bị tước đoạt lần nữa?
              1. +2
                17 tháng 2018, 09 21:XNUMX
                Trích dẫn từ bouncyhunter
                Liệu các “đối tác” có bị tước đoạt lần nữa?

                Chà, LÀM THẾ NÀO? Người ngây thơ muốn “giảm giá”
                1. +3
                  17 tháng 2018, 09 26:XNUMX
                  Trích dẫn từ: svp67
                  Chà, LÀM THẾ NÀO?

                  1. +3
                    17 tháng 2018, 09 32:XNUMX
                    Vâng, không phải không có điều này...
          2. -5
            17 tháng 2018, 11 20:XNUMX
            Người Mỹ đã điêu khắc hàng loạt tàu sân bay trong Thế chiến 2, vì vậy nếu muốn, họ có thể điêu khắc chúng...
            1. +2
              17 tháng 2018, 11 26:XNUMX
              Sự tự tin như vậy ở đâu? Đây không phải là một trò đùa, mà là một câu hỏi hoàn toàn rõ ràng.
              1. -3
                17 tháng 2018, 11 38:XNUMX
                Từ ví dụ tôi đưa ra ở trên về tàu sân bay, chẳng phải hàng chục tàu sân bay tấn công hạng nặng trong 4 năm là một dấu hiệu sao?
                1. +4
                  17 tháng 2018, 11 42:XNUMX
                  Trích dẫn từ faiver
                  Hàng chục tàu sân bay tấn công hạng nặng trong 4 năm không phải là một dấu hiệu sao?

                  ??? Bạn có muốn đặt tên cụ thể cho nó không?
                  1. 0
                    17 tháng 2018, 11 53:XNUMX
                    24 tàu sân bay tấn công lớp Essex, ba tàu sân bay hạng nặng lớp Midway, cùng với các tàu sân bay hạng nhẹ, cùng với một trăm tàu ​​sân bay hộ tống...
                    1. 0
                      17 tháng 2018, 11 56:XNUMX
                      Trích dẫn từ faiver
                      24 tàu sân bay tấn công lớp Essex, ba tàu sân bay hạng nặng lớp Midway, cùng với các tàu sân bay hạng nhẹ, cùng với một trăm tàu ​​sân bay hộ tống.

                      Và đây là 4 năm nữa? Đây là một băng tải!
                      1. 0
                        17 tháng 2018, 13 55:XNUMX
                        và đây là chưa tính các tàu thuyền có trọng tải nhỏ hơn...
            2. +2
              17 tháng 2018, 12 26:XNUMX
              Và có lẽ còn có nhiều thuyền hơn nữa...
              Và tàu sân bay ở trong băng như thế nào? Tại sao so sánh nóng và ướt?
              1. +1
                17 tháng 2018, 13 54:XNUMX
                Tôi đã chứng minh được khả năng của ngành công nghiệp và nền kinh tế Hoa Kỳ, thật ngu ngốc khi từ chối những cơ hội này, nhưng chúng phải được tính đến...
                1. +1
                  17 tháng 2018, 14 48:XNUMX
                  Người Mỹ đã điêu khắc hàng loạt tàu sân bay trong Thế chiến 2, vì vậy nếu muốn, họ có thể điêu khắc chúng...

                  Andrey, khả năng mà anh thể hiện đã có lịch sử rất lâu đời. Khá nhiều thứ đã thay đổi kể từ Thế chiến thứ 2. Vladimir đã mô tả nó một cách chi tiết dưới đây.
                  1. -1
                    17 tháng 2018, 15 02:XNUMX
                    Khá nhiều thứ đã thay đổi kể từ Thế chiến 2
                    - vâng, rất nhiều, sau Thế chiến 2, Hoa Kỳ đã biến đồng đô la thành tiền dự trữ thế giới, nếu họ muốn, người Hàn Quốc sẽ xây dựng nó bằng nó, hoặc ai khác, vấn đề này không cơ bản, cái chính là họ có thể.
                    Nhưng còn một khía cạnh nữa: Hoa Kỳ không coi chúng ta là một đối thủ nghiêm trọng, bởi vì bất cứ lúc nào họ cũng có thể tước đoạt tài chính của chúng ta...
                2. +2
                  17 tháng 2018, 15 08:XNUMX
                  Họ có quyền lực, không ai phủ nhận điều đó. Nhưng những khả năng này không đảm bảo bất cứ điều gì. Họ có một dự án? Còn kinh nghiệm đóng tàu phá băng hiện đại thì sao?
        2. 0
          17 tháng 2018, 09 53:XNUMX
          Đúng, mua thép từ - người sản xuất thép chính ở đó - doanh nhân, nhưng họ bán mọi thứ cho mọi người
      2. +2
        17 tháng 2018, 12 27:XNUMX
        Hãy để tôi giải thích. Tôi đang băn khoăn, có lần tôi đã hỏi câu hỏi này với các chuyên gia.

        1. Hải quân Hoa Kỳ là một phái sinh của hạm đội dân sự, nghĩa là họ thực sự có thể chế tạo hàng loạt thứ khổng lồ vì họ có ngành đóng tàu phát triển.
        2. Tàu phá băng là những con tàu rất đặc biệt, còn tàu phá băng hạt nhân hạng nặng và thậm chí còn nặng hơn nữa đặc biệt đến mức chúng chỉ được chế tạo ở đây.
        3. Giống như bất kỳ ngành công nghiệp nào khác ở Hoa Kỳ, ngành đóng tàu đang dần xuống cấp so với bối cảnh toàn cầu. Các quốc gia chưa được biết đến trước đây trong lĩnh vực này đang nổi lên như những quốc gia dẫn đầu. CHÚ Ý Bạn nghĩ Trung Quốc+Hàn Quốc chiếm bao nhiêu thị trường thế giới? Trả lời >70% Nhưng còn có Nhật Bản, Đức.... Còn Mỹ thì chẳng còn gì....

        Điều gì tiếp theo từ điều này?
        Để chế tạo tàu phá băng hạt nhân hạng nặng, Mỹ phải đảo ngược xu hướng này, về cơ bản là nâng định hướng lại từ đầu. Họ có thể làm điều này, về mặt lý thuyết là có, nhưng để GIÁ SẢN PHẨM được chấp nhận thì cần phải có một loạt lớn. Và đây là điều đáng chú ý: không có gì có thể biện minh cho một loạt phim lớn. Mọi thứ đều có hạn....
      3. +1
        17 tháng 2018, 14 13:XNUMX
        Trích dẫn: 210okv
        Chà, việc họ in giấy gói kẹo cho tàu phá băng là chuyện dễ dàng... Và ngành đóng tàu không có đối thủ của chúng tôi..


        Vì vậy, tàu phá băng không được làm từ giấy gói kẹo in sẵn. Và rõ ràng cũng có quan niệm sai lầm về việc đóng tàu. Mỹ đã mất công nghệ sản xuất nhiều năm nay. Họ không thể chế tạo tàu phá băng, và họ gặp vấn đề với năng lượng hạt nhân và không chỉ với chúng.
    6. 0
      17 tháng 2018, 12 45:XNUMX
      Trung Quốc tấn công người Canada, giờ họ không còn thời gian cho người Mỹ nữa yêu cầu
  2. +5
    17 tháng 2018, 08 32:XNUMX
    Họ có một số tàu phá băng rất kỳ lạ, có thể đánh giá qua bức ảnh. Tôi tự hỏi người thiết kế là ai. Nếu tôi là họ, tôi cũng sẽ hủy bỏ mọi thứ. Trong năm mươi năm
    1. +7
      17 tháng 2018, 08 41:XNUMX
      Trích dẫn từ igorbrsv
      Trong năm mươi năm

      Polar Star (USCGC Polar Star) là tàu phá băng được đóng ở Mỹ vào năm 1976 và vẫn còn hoạt động. Xét về đặc tính sức mạnh, tàu phá băng này có thể so sánh với tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân loại Arktika. Tổng công suất động cơ của nó là 78 ​​nghìn mã lực. pp., bao gồm động cơ diesel (18 nghìn mã lực) để di chuyển trong băng nhẹ và ba tổ máy tuabin khí (60 nghìn mã lực) để vượt qua băng dày. “Polar Star” có khả năng di chuyển với tốc độ 3 hải lý/giờ trong lớp băng dày 2 m và băng qua lớp băng dày tới 4 m, lượng giãn nước của tàu phá băng là 12 nghìn tấn, chiều dài tàu là 122 m. tiếp nhiên liệu là 45 nghìn km.
      Còn có BA nữa. Tất cả đều được bổ nhiệm đến Seattle và là một phần của đội tàu quân sự của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển, theo các quy định chính thức được viết rằng Dịch vụ Bảo vệ Bờ biển là “một trong những chi nhánh của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ” và là một phần của lực lượng này. của Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ.

      Đầu tiên là tàu phá băng Healy của Cảnh sát biển.
      Tàu phá băng thứ hai - "Biển Bắc".
      Tàu phá băng thứ ba, Severnaya Zvezda, đã bị loại bỏ từ năm 2006 và đang ở trạng thái dự bị.

      Healy tuyển dụng 140 người, trong đó có 85 thủy thủ đoàn (31 sĩ quan và 54 thủy thủ, được coi là quân nhân) và 35 nhà khoa học dân sự và các nhân viên khác.
      Tàu phá băng có lượng giãn nước 16 nghìn tấn, hệ thống động lực có công suất 30 nghìn mã lực cho phép tàu đạt tốc độ lên tới 17 hải lý/giờ.
      "Healy" có khả năng xuyên qua lớp băng dày tới 1,5 mét khi di chuyển và đẩy qua lớp băng dày tới 2,5 mét bằng các đòn tấn công.
      Theo phân loại được áp dụng ở Hoa Kỳ, tàu phá băng hạng nặng ở Bắc Cực có khả năng hoạt động trong điều kiện vùng cực khó khăn được coi là tàu đặc biệt liên tục phá lớp băng dày tới 2 mét với tốc độ 3 hải lý/giờ và có khả năng húc, xuyên thủng. lớp băng dày tới 7 mét.
      Hơn nữa, những tàu như vậy bắt buộc phải có hệ thống động lực có công suất ít nhất 10 nghìn mã lực và có lượng giãn nước ít nhất 6 nghìn tấn.
      1. +5
        17 tháng 2018, 08 47:XNUMX
        Cảm ơn Vâng . Trong ảnh của tác giả trông anh ấy rất xấu. Nhưng tôi quá lười để tìm kiếm thông tin về đội tàu phá băng của họ. Nhưng với ram lên tới 2,5m tiêu cực
        Đây có giống như tàu phá băng hạng nhẹ của chúng ta không?
      2. +2
        17 tháng 2018, 10 20:XNUMX
        Trích dẫn từ: svp67
        Trích dẫn từ igorbrsv
        Trong năm mươi năm

        Polar Star (USCGC Polar Star) là tàu phá băng được đóng ở Mỹ vào năm 1976 và vẫn còn hoạt động. Xét về đặc tính sức mạnh, tàu phá băng này có thể so sánh với tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân loại Arktika.
        Còn có BA nữa.
        Đầu tiên là tàu phá băng Healy của Cảnh sát biển.
        Tàu phá băng thứ hai - "Biển Bắc".
        Tàu phá băng thứ ba, Severnaya Zvezda, đã bị loại bỏ từ năm 2006 và đang ở trạng thái dự bị.

        Thông tin từ đâu?
        Chính người Mỹ đã nói:
        Trong khi Nga có hàng chục tàu phá băng thì người Mỹ chỉ có hai chiếc. Hơn nữa, chỉ có một trong số họ thuộc tầng lớp nặng. Đây là sao Bắc Đẩu.
        Tàu phá băng Polar Star được đưa vào hoạt động năm 1976. Một cuộc đại tu lớn nhằm kéo dài thời hạn sử dụng của nó đã diễn ra vào năm 2012. Tàu phá băng Polar Sea cùng loại đã được đưa vào hoạt động từ năm 2010 do hỏng động cơ nhiều lần.

        Từ đó cho thấy Severnaya Zvezda là tàu phá băng hạng nặng duy nhất đang hoạt động. Tuy nhiên, theo thông tin của bạn, nó đã bị đóng cửa từ năm 2006.
        “Biển Bắc” là nhà tài trợ.
        Không có đề cập nào đến "Healy" cả.
        Tuy nhiên, một mâu thuẫn.
        1. +1
          17 tháng 2018, 10 25:XNUMX
          Trích dẫn từ: Every
          Tuy nhiên, một mâu thuẫn.

          Vì vậy, bạn có thể so sánh trọng tải của họ. Và mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng.
          1. 0
            17 tháng 2018, 11 04:XNUMX
            Trích dẫn từ: svp67
            Trích dẫn từ: Every
            Tuy nhiên, một mâu thuẫn.

            Vì vậy, bạn có thể so sánh trọng tải của họ. Và mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng.

            Trọng tải có liên quan gì đến nó?
            Từ nhận xét của bạn, có thể thấy rằng Severnaya Zvezda đã bị ngừng hoạt động từ năm 2006, nhưng trên thực tế, đây là tàu phá băng hạng nặng duy nhất HOẠT ĐỘNG. Đây chính là điều tôi muốn nói khi nói về sự mâu thuẫn.
            1. +1
              17 tháng 2018, 11 28:XNUMX
              Trích dẫn từ: Every
              Từ nhận xét của bạn, có thể thấy rằng Severnaya Zvezda đã bị đóng cửa từ năm 2006

              Xin lỗi, nhưng trong hệ thống của họ, việc chuyển một con tàu, xe tăng, máy bay từ vị trí này sang vị trí khác - đang hoạt động và ngược lại, diễn ra rất nhanh chóng. Sau đó nó được bảo tồn, nó cần thiết và nó đã được kích hoạt lại
        2. 0
          17 tháng 2018, 11 49:XNUMX
          Từ đó cho thấy Severnaya Zvezda là tàu phá băng hạng nặng duy nhất đang hoạt động. Tuy nhiên, theo thông tin của bạn, nó đã bị đóng cửa từ năm 2006.


          Chúng tôi đọc kỹ:
          - Bắc ngôi sao trong bảo tồn;
          - Cực ngôi sao, ngôi sao duy nhất Nặng tích cực;
          - Biển Bắc - nhà tài trợ;
          - Healy - không thuộc hạng nặng và là tàu phá băng thứ hai của Mỹ đang hoạt động.

          Trong khi Nga có hàng tá tàu phá băng, Người Mỹ vượt qua trong hai. Đồng thời tôiish một trong đó được phân loại là nghiêm trọng lớp học. Đây là "Sao Bắc Đẩu"
          1. +1
            17 tháng 2018, 15 22:XNUMX
            Chúng tôi đọc kỹ:
            - Sao Bắc Đẩu được bảo tồn;
            - Polaris, hạng nặng duy nhất hoạt động;
            - Biển Bắc - nhà tài trợ;
            - Healy - không thuộc hạng nặng và là tàu phá băng thứ hai của Mỹ đang hoạt động.


            Hoa Kỳ chỉ có 3 tàu phá băng (hai chiếc đầu tiên cùng loại):
            Polar Star - hoạt động, từ năm 2006 đến 2013 đã bị loại bỏ
            Polar Sea - không hoạt động từ năm 2010 (hiện là nhà tài trợ)
            Healy - đưa vào hoạt động năm 1999
  3. +9
    17 tháng 2018, 08 33:XNUMX
    Và các cuộc tập trận cần phải được thực hiện, và thật đáng sợ là cuối cùng bạn sẽ phải nhờ đến sự giúp đỡ của người Nga. Thôi, ngồi yên và đừng cử động. Đi bộ ở Bắc Cực không phải là viết bài trên Twitter về sức mạnh của nước Mỹ. Vì vậy, hãy cào củ cải của bạn và theo thói quen, hãy tìm kiếm dấu vết của người Nga khi không có tàu phá băng của bạn.
    1. +2
      17 tháng 2018, 12 51:XNUMX
      chắc chắn là người Nga đã bọc Bắc Băng Dương trong băng để người lạ không thể trèo lên lol
  4. +5
    17 tháng 2018, 08 33:XNUMX
    Sẽ thật tuyệt biết bao nếu đoàn thám hiểm Mỹ lặp lại số phận của Chelyuskin, và các phi công của chúng ta đã anh dũng cứu họ.
    Chỉ để hạ bớt sự kiêu ngạo xuống một chút...
    1. 0
      17 tháng 2018, 08 51:XNUMX
      Điều ước đã được thực hiện Vâng
    2. +3
      17 tháng 2018, 08 59:XNUMX
      Mọi chuyện sẽ không thành công, lòng kiêu ngạo sẽ không rời bỏ họ, và việc mạo hiểm mạng sống của những người Nga vì những kẻ không tốt này là không đáng. Một năm sẽ không trôi qua trước khi họ quên mất mình nợ ai.
    3. +1
      17 tháng 2018, 09 10:XNUMX
      chỉ kéo họ ra khỏi tảng băng khi tàu phá băng của họ đã chìm xuống đáy - việc tranh luận trước đó không thành công))))
    4. +1
      17 tháng 2018, 09 14:XNUMX
      Trích dẫn: Mountain shooter
      Sẽ thật tuyệt biết bao nếu đoàn thám hiểm Mỹ lặp lại số phận của Chelyuskin, và các phi công của chúng ta đã anh dũng cứu họ.
      Chỉ để hạ bớt sự kiêu ngạo xuống một chút...

      viết một lá thư chúc ông già Noel và để nó ở ban công... nháy mắt
  5. +3
    17 tháng 2018, 08 34:XNUMX
    Những lời tuyên bố ồn ào, những mong muốn trống rỗng, vì không có tiền, nhưng hãy để họ làm những gì họ muốn/có thể!
    Và điều này xảy ra với họ, những ưu tiên, tức là. Babosiki luôn quan trọng và ở mọi nơi.
  6. +1
    17 tháng 2018, 08 37:XNUMX
    Vâng, nó là vô ích.
    Chúng tôi sẽ chứng tỏ rằng chúng tôi tốt bụng - chắc chắn chúng tôi sẽ có được phi hành đoàn!
  7. +13
    17 tháng 2018, 08 40:XNUMX
    Đáng lẽ bạn nên hỏi Musk - anh ấy sẽ tạo ra một số công nghệ cao trong một tuần... Như mọi khi trong trình chỉnh sửa 3D cười Nhưng toàn bộ giáo phái chứng kiến ​​​​sự ra mắt của chiếc xe Tesla sẽ hút hết sức mạnh của Ameriga và những chiếc áo khoác chần bông lạc hậu thêm một năm nữa, như thường lệ
    1. 0
      17 tháng 2018, 08 53:XNUMX
      Tôi vẫn uống bia từ chai am
    2. 0
      17 tháng 2018, 09 02:XNUMX
      Trích từ Jerk
      Đáng lẽ bạn nên hỏi Musk - anh ấy sẽ tạo ra một số công nghệ cao trong một tuần... Như mọi khi trong trình chỉnh sửa 3D cười

      Đường hầm cứu hộ trong băng.
  8. 0
    17 tháng 2018, 09 17:XNUMX
    Điều đáng chú ý là họ không sản xuất ra những người Mỹ gốc Phi có khả năng chống băng giá để làm bia đỡ đạn.
  9. 0
    17 tháng 2018, 09 32:XNUMX
    và điều này là tốt ...
  10. 0
    17 tháng 2018, 09 33:XNUMX
    Ha ha ha, người Mỹ đã sống sót.
  11. 0
    17 tháng 2018, 09 33:XNUMX
    “Sức mạnh của vĩ đại” có vấn đề. Tin tức rất tốt, tích cực. Vùng Bắc Cực của Liên bang Nga.
  12. 0
    17 tháng 2018, 09 47:XNUMX
    Đưa mọi người rời khỏi biên giới Mexico và đặt cuốc vào tay Yu, để họ làm tàu ​​phá băng
  13. +1
    17 tháng 2018, 10 19:XNUMX
    Khi Hội đồng An ninh Quốc gia yêu cầu Tư lệnh Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ cử tàu phá băng qua Tuyến đường biển phía Bắc để tiến hành diễn tập tự do hàng hải
    . Và ở đây những người làm nệm muốn tạo ra sự căng thẳng. Chà, tại sao họ lại can thiệp vào lĩnh vực lợi ích quân sự và kinh tế của chúng ta. Hãy để chúng bơi ở phía bắc Canada.
  14. +5
    17 tháng 2018, 10 45:XNUMX
    Nhưng thật là một chương trình hay về “Polar Star” TV “Discovery” được phát hành, bạn xem và bắt đầu nghi ngờ khả năng của hệ thống điều hòa không khí của chúng tôi, cũng như các hệ thống điều hòa động cơ diesel. Người bình thường có lẽ chấp nhận thông tin theo cách đó.
    Tôi đã mô tả ngắn gọn cho con gái tôi những gì tôi nghĩ về thứ rác rưởi này và đưa tôi đi tham quan sân bay Lenin, chuyện xảy ra cách đây 2 năm, bản thân tôi cũng có mối liên hệ nào đó với sân bay.
  15. 0
    17 tháng 2018, 11 03:XNUMX
    Vậy thì làm sao họ có thể đối đầu với chúng ta ở Bắc Cực? Vâng-ah-ah, thực sự đấy.
    1. +2
      17 tháng 2018, 11 18:XNUMX
      Trong 5 năm tới, không thể nào!!!
      Tiền để đóng tàu phá băng và tàu ULK thậm chí sẽ được đổ vào ngày mai, nhưng chúng ta lấy đâu ra năng lực công nghiệp cần thiết, đây không phải là những con tem “Tự do” dùng một lần (có lẽ sự so sánh của tôi sẽ có vẻ không chính xác đối với ai đó), mà là việc xây dựng một tàu phá băng không phải là chuyện một năm, ngay cả khi có một dự án và toàn bộ KTD.
  16. +1
    17 tháng 2018, 11 24:XNUMX
    Tôi mừng cho “đối tác” của chúng ta đầu gấu
    1. 0
      17 tháng 2018, 12 36:XNUMX
      Tôi tham gia.
  17. Nhận xét đã bị xóa.
  18. +1
    17 tháng 2018, 11 48:XNUMX
    Đất Nga, băng Bắc Cực, cát Bồ Đào Nha và sự ngu ngốc của người Mỹ sẽ tiêu diệt những người Yankees vinh quang và dũng cảm khỏi FSA!!!
  19. +1
    17 tháng 2018, 12 25:XNUMX
    Ồ tốt đấy..
    Mosh vĩ đại của Mỹ đã bất ngờ trở thành hiện thực, dưới hình dạng một cái máng mục nát không thể thả vào Bắc Cực được nữa.
    Mọi thứ đều tự nhiên... Nhân tiện, tình hình với tên lửa hạt nhân xuyên lục địa, trong Hải quân, trong lực lượng không quân là gì. Mọi thứ đều thối rữa và chết dần.
  20. -3
    17 tháng 2018, 12 43:XNUMX
    Tôi đọc bình luận... Tôi đọc bài viết. Tiếng cười và tiếng cười... Nhưng trong sự từ chối này, tất cả quyền lực của Hoa Kỳ và những người đặc biệt vui vẻ trong các bình luận đều đã nhắc nhở về Chelyuskintsev. Nhưng người Nga không hiểu làm sao người ta có thể từ chối phô trương nếu có nguy cơ bị gãy cổ. Lập trường hợp lý của Hoa Kỳ gây ra tiếng cười. Nhưng những bình luận theo kiểu Mỹ mãi mãi tụt hậu so với hạm đội tàu phá băng của chúng ta cũng thật buồn cười. Đúng, bây giờ trông họ có vẻ tệ, nhưng Mỹ có một nền kinh tế mạnh mẽ và những lời phản đối của chúng tôi mang lại nhiều nụ cười hơn việc Mỹ từ chối tập luyện.
  21. +1
    17 tháng 2018, 14 55:XNUMX
    Tôi tự hỏi tại sao họ lại bị thu hút bởi việc phá băng dọc theo NSR; việc nghiền nát và cắt băng ở phía bên kia của NSR có thực sự khó khăn hơn không?