Yak-28 siêu thanh hiếm: bước cuối cùng để chảo
Tôi tìm thấy những chiếc Yak-28 siêu thanh quý hiếm, cây cối mọc um tùm.
Những hình bóng lướt nhanh, động cơ dưới cánh, cabin hoa tiêu bằng kính. Ngay cả bây giờ, khi tình trạng tồi tàn và cây cối mọc um tùm, chúng vẫn trông rất ngầu.
Đây là Yak-28. Máy bay phản lực đầu tiên có khả năng mang vũ khí hạt nhân trên máy bay vũ khí. Hình bóng nhanh nhẹn của nó đã có lúc trở thành biểu tượng của kỷ nguyên âm thanh siêu âm. Yak 28 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 5 tháng 1958 năm XNUMX.
Phi hành đoàn: 2 người.
Trọng lượng cất cánh bình thường: 16 kg.
Trọng lượng cất cánh tối đa: 18 kg.
Động cơ: hai chiếc R11AF2-300 có lực đẩy 4690 kgf (ở chế độ đốt sau 6100 kgf) mỗi chiếc.
Tốc độ tối đa: 1850 km / h.
Phạm vi bay: 2070 km.
Trần thực hành: 14 m.
Nhiều sửa đổi khác nhau đã được sản xuất dựa trên Yak-28. Máy bay ném bom tiền tuyến, máy bay đánh chặn, máy bay trinh sát, máy bay tác chiến điện tử, máy bay huấn luyện.
Máy bay rất khó vận hành với nhiều hỏng hóc. Ngoài ra, nó thực tế không có bất kỳ tự động hóa nào và điều này đặt ra những hạn chế đối với các động tác nhào lộn và quay phức tạp.
Thân máy bay yếu. Khi chất đầy tải, thân máy bay bị biến dạng và không thể đóng mui buồng lái lại được. Nhưng họ đã nghĩ ra cách để giải quyết vấn đề này. Đầu tiên, phi công và hoa tiêu được đưa lên máy bay, đèn tắt, sau đó xe được tiếp nhiên liệu và treo đạn. Chắc chắn điều đó cũng sẽ không xảy ra nếu không có băng dính điện màu xanh.
Các phi công đặc biệt hài lòng với tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng - khi cất cánh mà không có vũ khí, Yak-28 có thể đạt độ cao gần như thẳng đứng.
Tình trạng của chiếc Yak-28 được tìm thấy ở vùng ngoại ô (hoặc nhà kho) của bảo tàng ở Monino thật tồi tệ. Mọi thứ có thể tháo ra khỏi chúng đều được tháo ra, tháo vít và xé bỏ. Chỉ còn lại những chiếc vỏ. Việc khôi phục chúng rất tốn kém, và do đó, rất có thể chúng sẽ bị cắt nhỏ và nấu chảy vào chảo rán.
Những hình bóng lướt nhanh, động cơ dưới cánh, cabin hoa tiêu bằng kính. Ngay cả bây giờ, khi tình trạng tồi tàn và cây cối mọc um tùm, chúng vẫn trông rất ngầu.
Đây là Yak-28. Máy bay phản lực đầu tiên có khả năng mang vũ khí hạt nhân trên máy bay vũ khí. Hình bóng nhanh nhẹn của nó đã có lúc trở thành biểu tượng của kỷ nguyên âm thanh siêu âm. Yak 28 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 5 tháng 1958 năm XNUMX.
Phi hành đoàn: 2 người.
Trọng lượng cất cánh bình thường: 16 kg.
Trọng lượng cất cánh tối đa: 18 kg.
Động cơ: hai chiếc R11AF2-300 có lực đẩy 4690 kgf (ở chế độ đốt sau 6100 kgf) mỗi chiếc.
Tốc độ tối đa: 1850 km / h.
Phạm vi bay: 2070 km.
Trần thực hành: 14 m.
Nhiều sửa đổi khác nhau đã được sản xuất dựa trên Yak-28. Máy bay ném bom tiền tuyến, máy bay đánh chặn, máy bay trinh sát, máy bay tác chiến điện tử, máy bay huấn luyện.
Máy bay rất khó vận hành với nhiều hỏng hóc. Ngoài ra, nó thực tế không có bất kỳ tự động hóa nào và điều này đặt ra những hạn chế đối với các động tác nhào lộn và quay phức tạp.
Thân máy bay yếu. Khi chất đầy tải, thân máy bay bị biến dạng và không thể đóng mui buồng lái lại được. Nhưng họ đã nghĩ ra cách để giải quyết vấn đề này. Đầu tiên, phi công và hoa tiêu được đưa lên máy bay, đèn tắt, sau đó xe được tiếp nhiên liệu và treo đạn. Chắc chắn điều đó cũng sẽ không xảy ra nếu không có băng dính điện màu xanh.
Các phi công đặc biệt hài lòng với tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng - khi cất cánh mà không có vũ khí, Yak-28 có thể đạt độ cao gần như thẳng đứng.
Tình trạng của chiếc Yak-28 được tìm thấy ở vùng ngoại ô (hoặc nhà kho) của bảo tàng ở Monino thật tồi tệ. Mọi thứ có thể tháo ra khỏi chúng đều được tháo ra, tháo vít và xé bỏ. Chỉ còn lại những chiếc vỏ. Việc khôi phục chúng rất tốn kém, và do đó, rất có thể chúng sẽ bị cắt nhỏ và nấu chảy vào chảo rán.
tin tức