Xe bọc thép chở quân BTR-3E. đồ họa thông tin

BTR-3 là loại xe bọc thép chở quân hiện đại của Ukraine được phát triển bởi Cục thiết kế cơ khí Kharkov mang tên A. A. Morozov. Đây là sự hiện đại hóa sâu sắc của xe bọc thép chở quân BTR-80.

Được thiết kế để vận chuyển nhân viên của các đơn vị súng trường cơ giới và hỗ trợ hỏa lực của họ trong trận chiến. Tàu sân bay bọc thép được sử dụng để trang bị cho các đơn vị có khả năng tiến hành các hoạt động chiến đấu trong các điều kiện khác nhau, bao gồm cả điều kiện sử dụng của kẻ thù vũ khí hủy diệt hàng loạt.

Comments

[bánh tét]

Câu hỏi dành cho quản trị viên: bạn là bạn của ai? Hoặc cả của bạn và của chúng tôi: ai trả tiền - chúng tôi nhảy theo anh ấy?-)

[svp67]

Trích dẫn từ tchoni

Câu hỏi dành cho quản trị viên: bạn là bạn của ai? Hoặc cả của bạn và của chúng tôi: ai trả tiền - chúng tôi nhảy theo anh ấy?-)

"Chiến binh biết thiết bị và vũ khí của kẻ thù" - là một khẩu hiệu như vậy trong thời Xô Viết.

[phóng xạ]

Trang web, ngay cả khi đánh giá theo tên, cũng xem xét các thiết bị quân sự. Vì vậy, tin nhắn của bạn cho người điều hành là dư thừa. Đối với tôi, vì vậy hãy để có thêm thông tin về các thiết bị khác nhau, các quốc gia khác nhau.

[IGAR]

Vâng, đây không phải là một lời hứa, mà là sự điên rồ.

[Thủ lĩnh của Redskins]

Tôi thậm chí đã nhìn thấy anh ấy sống! Khi anh ấy đến thăm cha mình (vào ngày 15 hoặc vào ngày 16). Đã có một cuộc trình diễn thiết bị ở trung tâm Kiev. Thế là anh ta đứng đó. Bên cạnh "bulat".
Khơi dậy cảm xúc kép. Có vẻ như nhồi bông không tệ, nhưng nhiều hơn (cao hơn) so với "thập niên 80" thông thường. Vì vậy, nó đáng chú ý hơn. Nhưng một lần nữa, hỏa lực và dviglo cao hơn một bậc. Và rồi anh ta lục lọi trong mạng - ai khen, ai chê.

[Hãy hạnh phúc]

vâng, nó ở trung tâm Kiev, vào năm 2015. Chỉ có xe tăng trên Quảng trường Mikhailovskaya - à, điều đó đã không xảy ra))
Có "Dozor-B", BTR-3 và BTR-4. Tuy nhiên, Oplot thì không. Kỹ thuật chỉ mà không có bài hát.

[Thủ lĩnh của Redskins]

Một cách chính xác! Ở đây tôi là một kẻ lập dị - tôi gọi là "bucephalus" là "thép gấm hoa" ... ))))

[Hãy hạnh phúc]

Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins

Anh ta gọi "bucephalus" là "thép gấm hoa" ...

Chà, thiết bị này cũng tốt và không phải là bản làm lại hay hiện đại hóa.

[chim cốc]

Tất cả những gì có thể được thảo luận là một mô-đun chiến đấu mới. Mặt khác, đây là chiếc BTR-80 cũ tốt, được tạo ra cách đây gần 40 năm.

[Thủ lĩnh của Redskins]

Bạn viết vớ vẩn. Ngay cả khi bạn chú ý, bạn sẽ hiểu rằng có rất nhiều sự khác biệt. Cụm từ của bạn có thể được gán cho BTR-80A\BTR-82 của chúng tôi.

[Hãy hạnh phúc]

Tôi hoàn toàn đồng ý.
Đây là dành cho một người không thể google so sánh đầu tiên xuất hiện (không áp dụng cho tất cả sự khác biệt từ BTR-8x):
Về sự khác biệt giữa BTR-3E1 và BTR-80A/82A:
Chiều cao vỏ tăng 150 mm
Chiều dài dài hơn 200 mm.
Tấm trên cùng của thân tàu với cửa sập của người lái và người chỉ huy được làm nghiêng.
Trục xoắn với độ cứng cao hơn 30%.
Lốp xe được làm bằng chèn và có:
Tải trọng hướng kính lớn có thể (2500kg so với 1870kg).
Tốc độ tối đa cho phép lớn (120km/h so với 80km/h)
Độ đàn hồi và tải trọng tiếp xúc tốt hơn (1,8kg/cm2 so với 2,5kg/cm2) và khả năng nổi tốt hơn
Không hạn chế di chuyển ở tốc độ tối đa (đối với BTR-80A với KI-80N không quá 50 phút ở tốc độ 80 km/h).
Động cơ DEUTZ BF6M 1015 161 có tuổi thọ cao hơn trước khi thay thế so với động cơ Kamaz là 60 km so với 000.
Các thùng nhiên liệu được chế tạo trong các khoang cách ly với MTO và thủy thủ đoàn.
Tuy nhiên, lợi thế chính là ở mô-đun chiến đấu Sturm.
Mô-đun chiến đấu Shturm, được lắp đặt trên các tàu sân bay bọc thép mới nhất của Ukraine-3 và đang tích cực chiến đấu ở Donbas, đã trải qua quá trình hiện đại hóa triệt để. Các tay súng Ukraine từ nhà máy bọc thép Kiev đã thay đổi thiết kế của mô-đun, thu thập tất cả kinh nghiệm chiến đấu và mong muốn của các máy bay chiến đấu.
Theo kinh nghiệm của các hoạt động quân sự, hơn 700 thay đổi đã được thực hiện. Hơn nữa, chúng đã được thử nghiệm theo tài liệu thiết kế (cho năm 2015).
"Shturm" đã nhận được máy tính trên tàu và bảng điều khiển hỏa lực mới nhất, đáp ứng đầy đủ tất cả các tiêu chuẩn của NATO.
Một bước phát triển mới (được hiện đại hóa cho mô-đun chiến đấu năm 2015) là hệ thống điều khiển hỏa lực, hiện được hợp nhất thành một đơn vị duy nhất với giao diện chung. Nó tích hợp một hệ thống chiến đấu, bao gồm định vị GPS và tất cả dữ liệu mà một máy bay chiến đấu cần để bắn chính xác được hiển thị trên màn hình. Duy trì theo tiêu chuẩn của Ukraine và NATO.
Những thay đổi, ngoài việc điền điện tử quan trọng nhất, cũng ảnh hưởng đến cách bố trí tổng thể của mô-đun chiến đấu. Vị trí của các hệ thống quan sát đã được thay đổi, hiện được bảo vệ tốt hơn nhiều. Và cũng loại trừ khả năng đạn va vào khớp nối giữa thân tàu và tháp pháo, có nguy cơ làm kẹt cơ cấu quay của mô-đun chiến đấu.
Các kịch bản huấn luyện có thể được tải vào máy tính trên máy bay của Sturm, cho phép các võ sĩ không mất đi sự khéo léo ngay cả khi tương đối bình tĩnh.
Các binh sĩ sẽ không cần mất thời gian đào tạo lại từ phương tiện này sang phương tiện khác, tất cả phần mềm và điều khiển trong tất cả các xe bọc thép chở quân mới đều được làm giống nhau.

[YUBORG]

Đối với khóa trước, hãy google nó và so sánh những gì còn lại của BTR-80 với BTR-3 và BTR-82 và bạn sẽ thấy sự thật. Chiếc thứ 82 của Nga, ngoài mô-đun chiến đấu mới, ít nhất còn có hệ thống liên lạc, áo giáp mới và động cơ mạnh hơn bằng cách nào đó. Ngoài ra, troika Ukraine, do mất cân bằng lực kéo trọng lượng, đã trở nên quá tải đáng kể, khả năng cơ động và tốc độ giảm (hóa ra là động cơ đường bộ của Đức!)

[svp67]

Trích dẫn từ: behavior

Tôi hoàn toàn đồng ý.

Mỗi sandpiper ca ngợi đầm lầy của mình ...

[Hãy hạnh phúc]

Trích dẫn từ: svp67

Mỗi sandpiper ca ngợi đầm lầy của mình ...

điều này cũng có tất nhiên.
nhưng vẫn với btr3e1, câu hỏi không phải là khoe khoang, mà là về sự thật rằng quý ông chim cốc - xin lỗi - lảm nhảm

Tất cả những gì có thể được thảo luận là một mô-đun chiến đấu mới. Mặt khác, đây là chiếc BTR-80 cũ tốt, được tạo ra cách đây gần 40 năm.

и Thủ lĩnh của Redskins đã viết

Bạn viết vớ vẩn. Ngay cả khi bạn chú ý, bạn sẽ hiểu rằng có rất nhiều sự khác biệt.

Để ủng hộ ý kiến, tôi đã lên tiếng vì trong đó tôi đã trích dẫn một số thông tin nổi tiếng từ hai năm trước btr3e1.
Cuộc trò chuyện là về điều này, không phải về những bài hát ca ngợi.

[MKPU-115]

Có thể nói thêm rằng, lô xe bọc thép chở quân đầu tiên dự định dành cho Thái Lan, đã được trưng dụng và chuyển giao cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraine.
YÊU CẦU:
Đây là một trong những hạn chế của chiếc xe: các cửa sập trên của BTR-70/80 không đáp ứng được các yêu cầu hiện đại - bạn không thể để xe qua chúng trong bộ trang bị toàn thân (áo giáp, v.v.).
Chiều cao và chiều dài của thân tàu được tăng lên lần lượt là 15 và 20 cm, dẫn đến diện tích giáp của BTR-3 tăng lên đáng kể; Do đó, chiếc xe trở nên quá tải trọng (16 tấn), tải trọng trên bánh xe cơ sở từ BTR-80 tăng mạnh, dẫn đến khả năng xuyên quốc gia và độ nổi giảm.
Tăng khả năng quan sát trên chiến trường do tăng chiều cao của thân tàu bọc thép và mô-đun chiến đấu lớn.

Ngoài ra, một nhược điểm nghiêm trọng là độ chính xác khi bắn kém, xuất phát từ những lý do sau:
Việc sử dụng động cơ DC thành phần thấp để truyền động các mô-đun chiến đấu. Những động cơ như vậy, do quán tính cao, không thể giữ súng trong một khu vực nhất định hoặc nhắm mục tiêu lại nó một cách nhanh chóng và chính xác hoặc cung cấp khả năng theo dõi mục tiêu với vận tốc góc cao.
Việc sử dụng hộp số (trái ngược với truyền động trực tiếp) làm tăng đáng kể lỗi ngắm.
Không có sự ràng buộc nào đối với đường chân trời của các kênh nhắm mục tiêu quang học và truyền hình (thiết kế không cung cấp cho việc lắp đặt con quay hồi chuyển) và một cuộn nhỏ nhất cũng dẫn đến lỗi đạn đạo.
Kênh quan sát của các thiết bị quang học và truyền hình không được tách biệt khỏi đường khoan, điều này gây khó khăn cho việc điều chỉnh phạm vi và loại đạn.
Các vấn đề trong việc thực hiện hợp đồng với Thái Lan, phát sinh do sự cố của Deutz, đã được giải quyết tại KMDB bằng cách lắp đặt động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp MTU 6R106TD21 công suất 325 mã lực. với., kết hợp với hộp số tự động sáu cấp Allison 3200SP.

TRONG MỘT LỜI, trong chiếc tàu sân bay bọc thép này, KHÔNG CÓ GÌ NÀO TRONG NƯỚC CỦA NÓ từ từ này cả.

[Roman Lenivov]

Và, ở đây những cái có rãnh lớn đã xuất hiện.

[MKPU-115]

Tại Ukraine, chiếc xe bọc thép chở quân này chỉ được định vị là: "Tính năng của một trong những xe bọc thép chở quân tốt nhất thế giới - BTR-3E1 của Ukraine"
Nguồn: http://www.milnavigator.com/osobennosti-odnogo-iz
-luchshix-btr-mira-ukrainskij-btr-3e1/
Hơn nữa, nguồn tin này không cho biết các trường hợp xe bọc thép chở quân LIÊN XÔ CŨ được sử dụng trong quá trình sản xuất.