Nhà máy đóng tàu Arctech Helsinki cung cấp tàu hỗ trợ "Stepan Makarov"

Vào ngày 15 tháng 2017 năm 2, Nhà máy đóng tàu Arctech Helsinki đã tổ chức một buổi lễ đặt tên long trọng cho tàu hỗ trợ nền tảng phá băng mới. Tàu được đóng theo đơn đặt hàng của PAO Sovcomflot cho dự án Sakhalin-XNUMX theo thỏa thuận dài hạn với Sakhalin Energy, báo cáo văn phòng báo chí Công ty đóng tàu thống nhất (USC).

Con tàu được đặt theo tên của đô đốc Nga và nhà thám hiểm vùng cực Stepan Makarov, người đóng một vai trò quan trọng trong những câu chuyện phá băng Nga hạm đội: chính ông là người đưa ra ý tưởng sử dụng tàu phá băng để phát triển Bắc Băng Dương và trực tiếp tham gia vào quá trình phát triển và chế tạo tàu phá băng Ermak, tàu phá băng Bắc Cực đầu tiên trong lịch sử.

"Stepan Makarov" sẽ hoạt động dưới cờ Nga, cảng đăng ký - St. Petersburg. Nhiệm vụ chính của tàu dự bị là đảm bảo an toàn cho nhân viên trên các giàn khoan dầu khí ngoài khơi của Sakhalin Energy ở Biển Okhotsk, ứng phó với sự cố tràn dầu khẩn cấp trên biển và hỗ trợ hoạt động của công ty trong khả năng kỹ thuật của mình.

Đây là chiếc đầu tiên trong số 2 tàu hỗ trợ được Sovcomflot đặt hàng hoạt động theo dự án Sakhalin-2017. Tàu thứ tư được SCF ủy quyền cho dự án, tàu cung ứng Gennady Nevelskoy, đã đến Sakhalin vào tháng 2014 năm 20. Thỏa thuận giữa Sovcomflot và Sakhalin Energy, được ký vào năm XNUMX, quy định thời hạn hoạt động của cả XNUMX tàu trong dự án là XNUMX năm.

Comments

[Puss in Boots]

chúng tôi đang tích cực xây dựng nhà máy đóng tàu của riêng mình, mọi người đều bận rộn, chúng tôi đã đặt hàng trên đồi! ôi làm sao!!

[svp67]

Trích dẫn: Puss in Boots

chúng tôi đang tích cực xây dựng nhà máy đóng tàu của riêng mình, mọi người đều bận rộn, chúng tôi đã đặt hàng trên đồi! ôi làm sao!!

Trong lịch sử, điều đó đã xảy ra khi chúng tôi đóng những con tàu tương tự với người Phần Lan. Hơn nữa, bây giờ cần phải tìm ra ai thực sự sở hữu xưởng đóng tàu này. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu một số nhà công nghiệp của chúng ta.

[210okv]

Theo ý kiến ​​​​của tôi, xưởng đóng tàu này thậm chí còn được đưa vào USC. Và điều đó đúng .. Không phải tất cả đều giống nhau, họ cần hỗ trợ chúng tôi. Và họ đóng những con tàu rất tốt ..

Trích dẫn từ: svp67

Trích dẫn: Puss in Boots

chúng tôi đang tích cực xây dựng nhà máy đóng tàu của riêng mình, mọi người đều bận rộn, chúng tôi đã đặt hàng trên đồi! ôi làm sao!!

Trong lịch sử, điều đó đã xảy ra khi chúng tôi đóng những con tàu tương tự với người Phần Lan. Hơn nữa, bây giờ cần phải tìm ra ai thực sự sở hữu xưởng đóng tàu này. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu một số nhà công nghiệp của chúng ta.

[svp67]

Trích dẫn: 210okv

Và họ đóng tàu rất tốt ..

Không tệ? Chúng tôi sẽ xây dựng như thế... với chất lượng và tốc độ như vậy.

[210okv]

Tôi cũng sẽ nói thêm .. Tại OUR (thuộc sở hữu của USC), người Phần Lan xây dựng các nhà máy đóng tàu với chất lượng và nhanh chóng ..

Trích dẫn từ: svp67

Trích dẫn: 210okv

Và họ đóng tàu rất tốt ..

Không tệ? Chúng tôi sẽ xây dựng như thế... với chất lượng và tốc độ như vậy.

[svp67]

Trích dẫn: 210okv

Tôi cũng sẽ nói thêm .. Tại OUR (thuộc sở hữu của USC), người Phần Lan xây dựng các nhà máy đóng tàu với chất lượng và nhanh chóng ..

Và tôi luôn rất vui, bất chấp những "schenevmerliks", được đưa ra một ví dụ về Phần Lan hiện đại. Khi họ hét lên rằng với Nga không có chuyện không hợp tác, không kiếm chác... Đáp lại, họ không có gì để che đậy.

[nai]

Trích dẫn từ: svp67

Chúng tôi sẽ xây dựng như thế... với chất lượng và tốc độ như vậy.

========
Thú vị kinh khủng, nhưng DỰ ÁN CỦA AI???? Nga hay Phần Lan???

[svp67]

Trích từ venik

Thú vị kinh khủng, nhưng DỰ ÁN CỦA AI???? Nga hay Phần Lan???

CÁC DỰ ÁN TÀU LÀ CỦA CHÚNG TÔI, nhưng trong khả năng của họ, với sự tham gia của các chuyên gia của họ.

[inok10]

Trích dẫn từ: svp67

CÁC DỰ ÁN TÀU LÀ CỦA CHÚNG TÔI, nhưng trong khả năng của họ, với sự tham gia của các chuyên gia của họ.

... Các đồng chí, chúng ta bình tĩnh xuống núi và tách ra:
1. Nhà máy đóng tàu Arctech Helsinki - tài sản của Liên bang Nga, cụ thể là USC - 100% - một phần nhỏ được Nga mua lại ở Phần Lan ...
2. Dự án - R-71014 - được phát triển bởi phòng thiết kế Arctech, một phần của nhà máy đóng tàu, nghĩa là 100% - ...
3. Việc đóng tàu được thực hiện theo phương pháp thân tàu lớn, nhà cung cấp chính các bộ phận thân tàu lớn là Nhà máy đóng tàu Vyborg ...
... con tàu đầu tiên được đóng tại xưởng đóng tàu này cho Liên Xô là vào năm 1932 ... họ đã đóng cho chúng tôi được 90 năm, giờ đây là xưởng đóng tàu của chúng tôi ...

[DiKoff]

Vyborgsky thực sự chế tạo - chỉ các bộ phận của thân tàu, và thân tàu không phải là công nghệ cao, công nghệ cao là mọi thứ khác, bao gồm cả việc nhồi nhét con tàu. Vâng, và Vyborgsky đã có thể đạt đến cấp độ này chỉ nhờ chủ sở hữu cũ của Kverner Na Uy.

[nik-karata]

Hãy cho tôi biết tại sao các hướng dẫn cho "Caliber" không hiển thị trong ảnh?

[NEXUS]

Trích dẫn từ: svp67

Không tệ? Chúng tôi sẽ xây dựng như thế... với chất lượng và tốc độ như vậy.

Chúng tôi đang xây dựng ... tàu phá băng của chúng tôi hiện đang đứng rất nhanh, nếu không muốn nói là lạ khi nhìn vào cách các tàu chiến đang được chế tạo. Và đến năm 20, theo ý kiến ​​​​của tôi, chúng tôi sẽ đặt đóng tàu phá băng Leader 120 megawatt tại nhà máy đóng tàu Baltic. Và Người lãnh đạo sẽ không quan tâm đến việc phá vỡ loại băng nào.

[phi tiêu2027]

Trích dẫn: NEXUS

tàu phá băng của chúng tôi hiện đang đứng rất nhanh, thật kỳ lạ, hãy nhìn vào cách các tàu chiến đang được chế tạo

Không có gì lạ. Nếu Redoubt không phải là bạn của Fourquet, thì ai là người có lỗi? Công nhân đóng tàu?

[res]

Nhà máy đóng tàu Arctech Helsinki do Nga sở hữu 100%. Người Phần Lan chế tạo những con tàu tuyệt vời, bản thân tôi làm việc trên một chiếc tàu phá băng do Finca sản xuất ...

[Seriomilander]

Arctech Helsinki Shipyard là một công ty đóng tàu là công ty con của Tập đoàn đóng tàu thống nhất của Nga. Kể từ tháng 2014 năm 100, XNUMX% cổ phần đã được sở hữu bởi Tập đoàn đóng tàu thống nhất của Nga.

Công ty bao gồm nhà máy đóng tàu Hietalahti ở Helsinki, nó được thiết kế để đóng tàu phá băng và tàu lớp băng để hoạt động ở các vùng Bắc Cực.

[97110]

Đây

Trích dẫn: Puss in Boots

ôi làm sao!!

khi nào nó không? Volga-Balts từ Tiệp Khắc, Sormachi từ Bồ Đào Nha, Bulgaria, tôi không nhớ bong bóng, Hungary hay Romania. Nhà kho từ CHDC Đức. Ở Liên Xô, họ không xây dựng nhiều như trên đồi. Không có nơi nào để đặt tiền. Giá của bất kỳ con tàu bao gồm lợi nhuận. Bạn có thể uống nó, bỏ qua nó hoặc gửi nó đến PHÁT TRIỂN SẢN XUẤT! Chẳng hạn, chúng tôi cần những chiếc xe tải chở gỗ thuộc loại băng. Thổ Nhĩ Kỳ đang ngay lập tức xây dựng một nhà máy đóng tàu ở Tuzla, Sedef. Để đóng tàu mới CHO Liên Xô! Đó không phải là ngày hôm qua, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn còn hoàn toàn hoang dã. Nhưng nhà nước của họ đã xây dựng một xưởng đóng tàu, cho tư nhân thuê, miễn thuế cho họ. Người Thổ Nhĩ Kỳ đã chi bao nhiêu tiền chỉ tại xưởng đóng tàu này, từ ngân sách của Liên Xô, bằng cách đóng một số loạt tàu không phải là loại rẻ nhất? Ở đây trên Don, có bao nhiêu nhà máy đóng tàu đã tham gia? Trong ký ức của tôi, "Red Don", Aksai EW, "Don-Kassens", Nhà máy đóng tàu Kalachevsky, Nhà máy đóng tàu Pavlovsky. Tôi có thể nói dối về "Thủy thủ Đỏ" và "Hạm đội Đỏ", nhưng họ có bến cảng. Họ đang làm gì bây giờ? Họ có tồn tại không? Được rồi, với phó EBN. Một số thủ tướng nói: "Chúng tôi không cần hạm đội. Dù sao thì mọi thứ chúng tôi cần sẽ được mang đến cho chúng tôi." Bây giờ chúng ta đang hạnh phúc về điều gì? Người Phần Lan lấy gì từ ngân sách của chúng tôi để xây dựng cơ sở sản xuất để sửa chữa TÀU NATO? Họ sẽ làm theo lệnh của chúng tôi, họ sẽ chế tạo tàu phá băng cho người Mỹ. Những người đang kêu gào rằng không có tàu phá băng nào ở QUỐC GIA ĐẠI BẮC CỰC. Đó là tất cả, họ muốn in bao nhiêu tiền, nhưng không có tàu phá băng. Trong bao lâu?

[catalonec2014]

Ai đó đã hành động rất thông minh, và quan trọng nhất là có tầm nhìn xa, đã từng mua lại xưởng đóng tàu này, ngày nay họ đang xây dựng ở đó một cách nhanh chóng và quan trọng nhất là bổ sung chất lượng cho hạm đội đã lỗi thời của chúng ta.

[Puss in Boots]

vì vậy đây cũng là nhà máy đóng tàu của chúng tôi?

[T-100]

Arctech Helsinki Shipyard là một công ty đóng tàu là công ty con của Tập đoàn đóng tàu thống nhất của Nga. Công ty bao gồm nhà máy đóng tàu Hietalahti ở Helsinki, Phần Lan.

[Anjey]

vâng, cướp sức mạnh nếu chúng vẫn được xử lý thông minh

[sơn cariper]

Chà, ở Biển Đen chẳng hạn, những con tàu treo cờ Panama không làm phiền bạn?)))

[97110]

Trích dẫn từ: cariperpaint

Chà, ở Biển Đen chẳng hạn, những con tàu treo cờ Panama không làm phiền bạn?)))

Chúng tôi không xấu hổ ngay cả dưới lá cờ Nga với cảng quê hương Phnom Penh. Và với tên của cố phó thống đốc và cựu giám đốc tác chiến điện tử "Hạm đội Đỏ" cao hơn một chút so với gốc cây này.

[đội trưởng83]

Đây có lẽ là để nhận các tài liệu chính từ Đăng ký. Và sau khi chuyển đến Sakhalin, họ sẽ ký nó ở Kholmsk. Ít nhất những người tiền nhiệm đã được đăng ký ở đó.

Trích dẫn từ rudolf

Nó sẽ hoạt động ở Okhotsk và cảng quê hương St. Petersburg chứ? ..

[NEXUS]

Trích dẫn từ rudolf

Nó sẽ hoạt động ở Okhotsk và cảng quê hương St. Petersburg chứ? ..

Rudolph, còn một điều thú vị nữa... hãy xem chúng tôi đang cập nhật đội tàu phá băng nhanh như thế nào, hơn nữa, với các tàu có trọng tải khác nhau và một số trong số chúng là lưỡng dụng (mặc dù có nghi ngờ rằng tất cả chúng đều là lưỡng dụng). Và sau Bắc Cực, Urals và Siberia, họ sẽ đặt Người lãnh đạo. ...và tất cả diễn ra khá nhanh.

[NEXUS]

Trích dẫn từ rudolf

Cơ sở nguyên liệu, Andrey. Không ai đặc biệt quan tâm đến NSR, nhưng sự phát triển của các khoản tiền gửi trên thềm Bắc Cực, trên Yamal, ở Okhotsk lại là một vấn đề khác. Và ở đó không có tàu phá băng theo bất kỳ cách nào. Và ở đâu có nhiều tiền, mọi thứ được thực hiện nhanh chóng và đúng hạn.

Vì vậy, nếu chỉ bàn giao tàu khu trục Leader trong loạt phim ... thì nệm sẽ căng lên rất nhiều.

[torkvat torkvat]

Tâm huyết quá đi)) về vét máng kiểu gì đó..

[catalonec2014]

Ác như vậy! Mình xem video thì không có mùi máng, bạn đã đặt hàng thì có nghĩa là bạn cần.

[ser-pov]

Kiểm tra lá cờ này ...

[nai]

"... Con tàu được đặt theo tên của đô đốc Nga và nhà thám hiểm POLAR (!!!) Stepan Makarov" ...."
==========
Kể từ khi nào, người phát minh ra ICEBREAKERS, Đô đốc Stepan Osipovich Makarov, trở thành NHÀ KHÁM PHÁ POLAR ?????? Vâng, ông "vượt vòng Bắc Cực" thì CHƯA BAO GIỜ ĐƯỢC!!!!
Lạy Chúa, xin đừng buộc tội tôi thiếu tôn trọng một chỉ huy hải quân và người đóng tàu thực sự THIÊN TÀI !!! Stepan Osipovich CÓ ĐỦ CÔNG ĐỨC đối với Tổ quốc và Khoa học thế giới để gán cho ông ta "phần phụ"! ANH KHÔNG CẦN NÓ!!!!! Và các tác giả - sẽ không hại gì nếu biết TỐT HƠN lịch sử của đất nước họ và những đứa con trai tốt nhất của nó !!!!!

[Laksamana Besar]

Chà, vâng, anh ấy cũng không chỉ huy Yermak, và anh ấy đã không khám phá Franz Josef Land, và anh ấy đã không đến Svalbard, đừng viết những điều vô nghĩa.

[Pecheneg]

Nhưng sao, họ không có “Calibre” trên người? :))

[Altona]

Trích dẫn từ: res

Người Phần Lan chế tạo những con tàu tuyệt vời, bản thân tôi làm việc trên một chiếc tàu phá băng do Finca sản xuất ...

------------------
Kể từ thời Liên Xô, chúng tôi đã hợp tác với Wartsila.

[DiKoff]

Wartsila là nhà sản xuất động cơ diesel hàng hải - lớn nhất thế giới, nhưng chưa bao giờ đóng tàu và tàu thủy

[Altona]

Trích dẫn từ DiKoff

Wartsila là nhà sản xuất động cơ diesel hàng hải - lớn nhất thế giới, nhưng chưa bao giờ đóng tàu và tàu thủy

-----------------------
Tại sao? Các danh mục bao gồm các tàu du lịch có vẻ đẹp như thiên đường.

[máy cắt xăng]

Cung cấp cho tôi thiết bị, công cụ và mức lương giống như các đồng nghiệp nước ngoài của chúng tôi - Tôi sẽ không xây dựng bạn một cách nhanh chóng, phản ứng. Trong thời gian chờ đợi, sẽ có một "tiếng Bungari" cho bảy người ... Hôm nay tôi có một chiếc máy cắt plasma và tất cả các công việc khẩn cấp đã được giải quyết. Chúng tôi đã đứng đợi nửa ngày trong khi những người điều chỉnh sẽ khôi phục lại. Và họ đã làm điều đó một cách nhanh chóng. Vì vậy, đừng giữ những người lao động chăm chỉ của chúng tôi cho những người tầm thường và nghiện rượu. Chúng ta cần cung cấp cho các nhà máy của mình những thiết bị hiện đại chứ không phải cho kẻ thù ăn.

[1Lêningrad]

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn. Tại sao một công ty nhà nước đặt hàng tàu từ các nhà máy đóng tàu NƯỚC NGOÀI, một lợi ích cho nhà nước hoặc cho ban giám đốc. Có những người lao động nước ngoài sẽ mang tiền đến các cửa hàng ở Phần Lan và vẫn chưa biết cổng đăng ký sẽ là gì. Tại sao ở các nhà máy của chúng ta thời gian thi công lâu hơn gấp nhiều lần, chi phí nhân công gấp nhiều lần. Ở Hàn Quốc, trên chiếc Hyundai, một con tàu 75000 người rời đi trong sáu tháng - chúng tôi không có tay - không, mỗi công nhân chỉ nuôi thêm 10 người.

[97110]

Trích dẫn: Máy cắt xăng

Chúng ta cần cung cấp cho các nhà máy của mình những thiết bị hiện đại chứ không phải cho kẻ thù ăn.

Ở đây bạn thấy những gì một nắm bắt có. Anh ấy đã chế tạo một con tàu hơi nước có thể là của kẻ thù cho đất nước chúng ta. Và anh ấy đã thấy trước đủ loại hoa hồng cho những người đã góp phần thực hiện hợp đồng ... Mọi người đều vui vẻ. Và bạn có thể chế tạo nó bằng một chiếc máy cắt gas bị hỏng, hoặc bạn không chế tạo nó, nhưng những khách hàng của đơn đặt hàng quốc phòng không có hứng thú. Một số rủi ro là Tổng thống sẽ bị mắng mỏ riêng vì một chiếc nồi hơi hỏng được chế tạo không đúng thời hạn với một bộ cắt gas bị hỏng dưới sự hướng dẫn của những tài năng trẻ có học thức về luật pháp. Và anh ta sẽ tước đi một số giải thưởng. Hoặc chỉ nhớ với trí nhớ tốt của mình.

[máy cắt xăng]

Thành thật mà nói, trong phần thứ hai, tôi không hiểu gì cả ... Tôi đã mất dòng suy nghĩ, có thể nói như vậy.

[97110]

Trích dẫn: Máy cắt xăng

Thành thật mà nói, trong phần thứ hai, tôi không hiểu gì cả ... Tôi đã mất dòng suy nghĩ, có thể nói như vậy.

Vâng, bạn đã không mất bất cứ điều gì. Để sửa chữa máy cắt gas, nhà cung cấp sẽ lấy bộ phận ở đâu: rẻ hơn ở đâu hoặc anh ta nhận hoa hồng bằng đồng rúp hoặc chó săn thỏ ở đâu? Giám đốc tài chính sẽ đặt số tiền tiết kiệm được từ việc bảo trì máy cắt gas vào đâu: nhà máy được hưởng lợi ở đâu hay tiền hoa hồng do nó mang lại ở đâu? Miệng của mọi nhà tư bản đều bị xé nát bởi một chiếc thìa không dầu. Và trong nước cũng vậy. Nhưng dầu nhập nội thì ngọt hơn. Chính vì vậy mà vốn trong nước ở một nước gia nhập NATO lại nhốn nháo? Hoặc có thể anh ấy đang trông chờ vào các đơn đặt hàng của NATO. Tiền, như bạn biết, không có mùi. Thậm chí trích trên máu của đồng bào. Hay hơn thế nữa...

[Ivan Ivanov]

Sovcomflot DAM cũng sẽ được tư nhân hóa.

[đội trưởng83]

Trong tiến trình