Chiến hạm "Novorossiysk" - bí ẩn của cái chết
Frogmen là tàu ngầm chất nổ, là một trong những đơn vị đặc biệt bí mật nhất của lực lượng hải quân của bất kỳ quân đội nào. Thông tin đầu tiên về họ đến trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Nhiệm vụ chính của họ là phá hoại các công sự ven biển của đối phương để tiếp tục hoạt động đổ bộ. Các đơn vị tương tự thuộc Hải quân Đức, Anh, Liên Xô, Mỹ và Ý. Những người ếch sau này sẽ được thảo luận.
Ngay cả khi những người lính của đơn vị Ý ngay từ đầu cuộc chiến đã đánh chìm khoảng 30 tàu của đồng minh của họ, trong đó có hai thiết giáp hạm của người nhái Anh, Ý và Anh bắt đầu hợp tác tích cực vào năm 1943. Hoàng tử Ý Valerio Borghese, được biết đến với cái tên Hoàng tử đen, là chỉ huy của một đơn vị đặc biệt gồm những người thợ săn và tàu phóng ngư lôi dưới nước, đã thoát được sự trừng phạt vì tội ác chiến tranh nhờ thực tế là anh ta được đưa vào dưới sự bảo vệ của người Anh.
Khi đưa ra quyết định chuyển giao chiến hạm Ý Giuseppe Cesare cho Liên Xô, giới truyền thông Ý đã đánh giá thực tế này là một nỗi xấu hổ quốc gia. Kết quả là Hoàng tử đen đã thề rằng anh ta sẽ không dừng lại ở bất cứ điều gì, và nếu cần thiết, anh ta sẽ cho nổ tung con tàu chiến, nhưng nó sẽ không phục vụ cho Liên Xô. Năm 1949, ông ra lệnh cho đơn vị đặc nhiệm người nhái của mình đánh chìm một con tàu ở Biển Aegean, lúc đó đang hướng đến Liên Xô từ Albania. Đối với việc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, một phần thưởng lớn bằng tiền đã được hứa hẹn. Kể từ khi thông tin về vụ phá hoại bị rò rỉ cho Liên Xô, Giuseppe Cesare được đưa xuống dưới sự bảo vệ của tàu ngầm với những người bơi lội của Barracuda, một đơn vị tối mật. Tất cả những kẻ phá hoại tham gia vào chiến dịch đã bị tiêu diệt, và con tàu đã đến Sevastopol an toàn. Cùng năm, con tàu được hiện đại hóa và đặt một cái tên mới - "Novorossiysk", sau đó nó thay thế vị trí soái hạm của Biển Đen. hạm đội.
Vào khoảng 17.00 giờ chiều ngày 28 tháng 1955 năm 1.30, con tàu quay trở lại cảng, và vài giờ sau đó thả neo trong một vịnh gần bệnh viện hải quân. Vào khoảng 430 giờ 22, một vụ nổ ầm ầm ở mũi tàu, phá hủy toàn bộ trần ngang từ boong dự báo cho đến tận đáy. Tổng diện tích thiệt hại khoảng XNUMX mét vuông trên mảnh đất dài XNUMX mét.
Vụ nổ đã cướp đi sinh mạng của hàng trăm thủy thủ. Theo phiên bản chính thức, nguyên nhân của vụ nổ là do một quả mìn của Đức còn sót lại từ thời chiến. Các thủy thủ bị buộc tội sơ suất, và việc bảo vệ thành phố khỏi biển và đất liền được coi là cực kỳ không đạt yêu cầu. Và quả thực, sự bùng nổ chỉ lộ ra vào ban đêm, và nó không phải là một trở ngại nghiêm trọng đối với một tay sabote chuyên nghiệp.
Nhân tiện, trong cuộc điều tra chỉ kéo dài một tuần, ủy ban quyết định không tính đến một số lượng lớn các sự kiện đáng ngờ và bằng chứng tình tiết được phát hiện trong quá trình điều tra. Các thành viên của ủy ban không thể trả lời câu hỏi tại sao, sau nhiều năm, cơ chế đồng hồ của mỏ hoạt động, và tại sao nó hoạt động ở phần dễ bị tổn thương nhất của con tàu. Nhiều người hiểu rằng đây là một hoạt động phá hoại và thủ phạm phải được truy tìm trong số những người chủ cũ của nó. Thay vào đó, ủy ban đã lưu ý những thiếu sót trong thiết kế và hỗ trợ kỹ thuật đối với khả năng sống sót và không thể chìm của thiết giáp hạm.
Theo một phiên bản, việc chuẩn bị cuộc tấn công diễn ra như sau. Cho đến năm 1954, Borghese sống ở Tây Ban Nha, nhưng ông ta không có tiền để tiến hành một hoạt động phá hoại quy mô lớn do các tài khoản ngân hàng của ông ta ở Thụy Sĩ, Liechtenstein và Ý bị bắt giữ. Sau đó, ông phải bán cho Franco bản vẽ của chiếc tàu ngầm thu nhỏ Osa, nó hoàn hảo từ góc độ kỹ thuật, vốn sử dụng động cơ điện. Để điều khiển con thuyền, các thợ lặn phải ở bên ngoài. Do đó, kẻ phá hoại có thể lẻn vào vịnh mà không bị phát hiện và khai thác bất kỳ con tàu nào. Nhận được tiền, Hắc công tử bắt đầu thực hiện kế hoạch của mình. Và một thời gian sau vụ nổ, cả bản thân ông và một số người trong đoàn tùy tùng của ông đã được trao giải thưởng cao của nhà nước ở Ý.
Và chỉ vào năm 1997, một trong những người ếch, một Nikolo nào đó, đã công khai nói về cách Novorossiysk bị tiêu diệt. Theo anh ta, anh ta là người sống sót cuối cùng trong số những kẻ phá hoại tham gia vụ tấn công khủng bố.
Việc chuẩn bị cho cuộc tấn công do một tàu ngầm nổi tiếng của Ý thực hiện trong suốt một năm. Sau đó con tàu chở hàng khô mang cờ Liberia được gửi đến Biển Đen. Tốc độ và hướng đi của con tàu được tính toán sao cho có thể vượt qua ngọn hải đăng Chersonese cách bờ biển 15 dặm vào nửa đêm ngày 26 tháng XNUMX. Một đường cắt đặc biệt đã được thực hiện ở đáy tàu chở hàng, qua đó tàu ngầm mini Piccolo với thiết bị và lính phá hoại được khai hỏa, sau đó con tàu tự đi theo hướng riêng của mình. Không xa Vịnh Omega gần Sevastopol, những kẻ phá hoại đã thiết lập một căn cứ dưới nước, nơi họ để lại tất cả các thiết bị, sau đó họ quay trở lại biển. Sau khi nhận được tín hiệu báo trước về vị trí của chiếc thiết giáp hạm, họ quay trở lại căn cứ, lấy mọi thứ cần thiết và tiếp cận con tàu bằng cách sử dụng hydrotugs. Ngoài thuốc nổ, họ còn sử dụng quả mìn dưới đáy. Sau đó, những kẻ phá hoại quay trở lại vịnh và đi ra biển khơi vào ban đêm, nơi một con tàu đã đợi họ.
Người ta cũng biết rằng trong những năm 50 của thế kỷ XX, quan hệ giữa các đồng minh cũ leo thang đến mức thế giới đứng trước bờ vực của một cuộc chiến tranh mới. Có thể ban lãnh đạo NATO đã quyết định tiêu diệt chiếc thiết giáp hạm bằng cách sử dụng những kẻ phá hoại của Ý nhằm gây thêm bất ổn cho tình hình.
Bộ chỉ huy quân sự Liên Xô cho rằng các đồng minh cũ đã tham gia vào cuộc tấn công và có thể mong đợi những điều thấp hèn khác từ họ. Và sau một thời gian, tàu tuần dương "Kerch", cũng như bốn tàu khu trục và một tàu ngầm nhận được từ Ý, đã được gửi đi làm phế liệu.
Cùng lúc đó, một lịch sửgắn liền với các hoạt động của thợ săn tàu ngầm. Tất cả các tờ báo trên thế giới (trừ Liên Xô) đều viết về nó. Năm 1956, để xoa dịu căng thẳng trong quan hệ quốc tế, N. Khrushchev, người từng là Bí thư thứ nhất của Ủy ban Trung ương CPSU, đã đến Anh trong một chuyến thăm hữu nghị. Một nhóm người nhái do Lionel Crabbe dẫn đầu đã bắt đầu hoạt động do thám, kiểm tra một con tàu của Liên Xô mà một phái đoàn của Liên Xô đã đến. Trong quá trình hoạt động này, Crabbe chỉ đơn giản là biến mất. Báo chí phương Tây kết nối sự kiện mất tích của ông với các hoạt động của Barracuda, những người bơi lội canh giữ tàu Liên Xô. Khoảng một năm sau, thi thể của Crabbe được tìm thấy gần Đảo Pilsey với cánh tay và đầu bị cắt rời.
Tuy nhiên, chúng ta hãy quay trở lại thảm kịch Novorossiysk. Thực tế là các cơ quan mật vụ của NATO đã nhúng tay vào việc phá hủy nó cũng được chứng minh bằng thực tế là vào năm 1978, sau cái chết của Hoàng tử áo đen, một cuốn sách của người viết tiểu sử của ông có tựa đề “Valerio Borghese. Cuộc chiến bí mật của tôi ”, trong đó mô tả sự phá hoại chống lại chiến hạm. Hơn nữa, nó ngay lập tức bị cấm ở Anh, Mỹ và Canada, sau đó nó không được tái bản.
Năm 1992, Tổng tư lệnh lực lượng hải quân Ý, G. Venturioni, thừa nhận rằng chính những người nhái Ý đã đánh chìm Novorossiysk. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng việc này được thực hiện mà cơ quan chức năng không hề hay biết. Nhưng sau tất cả, tất cả những kẻ phá hoại đã được trao thưởng sau cuộc phẫu thuật! ..
Cái chết của chiến hạm đã nhiều lần trở thành chủ đề của các bài báo trên nhiều ấn phẩm nổi tiếng. Trong những năm trôi qua kể từ thảm họa, đã có rất nhiều phiên bản, mỗi phiên bản đều có vô số người phản đối và ủng hộ. Năm 1996, Văn phòng Công tố Quân sự Chính, sau nhiều lần kháng cáo từ các thủy thủ kỳ cựu, bắt đầu kiểm tra kết quả điều tra. Hóa ra, tất cả các thành viên của phi hành đoàn đã được trao tặng các giải thưởng của chính phủ - Huân chương Biểu ngữ Đỏ, Huân chương của Lenin, Nakhimov và Ushakov, cũng như "Vì lòng dũng cảm". Tuy nhiên, vào thời điểm những tờ giải thưởng này được phát hiện, không có đơn đặt hàng và bản thân Liên bang Xô viết nào tồn tại, tất cả các thủy thủ của con tàu đều được trao tặng Huân chương Dũng cảm.
Ngoài ra, hai đài tưởng niệm đã được tạo ra ở Sevastopol: tại Nghĩa trang Huynh đệ và tại Nghĩa trang Cộng đồng. Và vào dịp kỷ niệm 36 năm ngày con tàu bị chết máy, các tấm bia tưởng niệm có tên các thủy thủ thiệt mạng, cũng như một tấm bảng tưởng niệm bằng đồng đã được lắp đặt.
tin tức