SEVMASH

Hôm qua tôi đã đến thăm Severodvinsk một ngày trong hồ bơi của Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin. Tôi đã có thể đến thăm các doanh nghiệp Sevmash và Zvezdochka.

Tôi vẫn chưa hiểu sự phức tạp của tàu ngầm và tàu sân bay nên tôi chỉ đang cố gắng tìm một góc đẹp.

Không phải mọi thứ đều được phép chụp ảnh; ở Sevmash họ đặc biệt nghiêm khắc với việc chụp ảnh. Trong những xưởng nơi Rogozin gặp gỡ các công nhân, tất cả những gì có thể chụp được chỉ là mũ bảo hiểm, trần nhà và một vài biển hiệu.

03. Biển hiệu vẫn là Xô Viết!. Và điều này thực sự có nghĩa là chất lượng.

04. Ở hành lang, cứ trăm mét lại có biển số Vault No.* và mũi tên chỉ địa điểm. Tôi tự hỏi, trong trường hợp gì?

05. Ở một số nơi có những dấu hiệu khủng khiếp như vậy. Đây là câu trả lời cho câu hỏi - họ chế tạo tàu hạt nhân, đó là lý do tại sao có chất phóng xạ.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn trên tàu có lò phản ứng, nhà máy có khu vệ sinh ra thành phố.

06. Nhưng sau đó chúng tôi được đưa đến bãi đáp, nơi họ cho tàu sân bay "Đô đốc Gorshkov" và tàu ngầm "Yuri Dolgoruky" xem.

07. Và đây là "Gorshkov", nó hiện đang được xây dựng lại cho Lực lượng Không quân Ấn Độ. Ở Ấn Độ nó sẽ được gọi là "Vikramaditya".

08. Vikramaditya hay Vikram (Vikramâditya = vikrama - nhô ra, bước đi, sức mạnh, lòng can đảm, từ gốc kram - bước đi + vi và âditya - mặt trời) - một trong những cái tên nổi tiếng nhất của Ấn Độ những câu chuyện, vua Ujjayini ở Tây Ấn Độ, trên sườn phía bắc của dãy Vindhya. Cái tên này, giống như tên của Caesar ở châu Âu, đã trở thành một biểu tượng và danh hiệu, và nhiều nhà cai trị sau này đã gắn nó vào tên của họ. (c) Wikipedia

09. Việc lựa chọn góc được giới hạn ở một phần của cầu tàu và bến đỗ. Bãi đáp liền kề với tàu ngầm "Yuri Dolgoruky"

10. Nhiệt độ không khí là -27 nhưng có cảm giác như -40 - độ ẩm cao.

11. Mọi thứ đều được bao phủ bởi một lớp yên dày rất đẹp

12. Tất nhiên, họ không được phép vào tàu ngầm.

13. Nhưng tôi đã đứng được trên boong tàu. Hay nó được gọi là cái gì khác?

14. Nhân tiện, cái “phình” trên tàu ngầm này gọi là gì?

15. Để tôi nhắc bạn nhé: -27

16. Và một phần lãnh thổ.

Lần tới tôi sẽ cho bạn xem "Ngôi sao". Nếu các dịch vụ đặc biệt không bao gồm các bài viết)

Comments

[750]

Gần lan can, một giọng nói kỳ lạ thì thầm: "Liếm tôi đi." Và chỉ có một lớp băng giá bảo vệ đặc biệt mới cứu được người phóng viên khỏi cái chết không thể tránh khỏi.

[GurZa]

Gần lan can, một giọng nói kỳ lạ thì thầm: "Liếm tôi đi." Và chỉ có một lớp băng giá bảo vệ đặc biệt mới cứu được người phóng viên khỏi cái chết không thể tránh khỏi.

Nói chung, tôi lớn lên và sống ở miền Nam, nhưng định kỳ tôi hỏi những người bạn sống xa hơn về phía Bắc xem họ có liếm kim loại khi trời lạnh không, hóa ra tất cả mọi người không có ngoại lệ đều làm vậy)))

[neri73-r]

Những đứa trẻ lớn hơn luôn đề nghị những đứa trẻ nhỏ hơn làm điều này. Đúng là một trò đùa nhưng nó lại thấm vào não một lần và mãi mãi!

[Kyrgyzstan]

Bằng cách nào đó tôi đã dành cả buổi đi dạo ở trường mẫu giáo để ngồi trên xích đu)))) Tôi vẫn nhớ

[esaul]

Cảm ơn nhiếp ảnh gia đã cho ra loạt ảnh. Ít nhất một số ý tưởng về doanh nghiệp... Và ý tưởng đó rất lạc quan. Doanh nghiệp sống! Chúc các công ty đóng tàu của chúng ta may mắn vì lợi ích của Tổ quốc! Hông, hông, nhanh lên!

[yurich]

Trích dẫn từ esaul

Cảm ơn nhiếp ảnh gia

Các nhiếp ảnh gia nữ thích được gọi là NHÀ ẢNH.

[tronin.maxim]

Tác giả làm tốt lắm, những bức ảnh trở nên tốt đẹp!

[Doctoraikasap]

Thật là một Borey rỉ sét, tôi bắt đầu tin rằng nó sẽ bị xóa sổ vào năm 2016.

[GurZa]

Hãy kéo quần lên và đến trường, bạn là tín đồ của chúng tôi!!
Vâng, tôi quá lười để trả lời bình luận điên rồ của bạn!

[neri73-r]

14. Nhân tiện, cái “phình” trên tàu ngầm này gọi là gì?
CẮT, nó được gọi là!

[sa mạc]

Chà, nói chính xác hơn là hàng rào cabin))) Bản thân cabin đã bền, chịu được áp lực bên ngoài và theo đó, không thể xuyên thủng, không giống như hàng rào cabin. Đến đây tôi mới nhớ đến một đoạn trong bộ phim Mỹ “K-19”, khi lặn xuống độ sâu, lớp da của hàng rào này bị vò nát. Tôi nghĩ các thủy thủ tàu ngầm đã cười sảng khoái với bộ phim này.
Liên quan đến Dự án 955, tôi tự hỏi liệu phần cuối của hàng rào nhà bánh xe có độ dốc ngược có thực sự sánh được về hiệu quả với “xe limousine” hay không?

[dmitri077]

Tôi muốn có ảnh của Sevmash nên tôi đã lấy chúng.. mũ bảo hiểm công nhân, trần nhà, biển hiệu, "tàu sân bay nội địa" và một chiếc tàu ngầm rỉ sét.... những bức ảnh thú vị... tốt cho "sinh khối"

[sa mạc]

Để có quyền truy cập vào lãnh thổ của doanh nghiệp, họ sẽ kiểm tra mọi thứ từ trong ra ngoài và bạn muốn có những bức ảnh chi tiết hơn!

[bia rượu]

Ở đó, lực lượng đặc biệt tịch thu máy ảnh và điện thoại của du khách và công nhân. Bạn không thể vào được))). Mặc dù họ có thể cho bạn xem nhưng họ sẽ không cho bạn chụp ảnh.
Có rất nhiều tàu thủy ở Severodvinsk Sevmash và Zvezdochka. Một số “đứng ngoài đường”, một số ở trong nhà chứa máy bay.

Tái bút: về sương giá -40 là sự thật

ZZY: Tôi, một học sinh mẫu giáo Liên Xô, đã trải nghiệm niềm vui thích khi tiếp xúc giữa kim loại băng giá và sự ngây thơ trẻ con. Thực sự một lần và mãi mãi))

[SAVA555.IVANOV]

[trích dẫn=schta]
Ở đó, lực lượng đặc biệt tịch thu máy ảnh và điện thoại của du khách và công nhân. Cứ như thế
bạn sẽ vào))). Mặc dù họ có thể cho bạn xem nhưng họ sẽ không cho bạn chụp ảnh. [/quot
Bật lửa cần phải được lấy đi!

[755962]

Ở Nga mọi thứ đều là bí mật và không có gì là bí mật......

[SAVA555.IVANOV]

Chúng tôi tìm hiểu về vũ khí mới từ phương tiện truyền thông phương Tây

[Người Estonia]

Bạn cũng nên tải lên một bức ảnh của Sevmash vào những năm 90 cho rõ ràng để kết quả có thể nhìn thấy ngay lập tức

[bậc thầy pha trò]

Gorshkov Đẹp trai, thật đáng tiếc khi anh ấy không còn là của chúng ta nữa!

[Senya]

Tại sao chúng ta lại cần cái xô này...

[Bear52]

Có lẽ, "Vikramaditya" vẫn dành cho Hải quân chứ không phải Không quân..... mặc dù họ là người Ấn Độ...:-)

[đòn gánh]

Các quý ông, những người theo chủ nghĩa huyết thanh, quốc tịch của các bạn là gì, tại sao lại có nhiều căm thù đối với mọi thứ tiếng Nga như vậy?

[kubanec]

Họ là những người Benderaite, những kẻ phản bội mọi thứ của Nga - đất nước của họ là một kẻ khốn nạn, vì vậy họ làm ô nhục đất nước của chúng ta vì ghen tị

[Senya]

Còn bạn thì ngồi hưởng đủ thứ chuyện nhảm nhí!!!! Chúng ta có một tàu sân bay bán máy bay với 8 máy bay HURRAY!!!! Chúng ta mất 17 năm để chế tạo những chiếc tàu ngầm mới và sau đó gọi chúng là cực kỳ hiện đại!! HURRAY!!!!!! Chúng ta mất 7 năm để chế tạo tàu hộ tống!!! Hoan hô !!! chúng ta là những người yêu nước!!!! Sevmash lẽ ra đã bị nổ tung từ lâu rồi, giống như AvtoVAZ... và thay vào đó là bộ phận Chrysler... và nhà máy đóng tàu DEO, chẳng hạn, thay vì Sevmash với các chuyên gia Hàn Quốc, thì mọi thứ sẽ bắt đầu !! Rốt cuộc thì nhà máy máy kéo Stalingrad đã ra đời như thế nào???? Nhờ nó mà chúng ta đã chấm dứt chiến tranh??? Chúng tôi đã mua mọi thứ từ chiếc ốc vít nhỏ nhất ở Hoa Kỳ và lắp ráp nó ở STALINGRAD! Tôi nghĩ các chuyên gia của chúng tôi có đủ não để chuyển đổi inch thành cm!! Nhân tiện, tôi là người Nga và tôi cũng không thích mào..

[Andrey từ Chelyabinsk]

Nghe này, tất cả những gì bạn viết đều vô nghĩa. Nhưng tôi vẫn sẽ bình luận về một trong những “tiết lộ” của bạn

Trích: Senya

Rốt cuộc thì Nhà máy máy kéo Stalingrad đã ra đời như thế nào???? Nhờ nó mà chúng ta đã gây ra chiến tranh ??? Chúng tôi đã mua mọi thứ đến tận trục vít ở Mỹ và lắp ráp nó ở STALINGRAD!

Vào năm 1941-1942, STZ đã sản xuất tới 3776 chiếc T-34 trong tổng số 35467 chiếc được sản xuất từ ​​năm 1940 đến 1944.

[Cựu chiến binh]

Trích dẫn từ: dmitri077

tàu ngầm rỉ sét.... những bức ảnh thú vị... tốt cho "sinh khối"

Đánh giá theo phản ứng, bạn chưa bao giờ nhìn thấy những con tàu rỉ sét. Một lớp rỉ sét nhẹ là tình trạng bình thường và hoàn toàn có thể chấp nhận được của con tàu. Nhưng đây không phải là vấn đề chính. Hãy nhìn vấn đề vận hành tàu ngầm Zaporizhzhya, nhưng đây là một dự án được phát triển ồ ạt!

Chính quyền khu vực Zaporozhye đã giúp chúng tôi cung cấp các sản phẩm sơn và véc ni, cũng như quần áo cho các thủy thủ tàu ngầm của chúng tôi - cảm ơn bạn vì điều này, nhưng để “đưa con thuyền của chúng tôi đứng vững trở lại”, sự giúp đỡ vẫn không nên diễn ra theo từng giai đoạn, tức là, thuyền nên được bảo dưỡng hàng năm. Con thuyền hiện không ở trong tình trạng tồi tệ nhất, nhưng thật không may, nó vẫn không có lớp sơn bóng như tôi muốn thấy, và tất cả là do sự hỗ trợ vật chất còn nhiều điều chưa được mong đợi, bao gồm cả việc cung cấp vật liệu sơn và vecni, ” chỉ huy Robert Shageev nói.

Và hãy đếm mình trong số sinh khối thối rữa, bởi vì bất kỳ sinh vật bình thường nào, thậm chí chỉ là sinh vật sẽ không phun nước bọt độc hại như một cái quạt, thậm chí không cố gắng hiểu bản chất của hoàn cảnh xung quanh.

Trích: Senya

Nhân tiện, tôi là người Nga và tôi cũng không thích huy hiệu..

Nếu bạn là một người Nga trung thực, tại sao bạn lại trốn sau màn hình kỹ thuật số?

[Senya]

Và người Đức đã chế tạo 1300 xe tăng Tiger trong suốt cuộc chiến, vậy thì sao?? Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, nhà máy đã sản xuất và sửa chữa xe tăng T-34-76, động cơ xe tăng (bao gồm cả động cơ chế hòa khí M-17) và máy kéo pháo STZ-5-NATI, là một trong những nhà cung cấp thiết bị quân sự chính cho mặt trận, bất chấp sự gián đoạn hợp tác với các doanh nghiệp sơ tán khác trong ngành. Vì điều này, STZ buộc phải sản xuất tất cả các bộ phận một cách độc lập. Việc sản xuất vẫn được thực hiện ngay cả trong giai đoạn sau cuộc đột phá của Wehrmacht tới Stalingrad vào ngày 23 tháng 1942 năm 13, và nỗ lực chiếm giữ thành phố “hoàn toàn” bằng một cuộc tấn công dọc sông từ phía bắc đã bị đẩy lùi với sự tham gia của các công nhân nhà máy trong xe tăng. họ đã có vào thời điểm đó. Việc sản xuất cuối cùng chỉ bị dừng lại vào ngày 1942 tháng XNUMX năm XNUMX, khi giao tranh diễn ra ngay trên lãnh thổ của nhà máy. Mơ